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雙梁橋式起重機修理技術協議
在生活中，很多場合都離不了協議，簽訂協議可以保護當事人的合法權益。什么樣的協議才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的雙梁橋式起重機修理技術協議，歡迎閱讀與收藏。
委托方: （簡稱甲方）
承攬方：（簡稱乙方）
甲方委托乙方對 50T雙梁橋式起重機進行大修。本著平等互利的原則，甲乙雙方友好協商，訂立本合同并達成以下協議及條款：
存在問題
1.司機室銹蝕嚴重, ,地板銹穿嚴重;
2.司機室內電控箱變形嚴重;
3.主鉤、大車、小車凸輪控制器大部分觸點受損及燒壞；
4.小車運行變檔無明顯變化；
5.小車軌道嚴重銹蝕;
6.小車跑輪踏面磨損嚴重,磨損部位凹槽深度達1mm以上；
7.小車剎車失靈;
8.大車跑輪踏面磨損嚴重,磨損部位凹槽深度達1mm以上；
9.大車機械剎車失效；
10.大梁走道板多處銹穿;
11.減速箱漏油嚴重；
12.鋼絲繩使用年限時間過久；
13.吊鉤、小車、大車制動輪磨損嚴重；
14.主鉤部位原制動方式為雙制動，15.一直未恢復16.；
17.電氣系統元件老化。
修理內容
更換司機室；
更換主鉤凸輪控制器KT10-60J/1；
更換大車運行凸輪控制器KT10-25J/2；
更換小車運行凸輪控制器KT10-25J/1;
更換司機室電控箱，并建議移至大梁走道上；
更換相匹配的小車電阻器；
小車跑輪下地，并光刀；
更換小車液壓制動器；
小車軌道更換；
大車跑輪下地，并光刀；
大車機械剎車；
大梁走道板更換及安全護欄加固并更換銹損嚴重的部位；
減速箱開箱檢修齒輪、軸、軸承等零件，并清洗及更換潤滑油液；
更換鋼絲繩；
主鉤、小車、大車制動輪下地，并光刀；
傳動部位檢查軸向、徑向竄動情況，并更換其不合格零部件；
吊鉤、十字頭、滑輪等部件探傷檢查；
電機按常規檢修條例檢修，并試滑環磨損情況進行鉤槽或光刀；
電器線路及元器件老化，全部更換；
整車除銹及做橘紅色油漆；
其他部分大修規程進行。
修理周期：
18.修理周期15天
驗收標準：
19.GB50278-98《起重機安裝工程施工及驗收規范》
20.GB5095《起重機試驗規程》
21.GB6067《起重機安全規程》
22.GB4315《起重機電控設備》
安全措施
23.具有危險如登高、動火、起重等危險性作業由專業人員完成并辦理相關手續。
24.請安全員到場監控。
25.控制現場危險源：如油、深坑等。
其它
以上安裝內容，甲乙雙方共同進行，緊密協作，所有安裝設備由乙方提供，乙方自帶相應的專用工具及檢測儀表。
乙方必須遵守甲方有關規定（詳見《裝備工程施工安全知識匯編》），做到文明、安全施工，對施工期間發生的人傷、械損事故負由自身失誤引起的責任。
本協議一式兩份，甲乙雙方各持一份，經雙方簽字并蓋章后生效。
委托方使用單位代表（簽字）： 承攬方代表（簽字）：
日期： 日期：
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