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客運(yùn)班組長述職報告
20XX年,我做為客運(yùn)總站綜合治理領(lǐng)導(dǎo)組長,是我站的綜合治理工作的第一責(zé)任人,現(xiàn)將一年來的工作情況述職如下:
一、一年來抓綜治工作的指導(dǎo)思想
客運(yùn)總站是我局的一個精神文明建設(shè)的“窗口”單位，綜治工作好壞直接影響到車站“窗口”形象的建設(shè)。因此，對于綜治工作從我自己的思想上時刻也沒有放松工作要求，一年來在交通局黨組、綜治委、辦的領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以維護(hù)內(nèi)部安全穩(wěn)定為重點(diǎn)，按照全面建設(shè)“廉潔交通、和諧交通、文明交通、率先交通”要求，堅持“打防并舉、預(yù)防為主”的工作方針，積極推進(jìn)“平安單位”建設(shè)，強(qiáng)化社會治安綜合治理目標(biāo)管理責(zé)任制和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制， 維護(hù)內(nèi)部政治穩(wěn)定、治安安定，加強(qiáng)治安消防管理和綜治宣傳，積極開展矛盾糾紛調(diào)解工作，鞏固完善基層基礎(chǔ)工作和考核制度等，努力為實(shí)現(xiàn)交通率先發(fā)展創(chuàng)造穩(wěn)定和諧的內(nèi)部環(huán)境和公正高效的交通環(huán)境做出了貢獻(xiàn)。
二 、一年來我站的基本情況
*年，在市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，在城區(qū)綜治委和街道綜治辦的支持下，在駐站公安民警的認(rèn)真負(fù)責(zé)和通力配合下，全站員工的積極工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)，沒有發(fā)生過一起安全責(zé)任事故，沒有發(fā)生過一起治安安全事件，總站全體職工和所有進(jìn)站的旅客沒有發(fā)生一起違法犯罪事件。
我站目前共有進(jìn)站營運(yùn)客車**輛，**座位，共有線路51條，其中：省際線路10條，省內(nèi)線路38條，市內(nèi)線路3條。平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3400余人次，日進(jìn)出總站的旅客平均流量為7000人次。
全站現(xiàn)有職工86人，男37人，女49人，平均年齡35歲，黨員6名，團(tuán)員6名，大專以上學(xué)歷15名。 全站設(shè)有辦公室、安全辦、財務(wù)組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站10個部門。公安駐站值勤室，運(yùn)管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
截止2005年10月底:我站共發(fā)送運(yùn)營班次67502個，輸送旅客104.21萬人次,旅客安全運(yùn)送率達(dá)100%。
三、 嚴(yán)格執(zhí)行綜合治理領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制
年初，根據(jù)市局的綜合治理要點(diǎn)，我站出臺了《2005年社會治安綜合治理工作要點(diǎn)》(X交客站字[2005]14號)對今年的社會綜合治理工作重點(diǎn)進(jìn)行了安排，在市交通局年初的工作安排會上，我代表總站與市交通局簽定了《2005年綜合治理目標(biāo)責(zé)任書》，回去后召開會議我與全站各班組簽定了《客運(yùn)總站2005年社會治安綜合治理目標(biāo)管理責(zé)任書》，我站的綜工作做到了與經(jīng)濟(jì)工作同布置、同考核、同獎懲。通過層層簽定責(zé)任書，我站的綜合治理工作得到了逐級落實(shí)，責(zé)任到人。站綜治辦負(fù)責(zé)全站綜治工作的日常工作和監(jiān)督檢查，經(jīng)常不斷地深入基層了解情況，保證綜治工作所需人、財、物的投入，做到年初有安排部署，年中有督促檢查指導(dǎo)，年底有考核獎懲，常抓不懈、持之以恒，確保綜治工作順利進(jìn)行。 四、抓住工作重點(diǎn)，確保長治久安
我站是個各種成份人員集中的所在地，進(jìn)入車站的人員有本單位的職工，進(jìn)站乘車的旅客，進(jìn)站經(jīng)營的客運(yùn)經(jīng)營戶，還有進(jìn)站送人接人的普通老百姓等，每天人流多，成份復(fù)雜，稍有不慎就會引發(fā)各種各樣的矛盾，處置不當(dāng)就會造成矛盾激化，難以調(diào)解，經(jīng)過幾年的實(shí)踐，我認(rèn)為在我站搞好綜合治理工作主要從六個方面去重視:一是矛盾糾紛調(diào)解;二是生產(chǎn)安全管理;三是內(nèi)部治安防范;四是精神文明創(chuàng)建;五是企地共同建設(shè)平安社區(qū)。
四、加強(qiáng)綜治安全宣傳。
1、矛盾糾紛調(diào)處工作。
今年，我站沒有發(fā)生過一起因雙方矛盾激化需要組織出面進(jìn)行調(diào)解的矛盾糾紛事件，因我站屬新建單位，沒有退休職工，也沒有歷史遺留問題，所以不存在勞資、待遇、下崗等引起的各種糾紛事件，但這不等于說我們沒有各種原因引起的矛盾糾紛事情，我們認(rèn)為所謂的矛盾糾紛其實(shí)是在經(jīng)營業(yè)務(wù)活動中的雙方對管理規(guī)定的理解不同造成的誤會，一旦誤會說清，矛盾也迎刃而解。如經(jīng)常發(fā)生的進(jìn)站送人的百姓與檢票員的爭執(zhí)糾紛，根據(jù)規(guī)定進(jìn)站送人要購站臺票，而老百姓不想購還要進(jìn)站送人，我們的員工沒有站臺票不讓進(jìn)站，這就造成了進(jìn)站送人者不滿而對我們的員工漫罵甚至大打出手的事件。所以說站里的職工多，進(jìn)站的經(jīng)營戶多，進(jìn)出站的旅客多，因各種因素造成矛盾糾紛在所難免，一是我們要正確地區(qū)分什么是業(yè)務(wù)或服務(wù)質(zhì)量引起矛盾糾紛，什么是因社會或其它因素造成的民事矛盾糾紛，這樣就能夠做到解決矛盾有的放矢，如今年四月份的陽泉跑石家莊線大巴車，因石家莊方與我方車的發(fā)車時間不公，造成我方大巴集體停車的事情，對這個事件，我們認(rèn)識到這是一個因?qū)Ψ皆蛞鸾?jīng)營戶不滿意的事情，并不是經(jīng)營戶對我們車站的經(jīng)營管理有意見，因此對這種情況，因確屬客觀情況，我們沒有去機(jī)械地套用站務(wù)規(guī)章制度去強(qiáng)治處理造成車站與經(jīng)營戶的矛盾糾紛。我們積極開展疏導(dǎo)與管理，一方面給經(jīng)營戶開會講解政策和解決途徑，一方面我站與石市聯(lián)系采取單方更改運(yùn)行計劃的方式使對方重視解決問題，同時向行管部門交涉由行管部門出面進(jìn)行兩地的協(xié)調(diào)，經(jīng)過雙方的努力最后七月份順利達(dá)成協(xié)議，解決了問題。今年9月23日根據(jù)市局安排，由我站承辦了全市聯(lián)動大接訪市交通局接訪站會場組織活動，10月23日，我站主要領(lǐng)導(dǎo)參加了由市局組織運(yùn)管處參承辦的全市聯(lián)動大接訪交通局的接訪活動，兩次活動，我站均未接到任何群眾上訪和反映的問題，雖然兩次接訪活動未有接到對我站問題的反映，不能夠說明我們的工作沒有缺點(diǎn)。我們也深刻地認(rèn)識到，矛盾糾紛排查調(diào)處工作是保持社會穩(wěn)定的一項重要工作，對于我站來說更是處于各種矛盾發(fā)生的集中地，所以我們在歷年的工作中都積極注重這項工作，一是建立健全矛盾糾紛調(diào)處工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。由站黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，做好矛盾糾紛排查調(diào)處。二是堅決執(zhí)行矛盾糾紛排查調(diào)處和報告制度，每月排查一次，每季匯總登記，經(jīng)過排查沒有發(fā)現(xiàn)問題的實(shí)行零報告制度。三是實(shí)行“分級負(fù)責(zé)、歸口管理”的制度，充分發(fā)揮各班組的職能作用，問題涉及到哪個部門，先由哪個部門負(fù)責(zé)的解決，力爭通過基層部門的工作把矛盾處理在發(fā)生的初期。四是堅持領(lǐng)導(dǎo)包案和督辦制度，重大糾紛由主要領(lǐng)導(dǎo)包案調(diào)處， 五是突出重點(diǎn)，積極穩(wěn)妥地處置群眾事件，特別是涉法信訪案件，涉及婚姻、家庭、鄰居關(guān)系的民間糾紛作為重點(diǎn)。做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早調(diào)處，嚴(yán)防民事糾紛激化轉(zhuǎn)變?yōu)樾淌掳讣幾龅饺静话l(fā)生赴京、赴省的群體上訪、鬧事事件，不發(fā)生由民事糾紛轉(zhuǎn)化為刑事案件的事件，把矛盾糾紛化解在萌芽在狀態(tài)。對防控集體赴京上訪的工作，平時我們就對從我站購票的進(jìn)京人員憑身份證購票，嚴(yán)格登記，遇有重大節(jié)日或會議期間，除堅持進(jìn)京人員登記制度外，對集體包車嚴(yán)格審核，確保不發(fā)生包車集體進(jìn)京上訪， 截止今年10月底，我站進(jìn)京登記旅客為28840人，發(fā)出包車28輛，沒有發(fā)生集體乘車上訪事件.
2、加強(qiáng)生產(chǎn)安全管理，杜絕事故隱患。
安全生產(chǎn)是綜合治理工作的一項重要內(nèi)容，我站本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重， 常抓不懈，防患于未然，安全例會定期召開，安全檢查定期進(jìn)行， 嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)管理“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針，針對進(jìn)站的車輛、旅客、司乘人員和站務(wù)管理人員進(jìn)行不同形式的安全教育和嚴(yán)格的安全管理.認(rèn)真執(zhí)行車輛日檢制度和旅客進(jìn)站行李安檢制度，不放過一個不安全因素。嚴(yán)格執(zhí)行《客運(yùn)總站安全管理辦法》,實(shí)行責(zé)任追究制，2005年簽定安全責(zé)任書346份,春運(yùn)期間為了強(qiáng)化安全管理與經(jīng)營戶簽定了春運(yùn)安全責(zé)任書340份.在“五一”“十一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度，確保了黃金周運(yùn)輸?shù)陌踩�。在安全的基礎(chǔ)管理工作上，對進(jìn)站的346輛客車全部建立了安全運(yùn)行檔案，進(jìn)站車輛從進(jìn)站營運(yùn)到停運(yùn)，車輛的各種情況都能得到記錄和反映。安全檔案的電腦檔案系統(tǒng)能及時提供運(yùn)營車輛的各種有期限的安全性指標(biāo)，提前10天告知經(jīng)營戶及時辦理并登錄檔案。
最近，我站又出臺了《開展預(yù)防群死群傷交通事故專項整治工作方案》(X客站字[2005]19號)、《汲取8.29事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化安全管理——客運(yùn)總站安全整頓方案》(X客站字[2005]21號)、《客運(yùn)總站防震工作預(yù)案》(X客站字[2005]22號)等三個安全管理專項文件，對我站預(yù)防群死群傷的交通或災(zāi)害事故，開展專項整頓的工作進(jìn)行了安排，我站的專項整頓工作還正在進(jìn)行過程中。
截止2005年10月底，在安全管理過程中共進(jìn)行了10次全站的安全大檢查，召開專題安全工作例會11次，定期和不定期抽查客運(yùn)車輛5401輛次，拆除亂加座位30個，沒收小馬扎20個;日檢站共檢車42294輛次，檢出故障車26輛，其中:停運(yùn)3輛、進(jìn)行更換部件復(fù)檢后4輛，經(jīng)修理后再檢的19輛。公布二級維護(hù)到期車28批1235輛次，下發(fā)停班通知書10輛 。 3、強(qiáng)化治安防范，確保一方平安
抓好安全生產(chǎn)首先要抓好單位的治安防范工作，在這方面我們舍得投資，也愿意投資，我站治安防范工作的重點(diǎn)是防盜、防火,全站各要害部門安裝了防盜門和防護(hù)網(wǎng)，配備了保險柜。夜間值班實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，每晚除三個夜間巡邏值班人員外，還有一名站領(lǐng)導(dǎo)帶班值班。對全站的消防安全管理，制定出防火應(yīng)急預(yù)案，配備齊全消防器材及設(shè)備，今年在日檢站又增設(shè)了一個專用消防柜。為了增加職工消防意識，4月26日站特別邀請了市消防隊有關(guān)滅火專家，對中層干部和義務(wù)消防隊員進(jìn)行了消防培訓(xùn)和實(shí)地滅火演練，提高救火應(yīng)急能力。在抓好內(nèi)部治安防范工作的同時還要密切配合駐站公安人員，結(jié)合交通行業(yè)特點(diǎn)，繼續(xù)引深“掃黑除惡”、“掃黃打非”、打擊“車匪路霸”等專項斗爭，整頓和規(guī)范交通運(yùn)輸市場秩序。加強(qiáng)對進(jìn)站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴(yán)防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災(zāi)等其它治安災(zāi)害性事故。截止2005年10月份，共檢測旅客行包279305件，查獲危險品313件。
4、引深精神文明創(chuàng)建活動
今年，我們積極與駐地社區(qū)進(jìn)行密切合作，引深企地安全文明創(chuàng)建活動，充分配合社區(qū)做好周圍居民的工作，緩解由于車站噪聲引起周圍居民的不滿情緒，同時根據(jù)社區(qū)開展工作的需要，我們配合社區(qū)在廣場舉行消夏文藝活動，通過為周圍居民晨練提供場地、電源等形式，形成良好企地共建精神文明的氛圍。
深入開展創(chuàng)建安全文明單位活動。 今年我們在去年開展“雙評”活動的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹立行業(yè)新風(fēng)”政風(fēng)行風(fēng)評議活動，調(diào)整充實(shí)了我站精神文明建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組成員，明確了工作職責(zé)，出臺了我站精神文明建設(shè)“十一五”規(guī)劃，結(jié)合開展的共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動和我局開展的“內(nèi)學(xué)張XX、外學(xué)鄭拴龍”和“質(zhì)量月”活動，健全各項制度，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，加大考核力度，全站的各項工作得到了發(fā)展。8月份向城區(qū)文明辦申報了建設(shè)文明單位的申請，力爭在年內(nèi)成為城區(qū)文明單位。為此，我們繼續(xù)努力采取措施、加大投入、整改不足，完善制度，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)對內(nèi)部職工的法制教育和防火、防盜、防破壞、防治安災(zāi)害事故的宣傳教育，組織開展治安防范，加強(qiáng)安全大檢查，嚴(yán)格內(nèi)部管理，堵塞治安漏洞，消除治安隱患。自覺接受街道綜治機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，以積極的行動和嚴(yán)格的管理來“管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事”，爭創(chuàng)城區(qū)安全文明單位。
5、企地共同建設(shè)平安社區(qū)。
客運(yùn)總站由于地處居民集中居住區(qū)，周圍居民多、人員雜，總站又是個車流人流集中地，有個良好的周邊環(huán)境是搞好群防群治的基礎(chǔ)，為此，我們與駐地的三角社區(qū)積極聯(lián)系配合，為周邊居民夏日夜晚消夏活動和居民晨練提供場地、電源，為社區(qū)訂閱報紙，積極配合社區(qū)搞好綜治宣傳活動等，由于車站冬季早上發(fā)車較早，車輛噪聲較大，經(jīng)常有居民表示不滿而從樓上往下扔垃圾，我們請社區(qū)幫我們做好周圍居民的安撫解釋工作，取得了良好的效果。
6、加強(qiáng)綜治安全宣傳。
安全工作，警鐘長鳴，對于安全生產(chǎn)和治安安全的宣傳工作我們是常抓不懈，車站每年有“春運(yùn)”“五一”“十一”三個黃金運(yùn)輸時期，除平時加強(qiáng)安全管理外，這個時期我們更是加大力度，從宣傳入手，利用車站的大屏顯示器，板報、告示、標(biāo)語橫幅等來達(dá)到宣專聲勢和效果，并與各車簽定安全責(zé)任書，站里每月召開的工作例會上各班組長要對安全綜治情況進(jìn)行匯報，班組長每天召開的班后會上要對安全進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，對于安全工作我們做到了年年講、月月講、天天講的要求，力爭使我站的安全工作做到防患于未燃，起到未雨綢繆之功效。
五、今后工作打算與方向
強(qiáng)化單位創(chuàng)安工作，提高科技含量是有效算途徑，充分利用高科技的技防手段，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部治安工作的全天候管理，今年X交通廳為我站撥款40萬元，在全站設(shè)立實(shí)時監(jiān)視系統(tǒng)，目前設(shè)計階段完成，預(yù)計明年上半年可建設(shè)投入使用，到時我站的進(jìn)出站、候車、售票、檢票和夜間停車等均能達(dá)到24小時有人監(jiān)控，使我站的治安管理手段達(dá)到現(xiàn)代化的水平。根據(jù)“人員精干、工作高效、思路明確”的基本要求，我站設(shè)有專職的綜治工作辦公室，配備有三名專職綜治安全工作人員，本著“優(yōu)化結(jié)構(gòu)、明確職責(zé)、賦予職權(quán)、落實(shí)報酬”的原則，保證人、財、物的投入，確保綜治工作有人干、有人抓、有人管。我們還是要繼續(xù)抓對好綜治干部的教育培訓(xùn)工作，不斷提高綜治干部的整體素質(zhì)，建立一支業(yè)務(wù)強(qiáng)、紀(jì)律嚴(yán)的基層綜治干部隊伍。同時還要加強(qiáng)群防群治等基層組織建設(shè)，人員變動及時調(diào)整，提高內(nèi)部防范和應(yīng)對能力，構(gòu)筑起維護(hù)內(nèi)部安全穩(wěn)定的第一道堅實(shí)防線。
以上今年本人在綜治方面開展的一些工作情況，不足之處請批評指正。
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