汽車銷售dcc網絡述職報告范文
篇一:DCC工作總結
DCC工作總結
在DCC,我與另一個文控員分工協作,我的工作主要有:
1、受控文件檢查:文件編號版本,編審批是否正確;
2、核對電子版確認是否收集是否正確;
3、復印文件,加蓋受控章;
4、組件二期以及電池文件發放;
5、文本文件的管理:整理、放置、標識;
6、外來文件的登記整理;
7、ECN、ECR的編號申請、保管;
8、文件借閱的管理。偶爾也接收一下電子檔的文件和文件編號的給予。工作看起來很輕松,但是要細心、謹慎,不能馬虎,不能因為圖紙發放不及時而誤了生產,也不能因為舊版沒收回導致新舊版本混用。在工作中我會把遇到的問題和解決的辦法記到日記中,就當作自己24歲本名年的生日禮物吧。
常見的問題如下:
1、圖紙版本有誤 沒有按照圖紙原有版本升級,或是版本落后,或是超前。特別是零件圖,因為有的幾套圖紙都共用一個零件圖。改進辦法:采用共享電子檔管理,也就是把所有的受控文件分類列成清單同電子檔一起存于共享中。這樣方便各部門查閱,版本問題也解決了不少。
2、文件編號重復 可能是6月走的文控員沒有交接好,有些文件幾個月之前申請的編號到現在才拿來受控,而文控室不知曉此事,弄的文件編號重復;蚴巧暾埦幪柕娜瞬恢懒鞒,自己隨便編個號碼,這都可能致使文件重編號。改進辦法:加強他們對文件流程的認識;要先找DCC申請編號,DCC加以登記,如果DCC接收的文件不在登記之列可以不予以受控,這種方法無依據,不具說服力;蚴亲鰪埼募幪柹暾埖谋砀,需要申請的人要填表格并經領導和DCC確認后才有效,并將此中做法寫入規范文件中。這種方法還沒有實行。
3、頁碼有誤 比如:應該是第1頁,共3頁,而編制人寫成第3頁,共1頁。
4、比如剛剛受控了A1版本的圖紙,開發部馬上說還是用A0版 受控文件在升版時新的文件發放后舊的文件隨即作廢。這就是比較折騰人的事,生產急的話只能把A0版重新發放,A1版收回給開發部,讓他們知道自己做的事給別人帶來多大的麻煩。
5、文件編號的字母寫錯,或是文件中有錯別字
6、生效日期在批準日期前 一份文件只有在文件編制、審核、批準完后才生效,生效日期不可能在批準日期前。
7、沒有弄清發放范圍 文件本來發給二期但是發給了一期,而二期此時正急需這份文件,此時麻煩就來了。可能是發文件的人沒有弄清發放范圍或是按習慣發給了一期,而文件編寫人也沒有特別說明。
8、不能太相信文員 你以為她把舊版圖紙都收回了,就沒有去數份數,也就不知道她給的到底是不是當初發的份數。因為
你覺得她做事比較妥當、值得信任,但是偶然當自己到車間去核對版本時才發現不該出的問題都出來了,甚至很荒唐。版本不是新的、新舊版本同時存在等等現象都有。讓人苦笑不得。改進辦法:工作就是工作,該做的還是要做不能偷懶,偷懶只能徒一時輕松,到頭來出現的問題還是要自己去解決,有可能要花幾倍的功夫才能彌補。
9、ECN和ECR理解不清楚 今天才知道ECN和ECR是一個聯合體,彼此是分不開的。文件的格式和文字的錯誤只要確認符合所說就可以下《技術更改通知書》,也可下ECN。有個工程師問我這方面的情況,我卻說下了ECR后出《技術文件更改通知書》就可以了。我犯了一個錯誤。
10、紙檔、電子檔、清單三者保持一致 今天去二期核對作業指導書時才發現很多問題。最嚴重的是“準備凃錫帶”工位,版本應該是A6,有兩張。在生產線上發現第一張是A6,而第二張是A5。按要求這是不允許的(一個編號對應的只有一個版本);貋砗蟛虐l現我們的紙檔只有第一張而無第二張,而電子檔兩張都有。產生的'原因有二,其一是文控沒有收到紙檔,其二是文控收到了但弄丟了或什么原因沒有下發。我們確認是工藝沒有給,但是沒證據也就沒說服力。改進辦法:仔細核對紙檔和電子檔,確保其一致性。
本來打算在自己生日那天發表,可惜還沒等到那天公司把我們的網給斷了,所以今天乘著這個空擋發表出來,雖有些不太正確或不完整仍希望大家指正。
篇二:DCC工作感言
DCC部門工作感言
曾經的我是一名會計,每天朝九晚五,舒適安逸卻千篇一律
現在的我就職于DCC部門,每天早出晚歸,忙碌充實而富有挑戰
曾經的我工作安靜,但氣氛沉悶不已
現在的我早已融入了大DCC“娘子”隊伍,每天殺紅了眼與電話做“搏擊” 曾經的我迷戀小說,認為別人無所不能
現在的我更相信自己,讓自己立于金剛不壞之身
曾經的我只喜歡用手機看視頻、打游戲
現在的我更明白,手機是我們與客戶溝通的最重要的工具,是我們的“最終武器” 在別人看來,我們每天的工作不外乎簡單的接打電話、處理線索
但或許這項所謂“簡單”的工作并不像他們所認為的那樣簡單
或許當我們睡眼惺忪時還需毫不猶豫的回答客戶的咨詢問題
或許當我們休息在家時仍需每天至少刷五次手機APP
或許當別人已經下班消遣時光時我們仍然在和報表做斗爭
或許當我們正在與客戶通話,另一部咨詢電話突然響起,我們卻無暇顧及 我們真的已經很努力了,但偶爾卻仍然事與愿違
或許是為了沒接起只響一聲就掛斷的電話而懊惱不已,
或許是我們已經認真的接聽了每一聽電話,月底的接起率仍然不盡如意 或許是我們已經嘗試了很多方式,仍不能讓我們的付出和回報成正比
或許是我們已經盡自己最大的努力,卻仍然沒能讓客戶滿意
有時,無助和落寞也會籠罩在我們心間
但每當此時,對于希望的信念就像一束強烈的光照亮在我們心頭
我們每個人彼此手拉手,一路守望相助,風雨同舟
如果把潤東集團比喻成成功的男人
那我們的“娘子軍”甘愿做“成功男人”背后的女人
我們在家是女兒,是妻子,是母親
但在大DCC部門,我們只有一個稱號----女戰士
以手機為武器,大DCC部門如戰場,打響了一場“沒有硝煙”的戰爭
這就是我們
一群在DCC把工作當做終身事業在奮斗的女人
我們可以以優雅的姿態摸打滾爬
也可以穿著各式的高跟鞋一路狂奔
我們可以不夠成功
但我們絕不可以不夠努力
我們可以偶有牢騷
但我們絕不可以一味抱怨
我們不能改變客戶的態度
但我們可以調節我們的心態,以更飽滿的熱情投入工作
我們不能改變車市
但我們可以改變我們的態度,為客戶提供更專業的服務
比努力更努力一點
我們相信未來會看到更棒的自己
篇三:DCC工作崗位流程職責及薪資方案
DL汽車4S店DCC組建相關資料
一、 組織架構
二、 DCC小組應有支持
1、 熱線接入網銷小組(82710288)帶錄音; 2、 網站投入要求:
。1) 一個搜索引擎(百度)
。2) 一個汽車論壇(上虞論壇)
(3) 兩個汽車垂直網站(太平洋、汽車之家、易車網、愛卡汽車) 3、 一條專線打出電話(82710277)帶錄音 4、 專用辦公區域 5、 辦公電腦1-2臺
三、 崗位職責
1、 網絡營銷專員
。1) 本公司網站的建設及后臺維護工作
(2) 網站后臺編輯和網站審核員及管理員的對接工作
。3) 網絡咨訊與銷售總監政策對接好后的發布、推送和檔期管理工作
。4) 日常咨訊、活動等發布后的審核監督、管理和驗證工作
(5) 廣告、新聞等撰寫并經銷售總監審核后的發布工作
(6) 正常檔期價格政策、車型介紹等發布和車型推薦等工作
。7) 相同品牌及競品同城異店網絡信息收集、匯總、分析并及時報銷售總監
。8) 網絡中所有線索的管理及督促分配給DCC專員線索的及時跟蹤和建卡情況
。9) 網絡中客戶留言的及時回復和管理工作
。10) 網絡來電話接聽、分配、處理工作;
(11) 對網絡上所有線索進行第一輪電話篩選,將有質量的信息分配給DCC專員
。12) 網絡中所有客戶信息的建檔及分類管理工作
。13) 定期統計網絡資訊及線索的統計并根據級別分類匯總和分析
(14) 負責網站考核得分并保持在前十名以內(如太平洋指數要求在310分以上)
。15) 負責網站相關通知和接收處理并保證本公司網站健康成長
2、 DCC專員
(1) 負責及時跟蹤網絡營銷員分配的所有客戶并及時建卡和系統錄入
。2) 負責邀約到店客戶的接待、談判、簽單、交車及相關后續工作處理
。3) 負責按月匯總、分析并匯報當月所有分配線索和商機的處理情況
(4) 網絡營銷員分配的線索和商機要提升高于展廳到店客戶跟進級別
。5) 對網絡營銷員需要及時回復跟進結果的商機進行及時回復
(6) 每日了解最新庫存情況,及時了解展廳和網銷政策的變化并適時與銷售總監溝通進展、需求和支持
四、 績效和考核
1、 網絡營銷員(目前約3300元)
(1) 工資組成:基本工資(2500)+[線索(商機)量(1)+實際首次到店數(10)]*商機處理及時率(月均)*電話接聽率(月均)+網站得分排名獎(前10)+咨訊及推送、新聞、活動的發布量+其他
(2) 按網絡所有集到的有效客戶信息(含線索、商機、網絡電話、其他)1元/條,所有計數必須有回過有效篩選電話的記錄
。3) 實際到店量以DCC專員邀約首次到店數為準10元/批次
。4) 商機處理及時率及電話接聽及時率均以網絡每周的數據為準進行月均計算
(5) 網站經銷商得分排名要求前10名以內有獎勵,從第九名開始以50元一個檔每晉升一個名次加50元
(6) 咨訊和推送每周必須按網站所級最高數字全額使用,每少一次扣20元,新聞每月至少30條(每天一條)30條以上5元/條,上限60條;活動根據公司要求進行發布
(7) 其他暫未涉及部分
2、 DCC專員(目前約3500元)
。1) 工資組成:基本工資(2200)+線索電話跟蹤數(1)+建卡數(2)+邀約首次到店數(20)+成交量(200)+精品提成+其他
。2) 分配到的線索電話跟蹤數(120秒有效)1元/次 (3) 有效客戶建卡數2元/張 (4) 邀約首次到店數20元/批次
。5) 成效車輛按200元/臺,(特殊車輛按銷售部標準執行)
。6) 精品及精裝車、保險、金融、上牌等提成部分按銷售部標準提成
五、 工作流程
成交及交車
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