項目述職報告范文
述職報告是很多負責人都要作的重要材料，下面就是小編為您收集整理的項目述職報告范文的相關文章，希望可以幫到您，如果你覺得不錯的話可以分享給更多小伙伴哦！
項目述職報告范文一
一年來，在上級領導的支持和同事的幫助下，我認真履行自己的職責，突出施工生產管理，以提高隊伍素質為重點，以強化管理為手段，抓好項目管理工作，支持黨組織抓好思想政治工作和黨建工作，加強自身的道德品質修養，使我項目部員工的思想政治素質不斷提高，管理工作不斷進步，較好地完成了各階段施工生產任務。
一、戰勝重重困難，施工迎難而上
1、克服了等諸多困難
2、資金緊張
3、氣候惡劣
二、積極采取的措施，精心組織、精心管理
1、進一步完善各項安全質量規章制度、完善管理體制
通過兩年來的施工生產實際，進一步完善安全、質量等管理體系，建立安全質量月檢、旬檢、日檢制度及整改制度。項目部除設立一名專職安全員外，各工區也層層設立專職安全員共計24名。將安全工作提高到了前所未有的高度。質量方面，絕不放松，強化強施工過程控制，堅持施工質量檢查制度，嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序作業中都能得以有效控制。
2、完善激勵機制，調動員工生產積極性
通過完善內部承包機制、制定循環獎勵措施及月目標任務考核獎等手段，極大的提高了員工的勞動積極性，部分的緩解了因資金緊張帶來的消極影響。
3、提高生產效率，降低生產成本
通過不斷完善施工工藝，合理安排人員，精心組織，精心施工，在全體員工的努力下，施工產量不斷提高，效率不斷提升。
4、加強成本控制，強化數據管理，確保數據真實性
項目部每月8日定期召開成本分析會，認真分析上月存在的問題，找出不足，層層落實，下月改進，要求各項對比實現數據化，數據必須真實可靠，施工現場的每一個環節，層層控制，每道工序都做到有據可查，為了確保數據的準確性，做到每班質檢工程師和領工員進行現場收方互相復核簽認，確保了數據的真實性。
5、文明工地建設
繼續加現場文明施工管理，根據實際成立了第一文明施工班和第二文明施工班，總人數32人。專門進行文明工地建設相關工作，保持工地衛生清潔，使道路干凈暢通，洞內道路干凈整潔，在滲水較大，無軌運輸的情況下隨時都可穿皮鞋進洞。各種設備物資標識齊全，堆放有序
6、認真搞環水保工作
積極與總指和地方環、水保主管部門聯系，主動邀請其進場檢查，征求意見，逐步完善環、水保方案、措施。
7、關心員工生活，處處都想著員工的疾苦
進入冬季，天氣寒冷，千方百計籌措資金，盡快發放工資、獎金。
三、及時總結，及時調整
項目部定期組織進行安全、質量、環水保等有關方面的檢查與總結，總結成功的經驗和存在的不足，成功的加以推廣，不足的采取措施防止再犯，使工作在一個良好的'循環狀態中前進。 以質量保安全、以安全保進度，全面細致，人性化的管理，以人為本，有制度、有落實，人人重視安全質量，人人實施安全質量。
四、注重自身修養，努力做好表率。
領導的行動就是無聲的命令，“其身正，不令而行”。因此，我把加強自身修養，努力做好表率，做為實現領導的重要方法。
一是不斷豐富知識，提高工作能力。
二是認真履行崗位職責，精心做好本職工作。
三是嚴格約束自己，力求做到公平公正。
自覺遵守各項規章制度，不搞特殊化，注意勤儉節約，不搞高消費娛樂活動。辦公條件因陋就簡，控制奢侈浪費。工作中實行“對事不對人”、“實物工作量考核”原則。
五、存在問題
自己雖然做了一些工作，但與上級領導的的要求和崗位職責相比，還有不小的差距。主要方面是生產成本控制不力，居高不下。
分析其原因
�。�1）進度壓力大，造成人工、材料、機械設備投入過大。
�。�2）業主實行動態設計管理，項目內部承包機制需不斷完善。
（3）資金緊張、環境惡劣、交通不便，造成材料成本加大。
以上說明我的工作力度還不夠，這些需要在今后工作中改正。
項目述職報告范文二
一、本人所負責業務與工作領域描述：：
１、20XX年6月～8月負責貴廣高鐵第六項目部工作，施工隊伍為四川的施工隊；
２、20XX年8月～10月負責吉圖琿客專七項目部工作，施工隊伍
為湖北的施工隊；
３、20XX年10月～20XX年1月負責林拉公路第二合同段拉薩段項目部工作，施工隊伍為四川和湖北的施工隊；
�。�、20XX年1月～20XX年12月負責林拉公路米拉山隧道段第二合同段項目部工作，施工隊伍以湖北施工隊為主；
�。�、20XX年10月～20XX年1月兼職二廣高速安邵段TC1標中鐵五局一公司項目。如馬家臺大橋、伏口大橋、白毛江大橋項目部工作，施工隊伍以四川和湖北的施工隊伍為主。
二、本人所在崗位主要工作職責：
1、負責項目的土建管理工作，包括對監理單位、總包單位及分包單位的管理。
2、跟蹤控制施工單位的工程進度、質量、安全文明施工，施工單位按圖施工及執行合同情況的跟蹤檢查處置。
3、日常具體工作任務包括參與各類承包商及分包商的考察和評估，參加相關招投標工作（讀圖紀要形成、招標技術要求擬稿、標底評審等）及現場收方簽證工作。
4、參加各總包單位的各類隱蔽工程、各分部分項工程質量檢查與驗收。
5、主持對施工單位的各分項技術交底和配置標準要求交底，參與對施工單位的綜合管理交底和合同交底，參加設計交底與圖紙會審。
6、主持工程技術變更的審簽管理，參與工程變更及方案的可行性分析與評價。
7、定期編制個人周月工作執行計劃并上報上級審批，按公司工程管理制度要求編制責任區域招標計劃與進場計劃。
8、定期參加工程部內部溝通例會和周監理例會，主持各重要
分項工程樣板點評驗收工作，不定期主持招開各類專題質量技術會，參與各類質量及技術問題的處理，協調施工單位與設計單位的工作。
9、審核施工單位報送的各類方案和措施在技術方面的可行性及合同執行情況。
10、依據單位工程執行計劃考核施工單位的形象進度，審核施工單位報送的周月計劃，若有偏差及時要求施工單位采取糾偏措施，審核施工單位報送月報完成工程量和進度款支付申請文件。
本人緊緊依靠廣大干部職工，以項目生產經營為中心，保持與時俱進的精神狀態，發揚求真務實的工作作風，認真履行崗位職責，勤奮扎實地開展工作，取得了較為明顯的成果。
(一)認真履行職責，服務公司一線施工建設。
作為公司總工程師，自己始終把實現公司跨越式發展作為第一要務，搶抓機遇，加大投入，穩步推進。特別是出任廈漳跨海大橋項目經理以來，面臨施工條件復雜，包括地方關系的協調、地方干擾、地質條件等諸多困難，為確保工程順利進行，我積極主動與業主、設計及監理單位加強聯系，及時溝通，隨時解決工作中遇到問題，做到哪里出現問題我的工作就開展到哪里，通過大量艱苦細致的工作，為工程項目的順利實施提供了有力保證。
(二)加強安全教育，堅持以人為本
自各項目開展建設以來，就確定了“以人為本、安全施工”的工作方針，一是認真組織管理人員、技術人員及各協作隊伍學習《安全生產法》等法律法規，貫徹和落實各項安全條例，切實抓好施工期間的安全工作。二是進一步加強安全監督管理，堅持不定時帶隊開展安全生產大檢查和專項治理，把警示標志設置、施工道口、施工車輛、施工現場安全管理作為安全工作的重點，
常抓不懈。三是組織人員利用各種宣傳載體，采用張貼、懸掛安全標語、掛圖，發放宣傳資料，播放安全教育片、安全事故警示片等形式，大力進行安全生產知識宣傳，增強全員安全生產意識。通過這些工作的開展，增強工人“安全生產重于泰山”的理念，實現了重大安全生產事故為零的目標。
(三)加強監督管理，嚴把質量關
作為項目管理的第一責任人，自己勇挑重擔，全面承擔起項目管理職責，從人員、設備、資金上全力保證項目的需要，抓住材料控制、人員資質、設備標準、配合比設計、重點部位的施工工藝等關鍵環節不放松，把全部精力投入到工程協調、督促、檢查、落實上。在施工中，嚴格落實各項保證措施，嚴格規范各項管理職責和程序，形成一套完整的管理體系;嚴格執行基本建設程序，認真做好分項工程的招投標工作，對所有協作隊伍實行合同制;加強質量管理，對檢查中發現的質量問題決不姑息遷就;加大監督檢查力度，通過召開工地會、質量現場會、巡回檢查等形式，促進工程質量的提高。通過嚴格管理，工程建設均達到了相關質量要求。
現就我在項目管理中總結的一些技術處理措施歸納如下：
1、磚混結構中預制板縫開裂。預防措施為：將預制板縫清洗干凈并涼干，然后在板縫下支設底模，將板縫刷素水泥漿一道，再用1：
2.5水泥砂漿灌板縫，高度為板厚的1／3，振搗密實，砂最好用粗砂，最后用細石砼將板縫灌滿并振搗密實。加強養護。這樣，板縫就不易開裂。
2、橋梁施工中，砼合攏槽的留設和砼澆注順序：橋梁合攏槽應留設在橋拱跨度的三分之一處和頂部，拱座處禁止留設。砼澆注應先澆注拱頂砼，然后對稱澆注拱座處橋拱砼，再對稱澆注拱
身砼，最后在砼強度到達70％以上時，才選擇氣溫澆注合攏槽砼。
3、道路施工中，伸縮縫的處理方法：伸縮縫傳統的處理方法是設置傳力桿，往往處理不好會出現砼路面斷裂，影響美觀和使用功能。我介紹的是振梁式伸縮縫，不需設置傳力桿，其方法為：在伸縮縫處基層挖槽，其尺寸為長×寬×厚二伸縮縫長×50CM×20CM，槽挖后澆注C30砼，其面與基層面平，然后在砼表面上鋪油毛氈兩層，最后澆注路面砼，在伸縮處用木絲板或泡沫板隔開，寬2CM，縫內灌瀝青麻絲和油膏。
項目管理工作是一個復雜多樣、變化多端的工作，管理的好壞，直接關系到項目的經濟利益和社會效益。從事管理工作多年以來，我認為項目管理就是一個統籌安排，合理利用，全面管理的系統。對人員、材料、機械、物品等都要精心地組織，調配，合理地利用。最大限度地管好安全生產，堅持“安全第一”的方針，確保工程質量，堅持“質量求生存”的原則，嚴把工程質量關，力爭工程進度迅速，遵守施工合同， 降低工程成本，在最短時間內創造質量最好、生產最安全、工程成本最低的工程項目。
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