【實用】總結實習報告三篇
總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？以下是小編整理的總結實習報告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
總結實習報告 篇1
我是長治職業技術學院的一名即將畢業的學生，20xx年進入北京松下控制裝置有限公司，是這里的技術部連接器商品技術員工，一直從事公司現場的品質改善活動，具有較強的敬業精神和創新精神，是和員工一致認可的優秀技人員。
摘 要
松下控制裝置有限公司，于1994年成立，系中日合資的高新技術型企業，于1993年注冊成立，注冊資金3380萬美元，員工1900人。從事基板對基板用連接器、程控交換機用信號繼電器、產業用功率繼電器等產品的生產及其它類型控制裝置、機械加工及模具制造，其產品遠銷美國、歐洲、東南亞等地，且成為中國、日本、美國、歐洲、亞洲五級體制中的高可靠性控制器的生產基地。
北京松下控制裝置有限公司倉光總經理在公司成立七周年的會議上說：“公司的發展是受市場控制的，但是，有一樣東西是市場不能左右的。那就是公司方針——做世界一流的工作，創世界一流水平的質量，愿世界人人喜愛我公司。我們為世界造福，就等于為中國的發展做貢獻，也就等于為自己的幸福奮斗�！�
實習中主要用于工業控制、樓宇自控、辦公自動化設備和醫療儀器等廣泛領域，符合ROHS指令要求。工藝流程也較為簡單，每道工序質量要求很高，否則一不小心，做的連接器就不合格而成廢品。
具體內容
設計包裝時，一般應遵循以下幾個原則：
安全性：在運輸搬運過程中避免碰傷產品; 使用性：便于取放產品；工藝性：便于加工。
松下公司開展質量改善的主要形式。作為一名質量改善人員，在公司內部積極參與和推廣活動。例如：窄間距連接器是公司在繼電器系列產品之后從日本松下電工引進的新產品系列，代表當今世界窄間距連接器的最高水平。自20xx年1月份以來，隨著產量的增加，該產品不良率有所上升。
下面我從個人實習意義及學習做以下：
參加一年來的培訓學習，通過翻閱各種資料并進行大量的實驗，以及結合力學理論知識和統計數據，反復地測試、調整、分析，讓我有所收獲，時光如流水，一年時間轉眼即逝，為期一年的實習結束給我的是：
�、偻ㄟ^這次的實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
�、谠诠こ讨饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、叟囵B和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
④在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
�、葸@次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
�、拊谡麄�實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一年的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
平日里，為了提高個人綜合技術能力，我在工作中虛心向前輩請教技術管理經驗，雖是“90后”，可我卻少了一份同齡人的浮躁，多了一份同齡人少有的執著，在平凡的崗位上閃現出自己最奪目的`光彩，我就是這樣一名普普通通的員工，憑著忘我的工作精神，滿腔的工作熱忱，譜寫了平凡而又樸實的青春之歌。
總結實習報告 篇2
12月23號我們專業學生在大連遼南造船廠進行了實習參觀。大連遼南船廠始建于1883年，位于舉世聞名的旅順口東側，國家大型二級企業。主要經營項目：建造、修理和改裝各類型船舶。長期以來，工廠發揚“講效益，更講信譽；講實干，更講創新；講興廠，更講報國。”的企業精神，堅持“修理、建造、改裝”并重的經營發展戰略，與時俱進，勇于創新，持續良性發展，20xx年榮獲：“全國五一勞動獎狀”。工廠還曾榮獲“全國思想政治工作優秀企業”、“全國用戶滿意企業”、“全國質量管理小組活動優秀企業”、“遼寧省質量管理獎”、“遼寧省守合同、重信用先進單位”等榮譽稱號。工廠始終以顧客、員工和社會為關注焦點，堅持“遵守法規、顧客至上，環境達標、員工安康，持續改進”的質量、環境、職業健康安全方針，不斷健全和完善體系建設，強化產品質量控制，保障職工健康安全，杜絕和減少環境危害。 通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了他的發展過程，明白了無論作為一個企業也好，一個人也好，如果想要發展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業，他有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己在世界造船界有了自己的立足之地。遼南船廠的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業，他有自己的任務，為社會培養了很多造船行業的精英，他從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻�，F在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業做著貢獻。遼南人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲!
大連遼南船廠是國家大二型企業。工廠生產占地面積35萬平方米，擁有16000噸、600噸船塢和5000噸船臺，造船場地近2萬平方米，工廠以艦船修理，建造和改裝為主，兼營機械加工、鍛造、壓力容器制造、設備安裝等。可修理、改裝16000噸以下各類型軍民用船舶，年修船能力百余艘50萬噸�？山ㄔ�5000噸以下艦艇、貨船、油船、拖船、冷藏船、漁船、特種工作船等。工廠是同行業中首批獲得IS9002造船質量體質認證的企業，被行業樹為樣板。正因為如此吧，遼南正在努力發展，希望憑借自己的努力來創造一個世界一流的造船基地。
在遼南我們參觀了各個車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來現在的技術是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我們了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。
上課的時候老師傅們給我們講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現場師傅們也對我們進行了講解，可以說收獲頗多啊。
我們還參觀了遼南的碼頭，�？康暮驮谠斓膸姿臆娕炓沧屛覀儸F場感受到了遼南為我們國家做的貢獻。雖然我們沒能進到他們的船塢里面去參觀，因為畢竟涉及安全啊商業秘密啊什么的，但是我們遠遠的也看到了在造的vlcc這種目前世界上最先進的船型，它的高技術性，高附加值和長久的壽命都有很多的先進知識在里面。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔子還是很重的，畢竟很多專利啊設備啊我們都是進口的，我們在沒有能力生產的情況下就要受人家的制約。希望有一天我們能夠自己研發出向現在進口
的耐超低溫的鋼材。遼南也是邊制造邊在學習，或許第一遍造的時候我們需要你的材料，但是第二艘船我們自己就能解決大部分材料和設備問題，節約很多開支的，也為我們目前空白的技術領域加入了新鮮的血液。
我們國家造船世界排名第三，國家希望我們能夠成為第一造船大國。這個目標怎么實現？我想我們通過對前兩個國家的了解可以看出來。在日本和韓國，他們的管理是很科學的，絕對不會出現誤工等等這些事情的。因為他們從開始到最后結束整個過程在造船開始前都已經在電腦上模擬出來了�，F在我們在學習，我們在努力做到殼舾涂一體化，因為這就是最科學的造船模式，可以節省造船時間，使材料不得到浪費，場地得到合理的應用，船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目標還很遠，我們要盡自己最大的努力來學習最先進的技術武裝自己，使我們的造船技術能夠領先于世界。
作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業以后進到工廠里面都要從頭開始�；蛟S我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現在的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習使我們了解了現在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。
實習結束了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對。實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足。
總結實習報告 篇3
單位簡介
廣西柳州國家糧食儲備庫是廣西壯族自治區糧食局直屬的國有糧食收儲企業，承擔中央、自治區兩級儲備糧的管理任務。庫區占地面積507畝，庫內倉型很多，有早期的折板倉、老式房式倉、改造后的平房倉、現代化高大平房倉、立筒倉以及淺圓倉，總倉容35萬噸。糧庫自1980年竣工投產以來，一直與廣西柳州面粉廠(1993年更名為廣西柳州面粉實業總公司)實行“一套人馬，兩塊牌子”的管理模式。20xx年經自治區糧食局批準，糧庫與柳面總公司實現了資產、人員、財務和管理的分離，法人分設;20xx年自治區糧食局批準成立了廣西壯族自治區柳州糧食儲備庫，與廣西柳州國家糧食儲備庫實行“一套人馬，兩塊牌子”管理，法人同設。同時，柳州國家糧食儲備庫還有著整個廣西唯一有資質的質檢中心，其糧食質量檢驗能力可謂廣西內首屈一指的。
實習待遇
糧庫給我們實習生的福利為每個月200元的餐貼補助，充于餐卡內，中午可在庫內食堂刷卡就餐，與庫內的員工餐補待遇相同。住所就在糧庫大門口正對面的招待所內，費用由糧庫負責，等于是給我們提供了吃住全包的待遇。招待所的里面院區就是糧庫的生活區，很多糧庫的職工就住在這里面，上下班十分便利。早上起來，招待所旁邊就有一家米粉店和包子店，可以在這里就餐，兩家店所用的米面材料正是來自于柳面總公司，所以庫內的員工是可以在這兩家店刷餐卡就餐的。
實習小結
來糧庫實習已經過去半個多月了，實習過程中雖然累，但是學到了很多知識。
由于糧庫比較大，倉儲部設有三個保管班和一個防化班，我們實習小組總共是4個人，所以糧庫安排我們每個人在每個班實習一周，然后進行輪換，以體驗學習不同的工作。
防化班的主要職責在于對投藥熏蒸進行指導監督，對庫內的充氮作業進行監測控制，以及倉房施藥后的濃度檢測等等。
我在防化班的第一天實習，是淺圓倉的充氮工作。其準備工作要打開要充氮倉下邊的兩個對稱的通風口，這樣能夠加速倉內氣體的排出，提高充氮效率。在通風口都打開之后，要對每個倉的智能控制系統進行調試檢查，檢查電路是否接通。首先打開電源總閘，然后打開倉外的智能控制箱，檢查里邊電路板對應的閥門指示燈是否亮起，如果亮著則說明電路正常，可以進行充氮。檢查完畢后，就可以回倉儲辦公室啟動充氮任務了。
除去開始前的準備工作，后續的充氮作業完全由電腦操作執行，有著專門的一套系統控制充氮，其操作界面上顯示著充氮倉的各項儲糧數據：倉溫、氮氣濃度、濕度等等。這讓我真正體會到了智能化管理糧庫的便利性。除了用電腦操控，糧庫還有自己的一套手機管理APP，同樣連接著糧庫的智能系統，這樣用手機也能夠進行各項智能管理控制，真的是十分便利。
后續的實習主要圍繞著測量倉內的氮氣濃度和施藥后的倉內磷化氫濃度進行。倉房內一般設置有6個磷化氫測試點，連接著倉外的檢測箱。在檢測磷化氫濃度的時候只需打開倉外的檢測箱，分別用測量儀連接每個測量口就能測出每個點的磷化氫濃度。這樣避免了人員進倉檢測，增加了安全性與便捷性。
6、7、8月主要任務是防治倉內害蟲，故需要進行投藥熏蒸。由于我們還沒有證，所以沒辦法參與熏蒸作業，只學習了一下熏蒸的流程。熏蒸前，要制定好詳細的熏蒸現場作業表和熏蒸方案，內容包括投藥倉房、進倉時間、出倉時間、參加作業人數、施藥完畢人數、現場藥品數量、糧堆磷化氫濃度、空間磷化氫濃度、糧堆氧氣濃度、空間氧氣濃度、現場作業人員數、回收的空桶個數，然后歸還人員簽字、防化員簽字以及領導簽字�？此品爆崳鋵嵾@關系著每一位投藥人員的安全，是對施藥人員安全的負責，能有效預防安全事故的發生。進倉之前要準備好呼吸器，檢查呼吸器密封是否良好，氧氣管壓力是否正常，然后根據作業表安排每位施藥人員的投藥地點和投藥量，一切就緒后才可進倉開始施藥。
防化的另一個重要任務就是檢查倉內糧食的儲存狀況，尤其是玉米。由于玉米含水量較高，故保管起來難度非常大，如有不慎就會發熱生霉。防化班班長覃師傅帶我體驗了一種檢查玉米儲存狀況的“土方法”——光著腳上糧面踩。
我們進入的玉米倉已經進行了一夜的谷冷，腳踩在玉米上的感覺非常干燥涼爽。班長說，如果你踩到的玉米很熱，而且雙腿明顯沒辦法沒入玉米堆內，那就說明這附近的玉米出現問題了，需要判斷是出現了什么問題，并及時做出對應的處理，否則一倉玉米很快就會大面積出狀況，到那時再來處理那就晚了。
踩玉米的時候，離鼓風口近的一側的玉米踩起來很涼，越往另一側走則溫度越高，在另一側倉壁附近的玉米還能明顯感覺到熱度。班長告訴我們這不一定就是這里的玉米出了問題，有可能是谷冷的時間太短，這邊的玉米離鼓風口太遠，還沒有得到充分降溫。
一個簡單的操作，防化人員就能準確檢查出玉米的儲存狀況，我覺得這不僅僅要依靠專業知識，更是需要年復一年的工作經驗積累�？此坪唵�，實則內涵深遠。班長的一句話給我印象特別深：“能重復做好一件簡單的工作，那也是一件了不起的事情!”
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