物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)（通用12篇）
實(shí)習(xí)生活又即將告一段落了，想必你學(xué)習(xí)了很多新方法，為此就要認(rèn)真思考實(shí)習(xí)總結(jié)如何寫(xiě)了。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編為大家收集的物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎大家分享。
物流公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇1
轉(zhuǎn)瞬間，兩周的暑假實(shí)習(xí)即將結(jié)束，回首總結(jié)反思，受益頗多，小記以下幾點(diǎn)：
一、從國(guó)際貿(mào)易到國(guó)際貨代
與國(guó)際貨代第一次親密接觸，大概是從國(guó)際物流這門(mén)課里的概念解釋開(kāi)始吧，國(guó)際物流里面最為重要的概念是“供應(yīng)鏈”，即產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商、零售商以及最終消費(fèi)者等成員通過(guò)與上游、下游成員的連接組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，于是從而引出其中起重要“穿針引線”功能的貨代。這也是我來(lái)uml之前唯一對(duì)貨代的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)近兩周的認(rèn)知實(shí)踐，我對(duì)貨代更添了許多的了解。
宏觀上，隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理已滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一領(lǐng)域，為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。國(guó)際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán)，辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取一定報(bào)酬，或作為獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù)。
微觀上，我接觸到外貿(mào)單證、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢、核銷(xiāo)單、退稅和許可證等等單證的實(shí)際運(yùn)用，學(xué)會(huì)了許多貨代基本概念和知識(shí)（nvocc，船東縮寫(xiě)…）也初步掌握了uml的op操作流程。
從國(guó)際貿(mào)易本專(zhuān)業(yè)理論到實(shí)際的貨代企業(yè)運(yùn)作，我感觸最深的是：
第一，理論很重要，國(guó)際貿(mào)易本專(zhuān)業(yè)是一個(gè)很寬廣的知識(shí)大平臺(tái)，雖然課本里概念理論繁瑣，甚至啰嗦，但是實(shí)際上重要的是它提供給我們通識(shí)，思維方式和能力，在這點(diǎn)基礎(chǔ)上，接觸與國(guó)際貿(mào)易相關(guān)的國(guó)際貨代時(shí)，我們學(xué)得并不吃力，而是只擴(kuò)展了國(guó)際貿(mào)易的一條分支罷了。
第二，實(shí)踐也不可小視，培訓(xùn)過(guò)程中，我們總能發(fā)現(xiàn)許多規(guī)則其實(shí)還需要配合實(shí)際，許多規(guī)范其實(shí)還會(huì)有特例，這些都需要我們?cè)趯?shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并補(bǔ)缺補(bǔ)漏，才能形成經(jīng)驗(yàn)。
二、從校園到職場(chǎng)
剛出校園，或多或少我們身上帶著學(xué)生的書(shū)生氣，初涉職場(chǎng)，雖然時(shí)間短暫，但看到聽(tīng)到感受到的一切，無(wú)疑，都是新鮮的。
開(kāi)始的一周，我在客服部見(jiàn)習(xí)，坐的位置可以通覽操作部的全貌，那50多平方米大小的操作辦公室十幾部電話不時(shí)的響起，以及op嫻熟的回應(yīng)，一天下來(lái)反反復(fù)復(fù)讓我們厭煩起來(lái)，這樣重復(fù)的生活并不是想象那般。
后來(lái)，我認(rèn)識(shí)到其實(shí)這樣的重復(fù)并不是表面這么簡(jiǎn)單，而正是職業(yè)人專(zhuān)業(yè)的體現(xiàn)，雖然做的是同一件事情，但在努力工作中卻體現(xiàn)服務(wù)的不同，在重復(fù)中提高體現(xiàn)自身價(jià)值的不同，即使會(huì)有枯燥，也都被忙碌的腳步掩埋，只有對(duì)行業(yè)的艱苦性和挑戰(zhàn)性有所準(zhǔn)備，才能對(duì)自己工作的價(jià)值有所認(rèn)同。
除此之外，接觸了職業(yè)操守，職業(yè)禮儀，行為習(xí)慣等方面，許許多多的細(xì)節(jié)仍需日后學(xué)習(xí)。
三、職業(yè)規(guī)劃
職場(chǎng)人發(fā)展之路，其實(shí)就是在一個(gè)由自身擅長(zhǎng)、追求的目標(biāo)和自身興趣構(gòu)成的三角形中，去尋找能夠保持平衡的中心位置。我對(duì)職業(yè)規(guī)劃的理解是平時(shí)的全力以赴加上一次又一次的選擇和挑戰(zhàn)的累積。
結(jié)合自身的興趣和能力在大二分小專(zhuān)業(yè)時(shí)，我選擇了國(guó)際貿(mào)易，目標(biāo)就是在三十五歲前當(dāng)上外貿(mào)經(jīng)理，這一職業(yè)需要主要的三種能力，溝通表達(dá)能力，信息技術(shù)能力和外語(yǔ)能力。職業(yè)規(guī)劃幫助我有意識(shí)加強(qiáng)了這三個(gè)方面能力的培養(yǎng)，可以說(shuō)，職業(yè)規(guī)劃讓我努力很有方向。
與越來(lái)越多的職場(chǎng)人交流后，我體會(huì)到做職業(yè)規(guī)劃是必須的，但是不需要把它設(shè)計(jì)得太清晰了，現(xiàn)實(shí)條件限制和變化太多了，競(jìng)爭(zhēng)太是激烈了，我們而言，最重要的或許不是如何規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，而著眼于當(dāng)下給自己設(shè)計(jì)的一個(gè)臺(tái)階，一個(gè)可以基于現(xiàn)實(shí)又高于現(xiàn)實(shí)，通過(guò)努力可以達(dá)到的合理目標(biāo)。
最后，感謝福州xxx物流提供給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝所有幫助過(guò)我們的公司領(lǐng)導(dǎo)和員工們。
物流公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2
一、實(shí)習(xí)目的
1、了解xx商貿(mào)有限公司物流中心的運(yùn)作結(jié)構(gòu)和配送業(yè)務(wù)；
2、加深對(duì)物流配送中心和分銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)和理解；
3、對(duì)物流有更加深入的理解。
二、實(shí)習(xí)單位概況
xx商貿(mào)有限公司，前身為“xx貿(mào)易商行”，主要經(jīng)營(yíng)飲料、食品、日用百貨、酒類(lèi)等的分銷(xiāo)物流業(yè)務(wù)，代理和分銷(xiāo)近百個(gè)國(guó)內(nèi)外著名品牌，網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)珠三角州，員工人數(shù)800多人。是目前華南地區(qū)最大的快速消費(fèi)品分銷(xiāo)企業(yè)。
20xx年xx商貿(mào)行成立，成功取得了百事可樂(lè)、楊協(xié)成等產(chǎn)品的xx分銷(xiāo)權(quán)。
20xx年成為怡寶純凈水xx地區(qū)的獨(dú)家代理，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉(zhuǎn)型。
20xx年成立xx商貿(mào)公司。
20xx年導(dǎo)入品牌代理制，逐步拓寬跨區(qū)域分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，建立佛山等分公司。
20xx年與怡寶公司、珠江啤酒結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年在xx投資建設(shè)了占地10萬(wàn)平方米的物流中心。
20xx年斥巨資引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)。
20xx年與日本住友商事、加藤產(chǎn)業(yè)等國(guó)際大公司合作，改制成中日合資企業(yè)。
“鞏固分銷(xiāo)，發(fā)展物流”是公司的發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過(guò)十多年的辛勤耕耘，得到了社會(huì)各界、各級(jí)政府的大力扶持與關(guān)愛(ài)，公司已成為集飲料、日用百貨、食品、酒類(lèi)為一體的大型物流分銷(xiāo)企業(yè)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容（包括崗位狀況、崗位內(nèi)容等）
參觀配送中心，并且在參觀過(guò)程中同簡(jiǎn)經(jīng)理交流，了解整個(gè)物流中心的工作流程和具體情況。
四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)（報(bào)告重點(diǎn)）
參觀xx商貿(mào)有限公司物流中心，負(fù)責(zé)講解和接待的簡(jiǎn)經(jīng)理在整個(gè)過(guò)程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設(shè)施制度等。參觀過(guò)后的公司介紹和簡(jiǎn)經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒(méi)能進(jìn)行不免有些遺憾，但是整個(gè)過(guò)程還是收獲良多。
首先是對(duì)整個(gè)物流中心的了解。與其說(shuō)這是一個(gè)物流中心，我更愿意稱(chēng)它為配送中心。因?yàn)閤x集團(tuán)在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)主要是分銷(xiāo)，其中涵蓋了怡寶、可口可樂(lè)、百事可樂(lè)等食品飲料類(lèi)的大品牌，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負(fù)責(zé)的是這些貨物的分箱配送，也就是擔(dān)任從供銷(xiāo)商到零售商之間的分銷(xiāo)角色。
因此，這個(gè)物流中心的主要功能在于揀貨。而在這個(gè)過(guò)程中，自然需要大量的人力或自動(dòng)化和良好的物流系統(tǒng)管理。xx商貿(mào)有限公司物流中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)xx物流）大部分工作都由人工操作，包括揀貨等一系列活動(dòng)。
這可能是由于xx物流作為一個(gè)分銷(xiāo)商，本身的規(guī)模和利潤(rùn)不支持大規(guī)模自動(dòng)化設(shè)備的更新，但是機(jī)械化或者自動(dòng)化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放，是一個(gè)值得考慮的方向。而且，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部，由于大量的空間都用于存放貨物，能夠走動(dòng)的空間比較小，人工揀選相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低效。此外，xx物流的物理管理系統(tǒng)是相對(duì)完善的，員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過(guò)電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的，在一定程度上降低了出錯(cuò)率。
在整個(gè)參觀倉(cāng)庫(kù)的過(guò)程中，我們可以看到，xx物流對(duì)貨物保存環(huán)境的要求比較高。除了一般物品的保存，另辟了隔間來(lái)恒溫保存特殊貨物。這樣不僅可以保證貨物的質(zhì)量，而且還可以延長(zhǎng)貨物在配送過(guò)程中的保存時(shí)間，從而減少整個(gè)訂單周期的波動(dòng)所造成的損失。這也體現(xiàn)了xx物流在分銷(xiāo)方面細(xì)節(jié)的注重。
說(shuō)到細(xì)節(jié)的注重，xx物流將貨物放入倉(cāng)庫(kù)中時(shí)，考慮了貨物是否為熱銷(xiāo)產(chǎn)品而決定其在倉(cāng)庫(kù)中的擺放位置，將比較熱銷(xiāo)、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置。這樣提高了揀貨的工作效率，也為補(bǔ)貨等操作提供了方便。
但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷(xiāo)，但是如果整箱配送的話不美觀，而且會(huì)對(duì)產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅。除了通用的托盤(pán)，xx物流可以考慮加入高強(qiáng)度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對(duì)每個(gè)托盤(pán)上大量堆積的產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)，或者減少堆積量。
除了在配送中心內(nèi)部進(jìn)行的活動(dòng)，xx物流在供應(yīng)商往本物流中心的運(yùn)輸方面外包給了第三方物流。這對(duì)xx物流來(lái)說(shuō)是可以節(jié)省成本的，比如汽車(chē)租賃或者購(gòu)買(mǎi)，減少固定資產(chǎn)的投入帶來(lái)更大的資金靈活性。而從物流中心到零售商的運(yùn)輸是本公司來(lái)進(jìn)行的，這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，也有利于樹(shù)立公司的公共形象。
簡(jiǎn)經(jīng)理在參觀過(guò)程中對(duì)我們說(shuō)：“在分銷(xiāo)這個(gè)行業(yè)，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應(yīng)商談條件�！眡x物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨(dú)家分銷(xiāo)權(quán)，而且和很多公司都建立了很長(zhǎng)時(shí)間的合作關(guān)系。
目前，分銷(xiāo)商和供應(yīng)商之間還只是基于戰(zhàn)術(shù)性的合作關(guān)系，而非戰(zhàn)略性的。我認(rèn)為，未來(lái)的趨勢(shì)必然是在產(chǎn)品的線下銷(xiāo)售中，環(huán)節(jié)得到精簡(jiǎn)，分銷(xiāo)商應(yīng)該擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍，而且應(yīng)該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長(zhǎng)期合作關(guān)系。
xx物流作為華南地區(qū)最大的分銷(xiāo)商，是有資格向這個(gè)方向努力的。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，分銷(xiāo)商在進(jìn)行往零售商的配送時(shí)，往往需要拆箱。如果xx物流能努力爭(zhēng)取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作，按照零售商的要求進(jìn)行包裝，就避免不必要的包裝所帶來(lái)的浪費(fèi)，也可以提高訂貨的自由度等。
更重要的是數(shù)據(jù)共享。如果能和公司建立起長(zhǎng)期的合作關(guān)系，那么xx物流就可以針對(duì)特定的公司進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的分銷(xiāo)服務(wù)。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷(xiāo)商提供大量的信息，提高公司利潤(rùn)的同時(shí)也增進(jìn)分銷(xiāo)商的發(fā)展。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，線上銷(xiāo)售所占的比重越來(lái)越大，線下銷(xiāo)售所能做到的就是提供更為細(xì)致及時(shí)的服務(wù)來(lái)滿足顧客需求。分銷(xiāo)商作為供銷(xiāo)商和零售商之間的紐帶，不僅負(fù)責(zé)了產(chǎn)品的分揀銷(xiāo)售，還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集分析，這對(duì)于大數(shù)據(jù)的時(shí)代而言，是極其重要的。
參觀xx物流，讓我對(duì)課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解。物流是供應(yīng)鏈的一部分，而xx物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷(xiāo)商到零售商的順利進(jìn)行。物流不僅要注重倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，揀貨也同樣重要。每個(gè)環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品、服務(wù)和信息的流動(dòng)與傳遞，每個(gè)環(huán)節(jié)的效率都影響著整個(gè)訂貨周期的長(zhǎng)短和穩(wěn)定。對(duì)xx物流來(lái)說(shuō)，對(duì)細(xì)節(jié)的注重和目標(biāo)的明確成就了華南地區(qū)最大分銷(xiāo)商的聲譽(yù)。
這次的參觀同樣激起了我對(duì)物流濃厚的興趣。大一學(xué)習(xí)的《物流學(xué)導(dǎo)論》是對(duì)整個(gè)物流學(xué)框架的介紹，而那些更深入的研究在前面等著我們。
比如說(shuō)，如果將xx物流的人工操作變成自動(dòng)化揀貨補(bǔ)貨，所帶來(lái)的效益是否會(huì)大于更新和維護(hù)設(shè)備所造成的花銷(xiāo)？xx物流將恒溫隔間設(shè)在倉(cāng)庫(kù)門(mén)口，是否會(huì)影響熱銷(xiāo)品的補(bǔ)貨和揀貨？如果設(shè)計(jì)用來(lái)保護(hù)產(chǎn)品包裝的貨架，怎樣設(shè)計(jì)才能達(dá)到最好的效果？作為主要經(jīng)營(yíng)食品飲料類(lèi)分銷(xiāo)的公司，自然要應(yīng)對(duì)食品飲料淡旺季的變化，此時(shí)如何改變倉(cāng)儲(chǔ)策略……這些對(duì)于現(xiàn)在的我來(lái)說(shuō)都是未知的，等待解答的。希望在進(jìn)一步的學(xué)習(xí)中得到答案。
對(duì)xx物流來(lái)說(shuō)，這個(gè)物流中心承擔(dān)著倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩個(gè)主要任務(wù)。如何最大限度地提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的吞吐量最大化，在這兩者的權(quán)衡之中，又用到了系統(tǒng)的方法。整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程中存在著數(shù)學(xué)建模、管理決策、路徑最優(yōu)規(guī)劃、成本權(quán)衡……對(duì)我而言是極具吸引力的。
中國(guó)的物流業(yè)在世界來(lái)說(shuō)并不發(fā)達(dá)，所占GDP的比重依然很大。而先進(jìn)的技術(shù)和深入的研究是推動(dòng)其進(jìn)步必不可少的工具。xx物流——華南地區(qū)最大的分銷(xiāo)商，能夠讓我們窺到中國(guó)整個(gè)物流鏈的一角，希望通過(guò)對(duì)物流學(xué)的學(xué)習(xí)和更多的實(shí)踐實(shí)習(xí)活動(dòng)，能夠讓我真正了解中國(guó)的物流業(yè)，也能夠讓我為之而努力。
五、對(duì)實(shí)習(xí)單位改進(jìn)的意見(jiàn)和建議
1、關(guān)于設(shè)備機(jī)械化的改進(jìn)。人工揀選對(duì)比于機(jī)械化揀選來(lái)說(shuō)效率比較低，而且容易發(fā)生數(shù)據(jù)錄入失誤、揀選錯(cuò)誤、員工內(nèi)部偷竊等錯(cuò)誤。機(jī)械化相對(duì)于自動(dòng)化來(lái)說(shuō)成本較低。可以考慮在熱銷(xiāo)產(chǎn)品區(qū)增加自動(dòng)化設(shè)備，而在一般產(chǎn)品和周轉(zhuǎn)期較長(zhǎng)的產(chǎn)品區(qū)采用人工揀選，這樣既減少了更新設(shè)備的成本，又提高了效率；
2、增加對(duì)部分產(chǎn)品的包裝保護(hù)。很多產(chǎn)品（特別是糖類(lèi)和飲料類(lèi)）的外包裝破損，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量造成一定的威脅，可以考慮增加對(duì)其的保護(hù)。采用輕質(zhì)高強(qiáng)度的材料進(jìn)行箱與箱之間的支撐隔離可以保護(hù)產(chǎn)品的外包裝，防止其擠壓受損；
3、對(duì)零售商反饋回的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的整理統(tǒng)計(jì)，同時(shí)及時(shí)從供銷(xiāo)商處得到關(guān)于商品促銷(xiāo)的信息，綜合分析后調(diào)整產(chǎn)品的訂貨周期以保證最大的資金利用率和靈活性；
4、考慮與各公司建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，對(duì)供銷(xiāo)商采取專(zhuān)門(mén)的分銷(xiāo)策略和服務(wù)，變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外部分銷(xiāo)公司”。即在和供銷(xiāo)商及時(shí)交流的同時(shí)，高效率配合供銷(xiāo)商活動(dòng)，但是保證自己企業(yè)的主動(dòng)性和靈活性。
物流公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇3
經(jīng)過(guò)深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商，我院經(jīng)管系xx級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生于20xx年7月17日——8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關(guān)兄弟公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。通過(guò)實(shí)習(xí)，無(wú)論是老師，還是學(xué)生，都收獲很大。取得圓滿成功！現(xiàn)在從以下幾個(gè)方面對(duì)這次的實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。
—、基本情況
（一）實(shí)習(xí)單位情況。中海物流（深圳）有限公司是香港上市公司——中國(guó)海外集團(tuán)（HK0688）的全資子公司。20xx年在深圳市福田保稅區(qū)注冊(cè)成立，是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。中海物流擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才403人，經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)面積5萬(wàn)平方米，各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛250臺(tái)（其中自營(yíng)70臺(tái)，其余是外協(xié)車(chē)），形成以中海海福，中海運(yùn)輸，中海資訊，中海貨代，中海港務(wù)五個(gè)專(zhuān)業(yè)子公司為核心，鵬駿國(guó)際，桂中海訊，中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團(tuán)組織構(gòu)架。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，報(bào)檢，配送，集裝箱拆箱拼箱，國(guó)際貨代，船代，空運(yùn)代理，國(guó)際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術(shù)咨詢等物流業(yè)務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。服務(wù)客戶包括IBM，SONY，NOKIL，ASPEN家具，美能達(dá)等。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)內(nèi)容
1、倉(cāng)儲(chǔ)管理。深圳中海物流在福田保稅區(qū)有兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)，分別是海宿倉(cāng)庫(kù)和興達(dá)倉(cāng)庫(kù)。在倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)，主要是了解倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)流程，崗位設(shè)置，管理制度，倉(cāng)庫(kù)設(shè)備，使用等
2、配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色，與其他企業(yè)配送中心不同。一般配送中心的流程是集貨，分揀，配貨，配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理，報(bào)關(guān)，報(bào)檢等。信息化程度比較高。從組織結(jié)構(gòu)上看，配送中心是按客戶不同分為六個(gè)組，這六個(gè)組分別對(duì)自己的客戶進(jìn)行一條龍服務(wù)。學(xué)生在配送中心實(shí)習(xí)主要是了解配送中心的操作流程，了解物流信息技術(shù)在配送中心的情況，了解報(bào)關(guān)，報(bào)檢的流程。
3、國(guó)際貨代管理。經(jīng)帶隊(duì)老師與貨代部陳總協(xié)商，有部分同學(xué)進(jìn)入中海貨代業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)。主要是了解國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)流程。
�。ㄈ⿲�(shí)習(xí)，組織情況。
1、對(duì)這次實(shí)習(xí)，院系兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常重視。院領(lǐng)導(dǎo)夏副書(shū)記，經(jīng)管系主任劉陽(yáng)，韋東生親自送實(shí)習(xí)生到實(shí)習(xí)單位。經(jīng)管系成立了有系主任劉陽(yáng)，韋東生組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，帶隊(duì)老師有李江珉，曾樺，周雪，李世業(yè)，林勤彬擔(dān)任。
2、老師的主要任務(wù)是：
（1）協(xié)助實(shí)習(xí)單位管理好實(shí)習(xí)生。
（2）調(diào)查企業(yè)對(duì)物流人才需求情況。
�。�3）了解企業(yè)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)的要求。
�。�4）完成實(shí)習(xí)報(bào)告。
二、實(shí)習(xí)成果及體會(huì)
�。ㄒ唬⿵膶W(xué)生方面看，每人完成了2篇周記，1篇實(shí)習(xí)報(bào)告。通過(guò)實(shí)習(xí)，許多同學(xué)學(xué)到了為人處事的經(jīng)驗(yàn)，為今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
1、從專(zhuān)業(yè)上看，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理，配送中心管理，國(guó)際貨代流程有了一定的了解。
2、在為人處事方面，許多同學(xué)體會(huì)也很深。例如劉妙端同學(xué)通過(guò)實(shí)習(xí)總結(jié)出5點(diǎn)體會(huì)：
�。�1）細(xì)心是做事有效的基礎(chǔ)。
�。�2）注重與客戶的溝通。
�。�3）工作應(yīng)盡心盡責(zé)。
�。�4）挑戰(zhàn)無(wú)處不在。
�。�5）虛心向前輩學(xué)習(xí)是獲得知識(shí)的橋梁。
�。ǘ⿵睦蠋煼矫婵�，老師的收獲也不少。
1、完成與實(shí)習(xí)單位協(xié)調(diào)學(xué)生崗位實(shí)習(xí)，輪崗實(shí)習(xí)的任務(wù)。
2、完成與實(shí)習(xí)單位一起共同管理實(shí)習(xí)生的任務(wù)。
3、到有關(guān)公司了解物流人才需求情況。帶隊(duì)老師考察了中海配送中心，海福與興達(dá)倉(cāng)庫(kù)，國(guó)際貨代公司，對(duì)于這些部門(mén)的人才需求情況進(jìn)行調(diào)查。
4、認(rèn)真填寫(xiě)實(shí)習(xí)情況檢查表。
5、找到了部分課程與物流企業(yè)實(shí)際情況的差距。回來(lái)后，要對(duì)課程設(shè)置進(jìn)行一些調(diào)整，使課程設(shè)置更接近物流企業(yè)的實(shí)際情況。
物流公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇4
一、研究目標(biāo)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二、研究目的：了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。
三、物流公司情況
1、（物流）主要設(shè)施：
機(jī)床，廠房擁有1.5噸至3噸的汽，柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1Mx1.2M地臺(tái)板。
運(yùn)輸車(chē)輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)、同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專(zhuān)用線，擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的非物流企業(yè)，具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
2、倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)、擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)、擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)、擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)、擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)、擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房3000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
3、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送、備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。
貴重物品配送、提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送、對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)，發(fā)車(chē)。
上架陳列、對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)，各類(lèi)超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
4、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制、有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量、確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，調(diào)整、定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理、提供完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理、對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)，準(zhǔn)確，高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理、全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定、退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類(lèi)，整理后方能入庫(kù)。
5、信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析、從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求、秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制、客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
6、作業(yè)流程（以中國(guó)物流公司為例）：
進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》）；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)，數(shù)量；當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉(cāng)單》歸檔。
四、研究結(jié)論及建議：
1、SWOT分析
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù)；倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。
機(jī)遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2、企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。
3、鐵路專(zhuān)用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息，倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞、應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為非純專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶。
六、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌、
3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)、應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4、商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存、若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6、應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
物流公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇5
一、實(shí)訓(xùn)小結(jié)：
經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模仿軟件的進(jìn)修，我們理解到物流任務(wù)的繁雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分理解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，加強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步理解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論學(xué)問(wèn)理解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和具體理論相分離，以進(jìn)步我們的專(zhuān)業(yè)分析素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)情況有一個(gè)全體的理解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展情況有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，進(jìn)步進(jìn)修專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的興味，切身領(lǐng)會(huì)就任務(wù)中不同當(dāng)事人面臨的具體任務(wù)與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得領(lǐng)會(huì)，而且發(fā)覺(jué)了不同的成績(jī)，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮客觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)，為將來(lái)走上任務(wù)崗位打下優(yōu)良根底。
二、實(shí)訓(xùn)感受
以往關(guān)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本學(xué)問(wèn)。關(guān)于物流的本身感到很神秘，難以設(shè)想現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。關(guān)于物流，曉得它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、呆滯加工、配送、消息處理等根本功能施行的有機(jī)分離。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有設(shè)想的那么的簡(jiǎn)單。經(jīng)過(guò)這幾地下機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單理解，使我關(guān)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了愈加深刻的認(rèn)識(shí)。打破于書(shū)本上固定的理論學(xué)問(wèn)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的煩瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)絡(luò)著。
作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的大二先生，在就業(yè)合作與進(jìn)修中我們?cè)摦?dāng)多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì)。平常我們?cè)谶M(jìn)修中更多的是進(jìn)修和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的理論學(xué)問(wèn)，但是今天在經(jīng)濟(jì)全球化的情勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)方式極具尖銳的時(shí)期，我們不只要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問(wèn)，更多的是要把理論與理論相分離，掌握更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨書(shū)到用時(shí)方恨少。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘＿M(jìn)修的與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的學(xué)問(wèn)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白進(jìn)修是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的順應(yīng)以后的進(jìn)修和任務(wù)。
總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾地利間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本學(xué)問(wèn)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為感性認(rèn)識(shí)的進(jìn)程。感激學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和教師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
物流公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇6
20xx年11月22上午10點(diǎn)半左右到達(dá)湖北省唯一的一家5AA級(jí)物流企業(yè)見(jiàn)習(xí)參觀，也是我國(guó)醫(yī)藥物流行業(yè)的幾大巨頭之一的九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司椇北九州通物流中心。中心建成2003年12月，占地30000多平方米，由自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，樓層備貨庫(kù)，冷藏品庫(kù)和外庫(kù)四部分組成。整個(gè)庫(kù)區(qū)可容納29萬(wàn)件貨物，滿足日吞吐量23000多件，年出庫(kù)能力可達(dá)40億元。
九州通采用先進(jìn)的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，DPS（電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)），無(wú)線移動(dòng)臺(tái)車(chē)，POPO復(fù)合分揀系統(tǒng)，條碼復(fù)合系統(tǒng)，同時(shí)采用AS/RF（立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）技術(shù)，其中自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可儲(chǔ)存貨物20萬(wàn)件，每小時(shí)滿足200托盤(pán)出入庫(kù)量，為中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)中第一真正投入運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。九州通從引進(jìn)，購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)的硬軟件到有高度集成能力的先進(jìn)物流企業(yè)，有自己研發(fā)的信息系統(tǒng)，整合不同系統(tǒng)間的連接，現(xiàn)在著手輸出技術(shù)和服務(wù)，變虧本為盈利項(xiàng)目。九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。目前九州通集團(tuán)擁有完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和豐富的市場(chǎng)資源，和中國(guó)各大制藥企業(yè)擁有良好的合作關(guān)系。營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)市場(chǎng)的70％以上，形成了國(guó)內(nèi)輻射面最廣的醫(yī)藥分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。
九州通以完善的內(nèi)部信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)物流，商流，信息流的有效連接，通過(guò)公司自主研發(fā)的LMIS系統(tǒng)（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）和先進(jìn)的的現(xiàn)代物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)商品的入庫(kù)驗(yàn)收，儲(chǔ)存，出庫(kù)，復(fù)核，配送的全信息化管理與流水作業(yè)，是目前華中地區(qū)規(guī)模最大，輻射面最廣，物流信息技術(shù)最為先進(jìn)的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心。一天一般集中送貨兩次，中午11點(diǎn)和下午4點(diǎn)。貨物分ABC類(lèi)管理，其中A類(lèi)為暢銷(xiāo)，出貨頻率高的。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)布局為月臺(tái)，暫存區(qū)，拆零區(qū)，堆垛區(qū)，平板貨架（一般五層），后面是立體倉(cāng)庫(kù)（十排，從S01到S10，22米高，12層，每層1.5米，大約有11000個(gè)貨位）。作業(yè)管理準(zhǔn)確率率達(dá)到99.9%以上。九州通對(duì)不同貨物安排不同的儲(chǔ)存條件，有常溫庫(kù)，陰涼庫(kù)與冷藏庫(kù)，保證質(zhì)量，庫(kù)區(qū)有很多溫濕儀表，人員定時(shí)查看記錄。
其整個(gè)物流環(huán)節(jié)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)紙作業(yè)，自動(dòng)化管理。幾乎每個(gè)連接環(huán)節(jié)都有計(jì)算機(jī)實(shí)行全方位信息控制，實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)的流暢鏈接，移動(dòng)臺(tái)車(chē)運(yùn)動(dòng)于月臺(tái)，暫存區(qū)等地方，方便快速。條形碼，電子標(biāo)簽貫穿絕大部分流程。每個(gè)托盤(pán)都有條形碼，以托盤(pán)捆綁貨物。系統(tǒng)可以跟蹤所有的作業(yè)流程，可以通過(guò)系統(tǒng)查詢周轉(zhuǎn)箱商品明細(xì)，內(nèi)容有商品的編號(hào)，名稱(chēng)，貨位，撿貨狀態(tài)，件數(shù)等詳細(xì)信息。傳送帶為鏈?zhǔn)胶蜐L筒式，在特定地方有相應(yīng)掃描系統(tǒng)，樓層間有電梯和傳送帶連接。貨物進(jìn)入立體庫(kù)：以托盤(pán)為單位，用叉車(chē)送至傳送帶，經(jīng)過(guò)傳送帶旁邊掃描儀器掃描托盤(pán)標(biāo)簽，系統(tǒng)制動(dòng)控制傳送帶送至入庫(kù)位置，再由巷道堆垛機(jī)送到相應(yīng)貨架。貨位是系統(tǒng)自動(dòng)分配的，由系統(tǒng)做到先進(jìn)先出，盤(pán)點(diǎn)，監(jiān)控等。
物流公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇7
我于20xx年7月進(jìn)入江蘇鹽道物流股份有限公司。在經(jīng)過(guò)公司及中鹽金壇公司一個(gè)月的培訓(xùn)后，我分到了鹽道物流倉(cāng)儲(chǔ)部實(shí)習(xí)，至今已有半年。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，通過(guò)自己的努力學(xué)習(xí)和領(lǐng)導(dǎo)、同事們的教導(dǎo)與幫助，我學(xué)到了很多新知識(shí)，長(zhǎng)了不少見(jiàn)識(shí)，我對(duì)公司及鹽廠各車(chē)間的基本概況有了一定的認(rèn)識(shí)，使我對(duì)工廠這個(gè)概念有了更為深刻和正確的理解，同時(shí)也使我學(xué)到了不少做人的道理，讓我慢慢融入到鹽道物流這個(gè)大家庭，使我逐步地從學(xué)生轉(zhuǎn)型到基層管理者，逐步加深了對(duì)勞動(dòng)的理解與尊重。下面我就把我實(shí)習(xí)期間所知、所做、所感盡量寫(xiě)在報(bào)告中，其中難免會(huì)有一些錯(cuò)誤，希望領(lǐng)導(dǎo)能給予指正。
一、對(duì)鹽道物流企業(yè)概況的基本認(rèn)識(shí)
江蘇鹽道物流股份有限公司，以鹽為“道”，成立于20xx年7月，是國(guó)有中央二級(jí)企業(yè)——中鹽金壇鹽化有限責(zé)任公司的配套企業(yè)。這是一家以內(nèi)河鹽鹵運(yùn)輸為主體，鹽產(chǎn)品公路運(yùn)輸為配套，可以為客戶提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種物流服務(wù)的現(xiàn)代鹽業(yè)物流企業(yè)，其前身是有著悠久歷史的金壇市航運(yùn)有限公司。為了適應(yīng)國(guó)家對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)的宏觀政策，做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流貿(mào)易、物流配送，提升中鹽金壇公司的配套服務(wù)，今年7月金航公司與金鹽化工有限責(zé)任公司、金壇市金鹽公路運(yùn)輸公司3家資產(chǎn)重組，整合組建成立“江蘇鹽道物流股份有限公司”。
二、對(duì)鹽道物流倉(cāng)儲(chǔ)崗位的理性認(rèn)知
我認(rèn)為，現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)，它表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過(guò)程。倉(cāng)儲(chǔ)是一項(xiàng)物流活動(dòng)，或者說(shuō)物流活動(dòng)是倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)屬性。倉(cāng)儲(chǔ)不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動(dòng)中的一項(xiàng)。
此外，倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個(gè)方面。其中，物品的出入庫(kù)與在庫(kù)管理可以說(shuō)是倉(cāng)儲(chǔ)的最基本的活動(dòng)，也是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能，只不過(guò)管理手段與管理水平得到了提升。
目前，鹽道物流處于“揚(yáng)帆起航”的起步階段，倉(cāng)儲(chǔ)部的崗位主要還是定位于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能。隨著企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)加快發(fā)展，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，鹽道物流將賦予倉(cāng)儲(chǔ)更多更豐富的內(nèi)涵。
三、對(duì)鹽道物流倉(cāng)儲(chǔ)崗位的踐行之悟
下面，我將這半年來(lái)在倉(cāng)儲(chǔ)崗位上的所學(xué)所做報(bào)告如下：
第一，把握思想動(dòng)態(tài)跟蹤。我每天第一時(shí)間深入車(chē)間，了解當(dāng)天各班組的生產(chǎn)任務(wù)，協(xié)調(diào)一些需要解決的問(wèn)題，妥善處理一些小矛盾等等，多聽(tīng)、多記、多問(wèn)，讓職工身心愉悅地工作。
第二，強(qiáng)化安全意識(shí)教育。安全歷來(lái)是永恒的話題，安全管理就是效益。半年來(lái)，我一直致力于強(qiáng)化職工的安全意識(shí)教育，幫助職工樹(shù)立起正確的安全意識(shí)。10月下旬，針對(duì)各種惡劣天氣相繼出現(xiàn)，專(zhuān)門(mén)起草下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好職工上下班途中安全教育工作的通知》（鹽道倉(cāng)發(fā)〔2012〕1號(hào)）文件，從細(xì)小方面入手，做好安全工作。
同時(shí)，協(xié)助公司安機(jī)部對(duì)職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進(jìn)行了部分職工的培訓(xùn)工作，擬計(jì)劃于20xx年春節(jié)前，全面完成倉(cāng)儲(chǔ)部所有職工的安全教育培訓(xùn)工作。
物流公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇8
我在進(jìn)入實(shí)習(xí)公司之前和公司的人力資源部協(xié)商。因?yàn)槲沂菍W(xué)財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的，所以我想進(jìn)入公司的財(cái)務(wù)部門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí)。可是陽(yáng)光電源股份有限公司正在準(zhǔn)備上市。公司的財(cái)務(wù)屬于公司機(jī)密，非公司的正式員工是不允許進(jìn)入實(shí)習(xí)的。這樣我就很遺憾的沒(méi)有能進(jìn)入該公司財(cái)務(wù)部門(mén)。因此我就進(jìn)入了公司的生產(chǎn)計(jì)劃部，雖然崗位和專(zhuān)業(yè)不對(duì)口，但是我在的部門(mén)能夠看清公司的整個(gè)運(yùn)營(yíng)流程，而不是對(duì)每個(gè)部分片面的掌握。
我所屬的生產(chǎn)計(jì)劃部，經(jīng)營(yíng)著公司的自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)，雖然只有5300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個(gè)部門(mén)組成了一個(gè)有機(jī)的整體，我不得不說(shuō)能在生產(chǎn)計(jì)劃部工作是幸運(yùn)的，因?yàn)樵谶@個(gè)部門(mén)你能清晰地看到整個(gè)公司的工作運(yùn)行流程。我負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的工作。我的崗位是倉(cāng)庫(kù)收料員。主要任務(wù)就是查收供應(yīng)商來(lái)的物料。工作內(nèi)容就是簽收物料。我們看到有明顯缺陷的物料，比如說(shuō)破損、劃傷、受潮的物料的時(shí)候就拒簽。其他正常情況的物料就點(diǎn)數(shù)簽字。我們簽的字是要負(fù)責(zé)人的。我收的物料我就要負(fù)責(zé)保管到物料入庫(kù)。簽收后我就把送貨單給我們的送檢員，他負(fù)責(zé)物料的送檢入庫(kù)。質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后再把單子給入庫(kù)員，入庫(kù)員進(jìn)行入庫(kù)后我的責(zé)任就完了。我每天的工作流程就是這樣。
我去的時(shí)候剛好遇上了公司的年中盤(pán)點(diǎn)，這是和我的專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工作，我要好好的去學(xué)習(xí)。公司的盤(pán)點(diǎn)是一項(xiàng)很繁雜的工作。而且由于公司要在十月份上市，所以這次的盤(pán)點(diǎn)非常重要，一定要做到賬實(shí)相符。如果按照理論來(lái)說(shuō)其實(shí)是一個(gè)很簡(jiǎn)單的工作，我們只要清點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的物料然后記錄到表格上就行了�？墒且舱沁@樣一格簡(jiǎn)單的工作，給我?guī)?lái)了諸多的麻煩。由于我是剛?cè)?shí)習(xí)，對(duì)公司的部分工作流程還不是很清楚，所以經(jīng)理就派我和一位同事去查貨。我是第一次看到倉(cāng)庫(kù)的貨物單，根本看不懂，我負(fù)責(zé)盤(pán)點(diǎn)的是公司的辦公用品和耗材，主要就是螺絲螺帽墊圈等。幾張紙上密密麻麻的全是數(shù)字和字母，貨架上有上千種螺絲和螺帽等，我看起來(lái)都是一樣的。但其實(shí)都是不同的規(guī)格型號(hào)。最難的就是對(duì)應(yīng)表格去找物料，由于我不認(rèn)識(shí)，對(duì)著那些密密麻麻的規(guī)格型號(hào)我根本找不到對(duì)應(yīng)的東西，很著急。大家都在忙你根本沒(méi)機(jī)會(huì)詢問(wèn)別人，我只能通過(guò)自己的努力去摸索，去記憶，去尋找，把這次工作完成。
首先我來(lái)到倉(cāng)庫(kù)，記下了所有倉(cāng)庫(kù)的號(hào)碼和它的英文縮寫(xiě)，并大概了解下貨架的擺放位置及序號(hào)，記下了它里面放置的具體的貨物。列出了一個(gè)清單，同倉(cāng)庫(kù)的貨物單進(jìn)行對(duì)照，把在相同倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物做上記號(hào)。清楚了這些要找到所需的貨物就易如反掌了。可是我還是加了班，忙到8點(diǎn)多。第一次感受到工作真辛苦。
工作的時(shí)候，遇到問(wèn)題是常有的，尤其是對(duì)于我這樣的新來(lái)的實(shí)習(xí)生，怎樣使用自動(dòng)復(fù)印機(jī)傳真機(jī)，怎樣使用系統(tǒng)查詢資料，怎樣打印報(bào)表，怎樣看懂USD發(fā)票和RMB發(fā)表，怎樣做財(cái)務(wù)的帳等等，這些都是要學(xué)習(xí)的。在別人指導(dǎo)的同時(shí)，我也十分注重實(shí)踐，這樣很快的我就學(xué)會(huì)了公司里設(shè)施的使用。
還有一件事，讓我記憶尤為深刻，那是我犯下的一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤，對(duì)我一個(gè)倉(cāng)庫(kù)員工來(lái)說(shuō)是最嚴(yán)重的錯(cuò)誤——我丟失了物料，。
我還要感謝我的一幫同事們，有他們的幫助我才能化險(xiǎn)為夷，要不然我就有可能被公司開(kāi)除回家了。事情是這樣的，剛來(lái)公司的時(shí)候我對(duì)物料還不是很熟悉。我的一個(gè)同事收到了一卷導(dǎo)電布（卷在一個(gè)紙筒上，樣子和用完的纏繞膜很像），我在倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)悠的時(shí)候看到了那卷導(dǎo)電布。我拿起來(lái)看了一會(huì)不知道是什么東西，我就以為是用完的纏繞膜，所以，你懂的，我給他扔了。我是上午扔掉的。到了下午生產(chǎn)線突然派人過(guò)來(lái)要導(dǎo)電布我才知道我闖禍了。我當(dāng)時(shí)的第一時(shí)間就是準(zhǔn)備跟上級(jí)報(bào)告。這時(shí)候，我的一個(gè)同事叫我先不要報(bào)告。因?yàn)閬G失物料的錯(cuò)誤對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很?chē)?yán)重的，會(huì)被公司開(kāi)除的。我聽(tīng)從了同事的話。同事這時(shí)一邊幫我跟產(chǎn)線拖延時(shí)間，一邊瞞著上級(jí)主管還一邊跟我一起去找物料。同事和我晚上都加班再找物料。也許老天要給我一個(gè)教訓(xùn)。我們剛找沒(méi)有一會(huì)，天突然下起了雨，而且是很大的雨，沒(méi)辦法，東西找不成了。同事又帶我去看監(jiān)控�？墒潜O(jiān)控室告訴我們今天下午的監(jiān)控壞了。天��！我不會(huì)這么倒霉吧。
第二天我和同事還在找，不過(guò)這時(shí)候我們都要放棄了。我和同事說(shuō)我等主管回來(lái)就要跟他報(bào)告了。產(chǎn)線那邊催得很緊，同事也拖不下去了，我們準(zhǔn)備報(bào)告上級(jí)。也許我并沒(méi)有倒霉到極點(diǎn)。主管回來(lái)后打開(kāi)電腦，看到了產(chǎn)線催物料的通知，還威脅說(shuō)要給我們下督導(dǎo)令（比較嚴(yán)重）。主管看到了信息很生氣，不是生氣我們丟了物料（因?yàn)樗�不知道），他生氣的是產(chǎn)線要給我們出督導(dǎo)令。主管問(wèn)我們產(chǎn)線要的物料在哪。就在這時(shí)，同事跑過(guò)來(lái)，說(shuō)，東西就在門(mén)口，叫產(chǎn)線過(guò)來(lái)拿。原來(lái)就在這千鈞一發(fā)的時(shí)候同事幫我找到了物料。從這件事發(fā)生到現(xiàn)在沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)知道。事情終于解決了。我很感謝這位同事。如果不是他幫忙那我的實(shí)習(xí)就完成不了了，而且還留下一個(gè)典型的反例。
這次事情之后我知道了做事一定要細(xì)心謹(jǐn)慎，不懂的事就要積極的去問(wèn)。同時(shí)，遇到事情要沉著穩(wěn)定，這樣才能把事情解決好。這時(shí)我實(shí)習(xí)中印象最深得一件事了。
還有一件事，雖然不是我的關(guān)系，但是卻給我留下了很深的印象。那天，出貨辦公室根據(jù)訂單打出了撿貨單，交給了撿貨工人，本來(lái)?yè)熵浌と苏抑鴨巫訐熵浘途托辛��？墒菓騽⌒缘囊荒怀霈F(xiàn)了，由于指定貨物得位置是在高層貨架上，撿貨工人需要用升降式叉車(chē)，很費(fèi)事。恰好他看見(jiàn)另一個(gè)低位貨架上有同種商品時(shí)，他不加思索，就拿走了低位貨架的商品。低于其個(gè)人來(lái)說(shuō)體高了效率。但是也正因?yàn)樗男÷斆鳎o量化了的系統(tǒng)程序到來(lái)了災(zāi)難。這種商品信息的丟失，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)人員重新?lián)熵�，辦公室人員重新查出場(chǎng)單。經(jīng)理、倉(cāng)庫(kù)保管員、辦公室人員，一個(gè)個(gè)漲紅著臉，在找丟失的貨物。最后，經(jīng)理只有大手一揮，全體加班盤(pán)點(diǎn)。
在我們查收物料的時(shí)候也要特別的小心。稍有不慎就有可能讓供貨商鉆了空子。有一天我收到一車(chē)物料。我不是直接簽單，我在車(chē)旁饒了一圈發(fā)現(xiàn)貨物的箱子又明顯的被雨水淋濕的痕跡，我們廠生產(chǎn)的是逆變器，是很精密的電器件，最怕潮濕。雖然當(dāng)時(shí)供貨商跟我解釋了很多，我還是沒(méi)有簽收。讓他們把東西運(yùn)過(guò)去，重新發(fā)一批過(guò)來(lái)。過(guò)了兩天供貨商又來(lái)了，這次供貨商換了家物流送過(guò)來(lái)。人不一樣了，車(chē)不一樣了，但是東西還是那批不合格的。很當(dāng)即就讓他們送了回去。我在想，供貨商真是太奸詐了。不過(guò)事情還沒(méi)有完，又過(guò)了兩天，供貨商又送來(lái)了一批物料。這次他是把上次淋濕的物料和完好的物料放在一起送過(guò)來(lái)的，想蒙混過(guò)關(guān)，不過(guò)我跟同事又識(shí)破了他，我們將好的物料收下，淋濕的又讓他運(yùn)了回去。面對(duì)不同的供應(yīng)商我們一定要細(xì)心謹(jǐn)慎。自己在這個(gè)崗位就要承擔(dān)這份責(zé)任。
在實(shí)習(xí)時(shí)也有我很自豪很高興的事。我通過(guò)觀察，又發(fā)現(xiàn)了本部門(mén)收料組工作上的不當(dāng)，或是管理上的不足。于是，我又給公司提了我的最后一個(gè)建議。很值得高興的是，我的建議很快就被公司采納了，同時(shí)還獎(jiǎng)勵(lì)了100塊錢(qián)。哈哈，高興壞了……
我的建議是這樣的。我在公司的工作就是參與收料組的收料工作。在收料過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)，部門(mén)新制定的物料先進(jìn)先出和最小包轉(zhuǎn)化的政策很好。不過(guò)，部分種類(lèi)的物料在進(jìn)行最小包裝化和貼上先進(jìn)先出標(biāo)簽并不能提高效率，反而會(huì)影響工作效率，嚴(yán)重的還會(huì)損壞物料。比如，體積過(guò)于小的物料在最小包裝化時(shí)要花很多人力和很長(zhǎng)時(shí)間。由于包裝過(guò)小，還容易造成物料倒塌，掉落的情況。我在發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后向公司提出了合理劃分，分類(lèi)拆檢的方法，即，不適宜最小包裝的就使用原包裝，或制作器皿盛放小包裝。公司能采納我的建議我們高興，這也是對(duì)我實(shí)習(xí)的一種認(rèn)同。
我是學(xué)財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的，在實(shí)習(xí)期間有時(shí)間我當(dāng)然回去學(xué)習(xí)一下財(cái)務(wù)方面的.知識(shí)。我們部門(mén)有一個(gè)職位是倉(cāng)庫(kù)財(cái)務(wù)員，在這個(gè)星期我把空閑的時(shí)間都用來(lái)學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)知識(shí)。我們部門(mén)的財(cái)務(wù)軟件用的是金蝶K3。我在財(cái)務(wù)員使用的時(shí)候觀察了一下，同時(shí)，我自己也操作過(guò)。金蝶的這款財(cái)務(wù)軟件是面向企業(yè)財(cái)務(wù)核算及管理人員，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)進(jìn)行全面管理，在完全滿足財(cái)務(wù)基礎(chǔ)核算的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)層面的財(cái)務(wù)集中、全面預(yù)算、資金管理、財(cái)務(wù)報(bào)告的全面統(tǒng)一，幫助企業(yè)財(cái)務(wù)管理從會(huì)計(jì)核算型向經(jīng)營(yíng)決策型轉(zhuǎn)變，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)各模塊可獨(dú)立使用，同時(shí)可與業(yè)務(wù)系統(tǒng)無(wú)縫集成，構(gòu)成財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)集成化的企業(yè)應(yīng)用解決方案。我們部門(mén)的每臺(tái)電腦都配備有金蝶的這款軟件。采購(gòu)將信息錄入金蝶系統(tǒng)，我們收貨、送檢、入庫(kù)、出庫(kù)等都通過(guò)金蝶來(lái)完成信息的登記傳遞。
實(shí)習(xí)真的可以讓你體會(huì)道實(shí)踐與理論知識(shí)的差距。這這些都是最好的例子。我回學(xué)校要將理論與實(shí)際相結(jié)合。認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)。
物流公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇9
我是一名來(lái)自xx學(xué)院的物流管理專(zhuān)業(yè)的大四學(xué)生。這大四的下學(xué)期里面，我按照所有學(xué)生參與到實(shí)習(xí)當(dāng)中的學(xué)校要求，應(yīng)聘到了一家與我專(zhuān)業(yè)對(duì)口的物流公司實(shí)習(xí)，現(xiàn)在將我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷做一下總結(jié)。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月——20xx年xx月
二、實(shí)習(xí)公司及簡(jiǎn)介
公司：xx物流管理有限公司
介紹：xx物流管理有限公司是一家主要從事跨境物流的公司，主要的服務(wù)地區(qū)為中國(guó)國(guó)內(nèi)和xx、xx等幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)間的跨境電商的貨品運(yùn)輸。所以xx物流公司的總部就設(shè)立在xx沿海地區(qū)的口岸附近。
三、實(shí)習(xí)崗位
倉(cāng)儲(chǔ)管理員（實(shí)習(xí)生）
四、實(shí)習(xí)經(jīng)歷
倉(cāng)儲(chǔ)管理員的崗位主要的工作分為好幾個(gè)工作流程：
1、貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)：當(dāng)公司的物流運(yùn)輸員將貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)時(shí)，不能輕易將貨物放入到倉(cāng)庫(kù)保管，必須先對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對(duì)檢查，以免出現(xiàn)違法物品，以及破損的物品等等，等貨物檢查完畢后，必須進(jìn)行登記，好需要運(yùn)輸云進(jìn)行簽字才可以讓貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。
2、卸貨：當(dāng)運(yùn)輸車(chē)將貨物運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)后，需要進(jìn)行卸貨處理，我們需要進(jìn)行監(jiān)督，防止出現(xiàn)卸貨時(shí)破壞貨物的現(xiàn)象，以及監(jiān)督倉(cāng)庫(kù)卸貨員出現(xiàn)藏私等損害公司利益的行為。在必要的時(shí)候，我們這些實(shí)習(xí)管理員還需要一起參與到卸貨的工作中來(lái)。卸貨不僅僅是將貨物搬下來(lái)就可以了，需要進(jìn)行貨物的分類(lèi)處理，按地區(qū)按貨物的種類(lèi)進(jìn)行分類(lèi)擺放，做到貨物擺放整齊，還有各種參數(shù)一目了然，這樣可以有效幫助裝貨運(yùn)輸出去時(shí)，節(jié)省找貨的時(shí)間。
3、貨物出庫(kù)：拒絕無(wú)手續(xù)或者手續(xù)不齊全的情況下進(jìn)行貨物出庫(kù)，必須嚴(yán)格按照公司的規(guī)定，在各種手續(xù)準(zhǔn)備好的情況下，還需要出庫(kù)人員進(jìn)行簽字后方可運(yùn)輸出庫(kù)。
4、倉(cāng)庫(kù)的安全管理：并不是說(shuō)貨物放好了，就能夠放松了，我們還需喲啊保證倉(cāng)庫(kù)的安全，定時(shí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行巡邏檢查，消滅各種安全隱患，避免出現(xiàn)火災(zāi)、人員偷盜等破壞公司財(cái)產(chǎn)的現(xiàn)象。
五、實(shí)習(xí)收獲
這一次的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了我在很多的方面有不足的地方：
1、不夠細(xì)心：在倉(cāng)庫(kù)貨物核對(duì)的時(shí)候，我經(jīng)常想著不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，就想要敷衍了事，不進(jìn)行仔細(xì)的核對(duì)。
2、不能夠吃苦：作為一名實(shí)習(xí)生，經(jīng)常要按照領(lǐng)導(dǎo)的安排，參與卸貨的工作，我經(jīng)常因?yàn)閯趧?dòng)力太大的問(wèn)題產(chǎn)生抵觸心理，消極怠工，不能夠很好的面對(duì)各種挑戰(zhàn)。
六、總結(jié)
這一次的實(shí)習(xí)時(shí)間并不是很長(zhǎng)，只有短短的一個(gè)學(xué)期，但是給我的幫助卻非常的大，讓我知道了我咱學(xué)校學(xué)到位的地方，也讓我知道了自己身上的一些缺點(diǎn)。相信這次實(shí)習(xí)會(huì)在后面給我很大的幫助。
物流公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇10
一、走近你,讓我充滿向往
當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí)，我并不知道，這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過(guò)三次面試，見(jiàn)到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過(guò)很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過(guò)它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛(ài)崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來(lái),談起我們,他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門(mén)、踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓(xùn)，就讓我對(duì)你充滿了向往，邦達(dá)，你是好樣的!
二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)
我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門(mén)是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，定艙部;第二站，拼箱部之美西航線;第三站，美加整柜;第四站，美東、加拿大拼箱。
A一點(diǎn)一滴的溫暖在心田實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照
十四天，短短的實(shí)習(xí)時(shí)間，卻讓我擁有了無(wú)數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。
首先是牛兵和肖國(guó)暄師傅。他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐心。
B一步一步走向前專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)
作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下，我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。實(shí)習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。
實(shí)習(xí)的第二天我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號(hào)為06的航線工作主要是從接受定艙委托書(shū)開(kāi)始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過(guò)傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書(shū)，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況。
實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如，我學(xué)會(huì)了寫(xiě)派車(chē)單，還知道寫(xiě)派車(chē)單時(shí)，裝貨時(shí)間一欄一定要寫(xiě)明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書(shū)寫(xiě)，留底文件的整理、歸檔等等。
我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING2000里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉(cāng)通知、國(guó)內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說(shuō)在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多，當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。
總之，在上述四條航線上的實(shí)習(xí)，基本上完成了實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書(shū)，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
物流公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇11
我在物流公司開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)生活，現(xiàn)在我來(lái)總結(jié)下我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)體驗(yàn)。以下是對(duì)公司四大部門(mén)進(jìn)行介紹：
1.客戶服務(wù)部。
客戶服務(wù)部也就通常所說(shuō)的營(yíng)業(yè)部門(mén)。主要從事接單、攬貨業(yè)務(wù)�？梢酝ㄟ^(guò)電話、網(wǎng)絡(luò)等方式與客戶進(jìn)行溝通與交流，告知客戶關(guān)于報(bào)關(guān)報(bào)檢所需要的單證，并根據(jù)客戶資料在公司系統(tǒng)上做出、入庫(kù)單證。最后將報(bào)關(guān)、報(bào)檢所需資料交給關(guān)務(wù)部的相關(guān)人員。
2.關(guān)務(wù)部。
關(guān)務(wù)分為網(wǎng)上報(bào)關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)兩部分。關(guān)務(wù)部人員主要是整理報(bào)關(guān)報(bào)檢資料，并作好留底、歸檔等業(yè)務(wù)。此外，還負(fù)責(zé)制作送貨單轉(zhuǎn)交給倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)。
3.倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)。
倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)主要進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理5S、入庫(kù)、驗(yàn)收、撿貨、出庫(kù)、配送、盤(pán)點(diǎn)等實(shí)際操作。5S是指清潔、清掃、整理、整頓、個(gè)人素養(yǎng)。
4.運(yùn)輸部門(mén)。
運(yùn)輸部門(mén)主要是負(fù)責(zé)調(diào)度司機(jī)車(chē)輛進(jìn)行送貨。
以上介紹的四個(gè)部門(mén)中，關(guān)務(wù)部門(mén)、倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)和運(yùn)輸部門(mén)都是圍繞客戶服務(wù)部門(mén)來(lái)展開(kāi)的。客服部是公司和客戶的橋梁，客戶的投訴、建議或咨詢都是通過(guò)客服部來(lái)反饋倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的。
2、功能介紹：
松江事務(wù)所位于松江出口加工區(qū)內(nèi)，功能方面是既強(qiáng)大又全面。主要表現(xiàn)在擁有一代、二代資格;即國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)資格，道路運(yùn)輸資格，代理報(bào)關(guān)資格，代理報(bào)檢資格，海運(yùn)資格，陸運(yùn)和空運(yùn)資格等。從業(yè)人員隊(duì)伍也相當(dāng)強(qiáng)大，大多數(shù)人員都具有從事物流經(jīng)驗(yàn)或物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。
(1)硬件：
倉(cāng)庫(kù)面積較大，陸運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)可以自由選擇，對(duì)于區(qū)內(nèi)或近距離的客戶，可以選擇小型汽車(chē)進(jìn)行快速送貨，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)服務(wù)。對(duì)于遠(yuǎn)距離且防震要求較高的電子零部件，則可以選擇航空運(yùn)輸，準(zhǔn)確及時(shí)的將貨物運(yùn)送至貨物所需的地方。
(2)軟件：
公司擁有ACCS和AVMS兩大系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)作，ACCS系統(tǒng)是公司內(nèi)部自己開(kāi)發(fā)出來(lái)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),貨物入庫(kù)、預(yù)出庫(kù)、出庫(kù)、銷(xiāo)帳，可查詢?nèi)霂?kù)、盤(pán)庫(kù)單制作、現(xiàn)品票的打印，庫(kù)存的導(dǎo)出和上傳庫(kù)存等與現(xiàn)場(chǎng)息息相關(guān)的實(shí)際操作都可以在ACCS系統(tǒng)中反映出來(lái)。AVMS系統(tǒng)是一個(gè)可以與海關(guān)、廠商、供貨商等多方連接并能夠相互交換數(shù)據(jù)的多功能平臺(tái)，在ACCS系統(tǒng)中操作的每一票貨物都要及時(shí)導(dǎo)入到這個(gè)系統(tǒng)中，因此，它的透明度是很高的。
3、公司的核心：
盡量滿足客戶的需求，實(shí)行看板管理、VMI和JIT三種模式。所謂看板管理是配好貨直接送達(dá)廠商的生產(chǎn)線;VMI是替供應(yīng)商管理其貨物的在庫(kù)庫(kù)存;JIT即JUST IN TIME 的英文縮寫(xiě)，就是及時(shí)交貨的意思。
4、實(shí)習(xí)的內(nèi)容：
我在松江倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)的崗位是倉(cāng)庫(kù)操作工，具體從事過(guò)的操作有：卸車(chē)、收貨、分貨、入庫(kù)、打印現(xiàn)品票并放置好現(xiàn)品票、清潔、清掃、移庫(kù)、配貨、初檢、裝車(chē)、送貨�，F(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)操作都是和ACCS系統(tǒng)一致的，例如：現(xiàn)場(chǎng)貨物實(shí)際入庫(kù)之后，要立即做系統(tǒng)入庫(kù);現(xiàn)場(chǎng)移庫(kù)之后也需要立即更改系統(tǒng)移庫(kù);系統(tǒng)打印出揀品單后應(yīng)按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉(cāng)儲(chǔ)流程中最基礎(chǔ)的操作，希望我能在今后的工作中學(xué)習(xí)到更多的倉(cāng)儲(chǔ)工作經(jīng)驗(yàn)。
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，我對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，有很多的原因制約了中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展速度。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，這對(duì)就對(duì)我們的生活帶來(lái)不必要的負(fù)擔(dān)，降低了我們生活的質(zhì)量。
下面簡(jiǎn)單的談一談我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、供應(yīng)鏈以及信息化的一點(diǎn)分析：
1、庫(kù)存對(duì)企業(yè)、物流有重要影響
當(dāng)今中國(guó)的很多企業(yè)，特別是中小企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備落后，信息化程度很低，很多物流理念與設(shè)備跟不上世界的腳步。這真的只是理想與現(xiàn)實(shí)的差距嗎?原因究竟在哪?
如今，企業(yè)對(duì)庫(kù)存管理越來(lái)越重視，無(wú)論它是制造商、分銷(xiāo)商、批發(fā)商、零售商，還是其他類(lèi)型的行業(yè)企業(yè)。因?yàn)閹?kù)存資產(chǎn)在企業(yè)總資產(chǎn)額中所占比率相當(dāng)可觀，降低庫(kù)存是實(shí)質(zhì)性地減少流動(dòng)資金需求的最快方式之一。庫(kù)存周轉(zhuǎn)把資產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧?rùn)，庫(kù)存周轉(zhuǎn)越快，收益率越好。諸如資產(chǎn)回報(bào)率以及其它一些資金使用效率方面的評(píng)價(jià)越來(lái)越普遍地影響著組織。
在公司中，庫(kù)存起著如下5個(gè)作用：1、使公司有可能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì);2、平衡供求;3、使制造專(zhuān)業(yè)化成為可能;4、保護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的影響;5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。
從某種意義上講，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因?yàn)閹?kù)總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷(xiāo)售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫(kù)存也正是解決這種不均衡性的手段。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫(kù)存管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語(yǔ)言來(lái)描述倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位，可以說(shuō)就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫(kù)存(包括布局)方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本最低的目標(biāo)。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實(shí)際上歸結(jié)為倉(cāng)儲(chǔ)的方案設(shè)計(jì)與運(yùn)行控制。
2、信息是庫(kù)存和供應(yīng)鏈的重要因素
很多公司還沒(méi)有采取全面的、持續(xù)的分析和庫(kù)存政策規(guī)劃，原因是缺少時(shí)間和信息。很多公司之所以對(duì)供應(yīng)鏈望而怯步，很大一個(gè)原因是沒(méi)有一個(gè)好的信息系統(tǒng)。
1.信息與庫(kù)存
庫(kù)存越來(lái)越被認(rèn)為是一個(gè)物流過(guò)程而不只是一種靜態(tài)的存儲(chǔ)技術(shù)，動(dòng)態(tài)的庫(kù)存系統(tǒng)，通過(guò)應(yīng)用緩沖站、積累區(qū)以及一些相關(guān)操作使庫(kù)存不只是一個(gè)短暫的物料停留過(guò)程。全面的庫(kù)存控制是高效的倉(cāng)庫(kù)管理的關(guān)鍵，倉(cāng)庫(kù)管理軟件WMS提供了一個(gè)基于小型機(jī)、 Pc機(jī)、服務(wù)器，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、分配和制造等操作提供實(shí)時(shí)的庫(kù)存管理，并將它們集成在一個(gè)軟件包內(nèi)。庫(kù)存軟件能跟蹤工具在何時(shí)何地被何人領(lǐng)取，因此幾乎將庫(kù)存降低為原來(lái)的一半。
2.信息與供應(yīng)鏈
供應(yīng)鏈的形成和供應(yīng)鏈管理的作用上升，其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問(wèn)題是提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力，主要是通過(guò)對(duì)上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來(lái)提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷(xiāo)售企業(yè)的協(xié)同、供應(yīng)商與采購(gòu)商的協(xié)同等，物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的利益機(jī)制，但是這種機(jī)制需要一定的技術(shù)方案來(lái)保證，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實(shí)現(xiàn)這種互利機(jī)制的手段。例如銷(xiāo)售商的庫(kù)存由供應(yīng)商的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)來(lái)管理，生產(chǎn)商的生產(chǎn)計(jì)劃根據(jù)銷(xiāo)售商的市場(chǎng)預(yù)測(cè)來(lái)安排等等。
倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化程度低，設(shè)備陳舊落后，不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩抗，工作效率低。貨物進(jìn)不來(lái)出不去，在庫(kù)滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或保管不善而破損、霉變、損失嚴(yán)重，加大了物流成本。這與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力及遠(yuǎn)景規(guī)劃有關(guān)。企業(yè)建立倉(cāng)庫(kù)僅把它作為存放貨物的地方，因此對(duì)設(shè)備現(xiàn)代化的要求很低，而且廉價(jià)的勞動(dòng)力使得企業(yè)放棄改造設(shè)備的打算，褡褳的手工作業(yè)使得人員不至于閑置，“不怕慢，只怕站”的思想在人們的心中根深蒂固，降低了工作效率。
一方面，企業(yè)業(yè)務(wù)人員對(duì)如何運(yùn)用信息化手段提高業(yè)務(wù)和管理水平缺乏足夠的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)作思路，另一方面信息化人才缺乏，尤其是既懂業(yè)務(wù)、又懂技術(shù)的人才十分匱乏。這兩個(gè)方面導(dǎo)致信息化的實(shí)施與推進(jìn)困難，需要高層領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)力與執(zhí)行力。尤其在系統(tǒng)試行階段，對(duì)員工的應(yīng)用操作及規(guī)范管理均需要鐵腕。但在實(shí)際工作中，往往并不得力。
現(xiàn)階段在倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的內(nèi)部企業(yè)一般依賴于一個(gè)非自動(dòng)化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來(lái)記錄、追蹤進(jìn)出庫(kù)的貨物以人為記憶實(shí)施倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的管理。對(duì)于整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)而言，人為因素的不確定性，會(huì)導(dǎo)致勞動(dòng)效率低下人力資源嚴(yán)重浪費(fèi)。同時(shí)隨著貨物數(shù)量的增加以及出入庫(kù)頻率的增多，這種模式會(huì)嚴(yán)重影響正常的運(yùn)行工作效率。而現(xiàn)有已經(jīng)建立的計(jì)算機(jī)管理的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)隨著商品流通的快速發(fā)展，已難以滿足倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)時(shí)性的要求。無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)的解決方案開(kāi)始為越來(lái)越多的企業(yè)所關(guān)注，基于無(wú)線通信技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案不僅解決了倉(cāng)庫(kù)管理操作人員的流動(dòng)性問(wèn)題，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。因此設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)必須加快進(jìn)行因?yàn)樗瞧髽I(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的保證。
今天，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)和庫(kù)存控制作業(yè)已多樣化、復(fù)雜化，靠人工去處理已十分困難。如果不能保證正確的進(jìn)貨、驗(yàn)收及發(fā)貨，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生過(guò)量的庫(kù)存.延遲交貨時(shí)間，增加經(jīng)營(yíng)成本，以致失去客戶。采用條碼技術(shù)，并結(jié)合信息處理技術(shù)，可確保庫(kù)存量的準(zhǔn)確性保證必要的庫(kù)存水平及倉(cāng)庫(kù)中物料的移動(dòng)、與進(jìn)貨協(xié)調(diào)一致保證產(chǎn)品的最優(yōu)流入、保存和流出倉(cāng)庫(kù)。
3、解決方案
有效的庫(kù)存管理需要適當(dāng)?shù)牧鞒獭⑷藛T和技術(shù)。今后的庫(kù)存管理，也不能僅依賴過(guò)去保守的管理方法，必須導(dǎo)入革新的理念，確立跨職能甚至跨企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)體系。庫(kù)存應(yīng)該流動(dòng)，不應(yīng)只放在倉(cāng)庫(kù)和工廠里，要從“靜態(tài)庫(kù)存”的管理轉(zhuǎn)向“動(dòng)態(tài)庫(kù)存”管理，從管理庫(kù)存轉(zhuǎn)向管理信息，從“實(shí)物庫(kù)存”轉(zhuǎn)向“虛擬庫(kù)存”。倉(cāng)庫(kù)也不只是“蓄水池”，更應(yīng)發(fā)揮“編組站”的功能。這些變化意味著對(duì)從供應(yīng)商直到顧客的供應(yīng)鏈需要進(jìn)行管理整合。在庫(kù)存管理上，借用一句廣告語(yǔ)：動(dòng)起來(lái)，更精彩。
1.從管理層上到一線轉(zhuǎn)變觀念
企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)必須積極參與信息化項(xiàng)目的戰(zhàn)略制定與規(guī)劃，需要學(xué)習(xí)如何進(jìn)行信息化總體設(shè)計(jì)與規(guī)劃，使用信息技術(shù)來(lái)改造業(yè)務(wù)流程的最佳實(shí)踐。
改變?cè)谄髽I(yè)中庫(kù)存信息的傳遞依然采用“批條式”或“跑腿式”方式。企業(yè)員工應(yīng)該認(rèn)識(shí)信息技術(shù)的好處，而不應(yīng)停留在擔(dān)心信息會(huì)取代自已的工作上，要不斷修煉和發(fā)展自己。
2.聘請(qǐng)物流信息化專(zhuān)家對(duì)本企業(yè)的庫(kù)存信息化工作進(jìn)行專(zhuān)門(mén)指導(dǎo)，要嚴(yán)格按照企業(yè)自身的需要合理地選擇系統(tǒng)平臺(tái)和應(yīng)用邏輯的功能覆蓋，同時(shí)要看到信息化建設(shè)的系統(tǒng)性、全局性和整體性。
首先回顧一下倉(cāng)庫(kù)過(guò)去作業(yè)情況，檢查倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存準(zhǔn)確度，運(yùn)送庫(kù)存量，服務(wù)水平和綜合生產(chǎn)能力。接著對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行全面考察，以確定完成倉(cāng)庫(kù)職能所必須的信息。如收貨便需掌握倉(cāng)庫(kù)空儲(chǔ)存點(diǎn)信息。同時(shí)還要檢查哪些數(shù)據(jù)已經(jīng)有了，建立系統(tǒng)還需要收集哪些類(lèi)型的數(shù)據(jù)(有時(shí)還根據(jù)情況決定是否安裝自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))。通過(guò)考察，便可決定倉(cāng)庫(kù)應(yīng)改進(jìn)的范圍并決定是否采用計(jì)算機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)。
3.招聘和培訓(xùn)相關(guān)人員
從崗位的角度上看，由于物流信息化工作具有較強(qiáng)的技術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性，因而需要組織企業(yè)進(jìn)行物流信息化建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)要具有較高的素質(zhì)，具體包括良好的計(jì)算機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教育與實(shí)踐背景，較好的管理與組織能力，同時(shí)他還要十分熟悉所在物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、經(jīng)營(yíng)模式和發(fā)展戰(zhàn)略，并且能夠?qū)ζ髽I(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要什么樣的信息系統(tǒng)有正確、全面的認(rèn)識(shí)
培訓(xùn)的目的就是為了使倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn).為此倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的管理人員必須對(duì)其員工進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)對(duì)象不僅僅是新進(jìn)員工也包括倉(cāng)庫(kù)老職工.只有獲得良好培訓(xùn)的員工才能正確實(shí)施和操作管理系統(tǒng)，發(fā)揮其優(yōu)越性來(lái)。所有的發(fā)展培訓(xùn)規(guī)劃必須制定成文件其內(nèi)容必須包括培訓(xùn)部署、流程、目標(biāo)、培訓(xùn)對(duì)象、培訓(xùn)時(shí)間和地點(diǎn)、培訓(xùn)規(guī)模、培訓(xùn)材料以及師資來(lái)源、考試大綱、深度培訓(xùn)規(guī)劃等，有意識(shí)地在培訓(xùn)過(guò)程中創(chuàng)立旨在激勵(lì)倉(cāng)庫(kù)職工之間的平等競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。
4、選擇適合的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
選擇倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)時(shí)我們首先要考慮的是產(chǎn)品本身的功能，在這個(gè)選擇的過(guò)程中我們應(yīng)該注意以下幾個(gè)原則：
● 系統(tǒng)開(kāi)放性與可擴(kuò)展性
● 客戶經(jīng)驗(yàn)
● 相關(guān)產(chǎn)品線和發(fā)展方向
不可忽視售后服務(wù)，在選擇供應(yīng)商時(shí)，產(chǎn)品本身的性能固然很重要，但我們千萬(wàn)不能忽略其售后的實(shí)施與服務(wù)。好的系統(tǒng)不僅本身具有完善的功能，更是能夠給倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作流程帶來(lái)好的建議。在實(shí)施過(guò)程中，實(shí)施團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)就顯得尤為重要了。在系統(tǒng)實(shí)施成員中，不僅有對(duì)產(chǎn)品熟韌的技術(shù)人員，更關(guān)鍵的是具有豐富項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理。另外，世界一流的軟件商還擁有自己的項(xiàng)目實(shí)施方法。這些實(shí)施方法經(jīng)過(guò)了全球各地項(xiàng)目的歷練，從而保障了項(xiàng)目的順利實(shí)施。
4、系統(tǒng)改造問(wèn)題
軟件系統(tǒng)都有其一定的生命周期，在使用期限內(nèi)，對(duì)于已經(jīng)開(kāi)發(fā)好并投入到實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的物流系統(tǒng)軟件來(lái)說(shuō)，服務(wù)工作尤為重要，因?yàn)槲锪鞯拿恳粋�(gè)管理崗位和實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)崗位都要和這套系統(tǒng)進(jìn)行人機(jī)交換，一旦系統(tǒng)由于種種原因出錯(cuò)或者癱瘓都需要相關(guān)技術(shù)人員及時(shí)進(jìn)行維護(hù)處理。因此，當(dāng)企業(yè)的軟件系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，企業(yè)自身的系統(tǒng)維護(hù)人員無(wú)法解決問(wèn)題時(shí)，最后的辦法是讓最初的軟件開(kāi)發(fā)商來(lái)提供相應(yīng)的技術(shù)支持服務(wù)。另外，當(dāng)企業(yè)的物流軟件系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行以后，隨著企業(yè)的發(fā)展和信息技術(shù)與平臺(tái)軟硬件設(shè)備本身的發(fā)展變化，現(xiàn)有的軟件系統(tǒng)可能需要改造、升級(jí)時(shí)，從保護(hù)投資和節(jié)省投資等方面去看，由最初的軟件開(kāi)發(fā)商來(lái)提供這種服務(wù)自然也是首選。
中國(guó)式下的物流使我們不得不正視我們所面對(duì)的困難。在建設(shè)現(xiàn)代化的包括倉(cāng)庫(kù)在內(nèi)的物流管理體系方面還存在許多不足，尤其在倉(cāng)庫(kù)管理模式的建立和倉(cāng)庫(kù)管理方面仍停留在人工操作管理階段。落后的倉(cāng)庫(kù)管理模式和設(shè)施對(duì)于企業(yè)日益增長(zhǎng)的貨物配送需求愈發(fā)難以適應(yīng).因此應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)改變倉(cāng)庫(kù)管理模式實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理的自動(dòng)化已經(jīng)成為一種必然。
物流公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇12
xx學(xué)院 xx班 xxx
一：實(shí)習(xí)目的
通過(guò)在物業(yè)公司的實(shí)習(xí)，可以讓我們更好地將理論與實(shí)踐相結(jié)合；熟悉自己即將從事的工作，為自己今后的工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；也可以更加明確自己的想法，選擇更加適合自己的崗位。
二：實(shí)習(xí)時(shí)間
XX年5月21號(hào)——XX年7月13號(hào)
三：實(shí)習(xí)地點(diǎn)
北京新浩物業(yè)管理有限責(zé)任公司第五分公司金澳國(guó)際項(xiàng)目
四：實(shí)習(xí)內(nèi)容及心得體會(huì)
時(shí)間就像沙子一樣無(wú)論你握的再怎樣的緊，它依然會(huì)從你的指縫間流走，讓人是那樣的措手不及，也讓我們?cè)诩磳⒔Y(jié)束的喜悅中夾雜了濃濃的憂傷。
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但是第一次來(lái)這兒的畫(huà)面卻愈發(fā)的清晰了，就像是剛發(fā)生般的在眼前、在腦海中一一閃現(xiàn)。記得我們?cè)谛潞茖?shí)習(xí)的所有的同學(xué)第一次來(lái)兒的時(shí)候，說(shuō)是面試，其實(shí)大家都心知肚明，這就是一次見(jiàn)面會(huì)，一次入職前公司對(duì)我們的動(dòng)員大會(huì)。腦海中還十分清晰的閃現(xiàn)著李曉波經(jīng)理跟我們講的話：“你們這些大學(xué)生在還未踏入職場(chǎng)之前就是一張白紙，我希望在這兒你們都可以把自己變成一張耐人尋味的、充滿色彩的名畫(huà)，而非一張可以讓人隨意丟棄的草稿紙�！薄耙�?yàn)槲飿I(yè)是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，書(shū)本上的知識(shí)它肯定是有用的，但畢竟更多的是理論，不見(jiàn)得你把書(shū)本上的知識(shí)照搬到實(shí)際中它也適用。所以為了減少不必要的麻煩，你們最好是能夠做到多看、多聽(tīng)、多學(xué)習(xí)、少說(shuō)話�！甭�(tīng)到那些話，我真的好激動(dòng)，也好興奮，感覺(jué)自己就像是即將上戰(zhàn)場(chǎng)的將士被注入一劑強(qiáng)心針一樣充滿了昂揚(yáng)的斗志，而我也堅(jiān)信自己會(huì)在未來(lái)的兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中做得更加的出色。
在新浩金澳國(guó)際實(shí)習(xí)的共有五個(gè)人，我們中三個(gè)人被分到了客服部樓長(zhǎng)這塊，相當(dāng)于是樓長(zhǎng)助理；一人被分到了客服前臺(tái)接待那塊；一人被分到了工程部。我有幸被分到了客服樓長(zhǎng)這塊，擔(dān)任樓長(zhǎng)助理。在跟在其他公司實(shí)習(xí)的我的同學(xué)們的交流中，我得知他們都是好多人只有一個(gè)師傅給帶著，說(shuō)有時(shí)會(huì)感覺(jué)蠻混亂的，有時(shí)會(huì)不知道自己到底該干什么。我就覺(jué)得我們公司在這點(diǎn)上做得很好，因?yàn)槲覀兾鍌�(gè)人每個(gè)人都由一個(gè)師傅帶著，指引著，減少了我們一開(kāi)始在工作上的毫無(wú)頭緒。這也充分體現(xiàn)了新浩公司對(duì)于與我們學(xué)校這次合作的重視，真的很不錯(cuò)！
經(jīng)過(guò)了將近兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我總結(jié)了一下自己的工作，發(fā)現(xiàn)樓長(zhǎng)這塊的工作主要有以下幾項(xiàng)（其實(shí)樓長(zhǎng)的工作遠(yuǎn)比我以下列出的要多很多很多，但是我能接觸到的也只有下面的了）：
一：日巡視：每天早上都檢查整棟公寓的衛(wèi)生情況以及是否有公共區(qū)域的設(shè)施設(shè)備的損壞等問(wèn)題，并及時(shí)的記錄下來(lái)，找相關(guān)的負(fù)責(zé)人簽字處理問(wèn)題，然后下午我們?cè)偃?fù)查一次，看看那些問(wèn)題的處理結(jié)果怎樣。每天我們都要兩次從35層一層一層的往下走，看似簡(jiǎn)單，但卻是一個(gè)需要付出體力以及認(rèn)真耐力的活哦。有時(shí)在巡樓的過(guò)程中碰到了業(yè)主我就會(huì)問(wèn)他們對(duì)我們保潔的工作還滿意嗎，他們都回答很滿意，我就好高興。當(dāng)看著本來(lái)很差的衛(wèi)生情況在自己的監(jiān)督下慢慢的有所改善，那種喜悅之感以及成就之感真的是很難用筆墨去形容的。
二：檢查空置房：這是一個(gè)周性的工作，并不需要我們每天都去干，但是一周至少要有一次。因?yàn)榈侥壳盀橹�，我們這邊的公寓入住率可能只達(dá)到了65%，差不多還有二百多戶沒(méi)有賣(mài)出或者是租出，這就要求我們時(shí)刻保證那些空置房的內(nèi)部設(shè)施設(shè)備的完好無(wú)損，好隨時(shí)接受想要入住的業(yè)主的檢查。因?yàn)槲覀冞@兒的都是精裝房，所以跟毛坯房的檢查并不一樣。我們主要檢查房中的壁紙是否破損開(kāi)裂，地板上是否有劃痕，淋浴房是否缺五金件，窗戶是否漏水，附贈(zèng)的東西（比如洗衣機(jī)、衣柜等）是否有短缺…然后將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題寫(xiě)到門(mén)后的表上，還有就是要登記在檢查空置房的維修記錄表上，等工程部的師傅維修的時(shí)候我們?cè)俑ザ⒕S修。這兒就說(shuō)到了我的第三項(xiàng)工作，那就是：
三：盯維修：每天當(dāng)前臺(tái)接到報(bào)修單，工程部的師傅去維修的時(shí)候，我們樓長(zhǎng)這塊是必須至少得去一個(gè)人盯著點(diǎn)（因?yàn)槲覀冞@兒共有三個(gè)樓長(zhǎng)，每個(gè)人負(fù)責(zé)的方面不同，帶我的袁浩樓長(zhǎng)他主要是負(fù)責(zé)維修這塊，所以更多的時(shí)候，盯維修都是我跟我?guī)煾等サ模�，好證明工程部的師傅確實(shí)有來(lái)維修，也好及時(shí)的與業(yè)主溝通，了解他們對(duì)此次維修的滿意程度，也及時(shí)的將維修結(jié)果反饋到前臺(tái)以及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)那塊。
以上三項(xiàng)工作是我來(lái)這兒所做的最日常性的工作了，此外，因?yàn)檎檬悄曛�，所以我們還得配合做業(yè)主滿意度調(diào)查。這項(xiàng)工作我們做了大約有兩周，第一次做的時(shí)候我們是分為兩撥由師傅們帶著去的。先開(kāi)始做得時(shí)候師傅們都是自己敲門(mén)跟業(yè)主溝通的，讓我們?cè)谶吷蠈W(xué)習(xí)，兩三戶以后我們就開(kāi)始自己做了，敲門(mén)——調(diào)查——感謝配合。
其實(shí)工作中都是存在技巧的。我們共做了三遍，第一遍先做商戶，然后做住戶，最后再?gòu)?fù)調(diào)查一下前兩次敲門(mén)不在家的業(yè)主，完事以后還是沒(méi)在家的就進(jìn)行電話訪問(wèn)�？赡苁俏覀�?cè)谶@兒還不是很成熟，所以并未接觸到電話訪問(wèn)這項(xiàng)工作。
在這次的業(yè)主滿意度調(diào)查中，我真切的感受到了書(shū)到用時(shí)方恨少。有時(shí)我們敲開(kāi)門(mén)業(yè)主是一外國(guó)人，你跟他講中文他聽(tīng)不懂，他跟你講英文你懵了，簡(jiǎn)直就是雞同鴨講，整的滿頭是汗也只能認(rèn)了，只能感嘆一句：英語(yǔ)是學(xué)來(lái)交流的，不是學(xué)來(lái)考試的。挨家挨戶的敲門(mén)，手都紅了痛了，但是心中很開(kāi)心自己可以接觸到那么多不同類(lèi)型的人，那時(shí)也有在想既然是精裝房為什么不給裝門(mén)鈴呢？呵呵！
可能我自己也有照搬理論的嫌疑，個(gè)人覺(jué)得這份問(wèn)卷調(diào)查所調(diào)查的內(nèi)容有些太寬泛了。如果只是問(wèn)“您對(duì)我們客服部/工程部/保安部/保潔部的工作是非常滿意/滿意/不滿意呢”并不會(huì)得到什么實(shí)質(zhì)上的信息。因?yàn)樵诖舜握{(diào)查中我發(fā)現(xiàn)有些業(yè)主甚至不知道我們各個(gè)部都是干什么的，又怎么能做出客觀合理的評(píng)價(jià)呢？但是我想公司這樣設(shè)計(jì)問(wèn)卷也是有他的理由存在的，畢竟站在業(yè)主的角度上當(dāng)然是問(wèn)題越少越好埃我想如果是我的話，可能會(huì)設(shè)計(jì)一些諸如“您對(duì)我們物業(yè)服務(wù)人員的統(tǒng)一著裝滿意嗎？”“您對(duì)我們工程部師傅在接到報(bào)修電話后十五分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)維修滿意嗎？”等一系列更加具細(xì)化的問(wèn)題，因?yàn)檫@樣不僅可以讓業(yè)主了解到我們物業(yè)的工作內(nèi)容，讓他們知道他們所交的物業(yè)費(fèi)都得到了怎么的服務(wù)；也能得到更加詳細(xì)的信息，以便我們更好地改進(jìn)工作。當(dāng)然，我的想法也存在不少的問(wèn)題，因?yàn)樵跓o(wú)形中也增加了我們的工作量。
在實(shí)習(xí)期間，我還配合這邊的民警用一天的時(shí)間做了一次北京市在住人口調(diào)查和跟我們的客服部吳經(jīng)理一起去通知家里電量不足的業(yè)主及時(shí)充電，以便保證他們的正常生活。如果業(yè)主在家，我們就當(dāng)面跟他說(shuō)；如果不在家，我們就將經(jīng)理事先做好的通知單貼在他家的門(mén)上。真的好希望這個(gè)通知單是我做的，我不怕辛苦，只想學(xué)到更多的東西。
除此之外，如果有時(shí)間的話我會(huì)到前臺(tái)或者是工程部去學(xué)習(xí)，增加經(jīng)驗(yàn)。在與工程部的師傅們交流的過(guò)程中，我學(xué)到了譬如“要看窗戶是不是漏水并不是在下雨天才可以進(jìn)行，通過(guò)看窗邊是否有水印我們就可以知道了”等一些很實(shí)用的知識(shí)；在前臺(tái)我也學(xué)會(huì)了打派工單以及在原則上我們是不可以代業(yè)主簽收快件等物業(yè)小知識(shí)。
五：實(shí)習(xí)建議
在這短短的8周實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)公司中還是存在一定的問(wèn)題的，在這兒我就自己發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出一點(diǎn)點(diǎn)自己的建議：
�、俟究梢愿拥拿鞔_分工，將每一個(gè)人的工作明確化，不要再出現(xiàn)工作交叉，最后責(zé)任推來(lái)推去的現(xiàn)象；
�、诳头芭_(tái)應(yīng)該注意現(xiàn)象，見(jiàn)了業(yè)主要主動(dòng)問(wèn)好，微笑服務(wù)；
�、墼僖恍┪臅�(shū)的書(shū)寫(xiě)上可以盡量的去研究探討什么樣的東西是既節(jié)省人力物力，又卓有成效的。
六：實(shí)習(xí)總結(jié)
以前，在未踏入職場(chǎng)前總是會(huì)聽(tīng)人說(shuō)職場(chǎng)是多么多么的黑暗，人們之間都是勾心斗角，所以在來(lái)這兒之前我還是蠻擔(dān)心的。但是當(dāng)我正經(jīng)融入這兒以后，覺(jué)得自己真的好幸運(yùn)。這是一個(gè)充滿了歡樂(lè)且輕松地工作環(huán)境，有很平易近人的領(lǐng)導(dǎo)，也有很熱心幽默的同事。我真的好慶幸自己當(dāng)初選擇了這兒，也很感謝這樣一個(gè)年輕、充滿歡樂(lè)的公司為我保留了那份對(duì)職場(chǎng)的美好向往。
雖然兩個(gè)月的實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)短促了點(diǎn)，但是能夠讓我們以一個(gè)全新的角度、站在一個(gè)全新的高度上去全面或者說(shuō)是更多的了解我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)，也發(fā)現(xiàn)了自己在知識(shí)上的許許多多的不足，特別是在英語(yǔ)方面，在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加的注重學(xué)以致用，有針對(duì)性的補(bǔ)足自己的不足之處。十分感謝學(xué)校以及公司可以給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這兒我想致上自己誠(chéng)摯的感謝！
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