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      1. 機(jī)械實(shí)習(xí)總結(jié)

        時(shí)間:2020-12-18 08:28:35 實(shí)習(xí)總結(jié) 我要投稿

        【必備】機(jī)械實(shí)習(xí)總結(jié)4篇

          總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析,從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論,它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu),突出重點(diǎn),突破難點(diǎn),讓我們一起認(rèn)真地寫(xiě)一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫(xiě)嗎?以下是小編整理的機(jī)械實(shí)習(xí)總結(jié)4篇,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

        【必備】機(jī)械實(shí)習(xí)總結(jié)4篇

        機(jī)械實(shí)習(xí)總結(jié) 篇1

          一個(gè)機(jī)械畢業(yè)生進(jìn)了大企業(yè),例如像是五菱、柳工這樣的企業(yè),機(jī)械加工實(shí)習(xí)報(bào)告。剛開(kāi)始是比較理想的工資,而且工作強(qiáng)度不大,有培訓(xùn)期,還有正規(guī)的入廠(chǎng)教育。一切進(jìn)工廠(chǎng)顯得很正規(guī),很全面。其實(shí)這樣也體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)的文化和管理。例如在柳工參觀的時(shí)候,正好遇見(jiàn)柳工剛招進(jìn)的畢業(yè)生進(jìn)行入場(chǎng)教育,帶頭的員工給他們?cè)诿恳粋(gè)地方都講解了一遍,這樣的入廠(chǎng)教育很到位。通過(guò)對(duì)在職員工的詢(xún)問(wèn)了解,一般到柳工的畢業(yè)生剛開(kāi)始的工作是入場(chǎng)教育、然后是培訓(xùn),然后才能上崗,該開(kāi)始的工作是做工程師的助手,輔助工程師的工作。一般薪水有1000多元,然后每一個(gè)人都有單間套房。到了這樣的大企業(yè),分工很仔細(xì),所以每一個(gè)人都有自己專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)的地方。也許在某個(gè)地方,例如工藝或者加工有點(diǎn)錯(cuò)漏,其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少,一般都是經(jīng)過(guò)前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)得出來(lái)的。除非采用新工藝,新設(shè)備的時(shí)候需要大量的研究和實(shí)驗(yàn),大學(xué)畢業(yè)生的任務(wù)主要還是維持生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率。在大企業(yè)能接收許多先進(jìn)的管理模式,例如柳工采用了6sigama六西格瑪管理方法,它是一項(xiàng)以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法。總的來(lái)說(shuō)大企業(yè)在培訓(xùn)和企業(yè)文化,管理方面是比較先進(jìn),員工能夠很好的學(xué)習(xí)系統(tǒng)的知識(shí),能夠看到很多先進(jìn)的東西,但是大公司分工非常的明確,作的工作都是是很簡(jiǎn)單的一部分,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)厭倦,知識(shí)面會(huì)比較狹窄,失去了接觸其他能力的機(jī)會(huì)。

          如果進(jìn)了小企業(yè),例如像是奮達(dá)模具廠(chǎng)、方盛車(chē)橋這樣的企業(yè)。剛開(kāi)始工資就不是很高,企業(yè)的各方面的事情都要涉及,去了解,可能一開(kāi)始就直接投入工作,而沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、入場(chǎng)教育等等。剛開(kāi)始就要學(xué)習(xí)大量的知識(shí)來(lái)為工作服務(wù)?赡茏〉乃奚崾呛献〉,條件沒(méi)有那么好。小企業(yè)很重視人才,人才需求量很大,所以在小企業(yè)工作接觸的東西會(huì)更加廣,得到的鍛煉會(huì)更加大。有相當(dāng)一部分大學(xué)生認(rèn)為,只有到大型企業(yè)去干,才能充分發(fā)揮出聰明才智,因?yàn)榇笮推髽I(yè)具備了實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的物質(zhì)和精神條件,機(jī)遇好,福利好,工作穩(wěn)定,而小企業(yè)只有那么幾十或幾百號(hào)人,資金不雄厚,更談不上什么發(fā)展前途了,實(shí)習(xí)報(bào)告《機(jī)械加工實(shí)習(xí)報(bào)告》。其實(shí),有些大型企業(yè)里面人才濟(jì)濟(jì),競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,而一般的小企業(yè),對(duì)人才的需求如饑似渴,事實(shí)上近年,大企業(yè)里的大學(xué)生“大材小用”,而小企業(yè)卻多“小材大用”?偟膩(lái)說(shuō),在小企業(yè)工作自己處理各種事情,雖然缺少了系統(tǒng)的企業(yè)文化和管理知識(shí),但是能夠真正動(dòng)手去做很多事情(無(wú)論管理、技術(shù)、客戶(hù)等等)知識(shí)面比較寬,如果以后有機(jī)會(huì)跳到大企業(yè),能力會(huì)大大超過(guò)一直在大企業(yè)相同經(jīng)驗(yàn)之人。

          下面是對(duì)國(guó)內(nèi)幾種企業(yè)工作的分析

          民營(yíng)企業(yè):各種各樣都有,層次不齊,效率高的也有,效率低也有,一般都是一個(gè)人去干很多事情,工資可能會(huì)低一些,但是或許是一個(gè)很好提升自己能力的地方,不同的公司不同環(huán)境,企業(yè)文化一般不是很先進(jìn),個(gè)人在企業(yè)里可以起到龍頭的作用。

          臺(tái)資企業(yè):臺(tái)資企業(yè)呆過(guò)的人都會(huì)覺(jué)得郁悶,但是都不可否認(rèn)的說(shuō)臺(tái)資企業(yè)是一個(gè)很好的鍛煉人的地方,一般的臺(tái)資企業(yè)都會(huì)有較好的培訓(xùn)機(jī)制,會(huì)讓你有一個(gè)很好的學(xué)習(xí)過(guò)程,臺(tái)資企業(yè)是靠系統(tǒng)作業(yè)的,個(gè)人的作用固然很大,但是它是靠系統(tǒng)的理念把整個(gè)工作系統(tǒng)的分塊,一個(gè)人只是做很小的一塊,工作很簡(jiǎn)單單調(diào),效率是很高的(可能工作是體會(huì)不到的),即使一個(gè)很有能力的人離職也會(huì)對(duì)公司造成很小的影響.工資不高不低,工資長(zhǎng)的也比較慢,會(huì)比較繁忙。

          歐美企業(yè):歐美企業(yè)追求自由和主動(dòng),他們也是靠系統(tǒng)的工作的,這方面和臺(tái)資企業(yè)有相似之處,但是比起臺(tái)資企業(yè)多了一些自由和主動(dòng)地理念,很多事情工程師有較大的自由去發(fā)揮,但是一般的歐美企業(yè)英語(yǔ)門(mén)檻一定要通過(guò),否則免談.歐美企業(yè)比臺(tái)系企業(yè)更注重培訓(xùn),甚至花很大的價(jià)錢(qián)去培訓(xùn)一個(gè)人,所以有機(jī)會(huì)進(jìn)去也是一個(gè)好的方向。

          日韓企業(yè): 日韓企業(yè)一般都是相同的工作模式(臺(tái)資企業(yè)也是跟日資企業(yè)學(xué)的),工作系統(tǒng)化作業(yè),采用的管理模式有點(diǎn)類(lèi)似泰勒管理模式,把人機(jī)器化,防呆化,盡量減少人為出錯(cuò)的機(jī)會(huì),培訓(xùn)也是比較注重的,工作時(shí)間是比較長(zhǎng)的,日資企業(yè)如果正常下班老板一般都會(huì)以異樣的眼光看著你的(不是絕對(duì)的).但是日系企業(yè)工作非常的嚴(yán)謹(jǐn),他們的產(chǎn)品暢銷(xiāo)全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點(diǎn)什么的.也是很好的提升能力的地方(首先要吃苦的心理準(zhǔn)備)。

          正如在奮達(dá)模具廠(chǎng)參觀的時(shí)候,廠(chǎng)負(fù)責(zé)人建議我們從如下幾個(gè)方面考慮工作的問(wèn)題。第一個(gè)是企業(yè)的性質(zhì),企業(yè)是國(guó)資還是外資,是外貿(mào)還是內(nèi)銷(xiāo),類(lèi)型是什么等等;第二個(gè)是產(chǎn)品的發(fā)展方向,產(chǎn)品的類(lèi)型是什么,對(duì)社會(huì)有什么影響,是合法的還有違法的等等;第三個(gè)是待遇問(wèn)題,一般面對(duì)這個(gè)問(wèn)題,許多人都有自己的看法;第四個(gè)是學(xué)習(xí)提升機(jī)會(huì),在大公司分工明細(xì),每個(gè)人得到的分工部分就少,所以學(xué)到的東西就少,在私人小企業(yè)由于資金的問(wèn)題,也許一個(gè)人就要做許多的事情,學(xué)到的東西也是很多的;第五個(gè)是工作學(xué)習(xí)的環(huán)境。這五點(diǎn)是負(fù)責(zé)人概括出來(lái)的,說(shuō)是對(duì)我們有很大的用途。

          其實(shí),無(wú)論在什么地方、什么企業(yè)工作。永遠(yuǎn)的第一要素是自己的實(shí)力問(wèn)題。如果你實(shí)力強(qiáng),學(xué)的知識(shí)多,能高效地處理問(wèn)題,那么必定能得到企業(yè)的青睞。所以我們無(wú)論在大企業(yè)還是在小企業(yè)工作不要怕苦和冷落,要虛心請(qǐng)教和學(xué)習(xí),爭(zhēng)取學(xué)到的知識(shí)。所以現(xiàn)在我們?cè)趯W(xué)校里面學(xué)習(xí),更重要的是積累知識(shí),學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),為以后工作做準(zhǔn)備。

        機(jī)械實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2

          讀了三年的大學(xué),然而大多數(shù)人對(duì)本專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見(jiàn)習(xí),但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專(zhuān)業(yè)知識(shí)不多,所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)很難聯(lián)系起來(lái),所以對(duì)本專(zhuān)業(yè)掌握并不是很理想。

          今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備,提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí),加深機(jī)電實(shí)習(xí)報(bào)告在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí),開(kāi)闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類(lèi)型的機(jī)電一體化設(shè)備,生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。

          為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我們先后去過(guò)了杭州通用機(jī)床廠(chǎng),杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠(chǎng),上海閥門(mén)加工工廠(chǎng),上海大眾汽車(chē)廠(chǎng)以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)等大型工廠(chǎng),了解這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況,與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識(shí),各廠(chǎng)工人的工作情況等等。

          第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了,電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了,精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了,等等理論與實(shí)際的相結(jié)合,讓我們大開(kāi)眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí),彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。

          杭州通用機(jī)床廠(chǎng)

          7月3日,我們來(lái)到實(shí)習(xí)的第一站,隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠(chǎng)。該廠(chǎng)主要以生產(chǎn)m-級(jí)磨床7130h,7132h,是目前國(guó)內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠(chǎng)之一。在實(shí)習(xí)中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目,在機(jī)械工程類(lèi)實(shí)習(xí)中,安全問(wèn)題始終是擺在第一位的。然后通過(guò)該廠(chǎng)總設(shè)計(jì)師的總體介紹。粗略了解了該廠(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型和工廠(chǎng)概況。也使我們明白了在該廠(chǎng)的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn)。

          在接下來(lái)的一端時(shí)間,我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車(chē)間,專(zhuān)機(jī)車(chē)間和加工車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在通機(jī)車(chē)間,該實(shí)習(xí)報(bào)告車(chē)間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn),并為我們?cè)敿?xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問(wèn)題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā),可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式,液壓系統(tǒng)可分為開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

          開(kāi)式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,油經(jīng)各種控制閥后,驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件,回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統(tǒng),導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開(kāi)式系統(tǒng)油箱大,油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中,液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。

          其結(jié)構(gòu)緊湊,與空氣接觸機(jī)會(huì)少,空氣不易滲入系統(tǒng),故傳動(dòng)較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開(kāi)式系統(tǒng)復(fù)雜,因無(wú)油箱,油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏,通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題,所以該平面磨床采取開(kāi)始系統(tǒng),外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統(tǒng)。 現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng),并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合,成為現(xiàn)代工程機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告械的重要組成部分,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),是提高我國(guó)機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

          在專(zhuān)機(jī)車(chē)間,對(duì)專(zhuān)用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問(wèn)題,獲益非淺。在加工車(chē)間,對(duì)龍門(mén)刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽(tīng)老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來(lái),如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋。

          在通機(jī)工廠(chǎng)的實(shí)習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程,使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來(lái),明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。

          杭州精密機(jī)床廠(chǎng)

          7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠(chǎng),顧名思義,杭州精密機(jī)床廠(chǎng)是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠(chǎng),主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級(jí)較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床,如m級(jí),mm級(jí)平面磨床。由于加工要求較高,所以機(jī)器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機(jī)床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。

          在聽(tīng)了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過(guò)程如下:

          胚料---劃線(xiàn)---刨床(工藝上留加工余量)--粗車(chē)--熱處理,調(diào)質(zhì)--車(chē)床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

          齒輪零件加工工藝:

          粗車(chē)--熱處理--精車(chē)--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

          精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的體積小,價(jià)格相對(duì)比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價(jià)格昂貴,而且對(duì)環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

          在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí),拓展了自己的知識(shí)面。在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體,具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn),是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國(guó)絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國(guó)外先進(jìn)制造商,無(wú)論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國(guó)制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,需要我們奮起直追。

          上海閥門(mén)廠(chǎng)

          上海大眾汽車(chē)生產(chǎn)有限公司<>接下來(lái)的日子我們乘車(chē)去了上海,因?yàn)闀r(shí)間比較緊迫,所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主,在上海閥門(mén)廠(chǎng)的時(shí)間比較短,也很難獲得比較理想的實(shí)習(xí)效果,在上海大眾汽車(chē)有限公司的參觀,多少實(shí)習(xí)報(bào)告令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲。

          就目前來(lái)言,汽車(chē)等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開(kāi)看,如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,將是日后一端時(shí)間機(jī)械發(fā)展的重中之重

          杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)

          我們此次實(shí)習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng),該廠(chǎng)建于1958年,是由杭州動(dòng)力廠(chǎng)和汽車(chē)修配廠(chǎng)等合并而成,該廠(chǎng)參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機(jī),第一輛拖拉機(jī),第一輛大客車(chē)以及第一部無(wú)軌電車(chē),曾在92年被列為國(guó)家重點(diǎn)大型企業(yè),浙江省機(jī)械100強(qiáng)的美譽(yù),現(xiàn)在該廠(chǎng)擁有員工1800人,具有XX多臺(tái)專(zhuān)業(yè)機(jī)器,該廠(chǎng)的x6130柴油機(jī),615柴油機(jī),tir型柴油機(jī)都在浙江省內(nèi)市場(chǎng)上占有主流地位,年產(chǎn)值達(dá)10多憶元,是浙江省內(nèi)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。

          在此次實(shí)習(xí)中,在杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)的時(shí)間最長(zhǎng),歷時(shí)12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數(shù)控設(shè)備的加工特點(diǎn),分類(lèi)及具體運(yùn)用,曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工作原理。在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產(chǎn)過(guò)程。在該廠(chǎng)的實(shí)習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車(chē)床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過(guò)于依賴(lài)進(jìn)口。

          歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線(xiàn),了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。

          它的發(fā)展 趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多實(shí)習(xí)報(bào)告變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。

          當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的,它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的,是相互依賴(lài),相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。

          然而,作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng),而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái),以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng),智能化促進(jìn)柔性化,它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。

        機(jī)械實(shí)習(xí)總結(jié) 篇3

          為了更加適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展的需求,為了更好的服務(wù)社會(huì),我決定利用暑期的空閑時(shí)間到社會(huì)中去實(shí)習(xí)去鍛煉我。作為一名數(shù)控專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我把實(shí)習(xí) 地選在了xx-xx工程機(jī)械配件廠(chǎng)。

          xx-xx年7 月23 日10上午我到達(dá)了機(jī)械廠(chǎng),在工廠(chǎng)廠(chǎng)房我找到了廠(chǎng)長(zhǎng)室,對(duì)他說(shuō)明來(lái)意并經(jīng)過(guò)一番商討后,他同意我在這里實(shí)習(xí)一周實(shí)習(xí)內(nèi)容包括參觀工廠(chǎng),在師傅的指導(dǎo)下操作小設(shè)備,幫工人搬運(yùn)毛坯、零件、干一些其它活。

          出了廠(chǎng)長(zhǎng)辦公室,我通過(guò)詢(xún)問(wèn)師傅了解了廠(chǎng)子布局及工件形成的基本流程:1繪圖2備料3初步成型4精車(chē)5檢驗(yàn)6運(yùn)輸。

          下午我自行參觀了車(chē)間,車(chē)間內(nèi)雖然轟鳴聲不斷,但給人的'感覺(jué)是雜而不亂。寬大的弓形棚內(nèi)分成若干區(qū):機(jī)床區(qū)、鉆床區(qū)及鍛床區(qū)。機(jī)器擺放整齊有序,另外還有一臺(tái)用于熱切割的大型設(shè)備以及一些其它小設(shè)備。車(chē)間內(nèi)工作去和非工作區(qū)用黃色警示線(xiàn)分開(kāi),體現(xiàn)了工廠(chǎng)對(duì)安全的重視。寫(xiě)有“質(zhì)量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質(zhì)量的重要。工人們都在熟練認(rèn)真的操作機(jī)器。整車(chē)間透露出一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臍夥铡?/p>

          24-27日除了打零工外我的實(shí)習(xí)內(nèi)容還包括:一.參觀焊接車(chē)間,了解一些焊接方面的知識(shí)。例如操作者一定要戴護(hù)目鏡,焊接要均勻,打掉藥皮后要呈魚(yú)鱗狀,然后在師傅的指導(dǎo)下動(dòng)手實(shí)習(xí),取得很大進(jìn)步。二.觀看師傅操作普通車(chē)床并了解像急停按鈕、三角卡盤(pán)的作用。師傅給我介紹了車(chē)削的過(guò)程和注意事項(xiàng)。三.親自操作了一下砂輪切割。四.近距離觀看了師傅操作數(shù)控機(jī)床,并在同師傅的交流中知道了一些車(chē)削技巧和車(chē)削方法.

          “紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。”告訴我們實(shí)習(xí)的重要性。為期五天的實(shí)習(xí)短暫而又充實(shí),讓我對(duì)機(jī)械有了更加感性的認(rèn)識(shí),同樣我也有許多意想不到的收獲。

          在這里我體會(huì)了工廠(chǎng)的氣氛,嘈雜的環(huán)境,體會(huì)到了工廠(chǎng)單調(diào)枯燥的生活,體會(huì)到了工廠(chǎng)對(duì)質(zhì)量和安全的重視,這一切都是我以后要面對(duì)的。幾天的實(shí)習(xí),熱情的工人雜而不亂的車(chē)間,都給我留下了深刻的印象.但是最讓我記憶深刻的是他們的數(shù)控機(jī)床,那是在沈陽(yáng)機(jī)床廠(chǎng)的普通機(jī)車(chē)接了一個(gè)廣州數(shù)控的控制中心,我有些吃驚,后來(lái)詢(xún)問(wèn)廠(chǎng)長(zhǎng)才知道那是經(jīng)濟(jì)性車(chē)床價(jià)格低,但不好用,好的機(jī)床買(mǎi)不起.從這里我看到了中國(guó)機(jī)械制造業(yè)的現(xiàn)狀,中國(guó)數(shù)控產(chǎn)業(yè)的落后.數(shù)控機(jī)床為什么那么貴?因?yàn)楹诵募夹g(shù)掌握在外國(guó)人手中,雖然我的力量可能有限,但是我一定發(fā)奮學(xué)習(xí)盡自己最大的力量去改變這種現(xiàn)狀。

        機(jī)械實(shí)習(xí)總結(jié) 篇4

          班級(jí):機(jī)械XX-3 學(xué)號(hào):XXXX 姓名:XXX 指導(dǎo)教師:

          實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx-10-17和20xx-10-24

          實(shí)習(xí)地點(diǎn):機(jī)械原理零件模型室 車(chē)輛工程實(shí)驗(yàn)室 健身房

          (一)實(shí)習(xí)目的

          學(xué)校安排這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí),旨在通過(guò)本課程的實(shí)踐,使我們感性了解機(jī)械傳動(dòng)形式、機(jī)械連接形式及堅(jiān)固連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械控制、機(jī)械構(gòu)造等知識(shí),從而使我們提高對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)并打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ),增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專(zhuān)業(yè)后續(xù)課程的興趣。

          (二)實(shí)習(xí)主要收獲

          通過(guò)這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí),是我了解了很多以前不曾了解的機(jī)械知識(shí),認(rèn)識(shí)了很多以前不曾認(rèn)識(shí)的機(jī)械設(shè)備。明白了汽車(chē)五大系統(tǒng)是動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)系統(tǒng),知道了汽車(chē)的兩大核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的制造和。懂得了一些零件的制造方法,了解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。

          1、機(jī)械傳動(dòng)

          機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分,可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng),摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等,嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等;按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。

          1.1皮帶傳動(dòng)

          皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張?jiān)趦奢喩系钠M成。由于張緊,在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力,當(dāng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí),借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn),這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。

          皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)$G

          皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn):

          1)可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。

          2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng),使傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小。

          3)當(dāng)過(guò)載時(shí),皮帶在輪上打滑,可防止其它零件損壞。

          4 )結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。

          5)由于皮帶在工作中有滑動(dòng),故不能保持精確的傳動(dòng)比。

          外廓尺寸大,傳動(dòng)效率低,皮帶壽命短。

          三角皮帶的斷面國(guó)家規(guī)定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種,從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大,傳動(dòng)的功率也逐漸增大。

          在機(jī)械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念,什么是傳動(dòng)比呢?它是指主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n2之比,用I表示:即I=n1/n2。

          由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象,上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式,那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢?概括如下:在主動(dòng)輪處,傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn),一面向后收縮:在從動(dòng)輪處,傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn),一面向前伸展。

          1.2齒輪傳動(dòng)

          齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用最多的一種傳動(dòng)形式,它有如下特點(diǎn)

          1)能保證傳動(dòng)比穩(wěn)定不變。

          2)能傳遞很大的動(dòng)力。

          3) 結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。+

          4)制造和安裝的精度要求較高。

          5)當(dāng)兩軸間距較大時(shí),采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重

          齒輪的種類(lèi)很多,按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類(lèi)。

          圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上,按照牙齒與齒輪軸的相對(duì)位置,圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪,(現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪),圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動(dòng),也可以用作內(nèi)嚙合傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪,他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運(yùn)動(dòng),軸線(xiàn)夾角可以是任意的,但最常見(jiàn)的是90度。

          一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比計(jì)算如下式:I=n1/n2=z2/z1

          n1、n2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速rpm

          n1、z2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的牙齒數(shù)

          鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成,工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。這就是我們常見(jiàn)的自行車(chē)鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。

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