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電梯維保實習(xí)總結(jié)（精選7篇）
難忘的實習(xí)生活已經(jīng)告一段落了，你梳理過這段時間的實習(xí)生活嗎？讓我們一起來學(xué)習(xí)寫實習(xí)總結(jié)吧�，F(xiàn)在你是否對實習(xí)總結(jié)一籌莫展呢？下面是小編為大家收集的電梯維保實習(xí)總結(jié)，希望對大家有所幫助。
電梯維保實習(xí)總結(jié) 篇1
一年來，在維保單位的辛勤努力和物業(yè)部的領(lǐng)導(dǎo)下，圓滿完成了73部電梯的維保工作。電梯運行以及日常管理逐漸走向正規(guī)，故障率逐步下降�，F(xiàn)將xx年工作做以下總結(jié)。
1、對小區(qū)內(nèi)1、8、20、21號樓故障頻發(fā)的三洋電梯進(jìn)行了徹底整修整改。整修后的電梯故障率明顯降低。同時對三洋電梯五方通話進(jìn)行了升級改造，并更換了三洋電梯維保單位。
2、對小區(qū)內(nèi)巨人通力電梯、日立電梯限速器進(jìn)行了全面校檢。
3、對小區(qū)電梯轎廂內(nèi)照明由傳統(tǒng)照明更換為節(jié)能型LED照明。
4、順利通過了日立、巨人通力、三洋電梯的年檢工作。
5、完善電梯管里方案，細(xì)化管理制度，明確電梯管理責(zé)任，等工作。
于此同時，我們也發(fā)現(xiàn)了一些新問題，通過總結(jié)今年工作，我們盡量將責(zé)任、問題清晰化，具體化。爭取在今后的工作中做到提前預(yù)防、提前警示；減少不利因素的.發(fā)生，為明年的工作打下基礎(chǔ)。
日立電梯：
1、19號樓中單元外呼板1個，價格450元。
2、11號樓西單元五方通話主板、五方通話電源板一套，配件價格60元。
巨人通力電梯：
1、xx號樓南梯更換主板1個，價格4500元。
2、3號樓1單東梯元讀碼器1個，價格xx20元。
3、17號樓東梯讀碼器更換讀碼器1個，價格xx20元。
20xx年工作目標(biāo)：
1、做好設(shè)備設(shè)施的日常維修保養(yǎng)工作。制定周，月，季及半年的日常維修保養(yǎng)任務(wù)。做到日常維修工作的計劃性，合理性。根據(jù)相關(guān)行業(yè)規(guī)定，做到全面細(xì)致的維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備設(shè)施的安全使用和運行。
2、針對各電梯存在的不同問題，有針對性的進(jìn)行保養(yǎng)維修。確保把重復(fù)發(fā)生故障的幾率降到最低。
3、加強對小區(qū)業(yè)主的宣傳，通過靈活的宣傳手段告知主正確使用電梯的方法與注意事項，同時請業(yè)主幫忙監(jiān)督電梯運行情況。杜絕出現(xiàn)電梯故障后不能及時發(fā)現(xiàn)的問題。
4、加強對維保單位和維保人員的監(jiān)督管理，使維保人員增強維保責(zé)任意識，確實做到定時維保，及時排除故障。
電梯維保工作責(zé)任重大，日常管理工作必不可少，只要維保單位和物業(yè)部共同努力，就一定能給廣大業(yè)主一個安全舒適的乘坐空間。
電梯維保實習(xí)總結(jié) 篇2
時光荏苒，歲月匆匆。不知不覺地，四個月的實習(xí)生活很快就要結(jié)束了。還記得剛開始到公司培訓(xùn)時的情景，到現(xiàn)在實習(xí)即將結(jié)束，就恍如在昨天。將近四個月的實習(xí)生涯，感覺還是有很大的收獲的。作為學(xué)習(xí)的重要組成部分，實習(xí)是我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的延伸，是將我們在學(xué)校學(xué)到的知識進(jìn)行實踐，這無疑是一個很好的平臺。在這里，你得積極主動地去動手嘗試，因為實踐才是硬道理。通過將近四個月的實習(xí)，我有許多感受和體悟。我覺得有三點比較重要，因為這貫穿我們實習(xí)生活的全部。
一、要有強烈的安全意識。
記得剛到公司時，培訓(xùn)人員就一直給我們強調(diào)安全的重要性。生命是自己的，沒有第二次。近年來，隨著電梯行業(yè)的迅猛發(fā)展，也發(fā)生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒有按章操作。那么如何去保護(hù)自己的安全呢？首先，必須要知道安全規(guī)范和操作。其次，要時時保持清醒的頭腦。作為電梯從業(yè)者，我們不僅要保護(hù)好自己的安全，也要保護(hù)好乘梯人員的安全。危險時刻在我們身邊，稍有不慎，就會給我們造成不可挽回的遺憾，甚至我們的生命。在這方面，我深有體會。記得有一次在轎頂檢修電梯運行，由于沒有確認(rèn)好自己的位置是否安全，就直接檢修電梯運行。最后導(dǎo)致身子從層門間穿插而過，頓時一陣疼痛感向我襲來。幸運的是，只是皮膚有點通紅。從那次以后，我吸取了教訓(xùn)。每次開梯時，我都要確定好自己的位置，然后再開梯。吃一墊，長一智。人總會在教訓(xùn)中得到成長。我們應(yīng)時時刻刻將安全意識牢記在心中，方能做到百密而無一疏。
二、要有吃苦耐勞的精神。
電梯作為一種重型設(shè)備，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全運行。由于電梯在不斷地運行過程中，會發(fā)生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。其實，我們很大的一部分是對電梯進(jìn)行保養(yǎng)。由于白天乘客比較多，因而我們的保養(yǎng)都安排在晚上進(jìn)行。有時，對一個項目的維修和保養(yǎng)要花費很長的時間，凌晨以后睡覺是經(jīng)常有的事情，甚至通宵達(dá)旦。在電梯進(jìn)行維修和保養(yǎng)，我們接觸最多的是機油。滿手都是機油，衣服有時也會沾到，這是時常都會有的事。倘或我們害怕骯臟，不去動手嘗試的話，那我們綜究不會學(xué)到東西。因為，只有你動手去嘗試，你才會發(fā)現(xiàn)問題，找到解決問題的辦法。從事電梯行業(yè)是辛苦的，你要有吃苦耐勞的準(zhǔn)備。俗話說：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會得到別人的賞識。其實不管從事什么，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會的根基。
三、要有勤奮好學(xué)的精神。
俗話說：業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思?xì)в陔S。剛剛實習(xí)的我們對電梯沒有很深入的了解，但這并不要緊。關(guān)鍵是看我們的態(tài)度，我們是否有一顆好學(xué)的心。記得剛開始時，由于在學(xué)校沒有接觸過扶梯，對扶梯沒有一點認(rèn)識和了解。那時是從掃底坑開始的，看到扶梯運行的那些部件，感覺很好奇。漸漸地，隨著自己接觸多了，對扶梯有了一些基本的.認(rèn)識和了解。每當(dāng)遇到不懂的地方，我都會向別人請教，現(xiàn)在可以排除一些基本的故障。每當(dāng)將扶梯的故障排除，人們不用上下爬樓梯，那時的我是自豪的。因為我的付出，給人們帶來了便利。在這里實習(xí)，別人不會什么都主動告訴你。因而，你得學(xué)會去問。學(xué)，然后知不足。雖然，有時你問的問題可能不著邊際，但沒有人會嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，你會知道的更多。有時，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過我們的努力，那綜究會變成我們的知識和技能。當(dāng)你把提問變成一種樂趣時，那時的你早已學(xué)富五車了。
實習(xí)的結(jié)束，不是一種無聲的告別，而是一個新的開始。電梯包含的知識很多，因而你必須要做到。
電梯維保實習(xí)總結(jié) 篇3
時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。隨著電梯生產(chǎn)能力的迅速增長，技術(shù)發(fā)展潮流及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善。同時也加深了電梯行業(yè)對其維護(hù)人員的素質(zhì)要求。為了跟上時代步伐，我始終嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，加強自身實踐能力，為以后的工作積累了切實的操作流程經(jīng)驗。
在工作中積累經(jīng)驗，正如，達(dá)爾文所說“知識和經(jīng)驗都來源于常識”。而我的工作就是不斷的總結(jié)和回顧工作中碰到的常見故障現(xiàn)象，加以細(xì)分并提高判斷的準(zhǔn)確性。記得剛開始工作的第一年，我判斷一次不關(guān)門不運行故障需要兩個小時，現(xiàn)在判斷一次不關(guān)門不運行故障的時間縮減到了原來的五分之一，大大挺高了排故效率。
電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類：一類是電氣故障，另一類是機械故障。機械故障維修拆卸時，需要認(rèn)真核實各零部件的安裝位置和工作面狀況。多數(shù)故障可通過聽，聲音發(fā)出位置；看，變化運動過程；感，振動平穩(wěn)度；聞，電氣電弧擊穿空氣時散發(fā)的味道R22；R22；等排除。雖然方法簡單，步驟繁瑣，但我時刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。
多年的工作告訴我，認(rèn)真總結(jié)是提高自己的技術(shù)水平的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時候，我都將解決方法一絲不茍的記錄下來。平常工作之余，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發(fā)我自己創(chuàng)新優(yōu)化排故流程。作為一個電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。要及時的把信息反饋給領(lǐng)導(dǎo)，更好地與各部門溝通，認(rèn)真落實電梯安全管理規(guī)范及日常保養(yǎng)維護(hù)規(guī)定，把工作從被動維修變?yōu)橹鲃泳S護(hù)；同時需要加強與有關(guān)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)電梯維護(hù)與物業(yè)管理之間的關(guān)系，以求得使用單位或用戶的支持。保養(yǎng)的目的是什么？保養(yǎng)的`目的重在減少維修，延長電梯使用壽命，試問，有幾人知曉其中之精髓。在多年的工作中，我有的工作也會因為自身的局限性造成用戶的不便，很多疑難的問題由于對新機型的不了解導(dǎo)致無法快速排出故障。時代在進(jìn)步，電梯的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用不斷變化，所以我今后一定多了解新的機型，深入的學(xué)習(xí)相關(guān)的書籍�！按蜩F還需自身硬”不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，更好地為用戶服務(wù)。在總結(jié)了以往的工作經(jīng)驗教訓(xùn)之后，我更加明確了今后的工作目標(biāo)以及行動計劃：
1、努力完成自己的本職工作，提高自身的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、及時處理突發(fā)事件的能力。
2、協(xié)同好本單位同事的關(guān)系，發(fā)揮團隊能動性，將工作安排情況及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，將維保方案及時向物業(yè)傳達(dá)，高效完成日常維護(hù)工作，迅速對電梯故障作出反應(yīng)。
3、開展好工作的同時，規(guī)劃好自身的學(xué)習(xí)計劃，向高一級技術(shù)水平努力奮斗。
4、跟進(jìn)改革開放的步伐，發(fā)揮自身的能動性，將自己的所學(xué)服務(wù)于社會。用自己微博的力量為廣大人民群眾提供乘坐電梯“上上下下的享受”而努力。
在多年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點和要點，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，從而提高自身涵養(yǎng)與整體素質(zhì)。
電梯維保實習(xí)總結(jié) 篇4
20xx年過去了，有必要對一年的部門及個人的工作進(jìn)行總結(jié)，根據(jù)實際情況調(diào)整20xx年的工作，從而保證公司全年工作的順利進(jìn)行。
維保部的工作主要分營業(yè)、維保和運行三個方面。
1、營業(yè)工作：
營業(yè)計劃的主要工作是理清維保合同、清理應(yīng)收維�？睢⒎�(wěn)定原有客戶、續(xù)簽原有合同。目前原有維保合同均已清理完畢，應(yīng)收維�？钊坷砬�，原有客戶處有歷史原因及貨款、安裝款等原因個別客戶外，絕大部分關(guān)系基本穩(wěn)定并得到延續(xù)。唯有xx維保運行項目是我方未避免可能存在的不確定性的更大損失而主動放棄的項目。還有xx維保項目合同到期客戶自保，xx、xx維保項目目前仍存在不確定性外，其它所有近xx個項目目前均得到延續(xù)。新增加和續(xù)簽的維保項目都堅持了合同在先的原則，即先有合同再進(jìn)入維保，從而避免因此使我們的維保工作陷入被動和尷尬的局面。
營業(yè)下一步的工作主要是：
�、倥鋫鋢x名專職維保營業(yè)人員（內(nèi)選或外聘）。
�、诶^續(xù)追要原有欠款，及時收繳到期應(yīng)收款，力爭不形成新的欠款。
�、鄯�(wěn)定原有維保項目，曾加外簽合同項目。
2、維保工作：
維保工作是維保部門的中心工作，從接手后，我重點抓了人的工作，和所有的維保人員都進(jìn)行了單獨的談話，了解他們的思想情況、住點工作情況、家庭情況、對部門對公司的看法想法及他們的希望。通過這些交流，我認(rèn)為我們的維保人員隊伍多數(shù)人員基本上是穩(wěn)定的，本質(zhì)基本上是好的，主要的問題是我們?nèi)绾螏ьI(lǐng)他們、怎樣給他們一個成長、工作的平臺。這其中包括他們主要關(guān)心的收入情況、技術(shù)能力的曾長、工作生活環(huán)境（吃、住、行）這三個方面。
目前，我也是很關(guān)注維修人員在這三個方面的情況，從馬桶有沒有馬桶蓋、站點能不能洗上澡、現(xiàn)場能不能自己做飯、冬天室溫能不能睡覺、保證每個人每月能休息兩天會一次家到每個人的工資和實際水平的差距都是我所關(guān)心的和需要解決的，我認(rèn)為如果一味的強調(diào)工作而沒有基本的工作生活的'保證，其工作質(zhì)量是可想而知的。通過近半年的工作，以上問題得到了不同程度的改善，但是還有很多工作需要去做。
目前，還有的維修點兩個人的生活工作空間在6平米以下的情況，有的維修點的休息室長期潮濕結(jié)露，有的維修點不能自己做飯每頓飯必須在外面買著吃等等，類似問題還有很多需要去解決。
今年上半年，維修工在和去年人員數(shù)量基本相同的情況下維保量曾加了近xx臺，且增加了三包電梯的應(yīng)急修理及服務(wù)的工作。目前除xx站剛確定了新的站長外，其他各站站長的管理積極性很高，維修人員工作情緒穩(wěn)定，絕大多數(shù)人員工作積極性較高，對自己的本職工作有一定的責(zé)任感。
下一步的主要工作是：
①各站根據(jù)實際維保量配齊維保人員及相應(yīng)的技術(shù)力量。
�、诩訌娋S保各站點的基礎(chǔ)建設(shè)工作。主要有站點必備的各種管理制度、技術(shù)資料、所管機型圖紙、維保檔案、相關(guān)電梯標(biāo)準(zhǔn)等。
�、墼鴱娂毙薜姆磻�(yīng)和施工的能力。
④加強整體維保工的形象。
⑤加強對前期來公司學(xué)生的技術(shù)培養(yǎng)，使他們盡快能夠獨立做保養(yǎng)及初級的維修。
�、尥晟粕畋Ｕ瞎ぷ�。主要有解決大家住宿環(huán)境、做飯條件、洗澡條件、看電視等基本生活需求中存在的問題。
3、運行工作：
電梯運行雖說不是公司的主要盈利工作，但這項工作牽扯的精力是最大的，首先是人員的不穩(wěn)定，去年的換人率是90%左右，今年雖改進(jìn)或采取了部分新的管理方式，比去年有所好轉(zhuǎn)，但目前也達(dá)到30%左右，所以增減人員的工作量很大。人員流動的主要問題是工資低、強度大，還有部分人員生理上不適應(yīng)開梯�，F(xiàn)在在崗人員應(yīng)該說多數(shù)相對穩(wěn)定。今年到目前運行增加了xx部，司梯工比去年增加了近xx人，而且，新簽運行合同價格有較大幅度提高。
運行下一步的主要工作：
�、俨恢匾倪\行項目嘗試交給專業(yè)勞務(wù)公司去做，我們?nèi)ケO(jiān)督。
�、谠O(shè)一專人管理所有運行項目的工作。
�、劭刂坪蜏p少人員的流失，解決司梯工的業(yè)余生活問題。
�、苡邢薜奶岣咴谖夜竟g長的司梯工崗位的工資待遇。
�、莶僮髯C復(fù)審及考證工作。
4、問題及建議：
�、倌壳皯�(yīng)該說維保部的工作基本上走上了正軌但應(yīng)看到還存在不少問題，包括人員的思想和服務(wù)意識上，工作的責(zé)任心上兩極分化，主動性上個別人還欠缺，綜合技術(shù)能力上普遍較低，特別是獨立處理故障的能力差。這些方面還有很多的工作要去做。
②處理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特別是其它大品牌電梯。
�、墼鰪娂皶r解決處理投訴的能力。
�、茉黾痈呒壭蘩砣藛T。
⑤建議盡快實行新的效益與收入掛鉤方式，調(diào)動所有人員的工作積極性，提高工作效率。
電梯維保實習(xí)總結(jié) 篇5
20xx年在中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的直接帶領(lǐng)下，在相關(guān)部室的配合支持下，通過部門全體同志的共同努力，電梯檢驗部上半年工作取得了一定成績�，F(xiàn)將20xx年工作完成情況匯報如下：
一、思想素質(zhì)和黨風(fēng)廉政建設(shè)方面
在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面，我部通過集中學(xué)習(xí)和典型案例教育，使全體人員廉政意識進(jìn)一步得到了提高，確保本部門黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作落實到了實處，較好地執(zhí)行了《黨風(fēng)廉政建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)責(zé)任書》。按照中心開展創(chuàng)建市級文明單位活動的部署，我部積極進(jìn)行了相關(guān)的工作，張東平同志還在中心創(chuàng)建市級文明單位動員大會上發(fā)出了倡議。在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學(xué)習(xí)、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎奧運、講文明、樹新風(fēng)、展風(fēng)采”活動的相關(guān)工作。
二、安全工作管理目標(biāo)方面
安全工作是檢驗工作的重中之重，電梯檢驗部一直把安全工作作為本部門工作的頭等大事來抓。
我部嚴(yán)格按照與中心簽訂的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》進(jìn)行要求和工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的'方針，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問題，部門堅持了現(xiàn)場檢前會制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進(jìn)行了安全交底和技術(shù)交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了檢驗過程中使用單位和施工單位的不安全行為。正副部門作為部門安全工作管理的第一責(zé)任人，經(jīng)常深入檢驗現(xiàn)場監(jiān)督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過程中，嚴(yán)格按照檢驗安全操作規(guī)程進(jìn)行，不符合檢驗安全條件的，不進(jìn)行檢驗工作，嚴(yán)格控制住了安全事故。同時認(rèn)真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實處。
通過加強對部門內(nèi)部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責(zé)任事故和治安事故的發(fā)生。無錢物、票據(jù)、檔案資料及其他公共財產(chǎn)損失、被盜和泄密現(xiàn)象發(fā)生。
三、工作質(zhì)量管理方面
堅持每周組織部門全體人員學(xué)習(xí)國家標(biāo)準(zhǔn)、檢驗規(guī)程、中心質(zhì)量體系文件，討論檢驗工作中遇到的實際問題，并針對質(zhì)量技術(shù)部現(xiàn)場抽查和檢驗報告檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，找準(zhǔn)檢驗工作中的薄弱環(huán)節(jié)，針對性進(jìn)行解決，從而提高了檢驗技術(shù)水平和檢驗質(zhì)量。部門正、副部長經(jīng)常定期和不定期地深入檢驗現(xiàn)場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進(jìn)行抽查，嚴(yán)格控制了檢驗工作質(zhì)量，杜絕了重大檢驗工作失職。
四、行政管理目標(biāo)方面
為搞好隊伍建設(shè)和制度建設(shè)，我部完善了與檢測質(zhì)量、檢測安全和檢測收費率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作；通過提高技術(shù)骨干人員的待遇，調(diào)動了檢驗人員提高學(xué)歷學(xué)習(xí)的積極性；通過制定年度培訓(xùn)考核計劃，將考試成績作為培訓(xùn)效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，提高了隊伍的戰(zhàn)斗力。完善和加強了部門內(nèi)部管理，強化了部門管理辦法、辦事流程和內(nèi)部分配辦法，增強了部門每一位人員的責(zé)任心和工作積極性。嚴(yán)格執(zhí)行了中心《行政管理制度》。今年我部實行了檢測小組遠(yuǎn)郊區(qū)縣檢驗任務(wù)承包的工作模式，收到了較好的效果。
五、服務(wù)質(zhì)量管理方面
為搞好服務(wù)質(zhì)量，我部不斷加強對本部門人員服務(wù)意識的教育，經(jīng)常性地向電梯使用單位和施工單位了解內(nèi)業(yè)人員和檢驗人員工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。
今年6月，我部配合質(zhì)量技術(shù)部，對本部門檢驗人員進(jìn)行了現(xiàn)場的檢測比對，提高了本部門人員的責(zé)任心和服務(wù)意識。按照中心“特種設(shè)備嚴(yán)重事故隱患及時告知免責(zé)的規(guī)定”，認(rèn)真做好嚴(yán)重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一臺電梯，立即書面告知受檢單位，并有受檢單位人員確認(rèn)簽字；對檢驗中發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重事故隱患的具體情形，在規(guī)定時間內(nèi)以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監(jiān)察部門。為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓(xùn)、大鍛煉、大考試的要求，我部已有一名人員到企業(yè)參加為期三個月的鍛煉，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓(xùn)。
六、檢驗任務(wù)目標(biāo)方面
定檢率達(dá)到94%，申報設(shè)備檢驗率和嚴(yán)重事故隱患報告率達(dá)到了100%，對到期而未檢的電梯按規(guī)定收集了見證材料，并按規(guī)定及時進(jìn)行了上報。
七、業(yè)務(wù)開拓方面
在業(yè)務(wù)開拓方面，我部5月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備后，全面開展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器xx臺。同時對別墅電梯、船用電梯檢驗、對委托評估和鑒定工作也進(jìn)行了積極的開拓。
八、科技工作方面
積極進(jìn)行科研工作，完成了市局項目《重慶市電梯安全運行保障條件與應(yīng)急處理對策》，現(xiàn)正進(jìn)入結(jié)題驗收階段，同時我部與涪陵分中心聯(lián)合進(jìn)行的《電梯限速器檢驗規(guī)程》制訂工作正在穩(wěn)步開展。
九、體會
我部上半年實行了檢測小組遠(yuǎn)郊區(qū)縣檢驗任務(wù)承包方式，提高了遠(yuǎn)郊區(qū)縣的檢驗效率，嘗到了求變帶來的甜頭。
以前遠(yuǎn)郊區(qū)縣的檢驗工作均由部門統(tǒng)一安排，由于檢驗數(shù)量大、區(qū)縣多、檢驗時間分散等原因，造成遠(yuǎn)郊區(qū)縣每次檢驗數(shù)量少、檢驗次數(shù)多，并且受交通問題困擾，極大地影響了檢驗效率。今年上半年實行檢測小組遠(yuǎn)郊區(qū)縣檢驗任務(wù)承包后，在部門的統(tǒng)一調(diào)控下，每個遠(yuǎn)郊區(qū)縣均有專門的人員與區(qū)縣局、使用單位和維保單位聯(lián)系檢驗時間，能夠相對集中地安排遠(yuǎn)郊區(qū)縣使用單位和維保單位的電梯檢驗，受到使用單位、特別是維保單位的高度認(rèn)同。在實際執(zhí)行中也有不少困難，我們將不斷進(jìn)行摸索和完善遠(yuǎn)郊區(qū)縣電梯檢驗問題，并在其他方面進(jìn)行改革探索，從而提高整體檢驗效率。
電梯維保實習(xí)總結(jié) 篇6
一、電梯故障應(yīng)對法
電梯發(fā)生故障時，應(yīng)首先切斷電梯電源。為了使電梯盡快重新運行，電梯管理員要把故障情況及時、詳細(xì)的報告給專業(yè)維修人員。
二、簡單故障診斷法
管理員可以排除一些簡單的故障。
1、關(guān)不上電梯門時，檢查開關(guān)盒內(nèi)的開關(guān)設(shè)定位置是否正常。
2、電梯門不能完全關(guān)上時，檢查門檻槽內(nèi)有無故障物。
3、檢查電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門的關(guān)閉，轎廂門的安全觸板被強行動作等。
三、乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)時
1、打電話告訴維修人員。管理員應(yīng)盡最大努力消除乘客的緊張情緒.與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場.告訴乘客轎廂內(nèi)很安全，不要試圖自行逃出轎廂。
2、切勿嘗試強行釋放乘客。
3、若確有已受過培訓(xùn)的電梯管理人員，在確保安全的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。
四、謹(jǐn)防事故
1、停電時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內(nèi)輔助照明燈會自動照亮），電源恢復(fù)接通后，只要按轎廂內(nèi)或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。
2、發(fā)生水災(zāi)時。應(yīng)當(dāng)停用電梯，并采取行動阻截水流入電梯。電梯再運行前，要先聯(lián)絡(luò)電梯維修員來進(jìn)行檢查。
3、發(fā)生火災(zāi)時。指引所有乘客離開電梯到安全地方。確認(rèn)轎廂內(nèi)無人后，切斷電梯的電源開關(guān)�；馂�(zāi)時，除消防人員執(zhí)行援救任務(wù)外其他人員不許使用電梯逃難。
五、困人救援法
電梯發(fā)生故障時，應(yīng)及時通知電梯維修部門。在專業(yè)維修人員到達(dá)之前，由經(jīng)過訓(xùn)練的電梯管理救援人員，根據(jù)需要，依照下列步驟釋放被困乘客。
1、故障電梯的轎廂位置確認(rèn)。在進(jìn)行救援被困乘客時，先要確保自己安全，由機房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認(rèn)轎廂位置。（但在停電時，轎廂位置指示器不能指示，為確認(rèn)轎廂位置，可用專用鑰匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內(nèi)確認(rèn)轎廂位置。）
2、電源切斷確認(rèn)。在進(jìn)行救援時，為防止轎廂突然移動，發(fā)生危險事故，應(yīng)先將該電梯的機房總電源切斷。
3、在轎廂所在的樓層，用專用廳門鑰匙小心開啟廳門查看轎廂地板和樓面高低相差是否為0.5米以內(nèi)。
4、轎廂停于接近廳門位置，且高于或低于樓層不超過0.5米時。先用專用廳門鑰匙開啟廳門，然后在轎頂用人力開啟轎廂門，并協(xié)助乘客離開轎廂，最后重新將門關(guān)妥。
5、轎廂停于遠(yuǎn)離層門位置時，應(yīng)先將轎廂移至接近層門，然后按上述第4步驟接出乘客，移動轎廂方法如下：（執(zhí)行此步驟人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)。）
①利用對講機通知轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)定，并說明轎廂隨時可能會移動，不可將身體任何部分探出轎廂外，以免發(fā)生危險，如果此時轎廂門處于未完全閉合狀態(tài)，則應(yīng)將其完全關(guān)閉。
�、谶M(jìn)入機房切斷該故障電梯電源開關(guān)。
③在控制柜內(nèi)，把開關(guān)“救援正常”扳至“救援”處，控制柜內(nèi)蜂鳴器發(fā)出聲響。
�、馨驯P車旋柄裝在電機軸上。
�、菀幻苡�(xùn)援救人員控制旋柄，另一受訓(xùn)援救人員手持釋放桿，輕輕撬開“抱閘”（制動器），轎廂會由于自重而移動。為了避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險，操作時應(yīng)斷續(xù)動作（一撬一放）使轎廂逐步移動，直至蜂鳴器寂靜為止。（表明轎廂已經(jīng)移至門區(qū)）
�、奕艮I廂停于最上層廳門以上位置或最下層廳門以下位置時，不可只撬開制動器，使轎廂自行移動。由一名已受訓(xùn)人員在撬開制動器同時，另一名受訓(xùn)人員用力把持手柄一端，并用人力絞盤，使轎廂向正確方向移動。
�、甙芽刂乒駜�(nèi)“救援正常”開關(guān)扳至“正�！碧�，并拆除旋柄。
六、特別情況處理。
遇有其他復(fù)雜情況，如完全鉗已動作或鋼絲繩脫離正確槽位，應(yīng)等待電梯公司專業(yè)維修人員指示處理。
七、電梯鑰匙的管理和使用。
電梯鑰匙使用不當(dāng)，將有可能造成電梯門開啟者墜落井道的.嚴(yán)重事故.在使用電梯時，應(yīng)嚴(yán)格遵守下述規(guī)程。因違反下述規(guī)程而造成的事故和損害，操作者將要承擔(dān)全部事故及損害責(zé)任。
1、電梯須經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧泳謾z驗合格后才能投入使用。
2、使用三角鑰匙的人員須持有勞動部門頒發(fā)的電梯操作上崗證。使用時，把鑰匙插入鎖孔并轉(zhuǎn)動而開鎖，然后小心用手打開門。請注意，此時轎廂有可能不在本層，有跌下井道的危險，故開啟廳門后應(yīng)確認(rèn)轎廂在本層后方可進(jìn)入。
3、電梯鑰匙要有專人保管使用。
4、電梯運轉(zhuǎn)時，電梯機房門必須上鎖，無關(guān)人員未經(jīng)允許嚴(yán)禁進(jìn)入機房。
電梯維保實習(xí)總結(jié) 篇7
1、目的
通過執(zhí)行定期保養(yǎng)規(guī)程，保證電梯設(shè)備的正常、穩(wěn)定、可靠運行。
2、適用范圍
適用于各管理處管轄的電梯定期保養(yǎng)工作。
3、職責(zé)
3.1電梯維修保養(yǎng)單位負(fù)責(zé)參考本規(guī)程具體執(zhí)行電梯定期保養(yǎng)工作，并填寫《電梯定期保養(yǎng)記錄》，交設(shè)備部保管。
3.2管理處之機電主管和電梯工負(fù)責(zé)跟蹤檢查，并填寫《公共設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)驗證記錄表》、《公共設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)過程記錄表》。
4、保養(yǎng)規(guī)程
4.1機房
4.1.1先關(guān)閉電源：控制柜掃塵、各接電點清潔、主要接觸器、電阻、電抗器等的'清潔及引線螺絲收緊。
4.1.2電動機、測速發(fā)電機、卷揚機、曵引輪的檢查及油質(zhì)油量的檢查。
4.1.3卷揚機牙箱、油量、油質(zhì)的檢查。
4.1.4限速器及限速器的開關(guān)的檢查、清掃，活動部注油。
4.1.5制動器的行程、動作、靈活性，制動瓦磨耗的檢查及活動部位注油。
4.1.6選層器詳細(xì)檢查及清掃注油。
4.1.7電動機冷卻風(fēng)扇注油。
4.1.8各回路絕緣電阻測量（半年一次）。
4.2機身及井道：
4.2.1保養(yǎng)時從最高層向下保養(yǎng)（用檢修速度）。
4.2.2轎頂清掃及轎頂各操作開關(guān)有效確認(rèn)。（安全窗開關(guān)、急停開關(guān)、安全鉗開關(guān)、檢修開關(guān)、鋼帶防斷開關(guān)等）。
4.2.3內(nèi)外門開閉動作及門腳膠檢查。
4.2.4內(nèi)外門藕合檢查，清掃注油.開關(guān)門輪、傳動裝置、吊門輪、限位輪、門聯(lián)鎖、門頭鏈條、路軌檢查清掃。
4.2.5內(nèi)外門閘銷及廳轎門聯(lián)鎖開關(guān)內(nèi)部檢查及接點清潔，廳轎門聯(lián)鎖開關(guān)接線檢查。
4.2.6接合開關(guān)裝置、快慢門的各活動部位清掃、注油。
4.2.7各種撞動開關(guān)、刀、接點檢查。
4.2.8鋼帶清掃、抹油，鋼帶開關(guān)檢查。
4.2.9超重開關(guān)清掃、注油。
4.2.10行車情況檢查。（起動、行車、加減速及停車之平穩(wěn)性、振動、噪音程度、平層差等）
4.2.11各訊號燈檢查及燈泡更換。
4.2.12各油腔油量檢查補充，張緊輪加油。
4.2.13井底各設(shè)備檢查、清掃、抹油，各種安全開關(guān)、急停開關(guān)、地坑照明等開關(guān)的有效確認(rèn)。
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