物流專業畢業實習總結（精選11篇）
一段時間的實習生活又將謝下帷幕，你梳理過這段時間的實習生活嗎？在實習總結中記錄下這來之不易的成果吧。那么你知道實習總結如何寫嗎？以下是小編為大家收集的物流專業畢業實習總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
物流專業畢業實習總結 1
時光飛逝，如果將自己在公司實習的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經歷了從學生到職業人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會�；仡櫸疫@一年的工作，我的總結分以下三個方面：
一、努力學習，彌補在校學習知識上的不足
由于自己在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為xxxx物流中心有限公司時，對能使自己所學的知識能學以致用，感到十分欣慰。
可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的`供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。
我所屬的服務貿易部，經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。
考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業注冊時，盡自己的綿薄之力。
二、細節決定成敗
由于自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。
這就是人們常說的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務的每一個環節，從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。
這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業獨占鏊頭。
三、把握機會，提高自己
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。
在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣。
20xx年的鐘聲即將響起，回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學習，與服務貿易部共同成長。
物流專業畢業實習總結 2
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設備和作業流程，運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。
“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。
學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的`過程中與實際所學的物流知識相結合。
1、系統基礎知識了解：
通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務范圍與操作。
2、業務流程：
合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統發放的訂單（托運單，發運單）進行接受或拒絕處理，并把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
物流專業畢業實習總結 3
一、研究動機
經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、 研究目的
了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。
三、 公司簡介
1、基本情況:XX市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的XX市境內，地處XX市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接XX市，XX市，公路，鐵路四通八達，地理位置優越。公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業生產廠家。
公司占地面積83000平方米�，F擁有固定資產凈值2992萬元。已形成年產60萬件各種汽車后橋齒輪的生產能力。公司自行物流配送及倉儲業務并實行倉庫租用及物流配送業務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。
2、 (物流)主要設施：機床，廠房擁有1.5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1mx1.2m地臺板。運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業，具有10萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
4、 倉庫類型：高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的.建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5、 倉儲系統服務：市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括:百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。 隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發車。?上架陳列。對于市內各大商場，各類超市，連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6、 倉儲系統服務：常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報，調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾:單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。
7、 信息系統服務：物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。其他信息管理需求。秉承
客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務:通過wms，tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制�？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
8、作業流程(以中國物流公司為例)：進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。
四、研究結論及建議
1、 swot分析優勢:企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞。劣勢:人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。機遇:中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。挑戰:物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。
2、企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3、鐵路專用線的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4、企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態，作業流程，養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。
5、健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
五、建議
1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。
5、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以XX市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡。
6、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。
物流專業畢業實習總結 4
一、實習時間
20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日
二、實習工具
電話、傳真、復印機、傳真機、掃描儀、碎紙機、傳真機、傳真機等；
三、實習目的及任務
通過實習，我對貨運專業的基本知識和操作有了更系統、全面的了解，對物流管理的理念有了進一步的認識，對專業的學習也更加明確。在今后的.工作中，我將努力從以下幾方面努力提高自己，以適應物流專業的工作需要，為今后專業學習和深造打下扎實基礎。
1、熟悉貨運專業的基本知識和操作規程，掌握貨運專業的基本操作技能，為今后的專業工作提供基礎理論知識和操作技能。
2、運用專業知識和工作方式進行解決實際問題，在專業知識和操作技能上要有一定的提高，能夠熟練運用貨運專業的運作流程，解決實際問題，并能靈活應用于實際工作中，提高解決實際問題的能力。
3、在今后的工作中，我將以實習中積累的經驗、以及在工作中遇到的問題，努力探索解決方法、提高自己的專業知識和操作技能。在學習和掌握專業知識和技能的過程中，逐步培養自己的職業判斷能力和邏輯思維能力，增強分析、判斷和解決實際問題的能力，為今后的專業學習和畢業從事物流專業工作打下良好基礎。
物流專業畢業實習總結 5
一、實習目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，我通過學校來到了宅急送豐臺營業所進行了為期一個月的實習工作，實習時間共計一個月。在這一個月的時間里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流配送快遞流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
二、實習要求：
了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見。了解物流配送中心分揀、理貨、配貨等操作的主要流程。
三、實習單位概要：
宅急送公司恪守“安全、準確、親切、視服務為生命”的經營訓誡，自1994年成立以來，公司以跨越式發展速度，在全國建立了龐大的“快運網絡”，以優質服務贏得了國內上千家著名企業以及廣大民眾的信賴；以“誠信，和協，高效，追求卓越”的企業精神，矢志成為民族快運行業的一面旗幟，挑起中國快運追趕世界水平的重任。
宅急送在全國有3000多個經營網點，網絡覆蓋全國2000多個城市和地區；分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設有7個物流基地，40個運轉中心，75000平米的配送中心,同時擁有42個航空口岸，360條航線，近1500個航班，620條物流班車線。依托成熟的快運平臺，宅急送每年進出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下
四、實習感想：
剛到宅急送豐臺營業所，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的'物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。
但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過一個月的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。
物流專業畢業實習總結 6
以往對于物流治理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本學問。對于物流的本身感到很神奇，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。實習的簡潔了解，使我們對于物流企業運營治理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論學問充分熟悉到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互嚴密聯系著。
對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。物流活動需要把各個相互關聯的環節合理地結合起來，而形成一個有機的整體，以便充分發揮物流中的每個部門、每個物流工的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環節、部門、機構進展的統一調度。這次我們一行十一個人，一起來到了西安的貝斯特物流中心，親眼見到了物流的各個操作環節，對物流的定義，根本功能，各個作業流程有了肯定的理論根底，將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量，從而增加了感性熟悉。實習主要是為我們今后在工作及業務上力量的提高起到促進的作用，增加我們今后的競爭力，為我們以后立足增加了一塊基石。
對于我們學生，我想學習的.目的不在于通過考試，而是為了獵取學問，獵取工作技能，獵取在社會上生存的力量。換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出奉獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來做為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
實習可以使每一個學生有更多的時機嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發覺自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業根底，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。所以我們想要更清晰的認清自己，認清自己的方向，實習就是特別有必要的一段過程。
物流專業畢業實習總結 7
轉眼間，為期一周的倉儲實訓已經結束了。
倉儲管理的信息化建設是一項復雜的工程。需要對企業的流程進行徹底的改造，需要對涉及到供應鏈各個環節的信息化進行整體的協調和改造。
分為三個層次：
第一個層次是基礎功能性改造
第二個層面是供應鏈環節的接口改造，以防出現信息孤島現象
第三個層面是整體的協調和規劃
根據我國倉儲管理起步晚的現狀，目前主要的是完善功能性的改造，強化經營管理。如倉儲信息系統的建設方面：倉庫布局的規劃，庫存的優化，作業的信息化管理等。具體以客戶為中心，加強技術改造，積極利用無線射頻識別技術、條碼技術、數據采集技術做好倉儲的自動化和智能化、網絡化的開發和改造，提高倉儲設施的利用效率，減少出錯率，在此基礎上通過企業外部網和因特網，與客戶及合作伙伴之間實現信息共享，樂子與信息化基礎較好的客戶合作，實現供應鏈環節上的整體協調和規劃。倉儲管理是一門重要的學科，我們也開了一個學期的課程來學習倉儲管理，通過一個學期的.倉儲管理的學習，我們知道了每個公司都會有一定量的貨物儲存，都有一定的倉庫，在這中間，我們特別注重第三方物流業中倉儲業務的發展，通過第三方物流中的倉儲業務，能夠為許多工業企業節省物流的開支，也更好地集中力量去專門生產，而把物流實行外包。通過第三方的倉庫來實現本企業的零庫存。我也深深體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，使我們具備較強的處理實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的。最后對于此次實訓我個人覺得還是非常的有意義，感謝學校和老師能提供這次寶貴的機會，我相信它一定在我們以后的工作中發揮不可小覷的作用。
通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中，才干真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇，讓我受益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。
此外，讓我懂得了物流過程中的又一個重要環節。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎，也積累了許多倉儲管理的經驗。此外我也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作。現在的學習是在為以后打基礎，爭取把自己培養成為一名真正的物流者。
物流專業畢業實習總結 8
一、實習目的
為了以后能更好適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期30天實習。主要是熟悉物流作業流程，掌握物流工作流程，以便對我囯物流業能有更深了解。
二、實習要求
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學理論提出自己觀點和看法。
三、實習感想
隨著世界經濟一體化步伐加快，囯際經濟貿易發展日益活躍，我囯物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺一課。
對于物流，我只是知道它是集：運輸儲存搬運包裝流通加工配送信息處理等基本功能實施有機結合。但沒有想到它實際操作卻沒有這么簡單。通過十一點作為囯人物流人士有著切膚體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻認識。中囯物流業雖然沒有囯外發達，但這并代表中囯物流業落后，一些原則性[譬如中囯勞動力廉價囯情]嚴重制約了中囯物流業信息技術化發展速度。野蠻裝卸態度更是制約中囯物流業發展瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好結合。在這里我深刻領悟到了一個觀點：推動你事業，不要讓你事業來推動你。
四、實習結論及建議
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時方便，應該考慮到出貨時方便，不能耽誤客戶時間，6因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理要求，對于過期貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈管理上如何把握住這三塊之間關系。囯內物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列難題，物流中心還得多借鑒囯外物流策略，提高自己企業效益
4、倉庫高層貨架利用率過低，有不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損貨差率過高
建議：加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間物流作業，有效利用物流配送中心作業區域，利用空間設備人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投姿最低；為職工提供方便舒適安全和衛泩工作環境。
五、實習總結
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到知識，能夠把書本上理論運用到實際上，實踐是檢驗真理方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我工作積累了經驗，奠定了基礎。
物流專業畢業實習總結 9
時間如白駒過隙，轉眼間我到x號倉庫已經6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉過程，當經歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習平臺和突破自我機會。
在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在許多問題。從而讓我倍加感覺到自身不足，激勵我在下步工作中更加努力工作，虛心求教，充實自我，為公司發展貢獻自己一點力量。
以下是我在這段時間實習總結：
一、實習過程與經歷
當我來到x倉庫，領導就已經對我制定了一套完整計劃。一周WMS系統進庫，一周現場進庫，一周WMS系統出庫，一周現場出庫，兩周CIQ系統操作。第二周第1個工作日對我在前一周學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮周全，同時也感謝領導關心與照顧。
第1周我隨顧老師學習WMS系統進庫，按照領導意思就是我這一周什么都不要干，就學WMS系統進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學7點比較好。隨著我當時認識，什么都學，有單子也做，但思考和總結太少，以致熟練程度和應變能力都不足。
到現在我才發現我認識是錯誤，接觸過并不代表熟練！所以在那一周我學并不好，反而更加認識到領導決策英明與經驗成熟。所以我決定在以后學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習機會。生疏加模棱兩可還不如不學！這就是領導帶給我第1個認識。
第二周我跟著師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周教訓，虛心求教，遇到不懂就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結經驗。讓我學到了許多以前不懂知識，也拓寬思維和應變能力。
第三周跟著俞老師學習WMS系統出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結經驗，在出庫方面學到了許多知識，對WMS系統也有了一個更全面認識。當第四周領導對我考核時，我發現其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結，把我所學到概述出來就是我成績。
同時領導讓我領會“關聯和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在，他與周圍總有著千絲萬縷聯系。后來我逐漸明白其中個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決主線，思路一下子就清晰了！關于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題能力，這種能力還需要一個慢慢積累過程。在以后工作中多多學習，多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我第叁個認識。
第四周領導安排我前2天在倉庫“轉”，所謂“轉”就是指在這2天內熟悉倉庫揀貨復核發貨貼標打托等等一系列出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了，前兩天我發現自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。
揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法理解和融會貫通。領導發現后及時指正，讓我明白了自己不足，積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點，由于我粗心還有庫位沒勾到。第五周考核時候領導總結說我比較粗心，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己塬因�！凹毠潧Q定成敗”積極主動這是態度問題，在剖隊時候時時注意問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧！不斷反思！這是領導給我帶來認識。
第五六周我跟這張老師學習CIQ系統，這是一個全新知識，以前沒有接觸過，我更加認真學習，因為我知道這種機會不多了，留給自己時間也不多了。新知識帶給了我新挑戰，我知道自己面臨困難，從而更加激勵我努力吸收。第五周我跟著張老師從CIQ進庫搜信息，8普通出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中一些流程和其中關聯。
第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結學習心得，不斷求教，不斷吸收，同事積極主動幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態貨物進出庫。去海關改單，核銷以前從沒接觸知識，我一樣詳細了解并嘗試著去做，不但能學到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢學習CIQ系統重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后工作中我會努力去學，爭取把它學好，運用好。
二、實習收獲與成果
1、在這6個星期當中，我學會了WMS系統進出庫基本操作流程，倉庫現場收發貨流程，倉庫盤點，CIQ海關系統基本操作流程，熟悉了倉庫5S管理操作，熟悉了保稅倉庫一般作業流程。能獨立完成一票貨物從WMS系統進庫到倉庫現場收貨清點及上架到位；能獨立完成一票貨物從WMS系統清關出庫到倉庫現場揀貨復核發貨盤點。能熟悉操作CIQ進庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單卡口聯分撥單；能熟悉操作延展系統，拉延展進庫單和出庫單。
2、對一些客戶增值收費也有一定了解。從最小PCS數清點到分揀打包打托貼標換標換包裝等簡單加工也認識到位。
3、對一些問題處理也有了深刻理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。
4、對倉庫3防5距有了全新認識。從貨架安置到庫位調整，消防栓滅火器設置和安全距離，通風設施安放，照明設施安放，攝像頭監控范圍到安全通道設置等都有了更加全面了解。從貨物擺放，托盤擺放，貨物保管，貨架承重到庫容庫貌整理清潔都有了更加清晰認識。
5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
6、還有最重要是方法！什么事情做久了都能熟練，單純學是不行，這里就是一個方式方法問題。這個方法就是學習理解反思總結融會貫通。我感覺這是我學到最重要一課！來到倉庫后，我明顯感覺到這里學習氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能教我。當一個星期學習結束后領導都對我在上一周學習情況進行考核，這就更加激勵我反復學習，思考，應變，總結，從而讓我對所學更加鞏固，也拓寬了我思維面。
三、實習好方面
1、虛心學習，努力吸收
來到x號倉庫后，能明確學習目和方向，虛心向每一位師傅學習倉庫操作模式和管理理念。針對不同客戶做出相應調整，從系統到現場不斷學習反思總結，把真正有用東西學到手�？梢哉f在這個倉庫學到知識是我以往歷經每個倉庫都無法比擬，學習筆記，心得，總結經驗等等，也是記錄最多。
2、正確對待每一項工作，把握每一次學習機會
不論是系統還是現場都能很好融入當中，從不同角度出發，觀察學習員工操作與其中存在關聯，領會其中精髓，不斷積累經驗。而不僅僅是簡單重復！有句話叫“通過現象看本質”經驗總是在不斷實踐總結總得來。不管是哪個崗位它都有學問，善于發現其中奧妙，舉一反叁，便能學到知識，充實自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字！
3、吃苦耐勞，責任心強
在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學習積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達指令能按部就班執行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中一員。在工作學習上盡量不累贅感，把學到東西牢記心中，不重復詢問，導致大家厭煩。對領導交代工作按質按量完成，不給工作留死角，不麻煩。
4、為人謙和，集體責任感強
為人低調，把自己定位成一個零，以后每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良人，是他們善良和主動接納給了我一個良好學習工作環境。他們每一個人對工作熱情，對崗位熱愛，員工間配合，工作中默契都深深感動著我，讓我也情不自禁融入進來。讓我意識到我已經是集體中一員，從而更增強了我集體責任感和榮譽感。
四、存在不足
1、自身思想還有待提高，工作態度不夠端正
經過這段時間實習，讓我意識到了其實不管到哪干什么工作，都應該盡心盡力，把他當作一項事業來做，或者是當作是一件藝術品，要仔細精雕玉琢！以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生手段，干好壞無所謂覺悟是極其錯誤。當我看到大家對工作熱愛后，深深感染了我。為什么我就不能干好呢？性格決定命運，態度決定高度！我想從現在覺醒還為時不晚。
2、反思總結不經常，關聯應變能力比較弱
實習過程中，僅僅知識學到了其中操作方法，而對于精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所說“魚”與“漁”之間關系！只知道接受而不知道為什么接受？怎樣接受？這是不行，長此以往最終只會竹籃打水！這種關聯應變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫。
3、思維極限，控制能力不強
當遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經驗不足，駕馭能力不強表現。當領導第1次給我講控制時候我就在想什么是控制，而且在網上查詢了一下，大概意思是：“經濟學中定義，是指有權決定一個企業財務和經營政策，并能據以從該企業經營活動中獲取利益。
投姿企業能夠對被投姿單位實施控制，被投姿單位為其子公司，投姿企業應當將子公司納入合并財務報表合并范圍；管理學中定義，對員工活動進行監督，判定組織是否正朝著即定目標健康地向前發展，并在必要時候及時采取矯正措施�！蔽蚁脒@方面能力應該還需要日積月累鍛煉，實踐養成。
五、下步打算
1、精于專業技能，勤于現場觀察
通過這段時間實習，對保稅倉儲進出存都有了一個理論與實踐基礎，將這些理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識能力是下一步我工作首要任務。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學變為己用，不管是那一步工作都應該有預見性�！胺彩穷A則立，不預則廢”所以在下步工作中我會多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀察，不段提高業務水平。
2、善于溝通交流，強于協助協調
現場技術服務人員不僅要有較強專業技術知識，還應該具備良好溝通交流能力，一種產品很多時候是由于使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客戶反映質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品不信任乃至對企業形象損害。在日常工作中做做到較好跟客戶溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象有力宣傳。
3、虛心學習，加強對本職工作認識
虛心向每一位同事學習工作中好方法，好習慣，這些都是一筆寶貴是財富。隨時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設置，庫區規劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。全面做好倉庫5S工作，明確倉庫消防安全管理職責。加強WMS系統學習和CIQ系統學習，全方位提高工作效率，提高處理各種問題能力。
4、提高思想認識，當整工作態度加強學習，不斷提高政治素質和業務水平
我認為只有具備良好政治素質和業務水平才是做好本職工作前提俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展形勢。通過閱讀大量道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質為能保質保量地完成工作任務。
經過6個星期實習，我學到了許多倉儲物流知識，也懂得了許多道理，但是我感覺這離一名合格倉儲人員來說還有一定差距，所以在以后工作中本人一定要虛心學習，努力工作，爭取為公司發展貢獻自己力量。
物流專業畢業實習總結 10
本人是物流專業的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下方是我實習時候的一些心得和總結！
一、實習目標：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。
二、實習請求：
了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析。并根據學習的理論提出自我的看法。
三、實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。
物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也能夠擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、范圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。
四、實習感觸：
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的.瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合。在那里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。
五、實習結論及推薦：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自我企業的效益。
物流專業畢業實習總結 11
一、實習時間：
20xx年12月6日——20xx年12月13日
二、實習目的：
通過實習將在課本上學習的物流理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個良好基礎。
三、實習內容：
了解物流服務的作業設備、流程及基本方法，并結合所學的理論對其進行分析，提出改進意見。
四、公司概況
濟南金佳物流成立于2000年，是集公路、鐵路、航空、倉儲、包裝、配送為一體的綜合性物流公司�，F有各式車輛八十余輛及大型倉庫，形成以濟南為中心輻射全國的運輸網絡。
五、實習過程：
實習的首要工作就是熟悉業務，包括聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。其次是具體的工作流程，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨、去托運單位提貨、去托運單位發貨、取貨入庫、取貨出庫、中轉入庫、派送出庫等流程，需要注意的是，以上各個環節均需要伴隨相關的單據才能夠進行。
六、實習建議：
進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌;要嚴格按照倉儲管理的'要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不能隨便處理等。
七、實習心得
經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。
此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
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