工程跟崗實習總結

時間：2024-04-22 07:22:54 實習總結我要投稿

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工程跟崗實習總結必備

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以使我們更有效率，不如我們來制定一份總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？下面是小編為大家整理的工程跟崗實習總結必備，希望對大家有所幫助。

工程跟崗實習總結必備

工程跟崗實習總結必備1

　　在經歷了為期三個月的道路工程認知實習后，我對道路工程的理解有了極大的提升。通過實地考察和實際操作，我對道路的規劃、設計、建設和維護等方面有了更全面的認識。在這篇總結中，我將詳細地介紹我的實習經歷，以及我在此過程中所獲得的寶貴經驗。

　　在我的實習期間，我有幸參與了一項新道路的'規劃與設計工作。這個項目涉及到了道路的選擇、定線、坡度、寬度等各個方面的因素。通過與項目組的工程師合作，我了解到了每個環節的重要性以及各個因素之間的相互關系。在這個過程中，我學會了如何通過實地勘測和理論分析來選擇最優的道路線路，并合理地考慮到地形、水流、環境等因素對道路建設的影響。

　　在施工階段，我參與了道路的測量和布線工作。這項任務需要我使用各種儀器和工具，進行道路形狀、高程、寬度等參數的測量。通過這個實踐經驗，我學會了如何正確選擇測量儀器，并運用各種技術來保證測量的準確性。在布線過程中，我學會了如何根據設計圖紙和現場實際情況進行合理的布線和標識，確保施工人員能夠按照設計要求進行實際施工。

　　我還參與了一些道路施工過程中的質量檢查工作。通過跟隨質量監督人員的指導，我學會了如何檢查道路的基底、路面和排水等關鍵部位的施工質量。在實際操作中，我學會了如何根據相關標準和規范來評估施工質量，并提出改進建議。這個過程對于提高我對道路工程質量的要求意識以及質量檢查能力有著非常重要的影響。

　　另外，我還參與了一些道路維護工作。道路的維護工作主要包括路面修補、沿線設施維護以及交通標志標線的維護等。通過這個實踐經驗，我對于道路維護的重要性以及常見的維護方法有了更深刻的認識。我還學會了如何根據實際情況和需要制定維護計劃，并合理安排維護人員的工作任務，確保道路的安全和暢通。

　　通過這次道路工程認知實習，我不僅獲得了寶貴的實踐經驗，還深入了解了道路工程的整個生命周期。我明白了道路工程從規劃到設計，再到施工和維護，每個環節都不可忽視。只有在每個環節都做到精益求精，我們才能建造出更加安全、可靠和功能完善的道路網絡。

　　道路工程認知實習讓我對道路工程有了更深入的理解和認識。通過參與實地勘測、實際操作和質量檢查等工作，我學會了如何從實踐中提高自己的專業能力。我將在以后的學習和工作中，繼續努力，不斷提升自己的道路工程技術水平，為建設更加安全、高效和舒適的道路網絡而努力奮斗。

工程跟崗實習總結必備2

　　在本次道路工程認知實習中，我深入了解了道路工程的各個方面，從規劃設計到施工管理，對于道路工程的各個環節都有了更深入的了解。通過實習，我不僅加深了對道路工程的認知，還學到了許多實用的技能和知識。

　　我參觀了道路規劃設計部門。在這個部門，我了解了道路規劃的過程和原則。我學習到了如何選擇最適合的道路線路，如何考慮城市發展規劃，交通流量等因素。我還觀察了工程師們使用軟件進行道路設計，學習了道路設計的基本原則和標準。

　　我參與了現場施工管理實習。在施工現場，我了解了道路工程的.施工流程和施工技術。我學到了如何解決施工中出現的問題，如何進行工程進度管理，如何與施工隊伍和監理單位溝通協調。我還學習了如何進行工程質量控制和安全管理。

　　在實習期間，我還參與了道路工程的材料選配實習。我學習了道路工程所使用的各種材料，如瀝青、水泥等。我了解了每種材料的特性和適用范圍，學會了如何進行材料的檢驗和評估。我還學習了如何根據工程要求選擇合適的材料，如何進行材料的調配和施工。

　　在整個實習過程中，我還參與了道路工程的日常管理工作。我學習了如何編制工程計劃和施工方案，如何進行工程進度和質量的監控，如何進行工程報表和文件的整理。我還學會了如何與相關部門和團隊進行協作，如何解決工程中遇到的問題和困難。

　　通過這次道路工程認知實習，我不僅學到了專業知識和實用技能，還更加深入了解了道路工程的復雜性和重要性。道路工程不僅僅是簡單的建設工程，它涉及到城市規劃、交通流量、環境保護等多個方面，需要綜合考慮各種因素。我深刻認識到了道路工程的重要性，同時也明白了作為一名道路工程師需要具備的專業知識和技能。

　　通過這次實習，我還發現了一些自己的不足之處。我意識到自己在專業知識和技能上還有待提升，需要更加努力學習和實踐。我還發現自己在解決問題和管理能力方面有待改進，需要培養更強的判斷力和溝通能力。

工程跟崗實習總結必備3

　　時光流逝，轉眼間我在成長中又渡過一年。回首這走過的一年，很榮幸能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到不少的知識。一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認真學習知識；具有強烈的責任感。積極主動學習質量檢測員專業知識，工作態度端正，認真負責地對待每一項工作。當然，在工作中，難免出現一些小差小錯需領導指正；但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝領導對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。下面對一年工作做如下總結：

　　一、工作崗位和工作能力方面

　　我的工作崗位是一名檢測員、一個把握工程質量的重要崗位。我深知我的重要性，所以我本著“把工作做的更好”的目標，扎扎實實干好本職工作，并且在工作之余我努力的學習專業知識充實自己，雖然在工作上會遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話說得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來”我還很年輕，本著笨鳥先飛的思想，我相信只要我付出的.比別人多肯定能彌補我在檢測專業知識上的不足。

　　二、總結了一年來的工作，雖然取得了一點的成績，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足：

　　和時間比較緊時，工作效率不高。工作時責任心不強、有點小馬虎。

　　2、工作敏感性還不是很強。對領導交辦的事不夠敏感，工作沒有提前，上報情況不夠及時。

　　及早想辦法，許多工作還只能算是一般。

　　4、在社交方面我還存在很大的不足，有時心里面有的表達不出來，有些話不是太敢說出來沒有膽氣不夠陽剛，在處理有些事情時還需領導的幫助。

　　專業知識不夠充足，有好多東西明知道是錯的卻說不出來為什么。在檢測過程中又不是很仔細，是因為檢測之前沒有做好充分的準備，在檢測過程中有點手忙腳亂，往往重視了這頭，卻又忽視了那頭，有點頭重腳輕，沒能全方位的進行系統的工作。

　　三、未來的工作打算

　　知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。

　　2、在檢測之前，我首先要了解需要檢測的項目，檢測方法及技術要求等才能在檢測工作中做好事前的準備工作。并且在檢測前應該做好事前準備，檢測時認真踏實。

　　3、在檢測過程中做好監督工作，及時發現并糾正檢測過程中存在的問題。

　　20xx年的結束，20xx年的到來，是開端也是結束，展現在自己面前是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后工作和生活中我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負單位給我這個機會以及領導和同事對我的栽培，我不是最優秀的，但我是最努力的！

工程跟崗實習總結必備4

　　xxxx年xx月，我們土木工程專業進行了工程地質實習，工程地質實習是整個工程地質學教學中十分重要的實踐環節，使學生在課程理論知識學習的基礎上，通過對基本地質現象的野外實地考察和現場實踐，獲得感性知識并鞏固和深化課程理論，使理論與實際相結合，為畢業以后的設計、施工中應用有關地質資料打下一定的基礎。

　　理解基本的地址概念，了解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地址實習，鞏固學過的《工程地質》內容，加深對課程有關內容的`理解;此外，通過實習培養對大自然的熱愛，陶冶情操，提高隨地址科學的興趣：同時充分認識到地質實踐對地質科學的重要性。同時，培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握實地操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的聯系。

　　短短一天野外實習很快結束了，不過我們從中實在學到了不少東西，在實習過程中能把所學的知識靈活的理解。增加我們對工程地質學這門課程新的認識。實際觀察到各種地理特征。本次實習令我們加深了對地質學的了解，更深刻認識到了學習地質的意義，鞏固了學習成果，體會到“學以致用”的道。知識從感性認訓升華到了理性認識，從抽象變得具體起來，我學習到了很多書上沒有的東西，了解了工程地質對實際工程建設的重要性。在這里深深的感謝老師在的認真指導。在實習中學會了一定的觀察地質地貌的方法要領和細節。例如，出外實習要對考察對象做一定的了解，合理安排考察路程和考察內容，注意研究的方法，一些考察的細節，充分認識到地質地貌考察的必要性和艱苦性，激發了我們自己考察地理和各地典型地質地貌的興趣。同時，懂得和組成員合作的重要性。這些都將對我們日后的學習乃至工作起到積極的作用。

工程跟崗實習總結必備5

　　作為一名實習工程師，我有幸能夠在一家知名科技公司度過三個月的實習生涯。這段時間對我來說充滿了挑戰和學習的機會。通過這次實習，我收獲了很多寶貴的經驗和知識，并且對工程師這個職業有了更深入的認識。

　　我受益于公司給予我的一個良好的學習和工作環境。公司提供了各種先進的設施和工具，使我能夠更有效地進行工作和學習。與此同時，我也有幸能夠在一支優秀的團隊中工作。團隊成員們都非常友善和樂于助人，他們幫助我解決了很多困難，并且引導我在技術上不斷成長。他們的支持和鼓勵使我更加自信，更有動力去探索和挑戰新的事物。

　　這次實習工作也讓我深刻體會到了工程師這個職業的重要性和責任。作為一名實習工程師，我了解到一個項目的成功離不開團隊的'合作和互動。每個人都有自己的專長和責任，在集體的努力下，我們成功地完成了一個個項目。我學會了如何有效地與團隊成員溝通和協作，如何處理項目中的問題和挑戰。這個經驗對我的個人成長和職業發展有著重要的影響。

　　我還學到了很多與工程師職業相關的技能和知識。在實習期間，我參與了多個項目的開發和測試工作，學習了各種編程語言和工具的使用。通過與優秀的工程師合作，我了解到了如何高效地編寫代碼和進行系統設計。在實踐中，我遇到了很多技術上的問題，但通過不斷的實驗和探索，我逐漸掌握了解決問題的方法和技巧。這些技能和知識無疑會對我的職業發展產生積極的影響。

　　這次實習也讓我認識到了要成為一名優秀的工程師，除了技術能力外，還需要具備良好的團隊合作能力、溝通能力和問題解決能力。在實習期間，我參與了團隊會議和項目討論，通過與團隊成員的交流和互動，我學會了如何表達自己的意見和看法，如何與他人建立良好的合作關系。這些軟技能同樣重要，它們能夠幫助工程師更好地與他人合作，共同完成項目的目標。

工程跟崗實習總結必備6

　　我是一名土木工程專業的大學生，在今年長假期間有幸獲得了一次高速鐵道工程實習的機會。這是我第一次接觸真正的施工現場，親身參與高速鐵道工程的建設，對我來說是一次非常寶貴的經歷。在這篇文章中，我將詳細、具體且生動地總結我在實習中所得到的經驗和感悟。

　　我要感謝實習單位的領導和師傅們，他們給了我很多指導和幫助。剛開始的時候，我對高速鐵道工程只是停留在課本知識上的'理解，對實際施工過程幾乎一無所知。但是，在實習中，我得到了大量的實踐機會，并且得到了師傅們的耐心指導。他們向我講解了高速鐵道工程的布置設計、施工工藝和安全措施等方面的知識，讓我更全面地了解了這個領域的專業。

　　在實習期間，我參與了鐵道路基的施工工作。一開始，我負責的是一些比較簡單的工作，例如清理施工現場、物料搬運和一些基礎性的勞動。雖然這些工作看似微不足道，但是對我來說，每一次完成任務都是一個進步，這讓我更加積極地面對接下來的挑戰。

　　漸漸地，經過一段時間的學習和實踐，我的工作內容逐漸變得復雜起來。師傅們開始讓我參與鐵道路基的施工計劃制定、測量和繪圖等工作。我學會了使用測量工具，學會了如何根據設計圖紙進行測量，并將測量結果準確地繪制出來。這種經驗讓我對工程的施工流程有了更深入的了解，也培養了我對細節的關注和耐心的精神。

　　有一次，遇到了一個特別困難的施工任務：需要在一個小山谷上建造一座橋梁。由于地勢復雜，又要保證橋梁的穩固性，所以這個施工任務對來說是一個巨大的挑戰。在師傅們的指導下，進行了一次詳細的地形勘測和結構設計，最終制定了一套行之有效的施工方案。雖然工期比預期長了一些，但是最終還是成功地完成了任務。這個經歷不僅鍛煉了我的團隊協作能力，也讓我深刻體會到“困難是暫時的，成功是永恒的”這個真理。

　　除了技術方面的學習，實習期間我也收獲了一些關于職業規劃和行業認知方面的經驗。通過與師傅們的交流，我了解到對于高速鐵道工程這個行業而言，專業知識的學習是基礎，但更重要的是要不斷積累實踐經驗，尤其是在施工現場。只有通過實踐才能真正領會和解決困難，才能成為一名優秀的工程師。

工程跟崗實習總結必備7

　　在這一年之中，我參加了徐家溝南部鐵礦磁法測量金洞子、紅巖山激電測井5口，陶家溝金礦充電測量0.5平方公里(充電激發激化法已完成)，也參加了雪花太坪鉛鋅礦以及徐家溝南部激電物探成果編寫等工作。

　　我是學物探專業，也就是地球物理勘探。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，工地是我學習和實踐的好地方。到工地后發現以前在學校學的理論知識太膚淺，實踐起來十分困難，在工地我就向師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問，經過一年的工作實踐，增加了自己的專業知識，提高了自己的.實踐能力，把理論和實踐很好的結合起來。充分利用業余時間先后系統地學習了磁法、激電、充電、土壤地球化學測量等方面的理論知識，虛心向老師傅學習，注重在實踐中積累經驗和吸收教訓，很快就適應了工作，努力完成自己的工作。

　　以前聽說物化探干活累，工人十分辛苦，來到地勘院后感受到了工人們的辛苦，物化探師傅們就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能干活、特別能奉獻、特別能忍耐。前輩們一年四季在外施工，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和前輩的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。通過一年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對野外數據采集以及處理等流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和工程相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己。

工程跟崗實習總結必備8

　　作為一名實習工程師，我對這段實習經歷深感榮幸和感慨萬分。在這段時間里，我學到了許多專業知識，鍛煉了自己的技能，并與一群優秀的工程師進行了密切合作。在這篇總結中，我將詳細介紹我在實習期間的工作內容、獲得的成就和遇到的挑戰。

　　我被分派到了一家大型科技公司的軟件部門。作為實習工程師，我主要負責參與開發一個新型手機應用軟件的項目。在這個項目中，我與其他工程師一起，按照預定的計劃，使用最新的開發工具和技術，進行軟件開發和測試。

　　在實習期間，我主要負責開發應用軟件的用戶界面。我首先學習了公司的開發規范和設計原則，然后使用最新的前端開發框架，如React和Angular，創建了一個優雅、直觀的用戶界面。通過和設計團隊密切合作，我不斷改進界面的布局和交互，確保用戶在使用軟件時獲得良好的體驗。

　　除了開發工作，我還參與了軟件的測試和代碼審查。通過編寫測試用例和測試腳本，我能夠準確地檢測到軟件中的潛在問題，并與團隊一起修復這些問題，確保軟件的質量。另外，我還參與了代碼審查過程，在團隊中學習了許多最佳實踐和代碼優化技巧，提高了我的編碼水平。

　　在整個實習過程中，我感受最深的是與團隊的合作。每周我們都會舉行團隊會議，討論項目進展和遇到的問題，我能夠從其他工程師的經驗中獲益匪淺。在項目中，我發現了自己的不足之處，并通過與優秀的工程師進行交流和學習，不斷提高自己的技能。團隊的合作氛圍讓我感覺到自己的工作是有價值的.，而且我也能夠為團隊的成功貢獻我的力量。

　　當然，在實習期間也遇到了一些挑戰。由于項目期限緊張，工作壓力較大。為了按時完成任務，我必須合理規劃我的時間，并與團隊緊密協作。另外，由于項目要求應用軟件能夠適應多種設備和屏幕尺寸，我需要投入更多的時間和精力來學習響應式設計的技術。通過自己的努力和團隊的支持，我成功地克服了這些挑戰，并取得了良好的成果。

　　這段實習經歷對我的成長和職業發展有著重要的意義。通過參與實際項目，我深入理解了軟件開發的各個環節，提高了自己的技術水平和解決問題的能力。與優秀的工程師一起工作，我學到了許多實踐經驗和團隊合作的重要性。同時，我也學會了面對挑戰和壓力時保持積極的態度和解決問題的方法。

　　此次實習經歷不僅是對我個人的一次挑戰，也是我職業生涯中寶貴的財富。在未來的職業發展中，我會將這段經歷作為巨大的動力，繼續努力學習和進步，成為一名出色的工程師。我相信，通過不斷的努力和追求，我一定能夠取得更好的成績，為科技行業的發展做出貢獻。

工程跟崗實習總結必備9

　　一、實習背景

　　在大學期間，我有幸參加了一次高速鐵道工程實習。這個實習機會不僅讓我對高鐵工程有了深入的了解，還讓我領略了工程建設的辛苦和挑戰。在實習期間，我深入參與了高速鐵道工程的各個環節，從設計到施工，再到驗收和運營，全方位的接觸讓我對工程管理和細節把控有了更深入的認識，也對自己的職業規劃有了新的思考。

　　二、實習經歷

　　1. 設計階段

　　在實習開始的時候，我被分配到了高速鐵道的設計團隊。這個團隊由經驗豐富的工程師組成，他們向我們傳授了許多專業知識和設計技巧。我熟悉了設計軟件的使用，并且參與了一些實際項目的設計工作。通過與工程師們的交流和合作，我學到了很多實踐經驗，例如在設計過程中重要參數的選擇，工程方案的優化和安全性的考量等。

　　2. 施工階段

　　我被分配到了高速鐵道的施工隊伍中，親身參與了工地的實際建設。這是一個艱苦的過程，需要與團隊密切合作，解決各種實際問題。我負責監督施工進度，協調各個工種之間的溝通，并參與解決一些具體的技術難題。通過親自經歷施工現場的各項工作，我深刻體會到了工程建設的復雜性和團隊合作的重要性。

　　3. 驗收和運營

　　在實習的'最后階段，我參與了高速鐵道的驗收和運營工作。我們對工程進行了一系列的測試和檢驗，確保其達到了標準要求。同時，我們還對將要運營的高鐵列車進行各項調試和試運營，確保其安全可靠。這個階段我學到了很多有關工程質量控制和運營管理方面的知識，也親身感受到了一個項目從設計到最終運營的全過程。

　　三、實習收獲

　　通過這次實習，我收獲了許多寶貴的經驗和知識。我對高速鐵道工程的各個環節有了更加深入的了解，對于工程管理和協調的要求有了更清晰的認識。通過與工程師們的交流和合作，我提高了自己的學習能力和工作能力，培養了團隊合作和解決問題的能力。實習期間我也認識了許多在工程領域有豐富經驗的同行，并得到了他們的指導和教導。

　　四、對未來的啟示

　　通過這次實習，我對自己的職業規劃也有了新的思考。我發現高速鐵道工程是一個充滿挑戰和機遇的領域，隨著國內鐵路建設的不斷擴大和改善，對工程師的需求也不斷增加。我希望以后能夠從事與高速鐵道相關的工作，為我國的交通建設做出貢獻。

　　這次高速鐵道工程實習給了我一次難得的機會，讓我從理論學習轉向實踐應用，從書本知識轉向實際操作。我深深感受到了高速鐵道工程的重要性和難度，也對自己的未來有了更明確的規劃。我相信通過不斷的學習和實踐，我一定能夠成為一名優秀的工程師，并為國家的交通事業做出自己的貢獻。

工程跟崗實習總結必備10

　　近期，我參加了一次有關工程測量的外出實習，這是我大學期間的一次難得機會，通過親身實踐感受了工程測量的魅力。這次實習讓我學到了很多理論知識之外的東西，尤其是實踐的技巧和團隊合作的重要性。在這篇文章中，我將詳細描述我這次實習的經歷和所學到的知識，以及與團隊成員的互動和合作。

　　實習開始前，我對工程測量只是一些死板的.理論知識，根本無法理解其實際應用。當我親眼目睹并親自參與每個工程測量任務時，我才真正感受到其重要性和必要性。我們需要準確測量地面的高度和坡度，以確定建筑物的基礎設置。我學習到了如何使用儀器如全站儀和水準儀，以及技巧如正確站立和操作，以獲取準確的測量結果。我們為施工中的建筑物測量出水平和豎直的角度和距離，這幫助施工人員確保精確的位置和對其質量進行監控。我還學習到了如何測量土地的邊界和面積，以及如何繪制地形圖，這對于土地開發和規劃是至關重要的。

　　在實習期間，我還有幸與一名經驗豐富的導師和其他實習同學一起工作。導師不僅傳授給我很多實用的技巧和知識，還指導我如何分析和解決遇到的問題。這樣的指導幫助我迅速成長，并且對我職業發展產生了積極的影響。與同學一起合作也讓我深刻體會到了團隊合作的力量。我們相互協作，分工合作，不斷交流和分享經驗，以確保我們能夠高效地完成工程測量任務。通過與同學們的互動，我意識到團隊合作對于工程測量這一領域是非常重要的，因為錯誤的測量可能會導致嚴重的問題和安全風險。

　　除了技術和團隊合作方面的學習，這次實習還讓我意識到了時間管理的重要性。在工程測量中，時間是珍貴的資源，我們必須合理安排工作的流程和順序，以確保項目的進展和完成。我學會了如何優先安排任務，如何高效地利用時間，并在工作中保持專注和細心。這些技巧和能力對于未來的職業發展將非常有幫助。

　　這次工程測量外出實習是我大學期間最有收獲的經歷之一。通過親身實踐，我真正理解并體驗到了工程測量的重要性和必要性。與導師和同學們的互動和合作讓我不斷成長，并且也加深了我對團隊合作的認識。我還學到了一些關于時間管理的技巧和能力。這次實習的經歷將對我未來的職業發展產生積極的影響，我相信，我所學到的知識和經驗將會在我未來的工作中得到充分的應用。

工程跟崗實習總結必備11

　　經過一個多學期的學習，我們對工程地質與土力學有了深刻的認識與了解，掌握了關于工程地質與土力學中的基本知識，但是書本上的知識與實際情況往往有很大的差距，所以為了更好點的認識地質現象，加深對其了解。

　　1、認識滿壽山的巖層

　　饅頭山，海拔“滿壽山”,或者高雅的稱為"曼壽山"。黃綠色等雜色頁巖及泥質、白云質灰巖組成。底部不整合于泰山雜巖的肉紅色片麻狀花崗巖之上。下部灰巖中含磁石結核和條帶，上部頁巖中具微細水平層理，中部頁巖含有三葉蟲化石～中華萊德利基蟲。厚度119米。

　　2、認識滑坡與斷層

　　下午我們到達靈巖寺附近，開始下午的`實習，主要是認識滑坡，斷層以及一塊花崗巖。

　　首先老師將我們帶到實習地點，指著遠處的山體讓我們找出斷層的上盤，下盤，斷層線，斷層面以及滑坡體，然后詳細講解了該處滑坡和短層，在山路的一邊同學們邊聽邊記，最后老師帶我們去看了一塊花崗頒巖，三號的實習結束，3、認識蘇莊斷層

　　六月四號，我們開始了第二天實習，首先是一處斷層，這處斷層比昨天的更有價值與意義，因為該處斷層斷距小，我們能看的很清楚上盤，下盤等，而且該處斷層低。加深了對斷層的認識。

　　4、地質羅盤的實習及背斜的判定

　　地質羅盤儀是進行野外地質工作必不可少的一種工具。借助它可以定出方向，觀察點的所在位置，測出任何一個觀察面的空間位置(如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節理面……等構造面的空間位置)，以及測定火成巖的各種構造要素，礦體的產狀。

　　巖層走向是巖層層面與水平面交線的方向也就是巖層任一高度上水平線的延伸方向。測量時將羅盤長邊與層面緊貼，然后轉動羅盤，使底盤水準器的水泡居中，讀出指針所指刻度即為巖層之走向。巖層傾向——是指巖層向下最大傾斜方向線在水平面上的投影，恒與巖層走向垂直。測量時，將羅盤北端或接物覘板指向傾斜方向，羅盤南端緊靠著層面并轉動羅盤，使底盤水準器水泡居中，讀指北針所指刻度即為巖層的傾向。

　　背斜是褶皺的一種，為巖層向上拱起的拱形褶皺，經風化，剝蝕后露出地面的底層，分別向兩側成對稱出現，老地層在中間，新地層在兩側，另外褶皺也包括向斜，其為巖層向下彎曲的槽型褶皺，經風化、剝蝕后，露出地面的地層分別向兩側成對稱出現，新地層在中間，老地層在兩側。自然界的背斜和向斜相互連接、相間排列，常是多個連續出現。正常情況下﹐背斜呈背形﹐向斜呈向形﹐是褶皺的兩種基本形式。

工程跟崗實習總結必備12

　　泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。

　　泰井高速起于泰和縣南溪鄉南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮，總投資中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2015米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。

　　目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在松鋪厚度適中，比較容易達到規范的'要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。

　　實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著...... 朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業明天更美好。

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