工程施工實習(xí)總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編收集整理的工程施工實習(xí)總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程施工實習(xí)總結(jié)1
xx年12月至xx年6月，我在湖北新天地工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司進行為期半年的畢業(yè)實習(xí)，期間被安排的工作崗位為武漢創(chuàng)意天地工程做現(xiàn)場監(jiān)理員。由于面臨大學(xué)畢業(yè)走上工作崗位，而自己的實際工作經(jīng)驗、社會經(jīng)驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學(xué)所學(xué)基本理論知識的理解，提高實際動手操作能力，增加自身素質(zhì)能力，同時也通過實習(xí)積累一定的社會經(jīng)驗為畢業(yè)后正式走上工作崗位做準(zhǔn)備，故進行此次實習(xí)。
本工程名稱為武漢創(chuàng)意天地建筑工程位于武漢市南湖，它融商場、居住、車庫、人防、公園、體育館、藝術(shù)館、劇場、酒店為一體的多功能大型建筑。我們主要采用巡視檢查、平行檢驗、現(xiàn)場見證、旁站監(jiān)理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓沖洗過程質(zhì)量進行全方位控制。嚴(yán)格檢查驗收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包復(fù)查，監(jiān)理檢查驗收的程序進行，未經(jīng)檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準(zhǔn)進行下一道工序。對施工中出現(xiàn)的影響質(zhì)量的行為，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，監(jiān)理以口頭通知，旁站敦促整改，或以監(jiān)理工作聯(lián)系單，監(jiān)理通知單形式，責(zé)令施工單位進行整改。每周主持召開工程例會對出現(xiàn)質(zhì)量問題與針對重要質(zhì)量問題召開專題會議而做出的決議，責(zé)令施工單位進行整改執(zhí)行。
通過這次認識實習(xí)，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，認識了許多建筑機械，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識。
塔吊，塔吊是保證建筑順利進行必不可少的機械。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結(jié)構(gòu)的施工。由于塔吊和電梯是高空作業(yè)，所以施工時必須按操作規(guī)范操作。
腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進行操作的`臨時設(shè)備。按其搭設(shè)的位置分為外腳手架和里腳手架。工地技術(shù)員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑為48mm，厚度為3.5mm,長度有1.5m,2m,3.5m,4m,6m。腳手架工程必須遵循下列安全要求：
1、材料的規(guī)格、質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定的要求；
2、嚴(yán)格控制使用荷載，確保有較大的安全儲備；
3、砌筑腳手架均布使用荷載不超過xxN/m2；
4、裝飾腳手架均布荷載不超出xxN/m2；
5、在腳手架上不允許堆磚，所有外墻砌筑工程均在室內(nèi)完成。
6、立桿間距橫向1.5米，縱向1.8米，步距1.8米；
7、應(yīng)有牢固的和足夠的連墻點，以保證整個腳手架的穩(wěn)定性；
8、搭設(shè)過程中要及時設(shè)置聯(lián)墻桿、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設(shè)中發(fā)生偏斜和傾倒；
9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩(wěn)，不得有探頭板；
10、搭設(shè)完結(jié)后應(yīng)進行驗收，檢查合格后才能使用；
11、作業(yè)層的外側(cè)面應(yīng)竹片圍護，并掛設(shè)密目式安全網(wǎng)；
12、每隔四層設(shè)一道斜挑網(wǎng)；
13、設(shè)置斜道以供人員上下，斜道上設(shè)置防滑條；
14、架子工必須熟悉和嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，佩戴和使用勞動保護用品；
15、必須有良好的防電、防雷裝置，可靠的接地裝置，同時設(shè)置避雷裝置；
16、六級以上大風(fēng)、大雪等天氣條件時，應(yīng)暫停腳手架上作業(yè)。
模板是使混凝土構(gòu)件按幾何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設(shè)提升動力以及提升架、平臺等構(gòu)成。模板的選用要因地制宜、就地取材，要求形狀、尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，有足夠的強度和剛度，穩(wěn)定性好，并且拆裝方便、靈活，能多次周轉(zhuǎn)使用。
混凝土工程包括配料、攪拌、運輸、澆搗、養(yǎng)護等過程。在整個工藝過程中，各工序緊密聯(lián)系又相互影響，如其中任一工序處理不當(dāng)，都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。混凝土是由膠凝材料、骨料和水（有些品種的混凝土中可不加水），按適當(dāng)?shù)谋壤韬投傻幕旌衔铮?jīng)一定時間后硬化而成的人造石材。鋼筋混凝土（簡稱RC），是經(jīng)由水泥、粒料級配、加水拌和而成混凝土，在其中加入一些抗拉鋼筋，在經(jīng)過一段時間的養(yǎng)護，達到建筑設(shè)計所需的強度。
混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設(shè)計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。所以在施工時我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的。
鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關(guān)鍵的一個分項,鋼筋的設(shè)計、加工及安裝的好壞,直接影響工程的質(zhì)量.鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。
�。�1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。
�。�2）鋼筋調(diào)直，可用機械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%.
�。�3）鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。
�。�4）鋼筋彎鉤形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d.
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設(shè)計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。
根據(jù)設(shè)計要求，本工程直徑≥18的鋼筋優(yōu)先采用機械接長，套筒擠壓連接技術(shù)，其余鋼筋接長，水平筋采用對焊與電弧焊，豎向筋優(yōu)先采用電渣壓力焊。大于Φ25豎向鋼筋采用套筒連接。
在實習(xí)過程中，我在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監(jiān)理工作制度、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則、相關(guān)規(guī)程規(guī)范開始，逐步熟悉了本工程建設(shè)情況，初步掌握了工程監(jiān)理工作的基本知識及操作的基本程序。隨后積極跟隨指導(dǎo)人上工地，通過現(xiàn)場直接參與，學(xué)習(xí)怎樣發(fā)現(xiàn)、管理、處理實際工程問題；參加每月監(jiān)理例會，學(xué)習(xí)怎樣協(xié)調(diào)各方關(guān)系�，F(xiàn)在在現(xiàn)場做現(xiàn)場監(jiān)理員，負責(zé)現(xiàn)場安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等；按設(shè)計圖紙及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐，使我加深了對工程監(jiān)理的認識，明確了自己在實習(xí)中應(yīng)該學(xué)習(xí)掌握的知識，同時通過實踐也一定程度上加深了在學(xué)校學(xué)習(xí)到的相關(guān)理論知識的理解和運用，基本達到了實習(xí)的目的。
經(jīng)過實踐，使我認識到工程建設(shè)監(jiān)理是一項社會化、專業(yè)化的高智能服務(wù)工作，要求監(jiān)理工程師在建設(shè)過程中利用自己的工程建設(shè)方面的知識、技能和經(jīng)驗為客戶提供工程監(jiān)督管理服務(wù)，妥善協(xié)助處理好工程建設(shè)過程中遇到的各種問題，實現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)。因此，作為一個合格的監(jiān)理工程師必須具備扎實的專業(yè)技能、工程經(jīng)濟學(xué)知識、工程管理學(xué)及相關(guān)法律法規(guī)等各類知識，同時要求監(jiān)理工程師較強的組織協(xié)調(diào)及應(yīng)變能力，從而能夠從容面對工程建設(shè)中各種各樣的問題。
工程施工實習(xí)總結(jié)2
一、實習(xí)項目簡介
�。ㄒ唬N城苑四期工程 鵑城苑四期工程共33棟樓，戶型不一，是郫縣政府為解決拆遷戶住房問題所建設(shè)的安居工程。整個工程面積99532、6平米，由北京中鐵建筑設(shè)計院設(shè)計，成都市西匯城市建設(shè)有限公司承建。結(jié)構(gòu)類型有底框、磚混、鋼混等。民用建筑房屋為6層，層高3m，抗震強度6~7級。由于四川地區(qū)屬i類地區(qū)，8層以下混合結(jié)構(gòu)，建筑面積120，000平米以內(nèi)的，工期約為25、xxxx月。
�。ǘ┧{光水業(yè)新廠址
（三）紅光鎮(zhèn)鞋廠宿舍
紅光鎮(zhèn)鞋廠宿舍施工基地由宜賓市中光建筑工程有限公司施工，項目地址位于成都市高新西區(qū)西蕊大道3號，由四川匯友羅保盛鋼建科技有限公司四川大陸集團承建。
該項目的總體布局為一個廠房和一幢六層的職工宿舍，該工程采用底框磚混結(jié)構(gòu)，剪力墻較多，建筑總面積9675、64平米，建筑物總長8xxxx，寬2xxxx，總高度為19、1xxxx。宿舍五樓一底層高xxxx，車間工程采用全鋼結(jié)構(gòu)，地基根據(jù)地質(zhì)作了處理。本工程使用期限為50年。工程項目部辦公室里可以見到很多相關(guān)規(guī)章制度、處罰條例、施工進度流程表等。
二、實習(xí)主要工作任務(wù)
我們這次實習(xí)的主要任務(wù)就是看懂實習(xí)工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點與施工條件等內(nèi)容，了解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準(zhǔn)備工作，參與進入施工現(xiàn)場的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實習(xí)日記，做好實習(xí)收尾工作。
我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設(shè)備。
為了了解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現(xiàn)場看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的`攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。 我們又詢問了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對砂、石的細度模數(shù)也有要求；對水泥標(biāo)號也有要求。
三、實習(xí)感想
實習(xí)的中途，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)來看望我們，要我們好好學(xué)習(xí)，為以后祖國的建設(shè)打好基礎(chǔ)。
各行各業(yè)都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設(shè)而努力著。
在實習(xí)的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當(dāng)?shù)孛襟w的反應(yīng)。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應(yīng)該去學(xué)習(xí)相關(guān)的法律。這種方式真的已經(jīng)不是新聞了，我也擔(dān)心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習(xí)慣了，不以為然了，民工們怎么辦？拖欠民工工資歷來是建筑行業(yè)的一大問題，因為很多老板是通過貸款來修房子，再賣了房子發(fā)工錢，或者直接走人�，F(xiàn)在的銀行應(yīng)該建立嚴(yán)格的信貸制度來支持建設(shè)支持民工，讓辛苦為祖國建設(shè)服務(wù)的民工沒有后顧之憂，
在建筑工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千。
首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認為沒有什么大問題，于是就不注重那些器械操作規(guī)程，認為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時候，隨意搭設(shè)腳手架，而且沒有按照規(guī)定使用扣件，這樣做是很危險的�？奂劬o了鋼管才不會亂滾，人站上去才會安全。安全兜網(wǎng)也沒有按照規(guī)定架設(shè)，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了，如果是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎？我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結(jié)果被監(jiān)工罵了而且扣了工錢。是的，如果不小心，材料滾動下來，砸傷了人，后果將會不堪設(shè)想。為了生命安全，企業(yè)的負責(zé)人應(yīng)該為他們買保險，應(yīng)該給他們上安全教育課。
還有一些安全隱患是和質(zhì)量聯(lián)系在一起的，比如鵑城苑，有些柱子在澆筑的時候，并不是十分鉛直的，但是包工頭沒有讓工人返工。雖然這種現(xiàn)象不多見，他們也存在僥幸心理。可是這樣的建筑物使用年限不會長久，萬一出了事故，受害的是人民�；蛘叱霈F(xiàn)了一些細小的裂縫，短期內(nèi)不會影響工程，但是時間長了，問題就大了。我們問了一下帶隊的何工，出現(xiàn)這種情況的時候怎么辦。他說只要按照設(shè)計要求彌補，工程不會出問題的。
我們進出工地的時候會穿過一些堆放有建筑材料的地方，施工現(xiàn)場因為這些材料的不規(guī)矩堆放而顯得更加的雜亂。隨便堆放材料的結(jié)果是，當(dāng)要使用的時候，他們要花更多的時間去找他們需要的型號的材料。
四、注意的問題
我們在參觀的時候，被強調(diào)一定要戴安全帽。在各個施工場地我們都可以看到安全第一的標(biāo)語。除了安全問題以外，我們對建筑上的一些應(yīng)該注意的基本問題有了一點認識。
成都地處西南，雨水相對較多。所以設(shè)計和修建的時候要特別注意排水的問題。鵑城苑33棟樓層的屋頂屋面均為三角尖式，符合西南地區(qū)天氣狀況，有利于順暢排水。
建筑物內(nèi)的人都不希望看到屋面漏水。某日因為大雨我們借機詢問帶隊技術(shù)人員有關(guān)剛性防水屋面滲漏的問題。這種情況容易出現(xiàn)在女兒墻、檐口、屋面板板縫、煙囪等處，水穿過防水層引起滲漏。要解決這類問題，在施工時應(yīng)使防水層分隔縫和板縫對齊；南方墻體迎面泛水高度應(yīng)不小于240mm,非迎水面不小于180mm，通氣管泛水高度不小于150mm；盡量使泛水和板面上的防水層一次澆成，不留施工縫。泛水頂部與管子相接處應(yīng)抹壓光滑，避免形成臺階使雨水停滯。
我們看到工人們在工頭的指示下彌補裂縫。工頭看到我們來參觀，給我們講解了裂縫形成的原因以及修補措施。并且告戒我們?nèi)绻院笞隽诉@行，為避免裂縫，要注意混凝土的養(yǎng)護，要虛心求教有經(jīng)驗的人。這是我們應(yīng)該注意的問題，要盡可能的預(yù)防裂縫的產(chǎn)生。
總結(jié)
這次為期兩周的認識實習(xí)為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應(yīng)該是安全問題。每個施工單位都有標(biāo)語“安全第一”，作為工程人員，應(yīng)盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴(yán)格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責(zé)。
通過這次認識實習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有一定的幫助。
致謝
這次實習(xí)得以順利進行和完成,我們要感謝學(xué)校的大力支持,老師的帶隊,相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視以及以下施工單位的支持:宜賓市中光建筑工程有限公司,宜賓市華信建筑工程有限公司,宜賓市蜀益建筑工程有限公司。在此一并致謝!!!
工程施工實習(xí)總結(jié)3
Xxxxxx
XX素有“XXXX”的美稱，這里風(fēng)景優(yōu)美氣候宜人，我很慶幸在繁花似錦的六月來到了XXXXXXXX輸電線路工程施工項目部。
時間如白駒過隙一般，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到項目部快一個月了，這里的人和事都給我留下了深刻的印象，在這里我們一起學(xué)習(xí)、一起工作、一起吃飯、一起聊天……每一個人都是那么和藹可親，詼諧幽默。
最讓我值得學(xué)習(xí)的是他們對待工作認真負責(zé)的態(tài)度，早上吃完早飯，大家便傾巢而出，到各個施工現(xiàn)場，直到晚上才拖著疲憊的.身軀回到項目部，晚上還要整理各自手頭的資料。日復(fù)一日，枯燥寂寞的工地生活并沒有打消大家積極樂觀的生活態(tài)度，工作之余大家會圍坐在項目部院子的大樹下聊聊趣事、嘮嘮家常。這也算是一天中最愜意的時光。 現(xiàn)場工作留給我的印象最為深刻，往往大家要頂著烈日待在現(xiàn)場工作，生怕出一點岔子。然而施工現(xiàn)場的難題也會接二連三的出現(xiàn)，有一基塔位于一個陡峭的山坡上，全是巖石的山頭，也給基礎(chǔ)開挖帶來了相當(dāng)大的難度，我們的工作人員寸步不離的待在現(xiàn)場，因為基礎(chǔ)的質(zhì)量直接決定了這座塔能不能屹立在山頭。質(zhì)量重于泰山，安全重于一切。現(xiàn)場安全工作也不容忽視，立塔現(xiàn)場也同樣少不了項目部人員的身影。因為這是責(zé)任，更是使命。
這就是一線，哪里需要我們，我們就會出現(xiàn)在那里。奉獻清潔能源，建設(shè)和諧社會更是我們每個人的使命。雖然遠在他鄉(xiāng)，但是我們的心與親人同在、與公司同在、與國家同在。在此也祝愿所有奮斗在一線的同志身體康健，道一聲：你們辛苦了！
工程施工實習(xí)總結(jié)4
線路施工實訓(xùn)總結(jié)
這次生產(chǎn)實習(xí)培養(yǎng)了我們實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結(jié)合的基本練習(xí)，同時也是畢業(yè)設(shè)計選題以及設(shè)計工作原始資料的來源，為我們廣大畢業(yè)生在即將踏上工作崗位打下扎實基礎(chǔ)，這次的實習(xí)鍛煉了我們從事專業(yè)技術(shù)工作以及治理工作所必須的各種基礎(chǔ)技能和實踐動手能力并培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，將所學(xué)知識系統(tǒng)化。培養(yǎng)了我們熱愛勞動、不怕苦不怕累的工作作風(fēng)。
這次生產(chǎn)實習(xí)的心得體會概括起來又以下幾方面：
1.了解了輸電線路操作過程中危險因素，增強了我們的安全意識；
2.了解了輸電線路施工的具體操作方法；
3.社會工作能力得到了相應(yīng)的提升，在實習(xí)過程中，我們不僅從老師身上學(xué)到了知識和技能，感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，是我們消除了走向社會的心理恐懼，同時也使我們體驗到了工作的'辛苦，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際相結(jié)合，非常感謝學(xué)校和宜昌供電公司猇亭培訓(xùn)基地提供了這么寶貴的機會，讓我有幸去親身動手操作，讓我聯(lián)系課本對輸電線路施工，運行，維護有了進一步的理解。作為一個平時很少會接觸實際生產(chǎn)的學(xué)生，我對這次實習(xí)機會十分珍惜，從中我學(xué)到了很多東西和做人的道理。
在實習(xí)過程中，帶隊的老師和培訓(xùn)基地的師傅都是非常的辛苦，他們對我們的安全負責(zé)。特別是教我們操作的師傅，有的時候他們要一遍一遍的教我們怎么操作，有的時候他們要在桿塔上一呆就是幾個小時指導(dǎo)我們操作，是他們辛勤的勞動換來了我們的成果。
兩個星期的實習(xí)我到了很多新東西，這些都是在學(xué)校中所接觸不到的。俗語說社會是一個鍛煉人的大熔爐，經(jīng)過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現(xiàn)，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人。我相信自己始終會保持這樣的一顆純正心，努力的、永不停歇的去學(xué)習(xí)，利用自己無限的青春活力去實現(xiàn)自己的人生價值，創(chuàng)造一片屬于自己的天空。在工作之余，多多學(xué)習(xí)各種辦公軟件，勤勤懇懇做事，認認真真學(xué)習(xí)。
通過這次的生產(chǎn)實習(xí)，我們學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，使我們的動手操作能力有了很大的提升，這是老師和我們共同努力的結(jié)果，再次對為我們的實習(xí)提供服務(wù)的單位和帶領(lǐng)我們實習(xí)的老師表達深深的謝意。
工程施工實習(xí)總結(jié)5
一、實習(xí)項目簡介
�。ㄒ唬N城苑四期工程
鵑城苑四期工程由宜賓市蜀益建筑工程有限公司承建。該公司是國內(nèi)一級施工企業(yè),是以鋼結(jié)構(gòu)為主！
體的工程總承包企業(yè)，公司具有房屋建筑工程施工總承包二級、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包二級、地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包二級、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包二級資質(zhì)，并通過is9001；2000國際質(zhì)量體系認證。
鵑城苑四期工程共33棟樓，戶型不一，是郫縣政府為解決拆遷戶住房問題所建設(shè)的安居工程。整個工程面積99532.6平米，由北京中鐵建筑設(shè)計院設(shè)計，成都市西匯城市建設(shè)有限公司承建。結(jié)構(gòu)類型有底框、磚混、鋼混等。民用建筑房屋為6層，層高3m，抗震強度6~7級。由于四川地區(qū)屬i類地區(qū)，8層以下混合結(jié)構(gòu)，建筑面積120，000平米以內(nèi)的，工期約為25.5個月。
�。ǘ┧{光水業(yè)新廠址
藍光水業(yè)新廠址由宜賓市華信建筑工程有限公司承建，項目地址位于南北大道成都現(xiàn)代工業(yè)港南區(qū)。
該工程于05年10月動工，有工人宿舍、廠房、辦公樓，建筑面積100畝，為一期工程。工人宿舍為五層全框架結(jié)構(gòu)賓館標(biāo)間，廠房為兩跨式（跨度30m及14.86m）、三跨式（30m,30m,27m），采用輕型鋼結(jié)構(gòu)，屋面及外墻使用雙層采鋼板（內(nèi)夾保溫棉），符合節(jié)能設(shè)計要求。地板使用耐磨地板以節(jié)省資金。內(nèi)隔墻使用雙層鋼夾板（內(nèi)夾泡沫）起隔熱隔音作用。辦公樓有3層，沿襲總部特點，設(shè)備先進，并裝有中心空調(diào)。
該工程耗資6000多萬元人民幣，圍墻工礦系統(tǒng)、防盜報警系統(tǒng)先進，綠化配套建設(shè)有序。據(jù)介紹人稱，將爭取建成西南地區(qū)乃至全國的先進桶裝水基地。
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紅光鎮(zhèn)鞋廠宿舍施工基地由宜賓市中光建筑工程有限公司施工，項目地址位于成都市高新西區(qū)西蕊大道3號，由四川匯友羅保盛鋼建科技有限公司四川大陸集團承建。
該項目的總體布局為一個廠房和一幢六層的職工宿舍，該工程采用底框磚混結(jié)構(gòu)，剪力墻較多，建筑總面積9675.64平米，建筑物總長87米，寬24米，總高度為19.15米。宿舍五樓一底層高3米，車間工程采用全鋼結(jié)構(gòu)，地基根據(jù)地質(zhì)作了處理。本工程使用期限為50年。工程項目部辦公室里可以見到很多相關(guān)規(guī)章制度、處罰條例、施工進度流程表等。
二.實習(xí)主要工作任務(wù)
我們這次實習(xí)的主要任務(wù)就是看懂實習(xí)工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點與施工條件等內(nèi)容，了解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，
多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項預(yù)備工作，參與進入施工現(xiàn)場的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實習(xí)日記，做好實習(xí)收尾工作。
我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設(shè)備。
為了了解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現(xiàn)場看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。
我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數(shù)分布筋埋入）交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應(yīng)將3塊實心磚填入其中再施工。
我們又詢問了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土 。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對砂、石的細度模數(shù)也有要求；對水泥標(biāo)號也有要求。
三.實習(xí)感想
實習(xí)的中途，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)來看望我們，要我們好好學(xué)習(xí)，為以后祖國的建設(shè)打好基礎(chǔ)。 各行各業(yè)都辛勞，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設(shè)而努力著。
在實習(xí)的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛勞掙的血汗錢，這件事情還引起當(dāng)?shù)孛襟w的反應(yīng)。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應(yīng)該去學(xué)習(xí)相關(guān)的法律。這種方式真的已經(jīng)不是新聞了，我也擔(dān)心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習(xí)慣了，不以為然了，民工們怎么辦？拖欠民工工資歷來是建筑行業(yè)的一大問題，因為很多老板是通過貸款來修房子，再賣了房子發(fā)工錢，或者直接走人�，F(xiàn)在的銀行應(yīng)該建立嚴(yán)格的信貸制度來支持建設(shè)支持民工，讓辛勞為祖國建設(shè)服務(wù)的民工沒有后顧之憂，
在建筑工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千。
首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認為沒有什么大問題，于是就不注重那些器械操作規(guī)程，認為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時候，隨意搭設(shè)腳手架，而且沒有按照規(guī)定使用扣件，這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾，人站上去才會安全。安全兜網(wǎng)也沒有按照規(guī)定架設(shè)，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了，假如是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎？我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結(jié)果被監(jiān)工罵了而且扣了工錢。是的，假如不小心，材料滾動下來，砸傷了人，后果將會不堪設(shè)想。為了生命安全，企業(yè)的負責(zé)人應(yīng)該為他們買保險，應(yīng)該給他們上安全教育課。
還有一些安全隱患是和質(zhì)量聯(lián)系在一起的.，比如鵑城苑，有些柱子在澆筑的時候，并不是十！ 分鉛直的，但是包工頭沒有讓工人返工。雖然這種現(xiàn)象不多見，他們也存在僥幸心
理�？墒沁@樣的建筑物使用年限不會長久，萬一出了事故，受害的是人民�；蛘叱霈F(xiàn)了一些細小的裂縫，短期內(nèi)不會影響工程，但是時間長了，問題就大了。我們問了一下帶隊的何工，出現(xiàn)這種情況的時候怎么辦。他說只要按照設(shè)計要求彌補，工程不會出問題的。
我們進出工地的時候會穿過一些堆放有建筑材料的地方，施工現(xiàn)場因為這些材料的不規(guī)矩堆放而顯得更加的雜亂。隨便堆放材料的結(jié)果是，當(dāng)要使用的時候，他們要花更多的時間去找他們需要的型號的材料。
四、注重的問題
我們在參觀的時候，被強調(diào)一定要戴安全帽。在各個施工場地我們都可以看到安全第一的標(biāo)語。除了安全問題以外，我們對建筑上的一些應(yīng)該注重的基本問題有了一點熟悉。 成都地處西南，雨水相對較多。所以設(shè)計和修建的時候要非凡注重排水的問題。鵑城苑33棟樓層的屋頂屋面均為三角尖式，符合西南地區(qū)天氣狀況，有利于順暢排水。
建筑物內(nèi)的人都不希望看到屋面漏水。某日因為大雨我們借機詢問帶隊技術(shù)人員有關(guān)剛性防水屋面滲漏的問題。這種情況輕易出現(xiàn)在女兒墻、檐口、屋面板板縫、煙囪等處，水穿過防水層引起滲漏。要解決這類問題，在施工時應(yīng)使防水層分隔縫和板縫對齊；南方墻體迎面泛水高度應(yīng)不小于240mm,非迎水面不小于180mm，通氣管泛水高度不小于150mm；盡量使泛水和板面上的防水層一次澆成，不留施工縫。泛水頂部與管子相接處應(yīng)抹壓光滑，避免形成臺階使雨水停滯。
我們看到工人們在工頭的指示下彌補裂縫。工頭看到我們來參觀，給我們講解了裂縫形成的原因以及修補措施。并且告戒我們假如以后做了這行，為避免裂縫，要注重混凝土的養(yǎng)護，要虛心求教有經(jīng)驗的人。這是我們應(yīng)該注重的問題，要盡可能的預(yù)防裂縫的產(chǎn)生。 總結(jié)
這次為期兩周的熟悉實習(xí)為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應(yīng)該是安全問題。每個施工單位都有標(biāo)語“安全第一”，作為工程人員，應(yīng)盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴(yán)格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責(zé)。
通過這次熟悉實習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有一定的幫助。
致謝
這次實習(xí)得以順利進行和完成,我們要感謝學(xué)校的大力支持,老師的帶隊,相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視以及以下施工單位的支持:宜賓市中光建筑工程有限公司,宜賓市華信建筑工程有限公司,宜賓市蜀益建筑工程有限公司。在此一并致謝!!!
工程施工實習(xí)總結(jié)6
在這次實習(xí)過程中，在實習(xí)工地的師傅的指導(dǎo)下，我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)，我受益匪淺。此次實訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到很多關(guān)于水泥、砂漿、混凝土的相關(guān)知識，而且鍛煉了我認真、細心的品質(zhì)，增強了團隊合作及動手操作能力，而且還從老一輩的施工員那學(xué)到了許多做人處世的道理。
在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足和缺點：（1）專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校學(xué)習(xí)了很多專業(yè)知識，但是當(dāng)前所學(xué)知識面不夠廣，尚不能勝任工作，因此，在將來走上工作崗位時，我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)，在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。（2）專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向前輩學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。（ 3）專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習(xí)，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運用欠靈活。因此，今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
實習(xí)期間，我還深深體會到應(yīng)該如何做人與講話。一、待人真誠友好。不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。二、虛心學(xué)習(xí)。不論是項目經(jīng)理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細致，不要自以為是、自高自大。三、積極主動。不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯，一定要說出來。四、說話的分寸與技巧。說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當(dāng)合理、兼顧多方。要達到"雙贏"甚至"多贏"的目的五、細致深入。無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應(yīng)該明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。六、樹立遠大目標(biāo)。我們不能只顧眼前，不求發(fā)展，給自己一個合理的目標(biāo)，一步一個腳印，踏實進取。切忌不要做一天和尚撞一天鐘。要制定計劃，努力爭取。
通過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
首先，通過這認知實習(xí)，使我更深刻地了解建筑工程專業(yè)知識。在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論知識還遠不夠。通過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認識。
建筑現(xiàn)場施工實習(xí)心得建筑現(xiàn)場施工實習(xí)心得其次，通過這次施工實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進行中。
從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅΑＲ虼�，面對那么多長期從事建筑工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進步，我們也才會在建筑工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
在實習(xí)過程中，做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事們的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進�？傊�，這次實習(xí)的意義，對我來說已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實習(xí)的任務(wù)，而是在開啟"生命之旅"大門的'過程中邁出了第一步。
最后，通過這次施工實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在施工實習(xí)中我從更全面的角度認清了今后所從事工程工作所需努力的方向。
這次實習(xí)使我接觸到了許多之前不曾了解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學(xué)不到的。通過這次實習(xí)，增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習(xí)的必要性，也使我認識到基礎(chǔ)知識的不扎實。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的"特點"抹掉。感謝師傅們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。
這次實訓(xùn)涉及了許多專業(yè)知識，通過這些專業(yè)知識的結(jié)合運用，對于我是一個很好的鍛煉，為以后也奠定了一個良好的基礎(chǔ)。所以我很珍惜這次在學(xué)校學(xué)習(xí)的機會。
建筑現(xiàn)場施工實習(xí)心得實習(xí)報告實習(xí)總結(jié)實訓(xùn)是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃的重要環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的一個不可缺少的過度階段。短暫的實訓(xùn)已經(jīng)過去，我想先向所有為我的實訓(xùn)提供幫助的同學(xué)和我的指導(dǎo)老師致謝，感謝你們?yōu)槲翼樌膶嵱?xùn)所做的幫助和努力。
在書本上學(xué)過很多的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過。通過實訓(xùn)，我把理論和實際相結(jié)合，不但鞏固了理論知識還增加了動手能力。當(dāng)初很多題、案例在老師的指導(dǎo)下似乎輕而易舉，而當(dāng)自己親自上陣時才知道并非易事，才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏，才體味到古人所說的一句話"書到用時方恨少"。
總體上來講，這次實訓(xùn)也還算成功，真的學(xué)了不少東西。以后繼續(xù)努力！
工程施工實習(xí)總結(jié)7
在湖南省交通廳等上級領(lǐng)導(dǎo)部門的關(guān)心、支持下，在常吉公司總監(jiān)辦的直接領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)理處和社會各界的大力支持和密切配合下。得到了沿線鎮(zhèn)、村各級政府的大力幫助。本合同段緊緊圍繞合同、技術(shù)文件、施工規(guī)范精心組織施工，確保了工程施工的順利進行和工程施工任務(wù)的圓滿完成�，F(xiàn)將工程的施工情況作如下總結(jié)。
一、施工基本情況
1、工程概況XX高速公路是國家重點規(guī)劃的八條西部公路大通道中長沙至重慶公路通道的重要組成部分。路線起于常德市斗姆湖互通，接常張高速公路，終于吉首市人民南路西面老石嶺北坡，接待建的吉首至茶洞高速公路，路線全長200.3km。本合同段為利用亞洲開發(fā)銀行貸款湖南道路發(fā)展項目II常德至吉首高速公路項目路基工程第6合同段，起點樁號為K65+100，終點樁號為K75+385.65，路線長10.286km。本項目完成主要工程量：路基挖土方78.9萬m3，挖石方158.4萬m3，路基處理5.2萬m3，路基填方235.7萬m3，排水工程51033m，防護工程5.7萬m3，大橋892.78m/6座，中橋157.34m/3座，樁基2165m，通道1364.38/28座，涵洞737.41/26座，底基層285.79km2。本工程合同工期26個月，開工日期為20xx年9月1日，竣工日期為20xx年10月31日。工程質(zhì)量：分項工程合格率100%，優(yōu)良99%。
2、施工準(zhǔn)備情況
(1)、組建項目經(jīng)理部：在接到業(yè)主中標(biāo)通知書后，我公司立即按照業(yè)主要求及中標(biāo)書中的規(guī)定，迅速組建常吉高速公路土建C6項目經(jīng)理部，任命何艷春同志、唐琪同志分別擔(dān)任本項目項目經(jīng)理、項目總工程師。經(jīng)理部下設(shè)七科兩室，并由有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)管理人員擔(dān)任各科室主要負責(zé)人，根據(jù)本工程特點劃分七個施工隊與預(yù)制場，即路基一、二、三、四隊、橋涵一隊、橋涵二、三隊和一個預(yù)制場。
(2)、技術(shù)準(zhǔn)備
①、組織技術(shù)人員閱讀設(shè)計文件，并作好記錄，進行設(shè)計施工圖會審，盡量使各種問題消滅在施工前，為工程順利開工打下良好的基礎(chǔ)。
�、�、組織現(xiàn)場施工技術(shù)人員進行現(xiàn)場勘察，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況細化施工組織設(shè)計。
�、邸⒔M織測量技術(shù)人員對導(dǎo)線點、高程控制點進行復(fù)測，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行加密以滿足工程施工需要。
④、編制施工進度計劃，并細化到月中的每一天，以便于有計劃的組織生產(chǎn)。并按計劃組織各種專業(yè)部門進行有效的配合，使施工進度計劃落到實處
�、荨⒄J真閱讀設(shè)計文件，按結(jié)構(gòu)各部位進行材料分析后，編制材料供應(yīng)計劃，使工程材料進入良性循環(huán)的軌道。
�、�、組織試驗人員進行原材料試驗，負責(zé)制定檢驗計劃和操作規(guī)程，并組織實施、完成工地各項試驗檢測，編寫試驗檢測報告，整理試驗資料。
⑦、組織技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進行全面規(guī)劃后，再優(yōu)化，然后編制施工現(xiàn)場總平面布置圖，使各種進場設(shè)備、材料進出有序。
(3)、機械設(shè)備準(zhǔn)備按合同規(guī)定及現(xiàn)場施工實際組織設(shè)備進場，以滿足現(xiàn)場施工需要。
(4)、臨時設(shè)施及臨時用地根據(jù)施工總平面布置圖，建設(shè)臨時設(shè)施，確定施工用水、施工用電。根據(jù)施工需要與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)征用臨時用地以滿足工程需要。
二、機構(gòu)組成
1、項目主要人員
項目工程主要負責(zé)人名單序號姓名項目中擔(dān)任的職務(wù)1何艷春項目經(jīng)理2譚方軍項目副經(jīng)理3唐琪項目總工程師4殷南東項目計劃負責(zé)人5彭海鵬項目質(zhì)檢工程師6吳偉敏項目財務(wù)負責(zé)人。
2、施工組織機構(gòu)
施工組織機構(gòu)設(shè)置見下表“擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖”，本項目將設(shè)置“湖南路橋建設(shè)集團公司湖南道路發(fā)展項目Ⅱ常德至吉首高速公路項目土建工程C6A合同段項目經(jīng)理部”一級管理機構(gòu)，代表湖南路橋建設(shè)集團全權(quán)負責(zé)該工程項目的施工管理。下設(shè)七科兩室統(tǒng)一管理整個合同段的技術(shù)、計量、質(zhì)檢、機務(wù)、材料、協(xié)調(diào)等工作。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理。
3、主要職責(zé)范圍項目經(jīng)理部：組織項目的生產(chǎn)、經(jīng)營、投資控制、協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，組織ISO9002質(zhì)量管理體系的運行。負責(zé)審核、批準(zhǔn)施工方案、各項計劃及各項技術(shù)交底文件，主持重大變更設(shè)計及配比的設(shè)計方案。
工程科：負責(zé)工程計劃的實施，組織工程的施工，技術(shù)交底，及會同業(yè)主監(jiān)理設(shè)計方進行施工工藝的改進和提高施工技術(shù)。試驗質(zhì)檢科：負責(zé)施工質(zhì)量檢測，質(zhì)量控制及現(xiàn)場檢查驗收、質(zhì)量管理，負責(zé)制定檢驗計劃和操作規(guī)程，并組織實施、完成工地各項試驗檢測，編寫試驗檢測報告，整理試驗資料。
合同科：負責(zé)合同的管理，內(nèi)業(yè)工作的管理，計量支付，工程結(jié)算。
機務(wù)科：負責(zé)機械設(shè)備調(diào)度、維修、保養(yǎng)，汽車安全等工作。
材料科：負責(zé)項目材料的采購、保管和供應(yīng)。工程科財務(wù)科試驗質(zhì)檢科協(xié)調(diào)科材料科土石方隊合同科綜合辦公室總工項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理構(gòu)造物組測量組變更組計量組機務(wù)科機修隊拌和場質(zhì)檢組試驗組挖運組碾壓組爆破組雜工組、
財務(wù)科：負責(zé)項目財務(wù)往來、發(fā)放工資、成本核算，協(xié)助項目經(jīng)理控制資金。
綜合辦公室：負責(zé)工地的后勤保障、宣傳教育、環(huán)境保護、職工培訓(xùn)、勞動工資等工作。
協(xié)調(diào)安全科：負責(zé)安全生產(chǎn)、工地協(xié)調(diào)等工作。路基土石方隊：負責(zé)各區(qū)段路基土石方的爆破、挖運、平整壓實以及整理工作。構(gòu)造物施工隊：負責(zé)橋梁、通涵的施工。
機修隊：負責(zé)機械的現(xiàn)場維修及保養(yǎng)。拌和場：負責(zé)砼的攪拌運輸及底基層料的攪拌運輸。
三、質(zhì)量管理情況
1、質(zhì)量管理組織機構(gòu)由項目經(jīng)理掛帥和項目副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢人員參與組成的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組是本工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施、兌現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)，見《質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖》。法人委托代表：項目經(jīng)理。
2、質(zhì)量保證體系本項目將采用ISO9001國際質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理手段，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。見《質(zhì)量保證體系框圖》。質(zhì)檢科長總工程師項目副經(jīng)理工程科財務(wù)科機務(wù)科試驗室協(xié)調(diào)安全科材料科橋梁施工隊負責(zé)人土石方施工一——四負責(zé)人通涵構(gòu)造物施工一——二隊負責(zé)人防護排水施工負責(zé)人砼拌和及預(yù)制場負責(zé)人底基層施工隊負責(zé)人質(zhì)量保證體系思想保證組織保證技術(shù)保證施工保證制度保證。
3、質(zhì)量保證措施
(1)、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施
�、�、人員方面保證措施
1、選派組織能力強、施工管理經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理和管理人員；選派專業(yè)水平高、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻椖靠偣こ處熀凸こ碳夹g(shù)人員。
2、項目經(jīng)理部安排協(xié)調(diào)組織能力強和專業(yè)技術(shù)水平高的同志任科室負責(zé)人；并安排具有一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原則、廉潔奉公、不徇私情，有較強的事業(yè)心、工作責(zé)任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。
3、重要崗位安排專人持證上崗，并保證人員的相對穩(wěn)定。
4、組織工程技術(shù)人員對本項目的工程技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量管理模式進行集中學(xué)習(xí)。我司有一批曾參加幾條高速公路的合同制民工隊伍，在進場前組織他們重新學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，進行各工序的操作培訓(xùn)，樹立質(zhì)量第一，爭創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。
�、凇C械設(shè)備方面的保證措施選用具有國際品牌的施工設(shè)備進行本項目施工，加強設(shè)備的日常保養(yǎng)、維護工作，保證設(shè)備的技術(shù)性能，以機械設(shè)備良好的工作狀況確保各分項工程高效優(yōu)質(zhì)的完工。
�、邸⒃囼�、測量檢測方面保證措施
1、配備足量的，能滿足本項目精度要求的測量儀器，并做到定期檢查、校核、校正，避免出現(xiàn)由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量的情況。本項目主要采用日本索佳智能全站儀、萊卡自動安平水準(zhǔn)儀。
2、建立能滿足本項目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗，配合比設(shè)計及工程質(zhì)量檢測工作需要的工地試驗室，對于其它關(guān)鍵性試驗或我們不能獨立完成的試驗，我們將委托具有相應(yīng)資質(zhì)的高信譽檢測中心試驗室完成。
④、材料采購的質(zhì)量保證措施
1、建立健全的材料采購管理制度；
2、評定并選擇合格的物資供應(yīng)商；
3、對主要材料源進行不定期抽檢，以保證材料源的質(zhì)量穩(wěn)定性；
4、運到工地的`材料在使用前進行取樣檢驗，做到不合格材料不用于工程建設(shè)；
5、對已檢驗合格的材料進行狀態(tài)標(biāo)識；
6、材料科、質(zhì)檢科、工程科建立材料采購、材料檢驗、材料使用的跟蹤明細表，更進一步杜絕不合格材料的使用。
�、荨⒈ＷC工程質(zhì)量的施工管理措施
1、工程開工前，技術(shù)科作好開工報告，報監(jiān)理批準(zhǔn)，以便監(jiān)理工程師隨時監(jiān)督和核查。
2、施工過程中方案的改變要有設(shè)計的理論計算和總工程師的復(fù)核，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
3、對工程使用的混合型材料先由試驗室進行配合比試驗，在分析、對比的基礎(chǔ)上，選擇最優(yōu)配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師及監(jiān)理處、中心試驗室平行試驗驗證后再予以實施。
4、隱蔽工程在覆蓋前報監(jiān)理工程師檢查驗收，每一道工序的完工，經(jīng)施工隊負責(zé)人和質(zhì)檢人員自檢合格后，填寫驗收表格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測完畢確認合格簽字后，方可進行下一道工序的施工。
5、一道工序完工后，應(yīng)對施工現(xiàn)場進行清理，以免殘留物質(zhì)對下一道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。
6、對于連續(xù)施工工序，交班自檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況及需要注意事項向接班人員詳細說明，并認真填寫交班記錄。
7、根據(jù)我司內(nèi)部制定的工程質(zhì)量檢測程序和工程質(zhì)量檢查評比方法，質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進行一次全面的質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，質(zhì)量自檢小組每周進行一次自檢自評，并將結(jié)果報質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。職工收入與考評結(jié)果掛鉤。
8、出現(xiàn)工程質(zhì)量事故，由總工程師組織有關(guān)人員對事故進行分析，確定缺陷修復(fù)方案與預(yù)防糾正措施，報監(jiān)理工程師審批后予以實施，對事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟處罰直至責(zé)令離開工地，以杜絕事故的再次發(fā)生。
9、雇請的合同制民工，將盡量使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和施工質(zhì)量。
10、堅決實行質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時必須先保證工程質(zhì)量。
11、尊重和絕對服從監(jiān)理工程師代表，根據(jù)合同條款的要求在工程師及其代表的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工并如實地向工程師及其代表匯報工程進度和質(zhì)量情況。
(2)、工程施工進度保證措施
①、采用新工藝藝、、新設(shè)備、提高施工效率
1、注重依靠科技進步，提高生產(chǎn)效率和管理水平。
2、大膽采用新技術(shù)，在關(guān)鍵工序采用施工效率高的機械。
3、對影響施工進度的施工技術(shù)難題，積極組織攻關(guān)。充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展小改小革的活動，提高施工進度和經(jīng)濟效益。
4、加強技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，掌握并應(yīng)用新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)，降低工程成本，提高施工效率。
�、凇⑹┕そM織不斷優(yōu)化、實行網(wǎng)絡(luò)化管理
1、精心安排施工組織，強化管理，在深入調(diào)查復(fù)核、吃透設(shè)計文件意圖的基礎(chǔ)上，編制實施性施工組織設(shè)計，明確開工日期、最后竣工日期，并在實踐中不斷優(yōu)化。施組的實現(xiàn)關(guān)鍵在強化管理，要高起點、高質(zhì)量、嚴(yán)要求。
2、通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進度，保持穩(wěn)定高產(chǎn)，使施工作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。
3、認真做好工程的統(tǒng)籌和網(wǎng)絡(luò)計劃工作，按GB/T13400.3-92要求認真編制網(wǎng)絡(luò)計劃，明確關(guān)鍵線路的控制工程，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。保證組織科學(xué)、安排合理、生產(chǎn)均衡。在安排工期時留有余地，確保全標(biāo)段工程工期。牢牢抓住關(guān)鍵工序的施工管理，控制循環(huán)作業(yè)時間，提高施工效率。
4、優(yōu)化施工方案，提高施工進度。在不良地質(zhì)地段采用穩(wěn)妥施工方法，防止不安全事故的發(fā)生。
5、根據(jù)施工總進度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產(chǎn)計劃，實施中對照檢查，采用圖形對比法進行檢查，包括橫道計劃檢查法、網(wǎng)絡(luò)計劃檢查法、PDCA循環(huán)法、實際進度前鋒線法、S型曲線法等。找差距、找原因，爭取旬保月、月保季、季保年，步步為營地保證施工總進度。
(3)、加強施工管理，實行責(zé)任承包
1、抽調(diào)富有管理經(jīng)驗且年富力強的干部和施工經(jīng)驗、戰(zhàn)斗力強的施工隊伍，按照統(tǒng)一部署組建項目經(jīng)理部，按商務(wù)投標(biāo)書附表要求配備數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的施工人員和機械設(shè)備，并在施工中根據(jù)情況予以加強。
2、加強現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)指揮，做到指揮正確、協(xié)調(diào)得力、效率高、應(yīng)變能力強。以項目經(jīng)理和項目總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案，分析施工進度。當(dāng)實際進度落后于施工組織設(shè)計要求時，提出加快施工進度措施。
3、項目部有關(guān)人員參與施工前的各項工作，盡快熟悉工程特點、業(yè)主要求和投標(biāo)書內(nèi)容，及時同當(dāng)?shù)卣?lián)系、交流以取得當(dāng)?shù)氐闹С�、理解、以提供良好的施工環(huán)境。
4、建立、健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、強調(diào)施工紀(jì)律，嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范要求施工。
5、深化改革，完善競爭機制和激勵機制，實行全員風(fēng)險承包，使任務(wù)層層落實。使工作效率和職工的經(jīng)濟利益掛鉤，認真兌現(xiàn)，充分調(diào)動全體人員的積極性。(4)、保障后勤和材料供應(yīng)
1、工期進度情況和計劃安排、調(diào)整及時通知物質(zhì)機料供應(yīng)部門、行政后勤部門、使有關(guān)部門心中有數(shù)，及早作出材料供應(yīng)和后勤保障安排。
2、后勤和材料供應(yīng)部門應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解施工動態(tài)與工程需要，及時調(diào)整庫存數(shù)量與采購、供應(yīng)計劃。
3、后勤和材料供部門應(yīng)為施工提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、態(tài)度和藹、時間及時、保質(zhì)、保量、保工期。
(5)、重點、難點工程的工期保證
1、從組織管理上保證工期：組織技術(shù)骨干充實到關(guān)鍵工程一線，建立責(zé)、權(quán)體系，定人定崗，責(zé)任到人，定期召開生產(chǎn)會議，解決各種影響進度的困難因素，開展勞動競賽，制定進度獎懲制度。
2、從計劃安排上保證工期：周密計劃，合理安排，科學(xué)施工，抓住工序難點，利用晴好天氣，優(yōu)化組合，動態(tài)管理，全線展開，重點突出，確�？偣て诘膶崿F(xiàn)。
3、從資源上保證工期：對難點工程所需的機械設(shè)備，技術(shù)人員，勞動力，材料，資金等資源給予優(yōu)先保證。制定嚴(yán)格的機械管理維護和材料供應(yīng)計劃，資金使用計劃確保�？顚Ｓ�。
4、從技術(shù)上保證工期：組織技術(shù)干部對重點工程進行技術(shù)攻關(guān)，制定切實可行的施工方案。多采用新技術(shù)，新工藝，壓縮工序時間，安排好工序銜接。使用計算機進行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，確保關(guān)鍵線路按計劃進行，若有滯后，立即采取措施彌補。
5、其它保證措施：關(guān)心員工生活，搞好飲食衛(wèi)生，減少疾病。做好雨季，夜間施工和防洪抗災(zāi)措施；協(xié)調(diào)好與業(yè)主，監(jiān)理，當(dāng)?shù)氐娜罕婈P(guān)系，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，眾志成城，齊心協(xié)力，力爭提前完成施工計劃。
四、施工安全
1、安全施工崗位責(zé)任制
(1)、企業(yè)職工安全職責(zé)企業(yè)職工應(yīng)自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章作業(yè)，并嚴(yán)格按照下列安全施工要點去做。①施工人員進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，并正確使用個人勞動保護用品；②三米以上高空作業(yè)，沒有搭設(shè)跳板或平臺時，系好安全帶；③高空作業(yè)時，不準(zhǔn)往下或往上拋扔工具、材料等物品；④非專業(yè)電氣和機械的操作人員嚴(yán)禁使用或亂動機電設(shè)備；⑤各種電動機械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置；⑥爆破及吊裝區(qū)域內(nèi)，禁止非操作人員入內(nèi)，吊桿垂直下方嚴(yán)禁站人；⑦特種作業(yè)人員持證上崗。
(2)、主要職能部門安全職責(zé)工程科：嚴(yán)格遵照安全生產(chǎn)的要求編制工程項目的施工組織設(shè)計，同時編制安全技術(shù)措施；對企業(yè)所采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，認真編制安全技術(shù)操作規(guī)程。在組織施工生產(chǎn)時，施工生產(chǎn)部門應(yīng)認真貫徹施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施；嚴(yán)格執(zhí)行保證安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；科學(xué)地對施工現(xiàn)場進行規(guī)劃和管理，建立安全生產(chǎn)、文明施工的良好秩序。機務(wù)科：加強對機械設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)，早檢查、早預(yù)防，嚴(yán)禁機械帶病作業(yè)，嚴(yán)禁汽車“三超”；保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常、安全運轉(zhuǎn)。材料科：保證安全設(shè)施、材料、工具及勞動保護用品的及時供應(yīng)，并達到符合安全生產(chǎn)的質(zhì)量要求。
2、安全施工保證措施施工機械的安全控制措施
(1)、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。
(2)、操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
(3)、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。
(4)、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。
(5)、用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴(yán)禁煙火。
(6)、嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。
(7)、指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。
(8)、使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員應(yīng)遠離鋼絲繩。
(9)、起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-86)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。
(10)、定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。
吊裝安全技術(shù)措施：
(1)、各種設(shè)備要置于安全穩(wěn)定的地基上
(2)、使用前要對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才能使用。
(3)、要有統(tǒng)一信號，有專人指揮，下部人員要避讓在安全處。
(4)、在吊裝施工時，司機要認真操作，嚴(yán)禁與其它物體撞擊。
(5)、夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時，停止施工。
施工現(xiàn)場用電安全措施：
(1)、施工現(xiàn)場制定詳細的施工用電組織設(shè)計，《施工組織設(shè)計》必須經(jīng)單位總工程師審批和安全監(jiān)理審核，同時制定電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)記錄和接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開天測試記錄。
(2)、施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備均符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JC46一S8)，輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級保護”的要求，電線(纜)均按要求架設(shè)，不隨地拖拉，各類電箱均符合市建委規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電箱，總配電箱和分配電箱安裝在適當(dāng)位置，并有重復(fù)接地保護措施，重復(fù)接地電阻值不大于10歐姆。執(zhí)行“一機、一閘、一箱”制。
(3)、施工現(xiàn)場專用變壓器中性點直接接地的電力線路，均采用TN一S接零保護系統(tǒng)，變壓器中性點的接地電阻不大于4歐姆，電氣設(shè)備的金屬外殼均與專用保護零線相連接。
(4)、變配電室符合“四防一遍”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護用品。
(5)、電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后，必須經(jīng)技術(shù)部門驗收合格后方可使用。夜間施工有二名電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。
(6)、現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設(shè)備要有專人負責(zé)管理，電氣設(shè)備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。
(7)、低壓線路架設(shè)和使用均要符合有關(guān)規(guī)定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定要求。食堂和浴室照明要用防潮燈具，并必須安裝漏電保護器，其漏電動作電流不大干30毫安，動作時間不大干0.1秒。易燃易爆場所安裝防爆電器。
(8)、電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)嚴(yán)格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時上崗。
安全防護用品的設(shè)置措施：
(1)、安全帽：安全帽質(zhì)量必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格后方能使用；正確使用安全帽并扣好帽帶；
(2)、安全帶：安全帶質(zhì)量須經(jīng)有關(guān)部門檢驗后方能使用；安全帶使用兩年后，按規(guī)定抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全繩后才能使用；
(3)、安全網(wǎng)：網(wǎng)繩無破損，并扎系牢固、繃緊、拼接嚴(yán)密；網(wǎng)寬不小于2.6m，里口離墻不得大于15cm，外高內(nèi)低，每隔3m設(shè)支撐，角度為45°；立網(wǎng)隨施工層提升，網(wǎng)高出施工層1m以上。網(wǎng)與網(wǎng)之間拼接嚴(yán)密，空隙不大于10cm。
3、安全檢查制度制訂安全生產(chǎn)自查自糾辦法，專職安全員日夜巡查，定期召開安全檢查會議，發(fā)現(xiàn)問題與隱患及時糾正、處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、易燃易爆危險品的管理辦法：
1、施工現(xiàn)場油庫，火工用品庫、乙炔氣、氧氣瓶倉庫等易燃易爆地點應(yīng)懸掛防火防煙警示牌，并配備相應(yīng)的滅火器、消防桶、消防斧。
2、生活辦公區(qū)應(yīng)設(shè)置消防栓或供消防用水源，配置相應(yīng)的滅火器，消防逃生通道，并有明確的指示。
3、施工現(xiàn)場應(yīng)配備消防滅火器，防爆裝置，消防水源，乙炔氣，氧氣分開放置，遠離火源嚴(yán)禁煙火。
4、爆破施工用的火工材料設(shè)立專門的倉庫，倉庫應(yīng)遠離建筑物及人群，密封性好，防火、防爆、防潮，由專人保管，收發(fā)，嚴(yán)格領(lǐng)用制。
五、文明施工管理措施
1、文明施工的總目標(biāo)：創(chuàng)文明施工工地。
2、施工現(xiàn)場場容管理
(1)、按要求將擬建的道路等臨時工程的詳細設(shè)計與說明，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
(2)、修建的道路等臨時工程包含標(biāo)志、護欄、警告等安全設(shè)施的設(shè)置。
(3)、工程施工與現(xiàn)有的道路發(fā)生沖突和干擾時，要在工程施工前完成經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的改道施工或修建臨時道路。
(4)、如果利用現(xiàn)有的道路作為臨時道路，要防止運輸車輛因超過載重限制而損壞或損傷道路。大型施工設(shè)備和超重件的運輸，應(yīng)事先取得道路部門的許可方能啟運。必要時要對道路進行修整、加寬、加固及設(shè)置必要的交通標(biāo)志。
(5)、工程施工期間，要配備人員對臨時道路進行養(yǎng)護，以保證臨時道路和結(jié)構(gòu)物的正常使用。
3、駐地建設(shè)文明要求
(1)、按施工組織設(shè)計合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施。設(shè)置施工與管理所需的辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、車間、工作場地、倉庫與貯料場及消防設(shè)施。
(2)、為了工程免遭損壞及對附近過往群眾的安全與方便，在駐地和施工現(xiàn)場適當(dāng)?shù)牡胤�，設(shè)必要的照明、警衛(wèi)、圍欄、警告標(biāo)志等安全防護設(shè)施。
4、衛(wèi)生與供水
(1)、采取應(yīng)有的衛(wèi)生防護措施，經(jīng)常保持現(xiàn)場及駐地整潔和衛(wèi)生，保護職工的健康。
(2)、工程施工期間，設(shè)置必要的醫(yī)務(wù)人員和配備必要的醫(yī)療設(shè)施(包括房間、器械、藥品、急救車輛等)，為工地人員(包括監(jiān)理人員)提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。
六、環(huán)境保護措施
1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施
(1)、保護植被，對施工界限內(nèi)、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經(jīng)濟作物時，事先征得環(huán)境保護和水土保持部門、所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁亂砍亂伐。
(2)、對臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表，植草或種樹進行綠化。
(3)、營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。
(4)、保護野生動物，嚴(yán)禁施工人員獵殺野生動物。
(5)、工程完工后，及時徹底進行現(xiàn)場清理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。
(6)、對有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)，按規(guī)定處理后，運至監(jiān)理工程師指定的地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。(7)、運輸車輛必須作好防止漏失措施，以防物料污染道路。
2、水資源保護措施
(1)、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。
(2)、清洗機械、施工設(shè)備的廢水嚴(yán)禁直接排入江河，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放，禁止維修機械時油水直接排放入江河。
(3)、施工產(chǎn)生的廢漿用專用汽車?yán)\至監(jiān)理工程師指定的地點傾倒，并設(shè)滲坑進行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統(tǒng)里，以免造成河流和水源污染。
3、大氣環(huán)境保護及粉塵的防治
(1)、在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。
(2)、運輸水泥、砂、石、土等如有漏失，及時清掃干凈，保持道路整潔。
(3)、配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵。
(4)、汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。
(5)、水泥混凝土拌和站應(yīng)有防塵措施。操作人員要配備必要的勞保防護用品。
4、生產(chǎn)、生活垃圾的管理
(1)、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。
(2)、施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點。工地設(shè)置廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蛆蠅滋生，病毒增生。
(3)、報廢材料立即運出現(xiàn)場，并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境景觀不受破壞。
(4)、棄土不得隨意堆放，須運至指定棄土場。
5、完工后場地清理及恢復(fù)平整的環(huán)保措施
(1)、工程完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑、生活垃圾應(yīng)進行清理，垃圾運至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復(fù)原狀。
(2)、施工完工后請當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門進行環(huán)保驗收，取得地方政府的認可，并從當(dāng)?shù)卣〉铆h(huán)保措施得到實施的證明材料，確保不留環(huán)保后患。
6、棄土場、取土坑環(huán)境保護措施
(1)、棄土堆本著少占耕地的原則，按設(shè)計位置進行棄土；
(2)、在設(shè)計指定的棄土位置棄土前，必須先按設(shè)計做好防護和排水設(shè)施；
(3)、棄土堆放時應(yīng)整齊、美觀、穩(wěn)定，并有較規(guī)則的形狀且不得對周圍的建筑物或其他設(shè)施產(chǎn)生干擾和損壞，同時不得干擾正常社會車輛的行使。
(4)、當(dāng)棄碴完成后，按設(shè)計要求進行復(fù)耕，達到業(yè)主和監(jiān)理工程師要求為止。
(5)、取土場取土按規(guī)劃幾何形狀挖掘；取土?xí)r不得影響周圍建筑物。
(6)、取土場按自然坡度放坡取土，防止土體滑坡，坍塌。
(7)、取土完畢后，對裸露的地表植草或栽草，進行綠化，防止水土流失
七、竣工資料整理
工程一開工，工程部設(shè)有3名經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員具體負責(zé)內(nèi)業(yè)資料的整理，檔案室設(shè)專人、專室、專柜，嚴(yán)格按總監(jiān)辦要求進行歸檔，實驗室在實驗室主任的指導(dǎo)下由實驗員具體負責(zé)試驗資料的記錄、整理、存檔工作。技術(shù)人員堅持填寫施工日志和隱蔽工程記錄。確保各種內(nèi)業(yè)資料的齊全、完整、準(zhǔn)確。為竣工資料的編制做好準(zhǔn)備。我們在業(yè)主和總監(jiān)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在工作組、監(jiān)理處的精心指導(dǎo)和全面配合下，在社會各界的熱忱關(guān)懷下，項目部全體員工同心同德，迎難而上，圓滿完成了常吉路面P3合同段的施工任務(wù)，工程質(zhì)量合格，多次評比排名第一，且榮獲省重點工程“先進單位”，內(nèi)業(yè)資料已經(jīng)完整。常吉高速路面2年多的施工經(jīng)歷，讓我們鍛煉了隊伍，學(xué)習(xí)到了更多先進的技術(shù)。
湖南路橋通泰工程有限公司常吉高速路基C6合同段項目經(jīng)理部
20xx年12月9日
工程施工實習(xí)總結(jié)8
新員工實習(xí)期階段總結(jié)
姓名：xxx 所在分公司：輸變電工程總公司第一分公司
一、目前主要工作職責(zé)（時間段：20xx.10—20xx.04）
九月在xx基地進行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)期間我們主要進行安全理論學(xué)習(xí)，對安規(guī)進行學(xué)習(xí)并以考核方式檢測學(xué)習(xí)成果，以培養(yǎng)新員工的安全工作意識,規(guī)范訓(xùn)練新員工在安全工作環(huán)境作業(yè)上崗。同時也進行基本施工技能培訓(xùn),包括測量分坑，組立鐵塔以及爬塔登桿等實操訓(xùn)練。培訓(xùn)結(jié)束后，我們一行九人來到500kVxx至xx線路工程項目部報到，參與施工xx到xx線路第二標(biāo)段63至126號塔以及xx線解口入xx站輸電線路工程：
十月，我們在項目部以施工安全作業(yè)學(xué)習(xí)為重點，同時學(xué)習(xí)基礎(chǔ)作理論知識并前往基礎(chǔ)挖孔樁現(xiàn)場實習(xí)；十一月，以鐵塔組立和架線工程理論學(xué)習(xí)為主，期間前往xx站解口線路施工現(xiàn)場實習(xí)架線工程；十二月進行架線工程及基礎(chǔ)作業(yè)現(xiàn)場實習(xí)。
二、主要工作、學(xué)習(xí)情況
安全學(xué)習(xí)
我們來到項目部后首先學(xué)習(xí)的重點依然圍繞“安全”二字展開，進行“安全生產(chǎn)大討論”，要求將安全意識貫徹到實習(xí)現(xiàn)場的方方面面，從交通道路的安全，施工現(xiàn)場圍蔽遮攔措施，用電安全和山區(qū)防火安全到每一道施工工序的作業(yè)安全，都要予以重視，明確個人的安全職責(zé)。期間，我們開始學(xué)習(xí)整理項目有關(guān)資料及圖紙，初次面對成堆資料我們都顯得有些無所適從，但是隨著師傅的細心講解我們逐漸
學(xué)會了從紛繁的資料中篩選出重要的的信息如塔材重量，基礎(chǔ)類型等。同時，隊長也及時開會通報廣東電網(wǎng)和海南電網(wǎng)的突發(fā)事故報告，再次強調(diào)我們新員工要重視安全問題。在血的教訓(xùn)面前，我們深感日常規(guī)范操作作業(yè)的重要性，我們也應(yīng)嚴(yán)格遵守“四不傷害”的要求，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。
測量實習(xí)
在對現(xiàn)場安全作業(yè)有了一定了解和重視后師傅帶領(lǐng)我們熟悉測量儀器的操作，我們使用的主要是電子經(jīng)緯儀。在基本熟悉測量儀器的操作后，師傅帶領(lǐng)我們來到107號鐵塔處進行分坑放樣，我先將儀器擺在中心樁位置對中整平后，瞄準(zhǔn)方向樁然后按下置零鍵，再向右旋轉(zhuǎn)45度并定下控制樁，然后由兩位同事將皮尺沿中心樁向控制樁展放，再根據(jù)圖紙計算出近點遠點距離并做好記號即將1腿放樣，依次完成2，3，4腿放樣。在103號塔，我們學(xué)習(xí)使用電子經(jīng)緯儀測量線間距。主要方法是先讓人員在線路跨越交叉點正下方持花桿站立，然后將儀器大致擺放在兩線路夾角平分線處，對中整平后瞄準(zhǔn)棱鏡，測出距離和仰角，再分別瞄準(zhǔn)兩線路，測出仰角，最后利用三角函數(shù)計算出線間距。
基礎(chǔ)作業(yè)
十一月份，在項目部我們學(xué)習(xí)了掏挖樁施工工藝流程。掏挖式樁基礎(chǔ)具有土方開挖量小，混凝土澆制量少，施工占地少，造價低，環(huán)保的特點。缺點是不能采用機械化操作，施工進度慢。因為本工程線路多在高山峻嶺上，機械運輸困難，故多采用掏挖式樁基礎(chǔ)。師傅帶
領(lǐng)我們前往102號塔位查看基坑開挖的情況，開挖現(xiàn)場以用鋼管和扣件做好硬圍蔽遮攔措施，周邊掛有“小心坑洞”的安全警告標(biāo)志。坑口周圍挖好排水溝，防止雨水進入坑洞�，F(xiàn)場作業(yè)前施工人員進行站班會，班長對作業(yè)過程中的技術(shù)問題和安全事項進行交底，站班會結(jié)束，班員通過軟梯下到坑底作業(yè)，常采用鎬，鍬或者風(fēng)鉆等設(shè)備進行開挖，開挖過程中每隔3m需要檢驗垂直和孔徑尺寸是否合格，為了防止洞口坍塌和滲水情況的出現(xiàn)還應(yīng)打好護壁。后我們前往A15號塔位參與混凝土澆制，混凝土澆制前，我們須復(fù)測根開，對角線與坑口尺寸是否合格，做法是將經(jīng)緯儀擺在中心樁位置對中整平，棱鏡擺放至對角線坑口處，瞄準(zhǔn)棱鏡測出坑口到經(jīng)緯儀水平距離，計算半對角根開與標(biāo)準(zhǔn)值復(fù)核。同時用游標(biāo)卡尺檢查主鋼筋的長度，規(guī)格和數(shù)量，螺栓長度和螺帽規(guī)格是否與圖紙相符。同時還要對材料進行檢測，鋼材材質(zhì)表面無裂紋，油污及銹蝕等影響力學(xué)性能的情況；通過查看包裝標(biāo)識，合格證和出場日期檢驗水泥品種，標(biāo)號是否符合規(guī)定，存放時間是否超過三個月。在現(xiàn)場對砂石的檢驗以目測為主，石子中不可含有片石等會影響混凝土性能雜質(zhì)，砂子不可受潮。期間，搭設(shè)好溜槽，基坑內(nèi)掛好溜筒，使混凝土傾落高度不超過兩米，架設(shè)漏斗，澆制過程中要注意攪拌機攪拌均勻穩(wěn)定出料�；炷琳駬v應(yīng)采用機械振搗，要做到“直上直下，快插慢拔，插點均勻，上下插動”�；炷翝仓烈�(guī)定位置時，應(yīng)再次復(fù)核螺栓位置。在螺栓調(diào)整到位后，趕平多余混凝土，待混凝土初凝后再次進行抹平，混凝土初凝時間在45min以上。待混凝土養(yǎng)護完成后即可拆模驗收。
架線工程
首先在xx基地學(xué)習(xí)放線施工的理論流程，接著我們來到xx施工現(xiàn)場19號轉(zhuǎn)角塔處牽張場進行實習(xí)，此處牽張場設(shè)置在路邊一開闊地帶，交通方便，場地布置有大張機和小牽機各一臺，張力機正對著19號塔，方便牽張，同時保證對鄰塔的出線夾角小于15度。指揮所設(shè)在張力機旁邊，通視整個現(xiàn)場，張力機正后方擺放四個牽引繩線盤，線盤后打好地錨，線盤后停放吊車方便調(diào)運工器具。牽引場啟動大牽機收卷導(dǎo)引繩帶動大繩通過放線段放線滑車一拖四帶動四根牽引繩懸空展放，展放到位將整個施工段的導(dǎo)引繩置換成牽引繩，再依次將各相牽引繩通過張力機上牽引四根導(dǎo)線懸空展放到位。后來我們來到4-6號鐵塔學(xué)習(xí)放線段選擇，施工段長度由牽張力的大小確定，同時應(yīng)滿足跨越物安全距離要求。施工段的理想長度為包含15個放線滑車的線路長度，最多不應(yīng)超過20個。在4-6號放線段，因場地限制，牽引場位于4號塔至5號塔之間平坦地帶，造成牽引繩以較大彎角通過4號塔放線滑車，因放線段較短且處于山區(qū)，大型牽張機難以到達現(xiàn)場，故不采用一拖四放線方式而采用逐根導(dǎo)線依次展放的.方法。
三、存在的問題和不足
在這一階段的的實習(xí)過程中，看到了很多施工現(xiàn)場上的東西，使得很多以前停留在課本上抽象的知識有了更多具化的體感，讓我們對于輸電線路工程施工有了一個更深層次的理解。這兩個月的實習(xí)生活也暴露了很多學(xué)習(xí)工作上的問題，總結(jié)如下：
欠缺總結(jié)歸納，同時對于資料筆記的整理不夠；作為一個剛進入
工作崗位的新員工，我們還是缺少很多工作經(jīng)驗，以后應(yīng)該多動手，真正參與到施工過程里。同時每天應(yīng)做好當(dāng)天記錄總結(jié)。
針對以上情況，根本辦法是要做好工作計劃和工作總結(jié)工作，同時要嚴(yán)格按照計劃執(zhí)行，在現(xiàn)場也要虛心向師傅們請教問題，同時每日應(yīng)做好當(dāng)天工作記錄總結(jié)。
四、下階段的自學(xué)計劃
下階段的實習(xí)應(yīng)以組塔工程為核心，因為組塔工程較為龐大且是高空作業(yè)，涉及諸多方面，過程紛繁復(fù)雜，所以應(yīng)提前學(xué)習(xí)了解組塔施工理論知識，提前熟悉鐵塔圖紙，對不同施工方案研究分析并進行歸納總結(jié)，在此基礎(chǔ)上提煉出施工工藝的基本原理，從而更好地去掌握線路施工精髓，提升個人現(xiàn)場組織管理能力。在對本階段任務(wù)進行學(xué)習(xí)之余，也應(yīng)抽出時間加強前一階段學(xué)習(xí)內(nèi)容的復(fù)習(xí)工作。
xx供電局 xxx
20xx.1.6
工程施工實習(xí)總結(jié)9
首先本此實習(xí)的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過兩個月的實習(xí)我能承下來。但是通過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。
工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的'是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標(biāo)高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
在這短暫而緊張的20多天里，生活、工作上我們嚴(yán)格要求自己，虛心向技術(shù)員和各位技術(shù)工人請教，認真完成施工員交給我們的任務(wù)，積極參與各項工作。也是在這段時間里，我充分認識到了我們在學(xué)校學(xué)到的不過是理論，與實際相差還有相當(dāng)大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結(jié)合實際地工作來學(xué)習(xí)，否則的話那么就不會真正地學(xué)到東西。課堂上學(xué)習(xí)最基本的理論知識，但是我們更需要了解現(xiàn)場施工的發(fā)展現(xiàn)狀，積累更多的實踐經(jīng)驗，不斷完善和充實自己。而這次的生產(chǎn)實習(xí)課程就給我們提供了一次的機會，我們可以把所學(xué)進行實踐，進一步鞏固所學(xué)的理論知識，并培養(yǎng)綜合運在學(xué)習(xí)過程中，成功的知識運用到實踐中去，懂得了在工作中要講求實際效率，與別人要協(xié)調(diào)配合的工作態(tài)度，使自己真正參與其中，發(fā)展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以后從事建筑工程專業(yè)的技術(shù)工作和管理工作打下基礎(chǔ)。施工現(xiàn)場的管理遠不像我們課本上學(xué)得那么簡單，它不僅要求管理者具備全面的專業(yè)知識，保證工程的質(zhì)量。同時還應(yīng)具備解決突發(fā)問題的能力，以保證工程的進度。例外，在進入工地前，我們接受了安全教育，并在實習(xí)過程中，樹立了自我保護和安全防范意識。
工程施工實習(xí)總結(jié)10
經(jīng)過十幾天的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對以下幾點的認識：
1、模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術(shù)、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設(shè)承重架（支撐系統(tǒng)）單向墻側(cè)板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術(shù)復(fù)核記錄封墻另一側(cè)模板校正固定鋪梁底、梁側(cè)及平臺板、模板（高度大于600mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板）校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復(fù)核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼
2、單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
（1）分件吊裝法：指起重機在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定；
第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等；
第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。
在第一次開行（柱子吊裝之后），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
（2）綜合吊裝法：起重機在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)（如門架式結(jié)構(gòu)）必須采用綜合安裝法時，或當(dāng)采用移動比較困難的'桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。
�。�3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。
第一次開行將全部（或一個區(qū)段）柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設(shè)計的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板。
3、施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗，應(yīng)該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。
1、熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況；
2、熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。
3、熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；
4、檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習(xí)的總結(jié)。通過這次認識實習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。
工程施工實習(xí)總結(jié)11
一、工程概況
古永高速公路養(yǎng)護維修工程由古永高速公路(不含武威過境段，于20xx年建成通車)和古永高速公路武威過境段(于20xx年12建成通車)兩部分組成，起訖樁號：K2433+100——K2550+074，全長116.974km。其中古浪至武威、武威至永昌兩段長69.45公里，路基總寬25.5m，于20xx年建成通車；武威過境段長47.454公里，路基總寬26m，于20xx年12月建成通車。兩段設(shè)計行車速度均為100里/小時，原路面為瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)為：上面層為4cm式密級配瀝青混凝土AC-16，中面層為5cm中粒式密級配瀝青混凝土AC-20，下面層為6cm粗粒式密級配瀝青混凝土AC-25，基層采用30cm水泥穩(wěn)定砂礫，底基層采用20cm水泥穩(wěn)定砂礫。古永高速自投入運營以來，在重交通行車作用的影響下，路面不同程度出現(xiàn)車轍、沉陷、破損等病害，為了進一步提高行車的舒適性，故對該線路進行全面的病害處理。本次養(yǎng)護維修工程的主要工程量為：MS-型微表處1001985.2m；50mm厚中粒式AC-16瀝青砼82825.4m；60mm厚中粒式AC-16瀝青砼27663.8m中粒式AC-20瀝青砼45243.3m；90mm厚ATB-30瀝青碎石38345.9m100mm厚ATB-30瀝青碎石79713.3m挖除40mm厚路面54588.5m；挖除60mm厚路面22131m；挖除100mm厚路面45243.3m；挖除150mm路面82585.3m；熱熔性標(biāo)線67931.08m公司在古永段完成的主要工程量有4cmAC-16C瀝青混凝土鋪筑53996/12.774km；5cmAC-16C瀝青混凝土鋪筑20904/5.226km；6cmAC-16C瀝青混凝土鋪筑3144210cmATB-30瀝青碎石鋪筑20904/5.226km；匝道處治3058m；更換橋梁伸縮縫629.25m；2.5cmXAC-10瀝青混凝土鋪筑317568；橋面處治6394調(diào)整6300m；熱熔標(biāo)線67931。過境段完成的主要工程量有5cmAC-16C瀝青混凝土鋪筑97716cmAC-16C瀝青混凝土鋪筑33311.310cmATB-30瀝青碎石鋪筑9711；更換橋梁伸縮縫228m；橋面維修處治9424；熱熔標(biāo)線44243。
二、施工組織機構(gòu)與管理
為了確保圓滿完成古永高速公路養(yǎng)護維修工程的施工任務(wù)，公司自去年10月份開始準(zhǔn)備工作，抽調(diào)了業(yè)務(wù)精、有一定養(yǎng)護維修工程施工經(jīng)驗、從事多年施工管理人員22人組成了古永高速公路養(yǎng)護維修工程項目經(jīng)理部，建立了以三大負責(zé)人為主的自上而下的施工管理、質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、后勤保障體系。項目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、機械管理部、綜合辦、財務(wù)部、安全部、工地試驗室等個職能部室。項目部全體人員在項目辦、監(jiān)理單位及設(shè)計單位的熱情幫助和指導(dǎo)下，本著“科學(xué)管理、精心組織、精細養(yǎng)護”的原則，層層抓落實，及時安排了養(yǎng)護維修工程的施工計劃、質(zhì)量、安全、進度的措施和要求，適時地充實了項目部機構(gòu)管理人員，加強關(guān)鍵崗位的力量，增加施工機械設(shè)備，共計投入主要機械設(shè)備38臺(輛)，調(diào)整施工作息時間，在施工黃金季節(jié)，每天工作17小時。同時項目部根據(jù)古永高速公路養(yǎng)護維修工程工期緊、任務(wù)重、行車安全影響大的實際情況，制定了完善的項目管理制度。在施工過程中不斷克服各種困難，最終保質(zhì)保量的于20xx月10日按期完成了養(yǎng)護維修工程的全部施工任務(wù)。
三、質(zhì)量保證措施
在今年古永高速公路養(yǎng)護維修工程的施工過程中，項目部始終以“質(zhì)量就是效益”為質(zhì)量管理目標(biāo)，嚴(yán)格管理、精心組織、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)、細化施工工藝、確保了本項目的工程質(zhì)量。在施工過程中，我們建立了完善的計量體系，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管理程序，質(zhì)量保證制度，從制度管理上加大力度，認真細致地劃分每個人的責(zé)任，然后層層抓落實；另外對生產(chǎn)全過程進行質(zhì)量監(jiān)控，在施工的各個環(huán)節(jié)上嚴(yán)把動態(tài)控制施工質(zhì)量。各項保證措施的具體內(nèi)容如下：
1、嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。對所有進入現(xiàn)場的原材料，要嚴(yán)格按照原材料試驗程序及現(xiàn)場檢測程序控制、嚴(yán)格按照原材料的采購制度進貨。本合同段累計進行瀝青檢測試驗85次，碎石檢測試驗259次，機制砂檢測試驗463次，乳化瀝青檢測試驗41次。
2、建立開工前的技術(shù)交底制度。在單項工程開工前，必須有技術(shù)人員向全體施工人員進行技術(shù)交底，弄清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項等，使全體施工人員在徹底明白施工對象的情況下投入施工。累計進行技術(shù)交底16次。
3、根據(jù)本工程的質(zhì)量特點及要求，項目部建立了質(zhì)檢負責(zé)人牽頭負責(zé)，以工地試驗室為中心，質(zhì)檢員檢驗落實質(zhì)量保證體系。對項目施工質(zhì)量實行一票否決制，質(zhì)檢部直接對項目經(jīng)理負責(zé)，是工程質(zhì)量的主要責(zé)任人。在項目施工中以工地試驗室數(shù)據(jù)為依據(jù)，嚴(yán)格控制各種原材料進場及施工各環(huán)節(jié)的實施，然后自檢反饋信息，再依次為依據(jù)，調(diào)整施工工藝，從而實現(xiàn)事前動態(tài)的質(zhì)量控制，杜絕質(zhì)量隱患，保證工程質(zhì)量。
4、嚴(yán)格的施工過程檢測驗收制度檢測是質(zhì)量過程的基礎(chǔ)，是為驗收提供最基本的資料的依據(jù)。在單項工程施工過程中，由試驗員負責(zé)對該項工程各道工序?qū)崟r的進行跟蹤監(jiān)測，以正確掌握該工序各處的質(zhì)量狀態(tài)、下道工序的施工，必須“跟蹤監(jiān)測”完成，并有試驗員、項目部質(zhì)檢負責(zé)人和監(jiān)理工程師三方簽字確定認可后，方能繼續(xù)進行下道工序。
5、建立嚴(yán)格的施工交接制度，加強施工原始記錄管理在施工過程中，詳細記錄各工序、各工作班組施工中技術(shù)交底情況、圖紙與技術(shù)要求、原材料自檢情況及施工控制情況、認真及時的填寫施工原始記錄。在工序及工作班組交接工程中、對記錄不齊全和交接技術(shù)交底資料不齊全部與施工。
6、本合同段分項工程質(zhì)量經(jīng)自檢全部合格，路面重鋪評分96.9分，微表處工程評分98.0霧封層評分97.0分，古永段工程質(zhì)量評分97.4分，完全達到交工驗收合格的標(biāo)準(zhǔn)。
四、進度控制
施工進度既是工程施工管理的重要組成部分，它同時也是項目經(jīng)濟效益的集中體現(xiàn)。為了使本工程在計劃工期內(nèi)保質(zhì)保量的完工，并有效地控制工程施工的實際進度，我們除通過保證人員、機械投入外，主要通過倒排工期，細化工序，分解任務(wù)，通過切實可行的施工組織安排，把施工任務(wù)落實到每一個點及其人員上，同時每天對已完工程量及時統(tǒng)計分析，根據(jù)已完工程是實際進度，不斷調(diào)整機械組合，修訂完善施工計劃，從而使施工安排更切合實際，更經(jīng)濟有效。共計編制調(diào)整年進度計劃1份，月進度計劃5份，周進度計劃14份，日進度計劃133份。為此，我們主要采取了以下措施。
1、調(diào)遣精兵強將，強化項目管理。各級人員準(zhǔn)時到位，機械設(shè)備按時進場，展開施工準(zhǔn)備和備料工作，確保按時開工，項目經(jīng)理部按項目管理的各項要求行事其職能。2、狠抓重點工程進度，確保按期完工。以施工組織設(shè)計和合同工期要求為依據(jù)，同時根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況的變化，不斷地優(yōu)化完善施工組織設(shè)計，落實可行性的施工方案，每天派專人檢查落實，計劃情況，發(fā)現(xiàn)問題及時修正方案，或立即召開項目經(jīng)理會議，及時調(diào)整計劃，以確保重點工程的工期。
3、建立從項目經(jīng)理部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進度的各種問題。
4、統(tǒng)籌規(guī)劃，確保施工計劃的嚴(yán)肅性。在安排上施工計劃時留有余地，關(guān)鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，對控制工期的項目要從人力、財力、物力各個方面優(yōu)先保證。
5、加強機械設(shè)備管理，提高工作效率，切實加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配足維修人員和易損構(gòu)件確保機械正常運行，對主要設(shè)備將儲備一定的機械確保機械化施工的順利進行。
6、根據(jù)本工程的實際需要，有針對地進行技術(shù)培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)熟練程度，使控制工期的部分工序，在單位時間內(nèi)提高工作量。
7、強化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律。面對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使施工作業(yè)專業(yè)化，正規(guī)化。
五、安全生產(chǎn)與文明施工
本項目施工路段是我省東西方向的主要交通要道，也是國家“五縱七橫”主骨架公路連云港至霍爾果斯(G30)在我省境內(nèi)西部地區(qū)的重要路段，交通量比較大。因此采用半幅通車半幅施工的方案，項目部根據(jù)高速公路養(yǎng)護維修特殊施工的特點制定了一系列安全技術(shù)措施。明確工作任務(wù)，成立組織，建立健全以項目經(jīng)理為核心的長效責(zé)任機制。按照“管生產(chǎn)，管安全”的原則成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負責(zé)人、安全負責(zé)人為副組長、各部門負責(zé)人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施本部管段施工安全管理，確保安全目標(biāo)實現(xiàn)。
1、抓好安全教育�！耙匀藶楸尽弊グ踩�。充分利用網(wǎng)站、報紙、電視等媒體，及時發(fā)布的施工路段路況信息和施工通告，最大限度地爭取社會各界的理解和支持。對勞務(wù)人員進行安全教育培訓(xùn)和安全交底，使他們掌握安全生產(chǎn)知識和自我防護知識。
2、在施工過程中，在施工路段兩端設(shè)立施工現(xiàn)場安全管理。嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定在施工現(xiàn)場布設(shè)明顯、醒目、齊全、規(guī)范的安全設(shè)施，關(guān)鍵部位還設(shè)置了太陽能頻閃燈或爆閃燈，夜間安排專人巡回檢查，保證安全設(shè)施始終齊全完好。在安排專職安全管理人員或路政人員指揮疏導(dǎo)交通的同時，在部分危險路段增設(shè)了強制減速帶。同時，項目辦、施工單位加大同交警、路政部門的協(xié)調(diào)，建立安全管理聯(lián)動機制，確保了施工路段安全暢通。
3、堅持人性化管理與剛性化約束相結(jié)合。項目辦把勞務(wù)人員崗前安全教育培訓(xùn)和參加人身意外傷害保險作為施工單位開工的強制條件，兩項條件不具備，不得開工。在做到安全管理“鐵面無私”、“鐵石心腸”、“鐵腕無情”的同時，堅持人性化管理，變說教為用真情和真心對待，把學(xué)習(xí)安全管理制度和溫馨提示結(jié)合起來，把定期安全檢查和現(xiàn)場糾正違章結(jié)合起來，把正面教育與典型事故警示教育結(jié)合起來，讓安全意識。
4、加大安全檢查力度。項目辦把定期檢查和平時檢查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)安全隱患當(dāng)場整改或下發(fā)“事故隱患整改書”要求限期整改，對事故隱患進行跟蹤，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
5、根據(jù)總段制定的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案成立應(yīng)急組織，保證應(yīng)急人員、物資和設(shè)備的到位及完好，并組織了消防演習(xí)。
6、加大安全生產(chǎn)投入力度。開工以來，施工單位共購置安全標(biāo)志服450余套、安全旗76面、安全錐筒2620個、示警燈20個、滅火器37個、太陽能頻閃燈和爆閃燈個、安全標(biāo)志牌12套/147塊，為所有勞務(wù)人員辦理了人身意外傷害保險，累計投入達40余萬元在采取了以上行之有效的安全管理措施后，使我項目部安全生產(chǎn)工作取得了良好成績，在施工過程中未發(fā)生一起人員傷亡安全事故，沒有發(fā)生一起因施工造成交通堵塞的事件，營造了良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
7、文明施工。我項目部自開工之初就在項目部內(nèi)部全面開展了“文明工程”活動，項目部利用標(biāo)語，標(biāo)牌及召開專題會議的形式加大宣傳力度，加強施工人員文明意識，進行上崗教育，發(fā)揚行業(yè)新風(fēng)。在項目部樹立標(biāo)示牌，標(biāo)明了承建工程概況，三大負責(zé)人的姓名及建設(shè)、施工、設(shè)計、監(jiān)理單位的名稱，質(zhì)量目標(biāo)，在施工標(biāo)段起訖點樹立溫馨提示牌4塊。在施工過程中，現(xiàn)場施工人員佩戴證件上崗，在施工現(xiàn)場做到施工現(xiàn)場路面干凈無污染；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔；工地料場施工材料堆放整齊，制作了各種原材料標(biāo)志牌8塊；工地生活設(shè)施整潔美觀。施工現(xiàn)場懸掛宣傳橫幅累計50幅，營造良好的施工氛圍。另外，在施工過程中對全線的施工垃圾統(tǒng)一回收，統(tǒng)一處理，無亂挖亂堆現(xiàn)象。
六、環(huán)境保護與節(jié)約用地
環(huán)境保護不僅是公路建設(shè)本身注重的問題，同時也是地方政府和人民群眾關(guān)心的大事，我們堅持在注重環(huán)保的原則上進行施工，為加強環(huán)境保護我項目部主要采取了以下措施：
1、加強對項目管理人員與施工人員的環(huán)境保護教育，提高全員環(huán)境保護意識，嚴(yán)格按照國家的有關(guān)法律和行業(yè)要求，搞好環(huán)境保護。
2、施工時盡量避免對周圍環(huán)境造成不必要的損害。工程完工后我項目部按照業(yè)主要求對施工場地進行清理恢復(fù)，對取土坑，棄土堆進行了整理，并對施工中產(chǎn)生的工程垃圾按要求統(tǒng)一進行了處理。
3、所有的工地用地，平整后鋪碾砂礫或用砼作表面處理，避免翻漿及塵土飛揚。配備了灑水車，對施工車輛經(jīng)過的道路經(jīng)常灑水滅塵，以保護環(huán)境，凈化空氣。
4、工程完工后工項目部對施工駐地垃圾集中后予以掩埋，并統(tǒng)一對項目部駐地，施工隊駐地，拌和場用地恢復(fù)至原地貌。
七、新技術(shù)、新材料、新工藝的.應(yīng)用
在今年的養(yǎng)護維修工程施工中，我項目部踐行交通發(fā)展中科學(xué)養(yǎng)護的精神，在專家組的指導(dǎo)下，運用了XAC-10高粘薄層瀝青混凝土面層、ATB-30密級配瀝青混凝土下面層、改性瀝青混凝上面層、橡膠瀝青碎石封層、改性乳化瀝青粘層、BJ200無縫伸縮縫等多項新工藝。使用了BX瀝青混合料改性添加劑、法國PRI抗車轍添加劑、BJ200高分子聚合體改性瀝青等多種新材料。使用了攤鋪裝置可以伸縮的福格勒福格勒super1800-2攤鋪機，瀝青混合料外參劑使用了電子計量自動控制的XJM-12全自動路用纖維投料機，瀝青骨料的加熱使用了電子控溫的燃油加熱系統(tǒng)等新設(shè)備。
1、高粘薄層XAC-10瀝青混凝土首次在古永高速公路養(yǎng)護維修工程中的應(yīng)用：“高粘薄層瀝青混合料XAC-10”是高速公路養(yǎng)護維修的一項新技術(shù)，采用骨架密實型礦料級配，具有厚度薄、粗集料多、礦粉多、瀝青多、細集料少、模量高、粘度大等特點。通過在混合料拌和過程中添加0.5%的BX高模量瀝青混合料改性劑，直接對瀝青混合料的路用性能進行改性，能夠有效提高瀝青路面抗車轍性能和耐久性能，同時具有良好的抗滑、抗磨耗、降噪等路面使用性能。該技術(shù)適用于車轍深度在1.5——2.5cm之間，且瀝青路面尚未產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形路段的車轍處治，填補了目前雙層微表處修復(fù)車轍與路面車轍銑刨重鋪大修之間的技術(shù)空白。古永高速公路是國道主干線連云港至霍爾果斯(G30)高速公路重要組成部分，也是我省東西方向的主要交通要道。自通車以來，受交通荷載、氣溫等因素的影響，使得該路段瀝青路面也不同程度的出現(xiàn)了車轍，車轍病害處治已成為武威公路總段20xx年養(yǎng)護維修工程的重點。按照古永高速公路養(yǎng)護維修工程項目管理辦公室及專家組的指導(dǎo)意見，在古永高速公路鋪筑厚2.5——3cmXAC-10瀝青混凝土面層316192mXAC-10高粘薄層瀝青混凝土面層的主要技術(shù)特點：
1）、適用于車轍深度在2.0——2.5cm之間，且路面結(jié)構(gòu)尚未變形路段的瀝青路面車轍處治，填補了目前雙層微表處修復(fù)車轍與路面車轍銑刨重鋪大修之間的技術(shù)空白；
2）、采用骨架密實型礦料級配，具有厚度薄、粗集料多、礦粉多、瀝青多、細集料少、模量高、粘度大等特點；
3）、采用高模量瀝青混合料改性劑，在混合料拌和過程中，利用自動計量投料機，將高模量瀝青混合料改性劑直接均勻投入拌缸與集料同時進行干拌，直接對瀝青混合料的路用性能進行改性，能夠有效提高瀝青路面抗車轍性能和耐久性能，同時具有良好的抗滑、抗磨耗、降噪等路面使用性能；
4）、高模量瀝青混合料改性劑在拌和過程中，使高模量瀝青混合料改性劑在混合料中充分融化、均勻分布、無結(jié)團、花白料現(xiàn)象，并積極起到增粘、嵌擠、纖維加筋和彈性恢復(fù)等多重作用；、由于厚度薄、模量高、粘度大，對溫度敏感性較強。因此，在混合料運輸過程中及時采取覆蓋保溫措施，同時在保證攤鋪質(zhì)量的前提下，攤鋪速度越快，混合料的溫度損失越小。碾壓時以大噸位膠輪壓路機緊跟初壓、復(fù)壓為主，碾壓遍數(shù)不低于、施工速度快、技術(shù)要求高。通過大量室內(nèi)外試驗檢測結(jié)果表明，高粘薄層瀝青混合料XAC-10處治車轍技術(shù)試驗路總體上達到了預(yù)期的鋪筑效果。該技術(shù)在古永高速公路養(yǎng)護維修工程中首次成功應(yīng)用，為今后高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修技術(shù)提供了一項可行的新方案，對提高我省高速公路交通服務(wù)質(zhì)量、延長道路使用壽命等具有重要的現(xiàn)實意義，同時對我省公路養(yǎng)護新材料、新技術(shù)的推廣應(yīng)用具有積極的促進作用。
2、法國PRI抗車轍劑在古永高速公路養(yǎng)護維修工程中的應(yīng)用：為了提高路面的抗車轍能力，在瀝青混凝土主骨料拌和的同時加入一10定數(shù)量(上面層添加集料質(zhì)量5‰的法國PRPLAST抗車轍劑，下面層添加集料質(zhì)量3‰的法國PRPLAST抗車轍劑)的抗車轍劑用于改善瀝青混合料高溫抗變形、低溫抗開裂及耐久性能。PR抗車轍劑是平均直徑為4mm的黑色顆粒，25下的密度為0.91——0.965g/cm，熔點為140。拌和時，采用投料機將抗車轍劑加入到攪拌缸中，由投料機稱重系統(tǒng)自動完成計量后加入攪拌缸。
3、熱拌瀝青混合料的施工
這次的養(yǎng)護維修工程中采用的熱拌瀝青混合料類型有XAC-10層瀝青混凝土上面層、AC-16密級配瀝青混凝土上面層、ATB-30密級配瀝青碎石下面層。在雙塔匝道采用了AC-16改性瀝青混凝土上面層和AC-25改性瀝青混凝土下面層。各種瀝青面層的施工配套機械和人員設(shè)置以及施工工序基本相同，其主要的施工工藝如下：
1、材料準(zhǔn)備對路面結(jié)構(gòu)層所用各種材料按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行試驗對石料的規(guī)格、強度對瀝青進行針入度、延度、軟化點、閃點、含蠟量、粘附性、薄膜加熱等試驗，選擇質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范相應(yīng)指標(biāo)要求的材料，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進行配合比設(shè)計購買原材料進場。瀝青：普通重交道路瀝青采用了克拉瑪依90號和進口SK瀝青兩種，SBS改性瀝青由總段材料廠直接生產(chǎn)成品后運到拌合場。
粗集料：采用破碎非吸水性、粗糙有棱角的硬質(zhì)石料，石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體的永登屯溝灣石料。細集料：采用堅硬、凈潔、干燥、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的機制砂。材料質(zhì)量按技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定要求進行檢驗。填料：采用石灰?guī)r磨制的石粉或水泥。礦粉必須干燥、清潔。礦粉質(zhì)量應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，回收石粉不能采用。
原材料進場采用汽車運輸，運到指定的料倉，按不同規(guī)格進行分類堆放，并使各種材料堆放整齊。
2、瀝青混合料配合比設(shè)計11每層瀝青混合料配合比的設(shè)計采用三階段段合比設(shè)計，即目標(biāo)配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比驗證階段(試拌試鋪階段)，通過配合比設(shè)計決定瀝青混合料的材料品種的可用性、礦料級配和最佳瀝青用量。改性瀝青混合料配合比設(shè)計要求各種材料的溫度要比普通瀝青試驗溫度高10-20，并且由于改性瀝青混合料降溫速度要比普通瀝青混合料降的快，所以試料成形的速度要快。
目標(biāo)配合比設(shè)計階段：
A、確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進行篩分，用計算機或圖解計算各礦料的用量，使合成的礦料混合料級配符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。本計算應(yīng)反復(fù)進行，使礦質(zhì)混合料級配曲線基本接近規(guī)范級配范圍中值線，并應(yīng)是一條順滑的曲線。
B、確定瀝青的最佳油石比。用計算確定的礦料組成和規(guī)范推薦的油石比范圍，按0.5%間隔變化，取五個不同的油石比，用試驗室小型拌和機拌和瀝青混合料，制備五組馬歇爾試件。測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項指標(biāo)的曲線。取相應(yīng)于密度最大值的油石比a1、穩(wěn)定度最大值的油石比a2和空隙率范圍中值的油石比a3，按下式取三者的平均值作為最佳油石比初始值0AC1.0AC1=(a1+a2+a3)/3求出能滿足瀝青砼各項標(biāo)準(zhǔn)的最大油石化0ACmax和最小油石比0ACmin，按下式取中值0AC2.0AC2=(0ACmax+0ACmin)/2如果最佳油石比的初始值0AC1在0ACmin之間，則認為設(shè)計結(jié)果是可行的�？扇�0AC1和0AC2的中值作為目標(biāo)配合比最佳油石比0AC，并結(jié)合該地區(qū)氣特點論證取用，如0AC1處在上述范圍之外，應(yīng)調(diào)整級配，重新進行配合比設(shè)計。
C、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上配合比制備瀝青砼馬歇爾試件，做浸水48h馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度必須滿足技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。在本工程中我們用實際使用的材料計算各種材料用量的比例，進行12馬歇爾試驗確定瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各級料倉的供應(yīng)比例、進料速度及試拌試用。將試驗資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再進行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。
生產(chǎn)配合比的設(shè)計階段：
A、確定各熱料倉和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦料混合料的級配符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，以確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌合機控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。
B、確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比0AC0AC0.3%三種油石比，取以上計算的礦料混合料，用小型拌和機拌和瀝青混合料進行馬歇爾試驗確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。如果三組瀝青砼各項技術(shù)指標(biāo)均符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，則取中間0AC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比；否則，再補做增減油石比的瀝青砼試驗，以選定適宜的最佳油石瀝青混凝土配合比及主要技術(shù)指標(biāo)配合比類穩(wěn)定度(KN)(0.1mm)動穩(wěn)定度(次/mm)0-4mm4-6mm6-11mm11-19mm19-33mmXAC-102212585.61220-406000AC-1628323020-406000AC-25141423232320-406000ATB-302510223120-406000通過鋪筑試驗路段，驗證生產(chǎn)配合比，檢驗施工方案，施工工藝及操作規(guī)程的適用性。測定松鋪系數(shù)、機械組合、壓實遍數(shù)等控制數(shù)據(jù)，確定本工程最佳施工工藝，為瀝青路面大面積施工提供技術(shù)控制依據(jù)。
試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，各階段的內(nèi)容包括：通過試拌確定：
a、拌和機的操作控制--如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。
b、驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計，確定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。
通過試鋪確定：
a、攤鋪機的操作控制--如攤鋪溫度、攤鋪速度、振動頻率、振幅、自動找平方式等。
b、壓實機具的選擇、組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度振頻、振幅及遍數(shù)。根據(jù)各種機械組合保證施工能力相匹配的原則，依據(jù)工程實際確定合宜的施工機械組合。
c、施工縫處理方法
d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)
e、確定施工能力及合適的作業(yè)段的長度，優(yōu)化施工組織計劃。
f、全面檢查原材料及施工質(zhì)量是否符合要求。
g、建立完善的施工組織及管理體系、質(zhì)保體系，使施工在有效管理下有序進行。
試驗路段的鋪筑，嚴(yán)格按照部頒標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在試驗路段的鋪筑過程，會同監(jiān)理工程師檢查施工工藝、技術(shù)措施是否適宜，測溫、觀色、取樣制件，并記錄整理試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題進行分析并提出改進意見。各層試鋪，盡量力爭一次成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分否則應(yīng)予鏟除。試驗路段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當(dāng)增加(一般增加一位)。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，提出試驗段總結(jié)報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認后，方可進行正式開工。采用一臺間隙式CL20xx型瀝青拌和樓進行瀝青混合料生產(chǎn)，在開始試拌前，對拌和機進行全面檢查，拌和設(shè)備處于性能良好狀態(tài)。每鍋拌和時間為45秒左右(干拌15秒，濕拌30秒)；瀝青混凝土混合料的出場溫度在175——180之間。在向施工現(xiàn)場供料前，對混合料的級配、油石比進行檢測。瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為宜，并經(jīng)試拌確定，一般每鍋拌和時間不應(yīng)少于45拌15秒，濕拌30秒)；其礦料的加熱溫度180——190，瀝青加熱溫度150——160�；旌狭铣鰪S溫度175——180，拌和場出場的瀝青混合料，應(yīng)均勻一致，無花白現(xiàn)象，無結(jié)團、成塊或嚴(yán)重粗細料離析現(xiàn)象，不符合要求時不得出場用于施工。在瀝青混合料生產(chǎn)時工地試驗室應(yīng)及時地隨機抽檢瀝青混合料的級配、油石比、出場溫度，并及時配合拌和樓操作手進行調(diào)整，保證出場混合料達到設(shè)計和規(guī)范要求。
4、熱拌瀝青混合料的運輸瀝青混合料采用較大噸位的8臺自卸汽車進行運輸。運料車在開始運輸前，在車廂側(cè)板及底板上均勻涂刷一層1：3柴油水隔離劑。從拌和機向運料車上放料時，為了減少瀝青混合料的粗細顆粒離析，裝料過程中料車應(yīng)前、后、中移動位置，避免堆料過高粗料滾動而造成離15每臺運料車出場時的混合料溫度170——175。運料車輛達到現(xiàn)場后瀝青混合料到場溫度160——170，其保溫措施滿足要求。
5、熱拌瀝青混合料的攤鋪
(1)下承層(銑刨后路面)的清掃在鋪筑瀝青混合料前，對下承層(銑刨后路面)要進行清掃。清除下承層(銑刨后路面基層)的表面雜物、塵土，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師同意后方可進行瀝青混合料的攤鋪。
(2)攤鋪機的組裝我部采用一臺福格勒super1800-2瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，其電腦自動找平系統(tǒng)為數(shù)字化自動找平系統(tǒng)，行走和轉(zhuǎn)向為全液壓差速控制系統(tǒng)。攤鋪寬度為3.75米，并利用舊路面的平整表面拖掛長5m鋁合金直尺，采用桿式傳感器走5m直尺頂面進行找平。在拌和站出料后，進行了熨平板的加熱。其熨平板的加熱采用電加熱，約20分鐘左右溫度100之后進行攤鋪。攤鋪采用浮動基準(zhǔn)梁滑靴施工，即兩套滑移式基準(zhǔn)梁分別與攤鋪機前端的方向移動桿相連，將攤鋪機的自動找平傳感器置于基準(zhǔn)梁的適當(dāng)位置，攤鋪時攤鋪機帶著基準(zhǔn)梁一起前進，依靠自動傳感器達到自動找平的目的。其起步攤鋪速度為1.0米/分鐘，夯錘頻率為3，板夯頻率為2，振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度。松鋪系數(shù)起步按1.15(松鋪厚度115mm)控制。正常行走速度為2——2.5m/min。攤鋪機起步后技術(shù)人員立即對松鋪厚度和壓實厚度進行測量。松鋪系數(shù)調(diào)整到1。.18(松鋪厚度118mm)后，測量結(jié)果顯示滿足技術(shù)要求。
ATB-30級配本身粗骨料多，在裝料、卸料、攤鋪等多道工序鋪筑成型候多離析現(xiàn)象。因此，出料倉多存幾盤料后再向運輸車裝料；裝料過程中料車應(yīng)前、后、中移動位置，減輕堆料過高粗料滾動而造成離析；卸料過程中料車先稍起料斗卸料，在卸料過程中分多次起料斗至完全升起料斗；攤鋪速度不宜過快；在攤鋪過程中出現(xiàn)的局部離析部位，靜壓前攤鋪16面上配專人補灑細料填補表面離析，如遇深層完全離析則鏟除離析部分后用進行人工填補。
(4)攤鋪過程中的控制要點攤鋪機預(yù)熱過程中在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。時刻注意攤鋪機履帶板及5m長直尺下路面保證其潔凈。攤鋪機在開始時調(diào)節(jié)松鋪厚度時注意其需有5m左右的調(diào)節(jié)距離。在攤鋪過程中不可停機等料，必須保證攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，而且熨平板前帶料要保持穩(wěn)定。在攤鋪過程中嚴(yán)格控制攤鋪速度2——2.5m/min，保持勻速運行。在攤鋪過程中，操作手必須隨機觀察板前帶料、傳感器、攤鋪機的仰角標(biāo)尺、導(dǎo)向桿，以確保攤鋪的正常運行。在攤鋪過程中設(shè)專人清理履帶行走線上的溢漏瀝青混合料，確保履帶接觸面平整。并且設(shè)專人對攤鋪溫度、松鋪厚度進行實際測量，并做好記錄。攤鋪溫度不得低于160。攤鋪面中設(shè)專人重點處理攤鋪面離析及縱縫處填料飽滿密實的問題。
6、熱拌瀝青混合料的壓實及成型
(1)碾壓方法
整個壓實過程分為初壓、復(fù)壓、終壓三個過程，初壓速度為1.5——2.0km/h；復(fù)壓速度為2.0——3.0km/h；終壓速度為2.5——3.5km/h。在碾壓過程中設(shè)專人進行指揮。碾壓時壓路機在橫坡方向上由低處向高處碾壓，而且要保證碾壓溫度(初壓溫度不低于160、復(fù)壓溫度為不低于135、終壓溫度為不低于110)。表11壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪壓路機1.5-217雙鋼輪振動壓路機1.5-2.5(靜壓或振動)(靜壓或振動)3-4(振動)(振動)2-3(靜壓)(靜壓)(2)碾壓組合
本項目碾壓的主導(dǎo)思想是以膠輪壓路機揉壓為主，通過兩種機械組合方案的對比，最終確定為第二種機械組合方式，即：初壓時用30t的輪胎壓路機碾壓4遍后及時處理離析、平整度等小缺陷。復(fù)壓時用DD110雙驅(qū)雙振壓路機在輪胎壓路機靜壓2遍后緊跟初壓的輪胎壓路機靜壓1遍、震動2遍45m/min。終壓時用30t的輪胎壓路機碾壓2——3遍收光輪跡45m/min。
(3)碾壓過程中的注意要點
(a)瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。
(b)壓路機以緩慢而均勻的速度碾壓。
(c)為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。
(d)在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面上。
(e)要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。
(f)壓實完成，等冷卻后即可允許施工車輛通行。
接縫施工
(1)縱向接縫處理由于本次施工任務(wù)主要是處理行車道的路面車轍，故所有工作面均由縱向接縫出現(xiàn)(熱料層與冷料層結(jié)合)，施工中要嚴(yán)格控制松鋪厚度，確保縱向接縫的平整、美觀，必須做到新鋪筑路面與原路面縱、橫坡一致，嚴(yán)禁高于或低于舊路面，縱向接縫碾壓時，壓路機輪胎重復(fù)在原有路面的寬度控制在10——20cm，初壓時及時處理縱縫搭接缺陷，遵循高刮低填的原則，并確�？v向接縫密實，攤鋪過程中要保證縱向接縫處布料飽滿、密實，嚴(yán)禁縱向接縫處出現(xiàn)離析現(xiàn)象。必要時在接茬處用人工填補細集料后再碾壓，同時注意啃邊的位置多留細料，并將兩側(cè)舊油面上的雜物及時清掃出碾壓范圍，以保證縱接縫處的密實程度。對熱料層與冷料層接茬采用壓路機位于熱瀝青混合料上，然后進行振動碾壓，這種碾壓方法，是把混合料從熱邊壓入相對的冷結(jié)合邊，從而產(chǎn)生較高的結(jié)合密實度。在碾壓過程中，壓路機的碾壓速度都應(yīng)很低。熱料層接茬的壓實方法是：先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20cm以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。
(2)橫向接縫處理：橫縫的平整度是上面層瀝青施工的軟弱點，也是造成跳車的主要原因，對于改性瀝青砼來說這一問題更顯突出。橫向接縫采用平接縫：要求緊密粘實，充分壓實，連接平順。施工結(jié)束后，攤鋪機在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊再予以碾壓，然后用3米直尺檢查平整度，尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足及平整度不符合要求的部分。攤鋪橫接縫前，在其斷面上用人工刷粘層油，鋪筑橫接縫時，可在壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將其鏟除。
施工中需要設(shè)置橫向接縫時，要仔細操作，保證接縫處連接緊密、平順。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前用3m直尺檢查部平整度，當(dāng)不符合厚度要求時，予以鏟除。攤鋪時要調(diào)整好松鋪高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合平整度要求的，趁混合料未冷卻時立即進行處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪壓路進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機要位于已實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15——20cm，直至全部在新層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，先用鋼筒壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15——20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常碾壓。
8、施工注意事項：
a。拌和樓根據(jù)試驗室提供的混合料配合比試拌，控制好拌和時間，使拌制出來的混合料均勻，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍，然后批量生產(chǎn)。且應(yīng)設(shè)置一個保溫倉，使拌和產(chǎn)量與生產(chǎn)進度相匹配，確保攤鋪順利進行。
b。瀝青混合料的初壓、復(fù)壓、終壓要連續(xù)進行。其壓實遍數(shù)按試驗路段確定的遍數(shù)，達到要求的壓實度，并無輪跡。
c。壓實好的路面要平整、無泛油、松散、裂縫、爛邊、粗細集料集中、積水等現(xiàn)象，表面無明顯碾壓輪跡。
d。在雨天或路表面有積水及平均氣溫低于10時不得進行面層鋪。
e。試驗室按規(guī)定的試驗頻率和要求每天測定集料級配、瀝青含量、壓實度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度，并及時將試驗資料整理并報送監(jiān)理工程師審批。
h。在瀝青砼面層施工程中，拌制混合料時應(yīng)控制油石比，保證表面不泛油；在攤鋪過程中保證粗細料不分離；以確保瀝青砼路面的平整度和粗糙度。i。改性瀝青混合料的施工，所要注意的是：必須嚴(yán)格控制各種材料的施工溫度。拌料時間必須較普通瀝青混合料延長至長10秒以上，一般不低于60秒，同時至少有15秒以上的干拌時間，成品料貯存時間不能超過4小時。改性瀝青混合料施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是各工序都必須在混全料溫度降到區(qū)間極限前完成。因此在混合料運輸時即使是夏天也必須對運料車加蓋篷布以便保證攤鋪溫度。運料車在現(xiàn)場等待時不得揭去覆蓋棉被。攤鋪時20各部位人工輔助環(huán)節(jié)都必須到位，出現(xiàn)問題及時補救。
碾壓改性瀝青路面施工的關(guān)鍵工序之一就是碾壓，由于混合料溫度損失快，如碾壓不及時會使路面變硬即使大噸位的壓路機也是無法將混合料碾壓密實，而路面密實度下降，不但透水而且耐久性也會嚴(yán)重下降。根據(jù)今年的施工經(jīng)驗；初壓利用一臺XP301膠輪壓路機緊跟攤鋪機，碾壓兩遍，復(fù)壓利用DD130壓路機振壓；各壓兩遍；終壓利用一臺XP310壓路機碾壓兩遍。
4、透層、粘層、防水層的施工
(1)施工準(zhǔn)備：配備一定的人員和機械設(shè)施將準(zhǔn)備配灑瀝青工作面的所有雜物掃出路基外，以保證要噴灑瀝青的表面整潔而無塵埃。
(2)透層：采用中慢凝乳化瀝青，在清除基層表面松散顆粒的塵土，并保證滲入基層5mm以上。灑布透層瀝青的基層上禁止施工車輛外的一切車輛通行，并盡快進行下面層的施工。
(3)封層：為了更好的防止水分下滲，在橋面設(shè)置了下封層。在上下面層中間設(shè)置了中封層。采用橡膠改性瀝青碎石封層，封層瀝青灑布量，同步撒布5-10mm碎石，撒布量約6-8kg/m，然后用XP301膠輪壓路機穩(wěn)壓1-2遍。封層施工過后禁止除施工車輛外的一切車輛和行人通行。
(4)粘層：粘層采用改性乳化瀝青，用瀝青灑布車噴灑，在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布。瀝青砼面層及面層之間灑布粘層瀝青，用量一般為0.3-0.5kg/m，粘層瀝青局部過量的部分，根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)適量灑布吸油材料或設(shè)法清除。
(5)噴灑瀝青施工注意事項：
A、噴灑前報請監(jiān)理工程師對工作面進行檢查、驗收合格經(jīng)批準(zhǔn)后進行瀝青的噴灑。
B、瀝青用灑布車按設(shè)計用量一次均勻地灑布，灑油量、溫度條件按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進行，瀝青灑布車噴不到的部位用手噴附屬裝置噴。
C、在噴灑交接處噴灑瀝青時，精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的灑油量。
工程施工實習(xí)總結(jié)12
天津新亞太工程建設(shè)監(jiān)理有限公司：
由我河南省綠色工程有限公司承擔(dān)的新鄉(xiāng)至鄭州高速公路項目綠化工程XZLH-3合同段的施工任務(wù)。該工程自20xx年9月20日開工，至20xx年10月20日已完成了全部的施工任務(wù)，現(xiàn)將工程的施工情況總結(jié)匯報如下：
該工程屬于河南省重點工程，有要求質(zhì)量高、綠化效果好、施工工期要求緊的特點。我公司在接到中標(biāo)通知書后，深知工程的擔(dān)子重、時間緊。公司根據(jù)項目公司和監(jiān)理代表處的要求以最快的時間建立了以公司常務(wù)副經(jīng)理張毛領(lǐng)、馬新蘭為項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理的項目部（項目組織管理機構(gòu)圖見第10頁），并迅速組織人員在最短的時間內(nèi)抵達施工現(xiàn)場，為工程的早日開工做好前期準(zhǔn)備工作。
我公司承擔(dān)的XZLH-3合同段施工任務(wù)共分為五個施工點包括：新鄉(xiāng)收費站、新鄉(xiāng)立交區(qū)、新鄉(xiāng)停車區(qū)、原陽收費站、原陽立交區(qū)，施工內(nèi)容包括：綠化施工、園林小品施工，鋪裝工程施工和給水安裝工程。
一、工程特點：
該工程屬綜合綠化工程，工程施工內(nèi)容包括：綠化施工、園林小品施工，鋪裝工程施工和給水安裝工程施工，工程的戰(zhàn)線較長，各施工點相對獨立，給管理帶來一定的難度。園林小品和鋪裝工程有工程量小和分布零星的特點，工程質(zhì)量的管理與控制難度較大。工期較短也給本工程的順利完工增加了一定的難度。
二、施工過程：
1、施工準(zhǔn)備
a、人員組織準(zhǔn)備：接到項目公司通知由我單位負責(zé)XZLH-3合同段的工程施工，項目部根據(jù)項目公司和監(jiān)理代表處的要求，在24小時內(nèi)組織公司具有豐富施工經(jīng)驗的管理和施工人員進駐原陽和新鄉(xiāng)施工現(xiàn)場進行施工現(xiàn)場的踏勘，并核實水源、電源的接入點和周邊的施工環(huán)境，并組織公司施工能力最強的施工隊負責(zé)本次工程的具體施工；為工程的順利項目部人員及時、主動地和甲方現(xiàn)場代表、工程監(jiān)理取得了聯(lián)系，并積極的參加了甲方主持的技術(shù)交底會議；
b、施工機械組織準(zhǔn)備：同一時間項目部組織并落實本次工程需要使用的施工機械，由于工程的施工戰(zhàn)線較長，公司抽調(diào)了兩輛皮卡車、一部轎車用于工程的開工準(zhǔn)備和人員運輸，并組織運輸車輛把本工程所需使用的打夯機、震動棒、平板震動器、混凝土攪拌機、砂漿攪拌機、木工圓盤鋸等施工機具運至施工現(xiàn)場；
c、施工材料的組織準(zhǔn)備：項目部在接到中標(biāo)通知后組織材料供應(yīng)人員根據(jù)設(shè)計要求的規(guī)格選擇株型和成活好的苗木作20xx年為施工用苗，并對施工用苗質(zhì)量進行嚴(yán)格的把關(guān)。提前把需要的苗木打號、定苗，只要工地準(zhǔn)備就緒立即進行起挖。
2、工程施工簡述
a、現(xiàn)場勘察進駐施工現(xiàn)場后，本工程所施工的五個作業(yè)點基本上都不具備施工條件，并且在進行土質(zhì)檢測、勘察時發(fā)現(xiàn)原陽立交區(qū)和新鄉(xiāng)立交區(qū)內(nèi)的種植場地不符合施工要求，新鄉(xiāng)立交區(qū)原土建施工單位遺留的影響綠化施工的建筑材料、廢棄原材料等均未清理出場，場地沒有復(fù)耕。原陽立交區(qū)內(nèi)有原土建施工單位遺留的建筑垃圾未清理到位或就地掩埋，綠化場區(qū)內(nèi)的雨水積水無法排出，就以上情況我項目部在項目公司何A監(jiān)理代表處的協(xié)助下積極和原土建施工單位配合，爭取能早日整理出施工場地，能早日開工。
b、施工放線在施工場地整理基本結(jié)束時，項目部技術(shù)人員對除新鄉(xiāng)停車場（因土建施工正在進行，無法進行綠化施工）之外的四個工作面的施工放線工作全面展開，并及時準(zhǔn)確地向監(jiān)理代表處匯報現(xiàn)場的情況。由于本工程的變更較多且比較頻繁，項目部積極配合項目公司和監(jiān)理代表處進行種植變更，項目經(jīng)理馬新蘭也根據(jù)自己多年的高速公路綠化施工經(jīng)驗提出了不少合理的建議。
c、挖樹坑施工面展開后，項目部立即組織工人開挖樹坑，同時組織苗圃做好起挖苗木的準(zhǔn)備。質(zhì)檢工程師、技術(shù)人員現(xiàn)場對樹坑的開挖規(guī)格及技術(shù)規(guī)范進行交底，并現(xiàn)場抽查樹坑的開挖質(zhì)量，不合格的必須返工；發(fā)現(xiàn)樹坑有影響苗木生長或成活的有害物、有害土質(zhì)均加大尺寸挖除并換填好土。
d、起挖、運輸、修剪苗木樹坑開挖完畢，并驗收合格后，組織起挖已定好的苗木。起挖帶球的苗木為確保成活均按樹干直徑的15倍以上確定土球的直徑，并用草繩捆扎好。在苗木運輸?shù)倪^程中嚴(yán)格按“不損壞枝形和樹干”的原則加以保護，整個工程沒有出現(xiàn)運輸過程中損毀苗木的現(xiàn)象；苗木運至施工現(xiàn)場后，栽植前進行適當(dāng)修剪（要求全冠移植的除外），以減少水分蒸發(fā)確保苗木成活。
e、栽植運到施工現(xiàn)場的苗木，均在一天內(nèi)栽植完畢，并立即進行澆水，質(zhì)檢人員現(xiàn)場監(jiān)督、逐個檢查栽植深度、位置及栽后澆水情況，堅持“即栽即澆，一次澆透”的原則。
三、安全文明施工
工程安全施工原則：安全第一、預(yù)防為主、管生產(chǎn)必須管安全。由于高速公路綠化工程施工時道路上已經(jīng)開始行車，且行車無秩序。在項目部進駐工地前，組織項目部全部管理和技術(shù)人員召開了安全生產(chǎn)專題會，確保安全生產(chǎn)是本工程的首要任務(wù)。項目部成立由項目經(jīng)理馬新蘭為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了層層負責(zé)、級級落實、各負其責(zé)的良好的安全生產(chǎn)氛圍，工程自開工至全部竣工沒有發(fā)生一起安全事故，沒有發(fā)生苗木被盜或被損毀的現(xiàn)象，也樹立本公司的“抓安全、講質(zhì)量、重信譽”的良好形象。具體措施如下：
1、在施工期間嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）和《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認真執(zhí)行了工程承包合同中的有關(guān)安全要求。
2、施工前和施工中加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，并配備專職及兼職的安全檢查人員、保通員。定期或不定期的、有組織有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全生產(chǎn)活動，做到生產(chǎn)與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。
3、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從派往項目實施的經(jīng)理到生產(chǎn)工人（包括臨時雇傭的勞務(wù)人員）的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)做到了縱向到底，環(huán)環(huán)不漏；各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任做到橫向到邊，人人有責(zé)。安全生產(chǎn)責(zé)任制以項目經(jīng)理為第一負責(zé)人，施工現(xiàn)場設(shè)置了安全機構(gòu)，專職負責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作，及時有效的預(yù)防了施工事故和治安事件的發(fā)生。
4、施工人員崗前接受安全施工技術(shù)教育，熟知并遵守了本工種的各項操作規(guī)程；專業(yè)工種均持證上崗并定期進行安全技術(shù)考核。操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護用品，施工負責(zé)人和安全檢查員在施工過程中隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗，在崗人員不穿戴防護用品立即下崗并予以相應(yīng)的處罰。
5、施工機具設(shè)備定期檢查，并保留安全員的簽字紀(jì)錄，保證了機械設(shè)備在施工過程中經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機具、設(shè)備和勞保用品嚴(yán)禁使用。
四、質(zhì)量控制本工程的質(zhì)量目標(biāo)：市級優(yōu)良工程。
新鄭高速公路是鄭州的一條重要交通干線，同時也是也代表著鄭州的、河南的形象。工程中標(biāo)后，公司領(lǐng)導(dǎo)一再強調(diào)，必須保證工程質(zhì)量，項目部也向公司遞交了工程質(zhì)量保證責(zé)任書。項目經(jīng)理馬新蘭采取了“全面控制，抓住重點”的方法，按照公司的質(zhì)量管理體系嚴(yán)格執(zhí)行，層層把關(guān)驗收，不合格工序和苗木（產(chǎn)品）不能進入下道工序施工。
加強全員質(zhì)量意識，自覺遵守質(zhì)量檢查制度，質(zhì)量責(zé)任逐級負責(zé)并責(zé)任到人。至工程竣工項目部拒收不合格苗木累計有4500余株。為使工程能保質(zhì)、保量按時完成任務(wù)，達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，公司駐地項目經(jīng)理與駐地專家技術(shù)小組密切配合，根據(jù)工地實際情況及時做出正確施工方案，針對各施工工序和各品種所要求的質(zhì)量控制重點，做出具體的栽植措施和管理措施，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做好可能出現(xiàn)問題的事前、事中、事后控制的處理措施，防患于未然。
高質(zhì)量的完成工程施工，完善的健全的質(zhì)量管理體系是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此項目部建立了健全的質(zhì)量保證體系，以確保各質(zhì)量要求在運行過程中處于全面的、全過程的受控狀態(tài)。在工程施工的全過程中始終要把質(zhì)量放在首位，要求每道工序必須是上道工序為下道工序提供精品，以過程精品確保工程優(yōu)質(zhì)。項目部各部門按企業(yè)的質(zhì)量手冊，負有各自的`質(zhì)量責(zé)任。在質(zhì)量責(zé)任制的基礎(chǔ)上，簽訂質(zhì)量保證書，明確崗位的質(zhì)量職能、責(zé)任及權(quán)利，定期開展質(zhì)量統(tǒng)計分析活動，掌握工程質(zhì)量動態(tài)，全面控制各分部分項工程質(zhì)量。
開展了質(zhì)量小組活動，組織分工種、分專業(yè)的QC小組，開展PDCA循環(huán)，每完成一次循環(huán)，都解決了工程中出現(xiàn)的一些實際的質(zhì)量問題，并總結(jié)出了有利于工程質(zhì)量管理的經(jīng)驗，隨著管理循環(huán)的不停運轉(zhuǎn)，質(zhì)量水平也隨之提高。
建立健全各項規(guī)章制度：
a、技術(shù)交底制度工程項目經(jīng)理、總工程師向主管人員及工程技術(shù)人員進行質(zhì)量交底，操作部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量要求、掌握要點、注意事項要在交底時詳細說明，同時由工程技術(shù)人員向全體施工人員進行詳細的交底。
b、實行苗木材料、構(gòu)件實驗檢驗制度。按照國家頒布的和本工程要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計要求，對材料、構(gòu)件進行了實驗檢驗，并留存了實驗檔案資料，不合格的苗木材料、構(gòu)件堅決不用。
c、工程質(zhì)量檢查驗收制度。為了保證工程質(zhì)量，建立“三檢”與“專檢”相結(jié)合的全面質(zhì)量檢驗制度。在施工過程中，對每道工序、每個部分、分項，按照《質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》逐項檢查驗收，隱蔽驗收工程檢查后辦理了簽字手續(xù)并列入工程檔案，對于不符合質(zhì)量要求的要認真處理，未經(jīng)檢驗合格的嚴(yán)禁進入下道工序。
d、建立現(xiàn)場施工檔案，從施工準(zhǔn)備開始，直到交工為止，整個施工過程強化了施工技術(shù)資料的取證、記錄和收集工作，各項資料真實，并妥善保存，保證交工時資料的完整性。
e、綠化苗木的質(zhì)量保障。綠化苗木是整個綠化工程出效果的關(guān)鍵性材料，在選購時，采購人員嚴(yán)格按照設(shè)計要求和整體布局的需要，選擇了分枝合理、樹冠豐滿、長勢良好、無病蟲害的優(yōu)質(zhì)苗木。選擇喬木按照胸徑合適、分枝點與整體比例協(xié)調(diào)且栽植后能形成良好的景觀效果的原則進行篩選。選擇苗木時在保證質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用本地苗木。
f、加強各工序之間的配合與銜接，按照整體布局、工序之間及時穿插，施工是相互配合，防止出現(xiàn)遺漏偏差，做好工種之間的銜接工作。做好成品保護工作，由于進行了專項的教育，在施工過程中沒有出現(xiàn)損壞他人或協(xié)作單位的勞動成果的現(xiàn)象。
g、積極接受、正確處理、對待監(jiān)理代表對工程質(zhì)量的監(jiān)督。
五、工期控制
由于本工程的工期安排比較緊，項目部也制定了相應(yīng)的措施以保證按時完工。為確保各道工序能順利提前交接，項目部為每個施工點增加了技術(shù)員和工長各一名，以保證突擊完成任務(wù)時可以調(diào)整休息。在施工過程中正值秋種期間，勞動力比較短缺，工區(qū)附近的勞動力價格比平時價格高了許多。為保證工程的順利完工，項目部一線工作人員采取了見縫插針，有工作面就抓緊施工，沒有工作面的加班加點施工爭取早日完工，項目經(jīng)理馬新蘭和項目部主要人員均駐守工地指導(dǎo)督促施工。
保證工程進度的主要措施：
a、抓好人員的組織落實問題由于本合同段的5個施工點距離較遠，人員組織不能統(tǒng)一調(diào)配，施工期間又正值秋收和種植季節(jié)人力資源相對短缺，項目部對此事高度重視，親自組織落實勞動力資源，全體職工全力以赴，確保了工程的按時完工。
b、做好施工組織、合理的安排施工順序在工程的準(zhǔn)備的階段項目部針對本工程的特點和業(yè)主的要求工期制定了切實可行的施工總體進度計劃，為工程的順利完工打下良好基礎(chǔ)。項目主管按每周、每日工作計劃進行作業(yè)布置，每個施工細節(jié)都進行計劃安排，并向全體施工人員加以明確，使全體施工人員人人有工作目標(biāo)，每天落實當(dāng)天的任務(wù)完成情況并按計劃分配第二天的工作。
c、配備充足的機械設(shè)備，并保證設(shè)備的運行狀態(tài)良好，不影響工期進度計劃；植物材料、原材料計劃提前一周安排落實，苗木調(diào)運及時，保證工程施工的順利進行�？偨Y(jié)：新鄭高速公路XZLH-3合同段的施工任務(wù)，在項目部全體人員的共同努力、在公司領(lǐng)導(dǎo)高度支持、在項目公司和A監(jiān)理代表處及駐地監(jiān)理的協(xié)調(diào)和支持下順利完工，按時完工，并且取得了良好的工程質(zhì)量！
河南省綠色工程有限公司
20xx年12月29日
工程施工實習(xí)總結(jié)13
輸電線路認識實習(xí)報告
學(xué)生： 班級： 學(xué)號：
指導(dǎo)老師：李光輝 吳世立
實習(xí)隊長：吳世立
安全員：范書桓 沙玥瑯 庫建偉 郭志遠
輸電線路工程認識實習(xí)
學(xué)生：
指導(dǎo)教師：李光輝、吳世立 具體內(nèi)容：
一、實習(xí)的目的
輸電線路專業(yè)人士的目的，是了解輸電線路整個施工過程，施工工藝和施工方法。它主要包括基礎(chǔ)施工、桿塔組立、架線施工、接地施工和掃尾施工，以及輸電線路的運行也檢修等工作，并以此加強學(xué)生的實踐能力、動手能力，為將來從事輸電線路專業(yè)生產(chǎn)實際工作打下一個基本的工作基礎(chǔ)。
二、實習(xí)基本內(nèi)容
1、重點熟悉輸電線路結(jié)構(gòu)
輸電線路有交流架空輸電線路、直流輸電線路及電纜輸電線路。架空輸電線路由桿塔基礎(chǔ)、桿塔、導(dǎo)地線、絕緣子等組成。電纜線路由電纜、電纜附件及線路構(gòu)筑物等組成。架空輸電線路的基礎(chǔ)種類有很多，主要常見的有巖石基礎(chǔ)、混凝土基礎(chǔ)等。桿塔有直線桿塔、終端桿塔、耐張桿塔等，參觀過程必須了解有關(guān)結(jié)構(gòu)組成。 2、一般了解架空輸電線路施工
架空輸電線路主要有以下內(nèi)容：基礎(chǔ)施工、桿塔組立、架線施工、接地施工和掃尾工程。因此，應(yīng)注意掌握其施工工藝、施工流程、施工方法。 3、基本清楚輸電線路的運行與檢修的目的和方法
輸電線路的運行與檢修，也可認為是輸電線路的施工一個“特別工藝”，它的基本任務(wù)是對線
路進行維護和管理，其中也有對線路進行改建的工作，例如桿塔的移位、桿塔升高等施工工作，這些工作都與輸電線路桿塔組立等施工內(nèi)容有關(guān)，因此在接觸這方面實習(xí)內(nèi)容時應(yīng)注意觀察
三、時間安排
實習(xí)時間共計一周。從六月十三日到六月十八日。
星期三（6月13日）：實習(xí)動員及準(zhǔn)備
六月十三日，早上八點我們在g樓集合，舉行實習(xí)動員大會，并進行點名簽到。 帶隊老師對我們在實習(xí)過程中的具體要求如下：
1、在校學(xué)生必須參加實習(xí)，無特殊情況不得請假缺勤； 2、實習(xí)過程中不得遲到早退；
2、進入施工現(xiàn)場要佩戴安全帽，同時必須隨時保持警惕，防止意外事故的發(fā)生； 4、在現(xiàn)場要認證聽從老師的講解，做好記錄和筆記； 5、認真完成實習(xí)報告和實習(xí)總結(jié)
星期三（6月13日）：周邊線路巡視及參觀
我們從東苑2棟后面的空地出發(fā)，翻過后山，經(jīng)過高速，
從黃河路回到北門。據(jù)吳老師講述，此處是一個較為典型的輸電線路桿塔較為集中的位置，這里的桿塔也比較典型。
途中看到幾種鐵塔。
干型桿塔，圖二為鳥型塔，用作雙回路程力塔。
李老師還講到，桿塔與電線接觸的`部位有絕緣子，主要起絕緣、機械連接和支撐作用；還有一些桿塔裝有避雷線，起避雷作，屬于保護金具；而接續(xù)金具主要用于架空電力導(dǎo)線、避雷線的接線修補。
貓耳朵桿塔，這種桿塔的優(yōu)點是耐壓耐拉，可用于平原于山地
圖四為鋼管桿鐵塔，其基礎(chǔ)打樁其特點明顯：一是在水泥桿原
位換桿打樁不影響原線路布局；二是占地少，不受地形限制，對
附近建筑物沒有影響；三是停電時間短，當(dāng)天施工當(dāng)天送電；如只換轉(zhuǎn)角桿停電兩小時即可完成；四是打樁機不用外接電源，不受野外施工沒有電源的影響；五是其造價不高于混凝土基礎(chǔ)。
星期四（6月14日）：交直流線路,大跨越線路
早上八點，同學(xué)們一起隨李老師和吳老師出發(fā)一起到伍家崗去參觀交流線路和直流線路，到達目的地后李老師開始給我們講解不同的線路所帶的不同電流，同時也介紹了相應(yīng)的知識點。同時我們也參觀了跨越長江的線路，感受了跨越的氣魄！
長江大跨越用的是大跨越塔架空導(dǎo)程中，河流越寬，跨越桿塔也就越高，特別是求的江河，所需桿塔就是鋼管制造成的架式格蘭盤連接。500kv的古老檔距20xx多米，為了保固性，它采用的是混凝斜坡處，塔腿之間會形桿塔來平衡，高低腿在四個方向都可以連接。
的線路，跨越長江，使線。導(dǎo)線跨越河流的過的檔距就越大，所需的跨越水位高、有通航要要求更高。它所采用的構(gòu)塔，桿件連接采用法背大跨越，著跨越跨越證鐵塔的穩(wěn)定性和牢土基礎(chǔ)，由于腿部位于成高差，采用了高低腿。
工程施工實習(xí)總結(jié)14
經(jīng)過十幾天的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識，通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對以下幾點的認識：
a混泥土的裂縫原因及處理。裂縫的.原因混凝土中產(chǎn)生裂縫主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格（如堿骨料反應(yīng)），模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)。拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。處理方法：1.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補法，表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏；2.填充法。用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫（）0.3mm），作業(yè)簡單，費用低。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡易處理可采取開Ｖ型槽，然后作填充處理。3.灌漿法。此法應(yīng)用范圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。4.結(jié)構(gòu)補強法。因超荷載產(chǎn)生的裂縫、裂縫長時間不處理導(dǎo)致的混凝土耐久性降低、火災(zāi)造成的裂縫等影響結(jié)構(gòu)強度可采取結(jié)構(gòu)補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預(yù)應(yīng)力法等混凝土裂縫處
b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術(shù)、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設(shè)承重架（支撐系統(tǒng)）單向墻側(cè)板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術(shù)復(fù)核記錄封墻另一側(cè)模板校正固定鋪梁底、梁側(cè)及平臺板、模板（高度大于600mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板）校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復(fù)核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼
c單層工業(yè)廠房的吊裝方法，單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
�。�1）分件吊裝法：指起重機在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定；
第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等；
第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。
在第一次開行（柱子吊裝之后），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
�。�2）綜合吊裝法：起重機在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)（如門架式結(jié)構(gòu)）必須采用綜合安裝法時，或當(dāng)采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。
�。�3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。
第一次開行將全部（或一個區(qū)段）柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設(shè)計的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板
d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗，應(yīng)該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況；2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；；4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習(xí)的總結(jié)。通過這次認識實習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。
工程施工實習(xí)總結(jié)15
實 習(xí) 總 結(jié) 作為大四的準(zhǔn)畢業(yè)生，根據(jù)學(xué)校的教學(xué)要求，我們輸電專業(yè)的學(xué)生終于迎來了畢業(yè)實習(xí)。經(jīng)過這差不多十多天的實習(xí)，我感覺自己在輸電專業(yè)知識學(xué)習(xí)上有了很大的補充與提高，這次生產(chǎn)實習(xí)，是培養(yǎng)我們實際動手能力和分析問題、解決問題能力，學(xué)會自主查閱資料，理論與實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)；這次的實習(xí)是鍛煉我們從事專業(yè)技術(shù)工作以及治理工作所必須的各種基礎(chǔ)技能和實踐動手能力并培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，將所學(xué)知識系統(tǒng)化實際化；培養(yǎng)我們熱愛勞動、不怕苦不怕累的工作作風(fēng)。同時也是畢業(yè)設(shè)計選題以及設(shè)計工作原始資料的來源，為我們廣大畢業(yè)生在即將踏上工作崗位打下扎實基礎(chǔ)�，F(xiàn)將我這段時間的實習(xí)作一個總結(jié)。
通過為期十天左右的實習(xí)，我收獲了良多，雖然實習(xí)期不長，但是內(nèi)容卻是豐富的，第一天我們舉行了實習(xí)動員大會，由于我們在學(xué)校所學(xué)的都是理論知識，對輸電線路的設(shè)計，施工，運行，維護等工作的實習(xí)操作都不熟悉，所以進行現(xiàn)場的實習(xí)對于我們來說是十分重要的，也是一個難得的磨練我們自己的機會。在實習(xí)大會上老師給我們講了一些實習(xí)過程中的要求，要我們明確實習(xí)的目的，端正學(xué)習(xí)態(tài)度和謙虛好學(xué)的學(xué)習(xí)精神，要學(xué)到真正的知識不能空手而歸，我們都懷著激動的心情，對這次實習(xí)充滿了期待。后面我李老師帶領(lǐng)我們大家參觀了猇亭培訓(xùn)基地參觀了鐵塔以及看員工登塔。
猇亭實地培訓(xùn)基地培訓(xùn)項目
從上圖我們可以看到猇亭實地培訓(xùn)基地培訓(xùn)項目還是挺多的，一眼看去都是需要親自動手操作，包括停電作業(yè)與帶電作業(yè)兩大塊，停電作業(yè)包括更換導(dǎo)地線防震錘、更換間隔棒、更換絕緣子、線路標(biāo)準(zhǔn)化巡視、接地電阻測量、經(jīng)緯儀測量；帶電作業(yè)包括帶電更換耐張整串絕緣子、帶電更換耐張單片絕緣子、帶電檢測絕緣子、帶電更換檔中金具、帶電拆除導(dǎo)地線上異物、進出等電位。由這些我們大概知道了我們以后工作的性質(zhì)給我們職業(yè)有了一個更深層的認識，看來現(xiàn)在把書本知識學(xué)牢固才能有很好的前瞻性，才能夠好的適應(yīng)以后的工作。
通過上面的圖我們可以看到爬塔對于我們還是具有相當(dāng)?shù)目简炐�，實際工作中我們需要克服恐高及體力等不良因素，所以老師提醒我們平時要注意鍛煉身體，做到身體力行。在猇亭培訓(xùn)基地，我們看過各種各樣的桿塔，有直線的，有耐張的，每座塔都凝聚著施工設(shè)計人員的'心血，那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導(dǎo)線，映襯在深藍色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術(shù)家才會作出這樣
優(yōu)秀的“作品”，而這些藝術(shù)家就是我們可愛的送變電人！在那高高的鐵塔上、導(dǎo)線上，每一個動作都很安全、穩(wěn)健、恰到好處！我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們輸電多年來一個個優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng)建而積攢起來的。
輸電線路的桿塔高出地面幾十米，甚至上百米，并且暴露在曠野或高高的山地上，長達數(shù)百公里更甚者長達數(shù)千公里，受到雷擊的可能性很大。因此為了保證線路的暗器可靠運行，必須采取可靠的防雷措施。我們?nèi)粘Ｓ玫姆览状胧┮员芾拙�和避雷針為主。其中改善避雷線接地裝置，使其接地電阻盡量降低。送電線路桿塔接地有倆種目的：蓋在有避雷線或管型避雷器等防雷設(shè)施的桿塔，接地是為了泄導(dǎo)雷電流，保護線路絕緣；無避雷線小接地電流電力網(wǎng)，位于居民區(qū)的桿塔為了保護人身安全。接地體和接地線統(tǒng)稱為接地裝置。接地體是指埋入地下并直接與土壤接觸的金色導(dǎo)體，分單個接地體和多個接地體，又分自然接地體和人工接地體，上左圖就是一個桿塔的接地裝置。有圖是猇亭培訓(xùn)基地各式桿塔及線路情況。
后續(xù)我們又去看了鐵塔組建施工，我們在旁邊看，李老師耐心的給我們講解了施工過程及其內(nèi)容，然后給我們分析了鐵塔施工的各項注意要求，工作機制，人員調(diào)配，鐵塔組立的原理，通過親眼所見加上李老師的細心講解，課本上的那些理論知識立刻活躍了起來，看來學(xué)習(xí)不僅僅要專門學(xué)習(xí)理論知識，適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合現(xiàn)實會達到很好的效果。
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