有關畢業實習周記匯總十篇
時間過得真快,一周又過去了,想必大家都有了很深的感觸吧,一定有不少可以記錄的東西吧,該寫一篇周記了。為了讓您不再為寫周記頭疼,下面是小編為大家收集的畢業實習周記10篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
畢業實習周記 篇1
現在我都是用別人的程序在測試,我想自己也能編一個程序然后可以在機臺上進行測試,這是我近期的目標。有目標就有動力,我會在工作剩余時間多多看關于編程的書籍,在工作中多注意別人程序的編制過程。我覺得只要我想,我努力去做,就一定能做好,我相信自己。這周我把全部精力花在了編程上,還是沒有摸出什么頭緒,畢竟我才剛剛接觸,我不會氣餒的!LabVIEW是一個很好用的編程軟件,它的理論是程序就是機臺,用圖像來編程,簡單易懂,容易上手。所以我決定學它!
畢業實習周記 篇2
第1周
作為通信技術專業的大學生,我很榮幸能夠進入通信技術專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷,也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。
頭幾天實習,心情自然是激動而又緊張的,激動是覺得自己終于有機會進入職場工作,緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始,崗位實習不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環境,單位內部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生,但是學會快速適應陌生的環境,是一種鍛煉自我的過程,是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下,并給我分配了一個師父,我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了,原以為實習的日子會比較枯燥的,不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經邁出了第一步了,在接下去的日子里我會繼續努力的。生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著,總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態度,努力進取,以最大的熱情融入實習生活中。
雖然第一周的實習沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態度,努力進取,以最大的熱情融入實習生活中。
第2周
過一周的實習,對自己崗位的運作流程也有了一些了解,雖然我是讀是通信技術專業,但和實習崗位實踐有些脫節,這周一直是在給我們培訓那些業務的理論知識,感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那么熟悉,也會有很多的不懂,但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性,在你可以選擇的時候,就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題,心里會特別的憋屈,但是過會也就好了,我想只要積極學習積極辦事,做好自己份內事,不懂就問,多做少說就會有意想不到
的收獲,只有自己想不到沒有做不到。
第二周實習快結束了,來這里有一段時間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對工作的環境有一定的了解,但真正在這里生活了,還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距,我相信我會適應職場生活。
第3周
不知不覺進入了實習的第三周,生活還在慢慢的適應,每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識,我還加強大學通信技術專業相關知識與自己崗位相結合,努力讓通信技術專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校,很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研,不過好在有很多資料可以查,大學里學習的通信技術專業相關知識能夠幫上忙,也不枉大學的學習。不懂時就查查資料,也培養了自學能力,同時了解許多相關的知識,一舉多得。
經過2個多星期的正式實習工作,我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候,有時候偷懶或者身體不適,就會請假或者逃課,老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班,同事中沒有人再會把我們當成孩子,也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰,遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶,準時起床去上班,有時候為了不遲到,不吃早飯都是常態。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三周實習快結束了,我相信下個星期我能做得更好,每天進步一點點。
第4周
這周頭一天星期一,我終于接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了,但是工作的內容無非是協助同事,幫幫忙,打打雜。大部分的時間都是閑著的,我的師父今天終于分配給我第一個工作任務,我充分利用了大學里面學習的通信技術專業相關知識,把第一個任務圓滿完成。師父說,通過他的觀察,說我態度積極,并且耐的住性子,已經初步通過了他的考驗,所以分配給我一個工作任務,對我進行進一步的考驗。這個看似減少別人放冷箭的危險。
第5周
今天指導師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學習,讓我帶上筆和筆記本, 他還跟我說了一句, “上次的那個任務完成的很漂亮,圓滿到達了我的要求,我很滿意。 ”他 還表揚我通信技術專業相關基礎知識非常扎實, 是他見過通信技術專業學生中動手能力比較 強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費,沒有什么 能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。 通過這段時間的了解, 原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人, 聽同事說了很多他 厲害的事跡, 如果能從他身上學到東西, 對我這次實習所得和以后的職業發展之路一定有很 大的幫助。在外面的路上,師父說,這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展。 本周我總結出:在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心,凡事盡力而為,并且要 任勞任怨。在工作上,永遠不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經訪問過許多在事業上功成 名就的人,他們一個共同的特點便是,在工作上投入的時間及精力,遠遠要比工作本身所要 求的多。我相信我能做的更好。
第6周
周一開始我跟其他幾位同事去分部工作, 所以最近上班的場所一直都是在單位分部, 每 天早上到總單位之后,就直奔單位分部。在單位分部雖然沒有在辦公室那么舒適和輕松,但 是畢竟現在是有目標要去達成, 所以比在前一段時間在辦公室時更加的充實, 時間也會覺得 過得更加快。 在這期間,單位分部的工作人員都對我很好。在實際工作中,大學里面通信技術專業的 知識還是不夠用,很多需要在工作中繼續學習,因此我在工作崗位上遇到了一些麻煩。同事 們在知道的我的工作任務后,都積極主動的幫助我,告訴我他們總結出來的區別,讓我突然 覺得每個任務都能輕車熟路,因為他們的幫助,讓我完全加快了我的工作進程。想真正地做 成一件事情,需要你有鍥而不舍的精神。不管我們想在哪個領域做成一件事情,如果你已經 認準了目標, 那就一定堅持不懈地做下去。 羅馬不是一天建成的, 只要你一天天用心地去做, 總有一天,量變會發生質變。 這一周,我總結了工作過程中的關于挫折的感悟。在工作過程經過遇到一些挫折。關于 挫折,早有職場高手總結出至理名言: “人在職場飄,哪能不挨刀?”這是一種對工作灑脫 的態度。對待工作的挫折,就稍微轉換一下努力的方向。說不定更好。另外一點也很重要, 困境中請你自己鼓勵自己,不到萬不得已,請不要把自己的底牌亮給別人。要知道,困難時 要求得到的幫助,價碼總是會更貴一些的。
第7周
這周星期一是我實習單位,10 周年慶;顒樱聜兙吞嶙h說晚上搞個聚會,沒有結 婚的人都可以參加,結了婚的也可以參加,正式員工可以參加,實習員工也可以參加。雖然 我來的時間不長,但是同事們說我必須參加,不許找借口不去。我想這是個很好的機會讓我 更加了解這些對我這么好,這么照顧我的同事們。我對他們說過,這里的工作氛圍讓人感覺 好輕松,每個人都好親切。他們告訴我,除了主任是本地人,其他的工作人員都是來自五湖 四海,本來就是背井離鄉,所以大家在一起就難免變得互相理解,互相幫助,人在外,誰沒 有個難處呢。是啊,人在外,誰沒個難處呢。多么樸實卻溫暖的一句話。 這周即將結束, 我發現工作作中遇到問題, 我們最好采取請教的態度與口吻與他們說話, 雖然他們現在的職位和你同等或者還不如你, 但三人行必有我師, 或許他們就掌握著很多工 作中實用的東西。剛剛參加工作或者新到一個單位,應該如何與周圍的同事相處,這對新走 上工作崗位的年輕人來說極為重要。學會與人相處,可以讓你少走彎路,盡早成功。其實, 每一個人要取得成功,僅有很強的工作能力是不夠的,你必須兩條腿走路,既要努力做好自 己分內的工作,又要處理好人際關系。
第 8 周
不知不自覺中在實習已經一個多月了。 很多時候覺得自己沒有受到領導重用, 所干的只 是一些無關重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,會有來自 各方面的壓力,老板的眼色同事的嘲諷。而在學校,有同學老師的關心和支持,每日只是上 上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。一個月的實習時間雖然不長,但是 我從中學到了很多知識,關于做人,做事,做學問。 “天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催。 ” 從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學變成同 事,相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環境。 我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。
畢業實習周記 篇3
導游實習周記1
我還是菜鳥
這一周轉眼就過去了,事件過的真快。但是坐下來想想,這一周收獲頗豐。 3月1號,到jxsd旅行社報道,因為之前已經和H經理談好了,我將在三月初號到4月中旬在sd旅行社實習。作為旅游管理專業畢業班的學生,我早就希望自己能夠在旅游實踐中去應用自己的所學知識,提高自己的專業技能。以前拿到導游證后,由于課程緊張沒能及時到旅行社去實習,只是周末偶爾在周末帶下學生團短程游,這并未能是我所學的專業知識得到真正的發揮,F在,我終于進入了一家正規的旅行社實習。
jxsd旅行社,成立于20xx年,注冊資金 150萬元人民幣。是經國家旅游局批準,由江西省旅游局核準,南昌市工商行政管理局登記注冊具有法人資格的國內旅行社。經營江西境內的各大精品線路,開通了多條國內旅游線路,目前云南游線路做的很好。是一家不錯的旅行社。到了公司,H總就簡單給我介紹了公司的情況和目前旅行社主要經營的幾條線路的情況,我的主要工作就是做導游去帶團。因為公司現在要帶的團還不是很多,H總就要求我先熟悉幾條線路的情況,并準備這些線路的導游詞,等真正帶團時又準備,不至于 “臨時抱佛腳”。這一周除了每天到公司報道,在公司了解一些旅游操作流程,看旅游宣傳冊了解報價外,最主要的就是背導游詞。以前考導游證時記的導游詞現在都很難想起來了,所以基本上江西各大景點的導游詞都要重新背過。
其實,帶好一個旅游團,光靠熟練的導游詞講解是不夠的。導游員還要在服務細節、娛樂項目、應變能力等許多的方面努力。我想自己要學的東西還很多,現在認真的背導游詞吧。在今后的每一天都要加油努力!
導游實習周記2
這一周跟上一周相比,我在公司做的事漸漸的多了起來。印象最深的事周二帶了第一個團。周一的早上九點到了公司,所有的計調都到了公司,一邊吃著早點一邊整理著文件,一派忙碌的景象。公司沒有為我提供辦公區域,沒事的時候就在外面的會議室里自己看導游詞,隨時聽從老板的調遣。這之前大多數的調遣都是幫公司給一些客戶送送發票、火車票或者飛機票?斓街形缌耍郎蕚浠丶页燥埖臅r候被老總給叫住了,讓我到火車站去接幾個客人到賓館。誰讓自己是菜鳥呢,聽從老總的吩咐道車站接客人唄。
雖然是第一次做這種事,但注意的要點老總都交代好了,按部就班的去做,也就沒什么問題了。下午兩點我已順利的完成了任務,大大的松了一口氣,剛松完一口氣就聽到肚子的咕咕叫聲了。午休時間是沒有了,趕緊找個地兒填飽肚子就趕回公司了。正準備去向老總匯報一下剛才的事,還沒走進辦公室就見老總開門叫我,巧了。我還沒想他匯報幾句,就被他給打斷了,其實這些小事你做好了老總說你應該這樣,做的不好就是你的責任。他直接問我關于廬山的導游詞背的怎么樣了,我覺得還可以就如實答復了。他就說“好,明天有個到石門澗的團準備讓你去帶,怎么樣?”這不是突然襲擊嗎?一時還沒反應過來。到石門澗的團沒帶過,但我自己去過,加之前一個周的準備,我想自己是可以的,就答應下來了。接下來老總就說了一些鼓勵了之類的話就讓我去計調那里拿計劃。
帶團之前接計劃是很煩的事,但是必不可少而且不能馬虎。團隊客人名單、公司介紹信、意見單、簽單、導游旗、備用金并需和計調核實清楚,令外自己還要帶好導游證、話筒等設備。接完計劃都到下午六點多了,而且好要和司機聯系,提前跟游客打電話通知集合時間地點,所有的事做完就到了七點多。
一天下來,身體已經有些疲憊了,但是要回去還必須得擠公交。為了第二天的團能帶的更好,晚上還要好好準備一下,設想一下明天可能發生的事的解決方案。準備的差不多了就是期望自己能夠睡個好覺。
星期二早上六點就起床了,洗漱完畢,檢查自己要帶的東西沒有錯漏后,就趕著去和約定好的集合地點。旅行社要求我們導游要在約定時間前十五分鐘到達集合地點,聯系司機提前幾分鐘到。到了集合地點,客人也就陸陸續續的來了,核對客人,等客人到齊后已經有些超過了約定出
發時間,一切就緒后旅游車開動,這是第一次帶成人團,難免有些激動。這是一個有37人的散客拼團,都是南昌人,由于客人之間很多不認識,他們在車上也比較安靜。我按照準備好介紹內容向客人做了介紹后,發現很多客人都很困就建議大家休息,大家也都應承了。一路山雖沒有歡歌笑語,但是還是很順利的。路上和司機師傅的交談中使我學到了不少避免麻煩的方法,我都樂了。到了景區,帶著37個男女老少游客心里還真有些沒底,一緊張還經常忘記導游詞,幸好這些游客都沒什么心思聽講解都忙著拍照去了,所以也沒什么麻煩。一日游很快就過去了,下午三點多就得集合返回,由于提前特別向客人強調了集合時間,因此很順利的都做到了回程的車上。今天的客人基本都爬了十分陡峭的鐵船峰,所以都特別的累,沒一會大部分人都在車上呼呼大睡了,一車人又安靜的回到了出發地,致完歡送詞就和大家告別了。一天的行程結束了,雖然累,但心里特高興,畢竟第一個團順利的帶下來了。回家睡個好覺,第二天到旅行社報賬。
這個周接下的幾天沒什么事了,不過我卻沒閑著,第一次帶團使我發現了自己的許多不足,我正好總結了下,不懂得自己到網上論壇上查也向社里的老導游咨詢了下。總之這周收獲很多,現在都有點期待帶下一個團了。
導游實習周記3
人一旦投入工作,就會覺得時間過得很快,在旅行社的半個多月我深有體會。起初到旅行社感覺工作很是枯燥,做了幾天后,就感覺很多的事都是在不斷的重復,其實只要用心去做,每次都會有所不同。
在第一周的時候背導游詞就像是背書一樣,只是將書面上的知識記到腦海里,記起來也很是枯燥的。自從帶了第一個團之后,我才知道平鋪直抒像背書一樣的講導游詞對游客來說簡直是吃力不討好,游客出去玩就是全開心的,你所講的東西必須要能引起他們的興趣才行。所謂導游詞大全上的導游詞太書面化,不加工潤色的講出來是沒有效果的,因此,我不僅記熟書上的導游詞,還花了很久的時間到旅游論壇上找相關的趣味導游詞。平時沒事的時候我還看看《讀者》、或是《青年文摘》之類的雜志,記些小故事、看些野史。有時間我還會將景點的講解融入到故事里,我想這樣游客會更有興趣的。
除了要學會景點的講解外,在車上的娛樂也是非常重要的,F在我可以帶的團基本上都是一日游的團,這樣的團在車上來去基本上要將近四個小時,這么長的時間也是在游客行程之內的,作為導游我覺得有義務讓游客整個行程中都能獲得快樂。在車上基本是娛樂活動,比如唱歌、做小游戲、講故事,這是一個互動的過程。要帶動游客主動的參與,導游首先要有會點什么。如果自己都不會,就很難要求游客很好的配合了。我是個五音不全的人,唱歌是高音上不去,低音下不來,唱出來老跑調,我基本上不會當著眾人唱歌的,所以我就搜集了一些笑話、謎語和小故事之類的小節目。我想自己現在比一周之前掌握的東西更多了。
有了帶團的經歷,有團的時候老總也會想起我的。機會總是給準備好了的人。星期三上午就接到了老板的通知,讓我星期四再帶一個到石門澗的團。接計劃的時候我才知道這個團是一個服裝門店的員工團。這樣的團和按拼團有些不同,這樣的團有他們自己的負責人,通知起來很方便
,但帶起來確非易事。上了車,除了致歡迎詞外,我還通過自己之前準備的一些小節目調動車內的氛圍,沒想到開始就遇到了麻煩,有客人說先要導游唱首歌,不然都不參與還要找我麻煩,而且全車人都跟著起哄,我之前準備的東西都必須在我唱歌后才能進行。這可把我給搞懵了,這車客人還真叼,我硬著頭皮唱了幾句,大家估計受不了也就不再糾纏了。之后勉強做了幾個小節目休息了會兒就到了景區,在景區的講解由于我學會了把握時機和增加了講解的趣味性,所以在景區進行的還蠻好。這次帶的團比第一次帶團更讓人累。這周就帶了這個團,不過也有很多東西要消化的。
導游實習周記4
在書本上學到的東西和現實是有巨大的差距的。經過這一個月的實習,讓我接觸了很多的在學校里是無法遇到的事,也就是這些事讓我真切的感到了理想與現實的差距。
做一個導游不難,但要做一個好導游就很難了。導游的工作就是直接和客人面對面的接觸,直接為客人提供服務的?腿藚⒓勇糜螆F去旅游,主要的目的都是通過旅游區放松心情獲得快樂,滿足好奇的心理。但是每個人的性格各異,對人對事的態度不一。要想做好導游工作,你就必須學會協調和安撫,因為你不可能一一滿足每個人的需求,有些人的要求你是無法滿足的或者根本就不能接受他的要求。這就要求我們導游不僅要具備豐富的知識外,還必須具備熟練的服務技巧。
這個周連續帶了兩個團,這兩個團都是散客團,這樣的團本來就比較好帶,加之我之前積累的經驗。因此帶起來還是比較順利的。但其間也難免有不少小問題。一些客人時間觀念不強,在早晨出發的時候就耽誤了行程,對這樣的游客你也不能去直接指責,而且還要安撫其他的游客,這樣的事處理起來就很有技巧性。遇到這樣的事我總是會以一個笑話去化解尷尬而且對遲到的人也是提醒,客人很好面子,你給他面子他也會配合你的工作。一日游的行程緊而且就餐條件又較差,為了防止客人抱怨,我通常都會在車上提前給他們打“預防針”。
散客團基本上都是由幾個小團體組成,這些小團體的組成主要有家庭成員組成、單位同事、親戚朋友等幾種形式。其實我們只用關注這些小團體中的具有領頭作用的一個人就行,這些小團體基本上是以領導、老人或者小孩子為中心的。搞定了這些中心人物,也就算是和這些小團體搞好了關系。個小團體有時又可以相互牽制,所以整體來說帶起來并不難。
我認為導游服務中存在著細節體現溫情,有時候我們的一聲親切稱呼、及時的援手、及時的提醒都能換來客人會心的一笑。這一笑不僅是客人對你的肯定也會是以飽滿的熱情工作的動力。
導游實習周記5
實習就是一個將理論應用于實踐,熟悉工作環境并積累經驗的過程。如果說在實習期間想獲得可觀的經濟利益那是可遇而不可求的。在旅行社實習,旅行社給你提供了實習機會,老板就認為這是對你最大的恩賜了,其他的都自己去解決吧。在盛大旅行社出團費每天五十,交通、通信
費用自理,其實所有旅行社對待實習生都差不多。雖說是通過實習提高自己的專業技能水平,但是付出這么多起碼自己的基本生活應該能夠解決吧,少的可憐的出團費是沒法滿足需要的。要想有點收入的話就得在游客身上動腦筋了。
開始帶團的時候都是一心一意的想帶好這個團,千萬別出什么麻煩就行,都沒想到做推銷拿回扣的事。慢慢的掌握了帶團的技巧后,發現自己不管把游客帶的如何好,你不去主動爭取,游客是不會掏腰包的,更別想旅行社會獎勵你。我想只要為游客提供了足夠好的服務,主動去爭取多掙些錢是沒錯的,畢竟導游也要生存。其實南昌這邊旅游的人出門旅游都將自己的口袋捂得很緊,在景區購物的人很少。有時還沒提要進店購物的事,有的人就說他們是不會去購物的,在他們眼里帶他們購物好像導游會賣了他們似的。
其實景點購物是在旅游行程之中的,游客知道會去購物。我們要做的就是讓所有的客人都進店,讓更多的人掏腰包。良好的景點講解,是游客開心的娛樂項目都是基礎,加之多樣的推銷技巧才能使客人有所改變。但你也不要奢望他們會買很多,即使他們買了也會在回程的路上用異樣的眼光看你,有的甚至對我說“導游,這次拿了很多吧”。聽后哭笑不得。
帶著些一日游的團想掙得多點真是可遇不可求的,有時帶一個團會讓你連出團費都墊出去,有時也會掙得多點暗暗竊喜?偸遣还茉鯓,在帶團的過程中能讓你真正感到酸甜苦樂。
導游實習周記6
哈…,大松一口氣。因為現在我已經回到了自己溫馨的寢室,明天不用再上班了,突然感覺在學校里真幸福。雖然實習只是短短的一個半月的時間,但是卻讓我真切的知道了什么是酸甜苦辣。
旅行社對我這個實習生要求是很嚴格的,從實習的第一天起每天都必須按時上班,遲到了就會被罵,扣工資是沒有的事,因為實習期沒有工資。開始在社里除了去熟悉業務跑跑腿外沒有什么事,但是公司卻要求你到點才能下班,如果有事要加班,老板會認為這是理所當然的,畢竟自己是來實習學經驗的,就沒什么抱怨了。為了能夠盡快的去帶團,我也是非常的努力,背導游詞、積累一些娛樂項目、查找突發事件的處理方法,這都讓我睡眠時間大大的減少了。不過這一切都為自己把握機會做足了準備,老總常說“機會只會給準備好了的人”。
還記得自己帶第一個團是的興奮和慌亂,現在想起來都覺的都有些好笑,真是個菜鳥。帶的團多了,所接觸的客人和事件多了,眼界也就自然開闊了。只要虛心的學習,能力是會不斷提高的。在我實習期滿向老總辭行的時候,老總充分的肯定了我的成績,都說希望我能留下來,當時自己很高興,這也說明自己在實習中是在不斷的成長。
雖然實習結束了,但實習期間學到做人做事的道理卻讓我終身受益。這是應屆畢業生在真正走上工作崗位之前的一種過渡。在此過程中,我不僅在我的專業知識領域有了新的突破和進展,同時,也在我的人生經歷中增添了非常重要的'一節,這將是我一生中珍貴的財富。
畢業實習周記 篇4
實習周記(一)
今天是周六,挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習心得。實習,雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個起點,也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。
剛進入公司的第一天,一切都很陌生,也很新鮮。一張張陌生的面孔,不認識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事,帶著我逛這逛那,帶我參觀了一下公司的整體結構和各個部門,還給我介紹了幾個同事給我認識。第一天的快中午時,我被公司的領導帶到車間一位姓高的師傅那,并被告知我以后就跟著他學,我很樂意,因為師傅很熱情地接待了我,還帶著我和他一起吃了午飯,下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責,我都記在了心里,因為這可能就是我將來要承擔的職責。
一周的時間很快就過去了,在這一周里,我盡量讓自己更快地去適應環境,更快地融入這個大集體中,因為只有和上司、同事都處理好關系,才能有利于自己工作的展開。
實習周記(二)
時間過得真快,轉眼第二周已經結束了,因為剛進公司的緣故,一些重要的事情我都沒有涉及,但是我并沒有灰心,也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起,一點一滴地積累,做好我負責的每一件小事,讓領導和同事放心,將來才能成就一番大事業。"不積跬步,無以致千里","江海不拒細流,方能成其大”一屋不掃,何以掃天下?"說的就是這個道理。
早上,我基本能保證提前到公司,在開始工作的前一段時間,幫師傅的工具車收拾一下,然后再拖一下工位,讓師傅工作得更舒適,心情更愉快,也能多教我一些東西啊。
中午的時候,我會幫同事一起訂飯,按他們各自的口味叫了不同的飯菜,同事也對我訂的飯菜挺滿意。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的,不過雖然是一些瑣碎的小事,卻和學校里一直和書打交道很不一樣,我感覺有一種新鮮感,每一件小事都需要我親歷親為,通過付出自己的勞動換來的成果很有價值,也很值得。
實習周記(三)
今天已經是第三周了,實習周期的三分之一已經過去了。我對公司的環境已經基本熟悉,同事的名字我也基本能叫上來了,我的辦事效率也因此提高了不少,因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了,看來融入環境對干好工作是很有幫助的。
汽車專業實習周記范文
這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負責工位的環境衛生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內容沒有太大變化,但工作效率卻比以前提高了不少。
在這三周里,每一天我都過得很充實,因為我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的,我也深深體會到把書本上的知識轉化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結合了,所學來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實,也更有意義。
實習周記(四)
經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處,比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的,還有機濾扳子是用來松緊機油機濾的,還有很多工具例如;一字或十字敢追,老虎鉗子,鯉魚鉗子,加力桿,大公斤扳子,中公斤扳子,扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,轉接頭,短桿,長干,活頭,黑棒,還有一套可連接的頭比如六棱,十字,一字頭等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒,中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些,還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱,要換小水箱要把方向盤總成拆下來,要把空調總成拆下來,要把整個前儀表盤卸下來,是一個很費時費力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的。
在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器,例如;診斷電腦5052A,5052和5051,剎車油機器,四輪定位儀,油路機等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測,給車載電腦升級也要用到電腦,剎車油機器是用來換汽車的剎車油的,油路機是用來清洗油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
實習周記(五)
換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換,但實際用到五、六萬公里也是沒問題的,有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里;蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了,再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法:自己去買一個火花塞,幾十元錢而已,貴的也不過上百元,再找一個中型店鋪,花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處,就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。
修理廠也有省錢的辦法,換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油
4.5升,富康至少需要3.2升,奧拓則需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置,也并不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣,他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達,他們通常只放掉4升,這樣在注入新機油的時候,就可以省下半升了,誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車的其它毛病,修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老,不然沒法對付得了。
實習周記(六)
到單位已經有一段時間了,但對單位的了解緊是片面,我本是個不善于交際的人,說的通俗一些就是悶騷,這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長時間了,交際圈只限于機修車間,出了車間的門我就基本上不說話了,即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個招呼,并不是我不想改善現下的狀況,只是不知該如何開口,而且我也做過這方面的努力,只是效果不佳。比如:在下班后我走在回宿舍的路上,偶遇一面熟同事,但是是那種從沒說過話的。同事之間碰到了,總不好扭頭裝作不認識走掉吧,所以我鼓起勇氣沖他笑笑,結果他不知所以的愣了。為此我糾結了好長時間,該不會是他壓根就不認識我這人?!
實習周記(七)
不知不覺中來公司已經兩個月的時間了,在這期間知道了怎么保養和日常保養汽車的的常識。這都要感謝我的師兄,平日里我們是好兄弟好朋友,在車間叫我怎么保養和維修車輛和一些基本知識。
這周是我師兄的生日,他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯,我說好!吃飯的時候我們聊到了一些汽車的事,老款B5和B6為什么是B開頭的,師兄說;因為passt叫B5是因為它的地盤標準達到了B5的標準,邁騰叫B6是因為它達到了B6的標準,今年七月份還會推出新邁騰B7和B7L,只有在中國才會有B7L因為中國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出B7L其他國家都沒有。可見汽車生產廠商對中國市場的重視程度。
我想了想說;一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發動機那是不是大眾cc應該也叫B6。他手;不是,大眾cc的地盤是根據cc這款車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為B6。
這周是公司檢查周,所以要求比較嚴格,我從早上就開始擦車間一直到下午才結束,擦的我兩只手都脫了一層皮。
實習周記(八)
現在天還是很冷,冬天天冷的時候,時常會有不容易著車的情況,這很有可能只是節氣門臟了,但他們建議你的是做個“三洗”。
工作開始了,先是清洗進氣道。現在最流行的就是用“專業免拆清洗液”清洗,俗稱“打吊瓶”,這東西既熱鬧又好看,還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢,到了醫院不就給打吊瓶嗎?經驗告訴我們,打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了,汽車也有這種待遇了,貴是貴了點兒,但誰讓它好呢?
然后是清洗節氣門,化油器清洗劑噴上去,油黑的泥垢擦下來,看得見摸得著,功夫沒白費,工時費掏一百?蛇@比起清洗噴油嘴的300元來說,并不算什么,雖然噴油嘴30000—50000公里清洗一次就完全可以。
三洗過后,毛病果然消失了,但據內部消息介紹,只要洗了節氣門,問題就已經可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用,但絕對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來,像清洗抽油煙機一樣的洗才行,而我們大可不必擔心,10萬公里以上再洗也不遲,而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜,只是麻煩了維修工兄弟。
實習周記(九)
這好像是每個修理廠招牌菜。四輪定位所要調整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能算出來了,四輪定位是至少要調6項內容。但修理工的算術都一般,因為有90%的維修店都只給我們調——前輪的前束角,其它的一概省去。有演技不錯的,還會在你仔細盯著看的時候,在后輪附近表演有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。結果呢?八成是我們賠了本,又替人家賺了吆喝。
現在我們明白了,為什么大小修車行都做四輪定位,但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎么擰,而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不懂,“OK”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候,那個數據會變成綠色的“OK”的。
一般維修之剎車系統,剎車問題也比較急人。一般來講,剎車片和剎車盤的更換頻率以2:1為宜,就是說,每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執意每次都要為你換剎車盤,那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。遇到汽車的ABS系統的報警器報警,我們就會比較緊張。其實這時,ABS本身可能并沒有故障,只是周邊出現小問題,比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了,這些問題都是很容易檢查并排除的。有時是傳感器壞了,100多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不動就換個ABS總成,那可就得花上千元了。
實習周記(十)
發動機是汽車的心臟,不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕的,要是汽車呼呼地冒藍煙,可是一件了不得的事情。送到修理廠,人家說發動機得大修,我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的,也許只是處理一下氣門油封老化,活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛,發動機大修要等到10萬—15萬公里以后,感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招,就是在價格上做游戲。我們要修車,不免貨比三家,這一比就發現,價錢相差甚多。除了剛才提到的,價格便宜修理上也打折扣的情況外,還有其它的原因。比如,要換一個水泵,有的地方標價220元,有的地方只標180元。你在標180元的店修完之后,他卻向你要280元。他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶,拆皮帶工費100元。你一看報價單,還真有這一項,也就啞口無言了。實際上,這拆皮帶的工費是應該包含在換水泵的工費里面的,他分開來報價,就是用低價吸引不注意或是不懂行又貪便宜的人的。結果我們反倒多花了銀子不說,被欺騙的感覺也要獨自消化幾天。
畢業實習周記 篇5
通過家人的介紹我來到了位天津市塘沽區的中建公司中鋼響螺灣項目部,開始了為期一個月的資料員實習生活。實習第一個周,算是適應期。相信大家剛開始實習的時候,都做過類似復印打字、領導安排的整理文檔等的“雜活”,因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解,所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。
雖然工作比較繁雜,但是我們也不能怠慢或者有任何的不樂意。因為很多事情都是從小事做起,慢慢的積累經驗的。在做這些小事的同時我們也能從中學到不少的東西。這些事情是我們在學校的時候學不到的。我們必須認真積極的對待。所以說事情是不分大小,只要積極學習積極辦事,做好份內事,勤學、勤問、勤做,就會有意想不到的收獲。
由于本工程工期較緊,項目上的資料員流動性較大,第一天師傅就帶我到工地現場了解本工程的基本情況,讓我對這個項目有了大概的了解。去之前師傅跟我說了實習中必說的“安全第一、預防為主”的安全方針,堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。重新溫故了學校里老師所教的“三保、四口、五鄰邊”等安全知識。
最近師傅比較忙,從現場回來后,師傅開始教我工程資料軟件相關知識,根據工程進展交代我接下來所要做的工作。之前的實習都是做一些打印、復印的工作,未接觸過工程資料軟件,因為我在學校并未學過工程相關的課程,所以聽起來一頭霧水,看著一臉茫然的我,師傅只好又重新給我講解了一遍,并把接下來需要做的工作記錄下來,讓我參照著一項一項的做,并安慰我慢慢來,不要著急。還給我找來了工程資料管理方面的書籍,希望我能夠盡快接手。
第一個禮拜的實習,可以簡單的總結為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考!要發揚自主思考問題的能力,在碰到問題的事情,自覺努力去獨立解決,這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,當解決的時候也會獲益良多。通過一周的實習,收獲還是蠻多的。
畢業實習周記 篇6
周四下午,部門經理說要給我們培訓,我以為是給我們講一些關于酒店方面的知識,但她說的酒店前臺畢業實習周記第一句話就否定了我當初的猜測。她說,只是想以聊天的形式,談一下我們對未來的規劃,并給出她個人對我們的一些建議。部門經理在酒店工作了五、六年,可以說是非常有經驗了。她對人生有著獨到的見解,用自身的經驗現身說法。她告訴我們一定要重視對英語的學習,過硬的英語水平會在將來我們應聘工作時為我們增加成功的幾率。哪怕是應聘和我們專業不對口的工作,即使專業性的知識并不很了解,但英語的聽說能力強還是很有可能找到好工作的。除此之外,還建議我們去學一些手藝或繼續深造,要有一技之長,從而拓寬我們的就業面,這樣找起工作來就不那么困難了。
畢業實習周記 篇7
第1周
作為模具設計與制造專業的大學生,我很榮幸能夠進入模具設計與制造專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷,也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。
頭幾天實習,心情自然是激動而又緊張的,激動是覺得自己終于有機會進入職場工作,緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始,崗位實習不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環境,單位內部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生,但是學會快速適應陌生的環境,是一種鍛煉自我的過程,是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下,并給我分配了一個師父,我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了,原以為實習的日子會比較枯燥的,不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經邁出了第一步了,在接下去的日子里我會繼續努力的。生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著,總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態度,努力進取,以最大的熱情融入實習生活中。
雖然第一周的實習沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態度,努力進取,以最大的熱情融入實習生活中。
第2周
過一周的實習,對自己崗位的運作流程也有了一些了解,雖然我是讀是模具設計與制造專業,但和實習崗位實踐有些脫節,這周一直是在給我們培訓那些業務的理論知識,感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那么熟悉,也會有很多的不懂,但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性,在你可以選擇的時候,就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題,心里會特別的憋屈,但是過會也就好了,我想只要積極學習積極辦事,做好自己份內事,不懂就問,多做少說就會有意
想不到的收獲,只有自己想不到沒有做不到。
第二周實習快結束了,來這里有一段時間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對工作的環境有一定的了解,但真正在這里生活了,還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距,我相信我會適應職場生活。
第3周
不知不覺進入了實習的第三周,生活還在慢慢的適應,每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識,我還加強大學模具設計與制造專業相關知識與自己崗位相結合,努力讓模具設計與制造專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校,很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研,不過好在有很多資料可以查,大學里學習的模具設計與制造專業相關知識能夠幫上忙,也不枉大學的學習。不懂時就查查資料,也培養了自學能力,同時了解許多相關的知識,一舉多得。
經過2個多星期的正式實習工作,我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候,有時候偷懶或者身體不適,就會請假或者逃課,老師也會很理
解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班,同事中沒有人再會把我們當成孩子,也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰,遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶,準時起床去上班,有時候為了不遲到,不吃早飯都是常態。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三周實習快結束了,我相信下個星期我能做得更好,每天進步一點點。
第4周
這周頭一天星期一,我終于接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了,但是工作的內容無非是協助同事,幫幫忙,打打雜。大部分的時間都是閑著的,我的師父今天終于分配給我第一個工作任務,我充分利用了大學里面學習的模具設計與制造專業相關知識,把第一個任務圓滿完成。師父說,通過他的觀察,說我態度積極,并且耐的住性子,已經初步通過了他的考驗,所以分配給我一個工作任務,對我進行進一步的考驗。
這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心,一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我想說,師父,我準備好了,我會認真完美的完成這個任務的,一定不會讓您失望。
接下來幾天,開始正式接手相關工作,因為是新人,所以在實際執行過程中有很多的缺陷與不足,還好有師傅的指導,我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻感覺到,以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹,也不能很好的將理論與實際相結合。感覺有很多東西要學習,所以總是感覺時間不夠用。因此,我給自己制定了一些計
劃和目標,首先了解現行的一些規范、看模具設計與制造專業相關書籍、學會熟練使用辦公軟件,掌握工作方面的細節問題,努力提高自己的工作修養。
第5周
轉眼之間,實習已經過去了一個多月。經過幾天的忙碌,終于完成了實習以來的比較大工作任務,而且是比規定的時間提前了一天。為了確保這個工作任務完成的更加完美,我對任務的各個環節進行了不下十遍的檢查,確保不出現一個錯誤。
星期三的早上,因為緊張又因為興奮,很早的就跑去上班,將做好之后的數據放在師父的桌子上,等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時間里,時間好像變得特別慢,每一分鐘都好像在跟我作對,就是過不去的感覺。后來師父終于來到了辦公室,我假裝鎮定的跟師父說,任務已經做好了,放在你桌子上了。師父只是微微的點了點頭,說,知道了。這多少有點讓我失望和擔心,師父完全沒有說什么時候會去檢查,也沒有布置給我下一個工作任務。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態。
在空閑時間,結合模具設計與制造專業,我努力學習與崗位相關的知識,為以后的工作打下牢固的基礎。要多想多思考多問、多問why;對知識要學精學透,不能廣而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。給自己準確定位,并朝著這個方向不懈努力。記得一定要言出必行,說到做到!
第6周
這一周,我開始深入學習與自己崗位相關業務知識,得到同事的幫助下,我先從規范下手,就是熟悉下當前模具設計與制造專業行業方面的規范,再就是記各種工作相關的必備知識。
畢業實習周記 篇8
時間過得真快,轉眼間已經到了實習階段了,該是到社會里實踐一下了,沒有選擇回老家找更優越的條件,想通過自己的努力,證明自己已經是長硬翅膀的小鳥,也能夠自由飛翔。我于是又再次踏上了美麗的海南島,相信懷著我的夢想,帶著這份執著,我可以飛的更高,飛的更遠。
烈日的陪伴下,我四處尋找工作的起點,只想有一個讓我可以展示自己的舞臺,這個舞臺不是小鳥起跳時的樹枝,只是短暫的停留,而是整個天空任我飛翔。我想即便跟我的專業沒什么關系也不要緊,孔子說過:吾道一以貫之。什么專業,什么知識都是相通的,只要你懂得其中的道理就行了。無論什么專業,任何工作場所,我只要專研,或是正確的給予引導,我絕對能夠勝任所有的基層工作,所謂基層,自然有發展的空間,這是我要求,但凡我所見職位,不是迎賓就是保安,且達不到最低保證金,沒有資金來源保證,何來工作之狀態,從到此地至今,苦苦尋也……無果…。
畢業實習周記 篇9
不知不覺中,來這里實習已經快兩個月了,雖然時間已接近兩個月,對工作也是越來越熟悉,但是有時還是會覺得力不從心。而且也失去了剛開始來實習的那種興奮與好奇,覺得心情總是處在低谷當中,總是振奮不起來。在和領導的偶然閑聊的時候他很友好的跟我說:只要我用心地做,就會左右逢源。越做越覺樂趣,越做越起勁。聽他說完頓時覺得茅塞頓開。有人說過:凡職業都具有趣味的,只要你肯干下去,趣味自然會發生。切忌不要粗心大意,馬虎了事,心浮氣躁。做任何事都一樣,需要有恒心、細心和毅力,那才會到達成功的彼岸!對啊,每個職業都會有它的趣味所在的,像我之前所說的不走下去,我們不知道接下來會遇到什么。所以耐心等候吧。
畢業實習周記 篇10
一、實習目的:
在旅游實踐中去應用自己的所學知識,提高自己的專業技能,將我所學的專業知識得到真正的發揮,在平時中積累計調操作團隊的細節和導游帶團的細節,真正做好計調、導游的工作。
二、實習時間:
2月23日至3月1日
三、實習單位:
四、實習主要內容:
這一周轉眼就過去了,事件過的真快。但是坐下來想想,這一周收獲頗豐。2月23日,到江西海外旅游總公司報道,因為之前已經和張經理談好了,我將在2月底到5月中旬在江西海外旅游總公司實習。作為旅游管理專業畢業班的學生,我早就希望自己能夠在旅游實踐中去應用自己的所學知識,提高自己的專業技能。以前拿到導游證后,由于課程緊張沒能及時到旅行社去實習,只是周末偶爾在周末帶下學生團短程游,這并未能是我所學的專業知識得到真正的發揮,F在,我終于進入了一家正規的旅行社實習。
江西海外旅游總公司是江西省旅游局直屬的老牌龍頭旅行社.江西省規模最大實力最雄厚的首強旅游綜合服務機構,經國家旅游局批準,足額交納160萬質量保證金的江西省第一家特許經營中國公民自費旅游業務的組團社,是中國旅行社江西省唯一常務理事單位。
到了公司,張總就簡單給我介紹了公司的情況和目前主要經營的幾條線路的情況,我的主要工作就是做計調,另外就是平時出去帶團。計調在較大規模的旅行社里有以下幾種分類:
1、按目的地分:可分為國內計調、出境計調、專線計調
2、接客源分:可分為組團計調、地接計調。因為公司現在要帶的團還不是很多,張總就要求我先熟悉專線計調的情況,包括專線的情況,如黃山門票、景交、住宿、餐費、車費,如何報價等等。學習作為一個計調的基本工作。
因為自己以前做過組團計調,所以在做黃山專線計調時候能夠很快進入角色,但同時又跟組團計調有很大的差別,比如,報價方式不同、與客戶交談方式不同等等;旧线@周的工作狀態表現與公司其他計調相比還是屬于“菜鳥”級的。
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