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      1. 建筑工程的頂崗實習周記

        時間:2020-09-06 19:53:43 實習周記 我要投稿

        關于建筑工程的頂崗實習周記精選

          建筑工程頂崗實習周記(一)

        關于建筑工程的頂崗實習周記精選

          這周,我們工地的隔壁工地有個工人從12樓掉到了5樓的安全網上,項目部的領導和監理單位都對此進行了安全工作強調,我也學習到了不少施工現場作業安全知識:

          (1)懸掛標牌與安全標志。施工現場的人口處應當設置“一圖五牌”,即:工程總平面布置圖和工程概況牌、管理人員及監督電話牌、安全生產規定牌、消防保衛牌、文明施工管理制度牌,以接受群眾監督。在場區有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標志牌。

          (2)施工現場四周用硬質材料進行圍檔封閉,在市區內其高度不得低于1.8m。場內的地坪應當做硬化處理,道路應當堅實暢通。施工現場應當保持排水系統暢通,不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規定和施工總平面圖的要求。

          (3)施工現場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊,應當設置圍檔、蓋板和警示標志,夜間應當設置警示燈。

          (4)施工現場的各類腳手架(包括操作平臺及模板支撐)應當按照標準進行設計,采取符合規定的工具和器具,按專項安全施工組織設計搭設,并用綠色密目式安全網全封閉。

          (5)施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規范和安全操作規程,并按照施工組織設計進行架設,嚴禁任意拉線接電。

          (6)施工單位應當采取措施控制污染,做好施工現場的環境保護工作。

          (7)施工現場應當設置必要的生活設施,并符合國家衛生有關規定要求。應當做到生活區與施工區、加工區的分離。

          (8)進入施工現場必須配戴安全帽;攀登與獨立懸空作業配掛安全帶。

          建筑工程頂崗實習周記(二)

          第二周的生活學習就在忙碌而充實中度過了。

          這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了:

          在編制施工組織設計(方案)前,一定要到現場進行實地考察,千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細了解了現場的具體情況后,編制的施工組織設計(方案)才有針對性,也才有較好的實用價值。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容:

          1.現場供電情況(線路、容量等);

          2. 現場供水、排水情況(線路、容量等);

          3. 現場道路暢通情況;

          4.現場可供利用的建筑物情況;

          5. 現場已有地下管線情況;

          6.現場周圍城市測量控制點情況等。

          如果是外地工地,還應了解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建筑市場的管理文件等。

          建筑工程頂崗實習周記(三)

          大半年的實習生活雖然辛苦卻過得相當充實,而且我為自己能真正幫上忙而感到高興。回想起7月10日我到工地時已經是南2區二層剛澆完混凝土正在彈線放樣,直到現在屋面等主體工程的完工,我經歷了一層樓面一層屋面的施工過程。

          根據伸縮縫把每層分為南北各2個區,即四塊,但卻不是四個施工段。為了趕工期,采取成倍加速施工,就是南北各一個施工員和各一個施工班組。一個施工段分為1。柱鋼筋焊接與扎筋;2。承重架搭設;3。支模、包柱、柱砼澆注;4。板梁扎筋;5。樓板砼澆注;這樣的五個基本步驟。

          作為施工員在樓板澆注后,應著手進行彈線放樣工作,把每跨的軸線、柱頭線放出來。具體而言是先從下層用鉛垂線引點,在x、y方向各確定一條線(一般距離軸線1m),在風不大且沒有障礙物、距離不遠的情況下可用尼龍繩拉線,然后用鋼卷尺量出每跨距離,描點緊接著彈線放樣。操作時兩邊拉線的人一定要清除石子、鋼管等障礙物,并且拉緊繃直,描點的人應彈幾下再描,一般6-9m一個點。不過這種順利的日子不常有,在你 彈線時,腳手架、鋼筋等一般都會“從天而降”,這時候拉線是不可能了,不過可以用經緯儀來定點、描點。比較復雜的彈線放樣(有角度的弧型等建筑)也是靠經緯儀來確定點的。

          對于柱鋼筋焊接采用的是電渣壓力焊。因為它多用于現澆混凝土結構構件內豎向鋼筋的接長,且與電弧焊比較,工效高,成本低。作為施工員須檢查焊接接頭上下鋼筋的軸線是否保持一致,其最大偏移不得超過0。1d(d為鋼筋直徑),同時也不得大于2mm,而且接頭不得有裂紋和明顯的燒傷缺陷。質量檢查為每300個接頭一批,切取3個試件做拉伸試驗,如有一根不合格,則再雙倍取樣;重做試驗,如仍有一根不合格,則該批接頭為不合格。柱鋼筋的加箍與綁扎有點難,既要矯直鋼筋又要加箍。加箍筋得從上面套下去,工人得在承重架上爬上爬下,還有每格一米要放塊混凝土保護層。

          承重架搭設時施工員要在每根柱鋼筋旁的腳手架打上標高。聽鄭工說,一般第一根腳手架在離地面1。8m—2。0m的位置。這樣設置法的原因是一般人身高為1。7m左右,戴上安全帽不容易撞到頭,太高則工人搭設時手夠不著或者太費力。聽他這么一說,感覺還真是合理,既考慮了行人的安全又考慮到工作的方便。不過,在走樓梯或樓面高低不同處時還是常常撞到頭,所以工地上的人一般都是“俯身”走路。

          支模、包柱、柱砼澆注時,樓面的模板是在一個水平面上一般不怎么會做錯,但是屋面是結構自防水,所以有2。3%的坡度,而50米的長度高低相差就1m多,每跨梁的寬高一般都是要驗證一下,例如350x800的梁,除去板厚110則為690,但是有時量出700也沒關系。梁或板的跨度大于4m時,應使梁或板底模起拱,防止新澆筑混凝土的荷載使跨中模板下撓。設計無規定時,其拱高度應為每跨長度的1/1000~3/1000(木模板為1。5/1000~3/1000,鋼模板為1/1000~2/1000)。包柱時要用柱寬的板和方模密密麻麻的釘住,然后四邊用槽鋼與“步步緊”固定好以防止彈模,而且在柱的上、下兩端要用腳手架固定以防止側移。澆筑時應先在底部填筑一層50—100mm厚與混凝土內砂漿成分相同的水泥漿,然后再澆筑混凝土。不過現在采用商品砼的話,一般不“坐漿”了而是在模板底部的外面弄上點自配混凝土以防止其漏漿。

          梁板扎筋,這可是我的“老本行”。三層、屋面的南2區三塊地方都是我把的自量關。我可以很負責任的說:“這三塊地方的鋼筋在數量上絕對沒有多一根或少一根的情況,但不能肯定的說沒有一點問題!蔽以诨炷翝沧⒌臅r候還發現有些梁才墊了幾個保護層或者墊塊沒放下去;二排鋼筋與上排筋的距離都有50甚至100的距離,與25的距離相差甚遠;底筋中的個別鋼筋1~2m才箍了幾個箍筋;板筋的墊塊常常被踩碎,雙層雙向板的馬凳如果如果不綁扎也很容易滑脫,在沒有馬凳的時候用2塊墊塊撐著板筋。為了工期,對于這些小錯誤也就默認了。對于我查的這些日子里記憶最深的幾句話是“你 怎么查的這么積極啊!?”不知道是不是每天上去走走看看是不是多了?但幾乎每天都能查到點問題,真不知道我不積極點的話,多一根或少一根鋼筋的情況能不能讓監理答應澆注!拔視o你 做好的!边@句是個帶班對我說的。是我聽得最不爽的話,他們自己配錯了鋼筋或者工人拿錯了,被我查出并要求改正,卻認為是給我完成工作。最可惡的是,這也是句搪塞的話,明天復查還是沒“給我做好”!氨O理都沒意見,你 這么處處都是問題?不能都照書上的啊!”這是個干了7年鋼筋的帶班對我說的。的確時間可以磨練人,書本上的知識與實際工作時的差異另我瞠目結舌。

          樓板砼澆注前施工員要在柱鋼筋上打上標高以方便測板厚。大約2500平方米的梁板一般要800~900 方左右的商品砼。并采用泵送,一輛混凝土攪拌運輸車最多是8方的量,也就是要100多輛次的,澆注時間長達14小時。一般為了不留施工縫,甚至要做好夜間施工被城管處罰的準備。混凝土的澆筑成型工作包括布料攤平、搗實和抹面修整等工序。施工員此時的工作是監督他們連續澆筑,抹面修整避免蜂窩麻面,并且注意板厚。用鋼筋插入測其板厚,樓梯處一般較厚些。如果不可避免的要留施工縫,則定要留在結構受力(剪力)較小且便于施工的位置。而對于有次梁的樓板結構,宜順著次梁方向澆筑,施工縫應留在次梁跨度的中間1/3范圍內。而施工縫處繼續澆筑混凝土時,應待其的抗壓強度不小于1。2mpa方可進行。且應除去表面的水泥薄膜、松動的石子和軟弱的混凝土層,并加以充分濕潤和沖洗干凈,不得積水。

          澆筑時,施工縫處要先鋪水泥漿(水泥:水=1:0。4)或與混凝土成分相同的水泥砂漿一層,厚度為10~15mm,以保證接縫的質量。澆筑混凝土過程中,施工縫應細致搗實,使其結合緊密。氣候炎熱,空氣干燥,不及時進行養護,混凝土中水分蒸發過快,出現脫水現象,使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化,不能轉化為穩定的結晶,缺乏足夠的粘結力,從而在表面出現片狀或粉狀剝落,影響混凝土的強度。

          此外,在混凝土尚未具備足夠的強度時,其中水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形,出現干縮裂紋,影響混凝土的整體性和耐久性。所以在混凝土澆筑完畢后,應在12小時內加以養護。養護方法有:自然養護、蒸氣養護、蓄熱養護等。我們 這里一般采用自然養護中的灑水養護和噴灑塑料薄膜養生液養護(不易灑水養護的高聳構筑物和大面積混凝土結構)。

          拆模的順序一般是先拆除側模板,后拆除底模板。側模板的拆除,應在混凝土強度達到能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞。一般夏季為1天,冬季為2~3天。多層樓板模板支架的拆除,應按下列要求進行:上層樓板正在澆筑混凝土時,下一層樓板的模板支架不得拆除,再下一層樓板模板的`支架僅可拆除一部分;跨度在4m及4m以上的梁下均應保留支架,其間距不得大于3m。

          最后的工作是在拆模后進行的,就是打樓面的柱標高,用來砌墻、安裝門窗、鋪地磚等用處。打標高看似簡單,其實要打得準還是有一定難度,常常會在反復檢驗中發現差了那么幾毫米。一般2mm是允許也是正常的,它是由于拿標尺的人在劃線或對線等工作時造成的,當然也不排除測的時候有時候太暗或者尺斜了也照樣打上去的關系。不過如果能與基準點(原始點)時時核對的話,或者打一圈后能閉合的話,那么打的標高就算相當不錯了。不過我也發現,打得準彈得不一定準。彈出的墨線與打的線高差有時在正負2mm左右。經我觀察與體驗,彈線在兩根鄰近柱子時一根柱子上已彈完線,此時兩柱長的長度可能彈出一條與原來不重合的線。本以為是兩柱中間的伸縮縫處地基沉降引起的,但是伸縮縫是橫向的變形,所以估計就是誤差造成的。不過在100m的距離內不允許超過5mm的誤差。

          砌筑的主要工序為:鋪灰、砌塊安裝就位、校正、灌漿、鑲磚等。鋪灰時水平縫采用稠度良好的水泥砂漿,稠度5~7cm,鋪灰應平整飽滿,長度3~5m。而校正用托線板檢查砌塊垂直度,拉準線檢查水平度。小型砌塊水平縫與豎縫的灌漿厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加氣砼砌塊,灌漿厚度在3~5mm,而且每兩皮就要裝上“連墻件”,就是一塊鐵皮用射槍釘與柱釘住,而且每兩皮的墻上還要放拉結筋,外墻每隔3米1個構造柱,內墻為4。5米1個構造柱。由于樓層有4~5m的高度,所以每兩層之間設一道過梁,但是樓層之間又有梁的話可不做過梁。

          1個月的實習 生活結束了,從中我體驗到了社會生活的辛酸苦辣。不過我深深的體會到一個工程想要做的好、做的快,必須提高農民工的文化素質和專業技能,只有他們認識到了工程質量的重要性,認識到了多筋破壞少筋破壞等嚴重性,他們才能真正地做好工作,加快工程速度。在這樣的條件下,施工員們才能真正開展工作,不至于像我實習 時得把問題層層上報解決。從實習 中我對所學的理論 知識加深了印象,增強了勞動觀念,加深了對于社會、國情和專業背景的了解。而且工作勤勤懇懇,積極勤奮,認真負責,在完成一項工作后能主動申請工作,得到了帶我的鄭委明施工員的肯定,給項目部留下了深刻的印象,塑造了建筑學生的良好形象。

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