乘務員實習心得體會(優選)
當我們受到啟發，對學習和工作生活有了新的看法時，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣我們就可以提高對思維的訓練。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編為大家收集的乘務員實習心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
乘務員實習心得體會1
作為乘務員實習生，我深感責任重大。每日與乘客的交往，讓我學會了耐心與細心。面對各種突發情況，我逐漸學會了冷靜應對，確保每位乘客的安全與舒適。實習期間，我更加明白了團隊協作的重要性，只有大家齊心協力，才能確保列車的正常運行。這段經歷不僅提升了我的'專業能力，更讓我明白了服務行業的真諦。
乘務員實習心得體會2
乘務員實習讓我真切體驗到了服務行業的不易。每日的站立、微笑、解答疑問，都是對體力和耐力的考驗。但同時，乘客的.滿意與感謝也讓我感受到了工作的價值。我學會了如何更好地與乘客溝通，如何處理各種突發狀況。這次實習讓我更加堅定了從事乘務員工作的決心，我會繼續努力，為乘客提供更好的服務。
乘務員實習心得體會3
作為空中乘務員的實習生，我親身體驗到了飛行服務的嚴謹與精細。從微笑迎客到細致服務，每一步都需要我們用心去完成。實習期間，我深刻感受到了團隊合作的重要性，每一次的航班安全起降都離不開我們每個人的共同努力。同時，與乘客的`互動也讓我學會了更多溝通技巧，我將繼續提升自己的服務水平，為乘客提供舒適的飛行體驗。
乘務員實習心得體會4
空中乘務員實習的日子忙碌而充實。我深切體會到，飛行安全是我們工作的重中之重。每一次的安全檢查、每一次的緊急演練，都是對乘客生命安全的負責。同時，我也學會了如何在高空環境中為乘客提供貼心服務，讓他們感受到家的'溫暖。這次實習讓我更加堅定了從事這一職業的決心，我將不斷提升自己的專業能力，為乘客提供更加優質的服務。
乘務員實習心得體會5
通過乘務員實習，我深刻體會到了服務行業的魅力與挑戰。每日與乘客的交往，讓我學會了如何更好地與人溝通、理解和尊重他人。面對工作中的各種困難和挑戰，我逐漸學會了獨立思考和解決問題的'能力。這次實習讓我更加明白了自己的職業追求和人生目標，我會珍惜這段寶貴的經歷，繼續努力前行。
乘務員實習心得體會6
一、引言
鐵路作為一種重要的交通工具，為人們生活提供了許多的便利，已經成為促進社會經濟持續發展和社會資源合理分配分配的重要因素。我國鐵路經過幾十年的發展，已經成為國民經濟的大動脈，與人們生活、社會發展息息相關。列車乘務員作為鐵路運輸環節中的一員，在安全運輸中扮演著重要的角色，有著舉足輕重的作用，事關運輸任務能否順利完成。因此，列車乘務員隊伍素質的高低對鐵路運輸工作的影響非常大，列車員的思想覺悟、身體健康程度以及業務素質、心理素質都直接影響運輸工作是否順利完成。提升列車乘務員素質水平刻不容緩。
社會經濟的發展帶動了鐵路事業的快速發展，在國家的政策支持與鐵路部門全體員工的努力下，我國鐵路覆蓋越來越廣，列車乘務員的素質已經趕不上鐵路的發展速度。鐵路事業要想持續健康發展，就必須充分認識列車乘務員隊伍現狀，針對存在的問題制定相應的對策，為確保運輸順利完成創造條件。
二、列車乘務員隊伍現存問題
列車乘務員的工作場所局限在列車上、工作的環境也比較閉塞、工作時間不定時三班倒、服務的對象構成復雜、工作的環境吵雜……工作的特殊性導致列車乘務員存在一些這樣或者那樣的問題。加之隨著經濟的發展和社會的進步，公路運輸、航空運輸的迅速發展和崛起，使得運輸行業競爭日趨激烈，乘客對服務的質量的要求也越來越高，作為鐵路與乘客連接橋梁的列車乘務員，其素質直接關系乘客對運輸質量的滿意程度。總結發現，列車乘務員隊伍存在以下幾個方面的問題：
(一)、思想認識不足
1.存在安于現狀、得過且過的思想
列車乘務員的工作一直都被認為是“鐵飯碗”，這就直接導致部分列車乘務員安于現狀，對于工作則是得過且過，缺乏憂患意識和緊迫感，難以應對運輸行業激烈競爭帶來的嚴峻形勢和挑戰，主要表現在兩個方面：一是部分年齡大的員工，習慣于聽從上頭指揮，形成了“習慣”的消極思想，工作中缺乏自己的思考和創新，導致工作績效不佳;二是部分列車乘務員工作多年后，沒有得到晉升和提拔，情緒比較低落和消極，由于沒有及時的發現和干預，做好這部分列車乘務員的思想工作，導致他們工作缺乏熱情，不主動、不學習，出現遲到、早退等現象。
2.存在優越感，缺乏緊迫感
社會經濟迅速發展，國家也加大了對鐵路部門的建設投資，大量的新路線開通。列車乘務員作為鐵路運輸服務工作的執行者跟完成者，不可或缺，新路線的開通使得鐵路的覆蓋越來越廣，大量車次、車組開通，需要大量的列車乘務員，特別是多條高鐵路線的開通，列車乘務員的人力缺口更是越來越大。同時受鐵路部門子承父業、員工子女等用人形式的影響，很多列車乘務員在無形中形成一種工作“優越感”，他們不擔心工作找不到，不擔心失業，所以沒有危機感跟緊迫感。所以，很多人在日常工作中就帶著無所謂的心態。
3.有“吃老本”的思想
部分列車乘務員對自己的工作認識不清，覺得乘務員就是做好列車打掃、清潔就行，對自己的服務態度、跟乘客溝通能力以及處理列車上突發事件的其他能力抱著無所謂的態度，一旦遇到問題，就把希望放在同事或者領導的身上，沒有想過自己去解決問題。還有一些工作年限較長的列車乘務員，感覺自己的年齡偏大又臨近退休，抱著吃老本的思想，不主動學習新形勢下列車乘務員所需要的能力。
(二)、列車乘務員隊伍結構不合理
1.人員年齡兩級分化
列車乘務員的年齡構成呈現兩極分化的趨勢，其表現為：一是年輕列車乘務員較多，大多都是應屆畢業生直接從校園走到崗位上，缺乏實踐和工作的經驗，大多都停留在理論階段，而對于一些在列車上遇到的實際問題很難解決;二是列車乘務員老齡化嚴重，40歲(含40歲)以上工作人員雖然工作經驗豐富，但是隨著時間的推移，呈現青黃不接的現象。年輕人力、老齡人力的兩極構成導致列車乘務員隊伍中堅力量缺乏，導致乘務員隊伍整體素質達不到鐵路客運發展的要求。
(三)、業務水平不精
1.部分列車乘務員文化水平不高
一些列車乘務員特別是年紀較大的乘務員文化水平偏低，加上工作環境的閉塞性導致這些職工自身素質達不到發展的要求。根據相關數據顯示，具備大專以上文憑的列車乘務員所占比例不到列車乘務員總數的50%，并且其中一部分乘務員的學歷還是通過在職不脫產學習獲得，其含金量大打折扣。隨著鐵路的飛速發展和乘客需求不斷提高，由于所學知識的限制，部分列車乘務員很難為乘客提供滿意的服務，這也在一定程度上限制了鐵路客運的發展。
2.部分列車乘務員實踐經驗不足
列車乘務員中很大一部分是復退軍人和剛畢業的大學生，他們都沒有相關的工作經驗，對于乘務員所需的專業能力以及溝通技能掌握不足，業務水平較低。
(四)、部分列車乘務員存在亞健康狀況
由于上班的時間不固定，上班的場所固定在列車上，列車的振動、噪音、工作環境差(空氣不流通、空間狹小)，加上交際圈窄，服務對象的復雜多樣性，導致部分列車乘務員身體存在亞健康的狀況。列車乘務人員由于特殊的作業環境及作業特點，易引起焦慮、厭倦、易激惹、攻擊、固執、退縮等種種心理困擾，很容易引發不良行為以及潰瘍病、心血管疾病、腫瘤等心身疾病。身體素質不行直接體力上難以滿足工作需要，消極、不健康的情緒也會導致消極怠工狀況的出現，也不利于工作的開展。
三、解決列車乘務員隊伍現狀問題的對策
(一)、加強思想教育，建立一支有競爭力的隊伍
1.及時掌握思想動態，進行有效干預
根據不同崗位的工作特點，對乘務員的工作中存在的問題進行梳理，重點分析突出存在的問題，及時掌握列車乘務員的`思想動態，及時預見列車乘務員出現的傾向性思想問題，并及時上報，為領導做決策提供相應的依據和參考，有針對性的做好防范工作。對于已經存在的傾向性思想，則采取及時干預措施，引導其往正確的方向發展。根據掌握的列車乘務員的思想動態，及時建立和完善疏導方案，制定有力的措施，把一切思想問題解決在萌芽狀態，避免思想問題造成矛盾激化。
2.提升列車乘務員職業道德水平
職業道德是社會道德體系的重要組成部分，提升列車乘務員的職業道德水平，不僅可以調節列車乘務員與乘客之間的關系，有助于維護和提高鐵路運輸行業的信譽，還可以促進鐵路客運的發展。鐵路發展的最終目的是為人民服務，因此，列車乘務員必須樹立高度的服務意識，提高工作責任感，提高服務質量，讓乘客享受到鐵路帶來的方便、快捷、舒適。
(二)、加強職業培訓，提升業務水平
鐵路客運的發展，對列車乘務員提出了新的要求。大量新科技的應用、列車提速，以及動車組、電氣化、信息化控制和管理技術等高新技術和設備在鐵路建設的大量應用，要求列車乘務員掌握更多專業的知識，提供更優質的服務。當前，列車乘務員普遍存在文化水平偏低、技能水平落伍、服務意識不強諸多問題，這就需要通過開展專業性的職業培訓，提升列車乘務員業務水平，主要從以下幾個方面著手：一是提高入職要求，從源頭上把關隊伍素質;二是強化日常培訓，通過各種例會、模擬、研討交流等形式提升列車乘務員日常適應性，開展工作做到有條不紊;三是加強崗位素質教育，針對崗位的特點制定相對應的培訓計劃，注重"實際、實用、實效”，建立一支業務水平過硬的隊伍。
(三)、優化人員結構，建立激勵獎懲機制
對于列車乘務員隊伍存在的兩極分化以及文化水平偏低的結構現狀，可以通過開展一些社會招聘和在職學習培訓的方式補充隊伍的中堅力量，對于年紀大的乘務員，也應該制定一套適合他們的培訓方案，讓他們的經驗得到推廣，知識得到更新，發揮更大的作用。
建立健全激勵獎懲機制，進行列車乘務員隊伍的長效管理。一是以創建一個“公平、公正、公開”的內部競爭環境為出發點，充分運用薪酬、崗位、提職等有效激勵手段，通過對列車乘務員能力的肯定和認可，進一步激發機車乘務員學習的主動性和工作的積極性，創新激勵機制，充分發揮分配機制對職工的激勵作用;二是將獎懲、分配、人員任用等政策與職工的工作質量、乘客滿意度進行掛鉤，明確考核的標準、內容，明確崗位責任，落實的工作制度和作業標準，培養列車乘務員的工作自覺性和主動性;三是建立考核機制，通過對列車乘務員的綜合考核，建立一個有分級的管理體制，充分發揮考核的雙重激勵作用，從而激發列車乘務員提升專業知識、崗位技能、職業道德的主動性。
(四)、定期開展體檢和心理衛生教育
針對列車乘務員存在的亞健康狀態，要安排列車乘務員每年進行一次全面的身體檢查，這樣可以讓列車乘務員了解自己的身體狀況，提升他們的身體素質，從而提高工作素質。對于列車乘務員存在的心理問題，要開展相應的心理衛生教育，防微杜漸，解決他們的心理壓力，釋放情緒，以便于更好的開展工作。
四、結束語
國家經濟迅速發展，鐵路基礎設施的投入、建設也加快了步伐。列車乘務員作為實現列車運輸工作的執行者和落實者，工作非常重要，對鐵路客運的發展起著舉足輕重的作用。列車乘務員隊伍建設好，能大大提升鐵路客運的競爭力。當前，我國列車乘務員隊伍普遍存在思想認識不足、隊伍結構不合理、業務水平不精、身體存在亞健康狀況等問題，加快列車乘務員隊伍建設，提升其綜合素質成為鐵路部門的首要問題，必須重視跟解決。建立一支有思想、有水平、有健康的列車乘務員隊伍，如此，才能為鐵路的高速發展提供堅強有力的人力支撐。
乘務員實習心得體會7
這是一個與眾不同的職業，但現實和我們的幻想還是有肯定的差距，空中乘務員實習報告�，F在的我作為一名有4年工作閱歷的空乘，有許多的業務學問和生活常識需要我們穩固和學習：一旦消失緊急狀況會應用到的特別用語；飛機上如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識；不管飛國內還是國際航班都需要流利的中英文；機上效勞用的各類飲料要熟識，這些都需要平常的漸漸積存。固然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急狀況時的用語，而且要說得相當的嫻熟。作為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區乃至于一個國家。比方有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進展概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要尋常對生活的積存與細心觀看以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手，在效勞方面我認為乘務員為旅客供應效勞，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理，關懷旅客，喜愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿意旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的`感覺。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深刻的印象。
我想，假如一位旅客登機時，卻觀察空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的治理體制很松散......等等一些對我們公司形象不利的看法。反之假如旅客登機觀察干凈的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和敬重，心里就會特別認同我的努力，也會感到特別快樂。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客供應不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客沖突或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的閱歷。但我想，在處理問題時，自身要做到心情穩定，有較好的觀看力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現在的階段是我提高自身效勞水平的最正確時期。在實際工作中我肯定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
乘務員實習心得體會8
這是一個與眾不同的職業，但現實和我們的夢想還是有一定的差距，空中乘務員實習報告�，F在的我作為一名有4年工作經驗的空乘，有很多的業務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現緊急情況會應用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識；不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文；機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的.用語，而且要說得相當的熟練。作為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手，在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理，關心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機時，卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散。。。等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
乘務員實習心得體會9
一、實習目的：
1.學習并掌握鐵路旅客服務心理的意義。
2.掌握旅客投訴心理。
3.掌握服務感情和意志品質、服務能力及客運人員的心理健康。
4.了解鐵路服務工作主要指服務設施管理工作和列車服務工作。
5.掌握客運服務禮儀、禮貌規范要求。
6.重點掌握列車服務技巧。
二、實習單位及崗位介紹
我被分配到沈陽鐵路局錦州客運段客運一隊實習，我車隊主要負責撫順北——北京、山海關——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運營，其中有快速空調列車，也有老式綠皮列車，承擔當地的重要旅客運送工作，尤其是進京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊重點線路。我主要在2589/90次列車進行列車員實習工作。
三、實習內容及過程：
內容：
1.客運心理概述、鐵路旅客心理。
2.鐵路客運服務人員心理。
3.服務工作的主要內容。
4.服務工作的禮儀規范。
5.服務工作的技巧。
優質服務是一個企業生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場的需要。今天，市場競爭，就是產品質量競爭，客運競爭歸根結底就是客運服務質量上的競爭。全國提高客運服務質量是保持鐵路持續發展的生命力，應作為鐵路旅客運輸的首要目標，離開這一目標去追求其他目標的優化，很難獲得良好的商業運營效果，更有可能使鐵路客運在運輸市場上失去應有的競爭力和吸引力。因此，服務的質量問題事關重大。在社會進步和旅客服務需求不斷攀升的今天，伴隨著服務工作的重視與強化，“旅客永遠是對的，我們永遠有不足”、“旅客是上帝”、“服務的最高目標是讓廣大的旅客滿意”等服務理念，在鐵路旅客系統得到了樹立，并成為行動的方向。
(一)關于鐵路客運服務內涵方面。
從旅客旅行需求出發，鐵路客運服務質量內涵，應指旅客最為關注的安全性，便捷性，快速性，準時性，舒適性，經濟性六個方面的內容。
1.安全性
安全是影響旅客選擇交通工具的重要基本條件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在選擇交通工具時，都會首先根據以往的旅行經驗以及來自交通安全方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個基本條件。保證旅客旅行安全，提高旅客乘車安全率，是鐵路客運企業的基本責任，始終都列入鐵路客運工作日常目標，常抓不懈。這也是我實習的重點內容之一。
2.便捷性
鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環節上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發時間，售票，行包托運及提取方面的便捷程度。
3.舒適性、經濟性。
提高旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環境，是提高鐵路客運服務質量的物質基礎。提高旅客列車乘坐舒適度，一方面應對既有的客車進行改造，增加車廂活動空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛生設施及車廂氣候環境等盡可能向世界水平靠攏。另一方面要與國際先進水平，改善旅行環境，就要有良好的衛生環境，有良好的文化環境等。列車與其他交通工具相比價格方面還是存在很大的優越性。
4.準時性
列車正點運行時保證鐵路客運企業信譽的重要因素。
(二)關于鐵路客運服務技巧方面。
服務的理念和服務的價值，是通過服務過程中的具體行為表現出來的`，由此來增加對企業的認知度。從這個意義上講，服務水平直接影響到企業的形象。鐵路乘務服務，面對的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細節不是什么大原則問題，但卻是企業無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細，天下難事必成于毅�！焙鲆暭毠潓⒄兄率�，細節服務是樹立鐵路良好形象的核心。鐵路最大的特點是提供服務，在共同努力下，連接成完整的服務鏈條，將旅客輸送到目的地。平時再熟悉不過的驗票、掃地、送水、報站等一個個小小的服務，一聲聲簡短的問候，一個溫馨、典雅的微笑，凝結成了鐵路的整個運輸服務。旅途中的細節服務是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風。注重服務細節的乘務員不僅是受旅客歡迎的人，同時也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務服務沒有句號，細節體現在服務的整個過程之中，做好乘務細節服務，就是從小事抓起、做起。
同樣的服務環境，同樣的服務項目，讓不同的乘務員去服務，其結果往往大不相同，而造成這種差異的主要原因就是技巧不足造成的。在乘務過程中，乘務員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個舉動了解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環節，同時也是乘務員必須修煉的重要課題�？矗嚎葱詣e、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言�！翱础甭每鸵欢ㄒ鎺⑿�，要正面對旅客而不要斜視旅客。另外，面對熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。聽的原則：耐心、回應、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理距離，緩解緊張及不和諧氣氛，同時當乘務員處于微笑狀態時，會有一種輕松而愉快的心態，這種心態可以激發工作的熱情。
乘務員實習心得體會10
在空中乘務員的實習過程中，我感受到了前所未有的挑戰與成長。每一次的飛行都是一次全新的體驗，我需要在有限的`時間里為乘客提供周到的服務。同時，我也學會了如何在緊急情況下保持冷靜、果斷應對。這次實習讓我更加明白，作為空中乘務員，我們不僅要有扎實的專業知識，還要有高度的責任心和使命感。
乘務員實習心得體會11
空中乘務員實習讓我深刻體會到了空中服務的獨特魅力。在高空中，我為乘客提供細致入微的服務，讓他們在旅途中感受到家的溫馨。同時，我也學會了如何與機組人員緊密配合，確保航班的.順利進行。這次實習讓我更加熱愛這份工作，我將繼續努力，為乘客提供更加優質的空中服務。
乘務員實習心得體會12
乘務員實習讓我收獲頗豐。在實習過程中，我不僅學會了如何為乘客提供優質的服務，還學會了如何處理各種突發情況。同時，我也深刻體會到了團隊協作的重要性。這次實習讓我更加堅定了從事乘務員工作的決心，我會繼續努力，不斷提升自己的.能力和素質，為乘客提供更好的服務。
乘務員實習心得體會13
1月10日，我們從學校出發，在株洲火車站外面集合，接著有一位師傅帶領我們坐車去長沙。
晚上十點我們在長沙火車站集合與此次帶領我們的車長會合。來到站臺，我們準備坐車去廣州。由于我們跑的是臨時加開的廣州至漢口的K2004~K2008次列車。所謂中國春運看廣州。這話真在理。所以我們要從長沙坐車到廣州。
第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過夜，聽著火車在軌道上轟轟滾動的聲音，心情有點激動的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉反側。最終頂著兩個大大的黑眼吃了一份我認為最珍貴的也是最好吃的泡面――老壇酸菜“那酸爽不敢相信”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動力換來的成果，而不是靠父母的錢買的。整桶泡面我連湯都不剩。
早上八點多，我們到了廣州站。在這里我深刻的體會到了鐵路上的半軍事化管理。下車、列隊、看齊、立正、報數、稍息。大家就這么站著在那里等車。沒有人不聽指揮，也沒有人抱怨。
八點半左右我們坐上了去廣州車輛段的火車。在上車前，車長為了能讓我們更好的工作，抓住每個能讓我們吸取經驗的機會，讓我們看著其他的列車乘務員的作業程序。上了車，大家的心情依然很激動。一個個精神飽滿，容光滿面。一路上說笑著，而車長及各位師傅(我們每六個人跟著一位師傅)并沒有想象中的那么嚴厲乘務員實習心得體會乘務員實習心得體會。他們都很照顧我們，和我們談經驗，說車上的'趣事。很快到了廣州車輛段，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂，聯系開關門，講解注意事項。最后大家坐在一起開會，領導、車長開始發放各車廂的用品，講安全知識，留電話號碼。
下午五點，天空開始變暗，這個城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。廣州火車站站臺上也是熱鬧非繁。到了站，我們開門、掛上序號牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。隨著站臺的廣播響起，準備上車的人群，我們一邊驗票，一邊宣傳安全，緊張的心情一直在持續。最終隨著站臺鈴聲的響起，預示著廣州至漢口臨一組的30名組員這個寒假春運乘務員實習工作拉開帷幕。
乘客的服務需求雖然千奇百怪，但解決起來并不困難，關鍵是要了解乘客的真正心理。
最累莫過于打掃衛生，其實發覺打掃衛生也是有一點技巧的，雖然要求是要到達每個站之前都要打掃，但是由于車上的乘客超載特別厲害，根本就不可能做到那樣的要求。我們只能有目的的去打掃。一般乘客都是上車一包瓜子，看到磕瓜子的我就頭痛，這時我們就面帶微笑，跟旅客說“把瓜子吃完扔進一個小袋子，我們會定時來收垃圾”這樣可以減輕很大的負擔。在吃飯的時候，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自己帶方便面，那時在打開水的地方可是人滿為患。之后滿地都是方便面的盒子及配料袋。當旅客吃的差不多了，這時就是打掃衛生的最佳時間。同時看到在吃的旅客，提醒他們把吃完的東西扔到車廂兩頭連接處的垃圾桶內。其實只要抓住幾個高峰期，打掃衛生也是挺容易的。
最煩的就是乘客抽煙問題，雖然火車有設立了專門提供乘客抽煙的地方。但由于抽煙處是在車廂的兩頭連接處，那里天氣太冷，而且車廂內的人太多，想要過去也是一段不容易的路程。根本沒有幾個乘客愿意主動去，其實那些乘客都不可能是第一次坐火車，在火車上抽煙的危害應該都知道。所以有時我在思量，為何人總是明知故犯，難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發揮發揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的乘客真的太傷腦筋。也不知道乘客是不是有點欺軟怕硬，有時看到我們這些人說話太柔軟了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多數人都知道我們是學生，也沒有太多為難我們，都自覺去連接處抽煙。
我們忠實的履行著“人民鐵路為人民”的神圣職責，體現著我們大學生高尚道德素養和精神面貌。
實習使我們有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我們多了一份成熟穩定，少了一份幼稚。通過這次實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變。我更加懂得如何完善自己，磨練自己。發現自己的價值，為今后的就業打下堅實的基礎。同時它更教會我們怎樣去生活，去奮斗。去對待自己的工作。這次更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志乘務員實習心得體會社會實踐報告。
火車條件艱苦，但我想作為一名追求上進的大學生，什么都得承受。因為這就是生活，生活需要經歷更多才能讓自己成為不怕風雨的人。實習也更早的把我們推入社會，讓我們懂得現實的殘酷，社會的優勝劣汰的生存規則更是可怕。我們不得不接受事實，只有不段的磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地。這次實習讓我明白了自己的人生方向
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。這對我今后的學習工作將產生積極的影響。再次感謝學校的領導及老師和師傅們對我們的培養。在以后的學習工作中，我們必將以飽滿的熱情和主動的心態做好本職工作。相信通過學校老師的教會，通過現場實習的經驗積累，我絕對將我的狀態調到最好，對以后的工作相信會更加出色!
乘務員實習心得體會14
在乘務員實習期間，我深刻體會到了服務行業的辛苦與快樂。每天面對不同的'乘客，需要保持微笑、耐心和細心。同時，我也學會了如何與團隊成員緊密合作，確保列車運行的安全與順暢。這次實習讓我更加明白了自己的職業定位和發展方向，我會繼續努力，不斷提升自己的專業素養和服務水平。
乘務員實習心得體會15
通過空中乘務員的實習，我更加深入地了解了這一職業的內涵與要求。在高空環境中，我們需要時刻保持警惕，確保乘客的.安全與舒適。同時，我也學會了如何調整自己的心態，面對各種突發情況保持冷靜與自信。這次實習讓我更加明確了自己的職業目標和發展方向，我將繼續前行，在空中乘務員的道路上不斷追求進步與成長。
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