土木工程實習心得(15篇)
當我們對人生或者事物有了新的思考時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編幫大家整理的土木工程實習心得，希望能夠幫助到大家。
土木工程實習心得1
大一學習生活即將結束的時候，在學院的組織下，在雁山和屏風兩個校區展開了為期兩個星期的土木工程測量實習。
測量實習要比我們想象的要辛苦的多，可是幾天下來，我們已習慣了早出晚歸的生活。甚至慢慢的喜歡上了它。在實習的前一天，我們組認真的制定了工作計劃，設想了將要遇到的問題，為了提高效率嘛!可是到了實地場地，真正動手去操作的時候，我們才發現之前的計劃只是紙上談兵，在實踐面前顯得有些蒼白無力。實習的第一天就下起了淋淋瀝瀝的雨，時大時小。面對這樣惡劣的天氣，我們沒有退縮，互相打氣，給予支持與鼓勵�？梢哉f一上午，我們做了很多的工作量，可那只不過是我們在慢慢的摸索，去尋找工作技巧而已。一個練兵的過程而已。中午吃過飯后，我們商討了下午的工作計劃，并制作了數據表。短暫的休息后，我們信心滿滿的奔赴“前線“。下午的天氣好了一些，可是依舊下了蒙蒙的細雨。按照計劃就這樣的忙了起來，有條不紊的進行著。雖然辛苦，但當我們看見一張張白紙填滿數據的時候，變欣慰了。天色漸漸的暗了下來，已是晚上七點鐘了，收工返回了校園，學校的食堂不在可能有什么吃的了，我們來到了校園旁的小吃部，點了酸菜魚，在火鍋還沒上來前，我們已經早把飯盛好了，準備大展身手了，菜來了，也不顧個人形象了，謙讓早已拋到九霄云外了，狼吞虎咽的吃的那是相當的香了。本以為可以回去好好休息了，可事實并不是這樣的，還要對當天的數據進行計算，檢核。檢核時問題就出現了，視距差超限了。大家面面相覷，很無奈的樣子，沒有辦法，只好準備第二天更早的起床，重新測量原本屬于第一天的工作。接下來，時建筑物放樣實習，與水準路線測量相比，相對沒呢么辛苦，輕松了好多。主要的時對經緯儀的操作，對中，整平。放樣前的數據處理很重要，直接影響放樣的準確性。
實踐總能發現許多問題，此次實習也同樣存在，與此同時，也體會到了理論聯系實踐的重要性。我認為的問題時在儀器的使用上，課本上介紹的使用方法比較抽象，在實習中還要老師的再次指導。第一天的測量視距差超出容許范圍，這說明在能力上還有待提高。同時我們對天氣對測量的影響沒有重視，說明我們的經驗欠缺。
總之，在此次的測量實習中收獲了很多，不僅僅是對專業知識的學習，儀器的熟悉程度，測量的作業能力，同時在對自己的做事嚴謹，團隊協作精神的培養有極大的促進作用，在面對困難的同時，所拿出來的忍耐與毅力�！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”。以后在求知的路上繼續努力，不驕不躁，為做一個合格的土木人而努力奮斗!
土木工程實習心得2
在工地實習了一段時間，再回頭看看那些曾經上過的課本，突然有一種豁然開朗的感覺，很多以前上課都聽不懂的東西，現在一看，居然都能看明白了。這應該就是傳說中理論與實際相結合后所產生的效果吧！看來理論知識非常重要，以后一定要打好基礎。
我第一次跟著師兄去檢查板筋的時候，就讓我見識到了檢查的必要性。有的里面只放了兩根主筋沒放箍筋，有的放了箍筋沒扎扎絲的，有的扎了扎絲沒墊保護層的，各種問題都有，而且你已說他，他還頂嘴，還老是自言自語，看上去管理也存在問題�？梢哉f我對這個鋼筋工的印象分幾乎為零，但是隨著接觸次數的逐漸增多，也慢慢理解了，那段時間天氣炎熱，好幾個工種都停了工，只剩下鋼筋工了，心里煩躁也難免，再加上很多模板都已經支好了，又趕工期，扎鋼筋也比較麻煩，才出現了那么多問題。之后項目部發放冰飲，卻沒見鋼筋工老板做表示。如果老板做表示也不會這樣了，工人也會因感激之情多干活，這樣也是兩全其美啊。通過這個事件讓我認識到了溝通和理解的重要性。正如前面所說的，工程管理專業的學生要成為一個高級人才很難很難，因為這不僅涉及到專業方面的知識，更多的是人際交往方面等的軟實力。
總的來說，近兩個月的實習讓我學到了很多有知識，有友情，有為人處事方面的認識，有專業知識的累積�？赡苓@些相對于那些很擅于自我展現，在工地上學到更多的人來說不值一提，可是對于我來說，是第一次真正接觸社會，所以這是一份很寶貴的社會經驗。同時，還要再次感謝那些給與我幫助的人。
土木工程實習心得3
星期一上午參觀了我們學校南區實驗樓的施工現場，共十三層之高。我們到達集合地點后，頭上都戴著工程帽;同時施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;由此可見在建筑施工當中首先要注意的就是安全問題!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習是提前經過他們同意的!
進到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。 上到第十三層，我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。柱子不一樣，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高......我們已感受到了濃厚的建筑氛圍。
星期二上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先后參觀了住宅樓的基礎、墻體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當然，陽臺、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震墻等我們都做了詳細的了解。
以前總是對建筑工地的塔吊充滿許多疑問，特別是塔吊是如何升降的等問題。塔吊是工地上一種常用的起重設備，主要用的是杠桿原理。通過老師的講解和查資料，我對塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模塊化設計，由多個長方形塔身鋼架連接而成，在塔柱里面裝有一個油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然后升高，將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個模塊。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉盤的大套筒中，而塔吊的基座相當于一個小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨著施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過程也類同于此，大套筒向下滑落一節，小套筒就拆除一節，并用大套筒的起重臂將其降落。
通過老師的講解和相關資料，對混凝土的養護也有了更多的了解.混凝土養護:為了保證已澆筑好的混凝土在規定的齡期內達到設計要求的強度,并防止產生收縮裂縫,必須認真做好養護工作。針對本工程的特點,對不同的部位選用如下的養護方法:
首先，對于梁板等水平構件采用覆蓋澆水養護。在平均氣溫高于+5℃的自然條件下,用覆蓋材料對混凝土表面加以在覆蓋并澆水養護,使混凝土在一定時間內保持水化作用所需要的適當溫度和濕度條件。應符合下列規定:
�、俑采w澆水養護在混凝土澆筑完畢后的12h以內進行。
�、跐菜B護時間內,對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等拌制的混凝土,不得少于7d。
�、蹪菜�
水次數根據能夠保持混凝土處于濕潤的狀態來決定。
�、芑炷恋酿B護用水與拌制水相同。
�、莓斎掌骄鶜鉁氐陀�5℃時,不得澆水。
其次，對于混凝土柱采用薄膜布養護。采用不透水、氣的薄膜布養護，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部嚴密的覆蓋起來,保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養護。其優點是不必澆水,操作方便,能重復使用,能提高混凝土的早期強度,加速模具的周轉。養護時必須保持薄膜布內有凝結水。
再次，對于墻體混凝土要采用薄膜養生液養護。 薄膜養生液養護是將可成膜的溶液噴灑在混凝土表面上,溶液揮發后在混凝土表面結成一層薄膜,使混凝土表面與空氣隔絕,封閉混凝土中的水份不再被蒸發,而完成水化作用。
最后，還要考慮冬期混凝土的養護
豎向結構混凝土采用綜合蓄熱方法養護。對于水平結構,采用上鋪塑料布加保溫被的方法進行保溫養護,保溫被覆蓋要嚴實,防止混凝土裸露,確�；炷敛皇軆�。
星期三我們參觀了漢中職業技術學院新校區，在這里，我主要向老師了解了一下箍筋的相關知識：
箍筋用來滿足斜截面抗剪強度，并聯結受力主筋和受壓區混凝土使其共同工作，此外，用來固定主鋼筋的位置而使構件(梁或者柱)內各種鋼筋構成鋼筋骨架的鋼筋。
箍筋分類：分單肢箍筋、開口矩形箍筋、封閉矩形箍筋、菱形箍筋、多邊形箍筋、井字形箍筋和圓形箍筋等。
箍筋設置：箍筋應根據計算確定，箍筋的最小直徑與梁高h有關，當h≦800mm時，不宜小于6mm;當h>800mm時，不宜小于8mm。梁支座處的箍筋一般從梁邊(或墻邊)50mm處開始設置。支承在砌體結構上的鋼筋混凝土獨立梁，在縱向受力鋼筋的錨固長度范圍內應設置不少于兩道的箍筋，當梁與混凝土梁或柱整體連接時，支座內可不設置箍筋。
箍筋加密：箍筋加密區是對于抗震結構來說的，根據抗震等級的不同，箍筋加密區設置的規定也不同。一般來說，對于鋼筋混凝土框架的梁的端部和每層柱子的兩端都要進行加密。梁端的加密區長度一般取1.5倍的梁高。柱子加密區長度一般區1/6每層柱子的高度。但最底層(一層)柱子的根部應取1/3的高度。
箍筋加密范圍：加密范圍是按照規范規定來的，沒有具體的計算公式。柱子和梁的加密區箍筋的設置方法為：①柱箍筋加密范圍是：底層柱的柱根加密區長度應取不小于該層柱凈高的1/3，以后的加密區范圍是按柱長邊尺寸、樓層柱凈高的1/6,及500mm三者數值中的最大者為加密范圍。②梁箍筋加密范圍：加密范圍從柱邊開始，一級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為2倍的梁高，二、三、四級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為1.5倍的梁高，而且加密區間總長均要滿足大于500mm，如果不滿足大于500mm，按500mm長度進行加密。
星期四參觀了北校區機械學院的實習廠房，一座比較老式的工業廠房建筑，外表像以前的民用建筑。用的是斜屋頂，這樣有利于排水，室內的凈高明顯高于民用建筑。兩側柱子是典型的工業廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱，這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。在一個高溫鍋爐旁的柱子，外圍貼了防火材料，保護柱子。實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。 在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。 當然，我們不僅看了各種機器，而且對建工實驗有了初步的認識，并建立起一種實驗檢驗假設的觀念，這次參觀應該是有比較大的收獲的。
通過這幾天的現場參觀，我們對建筑有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。
星期五我和舍友四人自行參觀了漢中市的世紀陽光商場。當然，商場是已裝修好并投入使用了，四周當然沒有伸出來的鋼管或鐵條等。為了充分利用空間，樓層間的凈高不高于3米的。在這里，我們幾個主要了解了墻面裝修需要注意的一些事項。
墻體的裝修，有很多種，下面是常見的幾種做法的情況：
一、乳膠漆。是目前墻面處理的主流。
在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，對于原涂料層的處理基于下面幾種原則：
1、新房子的墻面一般只需要用粗砂紙打磨，不需要把原漆層鏟除。
2、普通舊房子的墻面一般需要把原漆面鏟除。方法是用水先把其表層噴濕，然后用泥刀或者電刨機把其表層漆面鏟除。
3、對于年久失修的舊墻面，表面已經有嚴重漆面脫落，批燙層呈粉沙化的，需要把漆層和整個批燙鏟除，
直至見到水泥批燙或者磚層。
4、然后用雙飛粉和熟膠粉調拌打底批平，再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍，每遍之間的間隔時間以24小時為佳。須提醒的是，很多工業涂料都有或多或少的毒性，施工時要注意通風，施工后也要至少一周以上時間揮發后方能入住。
二、噴涂。是水溶性涂料的一種涂刷方法，利用水包油的特點，使用加壓噴色槍進行施工�？尚纬啥喾N顏色紋理，效果淡雅，有立體感。噴涂施工方式的最主要優點是施工快速，可大大縮短施工工期。其缺點是后期維護困難，容易因小部分披落而使整個表面傷痕累累，除非大面積處理，否則無法恢復原狀。另外要注意的是，如果對金屬表面進行噴涂處理，最好是選用金屬漆(磁漆類)。
三、墻紙。裝修相當普遍。主要有紙造墻紙、化纖墻紙、塑料墻紙。而布質的墻紙一般稱為墻布，不劃歸墻紙一類。墻紙可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。
墻紙的施工，最主要的關鍵技術是防霉和處理伸縮性的問題：
1) 防霉的處理。墻紙張貼前，需要先把基面處理好，可以雙飛粉加熟膠粉進行批燙整平。待其干透后，再刷上一兩遍的清漆，然后再行張貼。
2) 伸縮性的處理。墻紙的伸縮性是一個老大難問題，要解決就是從預防著手。一方面一定要預留0.5mm的重疊層，有一些人片面追求美觀而把這個重疊取消，這是不妥的。另外，盡量選購一些伸縮性較好的墻紙。
四、瓷磚。瓷磚多數應用于廚房、廁所，陽臺等墻面。瓷磚裝修的最大優點是耐臟。瓷磚裝修一個主要問題是防水層的處理。因為在廚廁等地方多數要用水。所以墻面的防水更應高度注意。沒有做防水的新房子或者需要更換瓷片的舊房子，都需要重新做防水層。防水層的處理主要辦法是：地面及墻面1米高度的宜用專業的防水劑，例如911號防水劑。而墻面高于1米的位置可以選用便宜一點的瀝青油做防水。如果經濟不充許，也可以直接用瀝青或者樹脂做地面防水。地面及地面20厘米的位置一定要做厚點。新房子做防水層，施工后要注意檢查表面應無空隙。舊房子拆除舊瓷磚面后，需要先簡單做水泥批燙后，方可做防水層。瓷磚施工后，如果出現破損需要進行維修時，要小心，如果該位置偏低，可能防水層在拆除時破裂，在補上新磚前，同樣進行進行防水層修復，方可鋪貼瓷磚。裝修完畢后，盡量避免在低于1米高度的地方鉆打孔眼。
五、木板飾面。木板飾面是現在一些高檔裝修的做法。一般是在9厘底板上貼3厘飾面板，再打上蚊釘固定。木板飾面可作各種造型，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內帶來華麗的效果。
土木工程實習心得4
轉眼間，為期一周的土木工程專業認知學習接近了尾聲，在這一周的學習思考中，我收獲頗豐。通過這次專業認知學習，我第一次有了和行業里從事專業科研教學多年的老師、教授有了面對面的機會。學習期間，老師們生動的講解、耐心的解答以及課上播放的與專業有關的紀錄片讓我對土木工程的各個方向有了更加具體的認識，雖然老師講的有些專業名詞，專業技術名詞聽不大懂，但是從老師們的講解中，我深深的體會到，土木工程是一個探索的專業，實踐的專業，是一個值得我用一生去踐行的專業。
1、建筑工程
課上，老師著重介紹了混凝土結構與鋼結構在工程實踐中的優劣�；炷练譃樗鼗炷痢摻罨炷�、預應力混凝土。鋼結構指的是以鋼材為主體的建筑結構�；炷两Y構的優點在于抗腐蝕能力強，缺點在于自重過大，鋼結構的有點兒在于彈性好，缺點是防火能力差。
建筑工程為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物設施所進行的規劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術工作和完成的工程實體。是指各種房屋、建筑物的建造工程，又稱建筑工作量。
包括廠房、劇院、旅館、商店、學校、醫院和住宅等；“附屬設施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車棚、水池等。
2、橋梁工程
橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這
一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。
在橋梁建造和使用過程中，有關因出現裂縫而影響工程質量甚至導橋梁垮塌的報道屢見不鮮�；炷灵_裂可以說是“常發病”和“多發病”，經常困擾著橋梁工程技術人員。其實，如果采取一定的設計和施工措施，很多裂縫是可以克服和控制的。為了進一步加強對混凝土橋梁裂縫的認識，盡量避免工程中出現危害較大的裂縫，盡可能對混凝土橋梁裂縫的種類和產生的原因作較全面的分析、總結，以方便設計、施工找出控制裂縫的可行辦法，達到防范于未然的作用。橋梁建設過程中不得對橋梁占用范圍外的水利工程設施造成損害，不得向河道中傾倒建筑垃圾及棄土，并配合水利部門的管理。橋梁施工不得采取在河道中筑堰截流的施工方案，保證河道正常行水。
3、地下工程
地下工程是指深入地面以下為開發利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等
地下工程施工方法：明挖法、淺埋暗挖法。明挖法有兩種形式：放坡開挖和非放坡開挖。
4、巖土工程
老師告訴我們，土木工程中，所謂“土”指的就是巖土工程，而“木”指的是結構工程。老師主要講了巖土工程研究的對象是巖體和土體。巖體在其形成和存在的整個地質歷史過程中，經受了各種復雜的地質作用，因而有著復雜的結構和地應力場環境。而不同地區的不同類型的巖體，由于經歷的地質作用過程不同，其工程性質往往具有很大的差別。巖石出露地表后，經過風化作用而形成土，它們或留存在原地，或經過風、水及冰川的剝蝕和搬運作用在異地沉積形成土層。
巖石和土的強度特性、變形特性和滲透特性都是通過試驗測定。在室內試驗中，原狀試樣的代表性、取樣過程中不可避免的擾動以及初始應力的釋放，試驗邊界條件與地基中實際情況不同等客觀原因所帶來的誤差，使室內試驗結果與地基中巖土實際性狀發生差異。在原位試驗中，現場測點的代表性、埋設測試元件時對巖土體的擾動，以及測試方法的可靠性等所帶來的誤差也難以估計。巖土材料及其試驗的上述特性決定了巖土工程學科的特殊性。巖土工程是一門應用科學，在巖土工程分析時不僅需要運用綜合理論知識、室內外測成果、還需要應用工程師的經驗，才能獲得滿意的結果。
5、鐵道工程
鐵道工程學科是研究鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎設施的規劃、勘測、設計、施工、運營、養護和管理中基礎理論與關鍵技術的學科。本學科是我國鐵道工程專業高級專門人才的源頭培養基地和重大關鍵技術的創新性研究基地，與國內外學術界有著緊密的聯系與合作。長期以來，為我國鐵路建設輸送了大量高層次的技術人才，為我國鐵路科技進步做出了重大貢獻。在國內率先開展軌道動力學研究，并逐漸拓展為上含列車、下含路基或橋梁的“列車-軌道-路基系統動力學”。
土木工程實習心得5
我們四組所測的區域是籃球場及其周圍，雖然這一塊很平，但由于有很多建筑物，各個角都要測量，也增加了很多工程量。但我們組的成員不怕艱難，一起磨合，一起奮斗，決心共同完成測量任務！
6月24 磨合期，一切都不容易
剛抓到這個地區時，我心里暗暗竊喜，這個地方太好側了，我們肯定是第一個完成任務的。
可是事情并沒有想象的那般順利，早上7:00我們到建工實驗樓，開始第一步工作：勘探測站點。剛開始的時候，小組成員說；“找四個測站點吧，因為測站點越少越好�！笨墒钱斘覀冮_始測的時候才發現必須找第五個測站點出來，所以前面測的都是白測了。又開始架儀器，立花桿，開始控制測量�？墒切〗M成員之間并沒有形成默契，加上天氣很熱，我們之間的火藥味很濃，作為一個小組的組長，我不能坐視不管，所以我只能顧及大部分人的利益，損失一部分人的利益，可這樣我就又與一少部分人有了摩擦，所以測量完之后，我找到她，與她談心傾訴，終于我們可以相互理解。
就這樣，我們第一天的控制點算是順利完成。我想這個組長也不是很好當的，真的鍛煉了我，讓我知道什么時候都當一個好好人是不可能的，懂得了什么叫顧全大局！
6月26日 積極配合，碎步快
有了前兩天的磨合，第三天我們相互之間協調的很好。由基琴先找好碎部點，然后我們開始在1號控制點調好經緯儀。剛開始時，我們的豎直角是很隨便的一個角度，當測好一個角時才發現豎直角在其中所起的作用之大！于是我們再次將豎直角調為90度，以方便我們下一步計算。終于在上午，在我們的共同努力下，一測站點和五側站點的碎部點全部測完了，這給我們下午的測量鼓舞不小，大家都是精神抖擻的！
下午雖然沒有預料的那般順利，因為測到最后下雨了，但還是挺不錯的，因為經過我們的奮斗，2、3、4測站點的所有碎步點我們都測完了！下午的工作也結束了！
晚上，我們吳老師給我們上了一堂如何運用南方CASS高科技，將我們所測的圖畫到電腦上，上完那節課后，我們發現其實我們完全沒必要那么辛苦的去量那些距離，就應該只用碎部點就好了，算的時候又不麻煩，直接用表格到出那些數據就行了！呵呵，有點小懶了我。
6月27日 自由發展是不行的
因為經過兩天的測量，再加上我們的進度，小組同學的信心都是倍增，都想我們可以很早的完成實驗。
上午，我們引點到籃球場上，將籃球場各點都測量出來。
下午，麻煩來了，我們開始側傾斜度了，可是找一個建筑物卻不是那么好找的，當時就想要是以后我有錢了，就給我們學校捐一棟專門供建工做實驗用的建筑物，并且這建筑物旁邊寬寬的，沒有什么當到我們視線。這樣，以后師弟師妹想怎樣測就怎樣測，再也不用像我們這樣這么麻煩了！想歸想，我們小組的成員還是在校園里逛游，尋找目標。終于找到了，我們興奮不已。
但我又看到了一個問題，就是車太多，距離我們壓根就測不了，所以我命令他們“明天再測距離，先找好點”。開始測傾斜度時，我們的左角和右腳偏差很大，這又使大家急躁了，不知道給干什么好。心急的何靖和施耀業就開始測距離，不聽我的勸告，終于不堪想象的后果還是出現了:我們鋼尺被車壓壞了，實驗中斷！大家心情非常的不好，特別是我，因為這件事情是在我忠告之后，他們不聽才造成的，并且原本也是不應該發生的！
當時，我非常生氣的訓斥了大家，然后讓他們回宿舍，該干嘛干嘛！
我把自己留在那里，想著到底是那里出錯了，為什么會出現指揮失靈。終于我找到了一種責任承包制的方法，我把東西分給大家，這樣他們就會把工具當成是自己的一樣來對待，我們也就減少不必要的損失！
6月28日 輕裝上陣，重鼓士氣
經過昨天的那么一折騰，今天小組成員非常聽話。呵呵。。心里暗暗的竊喜一下，看來小組長的威力還是有的。我們重新開始測建工樓，基琴剛將經緯儀對中整平，太陽就出來了，看不清角度和視數，迫不得已的我們換了方向，重新開始測量。
一切都順利的進行著，可是度數就是差那么3、4分，不知道為什么，每個人測的都是那樣，我們百思不得其解，
大家都受到打擊，都說我們編個度數算了，測什么測��！
終于救星--曾老師來了，我們給他說了這個問題，他說這可能是儀器的問題，我們只管按原來的度數就行！這樣我們大家都松了一口氣，測量也到中午了，大家都拿著各自要拿的儀器，收工吃飯。并且我也給大家說，我們先寫實驗報告，不要等到最后自己的想法都忘了才寫。所以我要求大家4:00到一測站集合！
下午，我們按照上午的方法，測量另一邊。很快的我們完成了任務。
6月29日 碎部點成倍增多
由于前兩天測碎步時，我們掉以輕敵，結果很多碎部點都沒有測，所以第二天早上7：00就趕到四測點開始辛苦的測量！哇。。好多點哦！測了一個上午，所幸是大家都不喊累，堅持的把它測完！大中午的各位小組成員在太陽下，認真的測量，著實讓我很感動！
下午，我們就輕松了許多，在宿舍里整理數據和導圖！
接下來的兩天都是整理數據和寫實驗報告。
7月2日 成功放樣
前兩天，我們在宿舍自己寫心得，然后畫地形圖，并且在地形圖上測設出放樣的坐標和其中兩個控制點的夾角。
上午7:30到籃球場，利用引點開始放樣。先從I和引點定向，利用角度的關系放出A、B、C、D點的方向，用鋼尺量出引點O到A、B、C、D距離，定出具體位置。
接下來，我們要檢驗我們放的樣是否在誤差允許范圍內，開始往返測量，一切都還好，都在誤差允許范圍內。呵呵。。。。開始放出3m的軸線，即把經緯儀放在A點，對準B點，拉直鋼尺，每隔3m的放出軸線。對于高程，因為已經知道引點O的高程H1，將A、B、C、D放在同一高度H2，將水準儀放在可以看到這五點，并且到五點的距離差不多的位置處，計算如下：
O點水準尺的度數a 放樣點i水準尺讀數b
H1+a=H2+b 則b=H1+a-H2
即使放樣點處的水準尺讀數b為H1+a-H2
這樣我們就將高程放完了，然也檢查了我們的成果，一切都完成了！時間還早，我們小組就在籃球場那里訓練了一下經緯儀安裝。
下午就是在宿舍寫實驗報告，這樣一天就圓滿結束了！
土木工程實習心得6
一、實習地點及日程安排：
基本安排如下：20xx年6月20日上午，到通途路——機場路立交橋工地參觀；
20xx年6月21日上午，到寧波鄞州博物館西南側——銀行保險大樓施工現場參觀；
20xx年6月22日上午，到灣頭城中村居民安置房建施工現場參觀；20xx年6月23日上午，在寧波工程學院東校區參觀體育館、羽毛球館及商業街施工現場。
二、實習目的：
認知實習是我們學習的一個有機部分。我們選擇了土木工程專業，并且學習了一年時間，但對什么是土木工程了解得并不多，只是朦朧知道我們以后從事的是建房筑橋的行業。認知實習為我們提供了一個平臺，讓我們更深層次地了解土木工程專業。我們通過組織參觀，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：
（1）了解道路與橋梁的基本結構；
�。�2）了解一個施工組織的組成、施工設備、施工總平面圖；
�。�3）了解一幢房屋的基本結構；
�。�4）了解道路中的一些公共設備；
（5）了解建筑結構領域的最新動態和發展方向；
�。�6）培養專業興趣，明確學習目的；
�。�7）為我們以后學習專業知識增加感性認識。
三、實習過程及內容：
為期四天的認知實習終于開始了，我們九點鐘到達施工現場，實習老師先為我們介紹了這個工程的一些概況，然后在實習老師的帶領下，我們首先參觀了立交橋的下面路面和橋的結構，了解了路結構包括路基、路床、路面及附屬設備。該路面是瀝青混泥土路面，這種路面為柔性路面，讓在上面行車的司機感覺較為舒適，為寧波廣大道路所采用。但該路面也有缺點，那就是使用時間比水泥混凝土路面短。我們還參觀了橋梁，橋梁一般包括上層結構、下層結構、支座及附屬部分。上部結構指橋梁位于支座以上的部分，它的主要作用是承受其上橋面荷載和交通荷載。下部結構通常包括橋墩、橋臺和基礎。支座是橋梁中在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置，它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證橋跨結構能產生一定的變位。
附屬工程是在橋梁建筑工程中，除上述基本結構外，根據需要還常常修筑護岸、導流結構物和導航裝置。橋梁的附屬設施有橋面鋪裝、排水防水系統、欄桿、伸縮縫、以及燈光照明等。
今天上午，我們參觀的是銀行保險大樓的施工現場，在材料堆放地，我們看到有各種鋼
筋還有大的型鋼。因為該建筑是辦公大樓，有些特殊的柱單獨使用鋼筋就不實際，于是我們就可以使用大型鋼筋代替鋼筋。
今天是實習的第三天，我們早早就來到灣頭城中村居民安置房建施工現場，該工程是一個規模較大的工程，我們看到的是第二期二標段工程。首先，實習老師同樣是向我們介紹了該工程的基本概況，然后我們在工程人員的帶領下進行參觀。我們看到的是一幢幢高達三十層的未完工的高層樓房。我們通過升降機進入第十層，看到該建筑是一個剪力墻結構，剪力墻結構很適合于高層建筑的住宅房，因為對于高層建筑，由于風的側向荷載較大，單獨的框架結構是不能夠承受得了，于是就采用了剪力墻結構。
今天是我們實習的最后一天，我們參觀的是我們學校的羽毛球場、體育館和商業街施工現場。羽毛球館和體育館都是我們學校的特色建筑，它們采用的是新型的建筑模式——網架結構。這也是隨著建筑技術的提高，在一些特殊的建筑物上流行使用的模式。該結構使用于大跨度的建筑，桿件多采用鋼管和型鋼�？傮w結構上美觀，讓人感覺空間較為空曠舒適。最后，我們參觀的是學校商業街施工現場，該建筑為三層建筑，采用的是框架結構�？蚣芙Y構一般適用于低層建筑，所承受的側向荷載不是很大的建筑物。
四、實習心得：
實踐認知的來源，也是檢查認知的唯一真理。的確，通過此次實習，使自己更進一步地了解了土木工程專業，從中學習了許多書本上學習不到的知識，同時，我們可以把課堂上學習的知識于實踐聯系起來，對課本上的知識更進一步地了解。更重要的是，此次實習，激發了我對這一專業的興趣，為以后學習專業知識增加許多感性認識。我們大學才第一年，對土木工程專業的理論知識的學習還是很少，對實踐知識更是一片空白。在這次實習中，我們還有很多知識都沒有弄懂，但我會把這些問題帶到以后的專業知識課上弄懂。此次實習，讓我感受頗多，收獲頗多。我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗。
不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
土木工程實習心得7
轉眼間五周的實習就結束了，此次我所實習的工地是我校XX工學院教職工宿舍樓建筑工地，跟從畢業設計指導教師XX教師的安排，到29樓實習，此工地是由XX建筑集團公司承建的。在這工地實習讓我受益匪淺，使我們更多的掌握了關于建筑方面的理論知識，而理論與實踐是緊密相聯系的，這次的實習讓我很好的了解到實際操作本事，將理論知識全面的融會于工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛煉。作為一名即將畢業的大學生來說，學好專業課理論知識是必須的，而在這之后實踐學習也應當是更為重要和必須的，更是科學的，為此，我們都很認真的對待這次畢業實習，也讓我們自我從實踐中獲得對于這門自我即將從事的專業更加深刻的理性認識，為今后專業性的學習和工作奠定堅實的基礎。那里的師傅人都很好，我們有問題，他們都會耐心的給我們講解，每一天去施工現場手把手都教導我們，并給我們講現場施工注意安全的事項。開始我們都覺得好新鮮，初到時，我以一個初學者的態度來對待自我的所見所聞。那里剛開始施工，從看建施圖到到基礎鋼筋的綁扎以及澆混凝土等等，我們都把我們的所見所聞記到日志里。在那里每一天都期待看見新鮮的事物，以滿足自我的好奇心。在工地我們要懂的第一件事就是要會看圖紙，但我們在學校時幾乎沒接觸過真正的施工圖紙，為此在這看圖紙上遇到了好多問題，還好師傅們都能耐心的給我們講，也積累了很多經驗知識。
到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應當振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才明白自我沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報教師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才明白自我還沒記住這些，就像此刻進入施工現場沒有人會問你這些，可是作為一個技術人員，不明白試塊該怎樣養護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎樣能指導施工呢針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。
問題二：熟悉圖紙的本事差，對平面的圖形想象不出立體的樣貌。致使不能明確的確定出施工的對錯。
問題三：對于最新的施工規范不明白，致使不能很快的確定出施工的對錯。
問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
問題五：理論
聯系實際的本事差。對于建筑方面的一些出新了解太少。問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。
經過這次實習使我對工程方面的有關知識有了更深一些的了解。應當說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖本事有必須的幫忙，識圖時明白哪些地方該注意、須細心計算，在結構上哪些地方須研究施工時的安全問題。也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，在工程技術人員的帶領下，經過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，由于是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的本事：學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現了勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自我由知識、本事、智慧等因素融合成的綜合素質和本事的要求，為自我事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐本事，這一切都很值得。
土木工程實習心得8
實習已到了尾聲，實習不僅讓我學到了不少技術，更多的是讓我通過這個機會切切實實地接觸了社會，使我對工作這個概念有了更深的理解，了解到工作的范疇是非常大的，它不只只是埋頭苦干上頭分配給自己的任務。
通過實習，我切身體會到形象和平時的好習慣對工作也是很重要的。在實習期間，因為公車的線路和天氣問題，我選擇了早些起床回局。碰巧我們的科長也是比較早回去的，所以早上我就會經常遇到他，也會跟他打招呼。一次，科長那邊有事做，主任就叫了我和另一個學習生去幫忙，去到之后，科長說只要一個就夠了。主任就問他我們兩個要誰，科長望了一下我們兩個就指著我說說"就這個吧，我看他挺勤快的。"我都沒幫他做過事，他怎么知道我勤快呢?我想可以解釋的就是他每天看到我那么早就回去，很自然地聯想到我是一個勤快都人吧!在這次實習后，我變得更有意識地培養更多的好習慣為自己塑造好的形象為以后創造更多的機會。
通過實習，我認識到主動和別人交流，加強和同事的溝通對于工作也是很有必要的。剛去到辦公室時，同事們都不怎么和我們說話，沒有交流，氣氛有點沉悶和嚴肅，我即使是不清楚他們的工作也不敢打破沉寂去問。直到聽見他們談論帶他們的子女去看電影，我才有機會插上嘴和他們推薦我知道的適合他們子女看的好電影，慢慢的開始熟絡起來。之后我就有了機會靠近他們看他們做事和問他們工作上的事。再后來，即使不是被領導安排帶我的同事也很樂意教我他們的工作上的事，甚至出去外面辦公事時都會帶上我。在這次實習后，我變得更加會處理人際關系和更善于找出人際關系的突破口。
通過實習，我了解到辦事也要懂得人情世故。同事們都說"領導都是萬金油"，搽哪里都可以，說明了領導的才能不只只是在技術上，除了技術之外還具備處理各種事務的能力，其中的人情世故也是一種。如果你只知道一味的古板的按程序辦事，不考慮別人的死活，遲早會惹禍的!我們的其中一個同事就是吃了這方面的虧，使自己十幾年來一直意志消沉。通過這個例子，我在實習后變得更加多的從別人的角度看問題。
總的來說，我這次實習學到了技術，但我深知只有一個月的時間我所學的技術是很有限，所以我在今后的學習上會更加倍的努力學習專業知識。而另我更滿足的我學到了一些工作技術之外，但對工作非常重要的東西。這些東西在學校我們是無法學到的，通過這次實習，我覺得自己比其他同學有了更多的資本，對自己以后的學習和工作更有信心了。
土木工程實習心得9
古語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。尤其是我們學工科的同學，在兩年的書本知識的學習過程中，普遍感覺與社會實踐完全脫離開來，僅是在一張紙上講學問，而不是在社會實踐中講學問，所以我們學習過程中能有一次這樣的實踐機會是非常重要的，學校和學院也非常重視這一方面對我們的教育，學校安排這樣的實習教育是出于對學生的負責，是為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后走上社會，走上工作崗位后，能夠很快地適應。在學習了土木工程專業知識兩年之后，組織我們進行認識實習。學校安排的認識實習教學是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解了建筑施工單位是怎樣組織施工管理的，怎樣進行生產的。也對一棟房子的施工流程有了一定的感性認識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在認識實習過程中，也能培養我們學生的觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。
在這次實習過程中，總共是兩天的時間，實習地點是長沙市西站那邊的航天醫院對面的一個建筑施工工地，由于我們是在學完所有專業基礎課和專業課之后才進行這次實習的，因此我認為這次實習是比以往的任何一次實習都更具有針對性和實踐性意義的。專業基礎課如理論力學，材料力學，結構力學，土力學，水力學等這些都是我們這個專業的基礎課程，只有在學完這些課程的基礎上才能進行我們專業課的學習，這就是我們這個專業知識大廈結構的基礎，基礎牢不牢直接對我們的上部結構有很大的影響，專業核心課如土木工程圖學，土木工程材料，砌體結構，土木工程測量，工程地質學，基礎工程，混凝土結構設計原理，混凝土結構設計，結構抗震設計，鋼結構設計原理，以及高層建筑結構和土木工程施工等這些課程直接與我們以后所從事的工作就具有直接的關系，可以說是干我們這一行的必備手冊，“我們是要靠他們吃飯的”這句話說的一點也不為過，之前有了力學知識的基礎，再加上對專業知識的學習，基本上可以說是入了土木工程這個門了，再通過這次實習的認識，使我更加充分地理解了對專業知識學習的重要性，工程圖學教會了我們看圖紙，土木工程材料教會了我們鋼筋和混凝土，當然還有其他材料，土木工程測量教會了我們怎樣去搞測量，工程地質學則教會了我們哪種地質條件適合建房子，哪種地質條件不適合建房子，混凝土結構設計原理和設計就直接在教我們什么是混凝土?什么是混凝土結構?怎樣來用混凝土蓋一棟房子?結構抗震設計則教給了我們一些抗震的知識，自從汶川地震以來，國家和人民都開始對抗震的重視，在我們長沙市是要求抗震設防是7度，在實習的工地上也看到了一些諸如像設置抗震縫之類的抗震構造措施，進而使我在今后的學習過程中更加注重專業知識的學習，把專業知識的學習提到首要重要的地位上來，
同時，在實習過程中，我還認識到我們所學習的知識還遠遠不夠，還要靠不斷的學習和不斷的實踐來提高自己，以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸” 所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如，我們這次實習的工程為高層建筑結構，且多采用框架結構，層數都在二十層左右，但是，它們的計算原理和模型卻很簡單，都是從框架結構出發，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最后將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的�？芍^異曲同工，因此，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次認識實習，使我清楚地認識到了施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高管理的工作效率。這次實習的工程單位，他們先進管理理念和方法都值得我們同學們好好學習學習。土木工程施工管理是一件很繁瑣的事，要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。所以要工作人員各司其職，各項工作開展要有條不紊，工人們在工地上要忙碌但要有序地進行，施工員、安全員、監理員也要做到在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程等負責人更加要重視在工地上進行現場指導。各項工作都在事前做好計劃并按時實施，準時完成最好是提前完成。
另外，施工管理還包含了對員工的技能培訓，在我們的那家實習單位就是一家很重視對員工培訓的公司，他們對每個員工都在進行著各方面技能的培訓，還有考試的制度，考過了就頒發一個證書，這樣的企業是一家負責任的企業，他們的老總有眼見。 與此同時，我還認識到：
1.建筑行業人際關系的重要性。
在施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性。在單位里要與上司、同事、下屬相處好時，做起事來才如魚得水。
2.土木行業施工經驗的重要性。
在實習過程中，我認識到干我們這一行的需要的是經驗，需要的是不斷地積累，其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。
3.職業品質的重要性。
我認識到干土木這一行的，必須遵守職業道德。職業道德的缺失在我們這一行里顯得特別的顯眼，不誠信，偷工減料的現象泛濫，這需要我們對道德的反省，我們大學生在學校里就要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中要做一個好的建設者。大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
4.學好土木要我們全面掌握各種知識的重要性
在工地上會遇到基礎工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見的工程問題。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。最后，感謝實習單位和尹老師為我們提供的這次實習機會，以及請我們吃的那頓飯，令我印象深刻，我將繼續努力學習，爭取早日成為一名合格的建設者!
土木工程實習心得10
本學期我們接觸到《土木工程測量》課程，經過一個學期的課程學習，我們初步學習了水準測量、角度測量、距離測量與直線定向、測量誤差的基本知識、大比例尺地形圖的測繪、地形圖的應用、施工測量的基本工作等土木工程測量知識。土木工程測量作為土木工程專業的一項重要的基本功，要求我們必須要很好的`掌握好這項技能，特別是在實際工程測量上時。在本學期即將結束時，我們開展了為期10天的校內測量實習。
這次實習是對我們整個學期以來掌握本科目的一次大檢閱，大家都知道這次實習任務必將不輕，所以在實習開始之前我又重復復習了課本知識，盡量把實習將用到的知識學會、弄懂。
本次測量實習我們小組的任務是繪制校內圖書館地形圖，由于圖書館一帶地物太多，這必將導致我們小組的測量工作量大大增加，測量的難度大大加大，所以我們必須要牢牢掌握好測量知識，熟練測量儀器的使用及操作才能按時完成任務。
實習第一天，上午參加完測量動員大會后，我們來到測量地點對圖書館一帶的地形進行取點。由于圖書館周圍地物太多，我們反復對已選取的測量控制點進行調整，保證相鄰兩點間都能夠透視，周圍地物的特征點都能由控制點測量出來。為了方便計算等后期數據處理，控制點的數量又要求控制在合理的范圍內。所以整個下午的時間，我們只是把控制點選定下來。晚上我們小組一邊討論一邊在地形草圖上定出要測量的碎步點。由于地物太多，我們的碎步點數量竟達一百多個，而其他小組有的只有二三十個，當時大家都感到了小小的壓力。
為了保證本次測量實習任務又快又好的完成，我們除了要爭取更多的時間來測量外，還要在測量中時刻注意測量的精度。
第二天才剛蒙蒙亮的時候起床，我們已經帶上水準儀、經緯儀和皮尺等工具圖書館門前測量場地開工了。按前一天作好的計劃，今天我們小組將再分為兩個小小組。一個小組開始對選定的七個控制點進行測量，另外一個小組則同時開工，對控制點間的高差進行測量，這樣我們第二天上午的工作就能節省了一半，可見分工合作在工作中是極其重要的。
由于控制點測量數據的準確與否將會影響到接下來的所有碎步點的測量，并最終影響到整個測量成果的精度，所以對與控制點測量的要求特別的嚴格。在測量完控制點后，我們立即對測量數據進行檢驗和核算。果然，由于人為誤差，我們最后一個控制點的數據出現了較明顯的錯誤，緊接著我們又重新測量了出錯的控制點。所以在工作中，我們都要以認真、嚴緊的態度來對待，這樣我們才能更好的完成工作，保證工作成果的正確性和準確性。而現在我們將在實習中培養成這種良好的工作態度。
六月的太陽真是火辣辣，早上才九點多，我們的身上已留下了不少的汗珠。在測量的場地上，當其他專業的同學經過時候，我們都會成為關注的焦點。他們對我們的測量儀器感到不解，對我們的測量也感到好奇。有幾個“好事者”跑到我們身邊，向我們詢問測量的內容及測量的方法等等。頓時，我心里感到無比的自豪，自豪自己能通過學習掌握了土木工程測量技術和測量儀器的使用，自豪將來的自己將可以建設起一棟棟高樓大廈，為人類的衣食住行提供一份力量。盡管這將是一份很苦很累的工作，但一想到自己終于能實現自己的夢想，心中的興奮和激動就會給我們帶來無盡的動力。
下午短暫的補充睡眠之后，我們再次扛著儀器，在暮色降臨之前再次來到場地進行測量。晚上7點多了，我們已經測量好了所有的控制點和部分碎步點。原本以為晚上回到宿舍的可以放松下來休息了，可事實并不是這樣，我們還需對一整天的工作進行一番總結，并制定好第二天的工作計劃，提高小組工作效率，確保進度的完成。
第三天一早起來天氣就黑的像個鍋底，但為了按時完成測量工作，我們還是馬上扛著儀器趕到測量場地，我們要在下雨之前測量出更多的碎步點數據。但當我們剛擺設好儀器，天空就下起了大雨。但大家都不想就此放棄，所以我們大家都用雨傘把儀器遮蓋好。為了保護好儀器，我們必須優先遮蓋好儀器，即使雨水淋濕了我們的衣服，終于差不多一個小時后，天氣終于重新變得晴朗，我們馬上抓緊時間測量。
第四天上午，我們終于測量完了所有的碎步點。
接下來，我們在處理好數據后還必須繪制出電子版的地形圖。但同學們大家以前都沒接觸過AutoCAD,這時我們的測量工作又遇上了麻煩。幸虧后來老師和一個學有所成的師兄為大家教授了AutoCAD和南方CASS的使用，終于我們把電子版的地形圖繪制了出來，并且學會了AutoCAD和南方CASS的基本使用。
實踐是檢驗理論的最好方法。在這次測量實習過程中，我發現我們對儀器的使用的使用和操作熟練程度遠遠不夠。盡管之前我們已經在課本上學習了儀器使用的知識，但這些理論知識都比較抽象，我們往往無法熟練地正確使用和操作。到了真正實踐中的時候，我們就很難把書本知識應用到實踐中，這樣大大降低了我們實際的工作效率，同時還可能給整個測量數據帶來誤差。因此，平時在學習了新的測量儀器后，我們應該找機會多進行實際操作練習，不打斷改正操作錯誤，這樣才能更好更快的完成工作。
我們在控制點測量的時候，六、七號控制點的鏈接角出現了很明顯的錯誤。這個問題的出現直接地說明我們當時的工作態度不夠嚴緊，檢查發現是經緯儀照準叉絲沒有對準目標花桿，同時也說明了我們的實際測量能力也不夠理想，經驗遠遠不足。所以我們我們在平時生活中必須以嚴緊和細心認真的太多對待學習，培養自己良好的工作態度和習慣。
總結本次土木工程測量實習，我覺得自己最大的收獲在懂得了細心、高效和把理論與實際結合起來的重要性。只有認真細心我們在學習和工作中才能盡量避免更多的錯誤，只有合理的安排好工作進程才能高效的完成工作，也只有把理論跟實際結合起來我們才是真正的學會了一項技能，而不再是單純看書本上的文字內容。測量周的最后一天我們將在老師的帶領下去參觀現代最先進的測量儀器，我相信我們會更直觀接觸到了土木工程測量這個學科的工具，我們將會學到更多關于測量的知識，也將使我們在未來的工作中更好更快地使用測量儀器。
經過本次10天的土木工程測量實習，我收獲了很多很多。它不僅使我對土木工程測量課程的知識了解得更加全面，大大增加了自己對儀器操作的熟悉程度。更寶貴的是本次測量實習使我明白到工作中嚴緊細心的工作態度和團隊協作的重要性，因此才現在開始我要嚴格培養自己的工作態度，把這種良好的工作態度培養成自己的一種習慣。
土木工程實習心得11
實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會中。
土木工程測量是一項實踐性比較強的工作。通過這次測量我在發現我是一個土木工程專業的學生。測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數據在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保留原始數據也利于以后的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應該做到這一點。
由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實習的內容：
一開始到這工地了解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看。還是看不出什么問題出來。只看見框架柱和基礎面。木工棚。鋼筋棚等…。隔幾天，李師傅叫我小李跟他一起去放線，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
這個工地我主要負責放線和打標高。有時候還幫別人在搞土方測量，測標高，是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。在土方工地是最累人的事，每天帶著水準儀跑上跑下的。還要完成測量任務，這是一個對于我剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我適應能力的考驗。
伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應工地生活。
二個月的時間過去了，二個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今后還有更精彩的生活，我會更努力去奮斗。
實習的經驗及收獲：
本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
實習二個月后有必要好好總結一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短60天的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
土木工程實習心得12
轉眼間五周的實習就結束了，此次我所實習的工地是我校廣西工學院教職工宿舍樓建筑工地，跟從畢業設計指導老師葛新光老師的安排，到29#樓實習，此工地是由柳州建筑集團公司承建的。在這工地實習讓我受益匪淺，使我們更多的掌握了關于建筑方面的理論知識，而理論與實踐是緊密相聯系的，這次的實習讓我很好的了解到實際操作能力，將理論知識全面的融會于工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛煉。作為一名即將畢業的大學生來說，學好專業課理論知識是必須的，而在這之后實踐學習也應該是更為重要和必須的，更是科學的，為此，我們都很認真的對待這次畢業實習，也讓我們自己從實踐中獲得對于這門自己即將從事的專業更加深刻的理性認識，為今后專業性的學習和工作奠定堅實的基礎。這里的師傅人都很好，我們有問題，他們都會耐心的給我們講解，每天去施工現場手把手都教導我們，并給我們講現場施工注意安全的事項。開始我們都覺得好新鮮，初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。這里剛開始施工，從看建施圖到到基礎鋼筋的綁扎以及澆混凝土等等，我們都把我們的所見所聞記到日志里。在這里每天都期待看見新鮮的事物，以滿足自己的好奇心。在工地我們要懂的第一件事就是要會看圖紙，但我們在學校時幾乎沒接觸過真正的施工圖紙，為此在這看圖紙上遇到了好多問題，還好師傅們都能耐心的給我們講，也積累了很多經驗知識。
首先，了解了有關塔吊的基礎和安裝。塔吊的位置是根據本樓房的結構外型，和考慮塔吊的拆除，位置要和施工現場平面布置圖基本一致。塔吊的基坑鋼筋綁扎要按照施工圖綁扎，采用現場綁扎，綁完后要按施工圖檢查，報監理驗收，合格后放可澆砼，澆砼前塔吊地腳地螺栓必須預埋到位，在螺栓端部位絲牙處用黃油涂抹，再也紙包好，以便安裝。塔吊的安裝程序為：固定塔吊基礎→安裝塔吊標準節至20M→吊裝塔帽轉臺和駕駛室→塔吊平衡臂卷揚機，備電箱→先吊一塊配重塊→吊裝起重臂記撐架系統→吊裝剩余兩塊配重塊穿繞有關繩索系統→檢查整機的機械部件，結構連接部件，電氣部件等→調整好各安全保護裝置→進行試車。
在這期間在資料室里還學到不少東西，資料室都放置有關該工程的施工方案等資料。對一些施工方案也有了一些了解，一般的施工組織設計應該包括編制說明、工程概況、施工組織、現場總平面布置圖、施工方案、質量保證措施、安全保證措施、施工進度計劃、工期保證措施、勞動力安排、機械設備配備和文明施工措施等內容。作為管理人員不僅要會編制施工組織設計，也要懂得利用施工組織設計進行項目管理，施工組織設計是施工管理的重要依據。在資料室那些學姐的一些話讓我深記在心里，要作為一名資料員必須具備，業外必須了解施工順序，熟悉施工工藝，掌握施工質量狀況和進度；內業必須熟練掌握建設工程施工質量驗收統一標準和各有關專業工程施工驗收規范，要善于收集和積累各種載體的資料“空白表”，日積月累地充實收集，編輯和整理資料的能力。其次對混凝土工程也有了一些了解，混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。作業準備：澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封二。
混凝土的澆筑和養護混凝土澆筑是從攪拌廠直接運送過來的，再澆筑。然后要注意的是混凝土的早期養護，其目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
在跟隨師傅巡視工地的過程中，還了解了其它的如柱梁樓板的澆注，鋼筋的綁扎等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。我拿著圖紙對照現場的時候，有好多難以想象的結構布置就一清二楚了。比如關于吊筋，雖然從課本上和課程設計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什么樣的布置。剛剛發現吊筋的時候，我興奮地在每一個主次梁交接處尋找著它的蹤影，直到我真正了解了它。在施工操作面上了解認識了結構的真實構造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。
到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎么能指導施工呢？針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。問題五：理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。
通過這次實習使我對工程方面的有關知識有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算，在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，在工程技術人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，由于是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現了勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力的要求,為自己事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力，這一切都很值得。
土木工程實習心得13
期末前，我們土木工程專業學生的第一次實習開始了，實習分兩部分：參觀中鐵的隧道施工、廣東工業大學校本部實驗室現場與在中鐵工地現場觀看錄像，大學生土木工程認識實習總結報告。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構實驗有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用�，F在我就對參觀施工現場與建工實驗室這部分內容作一個總結。
上午：參觀廣東工大學建筑系的實驗室。
上午我們興致勃勃地坐車來到大學城，參觀廣東工業大學的建筑系實驗室。這是一座比較新穎而且是全國最好最大型之一，在廣東省排名第二的土木建筑專業實驗室。一進去，最吸引我們眼球的是那兩排有很多洞孔的墻體，腳底下的地板也一樣有許多小洞孔。實驗室里面剛好有一座剛做好的試驗橋梁，它是一座斜拉橋，想必是之前做實驗遺留下來的，它主要是使用了大量的鋼筋砌成的一座橋梁……在實驗室，我們還可以看到其他各種構件的模型。聽完老師介紹他們的實驗室，才知道那些洞孔的作用。原來那些叫做軟力墻，是配合千斤頂來操作試驗是使用的，老師說是因為做有關力的實驗時需要的力太大，所以需要這一堵墻。老師說他們這個實驗室還沒有完善，因為很多的實驗器材還沒有運回來，到時候他們這里就真的成為全國高校數一數二的行列的一員，在土木建筑實驗室這方面。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。在這里我們認識到各種工地應用的試驗器材，還有，老師講述了我們專業的一些相關知識……。
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。
下午：參觀中鐵隧道施工現場。
星期五下午我們參觀了中鐵公司在建的海珠區的一條隧道。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽；同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場；當然在施工現場結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山；由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意呢！
進到施工區，我們一眼就看到了滿是管片的施工現場，當時感覺這樣的隧道施工其實也沒什么難度，不想房屋建筑那樣，結構主體給我的感覺就是一個“圓柱形”。這個可能是因為我把它與農村里打井鉆井聯系在一起的緣故吧。隧道上面，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是管片，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。
我們跟著現場管理員，在老師的帶領下下了隧道，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。進口處西四周都是水泥墻，還真的有點擔心泥土倒塌……有三四層樓那么高，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路下去，里面還有很多水辦公之家，下面濕漉漉的。我們走在鐵網上，看著四周，這樣的一個圓形管道，靠的是那些做好的管片在支撐。施工人員跟我們講述了，安裝管片的過程“安裝管片應該從底部開始，定位好，裝上螺栓，對稱拼裝上面部分，最后濕封頂部分，接著就是裝上螺栓，從橫縱方向”。我接著往里面前進，聽到那震耳欲聾的聲響，管理員說那就是盾構機，好龐大的一組機器…。。我們的現場參觀時間很有限，只看到了機車在往外運挖出來泥土，還有工人在隧道里面工作，沒有看到他們他們怎樣安裝管片的過程，如何裝栓……就這樣我們就走完了全程，出來我們就滿頭大汗了……
所以認識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認識吧！
土木工程實習心得14
作為一個土木的學生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因為它會快速的提高我們的專業能力，俗話說實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑�，F在到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構，我們總能隨處可見，但施工現場是不能隨便進入的，所以以前也都是遠距離的觀望，只能看到外部結構�？傁脒M去看看里面的內容。
我們都知道一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。因此生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個機會，我們都很珍惜，希望能通過這次實習提高我們的專業知識和素質，為我們以后的工作打下基礎。
回顧這些天的經歷，我們確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對問題的討論，能親身參加工程的例會，是我們最大的收獲。這些都使自己對于工程管理的基本情況有了感性的認識，也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。在現場的短期學習也提高了我的專業技能。
當今社會競爭激烈，作為即將畢業入行的新人，我們應該端正自己的態度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值才有所收獲。對人應該熱忱，處理好周邊的關系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發展。
無論從事什么樣的工作都需要認真細心的工作態度，土木工程專業更明顯，俗話說：差之毫厘、謬之千里。因為一點點小的失誤都可能會減少工程的壽命，甚至會釀成大禍，這種情況也越來越多，工程剛建好就出現各種各樣的問題，這些都會給戶主帶來很大的困擾，甚至會對他們的生命帶來威脅。而且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹慎做事，處處留心。
這短短的實習，讓我大開眼界，也深刻體會到自己的不足，同時也學會了很多實用的東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明了，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。短短十天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。作為一名現代的大學生，我們肩負著建設四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學到的知識來造福社會才是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學習至于多參加一些這樣的實踐，從而跟好的提升自己。
土木工程實習心得15
參觀實習第一天。學校安排了參觀土木工程實驗室。實驗室里面由幾個大的豎立的梁做的框架。頂篷是用鋼結構做的框架。里面還安裝有運輸大件物體的起吊機，起吊機的橫梁可以前后的移動，梁上有縱向移動的吊鎖。這么大型的吊梁給頂它的橫梁很大的力，所以旁邊的豎直梁之間加了用于加固的交叉鋼架，起到穩定的作用。老師介紹了反力支撐機構、反力墻、鋼材拉壓機等知識。通過觀察實驗室，是我們進一步了解了課本上所敘述加載設備等實驗儀器和具體的結構特點，并且使我們對將來可能接觸到的儀器有了初步的了解，從性能和價格等不同方面使我們有了認識，增加了我們的實踐觀察能力。
參觀實習第二天。老師安排參觀了南洲大橋和兩江飛機場。橋梁以主要的受力構件為基本依據，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。南洲大橋屬于斜拉橋，橋的跨度有200米，寬有50米，梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承，減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
兩江飛場機參觀。桂林兩江國際機場位于廣西桂林市西南方向的臨桂縣兩江鎮，距市中心約28公里，面積406平方公頃。目前，桂林兩江國際機場日均起降航班達97架次左右，通航桂林機場的中外航空公司已達48家，開通航線48條，覆蓋8個國際(地區)城市、30個國內城市。兩江國際機場建有一條長3200米，寬75米的4F級南北向跑道，1條平行滑行道，15萬平方米的機坪，共有20個機位，貨運庫面積達6200多平方米，同時，裝備有導航、通訊、監視和后勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。
參觀實習第三天。參觀了雁山的建筑工地圖書館，我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，
我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第三層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業和結構專業合作的一個體現。
我們的現場參觀時間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認識吧！
參觀實習第四天。我們去了興安的靈渠，位于桂北地區的興安縣，層巒疊嶂，河川縱橫。在興安縣東南，聳峙著五嶺之一的都龐嶺。其南部則蜿蜒著海陽山。興安縣西北，雄踞著越城嶺。因此，興安地形就形成了一個顯著的特點：即東南部是南高北低，西北部則北高南低。在興安縣腰部，形成為一個海拔僅二百米左右的低地，這就是有名的所謂湘桂走廊。這里歷來為湖南進入廣西的一條交通要道。由于興安地形上的這一特點，自然形成了水系上的特征。湖南的大川湘江，發源于海陽山，從南往北流至興安縣城附近，沿湘桂走廊，經全州進入湖南，注入洞庭湖。廣西著名的漓江，發源于越城嶺主峰貓兒山，往南流至溶江，經靈川、
桂林，在梧州匯入西江，至廣東注入南海。湘江北去，漓水南流，兩江流向相反。靈渠在廣西壯族自治區興安縣境內，是世界上最古老的運河之一，有著“世界古代水利建筑明珠”的美譽。距今已2217年，仍然發揮著功用。靈渠分大、小天平、鏵嘴、南北渠、泄水天平、陡門五個部分。大、小天平成人字形，是建于湘江上的攔河滾水壩。大天平長344米，小天平長130米。壩高2～2、4米，寬17～23米。汛期洪水可從壩面流入湘江故道，平時可使渠水保持1、5米左右深度。
總結：首先在態度上要有：
1、建筑行業人際關系的重要性。
施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。
2、施工經驗的重要性。
實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝�！逼鋵嵜總�人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。
3、職業品質的重要性。
我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面，是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中做一個好的建設者。大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
4、全面掌握才能學好土木
認識基礎工程，認識鋼筋工程，認識模板工程，認識混凝工程，學習施工現場常見的問題。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。最后，感謝實習單位為我提供的這次實習機會，以及為我提供優越的教學與生活條件，此次生產實習，令我受益終身，我將繼續努力學習，爭取早日成為一名合格的建設者！
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