土木實習心得體會范文（精選6篇）
某些事情讓我們心里有了一些心得后，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣能夠給人努力向前的動力。應該怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的土木實習心得體會范文（精選6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
土木實習心得體會1
在校內實習的凱麗比努爾同學說：“在這個學期，學校給我們安排了近60天在校生產實習，我有許多的收獲和體會；同時，在實習期間，我積累了不少對日后工作和學習有用的經驗，我曾經的些許疑惑也得到了解決。例如在實習中，我們發現根據建筑功能的要求，許多設計圖紙上標明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我們該如何考慮受力狀況和選用計算模型？實習過程中，我仔細觀察圖紙，聯系施工現場，不懂就問，不會就學。向指導老師、工程師表達自己的疑惑。這段時間下來，我對所學專業有了新的認識，對所學知識有了新的理解�！�
專業實習是我們土木系學生大學生活中一個非常重要的環節，通過一段時間的生產實習，提高了自己的水平，增長了自己的見識。同時也巔覆了我們過去的一些對專業的膚淺認知，讓我們真正愛上這一專業，融入這一行業。
這段難忘的實習經歷將鐫刻在我們心底，將來細細回想，我們會發現那時傷心與困難化作的淚水，忙碌與勞累凝成的汗珠，并非苦澀、酸咸的，而是難得、寶貴的。
我相信，通過此次實習，我們班的同學都會實現質的飛躍，迎來一個全新的自我。我們不做人們口中的“空談理想家，幻想主義者”。要用自己的行動，踐行學校所授的理論，也要用樂觀積極的態度，去認真對待生活，去實現最初的夢想，去追求更高的層次。我也相信，在往后的日子里，我們班的同學將排萬難，迎輝煌，創造屬于我們新工院的“縱使峰巒千仞高，奈何我心志更高”的佳話。我們應不忘學院培養，不辜負師長對我們的期望，不忘初心，砥礪前行，為建設美麗中國而奮斗。
土木實習心得體會2
時光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，眼看的一年實習生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時間里我感覺自己成長了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩重，感謝學校給我提供了一個努力拼搏的舞臺，讓我學會了如何面對這個真實的社會，實現了從在校學子向職場人士的轉變。
實習是繼中考后又一個人生的十字路口，它意味著人生一個新時期的到來——告別學校走入社會。社會是個大的集合，不管是以前的學校還是現在的實習單位都同屬這個集合。這幾個月來，給我感覺學校純一點，單位復雜一點。不過我知道不論學校還是單位其實都是社會的縮影。實習的真正目的就是讓我們這些在校的學生走入社會。社會是形形色色、方方面面的，你要學會的是適應這個社會而不是讓這個社會適應你。
剛剛走進社會不適應是正常的。人有的時候很奇怪：心情或者更準確地說是熱情往往會因時間、環境、所經歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環境、所經歷對事物的理解、判斷、預知的程度就是這個人的境界。
作為一名中專生，專業需求的建筑認識實訓開始了，我們全專業的同學在xx的各大建筑工地認識實習，對于我當初選擇土木工程這樣的專業，說真的我并不知道什么是土木工程。現在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應該是一個鍛煉的好機會！
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。
我應該知道現在的我還不夠成熟，如果說人生是一片海洋，那么我應該在這片海洋里劈波斬浪，揚帆遠航而不是躲在避風港里。只要經歷多了，我就會成熟;我就會變強。我相信。那時的成功是領導、師傅們給我鼓勵，是實習的經歷給我力量，所以我感謝領導師傅還有我的好朋友們，也感謝學校給我這次實習的機會。
一年的實習生活中，緊張過，努力過，醒悟過，開心過。這些從為有過的經歷讓我進步了 ，成長了。學會了一些在學校從未學過以后也學不到的東西，也有很多的感悟。
短短一年時間，我收獲了誠摯的友情，結識了和我一同來的實習生;我收獲了寶貴的經驗，收獲了真正的成熟。
土木實習心得體會3
土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。在大一學習即將結束的時候，我們在學院的組織下，在校內開展了為期10天的土木測量工程測量實習。
“這實習怎么比軍訓還辛苦啊？”，當幾天之后，我們習慣了早上5點起床，扛著測量儀器外出測量的生活時，我們不再聽到之前的牢騷。為了保證測量的精確度和測量的時間進度，我們總是在天剛蒙蒙亮的時候起床，帶上“家伙”到了主一、主二與公一交界處的測量場地開工了！當學院其他專業同學八點走向教學樓進行實踐周學習的時候，也就是我們早上工作結束收工的時候。早上回到宿舍，我們并不能清閑下來，一張張原本的空白數據表等著我們去計算、校驗。要是數據滿足條件還好，如果像我們小組第一天測量后的那超出容許范圍外的角度閉合差，只好準備第二天更好起床，重新測量原本屬于第一天的工作。在下午短暫的補充睡眠之后，當其他專業同學下午下課，準備享受豐盛晚餐之時，我們再次扛著儀器，在太陽下山之前再次出工測量。在夏天的傍晚，每當太陽下山，天色暗下之時，已是晚上7點多了。放回儀器，學校食堂已不可能再有飯吃，走出校門來到小店，抬頭一看，簡直就是班級聚會的景象，大家都在小店狼吞虎咽了。原本以為晚上的可以放松下來休息了，可事實并不是這樣，我們還需對一整天的工作進行一番總結，并制定好第二天的工作計劃，提高小組工作效率，確保進度的完成。
實踐總能發現許多問題，在這次測量實習中也同樣存在。首先，我認為，最大的問題在于我們對儀器的使用上，課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。其次，我們在實地測量的時候高效地完成測量。我們在第一天測量的時候，角度閉合差居然和容許值差距大于3倍。這個問題的出現就說明我們的能力還很有待于提高，我們忽略對中的要求要點，沒有盡量對中點位，而尋求方便直接對中花桿，同時我們對天氣對測量的影響沒有重視。這些問題的發現也說明了我們的經驗還較欠缺。最后在制圖的時候，我們對陌生的地形圖的繪制非常生疏，沒有很好地把土木工程制圖中的一些技巧方法運用到地形圖的繪制中。這個也需要老師在今后教學中對我們更多的指導，促進我們水平的提高。
再來說說這次實習心得吧，通過本次的測量實習，考試大網站整理 我覺得最大的收獲在于將書本上那些抽象的知識與現實的測量很好的結合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內容，而實際確不能很好弄懂在今后實踐中的操作。測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了，土木工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今后要更加努力學習專業知識，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。
總之，這次10天的土木工程測量實習收獲是很大的。不僅在于我對專業的學習和儀器熟悉程度，同時在對自己做事的嚴謹、團隊協作精神的培養也極大有促進作用�！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”我會在今后求知的道路上繼續努力，為做一個合格的土木人而努力！
土木實習心得體會4
現在，離走進社會越來越近了。校園與社會環境本存在很大的區別。作為一名大學生我不能一直沉浸在自己的虛幻世界里，必須要走出校園，接觸社會。這就要求我們利用假期時間走進社會實踐。校園與社會環境的不同，接觸的人與事也不大相同，所以我們還可以在社會實踐中學到許多在校園里學不到的知識。這就形成了從實踐中學習，從學習中實踐的良性循環。
這是我的第一次社會實踐，只所以選擇去重慶遠洋建筑有限公司，是希望通過接觸不同的產業和公司，既可以了解不同公司的經營模式和以后再學習中學院著中學習的問題，提高自己的認識水平！也可以了解自己的興趣愛好是什么，可以更早的確定自己的目標方向，使自己不必那么迷茫，也可以更加早的為自己以后走的人生道路做好準備，讓自己的人生少走些彎路。
重慶遠洋建筑公司是要重慶遠洋建筑工程有限公司主要負責房屋建筑工程施工總承包貳級，土石方工程專業承包叁級，建筑裝修裝飾工程專業承包叁級(憑資質證書執業)。也就是房地產建筑公司，通過與其他公司簽訂合同，為其他公司修建房屋，在由他們進行銷售！
我在重慶遠洋建筑有限公司所做的工作就是一名材料員，雖然工作對材料員的要求比較高，但是我這一路都是由前輩們辛辛苦苦帶過來的！材料員主要是負責對該項目的材料進場數量的驗收，出場的數量、品種記錄，要對數量負責，對該項目所進場的各種材料的產品合格證、質檢報告的收集，還有對材料的保管工作，并要對各分項工程剩余材料按規格、品種進行清點記錄，及時向技術負責人匯報數字，以便做下一步材料計劃。這些工作我或多或少都有一些接觸，雖然懂的的不是很多，但是在接觸過后我對建筑行業已經對很多事情都有了一些了解。這些也許會對我的人生道路帶來一些幫助！
在公司里的日子雖然就只有僅僅10天左右，在這短暫的時間里，雖然很辛苦，但是我學到了不少東西，而這些東西，很多是用語言所無法表達的。是很多在課堂上學不到的東西，那些向前輩們學到了很多的東西是他們把他們在工作中的經驗和教訓斗無私的交給了一個半出社會半不出社會的我，無論是在生活還是在工作上，他們也是細心的教導我，幫助著我給我在家的溫暖！在這短短的幾天之中，雖然經常是感覺到辛苦，也常常是在太陽下工作，也常常不能按時睡覺，不能午睡！但是看看我周圍和我一起奮斗的同事們我就很感動，看著前輩們不讓我吃苦，細心教導我時，我覺得很溫馨，跟他們工作也感到很開心。在這10天左右的時間我不僅學到了知識，也收獲了友誼和親情！
在公司里的工作看似很簡單，表面看來打多數時間我們都是在辦公室里度過的，但是我們的辛苦卻是很少有人能夠看見的，有的時候早上4,5點我們也許就在工地上清點材料，進行下貨和核對，一直會到早上7,8點，甚至會更晚。還有的時候我們還必須在中午頂著大太陽，汗流浹背的進行工作，不能午休，但是既然選擇了就應該堅持下去，不管遇見了多大的困難。俗話說的好路是自己選的，即使躺這也要走過去！對于工作時間的安排，因為不是很正規的公司，就沒有那么多的嚴格規定，我們的工作是根據公司對材料的要求而定的。但是作為一名去暑期社會實踐的學生來說，我會按時到達公司的辦公室和同事們一起工作，一起奮斗。多學點東西，正常到時間是早上7-30左右，但是如果當天需要對材料進行下貨和驗收，就必須要早起，有的時候差不多5點左右就要起來了。
在材料驗收中，往往需要細心，不能有一點馬虎，因為一點點的疏忽就有可能會導致后面的工作無法順利開展下去，不要因為自己的錯誤讓所有的人為自己買單。所以在和前輩們做這些事情的時候我總是打起12分的精神，遇見什么不懂的就會虛心請教！只有不斷學習別人的優點才可以使自己不斷進步！有的時候我也會出去和前輩們一起出去看看市場，尋找比較物美價廉的材料，為公司做到最大限度的節約成本。在中午時候如果沒有材料要驗收的話，我就會進行適當的午休，保足精神，為下午的工作繼續努力。如果遇見材料供應商送材料，我就必須要和前輩們一起出去驗收材料，不能按時休息，但是下午的時候就沒有很多重要事情了，有的時候會選擇去補覺，有的時候會留在辦公司幫他們整理一下資料，也學習一下其他的東西，豐富一下自己的知識，不斷提高自己的能力。在做材料員的工作中我用心把每件事情都做到最好，體會了不同行業的工作性質。
在這次的社會實踐中我學會了很多，首先，做好人生規劃，走出高中，步入大學。面對的全是新鮮事物，不知道自己一天到底要做什么，或是做什么都不起勁。很多人缺乏清晰、明確的人生目標。到底要做怎樣的人，到底要干什么樣的事業，這些對于很多人而言毫無概念。大學環境實在是太優越了，外界的誘惑讓人很容易在不知不覺中變質，墮落。人一旦失去了目標就好比航行在大海中的小舟失去了方向，結果不堪設想。我們應該明確自己進入大學的目的是什么，要對自己有一個合理清晰的人生規劃，認清自我，認識到自己的優缺點。制定出短期目標和長期規劃。只有明確了自己干什么，怎么干，才能夠在以后的日子里奮斗，拼搏。其實在大學校園里，有目標的人和沒目標的人是很容易區分開來的。你會看到，那些有目標有方向的人不會浪費一點時間，他們不會整天窩在宿舍或者是沉迷于網絡，他們已經提前在為自己的人生努力了，而你再看看那些沒目標的人們，盡情揮灑自己的青春，到頭來卻是一場空。大學是一個競技場，一種人成為了人才，一種人成為了渣。很多學生都說畢業之后很困惑，不知道自己究竟該干些什么。其實說到底還是沒有目標。所以，訂立目標很重要，目標就是動力，讓人可以不斷前行，目標就是指路的明燈讓人不斷的前進。
其次，丟棄大學生的優越感，作為一名當代的大學生我們不能好高騖遠，眼高手低，總覺得自己是一個大學生，就比別人優秀，就比別人強，有些人甚至要求公司怎么樣怎么樣。事實上，走出校園，我們就什么都不是，沒有足夠的工作經驗，沒有讓人滿意的條件。一個很現實的情況就是現在的本科生已經比比皆是，更不必說大專生了。處在信息科技大爆炸的時代，我們要學會的是去適應這個社會，而不是讓社會來適應我們。社會是一個冷面孔，很多時候你十個笑臉也換不來人家一個正眼，這就是殘酷的現實。
所以，不要覺得上大學就已經出人頭地了，大學只是一個提升自我價值的平臺。你要利用一切有利的資源來鍛煉自己，而不是時刻以主人翁的身份來看待身邊的人，現在的大學生已經是弱勢群體。如果到現在還認識不到這點，就太危險了。我們必須端正自己的態度，虛心求教，不斷向前進步！
再次，學好知識、鍛煉自己 ，大學是我們追求更高層次知識的學府，所以學習始終是第一位的。作為學生，學習畢竟才是我們的天職。但是，也不能一味的只是學習，那樣充其量不過是一個學習成績優秀的書呆子而已。這樣的人，也是要被社會淘汰的。理論知識一定要學，將來不管從事什么，始終都是一種儲備。但在學好專業理論知識的同時，還應該具備各方面的能力。人際交往、為人處世、說話辦事等等，這些東西都是遲早要學的。只有擁有了別人沒有的能力，擁有了別人不可超越的價值，你就永遠不會被這個社會所淘汰！
大學其實是一個小社會，一定要好好鍛煉一下自己，畢業之后，進入企業單位工作，就不避免要處理與同事的關系，與上下級之間的關系。領會領導的意圖，察言觀色等等。很多問題都是書本所解決不了的，所以我們要提前鍛煉自己，提升自己的能力。讓自己具備這樣的素質和本領。有時候，這些方面甚至會發揮出比知識更重要的作用。
土木實習心得體會5
時光飛逝，短短的二十幾天的實習結束了。在這個短暫的時間，學習到了許多也感受到了許多，深深的覺得實踐的重要性。這次實習任務我是在三明市交通規劃設計院完成的，主要是跟隨著技術員在野外進行外業測量，從中學習了大量的測量知識。
一、工程概況
這次實習參加了三個工程的外業測量，分別是三明沙縣機場進場公路、省道東石線（S307）清流寧化界至寧化東風林場、省道205線寧化建寧交界至寧化東風林場。其中三明沙縣進場公路按新建二級公路標準建設，設計時速60公里每小時，公路全長3。3公里，路基寬10米，路面寬9米，同時預留供水管道走廊。該公路在機場建設期間，作為施工機械進出場道路使用；機場建成后，該道路作為沙縣城區通向機場的永久性道路。省道東石線（S307）清流寧化界至寧化東風林場與省道205線寧化建寧交界至寧化東風林場合起來共六十幾公里，全線按二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度10米，采用全幅式水泥砼路面結構。
二、道路中線的測量
第一次接觸全站儀是沙縣機場進場公路的外業測量，即運用全站儀進行路線中線的測量。由于我以前在學校沒有接觸過全站儀，所以當我拿看到到它的時候完全不知道怎么使用。全站儀是全站型電子經緯儀和微處理器等部分組成，它通過測量斜距豎直角、水平角，可以自動記錄，計算并顯示出平距、高差、高程和坐標等相關數據。全站儀的測量首先是一項非常精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是這次實習的目的之一。這一段路基本上都在深山中，我來的時候已經測了一公里多的里程。我們分為兩組中樁組和橫斷組，我在中樁組。由于我們的工作地在深山中，所以都得扛著儀器進山，我記得從第一天爬三十分鐘的山路到后來需要近兩個小時才能到達工作地點，午飯只好在山上解決。就這點使我明白修建一條公路是一件多么不容易的事啊，平時呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危險，在這里有很密的樹林，可以讓你迷失方向；在這里有許多昆蟲，會叮咬你甚至會導致過敏；在這里有不少的山谷，你可能會失足滾下去。面對危險的野外作業，使我感到遵守單位規章制度聽從指導的重要性。
在深山測量比平原需要更多的人力。因為在深山中出了需要扛儀器和水外，還要在山中劈出一條可以走的路來。需要帶的儀器設備有：一臺全站儀、一個三角架、兩個帶有棱鏡頭的站把、一個帶有棱鏡頭的對中桿、一個裝有資料的測包，及柴刀等等。測量的大概過程如下：先置儀再測后視接著放樣，測不到下一個點則需要打轉點。置儀的方法：在轉點上先架三角架，用腳把一個角架給踩實，在把全站儀安裝在腳架上，對中好就把腳架全部踩實，接著整平直至管水準器和圓水準器氣泡都居中，在接著用卷尺測儀高，然后輸入置儀點坐標和儀高，設置完就可以測后視。后視由于是在山區轉點很多后視要準確（誤差在一公分之內），所以需要用站把提高精度。站把中桿的把尖對在轉點的鐵釘頭上，按住伸縮按鈕固定住另外兩腳，放開按鈕把三角架鎖緊，然后子啊按住伸縮鈕調節高度至氣泡居中為止，最后設置好把高并把棱鏡頭對準全站儀。跑把是最辛苦活，跑把員需要有良好的方向感和距離感。在深山中跑把員往往看不到前面幾個打下中樁，因此很難辨清方向。一般20米打一個樁，每個要素樁都要打。跑把員先認準路線走向，走20M，把棱鏡頭對準儀器測預測一下方位和距離。根據測出來的值決定對儀器方向往前往后，路線方向往左往右多少米。測完準確值后，跑把員要把把高報給記錄員。記錄員需要記下里程樁號把高，及對應樁號的坐標高程。打轉點需要隨時準備工具，有錘子、鐵釘、塑料袋（作記號用）、木樁、記號筆。打轉點的基本原則是站在轉點位置要看得到儀器，看得到接下來要打的路線。木樁要打到離地面4公分左右，不易被踩到的地方。在木樁上墊個折成四方形的塑料袋，再打入釘子。最后在四方形塑料袋上寫上轉點號，再轉點上方綁個紅色塑料袋。在深山中樹林太密，導致全站儀與前后視及跑把之間不能通視，這就需要工人把擋住視線的樹枝小樹等等砍掉，直到可以測出值為止。寫樁號與打樁是相對來說比較簡單，到要注意樁號要寫的清楚準確。中線測量的工作方式基本上如此。
通過一段時間的測量工作，我熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。知道了如何避免測量的數據錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：
�。�1）要選擇精度高的測量儀器。
（2）提高自己的測量水平。
�。�3）多次測量取平均值。
艱難的外業工作使我明白了野外測量工作你不僅僅需要過硬的測量知識與本領，還需要有個好身體來應付這艱苦的工作，但更需要一種不怕苦堅持到底的精神。
三、舊線的調查
地質調查的內容很多，調查涵洞沿線的土的組成、巖體的形態等內容。走在老線路上，看到了許多平時都沒有注意的東西。首先映入我的眼簾的`是老線的路面情況，路面雖然是用瀝青鋪筑而成的，但已是滿目瘡痍�？赡苁且郧暗臑r青材料性能比較差的緣故，這里的路面出現了裂紋，有橫向、縱向、網狀的。還有車轍，千奇百怪的小坑，在有一小段的路上我發現瀝青居然會黏在我鞋底。對我個人而言當然是喜歡現在的瀝青路面，畢竟它有良好的性能，比如：有足夠的力學強度，一定的彈性和塑性變形能力，不揚塵，汽車行駛更平穩噪聲低等特點。瀝青路面往往用于高速公路和城市道路，這次修的二級路用的值混凝土路面畢竟瀝青路面比較貴。我想隨著科學技術的發展，路面材料一定越來越好，行車一定會更安全。
老路在道路線形的確有些不妥，有些明顯的過彎，所以我看到新的線形彎道處設計的更加平緩。有一個路段的上下坡，坡頂處視野很狹窄看的不遠，這個縱坡設計應該要重新設計。道路上行駛的車輛并不多，想必這也是只修兩車道的原因吧。對老路上的邊坡了解的不多，只清楚的認識到一個巖質邊坡是成90°的�？磥砘厝サ醚a補這方面的知識才行啊。
土木實習心得體會6
古語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。尤其是我們學工科的同學，在兩年的書本知識的學習過程中，普遍感覺與社會實踐完全脫離開來，僅是在一張紙上講學問，而不是在社會實踐中講學問，所以我們學習過程中能有一次這樣的實踐機會是非常重要的，學校和學院也非常重視這一方面對我們的教育，學校安排這樣的實習教育是出于對學生的負責，是為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后走上社會，走上工作崗位后，能夠很快地適應。在學習了土木工程專業知識兩年之后，組織我們進行認識實習。學校安排的認識實習教學是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解了建筑施工單位是怎樣組織施工管理的，怎樣進行生產的。也對一棟房子的施工流程有了一定的感性認識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在認識實習過程中，也能培養我們學生的觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。
在這次實習過程中，總共是兩天的時間，實習地點是長沙市西站那邊的航天醫院對面的一個建筑施工工地，由于我們是在學完所有專業基礎課和專業課之后才進行這次實習的，因此我認為這次實習是比以往的任何一次實習都更具有針對性和實踐性意義的。專業基礎課如理論力學，材料力學，結構力學，土力學，水力學等這些都是我們這個專業的基礎課程，只有在學完這些課程的基礎上才能進行我們專業課的學習，這就是我們這個專業知識大廈結構的基礎，基礎牢不牢直接對我們的上部結構有很大的影響，專業核心課如土木工程圖學，土木工程材料，砌體結構，土木工程測量，工程地質學，基礎工程，混凝土結構設計原理，混凝土結構設計，結構抗震設計，鋼結構設計原理，以及高層建筑結構和土木工程施工等這些課程直接與我們以后所從事的工作就具有直接的關系，可以說是干我們這一行的必備手冊，“我們是要靠他們吃飯的”這句話說的一點也不為過，之前有了力學知識的基礎，再加上對專業知識的學習，基本上可以說是入了土木工程這個門了，再通過這次實習的認識，使我更加充分地理解了對專業知識學習的重要性，工程圖學教會了我們看圖紙，土木工程材料教會了我們鋼筋和混凝土，當然還有其他材料，土木工程測量教會了我們怎樣去搞測量，工程地質學則教會了我們哪種地質條件適合建房子，哪種地質條件不適合建房子，混凝土結構設計原理和設計就直接在教我們什么是混凝土？什么是混凝土結構？怎樣來用混凝土蓋一棟房子？結構抗震設計則教給了我們一些抗震的知識，自從汶川地震以來，國家和人民都開始對抗震的重視，在我們長沙市是要求抗震設防是7度，在實習的工地上也看到了一些諸如像設置抗震縫之類的抗震構造措施，進而使我在今后的學習過程中更加注重專業知識的學習，把專業知識的學習提到首要重要的地位上來，同時，在實習過程中，我還認識到我們所學習的知識還遠遠不夠，還要靠不斷的學習和不斷的實踐來提高自己，以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸” 所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如，我們這次實習的工程為高層建筑結構，且多采用框架結構，層數都在二十層左右，但是，它們的計算原理和模型卻很簡單，都是從框架結構出發，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最后將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的�？芍^異曲同工，因此，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次認識實習，使我清楚地認識到了施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高管理的工作效率。這次實習的工程單位，他們先進管理理念和方法都值得我們同學們好好學習學習。土木工程施工管理是一件很繁瑣的事，要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。所以要工作人員各司其職，各項工作開展要有條不紊，工人們在工地上要忙碌但要有序地進行，施工員、安全員、監理員也要做到在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程等負責人更加要重視在工地上進行現場指導。各項工作都在事前做好計劃并按時實施，準時完成最好是提前完成。
另外，施工管理還包含了對員工的技能培訓，在我們的那家實習單位就是一家很重視對員工培訓的公司，他們對每個員工都在進行著各方面技能的培訓，還有考試的制度，考過了就頒發一個證書，這樣的企業是一家負責任的企業，他們的老總有眼見。 與此同時，我還認識到：
1.建筑行業人際關系的重要性。
在施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性。在單位里要與上司、同事、下屬相處好時，做起事來才如魚得水。
2.土木行業施工經驗的重要性。
在實習過程中，我認識到干我們這一行的需要的是經驗，需要的是不斷地積累，其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。
3.職業品質的重要性。
我認識到干土木這一行的，必須遵守職業道德。職業道德的缺失在我們這一行里顯得特別的顯眼，不誠信，偷工減料的現象泛濫，這需要我們對道德的反省，我們大學生在學校里就要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中要做一個好的建設者。大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
4.學好土木要我們全面掌握各種知識的重要性
在工地上會遇到基礎工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見的工程問題。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。最后，感謝實習單位和尹老師為我們提供的這次實習機會，以及請我們吃的那頓飯，令我印象深刻，我將繼續努力學習，爭取早日成為一名合格的建設者!
【土木實習心得體會范文（精選6篇）】相關文章：
粵公網安備 44010602002712