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      2. 株洲貨場實習(xí)日記

        時間:2020-11-22 15:22:35 實習(xí)日記 我要投稿

        株洲貨場實習(xí)日記

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        株洲貨場實習(xí)日記

          株洲貨場實習(xí)日記日記

          20xx年12月17日

          經(jīng)過昨天的休息,我們今天一大早就都整裝待發(fā),準(zhǔn)備出海。這是我第一次出海,感覺心情莫名的激動,其他人也是感到非常激動,這將是我們近距離的接近大海,對于我們這群學(xué)習(xí)港口管理的同學(xué)來說,無疑很重要的。所以,大家在高興的同時,也帶齊了自己的裝備,因為大家都知道,這次出海,將會由吳老師為我們介紹防城港的一些泊位。

          人員到齊之后,由吳老師帶隊去防城港。站在防城港碼頭,自己感覺無比的舒暢,第一次坐船出海,確實感覺挺新鮮,但是,我并沒有忘記自己的任務(wù)。在吳老師介紹的過程中,我一邊進(jìn)行記載,以便進(jìn)行拍照,兩者結(jié)合,可以讓自己在回去之后仍然可以進(jìn)一步的學(xué)習(xí),了解防城港碼頭的情況。防城港一共22個泊位,其中19、20、21、22號泊位為待建泊位,主要供15萬噸級船舶使用;1號泊位為萬噸泊位,主要共邊貿(mào)和內(nèi)貿(mào)的小船使用,貨物主要是白糖;2—6號泊位則是運輸水泥;8號泊位則主要是運輸糧食;9、10號泊位主要是集裝箱運輸;11號泊位主要是供進(jìn)口大豆,出口豆油用,進(jìn)口主要來自美國、新加坡等;12、13號泊位為鐵礦泊位;14號為硫磺泊位;15號泊位主要供化肥出口使用。在介紹的同時,我們也了解到,在實際工作中,1-7號碼頭泊位是可以會用的,但在互用的`時候必須進(jìn)行處理才可以。

          出海的時間雖然感覺還是有些短,但我們也在這過程中學(xué)到了很多東西,對于防城港碼頭泊位的使用狀況有了一個大致的了解,同時也讓我們體驗到了出海時的感。

          20xx年12月18日

          經(jīng)過昨天的出海,我們已經(jīng)對防城港的碼頭泊位有了初步的認(rèn)識,而今天我們將進(jìn)入碼頭內(nèi)部進(jìn)行參觀。

          這次我們乘坐公交進(jìn)入碼頭內(nèi)部進(jìn)行參觀,主要是進(jìn)一步的加深對碼頭作業(yè)的認(rèn)識,以及其內(nèi)部布局。雖然今天的風(fēng)很大,但是大家的熱情還是很高的。進(jìn)入碼頭作業(yè)內(nèi)部,我們現(xiàn)在防城港簡介的地方下了車,在這里, 記錄了防城港的發(fā)展歷史,防城港是在1968年為支援越南人民抗美斗爭需要而建設(shè)的,1972

          年8月1日防城港正式擔(dān)負(fù)轉(zhuǎn)運援越物資任務(wù),在援越運輸期間,該航線當(dāng)時被譽為“海上胡志明小道”;1973年之后,防城港開始擴建。目前,防城港建設(shè)有碼頭泊位41個,其中萬噸級以上深水泊位26個,最大的碼頭泊位為20萬噸級。隨后,我們繼續(xù)乘往碼頭深入,在這里我們見到了普通集裝箱和冷藏箱,而且該碼頭內(nèi)部設(shè)備也比較齊全,內(nèi)部有專門的火車進(jìn)行運輸。在防城港的堆場,可以見到大量的煤炭、硫磺,以及裝糧食用的筒倉。而且有一艘運輸石油的船舶停靠。但是,我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題,例如,裝糧食的筒倉和煤炭堆場離的很近,這樣對糧食會有一定程度的污染,據(jù)吳老師講解是因為防城港面積不足的原因,導(dǎo)致其布局仍然存在一定的局限性。另外,在下大雨時,也會出現(xiàn)煤炭被沖到道路中,與其他貨物混合,給工作人員以及客戶帶來不必要的麻煩。

          經(jīng)過本次認(rèn)識實習(xí),是我更加深刻的認(rèn)識到了防城港的內(nèi)部布局以及眾多港口設(shè)備的使用和注意事項,我相信,在以后的工作中,我會和他們經(jīng)常打交道,但現(xiàn)在還是加深對他們的認(rèn)識還是很重要的。

          20xx年12月19日

          今天,我們并沒有外出實習(xí),而是在會議室進(jìn)行有關(guān)報檢課程的學(xué)習(xí),雖然無法外出實習(xí),但有專業(yè)操作人員為我們講述有關(guān)報檢的注意事項,還是對我們的學(xué)習(xí)有很大幫助的。

          今天講述的內(nèi)容主要有報檢概述,報檢的基本內(nèi)容等知識。通過本次學(xué)習(xí),不但加深了自己對報檢報關(guān)的認(rèn)識,同時也是自己認(rèn)識到,并非考了報關(guān)報檢證,就不為自己的工作發(fā)愁,這只是對你今后的工作會有所幫助而已,但是,只要自己肯下苦功夫,一樣可以做出一番事業(yè),為自己找到好的出路。

          在這次的學(xué)習(xí)過程中,我也發(fā)現(xiàn)了自己存在的一個最重要的問題,就是自己的英語水平實在是太差了,如果沒有足夠好的英語基礎(chǔ)就去做這個,就會發(fā)現(xiàn)這個很難,因為那些單證上的內(nèi)容基本上全部是英語,對于英語不好的自己來說,可謂是一個較大的難關(guān)。因此,我認(rèn)為要做好報關(guān)報檢,首先要學(xué)好英語,在講課的時候,業(yè)務(wù)人員也說,即使自己英語考得并不好,當(dāng)只要口語水平好,那也是可以的,所以,對于英語,即使達(dá)不到較高的要求,也要將自己的口語練好,對于一些港口的基本知識要掌握于身,才可能在將來的工作中做出一番成就。通

          過本次的學(xué)習(xí),我們了解到報檢可分為代理報檢和自理報檢。報檢的流程主要有:準(zhǔn)備單證、填制報檢單、輸入/輸入電子申請、現(xiàn)場申報、(配合)檢驗檢疫、(領(lǐng)取)證書六大部分。

          無論是以什么方式進(jìn)行學(xué)習(xí),總有它的好處,這次在會議室上課,由業(yè)務(wù)人員親自講解,是大家可以更好地了解這方面的內(nèi)容,對于今后的學(xué)習(xí)有著較大的裨益

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