實用的土木工程實習日記模板合集七篇
一天即將過去了，相信你一定有很多值得分享的經驗，這時候，最關鍵的日記怎么能落下。在寫之前，要先考慮好內容和結構喔！下面是小編幫大家整理的土木工程實習日記7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
土木工程實習日記 篇1
7月20日 星期四
生產實習的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點到來，在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解，考試考再高的分數 都是沒用的，那根本不能說明什么，所以我想利用這次生產實習， 多學點在學校里學不到的東西，讓理論結合實際，加深我對土木工 程專業的理解，也有助于以后的專業課的學習和掌握。
我選擇了設計院作為實習地點，這主要是根據我個人的發展方 向來決定的，而且在設計院里除了可以了解建筑和結構設計方面的 工作，還有機會下工地了解施工方面的知識。
7月21日 星期五
進設計院實習可不是一件容易的事，這樣一件復雜而有難度的事 在日記里就不多說了。終于，我進了一家私人承包的設計院，這里 只有八個人，設計院雖然不大，但聽說接下的工程還不少呢，每個人 都有一臺電腦，和我原先想的差不多。很幸運的是，我剛來就有地方 坐，還有臺電腦用，（后來聽同事說，這里才走了一個搞結構的女孩
子，也是建工畢業的，考取了蘇州一所大學的研究生）正好我可以在 這里lianxicad制圖，老師說過畢業設計的時候要用到，從事設計這方 面的工作也是必須要會使用這個制圖軟件的，但學校卻沒有開設這門 課，我很是奇怪，有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢，我從圖書館借 了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，現在看來，選擇設計院 實習真是太明智了，有那么多老師可以問，學起來一定比在家里一個人摸索要快多了！
7月22日 星期六
昨天真是高興的太早了，我的這臺電腦老的真要掉牙了，速度慢 就不說了，最不能容忍的就是死機，這邊我才剛進入程序，那邊鼠標 箭頭就像給萬能膠粘住了一樣，動彈不得，只能重新啟動，這時候有 一個問題出現了，重啟按鍵的`彈簧應該是不行了，鍵按下去就再也彈 不回來了，逼得我不得不體罰這臺主機，對其大打出手，拍拍、打打、 彈彈，迫使它在外力作用下回彈出來，一小時死機三回都算客氣的了， 漸漸的我也掌握了重啟的技巧，現在死機對于我來說已經是小case了 除了麻煩點外，也沒什么，我正好可以利用它重啟的時間小小的休息 一下，長時間的面對電腦對身體和眼睛都不好，這也是長期從事設計工作的弊端啊！
7月23日 星期天
今天星期天，可以不用上班了，早上睡到自然醒。前兩天因為上 班，起的特別早，因為學校離上班的地方很遠，要轉車才能到，我最 怕坐車，會有暈車反應，但這樣的痛苦比起難得的實習機會，我還是覺得很值得。每次坐車我會選擇靠前的位子坐，不舒服的時候我就想，等實習結束了，我就會用cad，會結構設計了，一忘乎所以，注意力就被轉移，好像也就不暈車了。
7月24日 星期一
我總結的經驗真的很管用，早上坐車來的時候居然沒感覺到暈車， 因為我一路上都在做著美夢，我通過一個月的設計院實習，學會了cad， 學會了pm，了解了建筑設計和結構設計的大概步驟，工地也去了不少 次，看見工人們如何打樁，如何綁扎鋼筋，如何支模板，如何澆筑混凝 土......想著想著就到了該下車的時候。現在說是美夢，但我相信在不久的將來，一定會美夢成真的。
今天，我照著那本借來的cad教程操作了幾個簡單的命令，L是畫直 線，E是刪除，S是拉伸，T是修剪，C是復制，M是移動......繪圖的時 候還可以設置對象捕捉的功能，用起來非常方便。這比起用手繪圖要快 多了，想到上學期期末的那幾個課程設計手畫的圖，花了我多少時間啊， 從早到晚不停的畫，拿到電腦上，一個小時可以當一天來用。不過話又說回來了，只有通過手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識，為cad 制圖打下堅實的基礎。
7月25日 星期二
這里的每一個人畫圖的速度都相當快，我站在旁邊看得時候， 往往是沒看到他們敲擊任何命令，只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴 滴的鼠標點擊聲，圖形就很快的chulai了，而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。這個辦公室里唯一做結構的居然是我師兄，建工學 院畢業的，這就好辦了，既然是校友，我就沒什么不好意思的了，不懂的經常去問他，他人很好，只要他會的都告訴我。當然，在他們忙得時候我不會去妨礙他們的工作，我一般都會把不懂的問題先 記下等到他們誰有空的時候，就拿去問個明白，畫圖的問題是逮到誰就問誰，結構方面的問題當然就要問師兄了。師兄說做結構設計 一般最常用的就是pm軟件了，還有t t和探索者，這些軟件等到 我們做畢業設計的時候都會用到，但是學校卻不一定會開設這些軟件應用課，所以先接觸和了解這些軟件對將來的學習是很有幫助的。 師兄還借了幾本書給我看，都是關于這些軟件的教程。
7月26日 星期三
上午看了一會pm教程，這本書介紹的是pmcad的基本功能及操 作方法。pmcad軟件采用人機交互方式，引導用戶逐層地布置各層平 面和各層樓面，再輸入層高就建立起一套描述建筑物整體結構的數據。它具有較強的荷載統計和傳導計算功能，除計算結構自重外，還 自動完成從樓板到次梁，從次梁到主梁，從主梁到承重的柱墻，再從上部結構傳到基礎的全部計算，加上局部的外加荷載，pmcad可方便 地建立整棟建筑的荷載數據。
看了書我才知道原來pm不僅是關于結構設計的軟件，它還可以 進行特種結構、建筑、設備、概預算和鋼結構的設計，我太敬佩那些 研究開發這套軟件的工程師們了，把繁瑣設計過程編入程序，只需輸入幾個數據，結論就可以出來，甚至連過程和圖都可以顯示出來， 他們真是太了不起了！不過師兄說，雖然輸數據是很簡單，結果立刻就可以出來，這畢竟是電腦，程序也是有不完善的地方，最后的結果還是要憑工程師經驗來判斷是否合理和準確，往往還是要進行一些 修改的，做設計是不能完全依賴這些軟件的，它們只是起著輔助的作用，所以在學校里的理論知識的學習還是很重要的，我們也必須清楚 的知道設計的每一步是怎么做的，為什么這么做，有多少種方法，每 種方法又適用于什么情況。看來設計并沒有我想像中那么簡單，還要加倍努力啊！
7月27日 星期四
原來pmcad第一步就要用到cad，我還要加緊聯系啊，兩天不畫， 我就忘了兩個命令，這樣可不行啊，還是應該先把cad掌握好，這是 基礎。
今天畫圖的時候遇到了一個小問題，選擇對象的時候可以直接 把鼠標指在編輯對象上，這對于一條直線來說，選擇它很簡單，但 是要選擇多條直線，或多個對象時，這種操作方法就太麻煩了，這 時可以進行框選，先點擊鼠標左鍵確定一個基點，再拖動鼠標可以 拉開一個矩形框，把要編輯的對象都框在里面，松開鼠標，可以發 現被選中的對象都變成了虛線表示，這比逐一選擇要省時省力多了。 但是也有不足的地方，這樣框選往往會選擇上不需要編輯的線條，這時，可以按住shift鍵，再點取不需要的對象，它就會變成實線表 示，如果框選時選擇上了太多不需要編輯的線條，按住shift鍵在進 行點擊的次數可能會比直接選取點擊的次數還要多，就算我在框選的時候特別的小心，還是會不可避免的選上不需要的線，因為它們 就穿插在里面。我覺得這很麻煩，看來這應該是cad不夠完善的地方吧。
快下班了，同事們開始聊起天來，我找到師兄想問問他們畫圖的時候有沒有好的辦法來對付這種情況，師兄笑著說，這很簡單啊， 他隨便從桌面上打開一張圖示范給我看，讓我仔細觀察鼠標拉出的框有沒有什么區別，原來還真不一樣呢，有時候是虛線框，有時又是實線框，虛線時框的對象必須完整的被框在里面才能被選中，只框到一部分的是不會被選中的，但實線框就不同了，只要被框到的 線會統統被選中。而實線框和虛線框的操作區別就在于拖動鼠標時 是向左還是向右，向左拉時，無論是向上還是向下都會出現虛線框,向右拉時則會出現實線框。
土木工程實習日記 篇2
今天又有大面積的墊層做好了，需要在上面進行柱子及剪力墻的放樣，按排我與其它二位施工員一起去做。今天我來操作儀器，在二位施工員的幫助下，終于學會了操作。注：這臺儀器與學校學的.不一樣，先進多了，很好操作。
土木工程實習日記 篇3
今天工地上不再做防水層，所以就根據所看到的學習一些涂料防水層的施工的.一些規定和要求，具體如下：
① 涂料涂刷前應先在基面上涂一層與涂料相容的基層處理劑。 ② 涂膜應多遍完成。涂刷應待前遍涂層干燥成膜后進行。 ③ 每遍涂刷應交替改變涂層的涂刷方向，同層涂膜的先后搭接寬度宜為30～50mm。
④ 涂料防水層的施工縫應注意保護，搭接接縫寬度應大于100mm，接除前應將其甩在表面處理干凈。
⑤ 涂刷程序應先做轉角處穿墻管道，變形縫等部位的涂料加強層后進行大面積涂刷。
⑥ 涂料防水層中鋪貼的胎體增強材料，同層相鄰的搭接寬度應大于100mm，上下層接縫應錯1/3副寬。
⑦ 涂料防水層的施工質量檢驗數量應按涂層面積每100平方米抽查一處，每處10平方米且不得少于3處。
⑧ 保護層要求與卷材防水層一樣。
土木工程實習日記 篇4
今天在現場會議室舉行例會，各單位代表于上午9:00準時出席。各單位負責人提出了自己工作中存在的問題，和各個部分負責人進行協商溝通。我在會上也認真做了筆記，了解了各方溝通的方式方法。
施工單位提出，現階段為追趕進度，將在目前206人的基礎上，增加施工人數，增加管理人員。也提出了大型機械定期維護檢查，配合套管預埋的安裝工作等問題。
監理方針對之前的質量檢查工作結果做了提醒，由于鋼筋銹蝕嚴重，希望施工單位要做好鋼筋除銹工作。對3#塊的清淤工作需要進一步落實。在綁扎鋼筋的過程中，縱筋過密，一定要嚴格控制縱筋間距。對一些諸如混凝土專項施工方案、套管安裝的書面報告、澆注前的'三方驗收和試塊留量方案等書面材料也在會上督促相關責任人盡快提交。
建設單位著眼于安全施工的問題提出，上下基坑的安全通道要保證安全，盡快解決有問題的部分。要盡快解決基坑的排水問題，不要影響施工。另各方也就“綠色通道”、開工日期統一等問題進行了協商。
我認為這種例會的形式非常有利于各方對現場情況的溝通。比如監理單位的很多資料、報告都不能按時獲得，在會上提出來有助于其他單位重視，也能夠更好的配合。這樣一來提高了效率，也能順利通過檢查驗收，進而保證質量，提高效益。
做為一個新人，我在會上認真記筆記，通過會議也讓我回憶起了一周以來看到的種種問題。感受到實際工作中交流是最大的一門學問，人與人之間的溝通是成功做好工作的基石。
土木工程生產實習日記六
今天下雨停工。項目部里主要還是改一改資料，有些東西也不知道他們是怎么做出來的，日期的和別的單位的對不上。而且電子版也找不到了，還要把圖紙上的一些設計說明打出來。有一臺電腦的CAD還不好用了，我在另一臺電腦上裝了CAD，這個軟件太討厭了，居然只能裝一次。
我和施工單位的資料員學習了一下CAD的一些應用，怎么瀏覽、打開、選中等等基本的操作，也算是對這款軟件的一個初步認識。比較悲催的是CAD里的字不能像Word里一樣全選，要一小塊一小塊地選，這樣我整理設計說明的內容也不好弄，但也比一個一個打快。另外就是整理了一些目錄，感覺項目部的資料真是浩如煙海。
經過對CAD軟件的一些接觸，感覺施工單位既然不是作為設計方，但也要對CAD這一工具有所了解，能夠看圖識圖。這也讓我對下個學期的CAD設計課充滿了期待，我想有了實習的經歷對這門課程還是會抱著一種親切的感覺。
土木工程實習日記 篇5
20xx-01-09星期四天氣：多云轉晴
前天澆筑的地基梁在今天拆模了，我也去了現場看施工班組盡心拆模。然后檢查了拆模之后地基梁的質量，總體上都還可以。說起拆模說是小事也得認真對待，也要有正確的拆模順序才行，不然就很可能會發生工傷事故。遵循先支后拆，先拆非承重部位，后拆承重部位以及自上而下的原則，拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。任何的`工程都要遵照一定的原則來遵循，不然就會存在安全隱患，拆墻亦是如此。就在今天辦公室主任說到的一件事，有一堵墻需要拆掉，但是工人沒有遵照從上往下拆墻的順序，導致在后來墻體突然墜落砸中在正下方作業的工人，導致小腿粉碎性骨折。事故往往都發生在不經意之間，如果我們要避免的話就要求我們要按技術要求就行工作，這樣既能避免不必要的傷害，也能提高工作效率!
土木工程實習日記 篇6
為了多學一些現場的知識，經同學介紹到了另一個工地。該工地是省農科院高新技術試驗中心大樓，正處于地基基礎施工階段。
今天是第一次來到施工現場，看到的基坑和支護結構，這些從前在路過工地附近的時候也都有看到過，但都部認識那些是什么？
以前看到那些磚砌的基礎梁和承臺的模，都還以為是水池什么的，看到支護結構上鋼管還以為是市政管道，現在終于知道那些東西的名稱了。支護結構是用來支承四周的土方的，由工字鋼和鋼管組成，工字鋼立在四周，鋼管用來支承。
樁都采用灌柱樁，直徑為一米，承臺尺寸因樁根數的.不同而不同，高度都在一米左右，大的承臺也有在兩米以上的。
土木工程實習日記 篇7
今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的`方法 由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外安全地點，并做好標志。其方法有設置軸線控制樁， 軸線控制樁設置在基槽外，基礎軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。
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