人事助理實習日記范文錦集五篇
時間過得真快，一天又過去了，心中一定有不少感想，讓我們一起認真地寫一篇日記吧。相信許多人會覺得日記很難寫吧，下面是小編整理的人事助理實習日記5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
人事助理實習日記 篇1
今天在車間走了一圈，聽了技術人員講他們的工作，感觸蠻深。以前聽過一句話叫“大學學的不是知識，而是培養自學的能力”，現在這句話我體會的越來越深。走出校園，除了計算機和一些寫作之外，課本上學的理論知識很少用到。就像在人資行政部，真正運用到的課本知識很少，最主要的還是自己在實踐中自己多學習、多積累。
而且在這方面技術類人員對自學能力顯得更為重要。技術知識更新換代太快，有時候學校學習的還沒用過，剛走出校門他就已經過時了，因此經常需要在短時間內學會新的知識，比如模具制作，剛開始大家純手工制作，后來全部是用圖紙加機器制作，到現在則是計算機設計加大型機床，而且計算機軟件還經常更新。這就要求技術人員必須時時刻刻在自己原有技術基礎上，善于不斷自我學習自我成長，不斷適應變化了的技術條件。
人事助理實習日記 篇2
早上剛剛到公司就看到同事小李在不斷的插拔鍵盤和鼠標，我就過去問她怎么了，她告訴我早上電腦開機以后鍵盤就沒反應了，指示燈也沒亮，而且每次拔下來重新插入主機時鍵盤電源指示燈都是一閃就滅，換了別人的鍵盤和鼠標也沒用。在大學雖然不是計算機專業的，但計算機出現問題，我總是自己獨立解決，對這個情況，我馬上想到兩個解決方案。我先重新啟動計算機，如果是電腦程序錯誤的話，這個方法估計可以解決，不過這個方法沒用。于是，便采用第二種方法，因為自己以前也是類似的經歷，我打開計算機的設備管理器，找到鍵盤及通
用串行總線控制器，然后將其全部設定為允許此設備喚醒計算機，然后重啟。事實證明，第二種方法是正確的。對于這件事，小李非常的感動，若非我及時幫忙，早上的會議材料肯定趕不及了。從這件事中我再次感受到，大學絕不是簡單的干巴巴讀書，還應該學會一些實用技巧，這些小技巧很可能在今后的生活和工作中發揮大作用。
人事助理實習日記 篇3
下午三點公司中高層管理人員開會，我將作為工作人員參與會務工作。早上，我們便準備好了開會所需的會議資料、紙筆材料以及其水果等。下午我們提前半小時來上班，打掃、布置好會議室，生怕哪里做的不好，受到批評。會議期間，我還負責了送茶水工作，我更是小心翼翼，不能差錯。五點半，會議結束了，我們便開會整理會議室，以便下一次開會之用。雖然這是一次會議，但其中也是有很多東西可以寫，比如說會后整理工作時，應該注意重要材料的回收，特別是涉及公司商業秘密的材料，而這也是我之前為考慮到的。
人事助理實習日記 篇4
雖然入職不久，今天我就在思考工作中理論和實踐還是有較大差距的。理論的知識很有條例，很抽象，感覺實施的范圍很廣，但是實際工作中，我們就感到很多的事情并不要用理論知識解決，而是憑的經驗。比如這次的招聘，面試和錄用相對隨便，并不需要嚴格的考錄過程，當然這和工作性質有關，但并不應該是是隨便的理由。雖是一線員工，但他的工作技能如何、工作態度怎樣這些起碼的東西應當了解，否則可能會影響這個團隊的工作效率。
人事助理實習日記 篇5
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
A 一步一步走向前——專業技能的學習
作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯；
怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的'機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
B 一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。
總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
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