地質(zhì)實習(xí)日記
一天又結(jié)束了，我們一定有不少所感觸的事情吧，讓我們今天做個總結(jié)，寫一篇日記吧。為了讓您不再為寫日記頭疼，以下是小編幫大家整理的地質(zhì)實習(xí)日記，歡迎閱讀與收藏。
一
今天是我們地質(zhì)地貌實習(xí)的第二天，目的地有兩個，一個是小傍水崖的大石河，另一個是上莊坨的地質(zhì)學(xué)博物館。
7:20出發(fā)，行車15分鐘后，我們的第一個目的地大石河到了。我們的站立地點，是順斷裂發(fā)育的大石河河谷。今天我們在這里的主要任務(wù)就是觀察大石河河流地貌的沉積特征和河流階地特征。
我們站立在大石河凸岸。因為逆時針定向環(huán)流面向河流下游，環(huán)流將沉積物質(zhì)帶向凸岸，所以凹岸侵蝕，凸岸堆積，腳下的這塊濱河床淺灘上邊有許多巨大的礫石，由于水流沖刷的作用，磨圓度高，分選性強(qiáng)。
接下來，老師把我們帶到了的剖面前，在這里我們可以很清楚地看到河道礫巖的沉積特征：自上游向下游，磨圓度越來越高，分選性越來越強(qiáng)，扁平狀礫石呈疊瓦狀排列，傾向指向河流上游。
第一個點的最后一項是認(rèn)識河流階地。我們很清楚地看到，大石河共有五級階地。一級為堆積階地，二級為漫灘相階地，三級為基座階地，四級和五級為侵蝕階地。五級階地各不連續(xù)，表明這里曾有4-5次地殼抬升運動。
二
今天早上我們在西2-101進(jìn)行實習(xí)動員大會，會上老師向我們介紹了任務(wù)布置、實習(xí)地點、路線、計劃進(jìn)度、主要內(nèi)容的概要講解，及羅盤的結(jié)構(gòu)構(gòu)造功能特征及功能，并強(qiáng)調(diào)了實習(xí)的安全性問題。在介紹地質(zhì)羅盤儀時，老師主要教我們?nèi)绾问褂昧_盤進(jìn)行定向、定位、和量測各類地質(zhì)體或地質(zhì)界面的產(chǎn)狀要素——走向、傾向、傾角，接著叫我們?nèi)绾斡涗洰a(chǎn)狀要素。緊接著老師給我們播放工程地質(zhì)錄像，內(nèi)容主要關(guān)于大壩工程地質(zhì)的介紹。壩的類型主要分為土石壩和混凝土壩。土石壩對地基要求較低，壩址周圍必須有充實的天然建筑材料;而混凝土壩對地基、地質(zhì)條件要求較高，多建在堅硬的巖石地基。從錄像中我了解到壩址壩型的選擇應(yīng)根據(jù)六個方面進(jìn)行研究即：一、巖土及工程性質(zhì);二、地質(zhì)結(jié)構(gòu);三、地形地貌;四、水文地質(zhì);五、自然地質(zhì)現(xiàn)象;、天然建筑材料;這些方面都涉及了工程地質(zhì)內(nèi)容，所以應(yīng)考慮工程地質(zhì)問題：一、區(qū)域穩(wěn)定性與水庫誘發(fā)地震問題;二、壩基繞壩滲漏問題;三、壩基滲漏變形破壞問題;四、壩基及壩肩抗滑穩(wěn)定問題;五、壩基沉降變形問題;六、河床刷坑問題。大會結(jié)束以后老師再次強(qiáng)調(diào)了安全問題及準(zhǔn)時搭車，通過這次動員大會使我對即將開始的工程地質(zhì)實習(xí)有了更加充分的準(zhǔn)備與期待。
三
今天一整天是去福清。今天一班和二班拆開坐車，而我們班先上車，早上天氣還不錯，剛好陰天。我們開了快一個多小時才到那邊，記得是在青盛酒店下車，在那里老師叫我們看那里的一個巖石邊坡的簡單防護(hù)，并簡單地介紹了邊坡的破壞現(xiàn)象。接下來我們走了一會兒到達(dá)一個324國道旁邊的山體旁，在那里，老師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖，巖石的構(gòu)成有明顯的定向排列特征，為流紋構(gòu)造，這塊小山體是由尚且新鮮的流紋巖構(gòu)成，所以防護(hù)措施相對簡單，緊接著便開始量測該巖石的產(chǎn)狀要素，搞了一會兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處，也是看一個路邊邊坡的防護(hù)措施大概10分鐘左右，我們又坐車趕往今天的終點站——福清東張水庫，在壩上老師告訴我們，東張水庫對福清人來說是很有意義的，它提供附近農(nóng)業(yè)灌溉用水，并指著水庫周圍，說這里可以作為旅游景區(qū)向游人開放，還可以發(fā)小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。大概用來20來分鐘，接下來是吃午餐時間，然后是自由活動時間，于是我們就開始拍些照片，到處看看風(fēng)景。13點左右我們坐車回校，回到學(xué)校時大家都很累了。
四
今天早晨坐車的時候下起了小雨，所以我們都帶上了雨傘。
大概10分鐘左右就到了第一個目的地——洪塘大橋，老師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質(zhì)地貌特征，閩江南港河流寬闊，流量大于黃河。由于河流堆積作用導(dǎo)致下游沙灘較多，這里的河沙馳名中外，含泥量低，級配良好，所以導(dǎo)致過度采砂;又由于河流的侵蝕作用使橋墩產(chǎn)生論了變形;在南岸逗留了一會兒后，我們開始走到北岸，老師告訴我們，由于橋的北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產(chǎn)生裂縫，并導(dǎo)致橋墩的軸向位移和側(cè)向位移，使橋存在破壞現(xiàn)象，有的同學(xué)開玩笑問：“為什么不再重建一座呢?”，老師說這個想法很好，只是這樣投了太大了，現(xiàn)在是只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終采取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等
接著我們來到農(nóng)大校舍旁的'一個邊坡旁，這是一個用錨釘加固的防護(hù)措施，在那里老師講解了一會兒我們就往最后的目的的——洪山大橋出發(fā)，老師剛開始介紹了閩江南北港的區(qū)別，北港侵蝕作用強(qiáng)、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強(qiáng);由于閩江中下游分流不對稱，導(dǎo)致北港的流水量大，流速快，對河床沖刷強(qiáng)，導(dǎo)致下游兩岸崩塌。
差不多11點左右，在老師的帶領(lǐng)下我們開始回校，回來時天空又飄起了小雨，感覺今天收獲挺多的，其中聽了老師感受最深的是橋所處的地質(zhì)條件對橋的影響很大，橋的地基、橋墩、橋面這些都受到地質(zhì)結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)的影響。
五
今天天氣很好，今天一整天是去長樂，可能因為要去海邊吧，天氣很不錯，所以今天我們大家的心情都很不錯，在車上有說有笑的。
大概9點40左右到達(dá)了長樂江田某加油站，走了一會兒路，到了附近公路，由于我們的車較晚到達(dá)，所以和老師匯合時，老師也講了一大半內(nèi)容了，聽了個大概，主要介紹該公路剖面的地質(zhì)現(xiàn)象，接著老師叫我們量測該褶皺構(gòu)造兩翼的巖層產(chǎn)狀要素。
接著我們往長樂下沙出發(fā)，到了海邊大家都很興奮，下車時映入眼簾的是寬闊的大海和一個巨大的燈塔，今天我們的課題就是圍繞著燈塔展開的。老師告訴我們燈塔底下巨大的巖石有很多組解理構(gòu)造。在老師講解了該海岸帶的地質(zhì)現(xiàn)象完后，我們開始量測了斷裂和節(jié)理的產(chǎn)狀要素，不一會兒我們便開始吃飯，我們匆匆忙忙的吃完飯，接著開始體驗在海邊嬉耍的快樂，可能是平時很少出來外面看海吧，一到海灘都把壓抑已久的心情釋放出來，化成洋溢的笑容，任海風(fēng)輕拂，于是我們開始在海邊拍照留念。
這天的地質(zhì)實習(xí)真的很美好，既能收獲知識，又能收獲快樂，這是不一樣的一天，期望最后一天的實習(xí)也能留給我們很多回憶和收獲。
六
今天天氣還算不錯，很適合登山。8點左右我們出發(fā)了，一路上小睡了會兒，大概9點半到鼓山腳下。
當(dāng)走進(jìn)鼓山時，看到蔥蔥綠綠的樹木，聞到新鮮的空氣，山的氣息就是好。在鼓山公路旁老師叫我們停下來觀察長著樹木的花崗巖巖體，由于集物理、化學(xué)、生物風(fēng)化作用于一體，自上而下遭受著植物引發(fā)的風(fēng)化作用，巖體表面到下面呈全風(fēng)化狀、強(qiáng)風(fēng)化狀、微風(fēng)化狀和未風(fēng)化狀，由于樹根的不斷生長，巖石就加劇了分化。
接下來老師帶我們看由我們福大老教授為其命名的一種巖石——鼓山晶洞花崗巖。這種花崗巖有其特有的構(gòu)造特征——晶洞構(gòu)造，在這里逗留了一會兒，看完這一處我們就開始登山了，目的地是半山頂某停車場采石開挖剖面地質(zhì)現(xiàn)象。在登山的過程中，我們在階梯上休息了幾次，一路上我和班里幾個沖在最前頭，到了了望臺，發(fā)現(xiàn)我們是最早到得，在這里小吃了下，不一會兒看老師帶著大部隊也趕到了，老師沒有休息就帶著我們往停車場走，我們看到此處的花崗巖遭受分化作用后工程性質(zhì)發(fā)生了很大的變化，出現(xiàn)全分化層、強(qiáng)分化層與弱分化層，甚至巖石中還包裹著新鮮巖石，所以巖石變的不均勻、不連續(xù)和各向異性。接著我們開始下山了，一路上我們邊看風(fēng)景邊拍照，由于天氣突然放晴，爬上下山有點炎熱，身上流了好多汗水，正所謂上山容易下山難吶，下山速度快很難控制，差不多20幾分鐘就到山腳了。
在山腳下休息到12點半左右后我們坐上了車回校。
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