電子實習日記6篇
一天即將完結，我們一定有不少所感觸的事情吧，此時此刻我們需要寫一篇日記了。日記你想好怎么寫了嗎？下面是小編為大家整理的電子實習日記7篇，希望對大家有所幫助。
電子實習日記 篇1
五月份到來，五一放假幾天，可能工作由我來接受了，新哥的辭職，我的工作量可能增多了，不過我會加油的，因為會拼才會贏嘛。我希望自己可以在這兩個星期習慣獨自一人掌握大局，雖然有點難度，但不是問題，有心就好！
電子實習日記 篇2
第一天 20xx年7月31日
第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負責人就來，簡單介紹完之后我們便分組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站，他們準備第二天帶我去看看。
到小組張師傅給我們講一些基站的基本知識�；臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋�站點，至于具體怎么樣還要等過明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出什么問題，再通知相應的部門前去維修。
第二天 20xx年8月1日
今天沒出什么事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍。
進去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，里面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統,包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統,蓄電池,市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備,如空調,防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。
所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計�？赡苁菫橐院髾z查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄大概50多個站點。基站在我的理解應該是信號傳輸的一個中點吧，就如同公交車的站臺，有它你才能方便的到各個地方，而有基站信號也才能傳得更遠更寬。
因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設備的型號，個數等做個統計，然后放在基站內就完成今天的工作。明天便是處理故障。
第三天 20xx年8月2日
今天總的來說有很大收獲，因為終于出問題拉。。。。呵呵，有事干。
上午監控中心打電話來說土木村的基站已經嚴重告急。于是我們一行人馬上向土木村出發。到那里發現住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關好啊，難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯。
后來我們進去看以下，他檢查幾個設備，發現都沒有問題，里面的空調也在正常運行。這就奇怪。后來司機師傅進來，他對我們說：“我問這里的人，這里從昨天晚上開始就已經停電�！蓖卤銢]有說什么。然后我們就收工。
在車上我就問他是出現什么故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發電機，這里也不是很重要，所以就等有電的時候再來檢查一次吧。如果帶發電機，可能就得在這里守著發電，還得拉線�？磥碜龌揪S護也是很辛苦的。
第四天 20xx年8月3日
今天是奧運火炬傳到成都的日子，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那里的基站，保證火炬傳遞過程不會出通信方面的問題。
因為我們是工作需要去的，所以進熊貓園不用給門票，嘿嘿，進去后我和龍君在張師傅的“指導”下 看看的基站就直接去逛熊貓園，說我們來一次也不容易。
到下午6點的時候火炬傳完，我們這順利完成任務~~辛苦兩位師傅拉~
其實這次任務是很重要的.，這次奧運會全國都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷，那后果可就是很嚴重的。所以在火炬傳來之前，上級已經有安排。把站點也分成幾大類，有的重要的站點還要進場，也就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候，其實有人已經住進重量級站點。而我們實習的沒那么重的壓力，便輕松過關~~
第七天 20xx年8月6日
今天到的基站系統是rbs883,，原經安裝調測后，基站能正常工作。運行一段時間后，交換側測試發現系統中b小區第十個載頻沒有發射功率，經到現場觀察發現其對應的comb不能調諧.
首先更換comb，問題依舊，證明comb正常;將功率計接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開，發現功率計有功率顯示，證明信道盤trm正常;一般說來，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會導致該小區所有載頻出現問題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。
于是我們將目光轉移到連線上：與相鄰載頻(第八個或第十二個載頻)同時對換comb端的pi輸出頭與馬達連接后發現，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線和馬達連接線上;更換從功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線后，載頻正常工作，問題解決。
這些問題都因功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線損壞，功率監測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號，進而無法控制comb調諧.
第八天 20xx年8月7日
今天的基站使用的是rbs200系統。某個載頻不能工作：交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發射;到基站觀察發現，該套載頻在推服過程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導致整套載頻無法正常工作。
rbs200一般均采用自動調諧合成器的形式。自動調成器實質是一個窄帶合路器，其輸入被機械地調諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達，它受控于它所連接的rtx。兩個輸入被合路成一路輸出，若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調諧期間，發射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過最大允許值，那么發射機將其自身禁用并發出一個錯誤代碼。
我們檢查并更換硬件設備comb、rtx及txd，結果在檢查rtx時，發現該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉，導致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來的參考信號，無法將該信號與其自身發射信號進行分析比較，進而無法控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。
第十天 20xx年8月9日
今天沒什么事做，來說說硬件引起基站告警的問題吧。其中一個基站經工程局安裝并調測后，基站能正常工作。但經過一段時間的話務統計分析發現，該基站的a、b小區有較高的擁塞和掉話。通過bsc觀察發現，該站的a、b小區均有分集接收告警，同時a小區還有駐波比方面的告警。到基站用omt觀察，發現有分集接收丟失告警及vswr/power檢測丟失告警。
由于告警均與天饋線系統有關，我們先用駐波比測試儀分別對a、b小區的四根天饋線進行測試，結果發現測量值均在標準范圍內，證明天饋線本身沒有問題。 我們知道，分集接受是解決信號衰落、提高信號接收強度的重要措施之一。小區通過兩根接收天線接受信號，可以產生3db左右的增益，同時通過對兩路信號的對比來判斷接受系統是否正常。如果tru檢測兩路信號的強度差別很大，基站就會產生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是tru、cdu、至tru的射頻連線或天饋線故障引起的。
在本次故障檢測中，我們注意到a、b小區均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高，于是懷疑a、b小區的天饋線相互錯位。后經高空作業人員對天饋線逐一檢查，發現a、b小區的接受天線相互錯位。因此a、b小區的兩根接收天線接受方向不一致，方向不對的天線就接收不到該小區手機發出的信號或接受信號很弱，從而使小區產生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話。經更改后，分集接收丟失告警消失，且擁塞和掉話降到指標范圍內。
第十一天 20xx年8月10日
今天去檢查的基站的某一信道出現故障，退出服務。監視終端上顯示該信道“malf”，從管理終端上調出系統的自我診斷信息顯示該信道的狀態為：diag 8 11 54 .. .. 03 ma 00 tib 22 075 c 00 21
時間 日期 系統激活 主站設備 設備名稱 設備編號 狀態報告 目標 信息)
先對該信道機測頻率和功率，發現頻率符合指標要求，功率只有10w左右，檢修后得知末級功放的第四塊功率管損壞，更換后功率達標。但接入系統后該信道機仍然不能進入服務狀態，診斷信息依舊。再次測它的頻率和功率，兩項數值都符合指標要求。分析可能是該信道的工作頻點受到干擾，掃頻后確實是存在干擾源，排除干擾源后該信道機恢復正常服務狀態。
干擾是導致無線通信系統性能和容量受限制的重要因素，它能引起串音、通話丟失或通話信號跌落并使用戶得不到滿意的通話質量，最重要的是干擾限制經營商可復用頻率的緊密度。干擾可能來自另一移動終端、在同一頻率工作的其它無線通信設備、或泄入分配頻譜的帶外射頻能量。集群干擾最通常的種類有同信道干擾和相鄰信道干擾。出現干擾現象后，應盡快查清干擾的來源和產生干擾的原因，將因干擾引起的損失盡可能降至最小。
雖然，motorola smartnet ⅱ系統是一套智能化程度高、可靠性強的集群通信系統，但在實際運行中也會出現各類故障，為保障通信暢通，特別是確保重要部門調度通信的暢通，需要我們全面掌握系統性能，在日常維護過程中不斷總結經驗教訓，努力提高系統維護水平。
第十二天 20xx年8月11日
今天是實習的最后一天，本來期待再做點什么事的~~結果我們的基站安全系統做的相當好啊，這也是好事，呵呵。張師傅和司機帶我們出去巡查兩個基站，逛逛就回來，寫幾份報告。在我們休息的公司公寓里我們談很多，關于學習的，關于奧運的，關于基站維護工作的 ，很多很多。這10多天來我們和張師傅他們相處得很好，現在要走還真是舍不得，特別是有空調的搶險車，嘿嘿。不過天下沒有不散的宴席，走的時候只有再三的感謝他們給我們悉心的教導，耐心的講解，特別是可親的張青海師傅。
下午2點過我們離開的公寓，都很不舍，愿他們工作順利。
電子實習日記 篇3
實習的公司是一家電子商務公司，西安西木電子科技有限公司。公司阿里巴巴、淘寶為主要的銷售平臺，有固定的貨源，也有相對穩定的根基。幸好在學校就對電子商務做過略微的解，讀書的時候也有和同學一起在網上買過參考書，只是當時購書的網上平臺是當當。不過經過幾天的培訓，和自己在網上查找一些相的資料，還不至于束手無措。
進入公司首先是進行職員培訓，就是一些公司的人事、行政制度之類的學習，接下來就是系統的產品知識培訓，比如說品牌、做工、材質、來貨渠道、價格等等在溝通過程中客戶可能問及的常識性問題，緊接著就是后臺的熟悉，比如說訂單的查看、處理，產品的上架下架，我現在的重點是訂單的查看及處理，產品上架和下架只是稍微的瀏覽一下，其它功能也是稍稍的帶過，可能這些都需要在以后的工作中慢慢熟悉，然后就是一些和客戶溝通的小技巧，最后就是掛旺旺實操，一邊掛著旺旺等待客戶來敲門，一邊繼續熟悉產品和淘寶后臺。
電子實習日記 篇4
每日重復單調繁瑣的工作，時刻久了容易厭倦。象我就是每一天就是在各個地點發傳單拉客戶或者在電腦面前打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。而象同公司的房屋推廣員每一天得打電話，口干舌燥先不說，還要受氣，忍受一些電話接聽者不友好的語氣有些甚至說要投訴。如果哪家公司有意向的還得到處奔波去商談。而事實上所有的業務并不是一次就能交易成功的，他們務必具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放下，犯錯遭領導責罵時不能賭氣就辭職。而業務主任們就經常得喝咖啡熬夜趕項目。
電子實習日記 篇5
今天學校把我們接去工廠，剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑——公司里要用的東西學校里都沒有學過。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力�！拔沂欠衲軌騽偃芜@里的工作，會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷”。
當然今天通過接送還有在工廠的觀察，內心充滿的矛盾，證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，在最初接觸交流中，我獲得更多的鼓勵和信任，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。
相信自己，我能行的!給自己一個微笑。
電子實習日記 篇6
今天八點準時上班，人事部門把我們分配到不同的車間。我很幸運，和我同時進來的一位大學生不僅在同一個車間上班，而且我們兩個被分配在同一個宿舍里。
下午，我們被車間負責人帶入車間。我們車間是屬于研發部門試作線的，車間不大，但是麻雀雖小五臟俱全，車間有二三十個人。今天主要是熟悉工作環境等。
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