大學(xué)生造船廠實(shí)習(xí)鑒定
實(shí)習(xí)自我鑒定寫作應(yīng)該篇幅短小，語(yǔ)言概括、簡(jiǎn)潔、扼要，具有評(píng)語(yǔ)和結(jié)論性質(zhì)。以下YJBYS小編DL為大家收集了2篇大學(xué)生造船廠實(shí)習(xí)鑒定,希望對(duì)大家有幫助!
大學(xué)生造船廠實(shí)習(xí)鑒定一
一、設(shè)計(jì)
造船廠的技術(shù)中心提供了修造和改裝傳技術(shù)，主要進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，詳細(xì)設(shè)計(jì)等有專門公司設(shè)計(jì)。(1)線型光順：由放射科的數(shù)學(xué)放樣，套料，工藝標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)科的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，舾裝科的舾裝設(shè)計(jì)，電器科的電器放樣，以及輪機(jī)科的輪機(jī)和管系放樣。(2)分段劃分：由設(shè)計(jì)所劃分，由工廠的生產(chǎn)能力、加工能力劃分，149個(gè)分段，分段號(hào)由廠里決定，放余量也由廠里的經(jīng)驗(yàn)決定。(3)分任務(wù)：畫分段圖，從底部開(kāi)始→舷側(cè)→尾部→甲板。其中難度大的是尾部，應(yīng)該先做，進(jìn)行預(yù)舾裝，其順序根據(jù)上船臺(tái)的順序。(4)套料零件：由加工中心對(duì)零件進(jìn)行編號(hào)，外板加工數(shù)據(jù)由縮放科提供。開(kāi)坡口、焊接節(jié)點(diǎn)由計(jì)算機(jī)生成。
二、加工車間
冷加工，數(shù)據(jù)切割→成形，外板加工(水火冷彎/熱加工)肋骨冷加工。
三、船體車間
分段制作，胎架：角鋼或槽鋼，分段：反造法---避免仰焊。改裝船正適合用胎架。
四、船臺(tái)大合攏工藝
其焊接工藝要求高。
五、下水
吊主機(jī)，吊上建(舾裝)滑板式下水。
六、船舶試驗(yàn)。這樣就完工了。
此外，通過(guò)對(duì)上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)造船廠和修船廠有了大概的了解。滬東中華造船(集團(tuán))有限公司，成立于XX年4月8日，為滬東廠、中華廠、中華機(jī)器造船廠、馬勒造船廠組建而成。是中國(guó)獨(dú)資的國(guó)有大型綜合型造船企業(yè)，是中國(guó)造船工業(yè)集團(tuán)公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、軍用船舶，大馬力柴油機(jī)。是我國(guó)現(xiàn)有造船廠中綜合性最強(qiáng)的船廠，可以制造各種船型。外高橋造船廠，是我國(guó)目前年造船量最多的船廠，其造船效率和技術(shù)全國(guó)領(lǐng)先，其造船理念、總量、周期、利潤(rùn)、人力資源都領(lǐng)先的造船廠。華潤(rùn)大東修船廠是我國(guó)最大的修船基地之一，目前只進(jìn)行修船業(yè)務(wù)，有數(shù)座浮船塢，技術(shù)先進(jìn)。上船澄西，同時(shí)經(jīng)營(yíng)修船和造船業(yè)務(wù)，占地170于萬(wàn)平方米。江陰澄西船舶修造廠，始建于1973年，XX年的產(chǎn)值達(dá)20 億。該廠經(jīng)營(yíng)船舶修理，制造，改裝，鋼結(jié)構(gòu)海洋平臺(tái)等建造。新世紀(jì)船廠，我國(guó)最大民營(yíng)造船廠，具有批量生產(chǎn)的能力，擁有兩個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)的大船塢。
通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多和造船相關(guān)的非常有用的知識(shí)，了解到了造船行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，造船的先進(jìn)技術(shù)、理念、方法，對(duì)我國(guó)目前的造船的水平有了大致的了解。親眼目睹了我國(guó)造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展，令我對(duì)我國(guó)向著世界第一造船大國(guó)充滿了信心，自己也下決心投入到這個(gè)船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中，為中國(guó)的船舶事業(yè)崛起做出自己的'貢獻(xiàn)!
作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來(lái)說(shuō)，能有這么一個(gè)參觀實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭開(kāi)始。或許我們有那么點(diǎn)知識(shí)，但是要是我們沒(méi)能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進(jìn)去以后無(wú)疑是要落后的。這次實(shí)習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式，也通過(guò)參觀知道了其實(shí)車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過(guò)在車間的參觀學(xué)習(xí)來(lái)領(lǐng)悟的。師傅們也通過(guò)往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，我學(xué)到了很多東西。不只是知識(shí)這些，他更讓我感受到做為一個(gè)造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個(gè)角落，滿載著我們的理想與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我感受到了自己的不足，知識(shí)的匱乏和面對(duì)困難的勇氣，卻也讓我堅(jiān)定了做一個(gè)造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對(duì)!實(shí)際點(diǎn)的就是能夠把握這半年的時(shí)間把自己不明白的沒(méi)學(xué)會(huì)的知識(shí)好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí)，來(lái)彌補(bǔ)自己的不足。這就是我這次的實(shí)習(xí)鑒定。
大學(xué)生造船廠實(shí)習(xí)鑒定二
本人于XX年2月22日到福建省東南造船廠報(bào)到，23日正式開(kāi)始實(shí)習(xí)。在三個(gè)多月的實(shí)習(xí)期間，在安環(huán)保衛(wèi)部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的帶領(lǐng)下，我和其他同事一道，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)教給我的基本知識(shí)和基本技能，認(rèn)真履行所在崗位職責(zé)，忠于職守，基本掌握了教給我的知識(shí)技能，同時(shí)也鞏固了我在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)。實(shí)習(xí)的過(guò)程是對(duì)在校學(xué)習(xí)的知識(shí)深化的過(guò)程，更讓我深刻認(rèn)識(shí)到了在校學(xué)習(xí)的知識(shí)對(duì)工作的巨大促進(jìn)作用。
進(jìn)入福建省東南造船廠伊始，我便接受了東南廠安排的三級(jí)安全教育，使我學(xué)習(xí)到了關(guān)于安全生產(chǎn)的知識(shí)，提高了我的安全意識(shí)和素養(yǎng)，對(duì)我日后的實(shí)習(xí)起到了很好的指導(dǎo)作用，我感覺(jué)三級(jí)安全教育是很有必要的。在日后的實(shí)習(xí)中，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)安全知識(shí)，通過(guò)平時(shí)批改三級(jí)安全教育考卷我進(jìn)一步的學(xué)習(xí)了安全知識(shí)，并對(duì)很多知識(shí)有了進(jìn)一步的感悟，平時(shí)我不斷的學(xué)習(xí)了解本部門的日常的工作流程，對(duì)自己所要履行的職責(zé)有了大致的認(rèn)識(shí)。在實(shí)習(xí)剛開(kāi)始的時(shí)候我常常感到不知所措，但是在小吳姐的耐心的教導(dǎo)下我取得了較大的進(jìn)步。與優(yōu)秀的同事共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益，向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)讓我在挫折中成長(zhǎng)。
三個(gè)多月的實(shí)習(xí)生活使我認(rèn)識(shí)到，盡管我在做好自己的本職工作上付出很大的努力但是任有諸多不足，如對(duì)安全知識(shí)理論鉆研不夠，在工作中的創(chuàng)新力度不足等。我一定在以后的工作中加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)，堅(jiān)持亦學(xué)亦用，在工作上轉(zhuǎn)變思路，集中精力，致遠(yuǎn)創(chuàng)新。衷心感謝所有安環(huán)保衛(wèi)部的同事們平時(shí)對(duì)我的教導(dǎo)、監(jiān)督和關(guān)心。
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