實習自我鑒定集錦15篇
自我鑒定是對自己過去某一階段的學習或工作的自我分析和總結，自我鑒定可以使我們更有效率，不妨讓我們用心總結，認真完成自我鑒定吧。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編精心整理的實習自我鑒定，僅供參考，歡迎大家閱讀。
實習自我鑒定1
時間飛逝，1個月的車間實習已經過去了，在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多，維修班實習總結。可以說這短短的1個月，不僅僅是在實習上邁出的小步，更是我技校畢業踏入社會的一大步。
在維修班學習的這段時間，我在車間感受非凡；從生產啤酒的各個工藝和環節中，有的崗位又累又臟、從洗瓶機的堿和酸清洗工序的刺鼻難聞，到灌酒機隆隆的噪聲與經常在灌酒過程中爆瓶的危險性，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂啤酒生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導、師傅的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
下面我是我進維修班一個月以來的實習總結：
維修人員崗位責任制
1 、嚴格遵守公司各項規章制度，服從領導安排，努力學習技術，熟練地掌握生產設備的機械和電器的原理及實際操作與維修，樹立高度的責任心，不斷提高技術水平。
2 、電工、鉗工等維修人員實習中要互相協調，出現故障時應無條件地迅速進入現場，做到維修迅速及時，有效的解決技術上的疑難問題，按照操作規程及時排除故障。
實習心得
一、經過維修班一個月的實習里，每天都有組長和師傅帶領去對酒機日常巡檢，并對每天巡檢結果作好記錄，如發現設備的運行發現有問題的.及時解決，現場不能及時解決的上報領帶，并一起研討作出解決故障的方案，實習總結《維修班實習總結》。
二、從事灌酒機維修實習一個月里，在師傅熱心的教導下，我對酒機的日常巡檢實習要求也正逐步掌握，對酒機的大致實習原理以及設備的結構也有一定的了解。
三、電焊機安全操作規程
1、電焊作業人員須經過培訓、考核，具備焊工的操作知識和技能，方可進行電焊操作。
2、電焊作業人員按規定應戴絕緣手套、穿絕緣鞋，使用護目鏡和面罩。高空危險處作業，須掛安全帶，焊件周圍和下方應采取防火措施并有專人監護。施焊前檢查焊把及線路是否絕緣良好，焊接完畢要拉閘斷電。
3、電焊機應放置在干燥和通風的地方，露天使用時其下方應防潮且高于周圍地面；上方應防雨或搭設防雨棚。
4、焊接時，焊接和配合人員必須采取防止觸電的、高空墜落、瓦斯中毒和火災等事故的安全措施。
5、遇有雨、霧或六級以上強風，影響施工安全時，應停止室外焊接作業。雨后應先清除操作地點的積水后，方可施焊。
6、焊接操作地點與易燃、易爆物品應有不小于10米的距離，必要時應設圍擋。
7、焊接帶壓力、帶電及盛裝有易燃、易爆、有毒物質的容器或管道以及施焊點周圍有易燃易爆危險物質時，應在采取必須的安全措施方可施焊。
8、焊接貯存過易燃、易爆、有毒物質的容器和管道時，必須經過嚴格的置換、清洗、吹掃、必要時要進行檢測和施焊過程中的隨時監測，確認無危險時方可施焊并注意通風換氣，嚴禁向容器和管道內直接輸氧氣。
9、嚴禁在運行中的壓力管道、裝有易燃易爆物品的容器和受力構件上進行焊接和切割。
10、焊工在金屬容器內、狹窄、潮濕等處或要焊接銅、鋁、鋅、錫、鉛等有色金屬時，必須通風良好，焊接人員應戴防毒面具或呼吸濾清器，并設監護人員。
11、夜間實習或在黑暗處施焊應有足夠的照明，在容器內的照明電壓不得高于12v。
12、所有電焊機的金屬外殼都必須采取保護接地或接零。接地線及手把線都不得搭在易燃易爆和帶熱源的物品上，接地、接零電阻值應小于4歐姆。
實習自我鑒定2
自從上次離開學校已經有三個月的時間了，在這段時間里，我在xx公司作為一名應屆實習生學習和工作。經過了這短短的三個月時間，我把握了基本的工作技巧，還大大的提升了自己的理論學問。
回顧了自己這段時間在公司的工作狀況，我熟悉到自己已經在不知不覺中成長了許多。但實習的日子也即將結束了。在此，我對自己在實習期間的狀況做自我鑒定如下：
實習是對我們在這三年來所學學問的以及個人品德和力量的貫穿，通過這次的實習，我徹底的熟悉到了自己的優勢、不足以及問題。并且在實習中強化自己，調整了自己，讓我如今在工作中順當的完成自己的任務。
思想方面：我在實習階段充分的接觸了社會和公司環境，我了解了生活的不易，更明白了，作為一名工該用怎樣的心態去面對在工作和生活。這讓我在思想上有了大大的成熟和成長。在工作中我不僅熱忱好學，還學會了保持良好的工作態度，讓工作更加順當。
此外，我還在領導的批判和教育下學會了責任，在同事們的相互關心下學會了團結，這些在工作中的體會，都在轉變我，讓我褪去同學的外衣，漸漸的從稚嫩走向成熟。
工作方面：作為一名剛剛接觸工作的實習生，我在工作方面并沒有什么過人的作為�；旧鲜冀K在學一步做一步。但是，通過與工作的`接觸，讓我對這門專業有了更深的了解。也更清晰將來的工作方向。并且在工作里，我還學到了不少的有用閱歷和技巧，信任在今后也能關心我更好的完成自己的任務。
此外在，除了專業方面，在工作中我學到的最重要的事情，就是心態和目標。作為一名工，我漸漸的轉變了自己作為同學那種“寫不出作業也不會怎樣”的心態。每一天我都在樂觀的面對工作，仔細的完成好自己的任務，這份轉變是我重要的收獲，信任這份心態在將來也一樣能很好的關心我。
生活方面：對于社會獨立生活的體驗同樣讓我有了很大的成長。在社會上的獨立生活讓我熟悉到自己的在生活力量上的問題，尤其是在生活的支配上，早睡早起有規律的作息慢慢的代替了過去無規律生活習慣。這不僅僅讓我在工作中保持了良好的考勤狀況，更讓我在生活上也更加的精神，有更多的時間去學習和完善自己的工作。
總的來說，這次的實習真的讓我收獲了許多的閱歷和體會，但最重要的還是能有這樣的一次經受，讓我看清了將來前進的道路。如今的我已經有了前進的目標，為此，我會更加努力，想著目標前進！
實習自我鑒定3
經過這次在xx公司的實習，我從中學到許多關于xx方面的知識，同時在其他各領域的知識面也得以擴展，包括為人處事，專業學識，為自己積累了一定的社會經驗，受益匪淺。
我是被安排在xx這一塊，這里給我第一印象就是工作很輕松，這與我印象中化驗員是一個很清閑的職位大相徑庭�！叭诵�，必有我師”，這里的每一個人都是我的老師，他們無論在生活上，工作上都有著豐富的經驗，獨到的見解，這些都是我要學習的東西。特別是他們在工作上的認真負責的態度，我感受頗深。
實習期間，我看了較多關于xx的書，對化驗的操作管理制度有了了解，但“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在實踐過程中我們還是有很多需要注意的地方。我在實習的過程中，當然只是個淺層次的學習，在此，不能也不敢對關于化驗有關現象的進行深入的討論。但經過了實習，我有以下幾點感想和啟發。
1、關于為人處事這一方面，我們一定要學會真誠待人。在公司里，每一個人都是我的老師，一直很重視我們如何做人的方法，一個人的`人文素質重要性要遠遠大于科學知識的重要性。折射到具體生活中來，其中一方面就是要求我們要禮貌待人，真誠待人。
2、要勤學好問，能來到這里實習是我一個很好的接觸社會，接觸真正生產的機會，是一個來充實自我的學習機會。在平時工作中，我們一定遇到這樣那樣的問題，所以這就要求我們要養成勤學好問的好習慣，這樣不僅能懂的更多，而且會終身受益。
3、在具體辦事中要講究原則性，條理性，原則的東西絕對不能改，做事要有一定的條理，這樣才能是別人聽的更懂，更清楚明白。
實習期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。
實習自我鑒定4
在實習期間，我受益匪淺，不僅熟悉了報社工作的各個環節，掌握了記者采寫的工作方法，而且實習期間，我的突出表現得到了領導和同事們的一致稱贊和肯定。
實習期間，我被安排到機動部跟xx老師和xx老師跑突發（社會）新聞。從此，我開始了和大學生活迥異的記者生活：每天早上7點就要擠公交車往報社趕；有時上午在賓館采集會議新聞，但下午已經在農村采訪斗毆的雙方；加班更是家常便飯，有時候晚上10點鐘還有采訪任務
由于我們平時在學校只進行理論課的學習，所以初到記者的職位上，很多東西都不很熟悉，對社會知識缺乏一定的了解。但是，每次有新聞線索時，我的指導老師都帶我到現場，回來后讓我自己寫稿子，然后耐心給我修改稿件，并且告訴我應該注意的問題。到后來，老師就讓我自己去采寫新聞，自己找新聞點。我的實習指導老師高立也經常幫我分析解決實習中遇到的問題。有付出便有回報，實習期間，我發表各類稿件共計52篇，同時我的新聞敏感性、職業道德都有了很大的'提高，具備了一定的專業的素質。
在報社，我一直記著我來自武漢體院，我告訴自己不能夠給母校丟臉。為此，每天早上都是我第一個來到報社，幫老師擦好辦公桌，準備好采訪本、錄音筆等設備；每天晚上，記者都已經回家了，我還在報社反復比較自己寫的稿子與編輯修改后的稿子，尋找其中的差距；有突發事件時，我立即從租住處出發在第一時間趕至新聞現場群眾的眼睛是雪亮的，報社的一位記者對我說過這樣一句話：小宋，你不是我見過的最聰明的實習生，但你是我見過的最努力的實習生。我把這句話當作報社對我最大的肯定。
實習的一個月很短暫，卻給我留下了深刻的記憶，我開始親身體會到做一個好記者究竟該需要哪些素質。
第一，做一個好記者必須要有職業道德。做一個記者不難，難得是做一個好記者。在報社實習期間，常常有群眾到讀者接待室找我們幫助他們解決問題，他們總是十分熱心卻極其無奈。很多老百姓辦不了的事情，比如說包工頭廠拖欠工資，消費者權益沒有得到保障，記者只要一句話一個電話就能給他們解決。我發現，為老百姓說話就會得罪很多單位，但是，記者是個需要愛心的工作，只讓小部分人說好不是好，只有讓老百姓說好才算好。
第二，做好記者需要有很強的時間觀念，尤其是機動記者。當有緊急事件發生時，如果你的節奏很慢，那么當你到達現場也許已經人去樓空，一無所獲。這樣，一條重要新聞的現場性就會變得很淡。甚至，報社會在和同城對手的競爭中落在下風。
第三，實習時要給自己定好位。在實習中，在態度上要把自己當成學生，虛心請教；但是在做新聞時，一定要把自己當成報社一員，愛崗敬業，嚴于律己，爭取多寫新聞，多發新聞，維護新聞的客觀、公正。
第四，在以后的學習中要拓展知識面，使自己的知識系統化。由于新聞需要接觸社會的方方面面，所以需要的知識也需要十分全面，光有專業的新聞知識是遠遠不夠的。這就要求我們在以后的學習中多想，多讀，多學，為將來投身新聞業做好準備。
總之，我的綜合素質較好，業務能力較強，政治表現良好，法紀觀念充實，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業，認真負責，相信會在今后的工作中取得出色的成績。希望自己繼續積極參加各種社會活動，不斷總結提高，為畢業后投身祖國建設打下扎實基礎。
實習自我鑒定5
我是20xx藥學畢業生，四年的大學生活使我在思想認識和專業技能方面都有了很大的提高，藥劑實習自我鑒定。四年期間，我努力學習，成績優異，掌握了深厚的藥學專業知識，專業課程主要有我藥物化學，藥物分析，藥理學，藥劑學和其它的基礎醫學課程，并通過了英語六級，有良好的英語聽說讀寫能力，并通過了國家計算機考試二級證書，熟悉辦公軟件如word、excel等操作。
為了讓自己能夠在畢業之后更快地適應社會，課余時間，我積極組織院內外的活動以及假期的勤工儉學，不僅能自己掙到生活費，更重要的`是提高了自己的交際能力和適應能力。
大四下學期，我在xx藥業股份有限公司實習，初步掌握了藥品的檢測和取樣方法，初步了解顆粒車間，片劑車間和膠囊車間的工藝流程及生產的管理等，并受到實習單位的一致好評。
當然，本人思想上進，積極向黨組織靠攏，并如愿成為一名光榮的共產黨員，用馬列主義武裝自己，帶動和影響周圍人，樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。
當然，我還存在一些不足，如做事優柔寡斷，在以后的工作中我將改正缺點不足，改善學習方法，提高理論水平，加強動手能力，做一個“四有”新人。
實習自我鑒定6
該生積極主動，態度端正。實習期間，主動要求到各部門了解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。
在短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業，認真負責，相信會在今后的工作中取得出色的成績。
該同學工作積極主動，熱情，學習認真，尊敬師長，一年來技術理論水平及操作技能均有很大提高，希望今后繼續努力成為國家有用之才。
該生在實習期間勤奮認真，有很強的適應能力和創新意識，能夠利用所學的知識迅速投入到實際的.計算機應用程序編寫當中，并能夠合自己的特點發揮優勢彌補不足，在實習過程當中迅速的成長起來，不僅歷練了自身，也為我單位帶來了一股新風，受到合作伙伴的一致好評!
該同學在我單位實習期間，工作積極主動，學習認真，尊敬師長，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團同事，不怕苦，不怕累，并能夠靈活運用自己的專業知識解決工作中遇到的實際困難。在實習期間得到領導和同事們的一致好評。
實習自我鑒定7
時間過得很快，轉眼間來到油田已經有14天了，回顧先前那些日子總是有些許的留念。
剛來到平臺的時候，感覺平臺是那么的陌生，自己對以后的工作內容、工作安排全然不知，對平臺的生活以及文化更是無從知曉。所以，剛剛來到平臺的我便加快了自己不知內容的學習步伐。一天又一天，每一天都有平臺先前早已安排好的培訓計劃，因而這幾天下來感覺自己十分充實，學習的內容也是十分的豐富，自己對于以后的工作也是充滿了信心。
來到中海油是我自己的選擇，既然選擇就要堅持到底。在這有限的十幾天里，我從一名普通學生過渡到平凡工人，從對平臺一無所知到現在的大體了解，從對工作毫無了解到現在的基本知曉，這些進步的取得不僅是自己的努力學習而且是師傅監督們貼心的傳授，從中我受益匪淺。來到平臺自己最大的體會便是：這里的工作環境雖然十分的艱苦，但是這里的幾乎所有人都對自己的工作保持著高度負責的態度，對自己所從事的工作保持著一種昂揚的斗志，對此我深受激勵。
對我而言，海上的這份工作比較適合我，而且我也十分喜歡這樣的工作。記得在上平臺的最初三天，安全監督邢工給我們講解了平臺上的'一些注意事項，并帶領我們去現場進一步熟悉環境，這也是我第一次對平臺比較全面的接觸和了解。此后，我們
又接受了為期三天的安全培訓。經過這三天的培訓，我對自己所從事的工作以及生產中需要注意的安全事項有了比較全面的了解。從事的操作工累但是很快樂，因為身后是一個溫暖和諧的大家庭。
在平臺上的這幾天，我主要學習了以下內容：
首先，前三天安全培訓，主要涉及了消防系統（消防水系統、消防泡沫系統、二氧化碳滅火系統、FM200滅火系統、消防滅火器材），安全環保管理“紅線”和“黃線”規定，MTS人員跟蹤卡管理制度，作業現場個人勞動防護用品管理規定，進入限制空間作業管理規定，救生設備的檢查及維修管理，隔離與鎖定管理規定，環境保護管理制度，電氣作業安全管理制度，作業許可管理制度，廢棄物管理制度(這其中我最大的收獲便是，事故很多時候是當事人脫離了工作狀態之后才發生的。所以，自己在工作的時候一定要保證全身心的投入到工作之中，永遠地告別安全事故）。
其次，后十一天主要進行了平臺組成，逃生路線，油田基礎設施及數據，天然氣、原油、水系統管線主流程，生產工藝流程，藥劑類型及功能，注水水質要求及污水排放標準。在這余后的幾天里，經過學習，自己對于油氣水的主流程能夠比較熟練地掌握，對于系統流程圖中的各個設備的位置及其連接的管線有了比較充分的認識，能夠“找設備定管線”，但還不能熟練地掌握“找管線定設備”的技能。
在按照油氣水系統管線主流程圖尋找對應管線一開始的時候，真是感覺自己無從下手，后來在各位師傅的指點下，我逐漸明白了系統圖各個設備的主要作用以及設備是怎樣運行的。搞懂流程圖時，最累的莫過于整天爬管道了解設備的進出管道口的位置和管道的去向了。但是，經過半個月的摸索，總算是有收獲，自己基本上搞清楚了設備和管線在平臺上的去向。按照師傅所講的方法，自己尋找管道的時候總是一邊找一邊在紙上畫，這樣一來就能很快地找到由設備出來的管道到底去了什么方向。就拿原油系統管線主流程來說，自己認為首先要做的是要搞清楚原油最終的歸宿以及怎樣實現由原油到成品油的過程;其次要做的便是了解設備原理和找到各個設備具體在平臺的什么位置;最后就是找到設備，按照流程圖對應管道尋找線路。在這樣一個思路的指引下，通過不斷地在工作現場尋找管線和設備，自己對于原油系統有了深刻認識。
通過以上十幾天在平臺上的學習，感覺到自己雖然掌握了一點東西但是還是有很多的東西需要盡快學習并且熟練掌握。在今后的學習工作中，我會加倍努力，爭取早些頂崗工作，為平臺發展貢獻自己的一份力量。
實習自我鑒定8
在實習期間，我嚴格遵守該店的勞動紀律和一切工作治理制度，自覺以醫學生標準嚴格要求約束自己，不畏酷暑，仔細工作，根本做到了無過失事故；理論聯系實際，不怕出錯、虛心請教，努力擴展了自己的學問面，豐富了思維方法，切實體會到了實習的真正意義，不僅如此，我們更是仔細標準操作技術、嫻熟應用在尋常試驗課中學到的操作方法和流程，樂觀同帶教教師相協作，盡量完善日常實習工作。
顧客在藥店購藥時，由于感冒會買幾種感冒藥同時服用；由于胃病會買幾種治胃病的藥同時服用；由于稍有炎癥就會同時服用幾種消炎藥，這時，我就利用我所學的學問向他們說明感冒藥多含有一樣的解熱鎮痛藥成分，多藥聯用有可能會造成重復用藥產生藥物不良反響，多種抗生素合用有時不但不產生協同作用，而且還會產生藥抗，使治療失敗，所以就要提示他們應當對癥下藥，不能用這種“大撒網”的方式治療。這時顧客會特別滿足的購置任意一種針對性的'藥品，而且還會認同這種為顧客著想的做法。
通過實習，我對中西藥房的工作有了進一步的熟悉，進一步了解了藥庫和制劑室的工作任務，在實習過程中我們以踏實的工作作風，勤奮好學的工作態度，虛心向上的學習精神得到了同行們的全都好評。
實習自我鑒定9
通過半年多的護理工作實習，在帶教老師的悉心指導與耐心帶教下，認真學習《醫療事故處理條例》及其法律法規，在兒科的實習即將結束，在這一個多月的實習期間，我遵紀守法，遵守醫院及兒科室的各項規章制度，尊敬師長，團結同學，嚴格要求自我做到不遲到、不早退、不無故曠工及擅自離開工作崗位。對待病人和藹可親，態度良好，努力將所學理論知識和基本技能應用于實踐。在此過程中我不斷總結學習方法和臨床經驗，盡力提高思考、解決問題、工作的本事。
我在本科室實習期間，遵守勞動紀律，工作認真，勤學好問，能將自我在書本中所學知識用于實際。在老師的指導下，我基本掌握了兒科一些常見病的護理以及一些基本操作，是我從一個實習生逐步向護士過度，從而讓我認識到臨床工作的特殊性與必要性。以前在學校所學都是理論上的，現在接觸臨床才發現實際工作所見并非想象那么簡單，并非如書上說寫那么典型，好多時候都是要靠自我平時在工作中的經驗積累，所以只有扎實投入實習，好好體會才能慢慢積累經驗。
在兒科實習的日子讓我成長很多，從中體會到了工作的.辛苦，學習到了兒科室理論知識和與老師及患兒家屬的溝通技巧，也了解了一些兒科疾病的發生及發展，在老師的悉心指導下我了解了產科一些常見病的護理以及一些基本操作，是我從一個實習生逐步向護士過度，從而讓我認識到臨床工作的特殊性與必要性。以前在學校所學都是理論上的，現在接觸臨床才發現實際工作所見并非想象那么簡單，并非如書上說寫那么典型，好多時候都是要靠自我平時在工作中的經驗積累，所以只有扎實投入實習，好好體會才能慢慢積累經驗。
實習自我鑒定10
轉眼間，來幼兒園已經四個月了，這段時間對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試現在，我的實習生活即將結束，但是這一段時間所帶給我的，卻能終身受益，我將珍惜剩下的每一天！
這次實習中我第一次懂得了理解、喜歡孩子，要有很多很多的耐心、細心和愛心，這正是我們學習和努力的方向，回顧這些日子，我學到了許多幼兒園的實際操作經驗，這為我以后的工作打下了堅實的基礎，成為我珍視的珍貴財富在這段時間里，我嘗試了許多人生的不同際遇，它教會了我執著，堅持，奮斗，理解和珍惜這是我在學校里學不到的剛剛進入幼兒園，才知道原來在學校里學到的知識一些理論的東西，缺乏實踐經驗來到了幼兒園，面對新的環境，遇到新的挑戰，我只能一切從頭開始失落感向我不斷地涌來，我暗暗下決心：一定要讓每個孩子都喜歡我每天我都會早早的來到學校等在教室門口等待孩子們的到來。
我用最快的速度記住全班孩子的名字，就為了能夠在早上與他們問好每天早上親切的問候成了我和孩子們第一座友誼的橋梁，在區域活動時我會以玩伴的角色與孩子玩耍；玩游戲時還會像孩子一樣的耍賴；做錯事情了我也會抱歉；與孩子們平起平坐，我利用一切時間與孩子相處，聊天，盡可能地走進孩子的心靈，了解他們的內心世界漸漸地孩子們記住了我的名字；跟前跟后地纏著我問東問西；放學時他們記得和我道一聲再見我的努力有了收獲，看著孩子們天真爛漫的笑臉我會心的笑了幼兒的心靈是純潔無暇的，當他們接受了你就會真心的喜歡你、崇拜你、信任你孩子的愛是最真實、最純真的當我看著孩子們一張張天真爛漫的笑臉時我的內心充滿了幸福，我愿意彎下腰走進孩子、傾聽孩子內心的聲音了解孩子，關心孩子我覺得一名好的教師不僅要關心孩子照顧孩子還要與孩子的家長保持良好的關系家長與教師的溝通很重要，"家園共育"的方式能讓幼兒得到更全面更好的開展在實習期間我嘗試與每個家長打交道，一起提供孩子在園在家的表現。
可喜的是孩子一天一天在進步，家長也對我這個實習老師日漸放心幼兒的天性是好模仿、好奇、好問的，但又由于他們自身的生活經驗和知識經驗的局限性，只有靠老師給予，提供和引導作為一個幼兒園老師，如果自己的學習興趣不廣，求知欲不強，不勤于思考，又怎么教出身心全面開展的幼兒呢？我在實習中增長了見識，我才知道，做老師難，做幼兒教師更難；也知道了自己的缺乏我們要回到學校來充實知識，彌補缺口每個孩子都有自己的內心世界，他們好比一把把鎖，老師就是開啟那把鎖的`主人真正走進孩子的世界，去發現他們，改變他們，教育他們，這個世界就是天才的世界跟孩子們在一起挺有意思的，還真想他們咱也當了一回張老師呢！經過實習，我才發現，要想當一名真正合格的幼兒教師還真不容易，光靠現在學的知識是遠遠不夠的和孩子們在一起的喜怒哀樂，現在回想起來就象一串串冰糖葫蘆，緊緊的串在一起，甜甜的我愿用我的熱心，換取孩子們的安心；我愿用我的真心，換取孩子們的開心。
實習自我鑒定11
在實習過程中，本人嚴格遵守醫院規章制度，認真履行實習醫生職責，以馬克思列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論為指導，嚴格要求自己，尊敬師長，團結同學，關心病人，不遲到，不早退，踏實工作，努力做到工作規范化，技能服務優質化，基礎靈活化，愛心活動經常化，將理論與實踐相結合，并做到理論學習有計劃，有重點。
實習自我鑒定12
在醫院，我們見識和康復科形形色色的儀器，這些儀器都能很好地幫助病人復健，讓病人有機會能生活的更好。聽教師說，這些儀器都非常昂貴，我們不禁感嘆現在的科技水平真的很高，醫療技術真是越來越好了。我們在教師的帶領下看了一些臥床的病人，有的中風，有的偏癱，幾乎都是行動不變的老人，還有一些受到意外傷害造成肢體殘疾的'中青年人。在康復技術不興旺的過去，他們可能就要一輩子臥床不起，一輩子需要別人的照顧，沒有自理能力，但現在，通過一些有效的康復護理，通過復健運動，很多病人的行動能力都有很大的改善�，F代護理講究的是人文護理，在追求生活質量的今天，不僅要治病，更要提高生活質量。對于一個斷腿病人而言，幫病人處理傷口，防止感染，這是治療，而幫病人帶上義肢，帶病人做復健，恢復肢體活動，使病人能最大程度地行走活動，這就是康復。
現在中國的康復技術雖然進步很快，但與一些興旺國家還有著一定的差距，希望我國醫療能更加重視康復這一領域的開展。
實習自我鑒定13
為了更多的了解到鐵路的相關信息，我經常到各大鐵路論壇泡泡。去過一些鐵路論壇的人都比較了解有許多關于抱怨鐵路的工作有多苦，多累，待遇不好之類的貼;特別是關于大學生在鐵路的不良處境。今天有看到這個貼我還是很贊同他的一些看法和感受的。之前我也轉過大學生在鐵路企業不好待遇的文章，那應該是地區和部分現象，這位大學生的看法還是比較全面的。下面就是原文：
因為看到一些關于大學生在鐵路的帖子，感覺所言片面，于是另開新帖表明觀點，以防不明真相人事誤入歧途，畢竟越來越多的大學生進入了鐵路。
先簡單自我介紹一下，本人07年大學畢業后進入鐵路(211的)。因為所學專業為網絡工程，屬于計算機相關，于是被分到電務段。
那么，我與很多人一樣，通過1年的實習，xx，分配到車間工區，正式正為一名信號工。在這個過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉。
簡單來說，就是很浮躁。周圍的環境，你的領導，你身邊的同事，無不認為，大學生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是屈才了。然而，經過1年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。
首先，是與同事的’相處。在這兩年里，我先后更換了7個工區(實習的時候分別體驗了4種不同類型工區，這是段領導為我們快速接觸鐵路安排的，xx后在信號車間又換了3個工區)，與每個工區的同事都相處的還算不錯。剛開始也是混日子，大環境就是混日子嘛。很多剛來的大學生，有著看不起1線職工的心態。
我想說，這是很不對的。因為，任何一個人都有你尊敬和學習的地方。1線職工確實大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質問題，那我們就不應該另眼相看，相反，更應該主動接近，互幫互助。如果你能用自己的行動去影響年輕人，展現你大學里的素質教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學生的效果了。
第二，是相關業務的學習。起初來到電務段，就是學安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當時也不懂。
時光如梭，充實的一個月的實習生活又結束了，我已經慢慢適應了新的環境，漸漸的融入了工作中，在這一個月里我還是有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。第一個月實習具體也沒開始做什么，第二個月呢，就算是正式開始學線路的日常保養與維護了。
我們每天八點鐘左右到達工班，八點半鐘左右工長開始分工、告訴我們作業地點作業時間及線路封鎖區間。等到列車停運的時候我們就可以請點然后下隧道進行線路的維修與保養。
我們的日常維修作業就主要是圍繞線路的三大薄弱環節即接頭、道岔、曲線進行的。這個月我主要跟隨師傅們進行了接頭錯牙的處理和更換接頭夾板。
錯牙有高低錯牙和左右錯牙兩種。由于地鐵使用的是混凝土整體道床所以一般情況不會出現高低錯牙，所以現場我們主要用墊三角鐵片處理的左右錯牙。
作業之前我們帶好所用工具如活動扳手、大錘、三角鐵片等。作業時我們按照錯牙的情況適當的松開接頭螺栓然后將相應的三角鐵片完全的放入夾板與鋼軌之間最后擰緊螺栓。如果還有少許錯牙那就用大錘用力的敲打接頭處直至沒有錯牙為止。
更換接頭夾板時按照正確的順序依次將接頭螺栓卸掉然后將夾板卸掉，卸掉夾板后將夾板和鋼軌兩者接觸面以及螺栓上的鐵銹和油漬除去并檢查軌腹、軌端有無傷損，若無傷損在夾板和鋼軌兩者接觸面上均勻涂油，并將新夾板扣人。最后按照正確的順序將螺栓擰緊。通過這個月的實習，盡管獲取的知識是甚微的，但是我不斷地感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力。
一、實習目的
1、掌握車站運輸組織工作的基本理論和方法; 2、掌握車站調車作業計劃的編制方法; 3、掌握貨運單據的保管、交接及傳遞方法; 4、會編制列車編組順序表
5、掌握車站接發列車的作業程序和用語;
6、具備信號員、助理值班員、車號員(長)等工作的較為熟練的技能;
7、具備車站值班員、調車區長等工作的理論知識和初步技能;二、實習單位及崗位介紹
xx站位于山西省xx市境內，本站中心里程位于石太線自石家莊北站起107km300m處，隸屬北京鐵路局管轄。車站屬區域性編組站。是我的工作單位，也是我實習的地方。車站的技術作業范圍包括：擔負上、下行列車(空車除外)改編、上、下行列車無調中轉、本站始發列車編組任務;車站的運輸任務以晉煤外運為主，擔負xx礦務局所屬一、二、三、四、新景礦煤炭外運任務及xx市區和平定、盂縣、昔陽等地方物資的到發任務，是石太線上重要的樞紐。
三、實習內容及過程
調車區長實習
我首先實習的崗位是調車區長，調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況，根據階段計劃編制下達調車作業計劃并組織實施，并及時向車站調度員提供相關資料。調車區長的工作不僅復雜，而且還很需要耐心和細致的，要考慮到很多作業限制，還要遵守很多的規章制度。如簡子溝作業場，到達礦車列一般在50—57輛之間，而利用西牽出線作業，則最多只能牽出27輛。其他的作業限制還有很多，因其為橫列式車站，為合理下達調車計劃，用最少的鉤數、最短的時間完成調車任務，多采用解體照顧編組，解編結合的方法。
調車作業計劃的內容、編制、下達和有關標記符號的規定調車作業計劃是保證實現階段計劃的調車作業具體行動計劃，由調車區長負責編制。
調車作業計劃的編制，應根據階段計劃和現在車分布狀況、到達列車編組確報、駝峰(牽出線)利用情況及調車場線路固定用途和存車情況、各裝卸點作業進度及調車機工作動態等實際情況，按照有關規定進行編制。
調車作業計劃必須按照《調車作業通知單》規定的欄目逐項填寫，不得簡化。主要內容包括：計劃和實際起止時分、作業場別、班次、調別、調車領導人姓名、調車指揮人姓名、股道、摘掛車數、編解車次、作業限制(備注)等。利用微機打印調車作業計劃亦應符合《調車作業通知單》的內容及要求。但實際作業中，往往利用口頭傳達一些短計劃(不超過三鉤)，內容只包括股道、車數和一些注意事項。不過事后要在新計劃中一一補全。
凡有關票據(貨票、列車編組順序表)中有特殊運輸要求的，以及根據現場作業需對調車作業有所要求的，都應在調車作業通知單備注欄中使用特定的符號或文字注明。
調車作業從某線全部牽出，應在備注欄內注明“空線”字樣，駝峰解體時溜放車組或摘掛車10輛及其以上應在備注欄內注明摘掛車的尾部車號�？站�給車時應在備注欄內注明“空線”字樣。
看上去很麻煩，也很容易出錯。不過在我們車間更換了電腦和配套的計劃編制軟件后，掛車車號和提鉤車號都能夠自動顯示了，已經比原來方便了不少。而且上述大多的不便之處從設備層面來說并非無法解決。我想，隨著設備的進步，區長的活會越來越輕松。也許某一天，區長能被電腦完全取代吧?或者只是監控著電腦自動輸出的計劃，作個拾遺補缺的監督者吧?
車號員實習：
接下來是實習車號員，車號室里有兩類工作人員：一是內勤，一是外勤。內勤打印編組順序表，核對貨物運單將其暫時庫存。外勤主要是記錄到達車車號，核對出發車車號。其工作程序是：等站調通知→接票→接車→核對票據→整理簡報給站調→送票。但是實際上很多時候大家互相之間并沒有分得太細，常常是誰方便誰就干一下。唯獨送票這個環節，因為需要往東頭走很遠的路：來回一趟大概有將近兩公里，而一個班總要開6、7趟車。所以有時候就把幾趟車的票攢到一起一塊送。雖然與規定有所不符，但是考慮到實際的作業情況，也算是情理之中，這也讓我覺得規章和現場作業間似乎有脫節的地方。
貨運單據的傳遞、保管和交接辦法
(一)、由貨運車間貨票傳遞員負責貨票的傳遞工作。
(二)、各工種間移交貨票，均憑《貨運票據移交簿》登記簽認交接。下列崗位(人員)處設置《貨運票據移交簿》
一場(xx)：車號長西車號西外勤東外勤二場(簡子溝)：車號長西車號東外勤貨運：貨場內勤貨票傳遞員
格式使用北京路局下發的“貨管-13”標準格式。
(三)、裝車的貨票
制票作業完成后，貨票傳遞員隨時送交簡子溝場或xx場車號長處簽收，確保開車前一個半小時將貨票送到。如遇緊點列車，有關人員要加強聯系，保證列車正點出發。遇現車與票據不符時，由車號員通知內勤貨運員，由貨運員負責修改票據。
凡簡子溝開車的上行貨票，由內勤分開后交貨票傳遞員送至簡子溝，如有關情況不能明確掌握時向調度詢問。
(四)、到達卸車貨票
車號員應在接車作業完畢后，及時將卸車信息報告站調。貨調根據班計劃、階段計劃與站調聯系，利用現車信息系統查詢卸車、安排作業，通知貨運內勤及時取回貨票，貨票傳遞員取回貨票后，交內勤貨運員保管并登記卸車清單。卸車完了送交日勤到達通知處理。交付后的貨票分整車、零擔、集裝箱裝訂成冊保管。
(五)、關于扣留、倒裝、整修車輛作業及貨票傳遞的作業辦法
1、商檢扣留的倒裝、整修車，應立即通知站調甩車，并及時做出普通記錄。
2、列檢扣留的倒裝、整修車，列檢值班員及時通知車站調度員并填發“車統-23”。站調應及時通知商檢“車統-23”有關內容，商檢做出普通記錄并要求列檢值班員簽認。
3、凡商檢所做的普通記錄，應及時送交該場的車號長簽收。車號長負責撤出該車的貨票，并將普通記錄附于貨票內。
4、商檢或列檢要求倒裝、整修的車輛，不管本班甩車與否，均應在本班做出普通記錄并送交車號長簽收。
5、站調接到商檢或列檢要求車輛倒裝、整修的通知后，除按規定要求有關人員做出普通記錄證明外，還應建立登記制度，將日期、車次、車種、車號、發站、到站、品名、扣車人姓名登記清楚后轉交貨調簽認。
6、倒裝、整修的車輛，站調與貨調聯系倒裝、整修地點，安排計劃送達，由貨調通知貨運值班員負責處理，本班送到的車輛原則上本班內處理完畢。倒裝完了，貨運編制普通記錄附于貨票內。
7、xx、簡子溝場產生的整修、倒裝貨票及記錄每日6:00(18:00)前由貨票傳遞員從xx、簡子溝取回交內勤貨運員，取票時必須確認記錄是否齊全完整，內勤負責登記并向貨調匯報車種、車號、發站、到站、品名、收貨人及記錄等情況，貨調認真做好登記。
總的來說，車號員的工作要求我認為有三條：眼明、手快、心細。接車時，車列不會因為車號員抄車而有絲毫的減速，要求車號員必須做到眼明手快，否則漏抄一輛車就會影響后續作業，而為了補漏，只能自己跑到現場重抄。費時費力不說，還會受到責罰。而核對現車、編組、貨票的工作則格外要求心細，上述這些單據無一例外都是一長串單調且相似的編碼、數字等，逐一看下來便已是令人頭暈眼花，還要與人核對，稍一分心錯上一行便是謬以千里。最嚴重的后果便是貨票分離，作為車號員來說，這既是最大的差池。實習期間，若非師傅把關嚴，早已出了洋相了。不過，隨著設備進步，鐵路系統的信息化程度不斷提高，我認為人工核對票據及送票很快就會成為歷史。而人工抄車恐怕一段時間內還將繼續(RFID芯片技術有望解決該問題，但受限于成本、可靠性以及既有車輛龐大的數量等因素，恐怕十年之內不可能有實際的應用)。
四、實習總結與體會
作為一名在職職工，我只能盡量把自己的工作和實習合二為一：邊工作，邊實習。通過實踐印證自己在書本上得到的知識。理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。
社會實踐意味著繼續學習，并將知識應用于實踐，但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。做到要想學會做事，首先學會做人。
(一)、要全身心融入鐵路這個大家庭
我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。
其次要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的.心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰;從行動上要積極主動地做好分內工作。
(二)、要有緊迫感和大局意識
主動去適應改革，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，不斷提升理論素養，增強責任心、給自己補充能量，以適應競爭環境。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。另外，加強學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
(三)、積極向黨組織靠攏，樹立科學發展觀
馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論是我黨的根本指導思想，也是指導我們工作進步的取之不盡、用之不竭的理論資源。其博大精深的內涵隨著時代的進步而不斷豐富和完善。只有不斷地學習才能認識其精髓，也只有不斷學習，才能靈活掌握和運用，成為推動我們事業前進的有利武器�？茖W發展觀和加強黨的執政能力建設是上述指導思想在新的歷史時期的具體化，是對上述指導思想的豐富和發展。
(四)、今后努力的方向
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺
到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。總以為課本學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化�！扒Ю镏�，始于足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來適應新的工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業后的眼高手低現象。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我可以向他們學習很多知識、道理。
自參加工作后，我繼續保持自己在學生時代養成的讀書看報的習慣，在工作之余，每天堅持一定時間的自學，以了解和吸收最新的信息。對工作和生活進行經常性的反思和總結，在生活中學習生活，在工作中學習工作，在理論學習中關注理論的實踐特性，在實踐中對實踐進行理論反思，以提高實踐活動的品格。
整整三年的辛苦與努力，即將畫上一個圓滿的句號。是結束也是開端，它予我的重要意義不僅僅是個人轉變的經歷，更多的是要以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作。在今后的工作中，建設新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。
憑借著在前一階段所積累的經驗，使我能夠如魚得水般的融入到工作當中，使我更能充分的運用所學的專業知識與技能來面對現場實際工作�？偨Y和歸納起來我還有很的欠缺之處，但是我有信心將這些欠缺之處一一改正，也同時將它轉化為我前進的動力，更為我能夠邁上一個新的臺階而努力奮斗。
我因在xx站工作而感到驕傲，更因我能成為鐵路這個大家庭中的一員而感到深深的自豪。也許鐵路光榮的過去我來不及參與，但她輝煌的未來，我愿奉獻出我畢生的心血與汗水，與大家共同譜寫出中國鐵路新的篇章。
實習自我鑒定14
轉眼間，短暫而寶貴的研究生臨床實踐生活即將結束，回想起這段在中醫科輪科的日子，我收獲豐富，這將成為我以后步入醫療事業的寶貴財富。
在中醫科輪科期間，我嚴格遵守醫生“救死扶傷、忠于職守，愛崗敬業、滿腔熱忱，開拓進取、精益求精，樂于奉獻、文明行醫”的職業道德以及醫院和科室的各項規章制度，認真履行醫生的職責，嚴格要求自己，尊敬師長，團結同事，工作踏實，善于交流，和科室的教授、醫生、護士、學生以及患者、患者家屬相處融洽。在科室各位教授的指導下，我的專業理論知識和臨床操作技能有了很大的提高，基本掌握了中醫內科常見病、多發病的中西醫診療，在高血壓病、糖尿病、腎病綜合癥、慢性腎衰竭、慢性胃炎、消化性潰瘍、肺炎、心力衰竭等的診療上具備了較高的水平，掌握了急性心急梗死、ⅲ度房室傳導阻滯、哮喘持續狀態、自發性氣胸、急性肺水腫、呼吸衰竭、高血鉀癥、低血糖綜合征、藥物過敏等內科常見急癥的處理措施及骨髓、腰椎、胸腔、腹腔等穿刺術的臨床操作技能；同時能積極高效地完成科室安排的指導本科生實習工作的任務，具備了較高的臨床教學能力，并能積極參與臨床科研工作。
在這短暫的臨床實踐里，我更加深刻的`體會到作為一名醫生所擔負的救死扶傷的責任和義務，讓我懂得一名好的醫生不僅要有扎實深厚的理論基礎、嫻熟精湛的臨床技能，更重要的是要有醫者父母心的高尚醫德醫風。在往后的醫療工作中我將更加努力，做到精益求精，盡自己最大的努力給病人帶來更多的健康和快樂。
實習自我鑒定15
不知不覺間，在工廠實習接近一年了，仔細回想這段時間的實習生活，酸甜苦樂，無論在思想上、學習上、工作上，都感悟很多、收獲很多。
工作上，自去年工作實習以來，先后在工廠車架部、總裝一部、車身部、涂裝部實習，在各個車間實習期間，嚴格遵守車間的規章制度，聽積極從車間的安排，認真學習，虛心向一線的師傅請教不懂的問題。經過這段時間的實習，對工廠及各個車間的規章制度、工藝流程、制造工藝等有了總體的.了解，對汽車行業有了深一步的了解。
在思想上，遵守工廠車間的規定，無遲到、早退、曠工及病假事，積極參與車間分配安排的工作，團結友愛，與各個車間的工人們相處和睦。
生活中，認識了許多在一起實習的同事及一線的工人師傅，學習上能夠相互學習請教，學到了很多實踐知識，使自己分析問題解和決問題的能力有了很大的提高。
在為人處世方面，學會了真誠待人，在一線實習期間，每個工人師傅都是我的老師，從他們身上學到了如何先做人，再做事。認認真真做人，踏踏實實工作。在工廠車間實習，是我們踏進社會接觸社會一個很好的機會，是一個鍛煉自我的學習機會。在平時的工作中，我們一定會遇到這樣那樣的問題，所以學會了勤學好問的習慣，在做事的過程要講求原則性，條理性，學會了處理問題的過程中與其它崗位職責同事的溝通協調合作。
這段時間的實習經歷是以后工作的堅實基礎，為以后自己的工作提供了前提條件。通過這段時間的實習，開闊了視野，增長了見識，對行業有了初步的了解�？傊�，我對自己實習期間的表現還是較為滿意的，同時也對自己未來的工作充滿了信心。這只是一小步，自己還要不斷的學習，不斷的提高自己，為將來的工作不斷積累，追求卓越，取得更大進步。
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