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      1. 實習報告

        時間:2023-02-02 00:06:58 實習報告范文 我要投稿

        實習報告3000字

          在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后,或者說當學習告一段落的時候,我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。下面小編為大家帶來實習報告3000字的內容,希望大家喜歡。

        實習報告3000字

          實習報告3000字一

          20XX年寒假期間,在校團委的號召下,為社會建設貢獻一份力量,為提高自己各方面的能力,加深自己對社會的了解,我到廈門市琳盛源模具有限公司為期半個月的實習,實習的項目是做一名文員,我感覺學到了很多東西。實習結束之后,我感到自己有很大收獲:

          一、待人要真誠

          踏進辦公室,只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養成了一個習慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠的問候。我總覺得,經常有一些細微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達了對同事對朋友的關懷,也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間,我就和同事們打成一片,我心變成“透明人”的'事情根本沒有發生。我想,應該是我的真誠,換取了同事的信任。他們把我當朋友,也愿意把工作分配給我。

          二、要善于溝通

          溝通是一種重要的技巧和能力,時時都要巧妙運用。認識一個人,首先要記住對方的名字。了解一個人,則需要深入的交流。而這些,都要自己主動去做。

          三、要有熱情和信心

          其實,不管在哪個行業,熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情,愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作,力求做好每個細節,精益求精。激情與耐心互補促進,才能碰撞出最美麗的火花,工作才一能做到最好。

          四、要主動出擊

          當你可以選擇的時候,把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進實習單位的時候,都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩,要從小事做起,但有些時候,是因為他們心中沒底,不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需,卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成,但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做,就會有意想不到的收獲。

          五、要講究條理

          如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂,就要養成講究條理性的好習慣。“做什么事情都要有條理,”這是劉經理給我的忠告。其它的工作也一樣,講究條理能讓你事半功倍。一位在美國電視領域頗有成就的中大師兄講過這么一個故事:他當部門經理時,總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢,而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說,“雖然每天信件很多,但我都按緊急性和重要性排序,再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司,整個公司的運作變得有序,效率也提高了。養成講究條理的好習慣,能讓我們在工作中受益匪淺。

         

          實習報告3000字二

          實習目的: 根據實習計劃,我到鄭州鐵路局安陽西站進行了為期兩個月的行車和貨運崗位的實習。

          實習的目的:要通過進行現場學習,有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運崗位知識及作業內容,初步掌握相關的基礎業務技能,對學校所學過的理論知識有了更深刻和直觀的認識,真正把理論與實際相結合、學以致用。

          實習單位及崗位介紹:

          我實習的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站,位于安李線7KM+37M處,上行與京廣線安陽站相鄰,下行與水冶站相鄰,主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發業務,每天的裝卸車量較大,約在700車。接發列車和貨運作業較為繁忙,對安全與效率要求較高。

          中間站是鐵路上為數最多的車站,鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時,中間站還承擔著所在地區的旅客乘降和貨物發送、到達任務。因此,中間站辦理的作業主要是接發列車作業和摘掛車輛的技術作業,少數中間站也辦理始發直達列車和終到列車的技術作業。

          為完成各項貨運及運轉工作,中間站一般具有如下的技術設備: (1)供接發列車、進行調車和裝卸貨物用的配線(到發線、牽出線、裝卸線等); (2)供服務旅客用的旅客站臺及站舍等; (3)供貨物作業用的貨場及倉庫等; (4)信號、聯鎖、閉塞設備及通信設備。

          貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或專用線企業辦理貨運業務,提供貨運服務的崗位,是接觸貨主的“窗口”;車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”,代表站長負責車站的行車組織和指揮,辦理列車的接發和調動,保證正點和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務質量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率,其行車工作的質量,直接關系到本區段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。因此,正確組織中間站的工作,對加速機車車輛的周轉,擴大客流與貨源的市場占有份額,完成運輸任務,提高運輸效率具有重要意義。

          實習內容及過程:

          在實習期間,我初步學習了貨運員和貨運值班員崗位知識,并學習了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求,對鐵路工作中的規范化、標準化有了深刻的了解。在實習中,使我受益匪淺。

          初到貨運室,我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業務,其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認,貨票上的車號要跟車輛上的一致,同時要確認貨物的齊全,如果有被盜的,要及時通知公安處理,在確認好之后,安排卸車隊進行卸貨,卸貨的時候還要進行監督,對卸空的車輛,根據貨運值班員的安排,組織裝車隊進行裝車,并核對車號及裝車情況,根據貨場的作業情況,及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作,卻是一個比較累的活,每天來回的在貨場和貨運室間跑,又要細心,貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟,跟著師傅每天來回的跑,腳上的鞋都上了一層煤灰,由于學習的時間比較短,我便兩個師傅都跟班學習,學習他們的經驗,如何看車號確認它們的噸位,如何處理好裝卸作業,如何安排好人員裝車等等。

          接下來是貨運值班員崗位的學習,其職責主要是對到達本站的車輛,安排貨運員進行現場的檢查,同時協調調車長進行車輛的對位,根據貨運員的匯報,及時的通知貨主卸貨,同時對卸空的車輛進行安排裝車,協調貨場里的作業,并及時的'將貨場內的車輛進行各個數據的上報段、局。貨運值班員的崗位,要求就比較全面,要考慮到現場的情況和貨主的情況,及時的安排裝卸車。

          貨運業務的學習,讓我學習到了業務上面的很多東西,同時也學習到了師傅們一絲不茍的工作態度,耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。

          第二個階段是學習助理值班員和車站值班員,我進入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門,是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站現采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯鎖設備,車站值班員和助理值班員應對車站站場十分了解,熟悉站場設備情況、線路情況、線路容車數、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。車站行車組織的通訊設備為集中電話機和列車無線調度通訊設備,車站值班員簽收調度發布的階段計劃,打印后交由助理值班員。由助理值班員負責與值班員核對無誤。助理值班員應熟悉部頒接發列車作業標準,穿規定著裝標志齊全,按照車站值班員的指示接發列車。并且要會處理一些非正常情況下的應急處理,較為常見的是列尾故障。處理列尾故障,助理值班員應走到列車最后一節,確認列車完整,組織司機進行試風,確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍,及時填記占線板,與值班員做好互控,確保行車安全。同時,助理值班員應熟悉運統-8的填寫和車輛小時的計算,18點各種統計報表的填寫和上傳。

          車站值班員應嚴格按《站細》規定的時機開放信號機。如取消發車進路時,應先通知發車人員;如發車人員已通知司機發車或顯示發車指示信號而列車尚未起動,還應通知司機,收回行車憑證后再取消發車進路。車站值班員應保證有不間斷接發列車的空閑線路。車站值班員應嚴格把關施工維修,施工前應登記《行車設備檢查登記簿》,車站值班員應盡速與列車調度員聯系,并根據調度命令封鎖區間,在控制臺上揭掛封鎖區間表示牌。向施工封鎖區間開行路用列車時,列車進入封鎖區間的行車憑證為調度命令。該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關事項。施工單位及設備管理單位應嚴格掌握開通條件,經檢查滿足放行列車的條件,且設備達到規定的開通速度要求,辦理開通登記后,通過車站值班員報告列車調度員開通區間。施工結束后及時消記,不能隨意延長施工時間,施工完了消記之后恢復設備正常使用。遇有調車作業,車站值班員應正確及時地編制調車作業計劃通知單。中間站利用本務機車進行調車作業時,應使用附有中間站平面示意圖的調車作業計劃通知單,并向調車指揮人傳達。調車作業人員應做好調車作業前的準備工作,按照部頒調車作業標準和段相關規定嚴格執行,嚴格調車作業標準和聯控用語,確保調車作業安全和作業人員的人身安全。

          實習總結及體會:

          在安陽西站實習的兩個月中,更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性,只有各崗位各工種加強聯系、加強協作,才能穩定有序地組織行車工作,真正體現了鐵路高度集中、大聯動機、半軍事化的特性。實習期間,我積極的思考,努力將學校所學的理論知識與現場實際相聯系,有不懂之處,主動向師傅們請教,師傅們都是知無不答,大多數問題都能得到滿意的解答。通過兩個月的見習,我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合,對鐵路貨運業務和行車業務有了更為深刻的了解,對中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會。實習雖已接近尾聲,但學習永無終點。

          1、鐵路作為我國交通運輸的主要方式,是我國的經濟大動脈,承擔著旅客和貨物的運送任務。因此,鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位,是國民經濟活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運輸與其他運輸方式相比較,具有如下的突出特點: (1)受地理條件的限制較小,可在任何地區修建; (2)能擔負大量的客貨運輸任務; (3)運輸成本較低,投資效果較高; (4)有較高的送達速度; (5)受氣候條件的影響較小,能保證運輸的準確性與經常性。

          2、鐵路行車工作對安全、正點、暢通的要求高,“上點不差、差一點不行”。鐵路運輸生產過程是在全國縱橫交錯的鐵路網上進行的,同時鐵路運輸的作業環節多而復雜,要求各單位和各工種間密切配合,協同動作,像一架龐大的聯動機環環緊扣,有節奏的工作。因此,在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統一指揮的原則,采取各種有力措施保證安全、迅速、準確、便利地運送旅客和貨物,以滿足國家建設和人民生活的需要,提高鐵路運輸產品的市場競爭能力。

          3、貨運工作也是中間站作業環節中的重點,要成為一名合格的貨運員,應熟知全國鐵路貨運營業站示意圖及貨運結算站示意圖,并且要了解各種現行的貨運規章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求,合理使用車輛,熟悉各種貨運設備和裝卸設備。掌握整車的裝載規則,貨票的交接以及于裝卸工作的聯系,確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態良好。裝載散堆裝貨物,應嚴格劃線測比制度,做到不超載、不偏載。裝載過程中,應做到監裝監卸,嚴格把關,保證貨物裝載加固良好,發車前應保證車門、車窗關閉及車體無障礙物。應要熟悉段有關政策、方針、法令和各種規定,及時正確的填寫和上報統計報表。另外,貨運員要與運轉室保持良好的聯系,做好票據的移交工作。在調車工作中,貨運員應做好票據的移交并且及時填記票據交接簿,認真核對好票據是否與現車對應,向司機遞交有關票據。協助調車人員對好貨位,以便及時卸車,組織裝車。及時向值班員申請停送電,加快貨運組織,提高中間站貨物作業效率。

          我較好的完成了實習計劃,不但學習了現場知識和積累一定的經驗,同時通過積極的參與車站的日;顒,幫助有需要幫助的同事,在生活中勤儉節約,鍛煉自己吃苦耐勞的精神,也使人感受到了集體的溫暖。最后,我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關懷的車站領導,也非常感謝在整個見習過程中對我耐心指導的師傅們。今后,我還要不斷的學習,把學習當成一種習慣、一種生活方式,不斷接受新的知識。

          以上這些,就是我在安陽西站實習和學習的總結。在這二個月中,我深刻理解到了,在鐵路工作中,只有各崗位各工種加強聯系、搞好協作,才能確保行車工作的穩定有序,只有按照規章制度和作業標準要求去做,才能保證安全暢通,只有積極努力、對工作高度負責,才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學習,爭取早日踏上工作崗位,為國家的建設和發展做貢獻!

         

          實習報告3000字三

          白駒過隙,一轉眼,我們迎來了大學的第一個暑假。去年的這個時候,我們還是一個剛剛畢業的高中生,一張青澀的臉龐就這樣懵懵懂懂地敲開了大學的校門。這一年的時光里,不知何時,我們褪去了學弟學妹的無知,擔起了學長學姐的稱呼。來不及追憶大一的似水年華,來不及品讀大一的青澀無知,我們一頭鉆進了暑期社會實習中來,就如這難遇的酷熱夏季悄然到來。

          經過細密的前期安排聯系,七月六號,我們同青年志愿者隊伍經過輾轉乘車、步行,來到了福利院。今天正巧趕上省里相關部門的'人員來訪,我們同其一同參觀了小朋友們平時的活動場所:廚房間、發泄室、心理室、閱讀室……由此可見小朋友們的活動頗豐。

          因福利院臨時有其它活動安排,參與活動的小朋友人數并不多,僅是兩位。但是我們并沒有懈怠,打起十萬分精神,耐心細致地開始講課。其中一個小朋友天生聾啞,我們通過手勢與文字進行交流溝通,通過閱讀電腦屏幕上的ppt,他也能夠切實參與到我們的活動中來。另一個小朋友叫王強,曾是兔唇,經過治療,已漸好轉,很是活潑開朗地參加進活動中來。不時他們小伙伴倆還會通過手語和文字進行討論溝通。我們隊友們一同向他們講解邪教的危害、反邪教的常識,普及科學知識,最后的知識問答更是讓他們興奮激昂,積極踴躍地舉手搶答。作為獎勵,我們也準備了一些小禮品送給他們,燦爛的微笑甚是可愛。在輕松愉悅的環境下,小朋友們學到了反邪教的常識,我們也收獲到了快樂。

          活動結尾,與福利院負責人交流了解到了他們的一些具體情況,聾啞小朋友會被送進特殊學校,在書法與認字方面會有所側重。福利院的小朋友與在14歲之前都可以通過相關合法途徑進行領養。至于教育學習,只要愿意,福利院會供他們上至大學。來福利院參加志愿服務的人很多,但也有一些志愿者質量不高,會導致小朋友的一些錯誤思想與行為。同時由于平時的志愿活動太多,小朋友們也有些許厭倦,參與度時常不高。

          活動中與兩位小朋友的接觸中,隊友們也的確發現了一些問題,比如鐘愛手機電腦燈電子產品,只要看到手機就會喊著搶著要,所帶的禮品被看見了就會主動上前來拿等一系列問題。

          福利院是一個特殊的群體,當然需要我們社會大集體的關心與愛護,但是在這個過程中,來自健全家庭的我們擁有健康完好身體的我們需要的是以一種正常的、平等的、尊重的、適度的心態去對待他們,去理解他們真實的需要,以正確的方式關愛他們。正如我們會自然地俯下身子去與小朋友對話,溝通中正是需要心靈上的平等。平等不是一味的退讓,不是因為年齡、遭遇、家庭的差距而無原則地遷就。在他們犯錯時,依舊應該被嚴厲地指出,只有這樣才是真正的平等,真正的尊重,真正的對他們負責。

          福利院、志愿者、整個社會應該教導他們以健全的人格、足夠的知識技能、良好的品德修養、正確的人生觀世界觀價值觀、心靈上的依靠與慰藉。只有這樣,他們才不會因精神空虛、思想偏激、對社會悲觀消極等思想上的偏差而受到邪教蠱惑利用,才能遠離邪教,才能讓曾經不幸的他們健康快樂地成長。

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