機械金工實習報告總結

機械金工實習報告總結

　　機械金工實習的開展能有效地提高實習生的操作技能和動手能力。下面是小編推薦給大家的機械金工實習報告總結，希望能帶給大家幫助。

　　第一篇：機械金工實習報告總結

　　實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一名機械專業的在讀本科生，在諳熟了專業基礎課的內容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實踐學習的途徑。

　　根據學院的安排，機類專業實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數控機床實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周為車工。

　　第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規程;其中：機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。

　　鉗工實習開始，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

　　鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。

　　最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。

　　在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

　　焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：1、每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。

　　熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內應力。在實習用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。

　　實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。

　　第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。

　　銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。

　　根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。

　　此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。

　　一、所有回轉機床工作必須排除頭發的危險，禁用手套，開車對刀。

　　二、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發生事故。

　　三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。

　　此外，我還發現一個有趣的現象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產生的'感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。

　　铇床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下進行往復運動是铇床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖铇床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，铇刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。

　　通過仔細的觀察對比，我發現在銑、铇床上，同樣是額定電壓xxV、功率xxKW、三角形三相接法的交流異步電動機，也有區別，铇床的電動機體積較大，其銘牌參數：自重xKG、額定電流xA;而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數：自重xKG，額定電流xA。之所以铇床要采用更大的電動機;是因為铇床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恒定，而铇削量大時，要有更大的動力儲備。

　　鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的形狀，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成基本外形的粗加工方法。

　　鑄工又稱為“泥沙工”，工作環境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。

　　加入工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得考究：太松了，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件表面留下氣孔。最后是翻箱拼合，沿著實現劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。

　　磨工不是“磨洋工”，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進行操作還是很方便快捷的。

　　對于普通磨床，加工的形位公差等級可以到達x級，光潔度亦可達x~x級。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優勢。

　　磨工屬于精加工，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床產生的熱量較大，一定采用切削液冷卻。

　　磨工的實習安排得過于簡單，師傅也說“別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實習的意義在于學會正確操作磨床。

　　第三周實習的內容叫“數控”，全稱計算機繪圖與數控機床的編程操作。數控機床的核心部件為計算機，較普通機生產效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，適宜現代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節省了操作維護成本。

　　實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩部分。數控銑床用于生產三位零件，其操作程序及參數較為復雜，所以采用xx三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程序代碼。

　　xx的繪圖與已學會的xx三位繪圖如軟件比較操作效率高，當然上手門檻也較高。具體表現在xx先繪出大體形狀，在進行數值約束。而xx每畫一步都輸入準確的數值坐標。xx由逐個平面繪制“草圖”，而xx一次性繪制投影(主要是俯視)圖。

　　在xx中，“關聯輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結構嚴整合理。以便分析復雜圖樣。“關聯輸出”默認是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關閉。

　　在數控銑的創新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅xx毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“壯觀”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現嚴重的混疊現象，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進行適當放大操作，關于超出屏幕范圍怎樣數清第幾圈，我采用每xx圈畫正字標記法，完成繪制后在清除�？傊�，此圖樣的繪制費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。

　　此圖樣由于過于復雜，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。

　　數控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉類工件，而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯動加工更復雜更精確的曲線回轉截面。

　　數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的xx軸和刀架向外的xx軸。二維坐標在編程方面便于手動進行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。

　　程序的代碼與語法上，“Gx”是自動分段車削，Gx是“直線車削”，而“Gx、Gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。

　　程序的編寫過程過于簡單，內容太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開始的頭一天“新官上任三把火”，老師強調了很多關于紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發室大聲喧嘩，大打撲克。

　　我感到了厭倦;獨自走出研發室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被發現了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。

　　這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力。縱觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術發達;除了有先進科學理論的指導外，跟著熟練技師現場實習學習也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不妨礙操作，亦無安全隱患，至少不應被批評。

　　數控機床還有一項為“線切割”即數控電火花線切割機。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關緊要;只要求工件具有一定的導電性。

　　切削時，工件連接正極，細線連接負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度可達xx~xx度，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。

　　線切割最適宜切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。

　　最后一周是普通車床的實習，車床以工件的回轉為主運動，所以也只能加工回轉類零件;具體包括內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋和成型面等。

　　根據實習的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。

　　車工的實習安全隱患多，師傅再三說要特別謹慎，因超xx%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入回轉部位等等易發事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。

　　錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。

　　錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快;特別是精車時，速度過快表面會很粗糙。

　　實習的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保安全的基礎上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調侃道：“你們實習不講效率當然可以，但就你們這速度，別說私營企業，就連共產黨企業他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能稍微熟練后，我自行嘗試了調高轉速至xx轉，增加背吃刀量和采用手搖快速進給，同時涂抹切削油，，控制合適的連續速度使得車削保持輕微冒煙為止，這時車削溫度大約在xx~xx度，已接近高速鋼車刀xx~xx度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。

　　而精車就沒辦法了，為了保證其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀慢慢車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側的大徑同軸度要求在xx毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的xx件分批裝卡做完;導致重復裝卡精度難以保證。沒辦法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。

　　實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程中，我不僅明白了機械零件生產的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作機床。多一分仔細，少一分驕傲;多一些執著，少一些魯莽。愿謹慎治學的態度，能伴隨我今后的求學之路。最后，向本次金工實習的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。

　　第二篇：機械金工實習報告總結

　　為期一周的金工實習已經結束了，但我的卻受益一生。雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習不僅僅打鐵，將一塊普通的鐵打成另外一塊普通的鐵。借金工實習這個機會，我們可以把平時理論學到的東西應用到實踐中來，將一塊沒有任何生命力的鐵打成一塊蘊含著創造智慧和合作愉快的藝術品。這里面有動手能力，藝術創造團隊協作精神，吃苦耐勞精神等，不是簡單的打鐵蠻力。金工實習的意義在于，非機電類專業學生通過實習,學習有關機械制造工藝的基礎知識,提高的操作技能,為今后使用、維護機械設備打下一定的基礎。

　　有些人認為文科類非機電專業學生金工實習，一點用處都沒有，完全是在浪費學生的時間以及學校的資源。持有這種反對意見的人認為文科的專業跟金工沒有任何聯系，金工對以后的就業沒有任何幫助。其實這些實用主義者只是看到表面現象，只知其一不知其二。事物是普遍聯系的，我們不能孤立、靜止地看待問題，要用聯系、發展的眼光看待問題。雖然我們暫時不能專業的學生那樣很快地把它應用到實際生產中去，快速產生利益。但金工對學生的影響是一輩子的，是深沉久遠的。比如，作為一名漢語言文學專業的學生，即使你不從事機電方面的職業。生活在現代社會里，你還是要跟制造業打交道，你還得對制造業有所了解。假如你畢業后成為一名新聞工作者，接受任務去工廠采訪，而你對工廠生產一無所知，即使你有再優美的文筆，寫出來的東西必將空洞乏味，無血無肉。相反，你因為大學有了金工實習這段特殊而又珍貴的實踐經歷，寫這篇新聞稿，你一定會得心應手，游刃有余。

　　作為一名漢語言文學師范專業的學生，一周的金工實習，我感觸頗深。好像蟬經過一番掙扎之后的脫殼而后生。我們每天都在學習理論知識，動手實踐的機會很少，甚至沒有。學校提供這一次機會，讓我可以近距離的接觸了機器，了解工廠的流水線生產。我們每天都在使用著機器生產或手工制造出來的產品，卻不知道它是哪里來的,怎樣來的。很像小時候聽的一則極具諷刺味道的故事：一個城里面長大的孩子問老師：“西瓜這么重，怎樣才能爬到樹上摘到?”。在這個現代化社會里頭，對于機械和制造業的了解的缺乏，就好像城里頭那個孩子那樣無知白癡，貽笑大方。

　　第一曲車工

　　3月30日第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，不用整天呆在教室中對著無聊的黑板。到學校的機電樓，我們平時只能遠觀的地方，做一些我們平時想都沒有想過的事情，拿著鋸啊，錘啊，尺啊之類的東西工作，確實是一件很期待的事情。我們很早就到達實習基地機電樓等待。老師的到來后，給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。接下來，以為老師給我們接受了車床的相關知識，車床構造，如何正確安全使用機床。我們是文科的學生，所以接收理解能力沒有理科學生的強，老師就很耐心給我們一邊講解，一邊演示。然后在我們熟悉車床的構造和個別零件，在熟悉的基礎上進行操作。考慮到我們是文科生，而且又多是女生，老師就降低對我們的難度要求，要求我們兩個人一小組操控一臺車床，把一塊鐵車成手錘柄。機器的轉動，馬達的轟鳴，這間實習室試似乎變成了一間小工廠，而我們這些戴著紅色安全帽的女孩子似乎變成了生產流水線上的工人，雖然我們的動作笨拙，不夠熟練，還時不時發出尖叫聲，呼喊老師的幫助指導。我們的好奇，熱情，耐心，專注全都融進機器的操控當中。調刀，車外圓，車圓錐，精車……我們慢慢馴服了笨重的機器。在車床上，小錘柄的輪廓逐漸明顯，在我們的不懈努力和老師的耐心指導下，一個閃發著金屬光亮的鋼鐵小錘柄終于出爐了。笑聲夾著雜著汗水，喜悅在我們之間傳遞，一種成就感油然而生。第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!

　　第二曲鉗工

　　3月31日初嘗甜頭，我們又開始了第二天的旅程——鉗工。鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。在生產過程中，有些精密器件機器生產不了，必須通過手工制作。而此時，人的精密度有多高就決定了器件的精密度。老師舉例說，世界上最昂貴的車勞斯萊斯，這款車的外殼全都是人工敲制出來的。普通批量生產的車，比如廣州的本田，車外殼一律是工廠機器壓制出來的。從中，我們可以看到鉗工在生產中的重要性。在銼刀的撫摸下，各種各樣的圖像出來了，有對望的情侶，有可愛的.小象，也有奧運五環，我不得不佩服同學們的想象力和創造力。雖然弄臟了雙手，磨破了一層皮，但是看到自己的作品慢慢的成型，再苦再累也值得。捧著自己的作品我們都開心地笑了。在這天的鉗工實習中，我用鋁條制成兩件東西。一件是一把雨傘，另外是一把鑰匙。雨傘很可愛，表面打磨的很光滑。鑰匙卻不像鑰匙，倒像一朵盛開的花，指導老師開玩笑說，我的鑰匙是平時很難得一見的萬能鑰匙。因為時間不夠用，所以只能勉強完成，還來不及修整一下，鑰匙的樣子確實滑稽。這一次是獨立操作的鉗工，鉗工的目標有兩個，學會使用鉆孔機，選擇適當的銼刀。我兩樣技都能很好掌握，而且我對自己親手制作的藝術品還是非常滿意。今天一切都很完美!

　　第三曲激光加工

　　4月1日我們在老師的教導下學會使用實體設計軟件，用該軟件設計出各種各樣的圖形，然后再用激光數控把作品切割打磨出來。剛開始的時候，我們不懂使用軟件，但我們從不放棄嘗試，在不斷嘗試和失敗中，逐漸摸索繪圖的一點竅門。下午我們終于繪出簡單的實圖，然后給老師修改，轉變成激光數據，然后再用激光切割。經過一系列操作流程之后，我們終于可以撫摸我們用電腦軟件設計出來的小物品。此時的我們也明白了，原來，平時的鑰匙扣就是這樣制成的。我給自己繪制了一個四葉草，四葉草代表幸運，上面刻了一個自己的名字，希望自己永遠幸�？鞓贰＿@個用有機玻璃雕刻出來的小物品又可以當鑰匙扣使用，真好!期待新得一天的到來。

　　第四曲鑄造

　　4月2日以前看到電視上的陶藝制作，感覺非常有意思，夢想有一天，自己新手繪圖，燒制一個瓷器送給自己心愛的人。鑄造非陶藝，但是都是跟泥土有密切聯系的，我一直期待鑄造那天的到來。今天親臨鑄造工地，卻發現鑄造跟陶藝風馬牛不相及，我不但錯誤理解了鑄造業，也錯誤理解陶瓷業。今天，剛好把這一課給補上。老師讓先我們閱讀書中對鑄造工藝的介紹，然后再詳細跟我們講解如何用沙子鑄造出我們需要的物件。首先，磨砂，也就是把成塊的沙土磨碎磨均，然后加少許水弄均勻。接下來，壓土，這道工藝的技術要求非常的很高，沙土需要壓實，這道工藝失敗的話，就會前功盡棄。然后，用特質的電風扇把水分吹干。這道工藝大概需要30分。最后，燒鑄。把錫放到電鍋爐中，溶解，這種電鍋爐只適用于導電體。再把錫水澆到其中，動作要快且準，等待冷卻，拆土。物件就是這么鑄造成的�？雌饋硭坪醴浅：唵�，其實熟練的技藝。掌握不好，想鑄造好不是那么容易的。開始鑄造工作時候，大家都想打贏這場戰，鑄造出好物件，大家士氣很高。但是后來因為技術的不夠好，一個勉強能做好，而另外一個只能報廢，留著給明天來的學生當反面教材。指導老師提醒我們，明天的焊接要特別注意安全，格外小心，態度要端正，不能像今天那樣馬馬虎虎。一個不是很成功但很愉快的金工實習天過了，希望明天的焊接會有一個圓滿的結束。

　　第五曲焊接

　　4月3日一提焊接，人們就會想到在街頭，戴著黑面罩的修單車，打氣，補洋水壺的那些人。觀看了焊接的視頻之后，我對焊接刮目相看。不管是簡單的修補單車，還是復雜的神州六號飛船的裝置都離不開焊接技術的支持，焊接是制造業中應用非常廣泛的一種工藝。在中央電視臺的百家講壇中，大師為我們介紹我們平時經常遇到焊接技術。焊接技術對焊接師的經驗很技術要求非常高的，很多人會焊接，但只有極少數人能焊接的很好。焊接師也像會計師那樣，按照經驗技術，考取不同等級證書。焊接是一種危險性很高的工作。焊接時發出的毒氣道會損害人體的肺部，發出的弧光會刺傷雙眼，漏出電還會有危及人體。但是會做好好保護措施，焊接的傷害是非常小。在焊接的時候，我們都穿著焊接工作服，戴防護后套，手拿面罩。穿著工作服的我們看起來有點類似菜市場中大伯大媽。我們分為三個小組，五人一組，每個小組交兩件作品。我們小組經過討論之后，決定焊接出中文兩個字和魚刺。首先尋找鋼鐵素材。我們把以前的那些不用鋼材拆下來，重新組裝成一個新的圖形。開始之時，五個女孩子都不敢上去嘗試。后來阿娟提出讓她試一試試，試過三次，都焊接不穩，大家心里頭都很著急。我決定開始第四次的嘗試，電光火影之后，摘下面罩，接面的鐵塊紅彤彤的，煞是嚇人。冷卻后的鐵塊粘得很緊。此時，我們才恍然大悟，變紅的鐵塊融合在一起才焊接得牢固。自摸索出這個道理之后，我們的焊接速度大大加了。中文兩個字寫好了，魚刺也畫好了，一切得心應手。

　　短短五天金工實習結束了，捫心自問，我們收獲了什么?是車床操控技能?鉗工的打磨技能?焊接技能?鑄造技能?不止是，這只是其中不是特別重要的一部分，重要的是我們參與其中，我們樂在其中，協作，友誼，耐心，細心，理念，能力，技術……我們一網打盡。

　　第三篇：機械金工實習報告總結

　　實習目的：為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的。

　　實習過程概述

　　本次實習類容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及車床加工。由于工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工;第二次是鉗工，第三次是數控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實習開始時我們看了書籍，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下在實習中應該注意基本常識和安全事項。比如，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進行操作。實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設備和機器，安全第一。

　　實習由老師對將要進行的工作和機器做簡要必須的介紹和示范操作，我們需認真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現錯誤。同時在操作中應特別注意安全，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作，以免發生不必要的事故和機器故障。在實習結束時應打掃一下工廠衛生，在老師允許的情況下方可離去。

　　主要實習崗位和內容

　　車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環。操作前，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。

　　刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動系統、傳動系統、變速系統、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調節和加油潤滑系統等。然后老師開啟刨床，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時候移動刀具，對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作，的確有一種不同的感覺。

　　磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工。

　　老師給我們介紹了它的驅動系統，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻，所以也沒有用傳統的用機械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式，因為如此，它所加工的工件的.擺放也有技巧，應盡量讓光滑、面積較大的面讓機械吸附，以增強工件固定的牢固程度，增加安全性。

　　焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。

　　老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時發出的弧光很強，對眼睛的損害相當大，所以操作時一定要用護眼罩，以免強光刺傷眼睛。由于時間的關系，我們沒有自己動手試試。

　　鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。

　　老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等。

　　車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份。 車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉的車刀，進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

　　老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。

　　銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業中是很重要的工種，特別工具零件復雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范，讓我們對銑床有了初步的了解。

　　鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。

　　老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進行了簡單的演示，然后就讓我們自己進行實際操作，在操作過程中，他主要是強調了銼刀的使用，那就是銼刀使用時一定要保持平穩，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點的。

　　實習收獲和重要心得體會

　　金工實習感受

　　從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。

　　實習車間里，一臺臺機床運轉著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。

　　不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業基礎;更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。

　　實習僅僅是四個半天，但是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現代化建設中。

　　實習的收獲：

　　理論與實踐

　　身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。

　　金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

　　我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑�；�于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。

　　這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

　　通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用

　　實訓體驗

　　金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現在的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數同學課聽得都很認真，輕松過關。觀摩課時，覺得挺簡單的，一旦干起來才發現并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發問，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”，老師會突然出現指出錯誤，特有安全感。

　　實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發生事故。工作環境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。

　　體會了一把規律的工作制，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。金工實習，真棒!

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