貨代實(shí)習(xí)報(bào)告模板
導(dǎo)語(yǔ):下面就由小編為大家?guī)?lái)貨代實(shí)習(xí)報(bào)告模板,歡迎參考借鑒,希望通過(guò)本文能為大家?guī)椭?/p>
貨代實(shí)習(xí)報(bào)告模板
剛進(jìn)去什么都不懂,可以說(shuō)是新手入行。經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單的培訓(xùn),明白了集裝箱柜型(不要笑我啊),提單的概念,截關(guān),碼頭操作的一些基本以后呢,開始慢慢做文件了。文件其實(shí)比較簡(jiǎn)單的工作,但是比較煩瑣。剛開始是接到一個(gè)所謂的操作記錄的東東,上面寫了shipper,聯(lián)系人,聯(lián)系電話,及船名和航次等等。
因?yàn)橛袝r(shí)候是shipper 自己拖車,自己報(bào)關(guān)的呢,這個(gè)時(shí)候就打電話聯(lián)系那些人了,叫他把提單補(bǔ)料傳過(guò)來(lái),然后我好出提單和他們確認(rèn)啊。shipper有時(shí)候很積極的,會(huì)主動(dòng)傳過(guò)來(lái),他們急著你出提單給他們確認(rèn)。有的則是不著急的,沒有辦法啊,你要催他們要啊,這樣有時(shí)候要打好幾個(gè)電話。
然后就是錄入系統(tǒng)了,把提單上那些貨物描述,shipper,consignee什么7788的全部錄入系統(tǒng)。然后出個(gè)提單的copy件給客人(貨代提單),客人有時(shí)候要修改會(huì)回傳給你,你就改了再傳,一直到客人和你confirm以后呢,這樣就可以出本公司的正本給他了,隨帶把帳單給他發(fā)過(guò)去。
接著就把資料船個(gè)船公司了,他們出個(gè)船東單的copy給你,然后你仔細(xì)看,和你和客人對(duì)的是不是一致啊,不一致的話要改啊。其實(shí)船公司那邊的人聯(lián)系起來(lái)都麻煩,他們要么是打不通電話,要么就是不接。我曾經(jīng)打過(guò)一個(gè)電話,一天沒接通過(guò),真是急死人。有時(shí)候客人要求出船東單的話,幾乎要崩潰掉,客人不斷催你要提單,你不斷催船公司那邊,但是船公司不鳥你,所以容易拖著。
終于弄完了,這樣還不行,要隨時(shí)注意貨物什么時(shí)候到港,一般財(cái)務(wù)在船到港前幾天才安排付款的,財(cái)務(wù)付款以后呢,基本上我們公司是做電放的,把貨物電放代理,再由代理放貨給consignee。有時(shí)候如果忘記做電放,那邊的代理就來(lái)催了,如果搞不好,那邊的柜租和倉(cāng)租就多了,都是usd啊~~我賠不起。
做文件要很小心,如果出錯(cuò),很容易出大事情的。而且文件又多,經(jīng)常加班(沒有加班費(fèi)哭),接客人電話,催客人的電話,忙得手都不停,一單完了又一單。有時(shí)候從上班忙到下班,沒有空去廁所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的mm,我苦~~~ 還好,我不是來(lái)做文件的,實(shí)習(xí)了2個(gè)月左右,公司幫我調(diào)了職位,去做指定貨的cus了,我們叫客戶服務(wù)的一般是國(guó)外的進(jìn)口商付O/F的,這樣他就找到了公司在國(guó)外的代理去handle這票貨。國(guó)外的代理就理所當(dāng)然的找到我們。
一般而言,貿(mào)易雙方會(huì)有L/C的合約,說(shuō)明了我們所謂的latest shippment date。我們要在這個(gè)時(shí)間之前安排好船,一般都是國(guó)外進(jìn)口商指定船公司的(所以叫指定貨),看具體情況,看是用代理的約價(jià)還是用我們自己公司的約價(jià)(一般的貨代都有和船公司有合約的,就是要保證艙位),大部分是用代理的約,因?yàn)橹付ㄘ浀睦麧?rùn)很低,沒有必要浪費(fèi)公司自己的合約價(jià),最重要的是海運(yùn)費(fèi)是代理收 (指定貨大部分是collect),我們和代理平分利潤(rùn)。然后我們就申請(qǐng)艙位,一般會(huì)比較順利,然后把s/o給到工廠那邊,他們把柜做好,然后就安排運(yùn)輸了。中間一些環(huán)節(jié)需要和文件那邊確認(rèn)好,和代理那邊用e-mail聯(lián)系,如果有必要的話,電話聯(lián)系。當(dāng)然一切順利的話,這個(gè)過(guò)程很簡(jiǎn)單,但是事實(shí)上出現(xiàn)的問題是很多的。有時(shí)候工廠無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)備好貨物,或是因?yàn)槌隹趫?bào)關(guān)delay了船,就非常麻煩,經(jīng)常是和代理那邊踢皮球一樣,問題搞過(guò)來(lái)搞過(guò)去,折騰半天。還要解釋原因。有的時(shí)候涉及那種3角貿(mào)易的,更加是麻煩,中間又來(lái)幾個(gè)國(guó)外的貿(mào)易公司,問題一層層傳過(guò)去,很拖延時(shí)間。有時(shí)候整天就為了一個(gè)t的貨(利潤(rùn)只有幾十美金而已)不斷的受到折磨。很是受氣。有時(shí)候收到一大堆的e-mail,都是在催。沒有極大耐心的話,估計(jì)心理承受不了又做了幾個(gè)月,另外一個(gè)市場(chǎng)部門好象缺人,把我頂了過(guò)去,然后我就轉(zhuǎn)到那部門工作。主要是負(fù)責(zé)的是整個(gè)公司海運(yùn)費(fèi)的日常維護(hù)和市場(chǎng)開發(fā)貨代的市場(chǎng)部門主要是做同行生意的,業(yè)務(wù)的 sales做的是工廠,貿(mào)易公司的生意。我也可以叫做是市場(chǎng)代表吧。
關(guān)鍵是用心去做,但是貨代的艙位是有限的,不能夠無(wú)限做(那樣的話我絕對(duì)發(fā)了),有的時(shí)候很多同行和你訂,但是你沒有那么多艙位給他們(利潤(rùn)都是相當(dāng)高的)。這個(gè)時(shí)候就看你怎么選擇了,一般是按利潤(rùn)大小安排,然后根據(jù)先后順序訂過(guò)去,有時(shí)候也看人情了,比如這個(gè)同行是老客戶,經(jīng)常有業(yè)務(wù)聯(lián)系,就安排他們了,畢竟是大客戶嘛,淡季的時(shí)候也要靠靠他們出貨。其實(shí)船公司和貨代的關(guān)系也是這樣,淡季的時(shí)候貨代多幫船公司出貨,到了旺季船公司至少能夠保證你艙位 (旺季的時(shí)候艙位就意味著高利潤(rùn)) 所做的事情不是很多,天天就和電話打交道,有時(shí)候還要刺探同行的報(bào)價(jià)等等,同時(shí)也要調(diào)整自己的報(bào)價(jià),保證價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)性同時(shí)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化就是目標(biāo)(說(shuō)起來(lái)容易,做起來(lái)挺難的) 理開發(fā)和維護(hù),現(xiàn)在指定貨FOB是國(guó)際貿(mào)易的主流了,所以代理網(wǎng)絡(luò)是很重要的了。多開發(fā)國(guó)外代理,這樣攬到的貨也多,雖然利潤(rùn)少,但是量有保證的話,利潤(rùn)還是相當(dāng)客觀的。此職位3500-4500不等。都是深圳的行情價(jià),其他地區(qū)不是很清楚了;臼秦洿那闆r,船公司具體沒有接觸,無(wú)法了解詳細(xì)情況,但是基本上船公司的待遇普遍比貨代高些。要求也高些。貨代證書我也不知道有不有用,不過(guò)有總比沒有好。
下面談?wù)勎覍?duì)這行總體的看法 2.是那種客戶服務(wù)有男有女,各個(gè)公司不同,這個(gè)職位對(duì)英文有一定要求,基本要和國(guó)外代理E-MAIL聯(lián)系那種,做這個(gè)至少比文件強(qiáng),薪水也高一些。一直做下去,發(fā)展機(jī)會(huì)是有的。有的船公司的客戶服務(wù)要求就比較高,薪水也不錯(cuò),而且很有發(fā)展前景。比如MAERSK的客戶服務(wù),以后可以有 機(jī)會(huì)做sales那種(船公司的sales職位還是不錯(cuò)的)。至少深圳是這樣的情況了。這個(gè)職位的薪水大概(2500-3500左右),看你公司實(shí)力了。
3.業(yè)務(wù)員就不用說(shuō)了,有能力就高薪,無(wú)能力就低薪,高低差別很大,關(guān)鍵看你業(yè)務(wù)能力.
4.還有一種職位有的公司有,有的公司沒有,就是海外發(fā)展(或叫海外開發(fā)),這個(gè)職位對(duì)英文要求比較高,業(yè)務(wù)知識(shí)要求也高,主要負(fù)責(zé)國(guó)外代。深圳這個(gè)地方考試一定要參加培訓(xùn),大概一起1500-1800左右,發(fā)點(diǎn)書本,周末上幾次課講講。我沒有參加培訓(xùn),不過(guò)買了幾本書看,感覺上面理論的東西比較多,實(shí)際的少點(diǎn)點(diǎn),當(dāng)然多學(xué)是有好處的,我只做過(guò)海運(yùn),對(duì)空運(yùn)還有什么多聯(lián)拭運(yùn)輸是一點(diǎn)都不懂,深圳這個(gè)地方不比上海,這個(gè)地方貨代從業(yè)人員的素質(zhì)普遍沒有上海那邊高,對(duì)這個(gè)也不是很重視,大家在乎的是經(jīng)驗(yàn)。這行對(duì)學(xué)歷的要求大部分是大專就可以了的,英語(yǔ)4級(jí)這樣,這個(gè)是基本拉,很多公司最起碼的要求。有能力固然是好,但是敲門磚還是要有,其實(shí)老實(shí)說(shuō)實(shí)際上用不了這么多,但是現(xiàn)在就業(yè)人員那么多,公司同等條件下一定是要有證書的那些人了。英語(yǔ)好是個(gè)優(yōu)勢(shì),積累了經(jīng)驗(yàn)以后,以后升職跳槽就有資本了,好職位一般要求6級(jí)這樣了,對(duì)口語(yǔ)也是有要求的。
大概寫到這里了,我的目的無(wú)非是想讓大家了解這行的大概情況,以及今后努力方向。有不對(duì)之處,還請(qǐng)指正,其實(shí)我也是新手一個(gè)。
【貨代實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章:
貨代實(shí)習(xí)報(bào)告03-30
貨代實(shí)習(xí)報(bào)告03-18
實(shí)用的貨代的實(shí)習(xí)報(bào)告貨代實(shí)訓(xùn)的收獲和感受04-26
貨代實(shí)習(xí)總結(jié)03-25
貨代簡(jiǎn)歷11-15
貨代的實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯編五篇07-12
貨代是什么意思-貨代操作流程03-26