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      1. 大學生貿易跟單畢實習報告

        時間:2020-11-21 15:51:53 實習報告范文 我要投稿

        大學生貿易跟單畢實習報告

          跟單工作比較繁瑣,小事,雜事,難事不少,如果借助于一些跟單方面的工具,會解決不少日常重復處理的工作,從而提高跟單效率,減少出錯的可能性。下面小編為大家整理了大學生貿易跟單畢實習報告,歡迎閱讀借鑒!

        大學生貿易跟單畢實習報告

          大學生貿易跟單畢實習報告一

          轉眼來XX工作三個月了,在這三個月里,我學到了不少的東西,無論是在工作上,還是在與人交往上都給了我很大的一課,令我收益非淺!

          剛剛上班,對于我這個剛走出校門對報關知識的了解僅限于課本的人來說,一切都是那么的新鮮,一切又都要從頭學起,面對那么多的陌生我很迷惘….但同事們都很熱情,有的教我寫委托,有的教我打箱單發票,辦公室的氣氛很緊張和忙碌,我很不安,我什么也不會,怎么辦?后來我開始獨立打箱單發票了,由于自己的打字速度很慢,很害怕自己完成不了任務,我特別的緊張,感覺壓力很大,但是越急越緊張就越是出錯,當然這些都是客觀原因,最主要的就是我做事不夠細心,做完之后也老是忘記檢查,這才是出錯的根本原因,其實那段時間我也每天晚上躺在床上反省的,反省自己為什么會出錯,為什么不能仔細一點,明天工作的時候一定要注意,并要求自己不要出錯,但結果總是事與愿違,給同事的工作帶來很大不便,我自己也很自責。

          后來,對工作的流程大致了解了:每天由義烏那邊接單,編好號碼后傳真到金華這邊來,由金華這邊做單,(有時候忙,義烏那邊也會幫我們做單),然后是付夏錄單,錄卡口,小龔姐對單,后傳真到義烏給客戶確認再由義烏同事電子申報,再由我打箱單發票后拉單,下午三點左右小劉姐會整理單據到樓上交單,再將轉關申報單和報關單一一對應寄往寧波做轉關。一天的工作基礎上就結束了,了解了流程,一切都變得很有條理性,不再緊張,出錯率也大大降低。

          六月份,小劉姐調整了一下工作崗位,讓我下午負責拉單,并讓我學著做單和跑單:首先是做單,最為重要的是商品編碼,最難的也是商品編碼,不但要歸類準確,還要看它能不能報,然后再計算商品的凈重、單價、件數、毛重、總價,然后抄上船名、航次、提單號、箱號就可以錄單了,但在做單這一塊,我學到的僅僅是皮毛,商品的編碼我還不能精確的定位。然后是跑單,其實跑單并不是每天交交單那樣簡單,現在每天幾乎都有查驗,查驗結果與申報相符就要準備相應的單據讓海關老師在卡口里點放行,并在有鎖號后趕緊做轉關;查驗結果與申報不符,情節輕微的,直接退關;情節嚴重就要移交緝私局,這時就要復印好相關單據盯著海關老師辦移交,移到808緝私局后,情節相對輕微的可當場處罰,情節相對嚴重的還要通知客戶來做筆錄,若有侵權則是到702稽查科處理,交完罰款,然后就可以辦理退關手續,卡口放完相關信息(查驗退關,移交退關等)后就通知客戶和司機。

          跑單也是一個很考驗人際交往的活兒,要與海關老師和臨時工搞好關系,這樣辦起事來才會事半功倍,剛開始學習跑單的時候,樓上的臨時工都對我很兇,叫她們做什么也是愛理不理的,后來我主動幫她們做事,她們的態度才好起來,不過從這里,我學會了應該如何與人相處!這點我很高興!但在跑單這一塊我只是知道簡單日常的該怎么操作,比如交交單,做做轉關什么的,特殊情況的處理還沒有實際體會,跑單事情很多也很煩瑣,我所知道的還遠遠不夠,以后要多看多學多問多實踐。

          再后來由我負責錄單和拉單。錄單,這對于我來說又是一個新的嘗試,比打箱單發票的要求更高,剛開始單子少,我還能應付,后來單子一多,我就想提高一下自己的速度,老是這么慢的'錄也不是辦法,于是,老毛病又犯了,做完之后不檢查,導致申報內容有誤,寧波轉關做不掉,是我太過于馬虎,急于求成,這本是一個循序漸進的過程,我卻走了彎路。

          除了在工作上我學到了很多報關知識,華皓同事的工作態度更值得我學習,他們的工作態度很嚴謹,工作起來認真負責,盡可能避免由于粗心大意而造成的錯誤,在這點上,我真的要向他們好好學習。工作不仔細,做事馬馬虎虎是我最大的缺點,我一定要克服!華皓同事的工作氣氛很和諧,分工很明確,但在明確之中又似乎夾雜著不明確,為什么這么說呢?因為我覺得大家都在齊心協力的辦一件事情,都希望這件事情能順利的完成,所以大家都是停不下來的人,絕對不會出現有人很忙而有人很閑的情況,因為忙完本職工作的人都會去幫很忙的人,這也是很值得我學習的地方,有了這種氣氛的熏陶,我覺得工作也是一件快樂的事情了…

          在這三個月中,我學到很多東西,但也犯了不少錯,通過這三個月的學習,我明白了并深刻體會到做報關必須要認真仔細,任何一個小小的失誤都會給公司帶來很大的損失,給同事添很大的麻煩,而我在這一點上是有很大的不足。我深深明白,如果不改正,這些缺點將會成為我人生路上永遠的絆腳石,也決不可能做好報關這一行。其實不只是做報關,做任何事情都需要嚴謹,以后我要更加認真的學習,改正自己的缺點,在困難中磨練意志,在挫折中勇往直前,在一日三省吾身中成長,變的更好,力爭做個出色的員工!

          大學生貿易跟單畢實習報告二

          實習即我第一份正式工作的開始,既讓我興奮又讓我收獲。通過實習我學到了許多書本上無法學到的知識,這就是寶貴的工作經驗和溝通技巧,對許多問題有了深一層次的思考。更重要的是,從此我真正的步入了社會,身上肩負起了責任。我在一家外貿公司實習,我在公司主要工作是跟單。

          跟單工作最基礎的要求是熟練應用qq、 msn、電子郵件以及辦公裝備。利用這些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是當老板與客戶簽定合同后,負責制作一系列出口所需單據。聯系貨代租船訂艙,督促工廠按時發貨,懂得貨物的貿易術語等;以及合同、發票、箱單、產地證、保單等的填寫。這些單據都是通過互聯網、傳真傳遞,工廠交涉需要電話聯系。報檢數據以電子傳輸給受理報檢業務的檢驗檢疫機構,從而來完成出境貨物的報檢手續。電子報檢能夠最大限度地減少報檢環節、簡化報檢手續,減少企業往返檢驗檢疫部門的次數。

          老板通過郵件分配任務,郵件內容是與工廠簽訂的采購貨物合同,包裝合同,外商的購銷合同,還有合同分解單。合同分解單具體列明了該合同項下貨物的細節要求以及發票號。接到合同后,首先確定貨物的送達時間,以便確定船期,然后確定目的港,cif價我方出口,由我方指定船公司;詢海運費。fob價進口方指定貨代,通常貨代信息會在老板與外商的往來函電中體現。具體電話聯系fob貨代,貨代回報指定港船期。一般下午寄海運委托單給貨代。隨后制作報告合同,保關發票,箱單,出口代理協議,隨同核銷單,報關單,報關委托書一起寄送。幾天后,貨代發來送貨地址,我再傳給工廠并催工廠及時發貨,以便到堆場換包裝。后續就是做保單(cif下),產地證。收到到 b/l掃描件后,需要發裝船通知。據合同要求,制造相應單據,這時要做商業發票,質檢證明,箱單;根據付款方式制作匯票。大約二天后,收到正本提單,填寫離岸委托書,最后一步是向銀行交單。交單后,等著拿水單、核銷。

          剛去公司,有一個師姐帶我入行,她在公司干了 3年多。我虛心向她學習。雖然我干的是本行,但畢竟具體操作的少,對業務不熟悉。社會與學校是兩個地帶,師姐可讓我鍛煉了不少,白跑了不少路。所以說,社會是個大熔爐,剛畢業的我還要繼續錘煉。

          因為所做的事情很多的時候,是不能太依附記憶力,記憶遠遠是不夠的,很容易忘記。這就要求從點滴記起,就拿最容易的蓋章來說,各種章什么都有。中英文長條章,報關專用章,英文章,公章等等。例如:報檢材料是要蓋紅色公章,而送交貨代的報關資料以及交給客戶的交單資料要蓋藍色單證章。這些看似簡略的但是對于沒有經驗的我是必須要牢記的。

          制作單據需要第一是正確,要求注意集中,不可以分心。在保證數據正確填制的情況下還要注意單據格式。保持對齊、哪里空格都要規范,注意單據的美觀整齊。以前,我一直認為做單據只要數據沒錯,萬事即可!可是在實際操作中還要注意格式,這對我有很大的啟發。在與國外進行貿易的同時,我們不光代表了企業,還代表了自己的祖國。一套美觀的單據,會給外國人留下好印象。所以,從此以后,我要更加認真地制作單據。

          跟單員,顧名思義要跟人要著單子走。要去商檢局辦理產地證蓋章:區國稅局辦理稅務打表,繳費寄單:市國稅局退稅證明;銀行領水單,還要去外管局核銷外匯,需要跟許多部門不同人員打交道。此外,要和青島,天津的貨代,河南等地的工廠聯系。溝通協調十分重要,也必須要有耐心。向工廠催貨,工廠這邊不想早發貨,就要一次又一次的打電話,工廠一看號不接電話。打多少也沒用!將好不容易打通了,又有貨沒有送的理由。那邊貨代又要求貨必須什么什么時候到。唉,看來,一切都是有一定的門道!我剛畢業,這也正是我所欠缺的社會經驗,以后學得東西還很多,還要繼續努力!

          其實在整個單據制作中,制作單據只是輕車熟路,漸漸地步驟,流程都會印在頭腦中,做起來輕松多了。公司這所大學不僅不收學費還付薪水,加油干吧!,

          實習體會和收獲;

          (一)實踐中檢驗真理。首先應該明確無論做什么只有理論是不行的,但沒有理論更是萬萬不行的。理論對實踐有很重要的指導意義,如果不顧客觀規律,一律蠻干亂干,那么實踐就成了無源之水,無本之木。若不把理論付諸于實踐,永遠是沉睡的理論,發揮不了理論的價值。只有很好地把理論與實際結合起來,創造性的運用所學的知識,才能更快的發展。國貿專業更是如此,只有在具體操作中,才能深刻體會國際貿易下的業務流程。

          (二)嚴謹、認真。做單證,是需要非常謹嚴的態度的。不可以有一丁點的粗心。在具體制作單據時,要時刻謹記單據制作的“十字”要求:正確、及時、完整、簡潔、整潔;蛟S有些資料錯了可以改,但是有些單證不容許一點差錯。特別是金額、價格方面弄錯就會給企業帶來巨大的損失,個人時承擔不起的。所以做完資料不能太大意,要細心的檢查幾遍,確實沒有錯誤才可以寄出,隨后交單。

          (三)勤奮,持之以恒。記得以前老師對我們說過,要做事,先要學會做人,做大事,更應該先將小事做好。所以不管是在哪里學東西,學什么東西,都應該積極主動,。“萬事開頭難”任何事情開始都會遇到困難,但既然了這一行,就要堅持自己選擇,深深地投入自己選擇。遇到困難時,不能輕易放棄,隨隨便便放棄決不會成功。

          (四)活到學到老。在工作時要了解一些情形,例如一些產品的尺度、規格、包裝的嘜頭,過磅,以及紙箱、內袋的事宜,還要隨時了解國際海運費價格。貿易工作是一個涉外行業,對各方面的要求都很高,對外代表的不僅僅是個人形象,甚至是國家形象,因此必須加強自己各方面素質的修煉,如禮儀修養。熟練掌握好本專業的知識。專業知識是我們從事貿易工作的基礎,貿易工作的高風險更要求我們必須熟練地掌握好專業知識。此外,英語在工作中是很有用的,與客戶聯系,所要做的一切資料都是跟英語緊密聯系的。書到用時方恨少啊,把公司當成第二個學校,不斷深造。

          (五)一寸光陰一寸金。工作不忙的時候,有很多可以供自己安排的時間,要好好計劃,充分利用時間。我可以利用網絡上的無限資源,尋找商業機

          會,進行業務拓展,聯系客戶還可以進行后期學習。我不會因為待遇低而離開公司,工作是為了另一場學習,是一種無形的積累,更是一種財富。學校僅僅為我們提供了一些理論的知識,而公司給予我們實戰的知識和經驗,甚至是人生的舞臺。我將在社會這所大學好好運用,使自己嶄露頭角!

          每一天都要在規定的時間內準時上下班,工作期間也要認真準時的完成分配給自己的每一個任務,做任何事情都要有板有眼,絕對不能敷衍了事,特別像我進行的工作與公路工程施工有關系,更是不能出現一丁點的紕漏,要不然產生的嚴重后果絕對不可能是一句簡單的對不起或是一紙簡潔的道歉書能夠解決的。

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