旅游專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，寫報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的，以下是小編為大家收集的旅游專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
一、實(shí)習(xí)基本情況
1.實(shí)習(xí)時(shí)間xx年7月6日——xx年7月12日
2.實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)參觀陜西、內(nèi)蒙古、寧夏中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，了解其旅游食品、住房、交通、旅游、購(gòu)物、娛樂(lè)六個(gè)要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)夭惋嫎I(yè)、旅游酒店、旅游交通、旅行社、4a水平旅游景點(diǎn)的旅游資源；學(xué)習(xí)觀察、理解和分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀；學(xué)習(xí)旅游企業(yè)員工的優(yōu)秀素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹(shù)立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二、實(shí)習(xí)安排：
7月6日上午從十堰乘火車到安康，觀江、安瀾樓、18:14乘火車到榆林；7月7日10:00到榆林休息。下午參觀紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上免費(fèi)活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午，乘車前往東勝，然后轉(zhuǎn)火車到包頭。乘公共汽車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚上參觀市容和購(gòu)物，宿包頭。7月9日上午，參觀國(guó)家重工業(yè)旅游示范點(diǎn)北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15:35乘2列火車；39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午，乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺。第二天9點(diǎn)17:30乘火車抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，參觀市容和購(gòu)物。宿西安。7月12日上午11:50乘火車于當(dāng)晚16:05抵達(dá)旬陽(yáng)北再轉(zhuǎn)火車返回十堰。
三、旅游了解實(shí)習(xí)內(nèi)容：
對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的是通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我們對(duì)自己的專業(yè)有更詳細(xì)、更深入的了解，意識(shí)到學(xué)校學(xué)不到的東西很多，不再局限于書本，而是有更全面的了解。因此，我們對(duì)自己的缺點(diǎn)有了更深入的了解，但同時(shí)，考慮到內(nèi)容多、任務(wù)艱巨的問(wèn)題和難度，教師將我們的36人分為食品、住宿、旅游、旅游、購(gòu)物和娛樂(lè)六個(gè)小組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，便于我們通過(guò)實(shí)際有效的系統(tǒng)和專門的研究和感知旅游資源和旅游目的地。從而進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析游客的決策行為和空間行為。
作為行組的一員，我們收獲了很多。
旅行是旅游活動(dòng)過(guò)程中的一個(gè)鏈；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側(cè)面反映。說(shuō)到旅行，我自然認(rèn)為它與旅游交通和旅游行程（旅游路線的安排）密切相關(guān)。
為此，我在這次實(shí)習(xí)中總結(jié)了以下幾點(diǎn)：
1.交通一直是影響旅游滿意度的重要因素。
(1)由于人們?cè)絹?lái)越重視時(shí)間，很多人選擇交通工具的第一原則就是盡量少花時(shí)間出門。
我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。事實(shí)上，長(zhǎng)期旅游選擇乘坐飛機(jī)的比例相當(dāng)大。一般來(lái)說(shuō)，很少有人會(huì)選擇船舶作為旅游交通工具，選擇乘坐火車的游客也有減少的趨勢(shì)。在中線旅游中，飛機(jī)和火車幾乎相當(dāng)，至于輪船，只占很小比例。這是整個(gè)旅游交通選擇的發(fā)展趨勢(shì)。
(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件的改善，舒適性也開(kāi)始影響交通工具的選擇。
因此，長(zhǎng)期游客愿意乘坐飛機(jī)，舒適的旅游列車比火車更受游客歡迎。在某些路線上，人們寧愿乘船而不是更快的火車，只是從是否舒適的角度來(lái)考慮。在習(xí)期間，景區(qū)與落腳點(diǎn)之間的往返交通工具也采用公交或出租。為了讓班級(jí)(也叫團(tuán)隊(duì))集體活動(dòng)，選擇舒適的租金顯然不是最好的方式。相比之下，公交車擁擠嘈雜，大多數(shù)時(shí)候座位不足。對(duì)于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這就是團(tuán)隊(duì)活動(dòng)與游客舒適度之間的矛盾。要協(xié)調(diào)好兩者的關(guān)系，離不開(kāi)下一個(gè)因素。
(3)價(jià)格�？峙聝r(jià)格問(wèn)題對(duì)交通工具的選擇至關(guān)重要。
可以看出，許多游客選擇乘坐火車只是因?yàn)樗某杀具h(yuǎn)低于飛機(jī)，而價(jià)格因素限制了飛機(jī)游客數(shù)量的快速增長(zhǎng)。畢竟，經(jīng)濟(jì)是否仍然是大多數(shù)人必須考慮和面對(duì)的問(wèn)題。例如，我們都是學(xué)生。實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)、感受和發(fā)現(xiàn)，所以我們會(huì)因?yàn)閮r(jià)格而選擇交通工具，而不是價(jià)格高的交通工具。
所以，事實(shí)上，游客選擇交通工具取決于他們的內(nèi)在需求。游客需要的不僅是省錢和方便，而且是一種舒適的旅行方式。將這三結(jié)合是不現(xiàn)實(shí)的。舒適的交通工具自然價(jià)格高，游客可能無(wú)法適應(yīng)方便快捷的方式。
因此，我認(rèn)為，當(dāng)旅游公司、旅行社和相關(guān)部門制定和規(guī)劃一條路線時(shí)，首先要調(diào)查人們對(duì)旅游交通工具的看法和選擇。首先，我們需要澄清為什么這條旅游路線是由身份或年齡組設(shè)計(jì)的，這相當(dāng)于同一類型的旅游團(tuán)體旅游，這將使游客在選擇交通工具時(shí)保持相對(duì)一致。
(4)如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也會(huì)直接影響游客。
這一點(diǎn)非常重要，比如我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很美，你可以看到草原和蒙古包，所以車景會(huì)讓游客心理注入新鮮，加上沿途的風(fēng)景，游客不容易感到時(shí)間過(guò)得很慢，產(chǎn)生疲勞，會(huì)給目的地下車旅游過(guò)程增添新的活力。一方面，這也是滿足游客需求的好方法。
在這方面，水路應(yīng)該借鑒。長(zhǎng)江客輪公司也推出了假日專船，短途而充實(shí)的旅游方式將為旅游業(yè)帶來(lái)更大的力量。
在新形勢(shì)下，如何瞄準(zhǔn)游客的需求似乎是成功的關(guān)鍵。交通一直是影響游客需求和滿意度的重要因素。為不同類型的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我需求的體現(xiàn)。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)開(kāi)發(fā)和制定新的旅游項(xiàng)目是旅游與旅游交通工具關(guān)系的升華。
2.作為旅游業(yè)，設(shè)計(jì)旅游線路，規(guī)劃旅游行程是重要環(huán)節(jié)之一。
(1)設(shè)計(jì)師應(yīng)根據(jù)不同的游客需求設(shè)計(jì)獨(dú)特的線路。
例如，許多商人在談判生意后也需要到處旅行。他們的旅行主要是由于商業(yè)動(dòng)機(jī)、高消費(fèi)、高級(jí)酒店和匆忙；退休老年人的旅游路線應(yīng)放松、休閑、節(jié)奏慢、成本適中等。
旅游線路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是滿足市場(chǎng)需求。具體來(lái)說(shuō)，它必須最大限度地滿足游客的需求，如成本最低、時(shí)間表最方便等。因此，我們應(yīng)該關(guān)注作為旅游活動(dòng)主體的心理和生理需求，為旅游活動(dòng)帶來(lái)便利，提高游客的滿意度和熱情，促進(jìn)旅游目的地的可持續(xù)發(fā)展。
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