工程管理專業實習報告14篇
在人們越來越注重自身素養的今天，報告與我們愈發關系密切，不同種類的報告具有不同的用途。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編幫大家整理的工程管理專業實習報告，歡迎大家分享。
工程管理專業實習報告 篇1
學院：
專業：
工程管理（房地產方向）
班級：
姓名：
學號：
實習日期：
20xx.8.22至20xx.8.26
實習地點：
張家口市鳳凰國際城
河北建筑工程學院教師家屬樓張家口市國際建材城
張家口市第一建筑集團集中攪拌站
實習成績：
實習周數：
一周
指導老師：
工程管理認識實習報告
尊敬的老師：
您好！
在學習了第一學期的工程管理概論課程后，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學知識的精髓。因此，我十分感謝學院提供給我的這個將理論與實踐相結合的機會，讓我們有機會施工現場觀看實習,讓我們親眼目睹施工人員如何進行施工和建造，讓我們大概了解施工的一些基本程序，讓我們知道理論與實踐的一些區別，學習到很多書本上學不到知識。此次的實習讓我們每個工程管理專業的人受益匪淺,讓我們對建筑物有了初步的感性認識,為學習專業知識打下堅實的基礎。實習過程，加深了我對社會的認識，鍛煉了自身的各方面能力，也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，同時也了解了有關施工安全的注意事項，更激發了我在將來學習的熱情。
從8月22日到8月26日,我們工程管理專業到鳳凰國際城，老鴉莊村的改造現場、我們院的老師的公寓建造現場,新月國際建材城，和張市一建的攪拌站，同時在這過程中我們還觀看了一些與施工有關的錄像，所以我就從這幾個方面闡述我的認識與總結：
一鳳凰國際城與新月國際建材城篇
在施工現場觀摩學習時，帶領我們學習的是李海波老師，我們感到榮幸之至，他的專業知識相當豐富，在他的帶領下，我們對整個施工現場進行參觀，在參觀過程中，他詳細給我們介紹了我們看到的鋼筋混凝土和各種基本構件與結構：
1鋼筋混凝土
我們看了鋼筋混凝土制作的全過程，了解到鋼筋混凝土是土木工程結構中被廣泛采用并占主導地位的一種復合材料，以性能優異，材料易得，施工方便，經久耐用而顯示其巨大的生命力。鋼筋混凝土工程分為裝配式鋼筋混凝土工程和現澆鋼筋混凝土工程。裝配式鋼筋混凝土工程的施工工藝是在構件制造廠或施工現場預先制作好結構構件，再在施工現場將其安裝到設計位置�，F澆鋼筋混凝土工程則是在結構物的設計位置現場制作結構構件的一種施工方法，由鋼筋的制備與安裝，模板的制備與組裝和混凝土的制備與澆搗三個分部工程組成。
2基本構件與結構
制造廠主要任務就是制造各種構件，因此我們在這看到并更加了解不少構件。建筑物的基本構件可分為板，梁，柱，拱。我們主要了解了板和梁，板是指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構件，通常水平放置，按受力形式可分為單向板和雙向板；梁是工程結構中的受彎構件，通常水平放置，但有時也斜向設置以滿足使用要求，梁的分類形式多樣，需要我學習的還有很多。至于結構，更是讓我眼花繚亂，如排架結構，剛架結構，網架結構······
3鋼筋篇
鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。鋼筋混凝土好比人體中的骨骼
筋脈，起著支撐整個建筑物保證建筑物整體性、穩定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。綁鋼筋的時候選擇合適的直徑的鋼筋，在工程圖學課上學過鋼筋分為受力筋、架力筋、箍筋、分布筋等。受力筋、架力筋用箍筋綁扎織成鋼筋籠。完成鋼筋的主體框架結構。鋼筋在使用時表面應該潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉工藝除銹。如果不除銹則鋼筋的強度會受影響。在具體的施工中，綁扎鋼筋的時候有更嚴格的要求，例如鋼筋的焊接，鋼筋彎勾的設計，因為鋼筋在建筑中是主要的承重材料。
織設模板是根據不同的情況選擇不同材料的模板。模板有很多種，包括鋼模板、木模板、竹膠模板、塑料模板和石膏模板等。建筑模板的用途是使新澆筑混凝土成形并養護，使之達到一定強度以承受自重的臨時性結構并能拆除的`模型板。實在當今建筑中必不可少的一種建筑材料，其質量也直接關系到整個建筑工程的好壞。
鋼筋混凝土結構的模板系統由兩部分組成，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板；其二是保證模板形狀、尺寸及空間位置的支撐系統。在市場上有很多種類不同廠家生產的建筑模板，模板在選擇的時候要考慮價格，重復使用的次數，模板的強度，模板的壽命，模板的抗腐蝕性等等。
鋼模板大型建筑中使用比較廣泛，大的墻體一般用整塊的鋼模板。從施工上來說因為鋼模板一般都是按照模數尺寸來制作的，所以更容易支設，也容易安裝拆卸，同時鋼模板混凝土拆模以后，混凝土表面比較光滑美觀，還有一個好處就是鋼模在使用運輸的過程中都不容易變形。鋼模板的重復利用率最高，一般的鋼模板都可以用三十次左右。但是由于鋼模板的造價高，在很多建筑中也不采用。木模板的主要優點是制作拼裝隨意，尤適用于澆筑外形復雜、數量不多的混凝土結構或構件。此外，因木材導熱系數低，混凝土冬期施工時，木模板有一定的保溫養護作用。木模板重復利用率低，損耗大。為節約木材，我國從20世紀70年代初開始“以鋼代木”，到目前，木模板在現澆鋼筋混凝土結構施工中的使用率已大大降低。而木制復合建筑模板則可以克服上述木模板的缺點。
4結構篇
混凝土結構———以混凝土為主制作的結構。包括素混凝結構、鋼筋混凝土結構和
預應力混凝土結構等。1．素混凝土是由膠凝材料（水泥）、水和粗、細骨料按適當比例配合，拌制成拌合物，經一定時間硬化而成的人造石材。2．當在混凝土中配以適量的鋼筋，則為鋼筋混凝土。由于這兩種材料溫度線膨脹系數接近，鋼筋和混凝土這兩種物理、力學性能很不相同的材料才能有效地結合在一起共同工作，前者主要受拉，后者主要受壓。3．預應力混凝土是在混凝土結構構件承受荷載之前，利用張拉配在混凝土
中的高強度預應力鋼筋而使混凝土受到擠壓，所產生的預壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，也就提高了結構構件的抗裂度。
框架結構———指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由
梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用。
剪力墻結構———用鋼筋混凝土墻板來代替框架結構中的梁柱，能承擔各類荷載引起的內力，并能有效控制結構的水平力，并用用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平力。
模板和木模板各自有各自的優點是如今建筑中應用最廣泛的兩種模板。具專業人士
介紹由于鋼模板的造價高我校教師公寓住宅樓使用的鋼模板是租借來的，我們去的參觀的時候所有的鋼模板已經用完退還回去了。我們能看到有部分的建筑閣樓上正在織設木模板，木模板拆裝比較方便，施工的工序也比較便捷。李老師還介紹說建筑內的墻體也有多采用木模板的，因為鋼模板有一定的規格在拆裝的時候不方便。在建筑的毛坯房里，我們還看見了織設鋼模板的時候固定鋼模板打的孔�？赵谠O計的時候也有一定的講究，李老師介紹的時候說是為了板的拆卸。混凝土的澆筑在建筑上有很多細節上的要求，什么時候澆筑，用什么方法，澆筑后的混凝土怎么養護，以及很多應該注意的地方。在網絡上查閱資料的時候很多關于澆筑混凝土的問題，很多細節的問題，關于溫度的問題，關于混凝土的裂縫問題等等很多。
二教師公寓與張市一建的攪拌站篇
我校教師公寓住宅樓的建設，部分墻體運用鋼模板，還有部分墻體運用木模板，鋼
夏天在澆筑混凝土后，要澆水。因為夏天氣溫高，溫度高的時候易膨脹，為了保持混凝土的尺寸符合要求就應當均衡混凝土表面的溫度。
冬天在澆筑混凝土時更為復雜，要做好保護措施�？梢杂貌菹缺Ｗo澆筑好的混凝土，運用的這些保溫材料要確保干凈。在模板外部保溫時,除基礎可隨澆筑隨保溫外,其它結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土。保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度為：一般情況下0℃以上鋪一層；0℃以下鋪二層或三層；大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質應根據計算確定。拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。冬季澆筑的小面積混凝土,要能使其盡快達到強度，可以采用電熱法、蒸氣法或暖棚保溫法進行養護。
混凝土在澆筑的時候相當重要的是攪拌，在澆筑混凝土的時候，混凝土的澆筑速度也有要求，要用振搗棒不斷的振搗以免混凝土結塊。混凝土結塊則澆筑失敗，李老師說澆筑失敗的混凝土墻體適應該推到重新澆筑的，重新澆筑將花費更多的成本，因此在實際作業中混凝土的澆筑是不允許失敗的，所以在澆筑混凝土是的注意事項都要嚴格做到。
總結與感受
在幾天的實習過程中，我近距離的觀察了樓房，基本構件，大型建筑，結構，讓我
感受深刻。認識到：在施工技術上，實際操作應以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學生活中應該發展的方向，積極面對每一次挑戰。我們也知道了理論與實踐的結合是很重要的，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證，把理論與實踐找到一個最好的切入點。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后更好的學習打好基礎，充分展示自己的價值，為實現夢想而努力！當然最重要的還是老師反復強調的安全問題，這也是我以后的職業準則。
工程管理專業實習報告 篇2
一、實習目的：
1、聯系水準儀的安置、整平、瞄準與讀書和怎樣測定地面兩點間的高程；
2、掌握經緯儀對中，整平，瞄準與讀書等基本操作要領；
3、掌握鋼尺量距的一般方法；
4、練習用經緯儀配合小平板儀測繪地形圖；
5、培養學生綜合應用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。
二、實習要求：
1、掌握水準儀、經緯儀、平板儀等一些主要一起的性能和如何操作使用；
2、掌握數據的計算和處理方法；
3、掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力；
4、掌握測設的基本方法。
三、實習任務；
1、控制點高程測量；
2、導線長度測量；
3、水平角度測量；
4、閉合導線內業計算；
5、測繪地形圖；
6、建筑物放樣，道路中線測量和管線測量。
四、實習項目與程序：
1、外業測量：
�。�1）測量控制點高程；
（2）測量控制點間距離；
�。�3）測量閉合導線內角。
2、內業計算：
�。�1）計算控制點間高差，推算各點間高程；
（2）計算個控制點間距離及相對誤差；
�。�3）計算個內角閉合差及內角；
（4）根據以上計算數據推算個點坐標。
3、測繪地形圖：
（1）將坐標范圍內的控制點標定到圖紙上；
�。�2）根據控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。
4、施工測量：
圓曲線，緩和曲線測量。
五、實習方法：
水準儀、經緯儀、平板儀的使用。
1、測量的方法：
（1）水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準尺一把。
（2）望遠鏡對準水準尺并推動，再將水準儀調平，調節三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然后微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。
（3）調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數和前視讀數并記錄下來。
�。�4）三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數和前視讀數并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。
2、角度測量的方法：
（1）經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然后調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反復調平。
（2）望遠鏡調成盤左，對準左面的目標并制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標并制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。
�。�3）望遠鏡調成盤右，對準右面的目標并制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。
（4）兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。
3、距離測量的方法：
（1）用前面的方法將經緯儀對中整平，再進行定線。
（2）然后用鋼尺沿著路線測出導線長度。
�。�3）往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過三千分之一，否則重測。
4、平板儀的使用：
�。�1）立上三腳架，將平板固定，把圖紙也固定在平板上。
�。�2）將平板儀的一邊靠在兩個控制點上，瞄準地面上的點，然后進行對中整平。
（3）整平后進行測繪。量出控制點到某地物的距離并且緊靠建筑物立標桿，通過平板儀瞄準標桿則確定了這個方向。根據比例尺換算成圖上距離，將地物地貌畫在圖上。
�。�4）將所有坐標范圍內的地物地貌全都畫在圖上，并用規定符號表示。
六、測量精度：
1、距離往返測量相對誤差不超過1/3000；
2、水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12vnmm或±40Lmm范圍內；
3、測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。
七、計算成果和示意圖見測設數據計算表
八、體會：
通過本次實習，鞏固了以前所學知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學會了地形圖的'繪制方法。從而積累了許多經驗。
�。�1）立標尺時，標尺除立直外還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方。同時要注意并點非越多越好。相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
（2）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。但這兩周實習也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結也是至關重要的，他關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。這告訴我們團結就是力量，我們以后工作的時候也是一樣，只有團結才能把事辦好。
工程管理專業實習報告 篇3
一、實習目的要求
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
實習的具體要求為：
1、了解建筑造型的依據，結構布置方案的選擇，施工流程及新技術的應用，先進建筑設備的特點，主要經濟技術指標。
2、對施工單位、監理單位的工作有一定的了解。
3、了解施工中的技術資料，逐步掌握圖紙使用及工程檢測方法。
4、通過生產勞動，生產技術教育，資料閱讀和研究生產實際問題，理論聯系實際，培養獨立分析問題和解決問題的能力，鞏固所學專業課程。
二、實習時間及安排
楊凌區德馨園住宅樓建筑工地
實習安排：
a、房屋構造
通過去參觀某項在建工程現場情況，了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的具體構造；
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
b、建筑材料
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；
2、了解混凝土、砂漿的.配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；
3、了解各種鋼筋加工情況；
4、了解有關裝飾材料的情況。
c、建筑施工
通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法；
.8.9——.8.13陜西安康市（十堰天水高速安康段）
實習安排：
a、要求到正在建設的橋梁隧道施工現場，掌握施工現場中各生產生活設施的功用、各生產生活設施與橋梁隧道位置的關系及各生產生活設施現場布置的原則。
b、參觀學習橋梁隧道結構，要求學生掌握橋梁隧道各部位的結構形式和功用。
c、參觀學習橋梁隧道施工各工序，要求學生掌握施工各工序的施工過程及施工要點。短短一個月的時間可能并不能讓我們從最根本的地方了解到土木的一切，但它卻能使我們有些許收獲，這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
近一個月的實習很快就結束了，實習的經歷告訴我們，在將來的工作崗位上，我們要認真學習、認真工作。實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說，紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學都是以理論為主，能有機會走進施工單位去實習，對我來說是受益匪淺的。相信這次實習對我日后的理論知識學習有很大幫助。最后，真誠的感謝在實習期間所有幫助過我的人！
工程管理專業實習報告 篇4
一、前言
認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。通過本學期對土木工程制圖、土木工程概論、建筑力學等專業課的學習，以及田老師利用雙休日的時間給我們補習房屋建筑學、工程造價、建筑施工教程等專業的基礎課程，為我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中，我們以學校附近的一些建筑工地為實習場所，我的主要任務是對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。
二、工程概況
本次認識實習一共去了五個施工工地。
1.唐山對外經貿學校新校建設工程女生宿舍樓
本工程為唐山市對外經濟貿易學校新校建設工程女生宿舍樓， 建設地點： 唐山市高新技術開發區，基礎結構形式為杯形基礎，結構類型為框架結構，建設規模12905平方米。
2.唐山學院北校區行政辦公樓工程
本工程工程名稱為唐山學院北校區行政辦公樓工程，建設規模為25971平方米，結構類型為框剪結構，建設地點：高新區龍富道161號，資金來源和落實情況：自籌，已落實。外墻采用了環保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了大量的環保技術和環保材料，內墻用的是粉刷石膏，整棟樓采用地熱恒溫技術。
3. 唐山市翡翠城商住樓工程
翡翠城是十二層的高層建筑，結構是框架剪力墻結構。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總占地43畝，總建筑面積72000平米，730戶，容積率2.5 ，綠化率高達40％，停車位為50％，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業裙房和一座辦公樓組成，內部形成兩個院落。小區主入口位于沿街西北側，次入口位于西南角 ，內部形成交通環線。每個院落結合小品，鋪裝，植物配置，形成疏密有致的庭院空間。
采用地下車庫與地面結合的停車方式，使人車適當分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達各座入口，機動車及地下出入口位于小區外圍，減少了對內部環境的干擾，保證院落內綠化空間和公共活動區的安靜與安全，創造出宜人舒適的活動場所。結合院落和景觀設計，創造人們可以逗留的區域，使人與環境出于相互融合的關系當中。首層近人尺度盡可能采用木質，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。
戶型有60平米一居，70－90平米兩居，117－140三居，還有部分躍層戶型。
4.唐山市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程
工程名稱：唐山市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程，建設單位：唐山市職業教育中心，工程建設地點：唐山市裕華道17號，工程總投資1189萬元，總建筑面積8263.66平方米，框架結構，學生宿舍、食堂五層，實訓車間二層，。資金來源：財政加自籌。
5.唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程
工程名稱：唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點：唐山市路北區長寧道9號，工程的建設單位是唐山市誠成房地產開發有限公司，設計單位是大連市建筑設計研究院，總承包單位和施工單位而是唐山市城市建筑工程總公司。建筑為高層建筑，框架剪力墻結構。商品混凝土采用的是唐山建設集團（一級企業）的商品混凝土，鋼筋則采用了唐鋼產品，并嚴格落實鋼筋的復檢檢驗制度，從根本上杜絕不合格品的使用，為確保項目質量提供根本保障。誠成房地產開發有限公司選用一流的監理公司為房屋的工程質量把關；配備了十幾名經驗豐富的專業工程師進行現場管理工作，嚴把質量關，嚴格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度；施工單位更是選擇了唐山市住宅建設企業中自身素質高、質量意識強的知名企業——真正做到了建設單位、監理單位、施工單位強強聯合。
三、收獲與體會
通過這次認識實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，認識了血多建筑機械，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的`，但又是十分重要基礎的知識。
認識的建筑機械有混凝土攪拌機混凝土攪拌機，系自落式，雙錐反轉出料攪拌機，攪拌筒由齒圈轉動，工作時正轉攪拌，反轉出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，橋梁工程及各種混凝土構件廠，還可以和配料機組成簡易攪拌站。有固定式和移動式兩種。還有雙臥軸強制式攪拌機等。鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、各種彎箍機、下料機。
一 塔吊
塔吊，塔吊是保證建筑順利進行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉的起重機。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結構的施工。塔式起重機有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附著式。塔式起重機的發展及其應用在國內雖然還不到半個世紀，但在國外已有近百年的歷史。就結構形式而言，動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機等都曾經在很長的時期內各領風騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機無論在國內還是國外的市場上一直占據主導地位。塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風荷載產生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業，所以塔吊也是非常危險的。所以施工時必須按操作規范操作。
塔吊、電梯拆裝安全管理制度
1.大型機械設備的拆裝作業，必須由具備安裝資質的專業隊伍和專業人員承擔，一般人員不得參與。
2.安拆作業前，承接單位要召集工程技術、安全部門人員一同勘察現場情況，協商制定安全技術保證措施。
3.大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進行安全技術交底嚴格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監管員和技術負責人在場指揮。
4.大型機械的安裝拆作業，應遵守電氣、機械、高空作業安全規程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的設備，應符合《起重機械安全規程》和《建筑機械使用安全技術規程》之要求，并通過公司或勞動部門驗收后方準予使用。
二 腳手架工程
腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進行操作的臨時設備。按其搭設的位置分為外腳手架和里腳手架。在第一天的唐山對外經濟貿易學校女生宿舍樓施工工地我看到了雙排腳手架。工地技術員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑為48mm，厚度為3.5mm, 長度有1.5 m,2m,3.5m,4m,6m。腳手架工程必須遵循下列安全要求：
1、材料的規格、質量必須符合有關技術規定的要求；
2、嚴格控制使用荷載，確保有較大的安全儲備；
3、砌筑腳手架均布使用荷載不超過2000N/m2；
4、裝飾腳手架均布荷載不超出2000N/m2；
5、在腳手架上不允許堆磚，所有外墻砌筑工程均在室內完成。
6、立桿間距橫向1.5米，縱向1.8米，步距1.8米；
7、應有牢固的和足夠的連墻點，以保證整個腳手架的穩定性；
8、搭設過程中要及時設置聯墻桿、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設中發生偏斜和傾倒；
9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩，不得有探頭板；
10、搭設完結后應進行驗收，檢查合格后才能使用；
11、作業層的外側面應竹片圍護，并掛設密目式安全網；
12、每隔四層設一道斜挑網；
13、設置斜道以供人員上下，斜道上設置防滑條；
14、架子工必須熟悉和嚴格遵守安全技術操作規程，佩戴和使用勞動保護用品；
15、必須有良好的防電、防雷裝置，可靠的接地裝置，同時設置避雷裝置；
16、六級以上大風、大雪等天氣條件時，應暫停腳手架上作業。
三 模板工程
模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的桿件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板工程在混凝土施工中是一種 臨時結構。模板的種類較多，用途不一，構造各異，按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種；按受力條件分為承重和非承重模板（即承受混凝土的重量和混凝土的側壓力）；按照結構和使用特點分為拆移式、固定式兩種；按其特種功能有滑動模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等；按材料不同可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合金模板、玻璃模板等，在本次實習中我看到的一般是鋼模板和竹模板。模板的選用要因地制宜、就地取材，要求形狀、尺寸準確，接縫嚴密，有足夠的強度和剛度，穩定性好，并且拆裝方便、靈活，能多次周轉使用。鋼模板一般為矩形，在建筑不規則的構件時可使用木模板臨時配制。混凝土施工中模板工程費用比重很大，約占混凝土總造價的15-30%.在無筋或少筋的大體積混凝土工程中約占5-15%.模板制作與安裝勞動消耗量約為28%-45%（一方混凝土中的勞動量）并消耗大量優質鋼材和木材�，F在許多工程建筑使用大模板，大模板施工的機械化程度較高，并可減少用工量和縮短工期且墻面平整、連接縫少。大模板是目前我國剪力墻和筒體體系的高層建筑、橋墩、筒倉等施工用得較多的一種模板，已形成工業化模板體系。
右圖是唐山誠成·尚品名都工程澆注剪力墻所使用的大模板。
四 混凝土工程
混凝土工程包括配料、攪拌、運輸、澆搗、養護等過程。在整個工藝過程中，各工序緊密聯系又相互影響，如其中任一工序處理不當，都會影響混凝土工程的最終質量。混凝土是由膠凝材料、骨料和水（有些品種的混凝土中可不加水），按適當的比例拌和而成的混合物，經一定時間后硬化而成的人造石材，簡寫為“砼”。水泥混凝土又稱普通混凝土（簡稱為混凝土），是由水泥、砂、石和水所組成，另外還常加入適量的摻合料和外加劑。在混凝土中，砂、石起骨架作用，稱為骨料；水泥與水形成水泥漿，水泥漿包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥漿起潤滑作用，賦予拌合物一定的和易性，便于施工。水泥漿硬化后，則將骨料膠結為一個堅實的整體。
鋼筋混凝土（簡稱RC），是經由水泥、粒料級配、加水拌和而成混凝土，在其中加入一些抗拉鋼筋，在經過一段時間的養護，達到建筑設計所需的強度。混凝土具有以下優點：
1.原材料來源廣造價低
2.可塑性好
3.可調配性好
�。�4）抗壓強度高。混凝土的抗壓強度一般為20～40Mpa，有的可高達80～120 Mpa，適合做結構材料。
（5）與鋼筋的共同工作性好�；炷翢崤蛎浵禂蹬c鋼筋相近，受力特點可以互補，且與鋼筋的粘結力較強，可制成鋼筋混凝土，擴大應用范圍。
（6）耐久性好。混凝土一般不需要維護、維修及保養。
�。�7）耐久性好。混凝土的耐火性遠比木材、鋼材、塑料等好，可經數小時高溫作用仍保持其力學性質。
但普通混凝土也有不足之處，如自重大，比強度�。▎挝恢亓康膹姸龋豢估瓘姸鹊�，脆性大；受拉時抗變形能力小、容易開裂；導熱系數大，保溫隔熱性差；硬化較慢，生產周期長等。
鋼筋和混凝土是兩種全然不同的建筑材料，鋼筋的比重大，不僅可以承受壓力，也可以承受張力；然而，它的造價高，保溫性能很差。而混凝土的比重比較小，它能承受壓力，但不能承受張力；它的價格比較便宜，但是卻不堅固。而鋼筋混凝土的誕生，解決了這兩者的缺陷問題，并且保留了它們原來的優點，使得鋼筋混凝土成為現代建筑物建造的首選材料。
混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的�；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
五鋼筋工程
鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關鍵的一個分項，鋼筋的設計、加工及安裝的好壞，直接影響工程的質量。
施工工藝
1、鋼筋制作
鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。
�。�1）鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉工藝除銹。
�。�2）鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%.
（3）鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。
�。�4）鋼筋彎鉤或彎曲：
鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d.
2、鋼筋綁扎與安裝：
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。
3、鋼筋接長：
根據設計要求，本工程直徑≥18的鋼筋優先采用機械接長，套筒擠壓連接技術，其余鋼筋接長，水平筋采用對焊與電弧焊，豎向筋優先采用電渣壓力焊。大于Φ25豎向鋼筋采用套筒擠壓連接。
四、實習總結
為期五天的認識實習就這樣結束了，通過這次實習，使我受益匪淺。我要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工
地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。
聯想到四川8級的大地震，幾所學校的教學樓倒塌，奪取了孩子們的生命。我想我們應端正思想，堅守我們的職業道德，才能更好的為祖國的四化建設服務。
工程管理專業實習報告 篇5
實習目的
三天實習皆是參觀性實習，參觀性實習是教學計劃中不可缺少的實踐環節，它可將所學的理論知識與工程實踐相連接。實習過程中，學生以旁觀者的身份參觀典型建筑及建筑工地，是我們對所學的知識有一個感性的認知、對工程管理專業的工作環境及土木建筑的施工現場概況有一個系統全面的了解。提高理論聯系實際的能力，增強專業實習興趣。
實習內容
6月12日
早上在新校區門口集合，一共四個工程管理班，一行近兩百人在知道老師的帶領下參觀新校區的建筑。第一個是我們學校校門，老師介紹，是一個框架結構，由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。校門使用此種結構能使墻體不承重，起到圍護和分隔作用。
我們校園的建筑是山水建筑高差。其建筑多為鋼筋混凝土結構。主教學樓一次可容納一萬多學生上課，每層教室還配有專門的休息室供學生下課放松交流（EFG棟實驗樓除外）。教學樓建造所用磚為三色磚，由深色、淺色、白色按比例調配而成，其顏色過渡自然，具有柔和樸實的藝術情調。
圖書館是我們學校的亮點建筑，它建成時被譽為“湖南省最大的圖書館”，占地3萬平方米，藏書眾多，俯視而下是一個鑰匙的形狀，正應了那句“書是打開知識的鑰匙”，大廳是一個圓形，除大門使用的是透明鋼化玻璃之外，其他窗戶都用深色的，后者能很好的消弱太陽光線，隔離紫外線，為師生營造一個良好的讀書環境。
圖書館前坪的地面使用花崗巖，它不易風化，顏色美觀，外觀色澤可保持百年以上，硬度高、耐磨損，而且價格便宜，加以中國紅的點綴，美觀又實用，用做鋪地再好不過。與圖書館柱子的鏡面花崗巖不同的是，這里使用的是粗糙表面的，它的防滑性能在雨天起到很好的作用。
新校區內的主體建筑到此就告一段落了，校區內我們的最后目的地是體育運動區，我們步行過去，期間，發現有些道路不太平整，據老師解釋這是由于學校在建設時有的地方挖土，有的填土，挖土的地方土壤密度比填土的要高，導致后者沉降而形成的。
體育運動區占地222畝，區內的體育場是國家標準田徑場，擁有天然草坪，400米得塑膠跑道，學校的校運動會多數在這里舉辦，我們的軍訓就是在此。
體育場的旁邊是體育館，占地2萬平方米，一些大型的晚會在這里舉辦，外形的五根斜型的鋼柱增添了體育館的動感，館內屋頂是網架結構，由多根桿件按照一定的網格形式通過節點連結而成的空間結構，具有空間受力，重量輕，剛度大，抗震性能好等優點。館內設有1800多個座位，并配有先進的消防系統和吸音系統。
6月13日
一大早我們就坐車出發，今天我們參觀民用建筑和工用廠房。
首先參觀的是科大在建中的宿舍，它運用的是框架剪力墻結構，是由框架和剪力墻兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式。用鋼筋混凝土墻板來代替框架結構中的梁柱，能承擔各類荷載引起的內力，并能有效控制結構的水平力。鋼筋混凝土墻板能承受豎向和水平力，它的剛度很大，空間整體性好，房間內不外露梁、柱棱角，便于室內布置，方便使用。宿舍樓還把墻加寬，以起到抗剪的作用。
宿舍樓在建設中還配有安全網。高處作業墜落隱患，常發生在架子、屋頂、窗口、懸掛、深坑、深槽等處。平網作用是擋住墜落的人和物，避免或減輕墜落及物擊傷害；立網作用是防止人或物墜落。安全網的使用能保證工作人員的安全作業，也保護建設中的隱私，有利于文明建設。
接著參觀了湖南九華新材料科技有限公司。公司占地60畝，屬于鋼結構廠房，鋼結構建筑質量輕，強度高，跨度大；施工工期短，相應降低投資成本；防火性高，防腐蝕性強；搬移方便，回收無污染.
廠房使用一種排架式結構，用橫向下沉式天窗，它包括兩榀天窗構件，每榀由多個具有設定跨度、外輪廓呈梯形的天窗構件拼接組成，兩榀天窗構件搭建在廠房柱頂部且豎向設置于廠房橫向方向上，兩榀天窗構件間由檁條相連且具有一設定間距并相平行，每榀頂端設有檐口板，兩榀天窗構件相對一側均設有天窗組件，天窗組件包括天窗上下檔和窗扇，扇位于天窗上下檔之間，其頂部與天窗上檔活動連接，天窗上檔與其上方的檐口板間設有天窗上檔板，兩榀天窗構件的上弦之間、下部之間分別設有支撐構件、屋面板，屋面板與天窗下檔間設有天窗下檔板，屋面板上鋪設有屋面面層。在特定條件下牛腿柱使廠房采?光通風效果好、節能、可靠、抗震。
廠房內的柱子均為牛腿柱，柱身上擱置吊車梁等外挑物，兩柱之間設有剪刀叉，以提高建筑穩定性。廠房的屋頂也使用了與體育館相同的網架結構。由于廠房內窗戶離地有2米多，不利通風透氣，所以屋頂上還開了幾個直徑約為60厘米的通風口。
最后去的湖南兵器廠。它跟新材料公司一樣，也是鋼結構廠房，并有相同的基礎和鋸子。不同的是兵器廠采用的門式鋼架。兩者不同的是排架布局的柱腳與基礎剛接，柱頂與梁（或桁架、網架）端鉸接。門式剛架結構的柱腳與基礎可剛接可鉸吊車接，柱頂與梁（只能是梁）端剛接，如果門式剛架柱頂連接的屋蓋結構是桁架或網架，那么這個結構已經不是門式剛架結構了。門式剛架的實用經濟跨度，改善了梁柱的受力性能，提高了承載能力，增大了整體剛度。與直線式布索的普通預應力剛架比較索支承剛架的預應力效果更明顯，整體剛度更大，施加預應力的方法施工簡便，容易實現。
廠房內安裝有吊車梁，用于專門裝載廠房內部吊車的梁屋頂，將采光板和實綿保溫層無縫隙的粘連在一起，達到保溫和隔熱的效果。
6月14日
最后一天我們參觀了商鋪和橋梁。
商鋪與民用建筑和工用廠房不同的是要根據使用功能來布置規劃。現在大多建筑都使用框架剪力結構，這座建筑也不例外，老師介紹了工程管理施工管理程序：1、勘察地形，看開工條件是否滿足；2、規劃紅線，建筑紅線，將圖紙進行審查（包括環框架剪力結構保局，消防局）3、；辦理施工手續（施工許可證）。而且基本建設項目開工的前提條件必須滿足“三通一平”——水通，電通，路通及場地平整。開工之前要把所需的機械設備和人力計算好。
蓮城大橋，是湘潭第四座湘江大橋，全長4.7公里，主橋長1.4公里，27米。寬主橋采用了斜拉雙飛燕系桿鋼管混凝土拱，邊跨與主跨跨度比為0.3，主拱蓮城大橋拱肋采用中承式雙肋無鉸平行拱，兩拱拱助中心距34米，計算跨徑為388米，拱助軸線理論矢高為4.7米，折線起拱。設計上采用以拱結構受力為主，輔以斜拉索受力的組合結構體系，這種結構形式的鋼管拱在國內為首創。
橋底建有橫隔梁，將混凝土注入鋼鐵作為建造材料，鋼鐵抗拉，但抗壓性不好，而混凝土正好相反，兩者互補，能更好的保護橋底。
三橋是湘潭湘江上已建大橋中規模最大的雙塔垂直雙索面三跨連續體系拉斜橋，全長1334.5米。三橋塔墩設置橫向限位支座為避免行車及風力作用下主梁產生過大縱向水平振動，改善橋梁受力狀態，采用了限制縱向水平位移及振動的油壓阻尼器。
三大橋上車輛較多，大多為湘潭三橋出租車和小型轎車，橋面保養較好，有輕微震感。
實習心得
從踏進大學校門，學習工程管理的第一天就開始憧憬實習課程。終于在這學期學校安排了為期兩周的'專業認知實訓。
認識實習讓我了解了施工現場并且進一步知道理論與實際的差別。雖然接觸的專業知識不多，但是通過這次實習我覺得自己還是有許多收獲的。為期兩周的實習，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工人員、技術負責人、監理人員的指導下，讓我對工程的基礎施工有了深入了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的了解和認識，并且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的施工人員。整個實習過程也讓自己發現了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了電。
去工地參觀之后，我有很多感悟。在那么炎熱的天氣里，工地的工人絲毫沒有停止休息的意思，每個人都在認認真真的忙著手中的工作。工程的管理人員時刻不離工地，兢兢業業，他們的堅守崗位，為工程的施工質量提供了有力的保障。以后我們也將成為一名工程施工的從業人員，我們也需要這種不論環境多么惡劣，仍然堅守自己的職位，不怕辛苦，任勞任怨的職業精神！從現在起，我就做好了面對困難的決心，通過實訓，我已經知道了一些我們以后在職場上要面臨的困難，但是我準備好了！
我們能有這么多機會實踐的機會，還應該感謝實訓老師的精心安排和組織，真的非常感謝他們。
雖然實訓的時間很短，但實訓的收獲卻不會因為實訓的結束而結束，這種體驗是我一生的財富，不光在學習上影響了我，還在思想上激勵了我，我要努力學習知識，成為一名優秀的工程項目管理人員，我對未來充滿希望，我非常熱愛工程管理這一專業！
工程管理專業實習報告 篇6
春節剛剛過完，我們工程管理專業大四的學生要進行最后的畢業實習。這次實習是我們在大學本科期間最后一次學校組織的實習。畢業實習是為了把我們本科所學的知識在兩個月的時間內化零為整的過程，對于建筑工程來說，兩個月不足以學很多知識，我覺得這兩個月的實習真正目的是畢業工作前的模擬階段，也是我們充分對工程管理專業深入認識的途徑，為畢業論文的撰寫打下了實踐基礎還有重要的一點是我們現在的身份是學生，所以不懂就問，不要怕犯錯誤。對畢業實習的正確認識是在實際行動中取得成績的重要前提。
一、實習的目的和任務
1、實習的目的：
�、龠\用所學的專業知識和基本理論解決工程實際中的項目管理問題，提高分析問題和解決問題的能力。
�、谠诠こ碳夹g人員和項目管理人員的指導下，獨立承擔并完成一定工程項目管理的實際工作，從而得到實際工作鍛煉，取得項目管理的實際經驗，增強工作責任心和自信心，為以后從事項目經理工作打下基礎
2、實習的任務：
①加強對建設項目的項目前期策劃、項目可行性研究、項目招標文件編制、項目投標文件編制、項目監理規劃和監理細則、建設項目施工、建設項目管理信息系統、項目總控、施工組織總設計等內容和實施方法的掌握，并對工程項目施工、工程項目管理、投資與工程造價管理其中的一個領域有全過程和全方位的熟悉和了解。
�、谕ㄟ^深入實際，調查研究，學習總結、實習報告和專題論文的寫作，掌握科技論文和工作報告的寫作方法，提高文字表達能力。
�、弁ㄟ^實習答辯，深入總結畢業實習的成果，培養口頭表達能力和應變能力。
�、芡ㄟ^參加社會實踐活動，深入實際調查研究，收集資料，為畢業設計及步入工作崗位打下良好基礎
二、實習概況
XX小區建設項目位于XX，本地區地勢平坦，氣候屬于溫帶季風氣候，氣候特征為冬季寒冷干燥，夏季炎熱多雨，降雨不均，雨季主要集中在7-9月份，約占全年降雨量的70%以上，本地區地下水埋深為35米，水位年季變幅為1.5米，本地區標準凍結深度為1.4米，本工程為多層民用建筑住宅樓，耐火等級為二級，抗震設防裂度為7度，建筑耐久年限為50年，結構類型：框架剪力墻結構和框架架構。用地面積XX平方米，建筑面積XX平方米。建設內容包括XX幢住宅樓，住宅樓為6--17層的建筑，其中XX為六層磚混結構，其余的均是17層框剪結構的高層住宅。
這下我才知道原來在這里能看到學到不少的東西。三周的時間畢竟有限，只能側重某些部分。張工告訴我，三周的工地實習不可能所有的知識都學到，要有側重點，“師父領進門，修行在個人”學習一方面是自己辛勤學習理論知識，另一方是學會提問題，讓別人愿意把知識經驗傳授個你。
三、實習期間從事的工作
(一)讀懂施工圖，學習工程施工中的各項規章、規范和標準
作為一名工程技術人員，為了充分適應將來的工作崗位，必須具備深厚的理論基礎但是來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，師傅也說了要“三看”，圖紙是必不可少的。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。施工圖紙在現場起這至關重要的作用。沒有了施工圖紙，便無法將設計師的設想變為現實。一個施工人員對施工圖紙的熟悉程度，閱讀速度，挑錯能力，記憶能力都對工程施工的快速高效準確實施起著重大的作用。拿了一本施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結構圖
時就遇到了困難，結構平法圖是個陌生的概念，剪力墻、柱、梁、板的鋼筋標注完全看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集后，慢慢的琢磨起來，不明白的地方就問。有時自己拿著圖紙去現場對鋼筋�，F在可以說平法已經沒什么大問題了。
(二)學習土木工程施工技術，如混凝土工程，模版工程、鋼筋工程的相關知識
混凝土結構工程在建筑工程中有著至關重要的作用。在模版工程中，主要學習了模板的構造、安裝及拆除，重點學習了現澆結構中常用模版的構造特點，模版初步設計。在鋼筋工程中，學習了鋼筋的種類、性能、加工方法和質量要求，自學了配筋圖的識圖，鋼筋的配料，加工和代換方法。中混凝土種菜最喜歡哪個學習了各種混凝土的性能及差別、制備、運輸、澆筑、養護、質量檢查等�，F在對施工縫的留設，大體積混凝土的澆筑，各種振動器的了解，試塊留設方法等有了一定的了解。
(三)編制施工現場的進度計劃，學習進度控制
當一名施工員很關鍵的在于如何控制進度，如何把泥水班、鋼筋班、木工班的時間安排好，使他們的工作時間錯開，不會產生沖突。一般一個標準層下來的'進度如下所示：
柱筋立焊與柱箍安裝用1天→柱模與梁板模安裝用3天→柱混凝土澆筑用一天→梁板鋼筋綁扎用2天→澆注梁板砼用1天。其中涉及混凝土的澆筑一般要加班，甚至通宵。以上的進度差不多以四套(500平方米)的商品房為例，共用8天。
施工員要做的事，就是要調合好三個班主的工作時間，不能出現一方停工的現象。比如一天內兩棟樓一幢要澆筑柱砼，一幢要澆筑砼，應先安排澆筑哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。實習了這么多天，幾乎天天去查進度，自己在進度的控制方面應該會強一點，至少也會潛移默化。在進度控制這方面我還學會了如何繪制進度橫向圖以及進度網絡圖。
(四)協助施工員對本工程的現場管理，查閱資料、現場檢查。
學習施工日記的記錄工作，協助搜集和整理本工程的技術資料和竣工驗收資料。參加了工地例會，定位放樣等。要說資料工地上實在是太多了，工作聯系單：里面有變更、具體做法、通知等;會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、項目監理機構內部會議等;施工組織設計;外墻外保溫工程的施工方法;施工進度計劃表;關于樁基工程問監理拿個份文件，了解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等，入土深度控制、容許偏差范圍及樁身砼質量控制等等;學習現場檢查，現場有很多問題需要統計，如脹摸的柱子被鑿過的地方紀錄下來，檢查砌體的垂直度和灰縫的沙漿飽滿度。植筋過長的地方要紀錄下來。檢查灰餅的方正度。監督鋼筋工扎鋼筋、木工支模板、混凝土工澆混凝土、瓦工砌墻、釘鋼絲網、灰餅的方正度和管理現場文明施工做到及時清理。
四、存在的缺點和不足
在這次畢業實習環節中，我發覺不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
1、專業知識掌握的不夠全面。在大學的四年學習里，雖然自身學習過各種專業課，但是學校和工作畢竟不相同。好多知識只知道學過，但是說不出來。還遠遠達不到靈活運用的程度。怪不得師傅說：雖然你是大學生，可是你的水平還比不上在工地摸爬滾打的工人。我們在學校所學的知識是最基礎的理論知識，她起到的是一種授予學習能力的作用，我們要用這個基礎知識學會在實踐中擴展，查缺補漏，及時更新知識面。然而剛由學校走進工地這種能力是沒有的，也是所以剛畢業的大學生需要馬上練就的能力。
2、專業實踐閱歷遠不夠豐富。我想起了“紙上談兵”的典故。作為一名大學生，我們過多的是理論知識，書本知識。我們曾經做過的由于專業實習時間較少，因此很難將所學內容，還不足以應對施工現場復雜的工作性質。知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
3、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難。因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
五、實習的經驗及收獲
實習期間，我吃了不少苦頭，那是多少個天剛剛亮就起床的日子，每天不停的爬上爬下，每次下雨伴隨的是徹骨的寒冷，多少次犯錯誤被師傅訓斥，多少次差一點就出現安全事故等這寫都歷歷在目。曾經也有想過放棄實習的想法，但最后還是堅強的挺過來了。我甚至有種感覺，這是三周里面是大學四年最充實的日子，未去工地之前我從沒想象三周實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。
實習期間我的感悟是工地就是一個小型的社會，其中有各種復雜的社會關系。當然國家規定和實際實施存在著差距，各種不安全因素屢見不鮮，管理的不堅強也是一個不容忽視的重大問題。如何真的做一件精品工程是我們這一代人必須面臨的問題。建筑市場的規范健康化運行也是落在我們這一代的責任。如何突破中國處事文化的束縛，維護國家法律法規正當有效的實施需要一代又一代的人的努力。我同時深深的感覺到我們中國人對技術的理解太片面了，其實管理就是一種技術，我們國人往往忽視管理的重要性，現實發生的質量事故，安全事故大多數是由于管理不健全造成的。因此我們要積極向國際學習，吸引國外優秀的工程技術人才來壯大我們的隊伍�！肮芾沓鲂б妗笔俏覀冎袊ㄖ䴓I必須學習的。
實習期間，我還深深體會到應該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學習.不論是項目經理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細致，不要自以為是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯，一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的五、細致深入.無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應該明其理.不要半懂不懂，一定要深入的了解.六、樹立遠大目標.我們不能只顧眼前，不求發展，給自己一個合理的目標，一步一個腳印，踏實進取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃，努力爭齲在實習的三周里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。我從更全面的角度認清了今后所從事工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這實習期，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位�，F在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝師傅們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
工程管理專業實習報告 篇7
一、概述
認識實習是房屋建筑學的重要組成部分，是我們將理論與實際緊密聯系的重要環節。實習中，在專業技術人員和指導老師的幫助下，我們可以將課本上的理論知識和實踐經驗一一相互論證，對房屋建筑學知識有個良好的感性認知，了解本專業概況，為以后的更多專業知識的學習奠定堅實的基礎。
二、實習目的
通過參觀實際建筑，提高對建筑材料、建筑形式的認識，提高學習熱情，鞏固理論知識通過實習參觀不同用途的建筑，了解不同的建筑結構，熟悉不同材料的特性通過實習拓寬專業知識面，初步了解本行業的工作性質，激發對自己專業的學習熱情，強化事業心和責任感，鞏固專業思想。
三、實習安排實習內容
實習的第一站就是太陽城，雖然平時經常去，但是從沒有仔細觀察過這里的建筑。下車后首先看到的是虎都男裝，這是講解外立面的典型建筑，一層采用大理石材鋪設，二層及以上是貼瓷磚。由于大理石表面光滑、耐腐蝕性強、抗風、防雨等特點，可以給建筑外立面的清潔牢固起到很好的作用，在現代建筑中被廣泛應用。有些建筑采用的是墻磚、條形磚的外立面，或者表面刷涂料。由于墻磚容易脫落，抗風能力差，而涂料的耗能大，安全性差，所以應用相對來說具有局限性。
磚混結構中，為了加強建筑的'空間剛度和整體穩定性，使建筑在地震中避免或者減少破壞，根據規范，我們需要添加抗震構造柱來增強和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而馬牙槎就是用于抗震區設置構造柱時磚墻與構造柱相交處的砌筑方法。在這里給我留下印象最深的就是這個馬牙槎，馬牙槎是磚墻留槎處的一種砌筑方法，有大馬牙槎和小馬牙槎兩種叫法，同時也要按規定預留拉接鋼筋。目的是在澆筑構造柱時使墻體與構造柱結合的更牢固。
從5.12大地震之后，建筑物的抗震性能引起了人們的極大關注。這里的大部分建筑采用砌體結構，目前民用建筑最常見的建筑結構形式主要包括：鋼結構、框架結構、磚混結構和磚木結構。這4種結構的建筑在抗震方面有著一定的區別：鋼結構建筑抗震級別最高，將是人們的首選結構形式。其次框架結構建筑在抗震性能上也有不錯的表現，磚混結構建筑一般以多層為主，其抗震性能比起上述兩者相對弱一些，磚木結構穩定性較差，67度地震時極易倒塌。
這里的高層一般都做剪力墻，剪力墻結構是由一系列縱向、橫向剪力墻及樓蓋所組成的空間結構，承受豎向荷載和水平荷載，是高層建筑中常用的結構形式，由于縱、橫向剪力墻在其自身平面內的。
四、總結
剛度都很大，在水平荷載作用下，側移較小，因此這種結構抗震及抗風性能都較強，承載力要求也比較容易滿足，適宜于建造層數較多的高層建筑。
通過這次實習，我對自己的專業有了更深入的了解，也學到了前所未有的知識，到工地參觀，實地考察，更鞏固了課堂上學習的理論知識，深化了對理論知識的理解并且能夠更深刻準確的掌握，激發了我對本專業的學習熱情和學習動力。更進一步了解了將來的工作性質，熟悉了工地上各種工作的特點和各部門之間的聯系，為自己將來工作奠定基礎，并且做好思想準備迎接未來的各種挑戰。
通過實習，在頭腦中對專業概念有了理性的理解，而不再是一個光禿禿的概念，賦予了它深刻豐富的內涵，努力完善自己去做好它！土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題，并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題，親眼所見了建筑工人的辛苦。
《土木工程認識實習》是土木工程大類專業基礎必修的實踐性教學環節，安排在第三學期后的短學期，其目的是使學生通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識及土木工程專業的概念和內涵，建立起初步的工程意識，激發學生對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。通過在現場的實際感受和認識，以及在某些方面的實際動手實踐，培養學生的實踐能力。同時培養學生的責任感、社會交往能力以及團結協作的精神。
工程管理專業實習報告 篇8
對工程管理專業的本科畢業生來說，生產實習是大學階段尤為重要的一個環節。它是對我們大學階段所學知識的一次檢驗和綜合運用，不但有助于我們將課堂上所學知識系統化，還能讓我們懂得理論與實踐相結合的重要性。因此，我積極報名參加了學校安排的生產實習。在12月26日到1月9日期間，我到湖北金誠信工程造價咨詢有限責任公司，在徐總和其他工程師的指導下，參加了為期兩周的生產實習。這次實習為我們的畢業設計打下了良好的基礎，讓我們學到很多專業知識，領悟到不少做人做事的`道理，也收獲了濃濃的同事友情。
一、實習目的
1.熟悉造價事務所的運作流程
2.根據陽光一號小區2-3#樓的藍圖，按清單計價規則計算該工程的部分工程量，為編制畢業設計要完成的招投標文件做準備。
二、實習單位概況
1.實習單位簡介
我所在的實習單位是湖北金誠信工程造價咨詢有限責任公司，位于武漢市武昌區省出版城天宇創意大廈7樓。該公司成立于XX年，注冊資本100萬，業務范圍為工程預決算、工程審計、編制招投標文件等。
2.實習工程概況
工程是湖北三鼎盛世置業集團有限責任公司開發的陽光一號小區2-3#樓，位于廟山開發區。項目使用性質為商品住宅及配套服務用房，建筑類別為二類高層建筑，耐火及屋面防水等級都是二級，抗震設防烈度為六度。該項目為框架剪力墻結構，使用年限50年。建筑高度為32.00m，架空1層，住宅層2-11層。
三、具體參加的工作及個人體會
1.熟悉圖紙及標準圖集
熟悉了哪些圖紙？你是如何學會看圖紙的？看圖的規則是什么？如何結合標準圖集看懂圖紙？在這過程中你遇到了什么問題？是怎么解決的？你的感受是什么？最好舉出一些實際的例子來。你還可以想到更多……
2.熟悉建筑工程工程量清單計價規范（gb50500-XX）
什么是工程量清單計價？它有什么特點？看了一厚本清單計價規范后是什么感覺？跟原來在課堂上的認識有什么不同？現在知道清單計價規范包括哪些主要內容了嗎？你還可以想到更多……
3.施工現場觀摩
你去了幾次現場？在施工現場你看到什么？有什么疑問嗎？這些疑問解決了嗎？是怎么解決的？最好舉出一些實際的例子來。你還可以想到更多……
4.列項，計算工程量
為什么要列項？你是怎么列項的？列項的過程中你出錯了嗎？遇到了什么問題？后來怎么解決的？最好舉出一些實際的例子來。你還可以想到更多……
四、實習心得及總結
1.對圖紙、圖集、規范、施工現場、算量工作之間關系的理解經過這么長時間的實習，你們應該能有一定體會了吧？談談自己的看法。
2.對做事方法的理解
此部分內容建議：回顧自己在課堂學習中的不足，到實踐中發現的知識漏洞，檢驗自己在實習中的工作方法方面的不足，談談自己通過實習學到了哪些有效的做事方法（包括算量、識圖等專業性的工作和與人交往等非專業性工作方面）？常言道：老實做人，聰明做事，你覺得自己通過實習學聰明了嗎？你還可以想到更多……
3.對工作態度方面的認識
此部分內容建議：檢驗自己在工作態度等方面的問題，如：是否存在懶惰、退縮心理？面對實習中的困難（如上下班不方便、遇到不懂的問題沒有人可以指導時）是如何解決的？你對將來的工作有什么感想？你認為將來參加工作應該具備什么樣的工作態度？
工程管理專業實習報告 篇9
一、實習目的：
根據我校對交通工程專業的安排，我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯鄲市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習，這是一個讓我了解交通功能的好機會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用，城市道路交叉口的管理與控制；高速公路匝道附近系統管理，交通樞紐設計與管理，使我增強了對交通工程專業研究內涵的感性認識，同時也激發了我的專業興趣，為專業課的學習打下良好的基礎。
二、實習簡介：
這是我們大一學生的第一次實習，根據老師的要求和實習內容的安排，我們此次的實習目的是了解邯鄲市內的交通狀況，對城市交通有一個大概的認知。
三、實習內容：
地點一滏河大街：滏河大街是我接觸城市交通的第一站，它是一條城市交通的主干道，全長4599米，一幅路，六車道，紅線寬45米，連接外環，沒有隔離帶。
站在滏河大街邊上，老師講解了城市道路的分類：
�。�1）快速路城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度為60—80km/h。
（2）主干路連接城市各分區的干路，以交通功能為主。主干路的設計行車速度為40—60km/h。
�。�3）次干路承擔主干路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次干路的設計行車速度為40km/h。
（4）支路次干路與街坊路（小區路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。
道路紅線：城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線，標志該道路有多大的擴建功能，具有不可侵占性，；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線（如滏河大街的控制線是45米）�；嘏c道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造，允許突出道路紅線的建筑突出物：
1、在人行道地面上空：
（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于0.4米；
�。�2）2.50米以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大于人行道寬度減1米，并不應大于3米；
（3）3.50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米；
�。�4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于人行道寬減1米，并不大于3米。
2、在無人行道的道路上空：
�。�1）2.50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大于0.4米；
�。�2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米。
車寬：小車2米，大貨車2.5米，大客車2.6米
車道寬：一般3.5米，拖掛車和高速路3.75，高速停車道3米
道路標線：
1、白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導車輛行進。
2、白色實線劃于路段中，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；設于路口時，可用作導向車道線或停止線。
3、黃色虛線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的.交通流。劃于路側或緣石上時，用于禁止車輛長時在路邊停放。
4、黃色實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
5、雙白虛線劃于路口時，作為減速讓行線；設于路段時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
6、雙黃實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。
7、黃色虛實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。
8、雙白實線劃于路口時，作為停車讓行線。
地點二學院北路與滏河大街交叉口：這是一處平面道路交叉口，學院北路（原南環路）全長5148米，三幅路，次干道。
此處是主干道和次干道的交叉口，沒有信號燈的控制，它的通行原則是：主路優先，次路插空通行�？梢哉f每一個交叉口都存在著沖突點，那如何解決這些沖突問題呢
A、利用信號燈：從時間上解決；
B、建立交橋：從空間上解決；
C、建圓環：從平面上解決，圓環是利用車輛繞著它靠左行駛，從而避免沖突點的發生。
道路系統的類型：方格網式、環行放射式、自由式和混合式
路拱的形式：
�。�1）直線路拱，適用于路拱橫坡度較小的水泥路面，以及有中央分隔帶的道路；
�。�2）直線+曲線路拱，適用于大于20m寬的柔性路面；
�。�3）折線形路拱，適用于多車道水泥或瀝青混凝土路面；
�。�4）拋物線路拱，適用于小于20m的柔性路面。這是老師講解的路面的橫斷面的設計。同時，還得要設有排水設備。
路面材料：瀝青路：柔性，彈性小，吸塵，易修補，建造快，少污染，造價高，年限短（15—20年）
水泥路：剛性，彈性大，產生粉塵，易修補，完工時間慢，造價低，年限長（30年左右）。
地點三東門外立交橋：是邯鄲與外地聯系的一處重要的交通樞紐，作為缺葉式苜蓿葉立交橋，存在一定的缺點，外來的車輛有時會迷失方向，因為右向車輛不能左轉進城。
橋的分類：
橋涵的分類：
地點四新世紀廣場：新世紀廣場處于市中心，其附近的交叉口交通量大，由紅綠信號燈控制，為平面交叉口，三相位信號。
交叉口的類型：X、Y、T、+等
道路相交的方式：立體相交（國道與主干道）、平面相交（城市道路）
城市路的類型：
公交系統的配置：公交車輛有優先通行的原則，必須與居民點相聯系，與城市路網相匹配。
公交站點的設置：以人為本，兩站相距在500800米之間，出車相隔5分鐘，站點離交叉口處一般在50100米，大型商場、。酒店、娛樂場的右則。站點的最優形式是港灣式，這種形式既可乘載乘客給乘客安全又不阻礙其它車輛的正常行駛。但目前邯鄲沒有這種�？�
地點五邯鄲汽車客運西站：邯鄲市的一個老式大站，省一級站，日發車量1135輛。但很多地方很陳舊，周邊的交通路線跟不上城市的發展速度，顯得相當擁擠，車站的位置已阻礙城市的發展。
地點六邯鄲市火車站：處于京廣線上，位置優越，客流量大，有一站前廣場，按右進右出設計。
地點七和平路：市區的商業街，城市最繁華地段，交通非常擁擠，在和平路與陵園路有一個六邊形的信號燈設施，但對交通的影響不大。
地點八新東客運站：該站點除了面積小，其它方面都優于西站，新車站位于307國道與京深高速的東北角，日發車量可載2萬次。處于郊區，相信將來城市的交通重心會向這傾斜。
四、收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯極少經歷過實習，這次實習全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利學好交通工程這一專業，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！
緊張的一周期性的實習生活結束了，在這周中我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網的功能和設施，學到了很多很適用的交通相關知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如道路標線，信號燈的控制等。
我的看法：通過了一周的實習，我對邯鄲市的某些地方有點看法。
�。ㄒ唬�、信號燈的控制范圍只是局限于機動車輛，對非機動車沒有實質性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄。
（二）、商業街過于混亂，不利于娛樂、購物。造成此原因的我認為是太多自行車橫沖直撞，形成交通的無序性，最好在商業街外的幾條街道設置自行車停車場。
�。ㄈ⒐卉囘^于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度。
（四）、信號燈過于簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設有左右轉信號燈，這里沒有，不能更多地減少沖突點。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我后來的專業學習中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來實習更好地利用此次的經歷和經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力！
工程管理專業實習報告 篇10
一、實習目的
為促進二年來的專業基礎知識學習與現實工作的連接，把自己所學的基礎理論知識、基本技能與工程施工工地的工作更好地聯系在一起，提高自己的專業技能和鞏固基礎知識，積累實際工作經驗，檢驗和培養自己的工作能力，加深理論知識的理解。
二、實習單位及崗位介紹
我實習的單位是湛江公路局廉江分局，參加廉坡線(S286線K000～K30+60)的改線測量和施工工作。廉坡線是廉江市公路分局的管理路線，由湛江設計院負責設計的，在征得設計院的同意后，由院方派人陪同指點、我局負責局部地段的改線測量和施工工程。我的崗位是測量和工程施工。
三、實習內容及過程
(一)測量
首先是地形圖的測繪工作，在野外做好數據的采集和地物的草圖記錄，在湛江設計院的張工帶領和指導下，先讓我們熟悉全站儀的基本功能和鍵盤的操作使用，了解書上學習的知識與實際操作的運用，以及輔助設備的必要性，同時分配我在這次測繪工作中的角色，我負責采集后的畫圖工作，帶領兩個人進行跑點并做好草圖的記錄。我們在地形圖測量中全線貫通實測，采用全站儀配合南方公司的測圖軟件進行測量，測圖的比例采用1:20xx、測圖寬每側各為100m。在工作中比較關鍵的是跑點，初涉地形圖的測繪，往往我們反復因為跑點返工，親身體會到測量的辛苦和工作的謹慎細致。一般情況下一座房子要三個點才能畫好，但在特殊情況下兩個點再量一邊長也可以。如果是一些重要的地物和比較難以搬遷的地物，應詳細測設，例如：國防光纜、主要的供輸電線路、地下光纜和樓房等。因為在圖上選線時這些設施盡可能避開，以減少拆遷的數量和難度。其次是山嶺的測量，采集點的好與壞，對電腦軟件生成等高線
的準確性影響很大，山嶺的選點最好在山嶺的突變處，如：山腳、山腰、山頂等。選點質量好，電腦軟件生成等高線就準確，初步設計時，為計算土石方工程數量的數據就比較準確，減少重復測量工作，更快更準完成測繪工作，為決策者提供詳細準確的依據。
中樁的測量工作，同樣是采用全站儀進行中樁和中平的測量，同時進行橫斷面的測量工作，由于紙上定線與實際有一些出入，設計院工程師們進行了一些選線和導線布設工作，優化設計讓我長了見識，從中學到了很多測量的知識。
(二)施工工作
測量工作完成后，很快我被派到廉坡線一標標段參與施工工作。該標段的特點是土方量大、涵洞多、路線經過地形比較復雜，到這工作后才發現所學的知識遠遠不夠，工程施工中涉及了測量、土方施工、橋涵施工、防護工程、路基路面施工等多方面知識，平常書本上所學的知識都要求實踐中運用。我深知這是很難得的機會，給予我實際工作的初步經驗和基本技能。下面是我這段時間在本標段實際實習參與的幾點工作。
1、工程開工之前的工作就是恢復中樁和進行導線點測量，同時也要對水準點的加密與評差工作，確保路中線和高程的準確性。發現不符合規范時就即進行返工重測，直到符合規范為止，絕不能含糊。
2、地表的清理工程。地表的清理在工程施工中是一項重要的內容，它關系到工程下一步路基的土方施工質量。根據規范要求將路基范圍內的樹木、雜草、腐殖土等雜物進行徹底清理干凈，并將地表整平壓實，再進行土方的填土，土方一定要嚴格控制選料，選用好的無黏性土是填土的關鍵。
3、填方路段的施工主要是控制好壓實度和每層的松鋪厚度。松鋪厚度是填方施工工作中的一個難點，機手往往攤鋪土方松厚度控制不好，按要求填土松鋪厚度不能超過30cm，為保證填方的厚度就必須打邊樁、量高度讓機手參照攤鋪，發現超厚的，要及時更正。進行壓實時，壓實度堅決按規范要求進行抽檢，發現不符合要求時，要重壓，直到壓實度符合要求為止。
4、橋涵工程的施工。本標段有十八座圓管涵、二座蓋板涵。按施工要求
十八座圓管涵中八座是100cm孔徑，十座是125cm孔徑，首先的工作是確定涵底中心標高，挖涵溝，根據基底土質確定基層墊層厚度，基層底層采用片石漿砌，其次混凝土墊層、砂墊層、防水層、粘土。涵洞洞身安裝要確定洞口的進水口和出水口，以保證良好的泄水條件，涵身接口縫隙間填塞浸以瀝青的麻絮，再用水泥混凝土封縫，按設計要求和實地環境情況，我們采用端墻式和八字式兩種洞口，端墻式洞口用于泄水能力小的涵洞(本標段有五座)。八字式洞口用于泄水能力大的涵洞，是比較常用的洞口，它的特點是八字形的翼墻便于施工，可將基端部建成平行于路線的矮墻，八字翼與涵洞軸線的夾角，按水力條件最適宜的角度設置，進水口為13°左右，出水口為10°左右，但習慣上都按30°設置。該標段也采用30°設置，因八字式洞口工程數量小、水力性能好，施工簡單、造價低，所以比較常用。兩座蓋板涵為鋼筋混凝土蓋板涵，涵跨分別為150cm和250cm，蓋板厚度為18cm和20cm，涵臺臨水面采用垂直面背面斜坡面，基礎用整體式，洞口采用八字洞口施工。該標段的地質結構結實，土質相對適應施工，基礎埋置深度夠，抽檢砼強度方面好，蓋板的施工較為順利。
5、本標段防護工程比較少，主要是一些護坡的工程施工，施工主要注意的問題是石面平整度，要控制厚度不超過25cm，還有坡上的排水設置工作。
6、路面工程的施工。填方的施工好壞關系到路面的施工工作，經過一段時間的車流量的碾壓，出現問題都以及時處理重壓，路基相對穩定。第一步是路面基層施工，路面基層施工采用水泥土基層的施工方法：
�、贉蕚湎鲁袑�。水泥土底基層和土基，要規范驗收方可鋪筑水泥穩定土。 ②施工放樣。在底基層或土基層恢復中線，直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，標出設計標高。
③備料。采集合格干土，根據各段水泥土層的寬度、厚度及預定的干密度，計算出各路段需要的干土地數量和每包水泥的攤鋪面積，備以拌和。備料工作使我感到科學計算的重要性。
�、軘備佂習r，應先通過試驗確定土的.松鋪系數，然后攤鋪土和水泥、機械
拌和，人工整平后，用6～8t兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其平整有壓實度。
⑤檢查混合料的含水量，灑水進行拌和均勻，一般含水量大于最佳含水量1%～2%。經過拌和整形后達到含水量要求時，即時進行碾壓，應在水泥初凝前并在試驗確定時間內完成碾壓，達到要求的密實度。本標段是二級公路，二級公路水泥土壓實度、基層和底基層的水泥土壓實度為93%，一定檢驗合格方可。
⑥接縫和調頭處的處理。同日施工的兩工作段銜接處應搭接拌和。前一段拌和后留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段下的未壓部分再加部分水泥重新拌和，并與后一段碾壓。工作縫和調頭處要進行挖一條寬約30cm的槽、直挖到下承層頂面的處理。注意采取措施保護掉頭部分，將接縫修整平順。
⑦用灑水車進行灑水養生，每天的次數視氣候而定，整個養生期間應始終保持穩定土層表面潮濕，不應時干時濕。
⑧瀝青路面施工。采用層鋪法施工程序，用三層式瀝青表面處治的施工工序。對基層質量檢查和整修，清掃干凈基層，修整舊路不平、松散、凹坑，做好瀝青和礦料的準備工作。燒灑瀝青，保證石油瀝青130～170℃的溫度，灑主層瀝青后，即撒鋪第一層集料，用6～8t鋼筒雙輪壓路機，由路邊至中心碾壓，每次碾壓輪跡重疊30cm，碾壓3～4次，第二層、第三層施工方法與第一層相同，但壓路機改為8～10t的噸位，控制交通，做好初期養護工作。
四、實習總結及體會
幾個月來的實習工作，讓我對自己有了更為詳盡而又深刻的了解，所學的知識得到鞏固與運用，通過實地實習，加深我的理論知識。
(一)測量實習的收獲
測量實習有機會掌握了全站儀的操作使用和測繪知識及地形圖的繪制方法，人生初次體驗到測量實際工作和初步經驗及基本技能，培養獨立工作能力和施測現場發現問題、解決問題的能力，進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，這一馬克思辨證唯物主義真安全守則，對所有工人(包括民工)實施安全規則。工程施工是一項風險大的工作，安全是涉及經濟的關鍵，保證安全的施工是工程項目的根本。
天氣對施工的重要性。公路工程的施工對于天氣的變化一定要采取相應的施工工序與措施，決策者時時要關心天氣預報。如不知明天的天氣變化情況，施工失策，就會耗費人力、資源和財力。一標段是舊路擴建公路施工，施工同時保持交通暢順，一次，兩天的大雨就出現妨礙交通的情況，中途中斷1個多小時，幸得及時處理，迅速解決問題，沒有造成大的損失�？梢娞鞖鈱饭こ淌┕さ闹匾�。
充分了解公路工程施工的復雜性、技術性。親身的工地體驗，看到的工作、參與的工作，內容廣泛，整個工地的運作都充滿技術性，專業的科學技術運用和現代化的機械設備運用，是現代化公路建設永遠常青的課題，只有不斷創新，才能與時俱進。
加強學習專業知識。在工作中勤于思考問題，書本學的知識與實際工作聯系在一起，自己要有自己的思考。這次實習，剛開始連一些專業的術語，往往反應不過來，不僅影響了工作進度，搞不清專業術語和專業知識，工作也有時開展不順。這是平常學習不夠的所致。通過實習的實踐中，工程師和施工給予我們很大的幫助，在工作中他們給我補了一堂課堂上永遠學不到的知識課，豐富我們的知識面，他們的耐心教導、無私精神，增加我的自信，拓展我們之間的交際合作的能力，很好地鞏固理論教學知識，提高實際施工工序的操作能力，能使我產生對數據的敏感，便于記憶，如填土松鋪厚度不能超過30cm;護坡施工石面的平整度不超過25cm;水泥土壓實度一級公路為95%，二級公路為93%等一些基本數據，無形中進入記憶中，促進了工作能力，便于以后的施工工作有了進一步的幫助。有了這次的實地實習，真正了解自己的實際能力，了解了學習理論用于實踐的差距，明白了基礎理論知識是開展工作的根本，激發我要加強學習理論知識的決心和今后努力的方向。
感謝領導給我這次實習的安排，我將永遠珍惜這段難忘的經歷。
工程管理專業實習報告 篇11
些年我主要從事甲方的工程管理，進行了長沙禽類加工廠、湖南圖書城、君臨天廈、西街花園等多個大型項目的建設。此次社會實踐在湖南新創意房地產公司，主要負責____工程全面管理。對工程情況，及工作內容作如下調查報告。
一. 基本情況
1.新創意簡介：
湖南新創意房地產公司成立于____年，注冊資金八千萬，由省委及省人事廳組織創建，是省委為適應房地產市場需要，并探索試點，更好地規范房地產而成立。目前承接____、交警宿舍兩個上億元的項目。
公司采用董事會，總經理負責制。下設三部一室，固定員工二十二人，其中大學以上的學歷為一十四人，中級職稱十人。
2.____項目簡介：
____為湖南移動公司投資兩億元，集高級主宅、智能辦公于一體的綜合性小區。小區坐落在湖南民俗村北邊，車站北路的西側，占地80畝，由十二棟住宅，一棟辦公樓組成。全部為多層框架結構，建筑面積7.7萬平方米。住宅樓分為三個標段，施工方分別為長大集團、市建集團、望城集團，辦公樓施工方為省建集團。由華楚、和天進行監理，新創意進行代建(建設方)。
住宅分為別墅樓、復式樓、以及160多平方米的四室兩廳。小區設置中央空調、熱水、直飲水、煤氣、ic卡計量、智能一體化、一卡通等多項先進配套設施，以及游泳池、球場等娛樂場所。小區____年8月開始興建，____年8月開始交戶使用。
二. ____工程問題及處理
作為工程負責人到____項目時，土建小區一些已封頂，水電預埋也對應完工，正進入安裝階段，及其室外工程前期準備。我首先聽取部門對工程介紹及交接，查閱所有圖紙及變更，接著翻閱監理以前的報表、記錄、各類工程會議紀要，然后驗對施工方各安裝組織設計、隱蔽記錄、材料進場表等，最后工程實地檢查，對原遺留問題進行處理：
1.設計方面
�、賳误w的`專業圖紙設計不全。如：缺煤氣管道、直飲水等。需設計盡快落實，并與建筑配套統一及審核。
�、诓糠謱I圖紙設計未到位，欠合理。如：空調冷凝水的排放，一、二標段地下車庫污水坑的位置等。對未施工安裝完的進行整改變更。
2.現場土建方面
①砼跑模漏漿較普遍。三個標段中未抹灰的還有部分未處理;已抹灰的，如三標段車庫頂也未平整。此為模板裝釘未到位，以及模板不行所至，需進一步整改處理。
②結構柱、砼板(未抹灰)蜂窩洞較多及卵石外露。此為砼震動未到位所至，需整改處理。
�、鄱䴓硕螐褪揭粯怯幸惶幙匆娚笆４藶轫艛嚢栉吹轿凰�，需整改處理。
�、懿糠制茡p模板粘在砼上。此為模板重復使用次數太多，或模板質量太差，許更換模板。
�、萑齻�標段普遍拉接筋間距超過50cm。應按規范調整過來。
�、尥鈮N磚部分遮掩開關盒。貼磚須細部處理，確保開關面板安裝。
3.現場安裝方面
�、僖�、三標段已穿線，但穿線管普遍無鎖母，及橡膠保護圈，需補加。
�、谝�、三標段預埋開關盒、開關箱隨意開孔，并且部分損壞，需更換整改。
③一、三標段部分開關暗盒不正，需校正后再裝面板。
�、懿糠謮w穿線管采用的輕型，需整改為中型。
⑤穿線管部分90度彎起皺。有可能管材質量問題，采用了輕型管，彈簧彎管器不匹配等。
�、弈壳澳芸吹降娜龢硕蔚纳炜s縫，暫未見到過伸縮縫穿線管的技術處理。
4.文明安全施工
①由于主體基本完工，工地民工很多未戴安全帽。此事不能減省。
②施工用設備的露天開關箱，缺損開關門,且有些無遮雨措施(三標段)。存在較嚴重的用電安全隱患，需整改。
�、厶钸\土方，堆放太高，沒有保證架空電纜的距離。已統知長工易少校，停運并將壓斜電桿修復。
工程管理專業實習報告 篇12
一.實習概況：
20xx年6月6日至20xx年4月15日，我在哈爾濱市機械建設工程監理公司進行為期7個月的畢業實習，期間被安排在哈爾濱市松北區虎園對面恒祥御景別墅群、哈爾濱市道里區愛建B-06上海沙龍商服、哈爾濱市道里區愛建路60號梧桐花園高層住宅項目部作現場監理。由于本人馬上面臨大學畢業走上工作崗位，但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備，這是一個讓我強化所學專業知識得好機會，讓我更深一步的了解建筑工程管理
二.實習目的
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時的完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小心的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的問題了。實習目的來說就是就是深化我們所學的專業技能，首先我來說一下看圖紙。把圖紙弄透了就能領會設計者的原理。為了能更準確了解設計者的設計原理，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多不懂得問題，我的師父也對我們進行詳細的講解，爭取把每處不明白的地方都弄明白。這是我生平第一次實習，是那么的難忘，他將全面檢驗我各方面的能力，學習，生活，思想，心里等等，檢驗我能否將所學東西運用到實踐工作中，關系我能否立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以我對他的投入也是百分百的。
三.實習內容
20xx年6月份，我來到機械監理項目部實習，主要承擔旁站監理工作。實踐是檢驗理論的唯一標準，通過實習使我更加進一步的了解房屋的建造過程，學到了很多是用的專業相關知識，這些知識是我在學校很少接觸，很少注意，但又十分重要的，這也讓我更深一步了解了理論和實踐結合的重要性。
通過在實際工作中了解到民用框架房屋的構建是由基礎、主體、砌筑和內外裝飾等幾大項組成�；A是重中之重，每一道工序都需要嚴格的檢查，尤其是承載樁的打入更要控制好，我所接觸的是超流態砼灌注樁基礎施工時要嚴格要求鉆入的深度和提鉆的速度以及鋼筋籠子加工時鋼筋的型號等�；A完成后就是主體，主體結構的構造主要是由鋼筋、模板、混凝土等所組成，首先鋼筋的綁扎和搭接，檢查鋼筋的型號以及按照圖紙和規范的要求做到不錯綁不缺筋，鋼筋檢驗合格后進行支模工作，模板成型后的尺寸是否與圖紙相符這些都是檢查的重點。模板工程無誤后自然就到了砼澆筑階段，如果把主體比喻成人，那鋼筋就是骨砼就是血肉，所以砼澆筑時振搗工作要有專業人員去操作，才能保證好表面的平整，達到最好的效果�？蚣苋繚仓瓿珊笮枰獙炔窟M行分隔，也就是砌筑工程，砌筑工程主要是陶粒砌塊和水泥灰的結合砌筑而成，縫隙的灰漿飽滿程度和縫隙錯位的規律都有具體的要求，主體機構完成后需要內外裝飾，這里包括內墻的抹灰和大白，外墻的保溫和表面裝飾，水電安裝等等。這里面有很多具體的要求和實際的規范都需要我們更深入的了解，去學習。通過這次實習，讓我對自己即將從事的行業有了重新的認識，為今后的工作打下了堅實的基礎。通過實習使我進一步的了解了合理控制建筑工程質量的重要性以及施工管理過程中存在的問題，提高了我綜合應用所學知識，分析和解決專業問題的能力。
一年的實習生活，使我對建筑行業產生了濃厚的興趣，看似簡單的樓體內在確需要很多工序來組建，每一環節都需要技術人員和管理人員的認真負責，才能建造出優質的工程來。質量固然重要但安全問題也不容忽視，在工作中我多次督促現場施工人員注意安全事項，及時發現存在的安全隱患，避免了安全事故的發生。作為一個剛踏入建筑行業的我，在工作中嚴格要求自己，關于質量和安全的問題必須認真對待，踏踏實實工作，在未來的建筑道路上才會走的更遠。
1、靜壓預制混凝土樁
�、艠对诂F場預制時，應對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進行檢查；采用工廠生產的成品樁時，樁進場后應進行外觀及尺寸檢查；
⑵施工中應對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質量等進行檢查，對電焊接樁，重要工程應做10%的焊縫探傷檢查；
�、鞘┕そY束后，應對承載力及樁體質量做檢驗；
�、葘﹂L樁或總錘擊數超過500擊的錘擊樁，應符合樁體強度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。
2、模板工程
對模板及支撐系統應掌握下述原則：
⑴保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；
�、凭哂凶銐虻某休d能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載；
�、菢嬙旌唵危b拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求。
3、鋼筋工程
�、配摻畹南铝稀⒓庸�，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正；
�、其摻畹暮附樱O理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。
4、混凝土工程
混凝土的`澆筑、接槎、振搗：混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。
5、承臺施工
施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料�；娱_挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。
6、墩身、托盤、頂帽施工
施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握規范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。
7、旁站
本工程項目所用混凝土為商品混凝土，檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單；檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊；檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離在混凝土澆筑過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發現有變形、位移時，及時督促承包方進行處理記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。
四．實習感想
我在哈爾濱市機械建設工程監理公司實習的這一階段過程中，實習崗位是公司的現場監理員。在這一個實習過程中，不管是在公司的本職工作上，還是在社會的人生閱歷上，都讓我得到了很大方面的提高。
作為一個公司的實習監理員，在很大方面得到了很多領導以及辦公室人員的幫助。剛畢業切勿眼高手低！確實是這樣存在的問題，對于我們這一階段的人生中，本來想著的美好生活，往往會因為現實的落差，而改變了好多的心態。所以以至于剛剛出來時候的我們都無法很快融入到自己的工作。慢慢地，我學會了淡定地面對我自己的生活，習慣了“朝八晚五”的工作�！凹葋碇瑒t安之”，好好地表現，好好展現作為建院學子的風范。
工程的監理員，要時刻跟上進度，要有一種耐心，要時刻牢記自己干過的事情，跟得上進度。作為一名監理員，更注重的是一份責任心，在現實生活中，首先必須正視自己的工作，不怕煩，有什么問題，積極問師傅，找規范，來得以解決“不想當將軍的士兵不是好士兵”在我現在看來，“當不好士兵的士兵永遠無法成就將軍”。
五．總結
本次實習是我親身感受到了所學知識與實際的應用，理論與實際的結合，讓給我擴大了視野，也算是對以前所學知識的初審吧！這次暑期實習對于我以后的學習、找工作受益匪淺。在一個月中，不僅學到知識，也讓我初步的認識了這個社會，對于以后從事哪一方面工作有了目標以及做人所應該把握的方向也有所啟發。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習時把我們學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將步入社會的大學生，我們要加強自身能力的提升。同時對自己以后的人生應該有所計劃，踏踏實實的一步一個腳印的去實現自己的人生目標。
作為監理員，工作中還存在許多的不足之處，在新的一年里我會更加嚴格的要求自己，努力的鉆研業務，不斷更新和補充新的專業知識，提高業務水平和工作能力，總結經驗，更好的完成自己工作。
工程管理專業實習報告 篇13
一、實習目的
開學之際，學校安排了為期一個月的生產實習。這次實習是我們工程管理專業教學計劃中一項重要的實踐性環節。它是在學生學完基礎課程后，在學習專業方向課程前，去有關企業進行驗證、充實、鞏固、提高的過程。這次實習的主要目的是使我們在實習過程中總結所學到的理論知識，提高我們的人際交往能力及處理問題和獨立工作的能力，拓寬知識面，加強對工程施工技術的實踐訓練，培養我們理論聯系實際的能力，激發我們的工作熱忱，同時磨練我們的意志，增強責任感，為今后從事建筑施工技術與管理工作打下堅實的基礎。
二、實習時間
XX/8/29至XX/9/25
三、工程概況
工程名稱：
建設單位：
設計單位：
建設地點：
建筑面積：2.8萬平方米。
四、實習內容
由于我們去的時候房屋已經封頂了，主體建筑已經完成。所以我們主要著重于學習房屋的內保溫和外粉刷這方面的知識了。在實習過程中，我嚴格要求自己，按照施工員賀工的指導，認真的完成了交給自己的各項任務，并在每天的工作過程中盡可能的多學、多聽、多看，了解實際建筑施工的各項工作，并和所學的理論知識相互印證，豐富完善自己的知識面。實習內容如下：
�。ㄒ唬┳x圖和識圖
第一周，我們就主要是讀圖和識圖，畢竟這是基礎，只有把圖看懂讀懂了才知道如何去施工�？磮D不僅要看建筑施工圖還要將結構施工圖結合起來看�？赐旰笤倌弥鴪D紙到建筑場地去實地觀察，著實增強了我的方向感。
（二）計算磚的用量
計算磚的用量就得先搞清楚各種中磚的尺寸，在我們實習的工地上5種不同類型的磚：多空磚（有2種），6孔磚，標準磚，加氣混凝土砌塊。雖說只是很簡單的數學問題，但也需要縝密的心思。這對于以后從事造價方面的職業也是一個很好的訓練。從中，我學習到，計算磚的體積也是有一定的章程的，要懂得結合建筑施工圖和結構施工圖，有章有序的計算x軸上的和y軸上的磚的體積，這樣就不那么容易出錯了，還要把內墻和外墻的磚的體積分別算出來，這樣就有助于工人施工了。其實別小看了這個算磚的步驟，只有算精確了才能有助于施工的進程。
�。ㄈ﹥葔Ρ丶胺鬯�
內保溫的施工工藝，在室內墻與室外墻的交接處留50cm的距離用于粉刷保溫材料。保溫材料由玻化微珠和水泥混合而成，在刷保溫材料是先在墻上固定鋼絲網，鋼絲網可以防止粉刷層開裂。在砌的墻體與剪力墻之間都有50cm的鋼絲網。由于在加氣混凝土吸水性大，所以在其砌的墻上整面墻上都加有鋼絲網，以防止開裂。在工地上發現了那白色的網格布，從施工人員那里得知是玻璃纖維網格布，它具有質輕、高強、耐溫、耐堿、防水、耐腐蝕、抗龜裂、尺寸穩定等特點，能有效避免抹灰層整體表面張力收縮以及外力引起的開裂。泥工粉刷時為了控制建筑標高及墻面的平整度、垂直度的，在墻上都會有灰餅。它的目的是保證砂漿的厚度，控制砂漿的厚度一致，一般1.5米見方做一個。通過與師傅的聊天發現粉刷也不是個簡單的過程，它包括基層處理，澆水濕潤基層，找規矩、做灰餅，設置標筋，陽角做護角，抹底灰、中灰，抹窗臺板、提腳板。抹面灰，清理。
工程管理專業生產實習報告2為期35天的生產實習已經結束，但是這段特別的日子卻像潮水一樣將原本充滿種種未知棱角的我逐漸磨的光滑而深沉。實習期間讓我有了很大的收獲和很深的體會。比如在角色的迅速轉變，勤動手，勤動腳，勤動腦意識的培養以及人際關系處理方面等等。在進步的同時，我也看到了自己工作中不足，比如工程進度預見性意識的培養；工程進度變更應變能力的提高方面還存在一定的不足，這就需要我更加用心去鍛煉自己才能積累更豐富的經驗。但是我深深地體會到我們要時刻保持一顆上進的學習心。
初到工地現場，對于每一個學生來說，無疑就是先熟悉現場環境。我相信每個人一開始都是很希望能夠在以后的時間里學到更多的知識，能表現自己的價值，能為實習單位做貢獻，但是我們目前能做點什么呢，單獨負責一個項目是不可能的，指導施工是不可能的，所以我們只能在別人的安排中做好每一件事，記住曾經做過的每件事是關鍵，只有這樣我們才能有助于我們在以后的時間里做好每一件任務。這就是我們為什么要虛心的原因。
主要施工方法
測量放線
測量放線應該是每一個施工員必須會做的，包括標高，水平，垂直度，墻線，軸線的布置等等。在一般的施工中都會采用放離軸線500mm的50線，采用的儀器有J2級經緯儀、DS3水準儀各兩臺，量具選用50米鋼尺，一般軸線誤差不超過1公分，垂直度不能超過2mm。測標高時分為建筑和結構標高，一般建筑比結構高2公分，結構測量具體操作為：首層放線驗收后，將控制軸線引測至結構外立面上，作為各施工層主軸線豎向投測的基準，軸線的豎向投測，以建筑物控制樁為測站，事先校測，投測的允許誤差要符合規程要求。控制軸線投測至施工層后，應組成閉合圖形，施工層放線時，應先在結構平面上校核投測軸線，閉合后再測設細部軸線。建筑物標高的豎向傳遞，其傳遞高度超過鋼尺長度時，另設一道標高起始線，其每層允許誤差±3mm，總高允許誤差±10mm。
其他的測量操作：控制軸線的選擇：建筑物外輪廓軸線，單元、流水段的分界線，樓、電梯間兩側軸線。但是始終要按照施工圖的要求，作好沉降點的埋置和沉降觀測。
當我到達現場時，本過程已經完成了基礎部分，所以我只能從主體開始，我所見到的.施工順序基本是鋼筋工班組綁扎好柱子的鋼筋、木工支好柱，梁，樓板模板、混凝土班組對樓體進行澆筑，又回歸到鋼筋班組綁扎鋼筋、立焊、放樣。在其中會出現很多的細節問題，比如外架能不能按時跟上來，樓面是不是能夠做得水平，樓層是不是保證有足夠的凈高等等。
鋼筋工程
鋼筋加工：由鋼筋工長提出鋼筋加工單，由公司鋼筋廠統一配料，現場成型安裝，隨工程進度陸續進場。鋼筋成型后，按規格、尺寸、使用部位分別碼放墊好墊木。
在做鋼筋工序里，一定要要按照配筋圖施工，每一根梁每一根柱子都要正確的綁扎鋼筋，按照規范做好搭接問題，同時要求對鋼筋的綁扎要滿扎。還有墊層要按照圖紙說明落實，一般梁、柱子都是25，板35。
腳手架工程
搭設順序為：做好搭設的準備工作—→地基處理→放置縱向掃地桿—→逐根樹立立桿，隨即與縱向掃地桿扣牢—→安裝臨時支撐→安裝第一步大橫桿—→安裝第一步小橫桿—→第二步大橫桿—→第三步小橫桿—→加設臨時拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設兩道聯墻桿后方可拆除）—→第三、四步大橫桿和小橫桿—→設置聯墻桿—→接立桿—→加設剪刀撐鋪腳手板—→綁護身欄桿和擋腳板—→立掛安全網。
拆除順序為：安全網—→護身欄桿—→擋腳板—→腳手板—→小橫桿—→大橫桿—→立桿聯墻桿—→縱向支撐。
聯墻拉桿的設置：
聯墻點的位置設置在與立桿和大橫桿相交的節點處，離節點間距不宜大于30cm。在結構圈梁上過中線位置預埋Ф48×3.5鋼管。短鋼管兩端分別用直角扣件與預埋鋼管及大橫桿相連。結構邊梁上水平方向每4m設置一個，聯墻拉桿水平方向間距4m，垂直方向隔層設置。腳手架的防護，腳手架外架立面采用密目式綠色安全網，水平方向作業層按結構進度滿鋪腳手板。
模板工程
構造柱模板：本工程柱形式主要有墻體構造柱,標準層層高為2、8m,且柱截面形式基本不變，根據以上基本情況及原材料供應情況，模板均采用木制定型模，配制數量按二個結構層全套配制。在工程施工中，因構造柱施工較簡單，易受輕視，在施工中，常常出現質量通病。本工程構造柱擬采用多層膠合板側模，對拉螺栓與鋼管雙重加固，以保證砼成型質量。模板安裝完成后，檢查每道梁、柱邊是否平直，檢查扣件、螺栓緊固程度，檢查模板拼縫是否嚴密，柱子、梁截面尺寸網架是否符合要求等進行驗收。澆灌混凝土時應設專人看管模板，處理漏漿、跑模、松動等問題。對于拆模的問題，一般是先拆側模，后拆頂板模板。但是當上一層澆搗混凝土是下一層無論是否達到強度要求都不能拆。
混凝土工程
砼工程是控制整個主體結構質量的關鍵，是工程質量優劣的直接體現。本工程砼采用現場攪拌。施工前應認真做好配合比設計，使砼滿足強度等技術要求。但是有一個好處就是陳本都比商砼便宜，還可以隨時攪拌。同時要做好混凝土的養護，正常條件（氣溫高于5攝氏度）下，派專人澆水養護。夏季氣溫較高或冬期氣溫較低時用塑料膜加麻袋片對混凝土表面履蓋，使混凝土保持水泥硬化所需要的溫濕度條件。在澆搗混凝土是要注意振搗的密室度，特別是有水房間、屋面層等板面，對柱子澆筑時要做到先把振動棒插入再注入混凝土。同時對樓面的平整度也是很重要的，因為他直接影響到樓層的凈高，還有部分的板面的標高是不一樣的，如衛生間低5公分，樓梯平臺，生活陽臺低2公分。最重要的是做好混凝土的報料，因為報多報少都會對工程好壞有關，多了浪費，少了影響質量。
砌體工程
常溫下，磚應隔夜澆水，防止過濕或產生不均現象，在干燥酷熱及多風的氣候下，磚應提前12小時至24小時澆水，濕潤程度以磚面含水達到基本飽和狀態為宜，磚的含水率控制在10%-15%，當施工間歇完畢重新砌筑時，應對原砌體頂面灑水濕潤。砌塊的含水量不宜過大，含水量過大會造成墻體變形。砂漿應采用機械拌和，拌和時間、自投料結束算起，水泥砂漿、混合砂漿不少于2分鐘，摻用外加劑砂漿不少于3分鐘，砌筑砂筑應有良好的和易性，其厚度不宜大于2cm，砂漿稠度宜為7-9cm。磚墻砌筑前，必須清除基層面上的雜物；校核軸線；彈出墻身邊線，按施工圖標高尺寸分出門窗洞口、附墻垛、構造柱等位置，澆水潤濕，方可砌筑。磚砌體應上下錯縫，內外搭砌，實砌磚宜采用一丁一順，或梅花丁的砌筑形式，門洞兩側木磚按規放設，窗洞口按要求設置預制砼塊。砌筑墻體應做到“里三度、外三度”。磚砌體的轉角處和交接處應同時砌筑，對不能同時砌筑，而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎，磚砌體的余槎長度不應小于高度的2/3，如臨時間斷處留斜槎確有困難時，除轉角處外，也可留直槎，但必須砌成陰陽槎，并按規定設拉結鋼筋。同時要做到按設計要求及抗振要求輔設好拉結筋及預埋鐵件。
在這短暫的時間里對施工技術的學習和了解是不能全面的，學到的知識也是很單一很局限的，但是重要的是看你是否已經適應了這一個工作環境，是否掌握了管理能力，所以我總結了一個結論，那就是要跟現場的技術人員打成一片，處理好團體關系。
作為施工管理人員，主要就是傳達上級的任務，安排給下面的操作工人，做好進度，質量，安全等問題，比如在某個班組所作的工作質量不過關時要要求整改，進度不能再規定的時間里完成，可以要求加班，或者是采取罰款措施等。同樣，一個合格的施工人員，必須細心，千萬不要出現放線放錯，不要報料報太多或太少等現象。對安全也不要無所謂，可能就是因為你的一點疏忽會導致很大的危險和損失。所以我們要建立各級人員崗位責任制，建立安全，質量，文明施工管理制度，成本，材料，勞動力，機具管理制度，并以此為據簽訂內部管理人員責任狀。組織工人進場前三級教育，與班組簽訂承包合同，在質量、安全、文明施工方面明確各自的責、權、利。
在此次的實習中我學會多積累，多總結的方法。古人云：“學而不思則罔，思而不學則殆。”在工地的實習中，我發現工程細節技術繁、雜、深。在這里好的記憶力是不足以與一支爛筆頭相抗衡的，這就需要我們隨時聽，隨時記。我們工程意識經驗的質變就需要以知識積累的量變為基礎。通過白天在工地上采集工程技術素材，晚上在寫字臺前整理資料，每天我都能在臨睡之前享受“知識夜宵”，從而使得自己盡快的成長起來。
最后在處理人際關系的能力上我也有了很大的提高。我們干工程的人每天要與各種形形色色的人打交道，這就需要我們擺正位置，正確處理好人與人之間的關系。古人云：“愛人者人恒愛之，敬人者人恒敬之。”人與人之間都是相互的，都需要互相尊重和幫助。我對人際關系的認識就是——你對別人的尊敬與幫助是一束入射光，你誠心的態度是一副鏡面，而別人對你的尊敬與幫助是反射光。你入射光越強，誠心越真摯，那么鏡面將會越光滑，反射光也會越強，此時我們的世界將充滿陽光！
工程管理專業生產實習報告3我在信陽市第一建筑公司信陽市新都華成項目部進行施工項目管理實習。通過實習，使我獲得施工技術、施工管理方面的實際知識，進一步鞏固、加強和擴大所學的理論知識，培養運用所學理論知識解決生產實習問題的初步能力。這次實習是我們專業的實踐性教學環節，是課堂教學的必要補充，為實現專業培養目標起著重要作用。主要實習內容及收獲如下：
一、測量工程
施工測量是直接為工程施工服務的，其成果不僅是進行施工及施工檢查的一條準繩，而且還是驗證竣工工程的位置、標高和相互間關系尺寸是否符合設計要求的重要依據。根據規劃局提供給施工單位的水平坐標和水準點，建立適合本工程的測量定位軸線網絡和標高控制網絡，其中重要的控制坐標要做成標準的永久性坐標點。施工單位再根據這些點進行施工測量。
�。ㄒ唬┢矫娣艠庸ぷ�
1、所用儀器：激光經緯儀
2、測量方法：首先通過永久性坐標點得出首層控制軸線的四個基準點，再通過天頂垂準測量法得出各層的基準點，最后進行平面放樣工作。
天頂垂準測量的步驟是：先標定地面控制中心坐標點在地面設置觀測站，將儀器對中整平�？v轉望遠鏡呈天頂位置觀測。調節儀器，使照準軸與儀器豎軸重合，使靶標呈象清晰，接受人員通過有機玻璃靶標觀察光斑，指示操作者調節光斑焦距，直至光斑半徑最小為止，隨后操作者再將儀器左右緩慢平轉180度，上層接受信號人員觀察光斑軌跡，同時通知操作者輕微調節望遠鏡垂直度，直至光斑軌跡歸于一點，此時激光束與基準點重合，移動接收靶，使靶心與光斑重合，在施工層刻線畫點，再進行作業層施工放樣。
平面放樣的操作步驟是：在一個基準點上對中整平儀器，儀器對準另一個基準點，固定儀器底座，開啟激光，在兩基準點之間拉墨線，彈出控制線。再利用鋼尺測量，定出其它控制線。
(二)水平標高控制測量
1、所用儀器：水準儀
2、測量方法：利用水準絲的高度與下層控制點標高（與下層樓板距離2米）得出一系列與樓板距離2米的點即為該層水平標高控制點。
二、鋼筋工程
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
（一）鋼筋的連接
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。在實習過程中，我主要見習了鋼筋的綁扎和鋼筋的焊接。
1、鋼筋的綁扎：
綁扎鋼筋最重要的是確定搭接長度，采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。
2、鋼筋的焊接
本工程主要采用的是電渣壓力焊。電渣壓力焊施焊接工藝程序。
安裝焊接鋼筋→安放引弧鐵絲球→纏繞石棉繩裝上焊劑盒→裝放焊劑→接通電源，“造渣”工作電壓40～50v，“電渣”工作電壓20～25V→造渣過程形成渣池→電渣過程鋼筋端面溶化→切斷電源頂壓鋼筋完成焊接→卸出焊劑拆卸焊盒→拆除夾具。
3、鋼筋的機械連接
在實習過程中并沒有看到鋼筋的機械連接，不過聽師傅說鋼筋的機械連接主要用于粗鋼筋的連接，在地下室工程中運用比較多。
（二）植筋的施工
在工地上見到的另外一個有關鋼筋安裝的就是植筋的施工
操作步驟是：在鋼筋混凝土結構上鉆出孔洞，注入膠粘劑，植入鋼筋，待其固化后即完成植筋施工。植筋方法具有工藝簡單、工期短、造價省、操作方便、勞動強度低、質量易保證等優點，經常用做連墻筋。
三、模板工程
（一）模板的質量要求
木模板的強度，平整度均需滿足相關規定
1、模板及其支頂必須有足夠的強度，剛度和穩定性，其支頂的支承部分必須有足夠的支承面積。如安裝在基土上，基土必須堅實并有排水措施。
2、木模板(或夾板)應符合《木結構工程施工及驗收規范》(GBJ206—83)中的承重結構選材標準，其樹種可按本地區實際情況選用，材質不宜低于Ⅲ等材。
�。ǘ┠０宓陌惭b
1、柱模板的安裝
安裝程序：放線→設置定位基準→第一塊模板安裝就位→安裝支撐→鄰側模板安裝就位→連接二塊模板，安裝第二塊模板支撐→安裝第三、四塊模板及支撐→調直糾偏→安裝柱箍→全面檢查校正→柱模群體固定→清除柱模內雜物、封閉清掃口。
2、梁模板安裝
安裝程序：放線→搭設支模架→安裝梁底�！耗Ｆ鸸啊壴摻钆c墊塊→安裝兩側模板→固定梁夾→安裝梁柱節點模板→檢查校正→安梁口卡→相鄰梁模固定。
3、板模板的安裝
安裝程序：復核板底標高→搭設支模架→安放龍骨→安裝模板(鋪放密肋樓板模板)→安裝柱、梁、板節點模板→安放預埋件及預留孔模板等→檢查校正→交付驗收。
�。ㄈ┠０宓牟鸪�
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
工程管理專業實習報告 篇14
在學習了相關的專業內容后，尤其是本學期我們修完了《土木工程施工》這門課程后，我們都對施工有了具體的認識。但理論和實際總有具體的差別，土木工程課程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養。為了讓我們更好的掌握知識，聯系實際，舉一反三，學校為我們安排了為期九周的生產實習。本著貫徹理論聯系實際的原則，使學生到施工現場去學習生產技術和簡單的管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
一、實習時間
XXXX年7月25日至9月20日，共計58個工作日。
二、實習單位
我們學院要求：以學生自己聯系實習單位為主，學院安排實習單位為輔，我和另外一位同學找到實習單位：湖北工業建筑總承包集團天華建筑工程公司，我們將近兩個月的生產實習就是在這里完成的。
三、實習工地簡況
工地名稱： 新星薇閣美地住宅小區工程
建設單位： 大連新星房地產開發集團生有地產分公司
設計單位： 包頭市包鋼設計研究院
施工單位： 湖北工業建筑總承包集團天華建筑工程公司
監理單位： 包頭市鋼苑工程建設監理有限責任公司
工程簡況：新星薇閣美地住宅小區工程是由大連新星房地產開發集團生有地產分公司開發建設的住宅小區，位于內蒙古包頭市昆都侖區校園南路，目前開發的為4標段：8#樓、9#樓均地下兩層地上26層，建筑面積約21343.3平方米；5標段：10#樓地下兩層地上26層，建筑面積約45000.9平方米，由湖北工業建筑總承包集團天華建筑工程公司承包施工。2標段：6#樓11層、18層及一區地下室，建筑面積約26081.56平方米；3標段：7#、11#樓均地下兩層地上26層，建筑面積約55590.9平方米，由華升集團承包建設。
四、施工平面圖
五、實習內容
在施工現場，我跟著施工員張工在現場學習有關施工的內容：放線、支模板、檢查鋼筋、澆混凝土、抄平等施工過程。張工負責15#樓和地下車庫，15#樓是框架填充墻結構，地下車庫是框架剪力墻結構。下面是自己的一些總結：
5.1 放線工程
放線工作是施工工作的最基礎，是確定結構位置和尺寸的重要步驟，有著嚴格的要求。放線工具有：經緯儀、吊錘、線繩、墨斗、卷尺等。去工地的時候15#樓已經到地上二層了。這時的放線是從下一層把點引到樓上基層上。用吊錘和卷尺把點引上來，用白線繩拉緊打點、彈線。然后在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點，兩人拉尺，一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩合，根據圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點，然后打點再彈墨線。地下車庫的放線工作最麻煩，有承臺、剪力墻還有暗柱等。在綁扎墻體鋼筋之前，測量人員將墻身線、窗洞口線彈出，我們第一次去找實習單位的時候，柏工他們就在放地下車庫的線，尤其是在下沉廣場的地方，那里是一個圓，還有許多的暗柱以及剪力墻結構，可想而知放線是很麻煩的。在綁扎剪力墻的時候，外墻彈出500控制線，鋼筋工依據彈出的線，將位移的鋼筋調整到位。
在彈墨線彈墨線的小技巧：通常墨線的粗細可以看出一個施工員放線的熟練程度，優秀的施工員彈出來的線又細又清晰又準確。要使墨線又細又清楚的小方法有一個：
a 、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。
b 、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。
5.2 鋼筋工程
�。▓D：15#樓綁扎梁鋼筋）
鋼筋是最重要的部分。15#樓是框架結構，對于鋼筋工程來說放梁筋是個比較難的施工過程。雖然你可以說其實都是好簡單的東西，有力氣就可以。但是事實上不是有蠻力就可以的。梁筋在模板上綁扎好后的重量就會變得好大，你需要將其放到相應的位置后必須要均勻的，幾個甚至幾十個人同時用力才能把梁筋放到相應的位置。并保證其上的箍筋和梁主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發生超過規范的要求。在放梁筋的時候，還要注意對預埋件的保護，甚至有時侯出現難于放置的情況，你就必須做出合理的調整。
地下車庫鋼筋綁扎
地下車庫剪力墻
鋼筋工人首先按照計算好的箍筋數量將箍筋套入暗柱插筋上，依次綁扎箍筋。暗柱鋼筋綁扎完成以后，將暗柱鋼筋進行吊垂直，合格后開始進行暗梁鋼筋綁扎。暗柱、暗梁鋼筋綁扎完成以后，開始綁扎墻體鋼筋，墻體鋼筋在綁扎之前，綁扎好控制水平筋位置的豎向梯子鐵。安裝控制立筋的水平梯子鐵。開始綁扎立筋及水平筋，立筋和水平筋的交叉點除最外兩排以外，可以梅花狀綁扎。要求鋼筋的綁扣朝里。墻體鋼筋按照流水段進行，從西南側開始。
在施工中，碰到一些問題，如：地下車庫的`排風井和進風進的建筑施工圖與結構施工圖有時候對不上，出現尺寸錯誤，柏工在放線的時候請示后按照它們的大樣圖和建筑施工圖放的線。
在鋼筋混凝土結構施工時應按建筑布置圖中所示的位置及詳圖所示埋件要求預埋好鐵件。鋼筋鐵件綁扎預埋完畢后，經監理單位及建設單位現場代表和公司有關部門檢查驗收后，方可澆筑混凝土。
5.3 模板工程
支模板
我們的工地采用的是木模板、鋼支撐。木模版，都有一定的使用次說限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質量保證。
支模模板施工前，應根據建筑物結構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，并編制安全技術措施。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的制作，應符合相關技術標準的規定。工地的模板支架材料采用鋼管，鋼管的材質在進工地時應該進行檢驗并應符合相關技術標準的規定。
【工程管理專業實習報告】相關文章：
工程管理專業實習報告11-04
工程管理專業的實習報告參考12-14
工程管理專業生產實習報告01-25
工程管理專業學生實習報告03-10
工程管理專業實習報告優秀02-15
電信工程及管理專業實習報告03-15
工程管理專業學生實習報告04-12
關于工程管理專業實習報告07-18
工程管理專業實習報告(優)10-30