金工實習報告范文15篇
在經濟飛速發展的今天，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家整理的金工實習報告范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
金工實習報告范文1
這一天的早晨就不得不說了，是最后一天，依然是在那個時間起床那個時間來到這里，索性的是來到這里的時候自己是排在第一個的位子，因為沒有別人只有我。不一會兒人就來了，排的老長的對，班上的女生就不用說了，每次都是不排隊，插隊強行擠的，這個都應該理解，畢竟他們是女生，還是本班的女生，其實一看就知道。
上了車，不管你排在哪里都會是被擠上來的，除非你是最后一個上來的。也許最后一個上來的是司機。在車上以前都是睡覺的睡覺，講話的講話，這次似乎不是這樣了，大家都拿著實習報告在背書，心背。不出聲的那種。不過還是有那種睡覺的在睡覺，這也很正常。來到了老區，大家在一起吃早餐，早早的就來到的數控電火花線切割的實習地方，這里很干凈，最后一天老師沒什么要求，只是讓我們抄好了實習報告，自己在這里休息，等她改好了實習報告就發給我們，讓我們背書，其實原本是要我們編程后做一些有技術含量的設計作品的。因為下午要考試了所以這就免去了，
這一上午的，和@寢室的幾個坐在一起，一直在說話聊天，嘻嘻哈哈的，真的如一開始決定的那樣@為切入點接觸全班的人，拓寬人際交際的面，似乎這一切都很順利，沒有什么其他的影響。沒到11點大家就離開了這里，從8點鐘我一直在講話除了玩游戲，似乎就沒感覺下午是應該考試的。大學就是這樣考的不是心跳，就心跳的感覺都快沒有了。就考試沒有帶任何證件的我度不擔心自己會被老師請出考場，因為這都只是形式，并且這個形式還不是那樣的嚴格執行，其實是形式中的形式，毫無意義可言，除了浪費時間與金錢。
中午在這里一直吃飯的地方吃飯，南航老區唯一食堂的2樓，這個熟悉的地方，承載著許多許多。然后就去復印了些考題，縮小了。大家都一致認為考試的時候是一定的抄得哪怕老師就在自己的身邊，如果不除非你記得很熟或者你打算明年再來這里打鐵。在考試的教室休息了會，就在那里記著復印的答案，挺多的，一下子也記不了那么多，不過還有一個小時，那就慢慢的記吧，防止考試形式過于嚴格所以，兩手準備還是得做的，就像南昌有一座橋的兩邊的白貓和黑貓。然后自己還去買了支筆。
考試的時間到了，老師也來了，奇跡接二連三的發生，老師給他們發試卷不給我們這邊幾個人發，說是試卷少了，要去拿，那好吧。結果當我們發了試卷后，他們發的不是和我們的一樣，他們的錯了，而我們的對了，之后里面一片混亂，為的就是把發錯的試卷交上去，這時我們這一小部分人在亂世中有了生存的空間，直接拿出來抄好了簡答還有計算題。之后一切都平靜了，他們也發了正確的試卷，老師開始嚴格了，嘿嘿。10分鐘就全部搞定了，估計95是沒有任何的問題的，這，讓我無話可說。然后把答案報給了前面的兄弟。
早早的出來等了十幾分鐘幾個同學出來了就到站臺等車，結果是校車這么早還沒有，非要等到4點他們才來接我們，為此，我們當即決定坐公交車回學校早點休息，因為實習期間沒有幾次能睡得充足的，我也是，不過國慶期間除外了。坐10路來到老福山，剛到233就來了，并且人不多，上去都有位子，這真是個幸運的事�；貋淼囊宦飞献鲋看暗奈蛔樱歉杏X似乎就不太一樣了，有這樣的一種感覺，一件大事結束有些失落，心理有些空空的，心不知道該停留在哪里。哪里又將是自己下一個大事。
回來，先是洗個澡，然后就是睡了會，上上網，寫寫日志，準備晚上的選修課。自己一個人去吃飯，吃飯后兄弟過來說一起去上選修課，二話沒說就去了，此時18點，上課時間19點。他在車上說吃飯的`時候叫我，被我聽成上課的時候叫我，這樣不得不陪他吃飯，等他吃飯后上課，來到教室F202是一個很大的教室，250個人是可以坐下的，結果我們到的時候這里還不到20人，幸好璇姐還有班上另一同學也選了這個課，就在這里說說話，其實這里很安靜。到了上課的時間才發現只有30個人上課，空蕩蕩的，老師講課的激情還是很高的，認真，估計這對他構不成任何的打擊，這老師太強悍了。
其實這個課就只有30人，我只能說南航太浪費了，這么大的教室，30人，這也真夠創新的，這么課講的就是翠智創新。一個小時過去了，有一個小時過去了，點到了后，璇姐閃了，留下來的人也不多，我們其中的聊聊無幾的幾個，堅持到最后的半個小時課也就結束了，還發了張協會的招新，讓我們去打醬油，其實我們都會去的，老師說了，我們也沒有辦法啦。
挺喜歡這個課的，但是我決定上這個課我以后絕對不會帶一本散文過去，因為我一篇也沒去看，光顧著看PPT去了，上面的新聞倒是挺好看的，小發明也挺好玩的，還時不時的放電視看，哎，這老師也真夠用心準備的。
回到寢室，上上網，整理筆記，累了，洗洗睡吧。金工實習就這樣的結束了，這一種經歷，是否需要總結我覺得感覺最重要。過程很美好。有些事的意外效果一直是我們的追求，只是我覺得。
金工實習報告范文2
短短兩周的金工實習,隨著今天下午最后一節鑄造課的結束而結束了.在這段時間,我學到了很多東西,見識了許多新奇的工藝,也了解到了技工人員的工作環境.我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經驗.
還記得金工實習前的一天,我還為第二天的實習而煩惱.因為之前聽說實習時要做的工作都會是很危險的,尤其是在觀看的實習第一天的安全教育片以后,我更是提心吊膽,忐忑不安.但是在我接觸到我實習的第一個工種鉗工時才發覺,金工實習并不像我之前想象的和教育片講的那么危險的.只要我規范操作,發生危險的機率就會非常小.
盡管如此,我還是感受到了金工實習的另一種感覺,就是累.第一天做鉗工,真是累得不得了.鉗工要做的工件是全部手工的',挫平面,鋸鐵棒是我那天覺得最累的兩個步驟.但在最后看到自己一天的勞動成果時,又會覺得很滿足,一塊粗粗的鐵柱被我做成一個很標準的六角螺母.終于,實習的第一天總算安全地度過了.
因為有了第一天的經驗,第二天半天的車工也順利地完成了.不過,其中也出現了不少亂子,操作車床錯誤,切削時計算錯誤等問題常有發生,但最后還是完成了工件.
就這樣,我完成了兩天的實習.我自己的最大感覺就是又累又熱.接下來的幾天都是的工種都比較輕松,銑工坐的時間比站的時間還長,那天做的作業的將一根半徑為25mm圓柱體銑削成16mm*17mm的長方體.其間坐著在銑床前的時間比較長.以后兩天的都是乖乖地坐在電腦前畫零件,那時倒覺得很悶很無聊,可能是因為自己天天晚上都在玩電腦的緣故吧.
很快地,金工就這樣過去了一周,下來的感覺就是比去上課要好一點,盡管那是又熱又累的事情,但是因為少了一份學習的壓力,所以覺得很輕松,時間也好像過得非常快.
然而到了第二周,我才發現到金工實習的有趣之處,特別是電火花和化學加工.電火花是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法.我們那天要做的工作就是放置好工件,對好刀,其它的事情就留給電腦去完成.由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的心形或都是星形(因為那天現成的工具電極的形狀就只有這兩種),看上去非常好看.而化學加工更是新鮮,其流程是這樣的:對鋁及其合金零件進行機械加工除油脂清洗化學拋光或電拋光清洗陽極氧化清洗中和(染色清洗)封閉處理畫圖雕刻化學腐蝕清洗中和清洗烘干.按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝品,鮮艷明亮的底色再加如精雕細琢般的圖畫,栩栩如生的浮現在那塊鋁合金零件上.有時真讓人不敢相信那是自己做出來的,實在是太不可思議了.倘若不是金工實習,自己可能真得一輩子也不會知道圖畫也可以這樣畫的.
接下來的一天的電焊和氣焊,那里火光閃爍,火花四濺.可是對我們來說用一天的時間去掌握兩種焊接方法,確實有一定的難度.因此,我們那天做出來的作業,效果一般般.那天的總體收獲就是了解了一下電焊和氣焊這兩種焊接工藝及其有關知識,其它就什么也沒有了.
今天下午是最后一天,是鑄造,確切地說應該是做砂模.可能是因為最后的一天,心里有點不舍,但不管怎樣,兩周的金工實習還是就這樣過去了.說實在的,我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足.
再見了,難忘的那兩個星期!
金工實習報告范文3
“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。
兩個星期，10天的金工實習結束了，給我帶來的是回味和不舍，其實金工實習很好玩，也可以學很多的東西，和開始的感覺很不同，開始的時候覺得金工實習一定是很累，而且學不了什么。但經過這些日子，學會了很多以前沒有學過的東西，很有用啊！2個星期的時間太少了，因為還有很多知識可以學啊。
銑工這個名詞我第一次聽說，可能是我對這些東西都很少關心的原因吧，雖然今天只有半天的實習時間，但我也充分利用這半天的時間，盡量去把關于銑工的知識學會，其實今天工作不是很難，比較容易掌握，但工序比較多，而且工具，儀器都很講究，不能出差錯。不過看到自己做的工件，雖然不完美，但已經心滿意足了。
現在老師教導我們如何去操作車床、創床、銑床，通過學習，我們都制作了自己設計的工藝品，完成了老師布置的作業。在所學的機床中危險系數最高的是車工，那車刀在飛速轉動，但我們都小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業，但我們學得很輕松，經過幾次練習，我們已會車出符合要求的工藝品。
同樣的，在車間里我也能發現許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的'完全不同。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質量，但是磨削則需要大量的經驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習報告范文4
經過了兩個星期的金工實習，大家都能收獲許多書本上難以收獲的實踐知識。穿上軍訓的米彩服，仿佛又回到了大一第一學期時的那段艱苦但快樂充實的軍訓生活。和軍訓一樣，金工實習不亞于其辛苦，但收獲卻比其大得多。因為我們收獲了專業性的實踐知識，更重要的是我們在實踐中培養了精益求精的工作態度，還有那種孜孜不倦的求知欲望和合作精神！很難想象在全球60億人口的龐大發展群體中，每一部分人、每個工業發展中的城鎮、每部生產中的器械交互配合工作著，這需要如何高度協作配合的意識��！我們廠房中的優秀工人，生產出的加工品、器械、零件，或許僅是全球各類商品（物品）少部分整體中的一個不起眼的小部分，沒人會去關注這件商品是如何被生產出來的，是被誰生產出來的，但是就是這類無數的小零件小商品，拼構成為人們日常生活、生產、及發展過程中的各類工具，更使得了人類文明技術的傳衍，改造甚至是飛躍，人類從一個自給自足的原始封建社會系統中解放出來，成為高度機械生產自動化，高度協助的文明社會！
實習中我們接觸了大概10個工種，最使我印象深刻的是第一天的車工加工技術，車工是車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛胚形狀和尺寸，將其加工成所需要零件的一種切削方法。剛看老師指導時感覺蠻簡單也蠻好玩的，仿佛輕輕松松就可以加工出自己喜歡的工藝品或優美的弧線，當自己親自去做的時候，發現總是把鐵件加工得“慘不忍睹”，重新作了好幾遍才作出自己喜歡并且符合標準的樣子，這不僅需要耐心，更重要的還是信心和細心，金工實習過程和學習工科類的書本知識一樣，要求的就是工科的“專業”及務實精神！
銑工是我們第二天的實習內容！在銑床上用銑刀對工件進行切削的方法稱為銑削。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、斜面、溝槽、成型面、齒輪以及切斷等。這類工種和第一天的車工技術不一樣，可以說機械的運動是和車工相反的：車工加工時是所加工物體轉動，而加工的的刀具是靜止的，要通過手動將刀具移向轉動物件加工。而銑工恰恰相反，加工物件的時候是通過轉動的刀具移向被靜止的物件加工成型的。有了第一天的經驗，也由于技術部分相同的道理，銑工技術很快上手，在三人一組配合的情況下，操作起來更加順利了�？墒沁@種加工技術我們僅實踐了一個上午（由于下午英語課的原因），部分型面來不及加工，做好的只是幾個表面簡單的物件。
第一個星期接下來幾天的是cad/rp、數車和數銑技術，和前兩天的金工實習內容不一樣，這些技術主要是通過電腦網絡技術或機器上的電子顯屏完成的，既然是一門計算機上的成型加工模擬技術，當然需要接觸到操作的工程軟件，這或許是除了知識收獲外拓寬視野的實踐機會。cad/rp主要是用到工程制圖的solidwork圖形設計軟件，我們的工作主要是最大的發揮自己的想象，在計算機上應用輔助軟件設計一件自己設想的產品，追求大膽個性新穎的特點，十足開拓了我們的創造空間。而相對cad/rp，數控車削加工和數控銑削加工則更具難度一些，因為在操作機器加工之前需要涉及到加工編程，我們除了要學習其編程語言，編程方式，還要學會把編程的數據導入數控車床和數控銑床中。如果說第一、二天的金工實習操作有些略偏于落后的手工機械生產的話，那么cad/rp、數車和數銑技術就是代表了現代復雜精密機械生產的'工種！
第二個星期我們由陸續接觸了其他五個工種：線切割、工業安全、熱處理、鑄造和數控板金。
電火花線切割加工簡稱“線切割”，是電火花加工的一個分支，它利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲和工件之間通于脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工，而我們使用的是數控技術來控制工件和金屬絲的切割運動，也算是數控線切割加工。
在工業中我們學習了關于物件搬運，工地安全，滅火器的使用以及放火安全等內容，通過老師指導和示范性的學習、觀看火災記錄影片的形式，讓我們了解了工業安全上的各項基本知識！
熱處理讓我們了解許多（如通過火花、顯微鏡、硬度測定）判斷各類金屬特性及結構的方法；鑄造則把我們帶到了幾千年以前人類加工所沿用的方式，雖然歷史悠久，相對現代工業來說過于手工和效率過低化，但這種工種卻能加工出現代工業不能加工的一些特殊的工件，在實習這個工種過程中，除了辛苦更多的是一種快樂，仿佛小時侯堆泥土過家家的感覺！最后一個接觸到的工種是數控板金，我們加工的是鐵板的手機座，雖然實用性不是太大，但是也讓我們體會到了這種工種的發展潛力，也是加工工件中最貼近我們日常生活用品的實習經歷，以這個來結束我們的金工實習生活，仿佛有著特別的意義，也讓我們明白了勞動生產的艱辛、務實和機械工業化的發展文明！
金工實習報告范文5
在實習中，各工種的實習都要求我們獨立完整的生產一件產品出來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。師傅們的生動講解，和他們有經驗的描述，以及親身示范，使我們了解了各工種在實際生產中所起的不同作用。
在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
工廠師傅將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。
實習中對產品尺寸的嚴格要求，讓我們在直觀上體會到了實際生產時嚴格要求的重要性，改變了以往空洞地了解的狀況。也讓我們認識到在學習或工作中都應該要嚴格，高標準要求自己。有些工種，如銑工，要求兩人以上合作，讓我們了解到在工作中有很多事是沒可能一個人完成的.，必須要與同事合作。這不僅需要大家對從事工種的熟悉，還需要團隊中的每一個隊員都能與其他隊員協調動作，以及每一個隊員都要敢于承擔責任。這些團隊精神，不止在生產中需要，在其他社會活動中也是非常重要的。這次金工實習，給我們每一個人都上了一堂團隊知識的生動課程。
金工實習，讓我們學到的東西還有很多，雖然大多都是不同的，但絕大部分都有個共同點——它們是不能在課本上學到的。的確，對于作為學生的我們讀書是非常重要的。但是我們應該看到，課本知識只是人類社會所有知識中很小的一部分。對于即將溶入社會的我們，在讀書之余，還應該把我們的目光投向廣闊的社會的方方面面。金工實習正如一個經濟特區，透過這個窗口，我們看到了課堂以外的神奇的世界。
兩周的金工實習由于有一天是端午節放假，所以總共學習了九個工種：汽車、plc、加工中心、刨工、數控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。
1）汽車比較無聊，講了汽車的構造：變速箱、點火啟動、離合等等。其實跟在課堂聽老師講課差不多，只不過在車間多了一輛車可以實物講解，老師還采用了雙語教學（普通話和粵語）。下午跟同學拆了變速器，然后就做作業了。發現作業上面的題目在課本里面都沒有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一樣。現在回想起來，能記住的就只有變速箱的結構了。
2）plc比較感興趣的一個工種，可以自己動手設計電路。其實在電工課堂上面學過，但當時上課根本沒有聽課，不過有了自己動手操作，學起來還是很容易。下午的作業主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。做完作業還跟同學說，如果宿舍有一個plc就好了，可以好好學一下。
3）加工中心學了兩個軟件，ug和mill9（不知道會不會寫錯了），不過都是老師已經把具體步驟寫出來，我們照著做就可以了。ug是設計零件模型的，而mill9則是仿真加工。最后有一個老師帶我們去看了加工中心的機器，這個老師講話倒是挺幽默的，不過經常跑題，由加工中心的刀具講到了華山論劍，真無語。有一個印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，涂在刀具，增強刀具的強度，而這個中國現在還不能做出來，都需要進口，我們學材料還真的可以為這個而奮斗，哈哈。
4）刨工還算比較好玩，可以自己動手操作，由于星期四，下午不用上班，只讓我們做一個長方體，有規定長度。時間比較緊，后來我們差點做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調到了30格。后來覺得，真對不起那臺機器。還好，在最后時刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個組拿到，happy。。。
5)數控銑比加工中心跟無聊，一天都呆在電腦前，學習powermill軟件，上午是粗加工，下午精加工。老師過來講了一會兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開始打游戲。。。
6）電火花剛開始聽說電火花還覺得比較恐怖，但其實是采用機器加工的，只是在加工過程有一點點火花。主要是利用脈沖性火花放電的點腐蝕現象來去除多余金屬。需要自己做模型，我們組做了一個月亮，加工起來效果還可以。哈哈
7）熱處理主要學習三種東西：利用砂輪鑒別三種鋼鐵（高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼）；觀察金屬相圖以及煉金屬。使用砂輪的時候會產生很多火花，算是比較危險，三種鋼不是很難鑒別的，不過觀察現象有點困難，什么節點、花粉之類的；金屬相圖只是照著墻上的圖案畫，其實在考美術；煉金屬屬于熱處理，金屬高溫之后在水中迅速冷卻，強度會增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少強度，把金屬變硬，然后又變軟，總體來說提高了金屬的性能。
8）磨工齒輪加工很無聊的一個工種，還好那天是周四，只上一個上午。只是在那里聽老師講了關于磨工齒輪加工的基本知識，然后就做作業。不過這個老師講課還比較幽默，也是經常跑題。
9）鉗工最辛苦的，把一個圓柱鐵加工成一個六角螺母，用到的工具只有銼刀、鋼鋸，做完之后發現手都起泡了。在把鐵塊鋸下來的時候，本來是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，據出來超過13mm。為了把多余磨去就用了一個小時左右。當看到自己做出來的螺母時，確實很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。用了五毛錢買回來，自己辛苦做了一天的，還得用錢買回來，無語。。。
總結：金工實習如果不在期末，相對于上課還是比較好玩的；雖然是實習，實際自己動手卻不算很多，但卻有很多作業，比較郁悶；不過如果有真正去學的話，還是能學到一些東西的，由于我那兩周周末都要考試，上金工實習都在看自己的書，作業很多都是抄的，比較可惜，哈哈。
金工實習報告范文6
時間雖短，但接觸的東西非常懂，不說很熟悉起碼有了初步的了解，使我們在學習理論知識的時候有了一個非常好的模型。對我的學習一定舉到重要的作用。下面就是實習報告。
這段實習經歷，避免不了的當然是比較累，但非常值得。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度；在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”；
在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。
在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷“這個成語，而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的.影響力。
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。
在沖壓實習中，更能體現出電轉化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏桿，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且沖壓操作簡單，產品合格率接近百分之百呢！
在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。
金工實習是大學階段必不可少的一次實踐實習課程，當然的，我們也在學校的安排下，進行為期半個月的實習。時間過得真快，轉眼間，為期十五天的金工實習就結束了。第一次下車間的我學習到了很多東西，雖然比較累，但是非常的值得。
金工實習報告范文7
在大三將盡之時，學校安排了我們為期兩周的金工實習。金工實習來的這么遲卻有過得那么快，總感覺有些意猶未盡。但即使是短短的兩周的實習，我們也在實習過程中學到了很多，不止是書上的知識，更多的是實踐的經驗。期間，我們進行了機加、鈑金、車工、鉗工、焊接實習操作。各個車間各有不同，卻又相互聯系。以下是各個車間的.實習內容。
一、機加實習
在機加車間的實習中，我們首先學習了牛頭刨床的操作。牛頭刨床主要用于刨刮工件表面使其平整，或者按一定要求加工工件。其基本操作步驟是：
1、裝載工件。
2、對刀。
3、調節工件自動移動速度。
4、啟動，刨工件。
在刨床的操作中，我們要注意的有：
1、刨床主軸前面不能站人，以免造成人身傷害。
2、對刀時不應使車刀吃的太厚，以免損害車刀和機器，并且可能會帶來不必要的人身傷害。
3、刨工件前應先啟動機器且提起車刀，使具有一定的機械慣性后再放刀開始刨工件。
4、刨床工作過程中若遇到什么特殊情況，先關掉電源，然后在老師指導下處理。
學完刨床的基本操作后，我們就開始學習立式升降臺銑床的使用。我們練習的工件是一根鐵棒，用銑床將其按一定規格銑平三面。操作如下：
1、熟悉銑床各個檔位開關的功能用法。
2、裝載被加工工件。
3、對刀。
4、打開主軸開關；用快速鍵將工件移到車刀附近，打開工件自動移動檔位，開始加工工件。
注意事項：
1、裝載工件時必須將工件壓緊。
2、機器工作時，眼睛不能湊近車刀來看，以免鐵屑飛入眼睛。
3、只允許單人單機操作，以免操作混亂，傷及人體及機器。
二、鈑金實習
在鈑金實習中，我們用到的機器有切割機、沖壓機。由于實習時間有限，我們只做了凹槽的加工。基本操作如下：
1、按規定尺寸下料。下料尺寸=底邊長+高*2-鐵板厚度*2。
2、在一塊鐵板中選一基準邊，固定基準邊，將鐵快前沿切平使其與基準邊成直角。
3、在基準邊做方向標志，按標志對鐵板進行切割加工。
4、用沖壓機將裁好的鐵片進行壓折加工，使其形成凹槽。
5、用鐵塊和鐵錘敲打使凹槽邊角成直角。
注意事項：
1、切割鐵板時，必須一正一反切割以免誤差積累。
2、因為鐵板折起是拉伸的，所以下料尺寸要減去兩個折角厚度。
金工實習報告范文8
第一周車床
下午在工廠門前集合之后。大家都迫不及待的想著開始工作，進入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽………………。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他9個人有幸分到了一起，跟隨師傅。師傅其人身量不高，但發型不錯。用一種大不敬的比喻（注：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學習的地方。下同）像一個棗核。而且與大多數害怕的小人物（我們）不同，師傅一身工作服。也著實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰？師傅一開口，更增加了我們的信心指數。在聽過了車床的介紹后，我們熟悉了車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用分配車床。然后是師傅給表演鉆孔，切料。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的`熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。之后分發材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車圓球。經歷了先粗雖然可看性一般，但都是心血�。�
最終，老師還是給予了我們肯定，這讓我們都很高興。
車工，拜拜了！
第二周銑床
真真的銑了！本以為所謂銑工，就是在有水的介質中進行精加工。到那一看，滿不是那回事！一樣是鋒利的刀具和大同小異的車床。但不同的是車工是刀動，銑工是件動，而且可以加工平面。在銑床的這一周實習確實很熬人�。∥覀円恢笔刂慌_機器，看著刀具一點一點往前走，這讓我們大多數人都產生過了視覺疲勞，甚至有的同學開始的打瞌睡……雖然有一點熬人，但和進行磨工的同學相比，我們是幸福的。即使銑床讓我們清閑得有一點無所適從，但我們不得不承認銑床在工作中的重要性是不容忽視的。
第三周刨床
刨工在我的詞典里還是一個陌生的名詞。到底什么是刨工呢。那首先要從刨床開始了解。刨床主要用于加工水平面、垂直平面、傾斜面和T型槽、燕尾槽、V型槽等表面；用成形刨刀也可以加工一些簡單的直線成形表面。刨床可分為牛頭刨床、龍門刨床和插床、刨邊機等。刨床的主體運動是刀具（如牛頭刨床及插床）或工件（如龍門刨床）所作的直線往復運動。刨削加工的工作形程是刀具向工件（或工件向刀具）前進時的行程，進行切削加工；返回時為空行程，不進行切削，且需將刨刀抬起，以便讓刀，避免損傷已加工表面和減少刀具磨損。進給運動是間歇性的直線運動，由刀具或工件完成，進給方向與主體運動方向垂直，它是在空行程結束后的短時間內進行的。
似乎很高深，其實不然，這個工作流程也并不復雜，只是過程較長。我們十人一組，團體合作的精神就充分體現出來了。我們小組里面，我負責調刀具的高度，每刀的進給量都要很注意，每一刀刨的不能過多，而太少又會導致時間不夠，兩難全的東西，夠矛盾。我們組的其余兩位男生就負責比較耗體力的更換工作臺水平位置與高度。大家合作無間，工作緊張順利的同時又增進了同學之間的了解。在這一次又一次的重復過程中，我望著刨刀一刀刀地把原料的表面刨平，被刨掉的削末飛出，多想平時的煩心瑣事，一刀刀得被刨掉，爽得很。
第四周鉗工
辛苦的鉗工！
早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今天——實習第二周的下午，我才體會到。
當時老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母��！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關系，不能接著鉆孔了，我的作業在第二節課才算是完成。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！在這短短一周的時間內，也讓我對生活有了更多的體會。
第五周電氣焊及磨工
我們去焊接。更恐怖了。下午破天荒的講了一節課。我就斷定是山雨欲來風滿樓。果然。一上來，我們就戴上面具，要親自電弧焊了！這其中的害怕自不必細說，單就是面具上那一塊只能看見超亮的電弧的防護玻璃，就夠我玩的了。因為本人的電弧焊根本就沒焊成直線，全是焊點，好在大家都和我差不多，所以就不多說了。我說氣焊。氣焊比電弧焊更加生猛。因為電弧焊最起碼還有面具和手套，而氣焊根本就不讓用！！并且要先把片燒化，在往里添焊條。每添一下，都有火花繽紛飛舞。真是事可忍孰不可忍！所幸本人在車工中已經被燙過了一次，不在乎這第二回，博得老師一夸也算值了！真的感覺，工人們太危險了！向工人師傅們致敬！
來到磨床之后，經過老師的大量講解，我們對磨床有了更進一步的了解，其工作原理是在磨床上用砂輪對工件表面進行切削加工的方法，是零件的精加工方法之一。其加工范圍廣，以平面、外圓磨削最為常見。加工過程中，由于砂輪高速旋轉，切速很高，產生大量的切削熱，溫度高達800~1000℃，磨削加工中以砂輪的旋轉為主運動。
金工實習報告范文9
一、實習的目的和意義
金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎，科學地總結歸納了生產活動中的客觀規律，并上升為理論。通過金工實習的教學，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術。
本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實習方面側重于鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
二、實習內容
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因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程規范也不一樣吧，指導教師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天教師首先把實習期間的安全問習題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習。
鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中教師就詳
細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。
在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
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車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，教師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
在講到車刀時，教師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼，以下列舉了幾種不同的刀具，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內孔刀，根據加工工件的要求不同對刀具的使用不同。不同刀具的主視圖如下：
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銑床的品種很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床，銑床的特點是刀具進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及-- 的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。
根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽； 開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40；分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。
實習中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。
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手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的'溫度可高達6000°c以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。
氬弧焊是正負極之間產生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為避免超高溫狀態下熔劑被氧化，采用惰氣（氬氣）進行隔離空氣，保護焊點，保持化學成分，從而保護其機械性能。
三、實習總結歸納
短短兩周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的時機，同時更要深深感謝我們的實習教師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作。
在我看來，金工實習是一門實踐基礎課，它對于培養我們的動手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別平常不注重實踐的同學，自己動手的時機少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的時機，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
在實習期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的，不單單是我們所接觸到的那些操作技能，也不單單是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。
金工實習報告范文10
金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，其實不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很生疏，本想著操作起來很容易，然而事實卻并不是那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應該是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了；
運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了破綻；焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的，然而剛開始的時候也是破綻百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，教師會在一旁提醒著“高了，再低點”或是提醒著“低了，再高點”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過程中會發出極其強烈的扎眼的光輝，就算帶著防護罩也不舒適，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星；氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心，避免回火發生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。
一、鉗工
鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的快樂，因為它里面藏著我們太多的汗水。
一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大干了一場。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見教師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的杜教師了，
二、冷加工
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什么實際操作，教師在上面講解，在各種設備面前示范，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設備有限的緣故吧，我真心希望，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才干。
三、鑄造
對我而鑄造言，我很快樂，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。
出生在農村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的時機了。
鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經歷了無數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我說可以了，到教師那里每每都是優，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，教師說我們合作的好，分工認真，確實，大家在一起互相監視著干確實要好的'多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺啊！
四、車工
車工是最臟的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車床，因此我們也是很快樂的。
首先教師簡單介紹了一下車工，然后就告知我們去學習安全操作規程了，因為車工確實是很容易是出問習題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰倒霉了等等。
車工不同于其他實習是因為它是機械化加工，除須要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真認真，教師也在一旁不停的指點，出現了毛病，教師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而教師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。
五、實習總結歸納與領會
一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
�、帕私鈾C械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
�、平鸸嵙暸囵B和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，穩固了我們的所學的知識。
�、俏覀兺瑫r也學到教師的敬業、嚴謹精神。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家互相幫助互相學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
�、仍趯嵙曔^程中我們獲得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達的。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地領會到人生的意義。
勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有領會。
�、艅趧邮亲罟鈽s的，只去實踐才能領會勞動的辛酸和樂趣。
�、瞥种院悖J真耐心。
⑶認真負責，注意安全。
�、戎灰冻鼍蜁惺斋@。
短短的一周實習過去了，我收獲很多，很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任將來的挑戰。隨著科學的迅猛開展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不單單是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。
金工實習報告范文11
我的母親最開始參加工作的時候是一個鉗工，我的父親則是一個刨工，我的奶奶是一個熱處理工，我的爺爺是一個鉗工。我從小就生活在一個工人家庭中，小時候常見爺爺在虎口鉗上加工零件，自己在沒事干的時候也總是玩耍那些工具。在這個小學期，我終于有機會接觸到了金屬加工的內容，可以正規地去學習這些技能，我感到很興奮。
開始金工實習前一天的概論課在建管報告廳舉行，很多人在一起聽課，天氣很熱，可是我還是專心聽講，總覺得老師講的東西很親切。當天晚上我讀了讀從圖書館借來了幾本書，非常期待第二天的實習，這畢竟不同于以往的課程，是一門動手為主的課程。
第一天的金工實習，我們學習的是數控銑，最先接觸的是較為先進的加工技術，只需要在電腦上自己設計一個圖案，然后用相應的制圖軟件生成g代碼，再通過局域網傳送到數控銑的電腦上就可以完成加工了，人的工作量很小，我做了一個“禪”字。
下午則是線切割，需要我們做的也只是設計一個一筆畫圖案，其他的工作由師傅完成。當然還有一個求坐標的小練習，大家做了很多精美的圖案，雖然我也設計了一個，但是在投票時沒有得到大家的青睞。線切割加工的圖案很精細，在后來實習了鉗工之后我才知道這并不是一件容易的事情。之后我們又參觀了其他的特種加工儀器，比如激光切削加工，電火花加工和超聲波加工。
第二天則是數控車和銑磨，在數控車的編程上我遇到了一些麻煩，在機器模擬的時候加工出來了一個詭異的圖形，后來經過師傅檢查，才發現是換刀之前沒有把刀推到指定點，導致換刀后錯位。這個問題警示我做任何事情都不能忽略細節，千里之堤毀于蟻穴，一定要注重細節。糾正了這個問題之后，加工出來了一個類似國際象棋中卒的形體。后面有一小段塑料，師傅說可以在鉗工用銼挫平。
下午實習銑磨，師傅很和藹，自己也動手銑了幾個平面和齒輪，同時也見到了很多不同的設備，各式各樣的銑床和磨床。對于不同的零件，用不同的工具加工，比如t形槽銑刀和燕尾槽銑刀，后來實習鉗工的時候才知道那個錘子頭的原料就是用銑磨加工出來的地面邊長為15.5cm的長方體。
第三天開始了鉗工的實習，幾個很有經驗的師傅教我們如何切削，如何使用銼，如何使用鋸，和平口鉗、打孔機等機器，就這樣一點點地加工著那塊金屬，最后加工出了一個錘頭的形狀，真有幾分鐵杵磨成針的感覺。另外驚訝地得知鉗工磨削加工的精度遠高于磨床磨出來的精度。看來手工加工還是很有用的。師傅們說鉗工是最累的，同時也是非常有技術含量的工種。簡單的一把銼，誰都能比劃幾下。但是真正用好卻需要長期的刻苦練習。三年，才能使用好一把銼。勤學苦練！一點不假，正是靠著日復一日的練習，每天辛苦地切削打磨，才能練出本事來。這次我真切地感受到我爺爺當年學徒的艱難和勞動人民的偉大和勞動的光榮。學習裝配的時候，要裝一個立銑的銑頭，這次我自信過頭，沒有仔細看圖紙就盲目裝配，導致錯誤頻出，我們小組在最后才完成了裝配，還有很多錯誤，這是一個不小的打擊。但同時也給了我一個重要的教訓：做事不能沖動，只憑一時的感覺是注定會失敗的。在做事前一定要認真準備，認真分析。做瓶蓋起子的時候，我設計了三個圖案，最終選擇了一個牛的圖案，但是最后的加工結果卻很不合人意，后來分析原因時發現是因為圖案雖然可以，但是不符合加工實際，難以加工。這又給我一個教訓：一切從實際出發，杜絕脫離實際。
第五天開始學習焊工，必需得穿長袖的工種，還得面對動輒三千度的高溫�！皸l件大概會很艱苦吧�！痹陂_始實習前我就這么想，然而事上卻沒有那么艱苦，很有趣。用焊條或焊絲就可以把兩塊原本毫不相干的金屬牢牢地粘在一起，帶著面罩或是墨鏡，拿著幾千度的熱源焊接金屬，這感覺，只能用一個“酷”字來形容，熱處理實習也很有趣，一個愛開玩笑的.老師傅讓那個上午充實而有趣，又通過顯微鏡親眼看到了各種金屬材料的纖維結構。鍛壓給我的印象是機器真有勁，那么厚的鋼板在液壓鍛錘下立刻變成了預定的形狀。
鑄造，讓我們正經地“玩”了一回沙子。每一個加工細節都得牢牢記住，否則做出來的形腔總得出這樣或是那樣的問題，第一天失敗了三次，成功了一次，做好后總舍不得毀掉。同時驚嘆于老師神一般的操作速度，那熟練的技巧和操作讓我們每一位在場的同學發出陣陣驚嘆：我們要刮半天的平面老師三下就搞定了，而且十分平整。同時，鑄造的學習方式很特殊，老師先不告訴我們正確的做法，就給我們一個新的模樣，很有挑戰性，同時在自己動手之后再聽講，感覺收獲要比直接聽講好得多。非常喜歡這種教學方式，希望可以推廣，這對于激發大家的探索精神頗為有益。在砂盒上劃線時我產生了一個問題，為什么不能直接在沙盒上切出一條線來，這樣不就能免去每次劃線的麻煩了嗎？和老師討論后，發現這是不可行的，因為砂箱因為裝金屬液體受熱會產生變形，事先畫在砂箱上的線往往會錯位。最后做好了一個零件和一個紀念幣。感覺很有意義。
最后實習的工種是車工，由一個阿姨講課，大約是我媽媽的年紀，十分和藹，又同為車工，所以倍感親切。學習了車床的基本操作后，就開始加工零件了，是火車剎車系統的一個零件，在調好螺距和轉速，安裝刀具后就開始加工了，先是切端面，然后是切表面，鑄造出的表面比較粗糙的灰鑄鐵零件被車刀車出了一個光潔的表面。想到自己做的零件有機會在經過師傅加工后成為某列奔馳在祖國大地上的火車的一部分，我就感到十分自豪�？梢詾榇蠹覄撛靸r值，確實是一件讓人快樂的事情。
金工實習在明天就要結束了，經過這短短十天的學習，我了解了機械加工的一些最基本的工種，它們最初的樣子和現代的發展，機械制造行業在過去，現在和將來都是人類文明的基石，是人類改造自然的最有力的工具，通過冶煉鑄造機械加工裝配，我們將自然界的鐵礦石變為了各種各樣的機器，從日夜與我們為伴的自行車到公路上的汽車，軌道上的火車，天上的飛機，宇宙空間的人造衛星和宇宙飛船，幾乎可以說人類生活的每個方面的都有機械加工的影子，機械加工與我們的生活生產息息相關，并且，在可以預見的未來，機械工業都將繼續為推動人類文明的進步做出無可替代的重要作用。
另外，金工實習也讓我了解了什么樣的部件是可加工的，什么樣的方案是便于實現的。對于不同的零件，靈活地采用不同的加工方法，可以大大提高生產效率，要不斷地改進生產工藝，只有這樣才能不斷提高生產效率，滿足人民日益增長的物質文化需要。
這次金工實習讓我切身體會到了勞動的快樂和勞動的光榮，我們應當尊重偉大的勞動人民，珍惜他人的勞動成果。
關于創新：在鑄造時我提出在砂箱劃線的方法被證明是不可行的。另外，在線切割時我感到一筆畫圖形的難以創作，所以想改進加工方法，使得線切割不僅僅可以加工一筆畫圖形，目前采用的鉆孔穿線的方法費時費力，難以方便地實現，受到后來焊條電弧焊的啟發，我認為可以采用另一種方法：在薄板上下兩側各安裝一根距離薄板足夠近的金屬絲，其材質應有高熔點和強導電性的特點（導電陶瓷之類的特殊材料），讓產生的電弧擊穿薄板以達到切割的目的，其可行性尚未與老師交流。在數控車加工時我感到自己求坐標再輸入數控車這個過程復雜而容易出現錯誤，如果要生產更加復雜的零件就很可能出錯，所以我認為可以借鑒數控銑的方法，直接用相關的設計軟件生成坐標代碼，免去輸入坐標這一過程。鑄造加工我認為也有可以改進的地方，比如我在手工造型時，總是出現斷裂的情況，并且也總是有很多細節砂型反映地不夠具體。針對這種情況，我認為我們可以試著采用一種全新的制模方法：液體制模。我的思路是這樣的：我們可以在特定液體中沉入需要復制的零件，然后降溫，使得液體凝固，在最大橫截面切開并取出零件，用于現在鑄造類似的方法做出澆注系統。之后用化學方法處理凝固的液體模，使之變為高熔點的物質（這個方法的可行性有待進一步考察），然后再澆注金屬液，凝固成型�；蛘呃秒娀瘜W的方法使高熔點金屬附著在有模樣形狀的電極上，再利用二者化學性質的差異，腐蝕掉模樣，形成高熔點金屬殼體。再或者用氧化的方法在模樣金屬光潔的表面形成致密的金屬氧化物薄膜，在除去金屬，行車金屬模。這類方法的基礎在于相應的材料是否可以做出來。車工，我在加工過程中發現：如果退刀時沿著零件表面進行，則會留下螺旋線劃痕，令我奇怪的是之前的切削過程已經切過的表面應該和刀具之間是虛接觸，沒有力，為什么還會有劃痕呢？請教師傅后知道這時應為車削不徹底的緣故。我在思考之后認為可以設計一種多刀道具，在幾毫米的范圍內設置處于同一條直線上的多個切割點，第一個切割點切過后再由第二個、第三個切割點進行切割，這樣進過多次切割后就可能減降低車削加工的表面粗糙度，減少之后的工作量，同時減輕劃痕問題，這樣一來，每次退刀就可以都沿著工件表面進行，避免反復對刀的繁瑣。
總之，這次金工實習給我帶來了很多收獲和思考，這次經歷也將成為我今后學習工作中的寶貴的財富，希望今后有機會繼續學習認識金屬加工，生產出更多更好的工具來建設我們偉大的祖國！
金工實習報告范文12
本學期第十周和第十二周是我們學院金工實習的時間。與枯燥無味的理論課相比較金工實習是與實際生產緊密相連的充滿挑戰性的課程。穿上軍服，走下工廠，聽見機器轟鳴，嗅著濃重的機油味，感覺腳下地面微微顫動，觸著泛著鐵銹的金屬，感覺就象經歷一場由頭到腳的洗禮，書生氣也越銷越遠。
金工第一天是車工。充滿好奇的我們觸摸著那泛者金屬光澤的沉重的車床，想到堅硬的金屬都在它面前曲腰，心里滿是崇敬的感覺�？墒且粺o所知的我們即使面對這臺用途多樣的機器卻無從入手。直到經過指導老師一一介紹，我們才漸漸清楚一臺車床的組成和各個部分所分擔的作用：支承主軸用的主軸箱、通過搭配不同齒輪數的齒輪以獲得不同進給量的掛輪箱、夾持車刀的刀架、改變主軸轉速的變速箱�？墒沁@只是基礎，要車一件最簡單的工件還要由對刀開始。對刀是使刀尖與車床主軸中心線等高。這一開始我就遇到了困難，因為我所用的車床的墊片很少，而且都很薄，別人用了三片墊片就能調好，我卻把所有墊片用上了都還不夠高，花了不少時間去找墊片。起步就比別人慢了許多，真讓人有點氣餒啊。我深深吸了一口氣，挺了挺腰，重振了一下士氣。接著就是粗磨，當中有因為車刀沒夾穩而車壞了的情況，也有因計算錯誤多車了的失誤。半天下來，仿佛所有可能存在的失誤都發生在了我身上，可是就在不端的犯錯誤中得到了教訓，從而也使自己比別人更加了解錯誤的來源和解決方法。雖然我比別人多走了一些彎路，可是塞翁失馬，焉知非福呢。最后是精車，令人吃驚的是這可稱龐大的機器車出來的工件居然可以精確到0.01毫米，以符合不同的工業要求。這也讓我感受到了什么叫失之毫厘，謬以千里。
然后是銑床。接觸過了車床，對它的兄弟銑床我們很容易就上手了。原來每臺機器基本都包含橫向和縱向工作臺，主軸等。耐心的師傅教我們如何換銑刀，如何通過在工件表面貼一片紙來對刀，如何通過輕敲來準確控制升降臺。這些可都是寶貴的經驗，是在我們的金工實習課本上所不能學習到的。工人師傅通過長年累月的實際操作，為我們總結了寶貴的經驗。這就不難明白，為什么一個好的師傅帶出的徒弟會更加出色。因為他比別人節省了總結經驗的時間，從而站在了較高的起點。這就不難明白師徒之情為何如此的深，因為從來沒有人會如此毫無保留地把畢生所學傳給另一個人如師傅�？删吹墓と藥煾�，工具粗糙了他們的雙手，他們的雙手卻精細了工件。
接下來三天都是跟電腦打交道，現代科技越來越深入工業了。數控車床，數控銑床都是通過mastercan，powermil等軟件的g功能定位、確定加工軌跡，m功能控制主軸轉停，s功能選擇轉速，t功能對刀具進行選擇。通過編程，再輸入機器，模擬加工就能精確地車銑出各種形狀（當然在一定范圍內）的工件。回想前兩天瞇著眼睛測量，顫著雙手一次又一次地精車，就不禁讓人感謝現代科技給加工工業帶來的高效率。
放完一個五一長假，在次回到了我們逐漸熟悉的工廠。
電火花加工又稱放電加工，它的原理是基于工具和工件之間脈沖性火花放電時的電腐蝕現象來腐除多余的金屬，以達到對工件的尺寸就、形狀及表面質量預定的加工要求。我們從最開始的磨電極做起。在虎鉗上通過鋸、銼將一塊鐵條加工打磨成我們所需要的形狀的電極就花了我們半天的時間。微弓著腰右手持鋸刀，左手用手指定位，向前時用力并向下壓，輕提回拉，讓我們出現了自己是一名工人的錯覺。接著的啟動電源——校正工具——安裝工件——調整工作液面——選擇電規準——加工對我們來說是小菜一碟了，可見前面一個多禮拜的學習沒有白費，說著一股名叫驕傲的暖流流遍全身。
化學加
工是在另外隔開的小房子里進行的。走進去，兩排桌子上全擺著一個個箱子，另外一張桌子上用一個個飯盒盛放著各種顏色的有機染料。多簡陋的一個加工工廠啊，每一個來到的人都不禁發出這樣的感嘆�？删褪沁@樣一個“素面朝天”的地方可以加工出讓人驚嘆的工藝品�？梢哉f就是化學加工將工業與平面藝術結合了起來！通過幾十分鐘的學習，我們初步了解了加工的.步驟：首先在一片鋁片邊上剪出一天向上敲的小鉤用于陽極氧化時懸掛；接著我們用naoh脫脂兩分鐘；用冷水清洗后再用hno3清洗；用冷水清洗后將其掛于通電的h4so3溶液內進行陽極氧化，在表面形成一層絕緣、耐腐蝕、硬度高的氧化膜；等待40分鐘后將鋁片夾起用冷水漂洗；接著將起浸沒在自己喜愛的顏色的有機染料里，染到適當的深度；冷水清洗；用吹風吹干后放入融蠟里，在其表面形成一層薄膜；取出，將自己選好圖畫描在上面，再用竹簽調走描出的軌跡里的蠟，用掃子掃干凈；再在naoh溶液里浸泡20分鐘；取出，洗凈，用吹風吹走上面的蠟。一件工藝品就初見雛形了，還要經過打磨才能算是成品。每一步都是必不可少的，溫度、電壓、電流都要控制在一定范圍內，少了任何一步或不符任何一個條件就有可能出現花紋，粉末，染色不均等情況。所以必須一絲不茍地操作。到最后拿起灌注著自己精神和心思的作品時的那種感覺不言而喻。這讓我聯想到父母傾注自己血汗和希望的子女時所有的神態。
鍛壓沖壓除去了機器輔助說白了就是掄鐵錘了。這完全是力氣活，沒有power就沒有加工可言，從古代就有打鐵鋪了，可見它由來已久。見過其他組干活時都是男生在掄錘女生在旁邊看�？墒菦]有親身體驗過就不能真正地體會到當中的。所以我決定不當袖手旁觀的小女生。拿起重重的鐵錘，感受每一下錘下的震動，聽見乒乒乓乓的打鐵聲，感覺著電爐里涌出的熱浪，心里也是熾熱的，因為想到打鐵工人們頂著夏日的高溫還在這樣的電爐旁不停地干著重體力活，得到的卻是低微的報酬。工人是應該得到關注和幫助的群體。
鑄造是至今我覺得最耗體力的活了。在一間鐵皮房里面堆放著灰黑色的型砂，兩邊是一個個工具箱。聽師傅講，這一堆砂在這里的時間比他的年紀還大，就是這堆砂養育了華工一代又一代的人，望著這堆不平凡的型砂，頓時百感交集。工具箱除了放工具外，還是工作時的小板凳。這許許多多的工具每一件都有其實在用處。
是啊，工具之于工人無異于筆墨于文人。
困難再一次光顧了我。位子一下子坐滿了，只有我一個人在上一個臺階的地方干活，不但旁邊對面都沒有同學可以借鑒，而且型砂堆在在對面，每次都要把型砂從那邊鏟到這邊才行，本來力氣就不大，再加上這等體力活，不一會就面紅耳赤，氣喘吁吁了。遇到困難的時候不能奢望別人的幫忙，最終可以幫助你的只有你自己。當時我的腦海里就浮現著這句話。所以我默默地干著。后來師傅很善意地指導我，心里實在是感激，否則很可能我不能及時完成了（我用的�？鹨葎e人的大一號）。鑄造模具的要求很高，而且工具的用法挺巧的，只有熟悉了工具的用法，了解它們各自的“習性”，它們才能為你所用。不奇怪父親為什么對家里一箱箱的工具如此地依戀。
最后是汽車結構的認識，因為要考試，所以時間上并不允許我們仔細了解。只簡單知道了前驅后動，變速器怎樣實現換擋，差速器的是使轉彎時兩輪的速度不同，分火器的結構，凸輪軸使幾個汽缸輪流進氣等。其實汽車是一項挺復雜的學問，要學精當然不是這一時半會可以的。曾經有人說過，中國的汽車質量太差，經�？梢栽诼飞峡吹揭驗檐噳牧硕Ｏ碌�，可是也是因為這個原因，幾乎每個中國的司機都是修車工。這其中有諷刺的意味，可是想深一層，用經常用電腦的人就要學會初步的維修知識，
開車的人要懂得修車的技術，任何事情都是如此，要會就要學會修理。
兩周的金工就這樣安靜地淌過了，卻在我們各自的心里慢慢下來沉淀一些東西。是什么東西？也許每個人都不同，是技術，是心得，是體驗……無論如何，金工讓我們體驗了讀書時期前所未有的經歷。使我們敏感的觸角由課本轉向了生產線；在我們的書生氣里增添了一點點工人的堅強；在我們幼稚的心靈里埋下了一顆小小的種子……
金工實習報告范文13
金工實習是工科院校大多數專業學生的必不可少的實踐性教學環節。作為化工專業的學生，我們當然不可避免的要經過這一環節。是苦是樂？是喜是憂？是有趣還是無聊？個中滋味，只有金工實習過的同學才能體味出來。
實習的第一天。同學們都很興奮，帶著小學生春游一般的心情到培訓樓六樓看安全教育錄像。錄像很舊，看上去像是70年代拍攝的�！鞍踩谝弧贝蟾攀浅霈F頻率最高的詞了，我們這些大學生，動手能力很差，稍一疏忽就會出現危險�？吹戒浵裆媳粰C器截斷了手的男生，因為粗心大意而觸電死亡的工人，我們個個都心驚膽顫，好像面臨著死亡的威脅一樣。接著，老師舉了很多在我們學�；騽e的高校金工實習中發生的事故，再次給我們強調了注意安全的重要性。我一聽到這些活生生的例子，就覺得心驚膽顫，頓時提高警惕――我可不想成為老師下次講課時案例的主角！
然而，隨著實習的日子越來越長，工藝越來越嫻熟，慢慢就發現只要細心，按照老師的要求做，基本不會有什么危險的。
鉗工
早就聽說過鉗工是所有工種里最苦最累的，沒想到第一天實習就遇上了。其實工作很簡單，只是做一個螺母。但痛苦的是，螺母居然要純手工制作，先從一根圓棒上鋸下12mm的圓柱，然后用銼刀銼成六邊形的螺母形狀，最后打孔，攻螺紋。開始大家精神百倍，鋼鋸使得力道十足，一個小時之后，大家就有點受不了了。明明已經21世紀了，生產早已經實現自動化了，我們為什么還要手工做螺母呢？即使是最熟練的師傅，一天也頂多做十幾個，這樣的.生產率在競爭如此激烈的市場下，工廠早就破產了。有的同學打趣說，我們這是學李白筆下的老婦呢，只要功夫深，鐵杵磨成針，只是不知道李白說的是不是真的。我們磨阿，磨阿，磨……終于，在下午5點時，心血的結晶出現了，雖然做的不完美，很多瑕疵，但畢竟是自己勞動一天的成果，因此一定會將它珍藏到老的。晚上給老爸打電話，向他訴苦鉗工有多累，老爸說，鉗工是基礎，是所有工種里最簡單的，即使實現了自動化，鉗工的鍛煉也是不可少的。
車工
原來以為車工是很危險的，但是工作以后才發現，車工與鉗工相比，簡直是小巫見大巫。相較于鉗工的重體力，車工主要以細心為主，然而就是這個簡單的任務，也花了我們半天的時間，卻沒有達到要求，真是讓人灰心喪氣。但是皇天不負苦心人，精益求精之后，終于成功了！
銑工
在銑工實習中，不禁讓我聯想到“繩鋸木斷，水滴石穿”這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸斷木頭是何等費力��！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被“銑”了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。在銑工中，油用來冷卻和潤滑，所以一天下來，我的工作服散發著油的味道。
加工中心
名為加工中心，實則編程。這大概是最幸福的事了吧！一整天坐在電腦旁，看著閃閃的熒光屏，明白了腦力勞動是那么的輕松和難得！
數車、數銑
十天的學習中，有兩天是和數控有關的工種。分別是數控車削、數控銑削。利用電腦和編程，實現了機床的智能化，電腦的神奇力量讓我感嘆。我們只需要根據目標利用電腦制圖或者編程之后，機床就能自己工作了。科技的進步讓金工實習有那么一層神奇的色彩。
化學加工
化學加工可以說是實習期間最好玩的一個工種�；瘜W加工簡單來說其實是用化學的方法來實現金屬等制品的精加工和修飾處理。而我們要做的是：首先要設計好一張精美的圖案，然后把一塊薄薄的鋁片按自己設計的圖案做成色彩鮮艷的工藝品。動手設計制造自己的工藝品，這聽起來就夠吸引人的了。于是我們組的人都投入了最大的熱情，認真地去完成自己的作品。具體的工序這里就不羅嗦羅列了，相信大部份同學都會提到。我自己的感受是：原來金工也可以很好玩。而且在玩的過程中可以學到課堂上沒有的知識。這個實習不僅使我們了解到化學加工的原理，同時也鍛煉了我們的創造能力，動手能力，細心和耐心。
電焊氣焊
開始的時候我們有些害怕，于是戴著手套和面罩，壯著膽子，小心翼翼地將焊條的一頭觸到鐵板上，那板立即“呼呼”地火花四溢，嚇人一跳。后來倒都對那火花產生了興趣，搶著來焊，只是覺得那青白的光太耀眼了。電焊的時候一定要戴上面罩的�？墒撬闹芎诤鹾醯�，真不知道手上的焊條往哪里放了�？蓱z的焊條在哭泣：敢問路在何方？
鑄造
鑄造的印象似乎最深。一群人在砂堆千作業，感覺就像回到小的時候幾個哥們兒在一起戲耍，只是這個技術含量大了許多。第一次由于種種原因，做了一個集合老師說的所有缺點的模，異常尷尬，面子上實在是有些過不去，也潛心觀察其他人的做法以及老師的講解，加干砂分層，邊緣壓緊，表面加水壓平等等，后面的就越來越好了，真的有種成功的喜悅，一種成就感。
心得體會
金工實習的十天就是這么一轉眼過去了。
老實說，其實我對各工種的感覺只是走馬觀花，不甚了了。你說一天的時間能對一臺現代化程度這么高的設備完全了解嗎？當然不可能。我想提議以后可以用自愿的形式來增加實習的時間和強度，讓有興趣的同學能夠學習更廣泛更深入的金工知識。
雖然時間只有短短十天，但十幾位老師的循循教導，讓我們收獲于實踐并以合格者的姿態走出。學以致用，今天的積累只為明天的智慧。也許我們學的只是皮毛之類的知識，也許我們學的明天極少有用得著的時候，但這些基礎資料會指引我們明天的工作做得更好，為明天的工作注入創新的靈感。今天我們動手實踐了，動手嘗試了，那么我們下一次遇上難題就不會盲目，不再氣餒，而會做得更好。我想這也是此次實習教予我們的一個很重要的方面。同時，我們也更要感謝那些為我們這群的求知者耐心講解的老師。
感謝你們！
金工實習報告范文14
實習前的動員：
在“金工實習”對于我們都還有點陌生的時候,它已經輕輕的向我們走近了.在實習正式開始的前一天,班主任就跟我們開了一個小小的 “動員會”,跟我們強調了實習的安全問題和實習的目的,在老師耐心的說教中,我們期盼的心里更多了一絲絲的向往,因為我們不但會去增長自己的知識,增加自己的實踐能力,更是去體驗生活----一種跟我們現在不同的生活.當時我就想那一定是嚴謹的,辛苦中夾著充實和甜蜜的生活……
實習的第一天:
這一天是我印象最深的一天.
實習的第一課是安全教育課,當我們還處與對實習的向往的時候,當我們還覺得實習可能很好玩的時候,安全教育老師給我們重重地提了一個醒---安全第一!由于我們是和機器打交道,如果不注意操作規程和操作規范,就很有可能造成事故,嚴重地話甚至造成無法想象地后果,聽著老師講解各種安全事項,看著注意事故的錄像,我們默默的在心里告誡著自己:一定要嚴守紀律,規范操作,嚴防事故的發生,讓我們有一個即能學到知識又能鍛煉自己實踐能力,又安全又難忘的實習!在安全教育課后我們進行第一個工種的實習---汽車.
汽車：
這是一個能強烈滿足我們好奇心的工種!我們平日經常見到的汽車的漂亮外表里究竟怎樣的'一個結構呢?為什么駕駛員對駕駛室各種控件的操作就能讓汽車完成各種各樣地動作呢?讓我們用自己的雙手來揭開它的神秘面紗吧!老師先跟我們比較詳細地講解地汽車主要部件地工作原理,但可能是未有親身體驗,不容易很好地掌握,于是老師就指導我們分別拆裝差速器,化油裝置,點火系統……漸漸明白了汽車是如何進行換向,如何進行油氣混合,如何點火……每拆裝一個部件,每明白一個原理我們都禁不住 “哦!哦!哦!”的感嘆!在好奇心得到暫時地滿足的時候我們又問了許多日常中遇到的關于汽車的問題,老師都給我們詳細的解答,讓我們終于對汽車的工作原理有了初步的了解,讓我們明白看似不復雜的東西里面其實是有著極其精密的結構的呢!!然而如何去挖掘，就需要我們親自去動手操作，用心思考，努力去總結的，其實，我們在學習和生活中做事有何嘗不是如此呢？
鉗工：
這一天是印象中比較辛苦但收獲頗豐的一天!
雖然只有一個上午的實習時間,但這短短的一個上午卻教會我們如何用我們的雙手去成為一個 “能工巧匠”!當我們踏進實習車間時,讓我們感到意外的是看不到大型的機床擺在我們面前,只有那一張張裝著臺虎鉗的工作臺.當我們都處于疑惑中時,實習老師告訴我們今天我們就要用自己的雙手來對工件加工,用雙手?在這樣一個機器的時代還要用雙手來加工嗎?可是老師的一番話卻讓我們擺脫了這種疑問:無論哪一個優秀的加工師傅都是手工加工的好手,因為有些工件是無法用我們現有的機器來加工的,這就要求我們要有比較好的手工技能,而且這無疑也是鍛煉我們吃苦能力的一個好機會呢!我們的任務是把一個圓棒磨出一個六邊形來!這對平時沒怎么從事手工勞作的我們來說,可是一個小小的挑戰呢!我們先要把圓棒用鋼鋸鋸出11cm的一段,然后用銼刀把它修整成一個正六面體,當
整個車間只有鋼鋸的鋸銷聲,銼刀的銼銷聲,劃規的劃線聲,我知道在我們的汗水,手上的水泡,將給我們不單是我們的 “結晶”—六面體,更多的是對精愈求精的追求和對耐勞精神的培養!老師允許我們那我們的 “成果”作為留念,這讓我每次看到它是心里都有一種說不出的感慨---用自己的雙手加追求的精神就可以創造出自己希望的東西來!當然這和堅毅的耐心與一步一腳印的踏實工作作風十分不開的，當我們面對困境時，有時少的不就是這些嗎？
電火花：
在我們上了一些工程軟件的教學課后,我們就開始接觸到一些自動化的機床了.我們先后接觸了數控車床,數控銑床等等,其中最令人難忘卻是電火花加工,因為這是一種讓我們為之驚嘆的加工方法!
電火花加工是一種靠短路電流產生機大量熱量來氣化金屬的加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優點,不過讓我們難以忘懷還是加工過程.老師讓我們充分發揮創意,自己制造一個刀具,用自己的刀具來加工工件.在我們各自設計完刀具后,驚奇地發現我們大部分人設計的都是一個心形地刀具!看來我們都希望用心完成這次實習,給自己一份內心的紀念!我們把刀具裝好啟動了機器,當時那種期待地心情仿佛回到了小時候期盼過大年一樣.而當一個個印有心形地硬幣或鑰匙出現在我們面前時,那種終極地喜悅簡直無法言語!我們把我們地 “成果”拿回來送給好友或自己珍藏,就好像在送或收藏一份心的杰作一樣,這可是我們的創意加我們的勞作的見證啊!這不禁讓我想起了一句古訓：“事創與心，成與精！”想有所成績，就得靠我們用心去創作，用心去打磨！
幾點小建議：
金工實習是增長我們能力的一門精品課程，就我個人覺得還有一些可以做的更好地方：（意見不成熟莫怪）
1． 要是可以讓我們有更多的操作機床的時間，我想對我們更好地使用機器應該很有好處的哦!
2． 因為時間的限制，有些復雜的操作我們不可能去實踐，但是要是除了師范一些我們要用到的操作外，給我們師范一些工廠加工中常用而我們有不能操作的操作的話可以讓我們更好地增長見識！
3． 在軟件的學習上可以更我們多講一點關于軟件用途方面可能更能激發我們的學習興趣，更好地完成實習！
總結：
短短的十幾天轉眼就過去了,我們先后還實習車工,銑工,熱處理等等.回想起來仿佛很少又仿佛很多,我知道少的是實習的時間很少,我們學到的也可能只是皮毛中的皮毛,但很多的可能就是我們心靈的體會,因為在這樣一個特別的十天里,我們有過汗水,有過微笑,有過獨立,有過合作,有過同學的用心求學,有過老師的悉心教導,這所有的一切都使我們有了一次真實的機會去體驗了不同于我們課室的生活----一種辛勤勞作,嚴守規程,勤于創新,善于創新的偉大的工人階級的生活!我想我會把這特別的過程寫進我的記憶中,讓它在時間中得以沉淀,得以發光!
金工實習報告范文15
為期兩周的金工實習，雖然時間不長，但期間有許多事情讓我難忘。
在這兩周里,我們要接觸焊接,鉗工,刨工,車工，鑄造，數銑,數車等工種。大家的心情都很激動，都對實習滿懷憧憬。在這之前，我們大多數人對工廠的認識只限于其他人的描述和電視，雜志上的報道。又想著終于能看到制圖課中畫的那些工件和書上描述的機器,能了解平時用的零件是怎么制出來的，感覺有點興奮。我們就是懷著這種復雜的心情準備參加實習的。
金工實習的第一天，要先上安全教育課。由于是第一次金工實習,大家只準備了一份期待和好奇就去了,聽了一堂安全教育課后,雖然一直在笑,但也明白金工實習是一件嚴肅,嚴謹的事。不能有一絲的馬虎大意,否則要不就是機械事故,要不就人身事故。這些看似好笑的錯誤,其實是很容易就犯,它們的危害性以及一切能夠避免這些錯誤發生的規則,不知凝聚了多少先輩的血與汗,甚至是生命的代價。
上完安全教育課后，金工實習就正式開始了。我所在的實習組是g2組。我們組第一天的工種是焊接,我們做的是電焊和氣焊。一直以來看了工人師傅們燒電焊，火花四濺,覺得很新奇,今天自己也能親自動手了,真是很興奮。在電焊實習工程中,師傅先是教我們了焊接的基本理論知識和原理,讓我知道焊接技術中要注意的點點滴滴,然后手把手的交我們好好學習了怎么燒好電焊的注意事項。但是在實習的過程中，聽著老師的講解，看著四濺的火花，聯想起在剛剛結束的安全教育課上看的工人出了事故的錄像，我竟無端端地害怕起來。在完成正式的作品之前,我們花了很長的時間來練習,光是要將焊出來的線比較直我們都練了很久。然后就要使焊出來均勻.這就要嚴格控制移動鐵條的速度,不然就會厚薄不均,或產生斷點的地方。要產生美麗的魚鱗花紋還真不是那么容易。由于害怕，我總是感覺手在抖動,拿著焊槍不自覺地快速一劃而過，效果自然不好。所以我在上午都沒有很大的收獲。其實焊接并沒有我想象中的那么危險，在我們的實習車間中，所用的電壓都比較低，而且我們都穿著安全服裝，火花一般不會傷害到我們，中午午休的時候我就想通了。所以下午的氣焊的感覺良好,在師傅的指導之下,我們知道了氣焊由乙炔發生器、回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。在氣焊實習中，我們了解了氣焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的`種類和如何操作電焊機。接下來,我便迫不急待地要點燃火焰,想親手調出來那種很漂亮的火焰,可是卻發出一聲很大的響聲嚇了一大跳,原來是氧氣放得太多了.學會了如何調火焰后,就要練習了,要想產生師傅那種美麗的火焰真不容易,有時總感覺好像那些工具很不聽使喚,要試過很多次才能真正明白怎么使用。也正是在這樣的反復推敲中,我們學到了怎么樣才能學好手中的技術,也使原來在書本上的知識在手上實現了。同時在認識實習的過程中,我們認識了很多工具,和工藝方法,在老師的帶領下,我們覺得實習真的是很有必要的,原來因為覺得電焊這些粗魯的技術活,學來沒什么用的想法也一掃而空.
記得金工之前聽人說的最多就是說鉗工很辛苦，很枯燥而且很累的。星期三這天，我們就要做鉗工了。在師傅的指點下，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線等等；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。通過實際的動手操作使同學們十分驚訝的是，光是銼刀的使用就有那么多講究.開工之前師傅給我們講了大概的過程以及各種工具的使用.我們第一次接觸鉗工，這一切使同學們感到十分新鮮而又茫然，擔心這么多東西自己能不能掌握并且應用于實際操作。我們這天的任務是做出一個螺母。一開始我們都感覺挺難的，因為螺母雖然小，但做起來還是挺復雜的。由于女生都很少用鋸子和銼刀,光是從鐵棒上把我們所需長度的鐵鋸下來再銼平都用了好久。接下來便是在鐵塊上準確地畫出個正六邊形然后用銼刀將鐵塊沿著正六邊形銼成一個正六邊形地鐵塊。銼刀的使用方法是用右手手中心頂住刀柄，左手押在銼刀的上表面一起向前用力，銼削時用交叉銼法比較快而且避免工件表面出現圓弧。由于初做時沒有掌握這種方法,不是把表面銼成了弧形就是把銼得尺寸參差不齊，而且隨時測量銼后的尺寸才不至于出錯.我銼了很久，才把它給銼好了。整個過程中,終于明白”鐵杵磨成針”,而且很辛苦,有同學由于不正確地使用銼刀,手都弄傷了.更多的同學是手上磨出泡來了。把各個面都銼平了之后，就要鉆孔了。由于鉆大孔時螺母歪了一下，孔就有點歪了。再接著就要攻絲，攻完絲后，螺母就大功告成了。雖然我做的螺母的孔有點歪，但它畢竟是我的第一件手工產品，花了整整一天時間，出了很多汗，手都銼酸了才做成的，所以我還是很喜歡它，把它帶回來留做紀念了。通過者一天的勞動，我明白了即使是一個很不起眼的螺母，也要耗費人類很大的時間和精力才能完成，我們應該尊敬和重視人類的勞動成果。
最好玩的是鑄造。在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。在高中的化學課上，我們曾經接觸過鑄造的概念，當時我并不是很明白它的含義。而這天，在學習的過程中，我終于明白了鑄造的過程。由于這個工種我們只是實習半天，所以我們只是做了整模兩箱造型。在師傅的指點下，我們知道了當零件的最大截面在端部時，可選它做分型面，將模樣做成整體，采用整模兩箱造型。首先，造下砂型。將模樣安放在底板上的砂箱內，安放兩個定位銷座，加型砂后用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平。其次，造上砂型。翻轉下砂型，按要求放好上砂箱，橫澆口，直澆口棒和定位銷，撒分型砂后加型砂造上砂型。再次，扎通氣孔。取出澆口棒，開外澆口并按要求扎通氣孔。最后，開箱起模與合型。打開上砂型，起出模樣。我們每個人都很認真地做，做完后還互相比較誰做得最好，感覺又回到了小時候。
雖然車工也只是做了半天，但它給我的感受很深。師傅跟我們仔細地介紹了車床的使用以及要注意的事項。我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。我們還了解了普通車床的型號、用途、切削運動、各組成部分的作用及傳動系統。明白了車工常用的刀具,如:和量具以及主要附件:三爪卡盤、撥盤、頂尖、心軸、花盤、彎板的大致結構和應用。同時,我們了解并遵守車工安全操作規程，學會使用車床。掌握了車削端面、外圓、錐面、鉆孔、鏜孔的操作方法。我們這天的任務是把一個球狀鐵塊車成圓柱形。記著師傅跟我們講車床的主軸的轉速可以達到每分鐘1000多轉，所以要車削時，心里很害怕，看著龐大的車床和飛速轉動的主軸，啟動機器時手都是顫抖的。后來看了老師示范以及觀察了旁邊的同學，他們都表現得很輕松，自己才鼓起勇氣嘗試一下。原來并不是想像中那么恐怖，只要安裝好刀具和工件，調好進給量，聚精會神觀察刀具的運動不讓它碰到主軸，就不會發生很大的危險的了。要協調控制好兩個手柄來確定進給量來還真不是一件容易的事,不是忘了調其中一個就是調得太急切太快,一不小心就削去一大片,這樣要修整回來就很不容易了。期間最重要的就是安全,這是師傅一再強調的。在操作中，同學之間配合得很好，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作。
看起來簡單的工作,當你做起來才會知道并不是我們想象的那么簡單。任何一件事要做好都要掌握一定的技術,還必須具備一定的素質才能完成。要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的。所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作，嚴格遵守操作規程，不可自己耍小聰明。還有，在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應，還可以提高我們的實際解決問題的能力。
這種金工實習對我們大學生真的很重要。不論你的專業知識有多好,不論你如何能說你對某個工作很熟悉,都沒有一次短短的實踐重要。經過了實踐,經過了思考,經過了努力才會真正理解專業課程,才算真正熟悉了一道工序。兩周的金工,我們做的僅僅是技術工人們極少的一部分,但凡事都得慢慢來,有了這樣的一次經歷,我們用一種全新的方式去讀懂書本,也能為我們以后出去工作打下了一個很好的實踐基礎,也不會讓人感覺我們只是高分低能,嬌生慣養的大學生了.
在整個過程中，除了專業的知識外，我們學會了很多，成長了很多。在鉗工中我們體驗到了其中的腰酸背痛，培養了我們的嚴謹態度，也鍛煉我們的耐心和細心；車工中的兩人合作提高了合作和溝通，我們肯動手，肯動腦筋，遇到困難和挫折時，我們有足夠的勇氣和毅力去克服，遇到不懂的地方，我們會主動得查找資料，學會了如何學習，改變一成不變思維定向！
整個實習過程中,每一位師傅也給我留下了很深刻的印象。他們總是很耐心地給我們講解一切,手把手地教會我們每一道工序,也總是不厭其煩地告訴我們做每個步驟都要注意安全�，F在想起他們的細心與關心總是感覺很溫馨,很難忘。時間短暫,我們卻經歷了很多,得到了很多很珍貴的永遠都難忘的東西。謝謝每一位師傅,謝謝你們教會我們很多,謝謝你們給了我一份值得珍藏的永遠!
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