(優)先進班組的事跡材料
在日常的學習、工作、生活中，大家都不可避免地會接觸到事跡材料吧，根據范圍的不同，事跡材料可分為集體事跡材料和個人事跡材料。擬事跡材料需要注意哪些問題呢？以下是小編整理的先進班組的事跡材料，歡迎閱讀與收藏。
先進班組的事跡材料1
小彭是智慧化工區班組長，為積極推進公司智慧化礦山建設重點工作平穩落地，他充分發揮黨員模范帶頭作用，帶領智慧化工區職工克服高溫、高濕等困難，奮戰在現場第一線。帶領班組以延深下部水倉的自動化改造為“小試牛刀”，自主完成了邊界二水平泵房的自動化設計及安裝，為公司節省費用50多萬元。以此為契機，“趁熱打鐵”通過前期與廠家的.合作經驗，將技術全面消化吸收變為己用，自主對原煤運輸系統進行自動化改造。通過加裝KTC150集控主機、傳感器、高清網絡攝像儀、語音網關控制器及麥克風、PLC控制柜等自動化設備及組態搭建，實現地面對原煤運輸皮帶的自動監控分析及一鍵啟停，為公司“單班百人”減人提效做出的諸多貢獻。
本著“節材降耗”思想，小彭參與井下萬兆工業網的搭建規劃工作。根據礦井生產發展規劃，精心設計安裝方案，盡可能的減少線纜使用，保障大型赫茲曼交換機的供電穩定可靠。他還注重推廣“五小創新”成果，在攝像頭或語音廣播中加裝光電轉換模塊，減少線纜重復敷設。對較舊的電話，攝像頭，定位基站等設備進行整理歸類。把能修復的設備盡量修復，不能修復的設備拆了保存可用的電氣元件，為公司節省費用30多萬元。
先進班組的事跡材料2
“嚴格執行交接班制度、嚴格執行操作規程、嚴格落實安全生產要求......”這是合成車間一班員工時常謹記的話語。正是因為安全理念濃厚、班組管理要求嚴格，使得班組凝聚力不斷提升，促進了班組安全生產工作持續向好，按照公司每月平安班組評選標準，被公司評為8月份“平安之星班組”。怎么成為一個優秀的平安班組？應該加強班組管理？做好目標、制度、分工、溝通、學習、創新要從哪幾個方面入手？讓我們一起學習合成車間一班班組的嚴謹管理和做法。
一是對班組全員貫徹安全第一的思想時時想安全，處處為安全，樹立班組安全績效車間排名第一，成為公司安全生產標桿班組的目標和理念；二是建立班組安全管理制度并嚴格執行，保障生產安全穩定，做到獎罰分明并嚴格執行，不斷定期修正制度，激勵班組全員全身心投入安全生產，嚴防違章操作；三是保障安全分工明確、細致、合理，根據班組員工自身優勢設置班組6S管理、設備管理、安全管理、安全宣傳，具體到人，明確責任，參與到班組管理工作，提高主人翁責任感及工作效率；四是加強員工安全管理溝通，通過班前會、班后會、分析會、總結會。及時有效的展開溝通交流，將公司、車間、班組安全規章制度理念，傳達到每一位員工，通過組織安全活動強化團隊合作的效率；五是強化安全技能學習，班長抓安全學習，通過“師帶徒”保障新入職人員安全，通過“每日一題”、“優秀主操輪崗”、“安全活動”、提高員工安全技能，通過“視頻課件學習”提高安全意識；六是安全管理創新，做為最基層的一線生產單元，牢牢樹立安全生產理念，由要我安全變成我要安全。
安全生產任務需要我們更加努力的完成，相信合成車間一班班組將會以更加積極的'心態，結合班組實際，發揮班組長處，努力使班組員工練成技術能手和操作強手，提高工作效率，強化團隊協作，提升班組安全管理水平，打造成一支符合新時期企業安全生產需求的標桿班組，為企業創造價值。
先進班組的事跡材料3
從業近20年，駱同志始終用一名共產黨員的使命感和責任感，堅守在崗位上。憑借實打實的熱心、百分百的誠心、心貼心的真心，為分管轄區內的用戶提供優質服務。
他的足跡遍布普陀勾山區域67平方公里，經年累月間在16個社區村、270余家企業留下了深深的印記。近年來，先后獲得了“集團公司優秀共產黨員”“省公司優秀班組長”等榮譽稱號。
他是創新發展的“助推者”
20xx年12月，駱同志進入舟山移動。
十多年來，移動通信技術飛速發展，從2G到5G，從語音到流量，從互聯網再到信息化，不僅為舟山建設智慧城市按下“快進鍵”，也越來越多地改變著我們的生活方式。
在這數字化的大潮中，駱同志乘風破浪，勇于前行，以創新思維為先導，立足實際、積極探索，全力推進產品創新、服務創新，助力市場主體提質增效。
自疫情發生后，春節假期，我市發出“就地過年”的號召，倡導外來務工人員留舟過年。舟山移動普陀分公司與普陀區經信局聯合開發了“留普陀”微信小程序，擁有“暢享游”“暢享學”“暢享通”“暢享購”等多個板塊，集學習、旅游、購物、通訊于一體。
“‘留普陀’相當于一個在舟寶典，其中不僅有影院景點等優惠信息，還有話費流量的贈送活動�！瘪樛窘榻B，“只要用移動賬號注冊登錄即可獲取�！�
勾山轄區內外來人口眾多，擁有務工企業60多家，為獲取這些企業的留舟人員清單，把他們的信息錄入到小程序后臺，同時將“留普陀”宣傳推薦給更多人，駱同志挨家挨戶、不厭其煩地入戶走訪。
“作為新舟山人，疫情當下，我們有責任和義務響應政府號召。我也希望盡己所能，把這個暖心福利告知給更多人，讓他們度過一個開心愉快的假期�！瘪樛菊f。
普陀區域漁民眾多，每年約有8000個漁民需上崗培訓，疫情防控期間，線下集中學習成為難題。聚焦網格內的漁民市場，駱同志積極對接區海洋漁業局與培訓中心，于今年3月推出了“平太榮線上學堂”小程序，讓漁民線上參與理論學習。為防止出現“頂包”現象，他帶領員工做好每位學員的號碼登記及人臉識別的錄入工作，精細化保障讓培訓順利進行。
他是客戶服務的“領頭雁”
入職舟山移動前，駱同志曾是一名軍人，從“軍營綠”到“移動藍”，他初心不變，在基層，細心編織著為民服務的“同心網”。
“黨建和創”，作為推動與外聯單位黨建工作的重要舉措，多年來，駱同志始終堅持將其作為基層網格開展志愿服務的重要載體，積極聯合展茅供電所、普陀農商銀行開展共建活動。
“與他們聯動搞一些福利惠民活動，像電費銀行卡托收、銀齡族上門服務等，通過‘黨建+網格’讓服務更有溫度�！瘪樛颈硎�。
同時，他還主動牽線普陀分公司黨支部與展茅供電所、普陀農商銀行黨支部成立“黨建和創聯盟”，成為全市范圍內首個落地成型的`“黨建和創”聯盟。
疫情之初，駱同志所在的勾山網格為轄區內的社區村，積極推廣創新應用“云喇叭”業務。據悉，相較傳統喇叭，“云喇叭”不僅能進行現場喊話、能將文本、短信等內容直接轉為廣播，還能接入三方信息發布平臺，為村民帶來包括防疫知識、政策科普、農業生產等方面的新信息。
“以前上傳下達都要逐個打電話通知，現在不管我們在哪，通過手機就能實現遠程喊話播報，確實方便了許多，工作開展起來也輕松了�！庇薪值镭撠熑巳缡钦f。
扎根勾山久了，駱同志對生活在這片土地上的人就越關注，尤其是孤寡老人的安全問題更讓他掛心。因此，他與團隊走街串巷為他們安裝智慧聯網煙感報警器，通過人防與技防、線上與線下相結合的模式，打造智慧消防“新神經”。
“只要出現隱患，就會第一時間將報警信號發送到其監護人的手機號上，有效提高火災快速報警、實時監控、精準定位能力，保障社區的消防安全穩定�！瘪樛菊f。
“有了智慧煙感，安全更有保障，好足咧。”不少老年人激動地說。
他是團隊鍛造的“主力軍”
網格人少事多，作為團隊“大家長”，駱同志帶著大家相互補位，有效實現了網格工作從“你的、我的”到“我們的”轉變。
勾山網格雖然現有員工僅7人，但駱同志覺得，人不在多，而在于精。每周他都會召開直銷員周會，客戶經理、小微經理早會，通過系統操作培訓、業務要點提煉、典型案例分享、客戶需求方案探討，共同碰撞出業務拓展和客戶服務的突破口，讓每個人對網格整體發展情況了如指掌。平時，他也特別注意總結工作“痛點”，并及時與大家交流研究。
此外，駱同志還會利用網格的各類權限及資源，設置各類勞動競賽，對員工獎罰分明，從而調動起所有人員的積極性，更好地服務客戶。而現在，他又與團隊走在了市場政企融合發展的道路上。
在他的帶動下，勾山網格已成功打造多個政企產品“樣板房”——利用黨史教育契機與東港街道試點使用第1臺“黨建E體機”；通過行業需求精準定位、行業問題研究解決，創新使用金蝶云星辰財務產品，幫助水產行業客戶解決賬務梳理問題；長期關注網格內房地產信息宣傳需求，根據公司聚川手機報產品特性，及時結合跟進，實現互惠共贏。
從普通營業員到渠道經理，再到現在的網格長，駱同志用初心、執著和堅守，在自己多年的職業生涯中，書寫了一份漂亮的成績單：2020年度省級優秀員工，2020年舟山分公司優秀共產黨員，2020-2021年度中國移動優秀班組長，20xx年被評為集團公司優秀共產黨員。
未來，他仍將繼續扎根在海島通信事業，充分發揮出榜樣作用，助力紅色通信基因薪火相傳。
先進班組的事跡材料4
張xx，中共黨員，現任中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段檢修車間業務指導，曾獲全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手、火車頭獎章、全國鐵路青年科技創新獎等榮譽。
谷雨過后，空氣格外清爽。敲開中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段“張xx創新工作室”的房門，戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍色工作服的張xx笑呵呵地迎了上來。
在這位樸實隨和的男子身后，全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手等令人敬仰的獎章獎狀熠熠生輝。究竟是什么讓這位平凡的勞動者如此不凡？
“成功的路上并不擁擠，只要想成功，就不要輕易放棄，多堅持一步，就會多一些機會。”張xx這樣說道。說話間，他手里還拿著一組電力機車配件，眼睛緊盯著電腦屏幕，正在為“HXD3B型機車升弓控制電路加裝接地開關聯鎖”攻關項目絞盡腦汁。
正是男兒發奮時
1980年，張xx出生在河北滄州的一個農村家庭。幼年時，他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭，他要擔起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學會了勤勞儉樸，還練就了堅強獨立的品格。
“我從小就喜歡火車，后來跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起，從言行中就能感受到鐵路人的無私和責任感。當時就感覺鐵路是一個非常神圣的行業，要能考上鐵路學校多美呀！”有了目標就有了奮斗的動力。初中畢業時，張xx以高分考入湖南株洲鐵路電機學校（現更名為湖南鐵道職業技術學院）電器專業。
張xx從小就對電器情有獨鐘，中學時代也偏愛物理課。4年的專業學習，不僅讓他獲得了扎實的基本知識和技能，而且養成了自律自控的學習態度。
“記得當時教我電器知識的王老師業務技能特別強，但因為他的湖南口音很重，我有時聽不懂，就一字不漏地把板書抄下，課后反復琢磨，有不明白的就追著老師問，直到弄懂弄通為止�！睆坸x笑著回憶在學校時的情景，“我們學校有自己的實習工廠，我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實際操作的練習，給后來的工作打下了堅實的基礎，我非常感謝學校對我的培養�！�
寶劍鋒從磨礪出
20xx年8月，張xx從湖南株洲鐵路電機學校畢業，來到xx機務段檢修車間內電組，主要負責檢修、維護機車電器線路。
最初，張xx做牽引電機檢測、更換電機碳刷等基礎工作。這些工作讓他覺得“非常簡單”，可很快“這個幼稚的想法”就被改變了。
“我在學校學的車型是電力機車，當時段里都是內燃機車，一進車間我就傻眼了。師傅讓我把機車旁的測速電機拆下來，送到電配組檢修。我圍著車轉了兩圈，愣是沒找到測速電機在哪兒，急得滿頭是汗�！睆坸x回憶著第一天上班時的場景說道。
為了摸清牽引電機的結構，張xx白天下地溝跟著師傅學本領，經常一干就是幾個小時。為了強化學習效果，轉子、定子、接線、碳刷……他將各個部件都繪制成簡易圖，便于熟記。
“火車安全行，全憑技能精。只有平時勤學苦練，做到干一行、愛一行、精一行，才能成為行家里手�！睆坸x自信滿滿地說。
那幾年，車間、段里只要舉辦技術比武，張xx就踴躍報名參加，就是想在技術比武中向經驗豐富的師傅學習更加精湛的技術。300多種、1000多個型號的機車電器配件，想要學精學透，必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業書籍被他生生背了下來，檢修配件的每個作業環節他都爛熟于心。
20xx年6月，他被選拔參加第四屆全國鐵道行業職業技能大賽。為了迎戰如此高規格的比賽，他每天一頭扎進機車內，冒著近50攝氏度的高溫一練就是幾個小時。每次從機車里出來，他渾身濕透，身上的衣服都能擰出水來。最終在大賽上，他取得了總成績第三名的優異成績，并獲得全國技術能手、火車頭獎章等榮譽。
天工人巧日爭新
“只要是我檢修過的機車，必須保證上線后100%不出問題。我把每一個配件都當成自己的孩子，能夠把有故障的配件修復到完好狀態，我就很有成就感�！泵看翁岬脚c工作相關的話題時，張xx的眼神就特別明亮，“剛開始搞技術創新時，目標就是破解工作中遇到的各種技術難題和節約生產成本�！�
他的技術創新之路從改進操作工具開始。常規操作工具機輪頭手柄過長，用起來不方便，他就在機輪頭上焊上一個把兒，大大提高了工作效率。
20xx年，該段配屬機車車型增加，既有的試驗臺無法對多種型號的司機控制器進行檢測。針對這個問題，張xx暗下決心要自己動手研究解決。通過重新布線、加裝插頭等，他研制出能夠對6種型號的.司機控制器進行檢測的全能型試驗臺。
每到冬季，和諧D2B型機車電暖器電機故障頻發，影響機車正常使用。為解決這個問題，張xx對故障電暖器進行了“解剖”并反復思考癥結所在�！叭绻o它裝個防塵裝置，或許就能降低故障率了�！钡么私Y論后，他便買來防火板材，測量尺寸、鋸剪鉆孔，制作出電暖器電機定轉子防塵罩，裝車試驗后，電機性能和防塵效果良好。該項技改成果不僅保證了機車正常使用，而且節支近7萬元，獲得了全國鐵路青年科技創新獎。
幾年來，張xx先后取得創新成果25項。20xx年初，該段以張xx名字命名的創新工作室成立。工作室由包括張xx在內的7人組成，主攻方向是內燃機車配件檢修與和諧型機車配件自主修。
“愛崗奉獻、創新引領——讓勞模精神、勞動精神、工匠精神成為時代主旋律�！贝蜷_張xx的工作筆記，扉頁上工整地寫著這樣一句話。
萬紫千紅春滿園
20xx年11月24日，張xx參加了在人民大會堂舉行的全國勞動模范和先進工作者表彰大會。
光榮屬于勞動者，幸福屬于勞動者。榮譽的背后，是辛苦付出。日常，張xx熱衷學習其他站段技術創新榜樣的先進事跡，將他們的事跡當作自己開展技術革新的“指導書”，讓自己的創新思路日漸豐富。
在工作中，他每看到同事皺眉頭都主動上前詢問原因，追根溯源摸清設備故障處理過程中的“絆腳石”，然后想方設法將“絆腳石”搬走。
如今，張xx在段內主動兼職當起教師，把自己掌握的技術傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說：“剛開始從事機車檢修工作時，對電器部件不熟悉，動作做不到位，胳膊和腿上經常碰得青一塊紫一塊；焊接電路時手容易抖，導致焊出來的電路歪歪扭扭。張xx老師不斷給我講解技術要領和操作方法，使我的技藝很快得到提高。”
有一次，中國國家鐵路集團有限公司舉辦技能大賽，xx局集團公司有5名選手參加比賽，張xx被選為機車電工組總教練。集訓期間，他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能，晚上熬夜編寫模擬題。發現選手情緒波動，張xx一次次和他們談心談話。那次比賽，xx局集團公司獲得團體第二名的好成績。除了讓年輕人在工作中迅速成長，張xx還注重培養他們的職業認同感，讓他們干一行愛一行。
“張xx創新工作室”與該段技術科聯合舉辦“和諧大講堂”，每期一個主題，主要講解和諧D2B型機車、和諧D3B型機車、制動系統等知識。每名聽課的青年職工都將講堂所學應用到一線作業中，再把一線作業中遇到的問題帶回講堂與其他學員共同探討解決。4年來，許多人的筆記攢了厚厚一摞，大家都成為“和諧大講堂”的受益者。
“只有對自己從事的職業有了充分認同，才能夠全身心投入。任何一項科技進步都需要長時間踏踏實實地去做很多基礎性工作，只有把這些基礎性工作做深做透，才能實現質的飛越�！睆坸x說。
先進班組的事跡材料5
20xx年，司機班在處黨委的統一領導下，團結拼搏、齊心協力，克難奮進，勇于創新，較好地完成了各項工作任務。班組成員17人，全年安全行車59萬公里，無交通安全責任事故，在今年管理處開展的“學習張兵精神”開展駕駛員技能比武這個活動的中取得了團體第一名的。好成績，并獲得東湖高新開發區“道路安全先進集體”榮譽稱號。
狠抓思想教育，牢固樹立服務意識。思想是行動的先導，司機班十分注重加強政治理論學習，堅持把政治理論學習、安全教育學習、服務意識學習作為政治責任來對待，做到自覺學習、主動學習、深入學習。讓班組成員認真學習《道路交通安全法》及《武黃管理處車輛管理辦法》，訂閱交通安全雜志、行車地圖，增強司機的安全行車意識，20xx年度全處車輛未發生一起安全責任事故，為歷年來事故保險理賠最低值。
狠抓業務提高，切實增強過硬素質。熟練的駕駛技能是確保安全行車的前提基礎。司機班十分注重業務知識的學習和業務技能的鍛煉。在全處開展的為期10個月的“學張兵精神，安全節油駕駛”活動中，司機班就像一只“牽頭羊”，通過召開動員會、學習會，撰寫心得體會，開展月度車況檢查，公示月度車輛數據，路況及違章信息提醒等一系列舉措，在車輛管理和駕駛員管理方面，取得了良好的效果，特別是其中的駕駛員技能比武，更是將該活動推向了高潮，通過各黨總支的層層選拔，推選出優秀的駕駛員代表參與了業務考試和一車半調頭、上下輪胎、倒車入庫等方面的路考，既達到了業務練兵的目的，又提高了各總支、各單位駕駛員參與管理、技能比拼的積極性。
狠抓制度落實，確保安全規范行車。沒有規矩、不成方圓，司機班十分注重科學管理工作。
一是組織學習， 認真執行管理處的各項規章制度。今年下半年管理處費用支出納入財政管理以來，車管辦及時詢問相關部門熟悉政策，按照規定時間和要求做好車輛相關使用費的.詢價及招投標工作，確保全處車輛正常開展工作。
二是統籌安排，結合管理處工作要求進行。按照省廳、高管局公務車治理、節能降耗工作的要求，報上級單位相關部門同意后，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節約了車輛使用經費。
三是加強安全教育，做好車輛的管理工作。主要措施：
1、 駕駛員安全教育常態化，明確各用車單位的安全責任；
2、20xx年度管理處所有車輛都按時進行年審，要求司機疲勞不駕車、酒后不駕車、不開英雄車，平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，車輛使用經費未出現超支現象，司機不帶情緒開車，確保行車安全；
3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“一封一抄”制度，處領導帶頭拼車上下班，禁止公車私用；
4、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各有車單位的負責人加強對本單位車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任；
5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如征求意見、下發通知、找司機個別談心等等。
狠抓作風養成，出色完成各項任務。優良作風是一個集體戰斗力的重要衡量標準。司機班十分注重作風建設。司機班現有17名駕駛員，在大廣南高速、漢鄂高速相繼開通運營后，管理處管理里程不斷加長，車班克服機關各部門工作量大（管理全處108輛公務車），駕駛員少的情況下，及時與各部門協調，統籌安排，保證機關各部門圓滿完成了各項工作任務。
一是“接下來”。按照省廳、高管局公務車治理、節能降耗工作的要求，及時細化車輛管理工作，制定并發布管理處《車輛管理補充規定》，更加規范車輛使用及管理工作；報上級單位相關部門同意后，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節約了車輛使用經費；
二是“走出去”。及時詢問相關部門熟悉政策，與有資質的修理廠、4S店簽訂了維修協議，保證車輛維修質量，完善了車輛維修中可能出現的漏洞，及時與幾家保險公司聯系，詢問保費價格、服務質量及索賠程序后報處領導確定保險公司，按照規定時間和要求做好車輛相關使用費的詢價及招投標工作，并簽訂相關合同，確保全處車輛正常開展工作。
三是“送上門”。針對基層報賬員機關辦事搭車難的情況，司機班不但主動聯系班車接送，特殊情況還指派專車接人，實打實為基層辦事。另外開辟的駕駛員信息平臺，每月為駕駛員送去“違章提醒”服務，安全小知識溫馨提示等，違章數量由年初的每月平均40-50條下降到年末的平均10余條。
忙忙碌碌的20xx年，擔負著全處車輛管理重擔的司機班就是這樣“抓心掏肺”為處機關服務、為一線單位服務、為駕駛員們服務。由于安全教育到位、技能提高到位、服務意識到位，各方面工作都取得了良好的成績。 新的一年，司機班會一如既往、腳踏實地，從車輛的行車安全上著手，做到以安全出效益，效益促發展，干好、管好每個環節，降本增效，開源節流，促使管理處車輛管理工作邁上一個新臺階。
先進班組的事跡材料6
連軋作業區精整熱處理一組分為在線收集小組、退火小組、退火材矯直精整小組，現共有人員x人，高級工x人，其余均為中級工，技術力量較薄弱。今年以來，該班組狠抓表面及包裝質量管理，不斷完善質量獎懲制度，以提質降耗，降廢減損為奮斗目標，開展質量攻關，努力提高成材率，取得了優異成績，為作業區質量等指標的順利完成做出了突出貢獻。
為響應公司號召，適應新形勢的需要，該班組創新學習方式，以開展創建學習型班組活動為契機，按照導入理念、建立機制、規范運作、持續改進的方式，全力打造學習型班組。為提高職工業務操作能力，該班組確定多種學習、培訓方式，理論聯系實際，融會貫通。堅持開展“傳、幫、帶”等活動，職工學知識、鉆業務蔚然成風，質量意識、安全意識、工作效率、業務技能得到了迅速提高。特別是青工學技術的熱情空前高漲，通過班組鼓勵、自己努力，在9月的高級工考核考評中，該班組4位青工通過了考核，使該班組高級工人數達到x人，大幅度提高了該班組技術力量，為產品質量的進一步提高打下了堅實的基礎
該組著重加強班組內部基礎治理，建立了各類基礎治理臺帳、報表制度及工序獎懲考核辦法，在分配上獎勤罰懶，分配透明、公平、公開，公正，上墻接受領導及職工的監督；結合自身生產、管理實際，制定了生產、設備、質量、安全文明生產的相關規章管理制度，并嚴格貫徹執行，每月根據作業區下達的各項生產經營考核指標，進行認真研究，統一思想，量化管理，把生產指標細化到班員，明確分工，各司其職，圍繞成材率這項關鍵指標，嚴格工藝紀律，實施精細化、標準化操作，同時制定出操作性更強的獎懲激勵制度，大力開展班組“勞動競賽”，進而提高職工生產積極性和主動性，控制生產朝著有利方面發展，實現了產量、指標大幅突破提升，降本措施效益明顯；xx年1—11月生產合格鋼材xx噸，其中品種鋼xx6噸，均名列四個橫班前茅；通過修磨的方式，處理大批次劃線、裂紋等缺陷鋼材x噸，挽回經濟損失達x元，提高了成材率，使綜合成材率達到了x％，較上年上升%；于12月5日，通過火花鑒別堵住上工序混鋼一次，避免了巨額的經濟損失和重大的產品信譽損失；熱處理工序嚴格按照工藝裝拆爐，燒好每“一把火”，1—11月，經一組退火的品種鋼，無一起重大質量事故。在完成自己當班精整任務的同時，多次協助其他班完成如15crg鋼材定尺的鋸切，積壓品的處理等工作，為連軋作業區任務的最終完成做出了貢獻。
該班組堅持以思想觀念的更新帶動工藝技術的創新，拓展創新力，在創新中實現自我超越。大力開展職工提合理化建議、qc小組等活動。一切都為了降低消耗、增加效益的`目標。全年共提合理化建議30條，積極參與實施的如精整臺增加照明等，合計22條；在下半年針對飛邊毛刺和長短差分選這個老大難問題的攻關上，班組職工團結一致，迎難而上，集思廣益，反反復復實踐，終于取得了突破性進展，產品包裝質量和表面質量得到了大幅提升，受到了好評。在提質降耗活動中，著重于修舊利廢，將廢棄的手提砂輪機、斷線鉗進行零件置換，全年挽救手提砂輪機3臺、斷線鉗8把，節約資金數千元；對大宗消耗品鋼絲繩的使用和更換進行嚴格規范，杜絕超重吊運等違規現象，延長了每根鋼絲繩的使用時間，使今年在產量增加的前提下，鋼絲繩的使用量較上年少18副，節約數千元。為連軋作業區生產成本的下降盡了微薄之力。
xx年是改革的一年，連軋作業區全年經歷了數次管理體制改革。乃至12月進行的“四班三運轉”轉為“三班兩運轉”的改革。頻繁的轉換管理體制，有的職工擔心自己收入受影響，情緒有很大波動，該班組始終堅持把實現好、維護好、發展好職工利益放在第一位，千方百計解決職工的實際困難和問題，以為民謀利的實際行動取信于民。在此時班組長及時深入職工當中了解實際情況，做出解釋和安撫工作，化解了這部分職工的顧慮，使生產未受到影響。在20xx年度，該班組看望生病住院職工代羅明等3人次、并積極為重病的職工捐款。因此職工們的人生目標更明確了、氣更順了、工作熱情更高了、與企業的心貼得更緊了，有效的增進了干部職工的團結，為企業發展起到了凝聚人心、集中民智的作用。
該班組時刻把安全管理工作放在一切工作之首，強化安全文明生產，營造正氣的企業文化。為規范職工言行，強化定置管理，根據公司和連軋作業區文件精神，把文明生產工作同生產任務同部署、同檢查、同考核，目的明確，基準一致，培養了職工良好的文明生產意識，在xx年，該組無一起重特大安全事故發生。積極響應公司及軋鋼廠號召，在工段的領導下，大力宣傳、實施6s現場管理活動，經過一階段努力，取得了成績，獲得了作業區的肯定。積極組織職工參加各級舉辦的文體活動，豐富職工的文化生活，培養職工崇尚科學、追求文明進步的健康生活方式和積極向上的生活情趣，引導職工遠離迷信、、賭博、滋事、斗毆等丑惡現象，弘揚“尊重美善，鞭斥丑惡”的正氣。
先進班組的事跡材料7
小成是綜放一區8301工作面的生產班班長，他們班主要負責工作面的安全生產和質量達標等工作。小成在班組的安全管理工作中，能嚴格履行班組長權利和義務，執行公司及工區的各項方針政策，認真執行三大規程、各項規章制度和隱患排查制度，嚴守勞動紀律，在安全生產中能起到標桿先鋒班組作用。他積極參與公司和工區組織的各類安全業務知識培訓學習、各類安全活動，遵守承諾，誠實守信，工作素質較高，具有較強的干事創業和開拓創新精神。工作中，他帶領班組，在保障安全生產的前提下，對工作面所有區域、設備進行高標準達標治理，治出了8301工作面精品標準亮點工程，多次通過集團公司質量驗收，取得了建區以來95.4分最高成績，得到了各級領導的一致肯定；同時，他所在班組大膽創新，哪里出現困難和瓶頸問題，哪里就有他們的身影，對制約工作面安全生產和設備運行等問題，小成總是不斷的摸索試驗，成功對煤機噴霧聯控、閥組改進等問題進行了改進創新和優化，保證了液壓支架和煤機噴霧裝置的使用性能，靈活有效的降低了設備故障率，減少了機電設備事故影響時間，確保了工作面的'安全運行和穩產保量。由于成績突出，多次受到上級領導的大力稱贊。
日常的生產工作中，小成善于發現問題，對設備存在的隱患，無論大小，第一時間進行排除，堅決杜絕各類隱患。鑒于此，他們班現在已經成為全工區班組學習的榜樣，小成也成為職工交口稱贊的學習標兵。同時，小成還積極參加公司組織的“五小”創新競賽活動，通過集思廣益，合力完成了轉載機安全防護裝置、語音報警裝置的革新等5項，在工區安全合理建議征集活動中，該班的建議最多、操作性也比較強，起到了較好的表率作用。
先進班組的事跡材料8
運行c值以安全生產為基礎，以經濟運行和效益運行為中心，值內充分發揮民主管理的職能，各崗位間相互促進，全面落實崗位責任制，認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，使全體職工安全思想牢固、班組整體和諧；在安全生產上實現了“四無”，整體工作受到運行部一致肯定好評。高質量、高效率地開展工作，取得了矚目的成績具體事跡如下:
一、值內注重安全管理，不斷提升安全生產意識，確保安全生產
運行c值有著較好的班組安全管理基礎，較完善的安全管理體系，在運行部的領導下，認真學習各類安全文件和有關的通報，認真吸取兄弟班組和其它單位的經驗和教訓，班組三級安全網發揮各自的安全責任，始終把“人”作為安全生產的第一要素，引導和教育全員樹立科學的安全管理理念，不斷強化全員的安全意識。持之以恒地宣傳安全生產的重要性，認真組織班組人員學習、分析、總結生產中出現的事故教訓，并根據本班實際情況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心，將隊員的安全責任心提高到講政治、講穩定的高度。堅定不移地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。
二值把提高職工的責任感和事業心貫穿于安全管理的各項實踐工作中，嚴格執行“兩票三制”。，他們把反習慣性違章、嚴格執行規程、“兩票三制”和防止誤操作作為安全管理工作的重點，及時掌握相應設備的運行方式變動情況，堅持在操作前進行危險點分析和預控，在操作中嚴格執行操作聯系和監護制度，不放過任何危險因素，以“三個不能過高估計”的要求嚴把安全關，有效地提高了全員的安全技術水平，杜絕了誤操作的發生c值發生工作票16張，合格率xx0%。同時積極做好事故預想和危險點分析，仔細巡檢、細心監盤、精心操作，全年沒有出現一次異常及以上事件，確保了機組安全穩定運行。
二、加強培訓，提高全員技術素質，確保機組安全穩定經濟運行
值內加強培訓，積極開展導師帶徒和崗位練兵活動，運行c值本著全能值班員為培訓方向，積極貫徹公司的培訓方針，根據人員結構制定科學合理的培訓計劃和具體措施，采取講課、現場考問、仿真機模擬操作等手段進行培訓，使大家收到了很好的效果
巡檢人員認真巡檢及時發現頂軸油泄漏，空預器軸承座裂紋，1#機調門擺動大，等重大缺陷，由于分析正確、處理得當，避免了事故發生，這充分體現了技術培訓的成果，值內人員努力學習業務，刻苦鉆研技術的學習氛圍逐步形成。集思廣益，發動全員的主動性，創造性，提出汽機側防水門統一到母管等合理化建議9項，其中5項被采納。大家利用學習班，休息時間進行設備治理和現場的'文明生產工作。
三、值內始終堅持經濟運行和效益運行的理念，為節能減排工作出力獻策
在工作中，c值始終堅持經濟運行和效益運行的理念，把機組的節能降耗工作做細做透，對機組運行中出現的任何參數偏離、經濟指標的異常，都會仔細分析、查找原因，及時制定相應的調整措施，為電廠的節能降耗工作出力獻策。
針對后夜機組負荷較低的情況，積極調整運行方式，通過一機一臺循環水泵運行，送引風機的運行方式等有效手段，每班節約廠用電約500千瓦；加強節能日常管理，避免長流水，長明燈現象。加強煙氣監測，積極調整運行狀態，保證煙氣排放不超標。
四、管理標準化，積極推進五好班組建設
努力推行人性化管理制度，通過此次討論，使大家的思想統一到安全生產上來，而促進安全生產主要措施是具有一個寬松、團結、互助、積極向上集體。值內發揮民主管理監督的作用，加強自身宣傳報道，從而增強了全值的凝聚力，提高了思想覺悟。在日常工作中值長、單元長帶頭開展批評與-自我批評，發揚民主，在值內創造人人互助，相互提醒，互指不足良好工作氛圍，使值內人員團結、齊心，工作上積極主動，使值內能夠在今年較好地完成各項任務得到了有利保證。
先進班組的事跡材料9
羅xx，中共黨員，現任xx工務機械段焊軌車間工藝技術員。20xx年參加工作，20xx年入選中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組專家成員，先后獲得xx省五一勞動獎章、全路青年崗位技術能手等榮譽。
處暑過后的中原大地秋雨陣陣，清涼舒爽。8月24日，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務機械段焊軌車間機器轟鳴，兩條生產線正在加緊焊接長鋼軌。
在焊機控制室內，羅xx計算后定下了一組焊接參數。一會兒，兩根百米長的鋼軌母材通過滾道線被先后推進焊機中，夾持、對準、點火……130秒后，兩根鋼軌緊密連接到一起，完美實現無縫鋼軌焊接的工藝標準。
千錘百煉：0.2毫米的追求
“我們乘坐高鐵列車時，聽不到一點兒‘咣當’聲，這就是0.2毫米的功效。”第一天到焊軌車間上班，“0.2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海里。
20xx年，羅xx從內蒙古工業大學焊接技術與工程專業畢業后，來到鐵路工作。當時，xx局集團公司從國外引進一批無縫鋼軌焊接設備，迫切需要焊接方面的人才。xx工務機械段安排時任焊軌車間主任的王海軍擔任羅xx的師傅，教授他無縫鋼軌的焊接工藝。
焊軌車間的工作就是將100米長的鋼軌焊接連成500米長的鋼軌，提供給高鐵建設現場。工作人員要對鋼軌母材進行幾何尺寸測量、表面傷損檢測、除濕、除銹、選配軌、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗、接頭平直度檢測、成品入庫14道關鍵生產工序，需要使用10余臺設備。
王海軍安排羅xx從熟悉焊接設備開始。而這些設備的說明書只有英文、德文兩個版本，師傅看不懂，羅xx成了第一個“吃螃蟹”的人。
羅xx雖然有一定的英語基礎，但晦澀難懂的專業名詞時常令他撓頭。他自費購買了電子英語詞典，遇到不懂的詞就搜索查看，不懂的地方認真做筆記，白天到現場結合設備再去求證。
學習中，羅xx很快認識到，翻譯需要掌握大量專業知識。于是，他又買來《材料力學》《焊接工藝學》等專業書籍。學習越深入，翻譯起來越順暢，他越覺得無縫鋼軌焊接復雜又微妙。
那段時間，羅xx被這種微妙的感覺深深吸引，常常學得如癡如醉。一次，家里來了客人，他愛人打電話讓他回家時順道買些菜。結果，他只想著學習的事情，將買菜忘得一干二凈。
20xx年5月，羅xx走上工藝技術員崗位，開始學習焊接工藝。一個誤差不超過0.2毫米內實外美的焊頭，需要焊機電流、電壓、力值等120個參數的完美匹配。這需要日積月累的實踐和科學縝密的總結。
學貴得師，亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測數據和檢測心得的筆記本�！澳鞘菍嵺`經驗的總結，是診斷疑難雜癥的秘方。師傅毫無保留地傳給了我�！背醯叫聧徫�，羅xx1個多月沒回家，吃住在車間，每天只睡四五個小時，經常是優化調整好一組可行性數據，就趕快交給其他人焊接、落錘試驗。根據試驗情況，分析比對后，他再優化調整參數。循環往復，周而復始。
在落錘試驗現場記者看到，一塊重達1噸的鐵錘，從5。2米的`高度落下錘擊鋼軌焊頭。“哐！當、當、當……”幾聲鈍響后，焊頭只是輕微彎曲并未斷裂�！斑@說明前期的參數和工藝沒有問題。如果有斷裂跡象，就要重新調整參數�！绷_xx解釋說。
千錘成利器，百煉變純鋼。羅xx調整試驗了100多組參數，落錘實驗了500多個焊頭，摸索總結出了“三看”判斷法，即通過看斷口、看硬度、看波形，找準問題根源。這為他日后成長為一名優秀工藝技術員打下了堅實基礎。
千回百折：4.8萬個零缺陷接頭
“遇到焊接難題，我們都找羅xx�！辈稍L中，記者多次聽到這句話。
20xx年，鄭渝高鐵鄭襄段建設進入攻堅階段，鋼軌供應十分緊張。但就在緊要關頭，有一批鋼軌焊接出現了質量問題。延期出廠，就會影響高鐵建設的整體工期。xx局集團公司邀請有關專家到場診斷，并試驗了多次，結果仍然達不到出廠標準。
眼看這批鋼軌最后交付的期限一天天臨近，羅xx心里十分著急。查閱資料，分析鋼軌母材的元素成分、導電性能、結構硬度……經過近2個月的苦思冥想，羅xx最終打破思維定式，創造性地提出了極值焊接的解決方案。
“我發現這批鋼軌母材有幾種雜質的含量同時達到極限值，這種情況很少見�！敝v到這里，羅xx眉開眼笑地說，“最無助的時候，我想起師傅說過的‘焊接是技術，更是藝術’的話語。我就突發奇想，突破既有的理論限制，超極值設定參數，通過過燒熔解鋼軌母材中的雜質，進而改善焊接質量�！�
那段時間，羅xx又開啟了24小時連軸轉的節奏，每天焊接20多個焊頭進行落錘試驗，一個參數一個參數地調，一個焊頭一個焊頭地試，終于解決了焊頭質量不達標問題，按期完成了鋼軌交付任務，為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開通貢獻了力量。
鋼軌焊接質量是確保高速列車安全平穩運行的關鍵。作為工藝技術員，羅xx認為自己更像是一名做“接骨手術”的“焊軌醫生”，除了確定正確的診斷治療方案外，“手術”細節的把控與力度的掌握尤為重要。他認為這就是“工藝”。為此，他牽頭組織細化了14道生產工序操作流程，編制了18部作業指導書、明確了59項崗位職責。
“上道工序為下道工序負責，下道工序為上道工序把關。”如今，這一工作理念已成為他們生產一個個完美接頭的利器。在車間，記者看到，鋼軌焊接完成后，作業人員操作打碼機，在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者，“身份證”上記錄著鋼軌的材質、出廠日期、生產編號等內容。
自從羅xx走上工藝技術員崗位后，焊軌車間已累計焊接無縫鋼軌3000公里，取得了4.8萬個焊頭質量零缺陷的驕人業績。20xx年、20xx年，車間根據他提供的技術參數焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗”比拼，取得了全部合格的優異成績。
千思萬慮：170余項技術難題
在車間氣勢恢宏的成品臺上，一排排質量合格的500米長鋼軌整齊地疊放著。一臺臺橘紅色的龍門吊成列排開，步調一致地緩緩移動，將吊起的長鋼軌裝卸到專門運輸長鋼軌的車輛上。這些長鋼軌將被送到高鐵建設現場。
其實，把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態的鋼軌母材混合焊接，一直都是無縫鋼軌焊接的技術難題。
20xx年，羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料，反復研究試驗，先是摸清了當前生產的大部分鋼軌母材的分子結構差異。隨后，他又大膽創新，嘗試正交循環法對鋼軌進行混合試焊。經過無數次試焊，上百項數據分析，數十次試驗檢測，他成功破解了這道技術難題，大幅提高了高鐵線路無縫鋼軌的焊接質量和效率。
一個人走得很快，一群人走得更遠。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術，他把自己近年來的所學、所思、所悟全部轉化成文字，相繼在《鐵道工務》等省部級以上刊物發表了《關于鋼軌閃光焊接接頭探傷問題淺析》等4篇學術論文。這也吸引了中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組的注意。20xx年，他正式成為其中的專家成員。
吸納一批在焊接技術、電路設計、計算機編程等方面有專業特長的青年職工后，羅xx組建成立了焊軌車間青仝創新工作室。解決鋼軌運輸傷損的方案在xx局集團公司第三屆青年創新創意大賽中獲獎。
參加工作以來，羅xx破解焊軌技術難題170余項，先后參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術裝置研究”“CX330型激光除銹機器人研發”等10多項技術攻關項目。其中，羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統技術及應用”項目榮獲中國鐵道學會科學技術獎特等獎。
先進班組的事跡材料10
為進一步弘揚勞模精神，爭當時代先鋒，7月28日，換熱公司工會組織開展“弘揚勞模精神、爭當時代先鋒”暨勞動、工匠進車間、進班組先進事跡交流座談會。換熱公司領導班子成員、副科級以上領導、勞模和工匠代表及公司各車間調度、班組長70余人參加了會議。
會上，換熱公司近幾年勞模、工匠代表分別上臺發言，從是否開始工作前我能理解工作任務、是否知道我的責任、是否明白我的工作和安全的關系、是否會去想什么地方可能會出錯、出現失誤會造成什么后果應該怎樣防止失誤、是否知道從哪里獲得幫助等方面，分享了勞模、工匠精神及典型事跡，勉勵公司員工在奮斗的年齡不能選擇安逸。
會議強調，換熱公司發展需要一批緊跟公司發展步伐的有擔當、有作為、能創新、講忠誠的員工；要用發展的`辦法解決發展中的問題，進一步學習勞模品質，弘揚勞模精神，爭當時代先鋒；要統一思想、行動和認識，圍繞生產經營中心，提高換熱公司產品在換熱行業的影響力、知名度。
先進班組的事跡材料11
小仲于20xx年3月進入公司工作至今，他始終以高昂的工作熱情和積極的工作態度，全身心的投入到熱愛的電工事業中，為新巨龍公司的發展傾注了滿腔熱血。多次被評為新巨龍公司“先進工作者”、“優秀團員”等榮譽稱號。
該同志對工作認真負責，兢兢業業，勤于學習，刻苦鉆研。新巨龍公司井下工作環境特別惡劣，工作條件特殊，為實現井下配電所自動化，他充分利用自己所長與北京國力配合，并自學防越級跳閘“三位一體”防越級技術及KJ171供電無人值守智能監控系統技術原理，根據經驗結合公司井下實際情況迅速完成供電無人值守智能監測，推進公司智慧化礦山建設。。
班組管理上他自創“三全”管理模式及“三個一”提醒方法，確保了公司井上下供電設備的.正常運行，加強了班組成員對現場所有供電設備設施了解，平穩度過去年雨季期間的臺風暴雨天氣，實現了礦井供電安全。
小仲同志在維修設備的過程中，始終是把“節約”放在第一位，線路板、開關電子插件、高仿開關保護器、各類開關綜合保護裝置等等，每年為公司節省資金近20萬元。
在工作中他不斷學習，提升自己的理論及業務水平，出色地完成公司及工區交辦的各項工作任務，先后參與改造項目15余項,先后共有7項科技成果在生產中得到應用。
先進班組的事跡材料12
我是溶出車間乙班班長梁衛飛，自擔任班長以來，在車間及公司領導的正確帶領下認真貫徹落實公司的安全生產規章制度，積極開展班組建設和安全培訓，緊緊圍繞公司“0、1、2、3、4、5”安全管理理念，扎實開展班組安全工作建設：
一、不斷提升自我，身先士卒，樹立良好形象
1、作為一名班長，我深知只有自身的業務技能過硬，方能帶領好整個班組。在日常的工作中，我認真鉆研預脫硅、隔膜泵房、溶出現場、熔鹽爐和主控室這五個車間所屬崗位的操作技能，不但達到了一崗多能的效果，也在員工心目中樹立了業務純熟的良好形象。
2、在工作中，遇到困難時我第一個不畏艱難，身先士卒，切實做到見困難就上，見榮譽就讓，充分發揮良好的模范帶頭作用。
二、創新班組建設，目標明確，建設本質安全性班組
1、要想使班組時刻保持前進的動力，就必須創新班組建設。在日常工作中，我采用班后會討論，個別談話和合理化建議征集等方式，將員工的良好建議應用到班組建設中來。員工李戰由于多次提出的合理化建議被車間采納，經過班組推薦和車間評選，最終評為車間第三季度“創新之星”。
2、創新是班組前進的動力，安全是班組建設的根本。在班組建設上，我把創新和安全作為班組建設的明確目標。依托班組“三本臺賬”，不斷完善安全考核體系，采用班后會集中安全評測和安全培訓的方式，使員工牢固掌握安全操作規程，熟悉安全知識，確保全年班組員工無一例“三違”。在公司舉辦的安全知識競賽活動中，代表車間取得了第二名的良好成績，樹立了本質性安全班組的良好形象。
三、積極溝通交流，團結一致，建立深厚同事情誼
在日常工作和生活中，我積極主動地和員工進行思想交流，了解員工思想動態，對那些心理有包袱和負擔的員工，及時進行寬慰和勸導，撫平心緒，使員工全身心投入工作。班組有幾名90后的新員工，剛融入班組時，不習慣班組的安全管理，覺得太受約束，心情浮躁。在我耐心的教導下，他們認識到安全不僅關系到他們個人的切身利益，也關系到班組其他員工，乃至班組、車間和公司的利益，很快轉變了觀念，積極投入到工作中，和班組其他員工團結一致，建立了深厚的`同事情誼。
班組是一個集體，這個集體的力量能否得到最大發揮，要靠班組長的引導和帶領。我堅信只有一名優秀的班長才能帶出一個優秀的班組，在以后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，力爭帶領班組走向更多的輝煌！
先進班組的事跡材料13
電工班發揚“團結協作、敢挑重擔”的班組精神，勇敢的挑起了公司設備管理、檢查維護、保養改造的重擔，為公司安全文明生產保駕護航做出了貢獻。
電工班結合本崗位的實際特點，開展了“安康杯”班組建設、安全生產、服務生產一線等勞動競賽活動，通過公司開展的“安全自主管理”活動提升班組標準建設，利用業余時間每年組織的類培訓達到130多次，人培訓工時達到260多個小時。提高班組成員設備維護、保養技能和自身的整體素質，保證了安全生產。20xx年排查出各類較大故障和隱患十多起，避免了各類人身和設備事故的發生，全年未發生一起人身和設備事故、事件。
班組緊緊圍繞公司安全生產目標，開展設備、設施安全合理化意見和建議改進的征集，有針對性的`實施各類設備安全改進，1#、2#水泵房大量進水，價值數百萬電氣設備全部損壞，班組對1#、2#水泵站和4個電纜溝進行自動排水及報警系統設計改造；VOD氧槍突然停電應急保護措施實施系統設計改造保證了安全生產；班組進行了UPS和柴油發電機應急電源改造，避免了重大設備事故發生；電工班進行設備安全改進13項，為公司的安全文明生產保駕護航。
班組在節能降耗中，組織人員對廠房照明；兩臺合計470KW的除塵風機進行節能；熱處理風機節能；混砂機增加液料保護開關；混砂機液料24小時實時監控，保證造型質量的提升；全年節能改造和改進30多項，每年為公司節約電費60余萬元。
班組20xx年至20xx年六次榮獲xxx共享鑄鋼公司“紅旗班組”光榮稱號；20xx年被xxx市總工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號；20xx年被xxx自治區總工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號。
先進班組的事跡材料14
xx,男，32歲，中共預備黨員，1998年1月進公司至今，20xx年2月至現在任站長。在近六年的加油站站長崗位上，他牢牢把握“重線強站”的工作思路，堅持安全第一、以人為本的原則，兢兢業業，任勞任怨，狠抓站內基礎管理，確保了加油站安全平穩運行。他關心員工生活，為加油站易捷便利店獻計獻策，進行現場促銷、學習，以抓好加油站的非油品銷售。
一、樹立安全第一理念
帶頭不斷規范完善HSE等各類臺帳，所填寫的臺帳內容充實，質量較高，成為臺帳填寫的樣板站場。以“嚴格、細致、認真”的工作作風狠抓安全管理。堅持開展每周安全理會及檢查，經常沒有休息日，基本很少有休息，加強日常安全管理。每月堅持組織全員參與的應急預案演練，如《跑冒油應急預案》、《加油車輛起火預案》演練等，通過各類預案演練，提高了員工的應急處置能力。認真開展“我要安全”活動，嚴格管理，不怕得罪員工。平時加強對員工勞動紀律的管理，制定一系列考核措施，不定期進行抽查，對違紀人員嚴格按規定給予處罰。剛開始有些受到處罰的員工對罰款產生不滿情緒，但由于言必行，行必果，一視同仁，不偏袒，很快就得到員工的理解和支持。
二、以特色服務積極推進非油品的銷售
目前，我國加油站正在由傳統單一經營模式向多元化、便利化模式升級。也正在向這個方向努力。他一直在思考著怎么讓便利店有更好的銷售額。他清楚知道，光靠現在的“模式服務”來留住顧客是遠遠不夠的。
后來，通過對周邊環境的觀察，了解到多個加油站也已經開起了便利店，對于他們加油站來說競爭環境更是越來越惡劣。如何才能擺脫這種困境的問題一直在他的腦海中困擾，后來，站內發生了一件事情，讓茅塞頓開。
那是去年9月19日，一位顧客到站加油，恰好看見LED顯示屏上的促銷活動內容“嘉興五芳齋粽子開業促銷，100g細沙、鮮肉粽子買十送十”，并且收到了現場加油員向顧客發放的促銷宣傳單。9月20日晚上20時左右，門店突然接到該位顧客的電話，要求他們送60只100g細沙粽子、110只100g鮮肉粽子過去，而且還給出了一個非�？量痰睦碛桑蟊仨氃诎雮�小時之內把他要的粽子送到。在他們仔細記下了客戶的信息的時候才發現，顧客要求他們送抵粽子的地址起碼有40分鐘的路程，這讓他們很糾結，送去了人家不要怎么辦，不送吧，這么大的一個客戶就流失了。正當大家猶豫之際，突然有一個響亮的聲音響起，“我去送!就算顧客不要，大不了我們浪費點力氣嘛!”便利店管理員鄒宗偉大聲地說道。于是，他們下了決定：送!由于當時天色很晚了，不放心便利店管理員一個人前往送貨，便陪同他一起用三輪車騎了40多分鐘的路程把粽子送到了指點地點。當他們心懷忐忑地打通了顧客的電話，他們聽到話筒那邊的聲音顯然帶著驚訝，“啊!你們真的送過來了，那你們等等，我趕緊下來，你們別走，等我!”。顧客一見他們，連忙說道“我以為這么晚了你們不會送的'，真是非常感謝啊!以后我買粽子就到你家，不去別家了”。這句話猶如一股甘泉瞬間注入他的心中，當時的他真的突然有了一種想哭的沖動，沿路灑下再多汗水，腳上再是酸疼，在此時此刻已經都不重要了。臨走前，他們還詳細地為顧客介紹了煮粽子的一些注意事項。就這樣這位顧客現在不僅是他們便利店的一位常客，更光榮的成為了五芳齋的一位“名譽粽子促銷員”。
后來，為了提高服務質量，著力推出了親情式服務。要求員工把顧客當成親人和朋友，要動真情，心貼心地搞好服務，他提出“溝通從心開始，服務用心體現”，“服務用行動說話，滿意讓顧客回答”，在員工與顧客間架起情感溝通的橋梁。
他還帶頭為加油站易捷便利店獻計獻策，通過現場促銷、學習等方式積極辦理好捷便利店——五芳齋門店的餐飲許可證以及五芳齋經營所需要的證件。目前，他正在積極籌辦端午節促銷活動的工作。
三、抓好加油站隊伍建設
以營造“凝心聚力、和諧向上”的工作氛圍，切實加強加油站黨群工作。凝聚站場每位員工力量，通過不定期開展知識競賽、操作記錄書寫比賽、打排球、釣魚等有聲有色的活動，使基層工會的橋梁紐帶作用得到了有效發揮。每月兩次組織全站人員參加的站務會，對站場工作進行小結和下一步工作安排，按計劃學習規章制度，查找工作中的不足，對每位員工的工作成效進行公開考核，獎優罰劣，積極營造積極向上、爭先創優的氛圍。
建設站黨工團活動陣地，開辟宣傳專欄，及時報道好人好事，實行站務公開，讓每個員工都自覺參與站場的管理。積極推行定置化管理，規范辦公室管理和材料庫房擺放，加強站容站貌管理，努力營造整潔、文明的工作環境。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。面對掌聲、鮮花和榮譽時，他沒有驕傲自滿，而是以更飽滿的工作熱情，全身心地投入到新的工作中去，以實際行動報答黨和上級的教育和培養。在平凡的站長崗位上，他將自己比做泥土，讓眾人踩成一條道路，以泥土的品質和胸襟，牢記宗旨，永葆本色，以做好本職工作的心愿為自己最大的心愿!
先進班組的事跡材料15
在逐夢的路上砥礪前行
五年意味著什么？足以讓一個剛踏入小學的稚子成為意氣風發的少年，讓一條剛栽下樹苗的道路綠樹成蔭，讓一座新城高樓林立、車水馬龍。在通信這條道路上，移動政企公司宋揚也前行了五年。從初出校門的畢業生，到跨進而立之年的一名“老移動”，政企公司見證了他一路青澀的成長。他說：“能夠在中國移動最有活力的單位工作，現在想來，也是一種幸運。”
20xx年，他研究生畢業；20xx年，他工作滿五年。五年磨一劍，一朝試鋒芒。
因為熱愛，他來到了政企，成為一名客戶經理
“我從小到大就羨慕能與不同人交流的人”他說。帶著這種單純的想法，他放棄了專業，來到移動，從頭學起。如今五年過去了，他依然記得自己做出選擇時的情景，他始終記得剛入職時部門領導曾經說過的一句話：心有多大，舞臺就有多大，中國移動是一個充滿機遇的地方。與天天跟電腦和代碼打交道相比，他很高興能在自己喜歡的氛圍里工作五年。
從日常拜訪開始，有了正確的工作態度，講奉獻就不是一句空話
20xx年，宋揚進入了中國移動政企公司，從此開啟了一個銷售漂泊卻豐富的日常�！肮ぷ鲬B度要正確。要踏實認真，盡心盡責，要有奉獻精神，要有承擔責任的勇氣！”他說。態度端正了，干起活來就不會抱怨，就不會斤斤計較，工作就會給你帶來成就感，所謂的奉獻精神就不是一句空話。他是這樣說的，也是這樣做的。
20xx年開始接手軍隊客戶服務工作，他堅持每周3次以上客戶拜訪，不到半年時間，就已經完成了所負責全部客戶的接口人全覆蓋。他說：“剛開始覺得難，但知難而退就不會有突破�！痹趫猿植恍傅呐ο�，客戶關系終于有了起色，信息化需求也不斷涌現。
跑軍口“億哥”厚積薄發
20xx年，之前打下的堅實客戶關系基礎發揮了作用，在各級領導的幫助指導下，他成功拿下了武警部隊全國專線組網項目，建設的數據專線超過3000條，為政企公司帶來3.072億直銷收入。成為與戰略客戶總部簽約的第一大單，億元的簽單也讓周圍的小伙伴親切的稱他為“億哥”。
行業客戶精耕，示范效應錦上添花
20xx年，成功推動中國移動與武警總部成為軍民融合戰略合作伙伴，也使中國移動成為唯一一家與武警部隊簽署戰略合作協議的運營商。借助戰略合作的東風，他與全國31省一對一溝通，落實地方與地方部隊的戰略合作以及具體業務落地，為全國帶來了超過每年5000萬的組織收入。同時，推動超過10份省內戰略合作協議。他積極與各省縱向團隊成員保持聯系，不斷向下輸出商機，并把地方的優質案例進行復制共享。他常說“功勞是自上而下的，沒有各級領導的重視，就沒有源源不斷的商機；功勞也是自下而上的，沒有各省同仁的支撐，就沒有源源不斷的項目落地”。
急客戶所急，想客戶所想
“火箭軍演習”、“朱日和演習”、“金磚五國會議保障”、“G20峰會保障”、“20xx開訓動員大會保障”，他為客戶開通重大任務保障電路超過100條，并且創造了臨時保障電路10工作日必開通的記錄和臨時保障電路零故障的記錄。軍隊客戶愿意與他合作，因為他急客戶所急，想客戶所想，為客戶緊張的.任務保障工作提供了一些從容。
戰略轉型，將學習作為工作之余的常態
20xx是政企公司戰略轉型的第一年，他也由客戶經理向行業經理轉型。“轉型是痛苦的，痛苦不會死，不轉型只能等死”他說，“銷售要和時間比速度，行業經理要和時間比耐力�！避婈犘袠I的`耕耘，在很大程度上是時間長度決定著，至少關乎行業知識的厚度。這一年，他花費大力氣研究學習軍隊行業的信息化解決方案，在行業化轉型的道路上，他身先士卒，勇于嘗試。
在逐夢的路上砥礪前行
人生總有迷茫之時，人生總有坎坷之路。時常想想為什么出發，就能找到將要去的遠方。
“有時候我覺得自己很平淡，每天忙忙碌碌，但回憶過往，忽然發現還有那么多事情讓我感動。”宋揚說。
五年回望，看到了自己的成長、進步。他說這都要感謝公司的用心培育，要感恩領導真誠的關懷，要感激同事無私的幫助，也要感謝自己和家人。他說他的夢想很小，面對選擇時想想自己的初心，干工作時對得起自己的良心，在逐夢的路上他愿意不忘初心，砥礪前行。
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