工匠事跡材料（精選9篇）
在平時的學習、工作或生活中，大家對事跡都不陌生吧，事跡可以很好地體現和宣揚特定的時代精神。那么你真正懂得怎么寫好事跡嗎？下面是小編整理的工匠事跡材料，歡迎大家分享。
工匠事跡材料 篇1
焊接技術千變萬化，為火箭發動機焊接，就更不是一般人能勝任的了，xx就是一個為火箭焊接“心臟”的人。
xx，中國航天科技集團公司第一研究院國營二一一廠特種熔融焊接工、發動機零部件焊接車間班組長，特級技師。
30多年來，xx先后參與北斗導航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程以及長征五號新一代運載火箭的研制工作，一次次攻克發動機噴管焊接技術世界級難關，出色完成亞洲最大的全箭振動試驗塔的焊接攻關、修復蘇制圖154飛機發動機，還被丁肇中教授親點，成功解決反物質探測器項目難題。xx先后榮獲國家科技進步二等獎、全軍科技進步二等獎等20多個獎項。
絕活不是憑空得，功夫還得練出來。
xx吃飯時拿筷子練送絲，喝水時端著盛滿水的缸子練穩定性，休息時舉著鐵塊練耐力，冒著高溫觀察鐵水的流動規律;為了保障一次大型科學實驗，他的雙手至今還留有被嚴重燙傷的疤痕;為了攻克國家某重點攻關項目，近半年的時間，他天天趴在冰冷的產品上，關節麻木了、青紫了，他甚至被戲稱為“和產品結婚的人”。2015年，xx獲得全國勞動模范稱號。
xx以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優良品質，成為新時代高技能工人的時代坐標。
工匠事跡材料 篇2
蛟龍號載人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個高精尖的重大技術攻關中，有一個普通鉗工技師的身影，他就是xx——中國船舶重工集團公司第七O二研究所水下工程研究開發部職工，蛟龍號載人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來，xx帶領全組成員，保質保量完成了蛟龍號總裝集成、數十次水池試驗和海試過程中的蛟龍號部件拆裝與維護，還和科技人員一道攻關，解決了海上試驗中遇到的技術難題，用實際行動演繹著對祖國載人深潛事業的忠誠與熱愛。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術難題是常有的事。而每次xx都能見招拆招，靠的就是工作四十余年來養成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質量地完成安裝任務。正是憑著這股愛鉆研的勁，xx在工作中練就了較強的創新和解決技術難題的技能，出色完成了各項高技術高難度高水平的工程安裝調試任務。
已近花甲的xx仍堅守在科研生產第一線，為載人深潛事業不斷書寫我國深藍乃至世界深藍的奇跡默默奉獻。如今，他又肩負起了新的挑戰——組裝4500米載人潛水器。
工匠事跡材料 篇3
xx是飛機制造有限公司的高級技師，一位堅守航空事業35年、加工數十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質量的堅守，已經是融入血液的習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結歸納的“對比復查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創造了35年零差錯的紀錄，連續十二年被公司評為“質量信得過崗位”，并授予產品免檢榮譽證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設計定型及各項試驗的過程中會產生許多特制件，這些零件無法進行大批量、規�；a，鉗工是進行零件加工最直接的手段。xx幾十年的積累和沉淀開始發揮作用。他攻堅克難，創新工作方法，圓滿完成了ARJ21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。xx先后獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模范、全國道德模范稱號。
一定要把我們自己的裝備制造業搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經55歲的xx現在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點。”
工匠事跡材料 篇4
xx，男，生于1957年4月，大學本科學歷，中共黨員，外科副主任醫師，現任扶風縣大眾醫院院長。
在扶風提起大眾醫院xx，幾乎是無人不知無人不曉，他醫術高明，醫德高尚，30多年來持之以恒、刻苦鉆研、精益求精，致力于小切口膽囊切除術的研究與實踐，經他親自主刀治愈的患者上萬名，被大家譽為“金刀妙術，華佗在世”。
醫者仁心。xx和大多數普通醫生一樣，常年從事著一線辛苦的臨床工作，看到老百姓為看病難、看病貴而發愁時，他懂得“醫者仁心”的道理，懂得承擔責任和感恩社會的義務。2002年，他辭去了待遇優厚的咸陽彩虹醫院院長職務，回到家鄉創建了扶風縣大眾醫院。
十五年來，xx始終堅持“為百姓辦醫院，為社會辦事業”的宗旨，提出了“用一流的技術、一流的服務、合理的價格為病人服務”的目標，從建院初期10多名職工、10多名住院病人，發展到現在100多百名職工，260多張床位，年門診量2萬余人次，在廣大老百姓心目中留下了良好的贊譽和口碑。
作為一名共產黨員，xx始終心系百姓，支持公益事業，積極開展免費義診，帶頭為各災區捐款捐物，先后為困難群眾減免醫療費共60多萬元，他用實際行動彰顯了一個共產黨員的本色�；厥走^去，展望未來，xx懷著對衛生事業的熱愛和追求，用一顆醫者仁心詮釋著“工匠精神”的內涵。我們有理由相信，在他的帶領下，大眾醫院將會走得更遠，發展得更好。
工匠事跡材料 篇5
xx是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護系統的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數：2005年度中央企業職業技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護系統，焊接是重中之重。圍護系統使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，xx不斷地磨練自己的心性，培養專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于LNG船實船生產，收到良好成效。
xx特別注意經驗的積累總結，國內沒有現成的作業標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業指導書，為提高LNG船生產效率，保證產品質量發揮了積極作用。
xx，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
工匠事跡材料 篇6
在我們身邊有這么一個人，他在工作中總是默默無聞，任勞任怨，腳踏實地，嚴謹認真。在生活中他嚴格要求自己，和藹可親，樂于助人。他就是我們公司冷凍分廠液化冷凍工段的工段長李俊前同志。
“有困難找李哥”一提起這個人，分廠的不少同事們這樣說。為了做好安全工作，保障大家的安全，他每天都會提前來到崗位，為防止出現設備故障，一定會親自走一遍氯氣管道，查看所有機組運行情況，一旦發現問題，就會及時處理。他對待工作如此，對我們剛進入崗位的新人也特別熱心，他的熱情給我留下了深刻的印象。
傾囊相授，毫不保留
剛剛來到液化崗位的我們，對工藝流程有著各種各樣的疑問：這根管道里面是什么介質？汽化液化的時間大概是多久？液化機組里面的管道是什么樣的？......無論是多么小的一個問題他總能知無不言言無不盡，舉各種例子讓我們完完全全明白。他傾囊相授，毫不保留地將他所有的工作經驗傳授給我們。
面對危機，臨危不懼，知難而上
李俊前工段長曾多次參與設備故障應急處理，如機器停止運轉，突發停電狀況等，他都能臨危不懼，準確判斷原因，并且及時地將事故處理，防止事態擴大。2020年12月3日，冷凍分廠冷凍工段的-35℃水罐連接水管閥門腐蝕嚴重，導致接觸器閥門連續不斷地出現穿透跡象，管道里面的氯化鈣水溶液有滴漏，工業水管壁由于過薄導致出現漏水，急需檢修，李俊前工段長主動請纓，帶領工友順利完成了此次檢修任務。
恪盡職守，精益求精
身為工段長，遇到臟活累活，他總是沖鋒在前，帶領工段員工解決問題。在困難面前，他從不退縮，迎難而上，全力解決困難。他以柳化氯堿為家，每天早來晚走，特別是在新5℃的5#，6#制冷機組試車階段，他主動放棄中午午休時間，堅守在冷凍站的崗位上，無論什么時候都能看見他忙碌的身影。作為一名分廠技術骨干，為冷凍分廠的生產安全、穩定、長周期運行付出了辛勤的汗水，贏得了領導和同事們的贊揚。
工匠事跡材料 篇7
“在故宮從事古書畫修復35年，可以充分感受到宣紙的膨脹與收縮”，這是xx。
“修復陶瓷33年，快要退休了，故宮很多地方都沒去過”，這是王五勝。今時今日，提起工匠精神，《我在故宮修文物》中這些“平凡人”的言行似乎有些“不經意”。其實，早在我們注意之前，他們已經在專業、勤懇地守護中國的傳統文化和歷史很多年了�！肮そ尘瘛逼鋵嵰恢倍荚凇；ヂ摼W視頻的傳播，將他們推至臺前，年輕人得以對他們更了解也更佩服。
在這個問題下，確實勤勤懇懇、技藝高超又安貧樂道的傳統匠人們獲得了高贊，然而這就足夠嗎？“恰飯”怎么辦？或許有些人不敢說，我就說出來了吧。而且，更重要的是，只有對傳統文化盤活創新，才能持續發展。最有創造性的人才可以把傳統保護的最為精致——這一點我們早年在NHK的各種紀錄片中也領教過，為什么他們可以把一瓶醬油、一把剪刀做得那么極致。
而現在，從《我在故宮修文物》《了不起的匠人》等優質IP開始，網生一代開始把傳統精神變成了生活的潮流，這個潮流將越來越大，影響更深和更遠。
修復文物的匠人保護的都是人類的文化遺產，那么非遺呢？根據聯合國教科文組織《保護非物質文化遺產公約》的定義，是指“被各群體、團體、有時為個人視為其文化遺產的各種實踐、表演、表現形式、知識和技能及其有關的工具、實物、工藝品和文化場所”。
工匠事跡材料 篇8
xx，男，1968年出生，中國航天科技集團公司第四研究院7416廠航天發動機固體燃料藥面整形組組長，國家高級技師、航天特級技師。
自1987年入廠，xx一直為導彈固體燃料發動機的火藥進行微整形。固體燃料發動機是戰略戰術導彈裝備的心臟，也是發射載人飛船火箭的關鍵部件。它的制造有上千道工序，要求最高的工序之一就是發動機固體燃料的微整形。雕刻固體燃料，也就是火藥，極其危險，稍有不慎蹭出火花，就會引起燃燒，甚至爆炸。
火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，火藥整形不可逆，一旦切多了，或者留下刀痕，藥面精度與設計不符，發動機點火之后，火藥不能按照預定走向燃燒，發動機就很可能偏離軌道，甚至爆炸。0.5毫米是固體發動機藥面精度允許的最大誤差，而經xx之手雕刻出的'火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美，這讓他的師傅都望塵莫及。
工匠事跡材料 篇9
“人生最大的喜悅就是每個人都說你做不到，而你卻完成了它！”這是xx最喜歡的一句座右銘。
xx是格力電器石家莊有限公司總裝二分廠4A班一名員工。自2013年入職以來已四年有余，從一名普通的操作工到班組中流砥柱，從一名輔助工到技能人才，除了時間的沉淀以外，更可貴的是他勇于奮斗，甘于奉獻的精神。那一年還是學徒的他估計不會想到幾年之后自己可以取得如此優異的成績。
2016年，默默無聞的xx成為了在總裝分廠人盡皆知的明星。憑借扎實的技能功底，他在分廠舉辦的“工匠精神”打螺釘技能大賽上一鳴驚人。輝煌的背后，是日復一日的堅守和從不懈怠的勤勉。
剛到崗位的時候什么都不懂，師傅教什么，自己就做什么。但慢慢他發現如果僅僅是進行這種流水賬一樣的工作，自己并不能得到進步和提高。于是他開始主動出擊，遇到不懂的問題就求教師傅和同事。穩重的性格讓他能夠沉下心來思考，也有毅力堅持。中隔板的固定沒有一定的崗位技能使不能勝任的，而且還有可能出現鈑金件劃傷的危險。技能不熟練，跟不上生產節奏，頻繁出問題，這對于每一個位新員工來說都會不可避免的，而對于xx來講，將這個不適合時間縮減到最短，是他急需解決的難題。于是他就下班跟對班學習，去培訓基地練習，每天要達到什么樣的進步，都對自己制定了嚴格的要求。在自我追趕的過程中，xx在操作技能上慢慢的更加得心應手，他堅信：適合你的方法不一定適合我。在實際生產過程中xx認真觀察，實地研究，對于崗位操作摸索出屬于自己的一套規律，使自己工作效率以及工作質量得到了巨大的飛躍。
一件件優質的產品，無不凝聚著xx的心血和汗水。做專、做精、做細、做實的“工匠精神”在xx的身上體現的淋漓盡致。如今，xx依舊在自己的崗位時刻堅守著，看似平凡樸素，實則不平凡。
一個有品質的精細時代已經來臨，這樣的時代必將呼喚“工匠精神”。xx憑著對職業的敬畏、工作的執著以及產品負責的理念，創造一個不一樣的人生。同時，也告誡我們，踏實工作、立足崗位、創先爭優，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生！
已經在一線堅守了四年的xx，正在用自己的實際行動，演繹著屬于他的“工匠精神”。
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