優(yōu)秀車間主任主要事跡
優(yōu)秀的人總是有優(yōu)秀的事情，各位，看看下面的優(yōu)秀車間主任主要事跡吧。
優(yōu)秀車間主任主要事跡【1】
***是***車間主任，作為公司的一名老職工，多年來，在平凡的工作崗位上他始終如一，嚴謹求實，勤奮刻苦，兢兢業(yè)業(yè)，全面的完成各項工作任務;作為一名共產(chǎn)黨員，他時時處處以黨員的標準嚴格要求自己，在政治理論學習、生產(chǎn)、安全管理、聯(lián)系群眾和遵紀守法等各方面都較好的發(fā)揮著共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，自己以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風、優(yōu)異的工作成績，贏得了廣大干部職工的普遍好評。
自2008年 5月任公司第一黨支部黨小組長以來，全身心致力于黨小組活動，在每月黨小組活動中，他要求全體黨員積極響應公司的發(fā)展戰(zhàn)略目標，從我做起，要以黨員的標準要求自己，處處起到模范帶頭作用。他這樣要求其他黨員，對自己的要求更高，處處以黨小組長的標準要求自己。在黨組織建設方面，他及時發(fā)現(xiàn)虛心學習、積極上進的員工，主動同他們談心，向他們講述黨的領導在社會主義經(jīng)濟建設中的強大作用，使這些積極進步的員工從思想上有了強烈的靠近黨組織的愿望，經(jīng)一年多的考察，***、***、***等多名進步員工已光榮的加入了中國共產(chǎn)黨，目前這些員工正以飽滿的工作熱情堅守著公司的重要崗位。 在今年我公司面臨環(huán)保形式非常嚴峻的情況下，車間異味治理是一大難題，作為車間安全員，環(huán)保工作也是重點，他深知如果車間環(huán)保排放不達標，將會直接影響整個公司的利益，我們就會面臨停產(chǎn)整頓的局面。在這種形式下，他沒有顧慮工作的難度，而是考慮到了公司的發(fā)展，考慮到了環(huán)保的重要性，***常說的一句話“辦法總比困難多，沒有解決不了的困難，沒有邁不過的坎”。因此，他深入到生產(chǎn)第一線找到了車間所有可能產(chǎn)生異味的排氣管，詳細的進行記錄。然后同車間主任、技術員一起進行了分析，選擇解決的辦法，首先在實驗室針對各種物料排放的尾氣進行吸收試驗，那段日子里他們整天在實驗室里一呆就是十幾個小時，通過幾十次的實驗，結果終于出來了。接下來就是如何將試驗結果轉化到生產(chǎn)中，在安裝設備過程中王鳳山親臨現(xiàn)場，憑自己多年的化工生產(chǎn)經(jīng)驗，多次提出合理化建議，使尾氣吸收設備順利安裝并一次試車成功，目前車間異味已經(jīng)大大減少。
***不僅在車間擔任安全工作還兼任著生產(chǎn)管理工作，在日里他每天都關注著生產(chǎn)情況，哪個產(chǎn)品該入庫，哪一種原材料短缺，哪一道工序進行到什么狀況，哪個設備運行情況等等都一一掌握。對于出現(xiàn)的異常情況，他總是跑前跑后的忙碌著，直到解決好問題為止。他就是這樣在平凡的崗位上展現(xiàn)著自己踏踏實實、盡職盡責的工作態(tài)度，他對待工作一絲不茍、身先士卒，顧全大局。任勞任怨的工作態(tài)度帶動了一大批年輕人，充分體現(xiàn)了黨員的先鋒模范帶頭作用。為車間生產(chǎn)任務和各項指標的完成奠定了堅實的基礎。
在日常管理工作中他從沒有擺“領導”的架子，始終以一顆平常的心對待每一位員工和各項工作，和員工達成一片，關心職工，體貼職工，團結職工，員工們誰家有婚喪嫁娶的事情他總是沖在第一位，員工們都發(fā)自內(nèi)心的稱王鳳山為我們的'“老大哥”。這就是我們身邊的 一名普通共產(chǎn)黨員。
優(yōu)秀車間主任主要事跡【2】
XX年，鐵運公司xx維修一車間的xx主任著實火了一把，由他牽頭設計的被譽為xx“erp”的鐵路設備維修管控系統(tǒng)全面鋪開；由他設計開發(fā)的60kg/m鋼軌7號單開砼岔枕道岔研制成功。xx的科技成果，令全廠干部職工刮目相看。
自XX年擔任xx維修一車間主任以來，xx始終秉承著“嚴格、勤奮、創(chuàng)新”的工作作風，全廠干部職工都一致稱贊他是“干部里的好工人”。
嚴格是他對工作的態(tài)度。鐵路線路檢定修工作是一項只有起點、沒有終點的工作。線路質量的全面提高，必須依靠扎實的綜合維修、日常保養(yǎng)和事故搶修。維修一車間地處鐵路運輸奪鐵保鋼的前沿陣地，每年進行的爐下事故搶險和線路故障搶修作業(yè)達30余起。每次搶修前，xx都要認真地對事故現(xiàn)場進行勘察，根據(jù)實地情況制定詳細的施工方案，確定時間、地點、現(xiàn)場安全防護、搶修程序等，并親自到事故現(xiàn)場帶著職工干。在新三號高爐跑鐵事故現(xiàn)場，xx第一個跨進80多度的滾燙積水中，在殘渣、焦碳散發(fā)的令人作嘔的氣味中，帶領職工大干，經(jīng)過24小時的鏖戰(zhàn)，終于打通了線路通道。
勤奮是他對工作的熱愛。在日常工作中，xx秉承“沒有做不到只有查不到”的工作理念，對所轄線路勤查勤看，重點部位重點對待，他把大部分的工作時間都放在了線路上。他還經(jīng)常帶領車間安全技術人員和班組長到現(xiàn)場召開線路故障診斷會，將車間和點檢區(qū)檢查出來的設備故障一一提出，采取集體討論，個別講解，現(xiàn)場授課的方式，來提高班組長的指揮協(xié)調能力，故障處理能力，在維修一車間所轄的線路上，不時會看見一群身影，在不停比劃著，激烈地討論著。
創(chuàng)新，是他對工作的要求，鐵路維修是運輸暢通的基礎，xx提出線路維修一定要講求維修質量和實際效果。針對鐵路維修工作實際，他注重生產(chǎn)技術的創(chuàng)新創(chuàng)效，堅持以“符合現(xiàn)場實際，解決實際問題，現(xiàn)場作業(yè)實用，提高實戰(zhàn)技能”為導向，突出解決職工“會考不會干、會干不會考”的問題，達到職工技能向“會考也會干”的目標發(fā)展，在集團公司舉辦的xx鐵路維修工技術競賽中，進入前10名的選手中，維修一車間獨占了8席。
這就是xx，一名基層生產(chǎn)的指揮員，一個干部里的好工人，一臺鉚足了勁的火車頭，在xx鋼鐵大動脈上，負重前行，一往無前。
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