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      2. 優秀車間主任主要事跡

        時間:2020-09-25 11:30:26 事跡材料 我要投稿

        優秀車間主任主要事跡

          優秀的人總是有優秀的事情,各位,看看下面的優秀車間主任主要事跡吧。

        優秀車間主任主要事跡

          優秀車間主任主要事跡【1】

          ***是***車間主任,作為公司的一名老職工,多年來,在平凡的工作崗位上他始終如一,嚴謹求實,勤奮刻苦,兢兢業業,全面的完成各項工作任務;作為一名共產黨員,他時時處處以黨員的標準嚴格要求自己,在政治理論學習、生產、安全管理、聯系群眾和遵紀守法等各方面都較好的發揮著共產黨員的先鋒模范作用,自己以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風、優異的工作成績,贏得了廣大干部職工的普遍好評。

          自2008年 5月任公司第一黨支部黨小組長以來,全身心致力于黨小組活動,在每月黨小組活動中,他要求全體黨員積極響應公司的發展戰略目標,從我做起,要以黨員的標準要求自己,處處起到模范帶頭作用。他這樣要求其他黨員,對自己的要求更高,處處以黨小組長的標準要求自己。在黨組織建設方面,他及時發現虛心學習、積極上進的員工,主動同他們談心,向他們講述黨的領導在社會主義經濟建設中的強大作用,使這些積極進步的員工從思想上有了強烈的靠近黨組織的愿望,經一年多的考察,***、***、***等多名進步員工已光榮的加入了中國共產黨,目前這些員工正以飽滿的工作熱情堅守著公司的重要崗位。 在今年我公司面臨環保形式非常嚴峻的情況下,車間異味治理是一大難題,作為車間安全員,環保工作也是重點,他深知如果車間環保排放不達標,將會直接影響整個公司的利益,我們就會面臨停產整頓的局面。在這種形式下,他沒有顧慮工作的難度,而是考慮到了公司的發展,考慮到了環保的重要性,***常說的一句話“辦法總比困難多,沒有解決不了的困難,沒有邁不過的坎”。因此,他深入到生產第一線找到了車間所有可能產生異味的排氣管,詳細的進行記錄。然后同車間主任、技術員一起進行了分析,選擇解決的辦法,首先在實驗室針對各種物料排放的尾氣進行吸收試驗,那段日子里他們整天在實驗室里一呆就是十幾個小時,通過幾十次的實驗,結果終于出來了。接下來就是如何將試驗結果轉化到生產中,在安裝設備過程中王鳳山親臨現場,憑自己多年的化工生產經驗,多次提出合理化建議,使尾氣吸收設備順利安裝并一次試車成功,目前車間異味已經大大減少。

          ***不僅在車間擔任安全工作還兼任著生產管理工作,在日里他每天都關注著生產情況,哪個產品該入庫,哪一種原材料短缺,哪一道工序進行到什么狀況,哪個設備運行情況等等都一一掌握。對于出現的異常情況,他總是跑前跑后的忙碌著,直到解決好問題為止。他就是這樣在平凡的崗位上展現著自己踏踏實實、盡職盡責的工作態度,他對待工作一絲不茍、身先士卒,顧全大局。任勞任怨的工作態度帶動了一大批年輕人,充分體現了黨員的先鋒模范帶頭作用。為車間生產任務和各項指標的完成奠定了堅實的基礎。

          在日常管理工作中他從沒有擺“領導”的架子,始終以一顆平常的心對待每一位員工和各項工作,和員工達成一片,關心職工,體貼職工,團結職工,員工們誰家有婚喪嫁娶的事情他總是沖在第一位,員工們都發自內心的稱王鳳山為我們的'“老大哥”。這就是我們身邊的 一名普通共產黨員。

          優秀車間主任主要事跡【2】

          XX年,鐵運公司xx維修一車間的xx主任著實火了一把,由他牽頭設計的被譽為xx“erp”的鐵路設備維修管控系統全面鋪開;由他設計開發的60kg/m鋼軌7號單開砼岔枕道岔研制成功。xx的科技成果,令全廠干部職工刮目相看。

          自XX年擔任xx維修一車間主任以來,xx始終秉承著“嚴格、勤奮、創新”的工作作風,全廠干部職工都一致稱贊他是“干部里的好工人”。

          嚴格是他對工作的態度。鐵路線路檢定修工作是一項只有起點、沒有終點的工作。線路質量的全面提高,必須依靠扎實的綜合維修、日常保養和事故搶修。維修一車間地處鐵路運輸奪鐵保鋼的前沿陣地,每年進行的爐下事故搶險和線路故障搶修作業達30余起。每次搶修前,xx都要認真地對事故現場進行勘察,根據實地情況制定詳細的施工方案,確定時間、地點、現場安全防護、搶修程序等,并親自到事故現場帶著職工干。在新三號高爐跑鐵事故現場,xx第一個跨進80多度的滾燙積水中,在殘渣、焦碳散發的令人作嘔的氣味中,帶領職工大干,經過24小時的鏖戰,終于打通了線路通道。

          勤奮是他對工作的熱愛。在日常工作中,xx秉承“沒有做不到只有查不到”的工作理念,對所轄線路勤查勤看,重點部位重點對待,他把大部分的工作時間都放在了線路上。他還經常帶領車間安全技術人員和班組長到現場召開線路故障診斷會,將車間和點檢區檢查出來的設備故障一一提出,采取集體討論,個別講解,現場授課的方式,來提高班組長的指揮協調能力,故障處理能力,在維修一車間所轄的線路上,不時會看見一群身影,在不停比劃著,激烈地討論著。

          創新,是他對工作的要求,鐵路維修是運輸暢通的基礎,xx提出線路維修一定要講求維修質量和實際效果。針對鐵路維修工作實際,他注重生產技術的創新創效,堅持以“符合現場實際,解決實際問題,現場作業實用,提高實戰技能”為導向,突出解決職工“會考不會干、會干不會考”的問題,達到職工技能向“會考也會干”的目標發展,在集團公司舉辦的xx鐵路維修工技術競賽中,進入前10名的選手中,維修一車間獨占了8席。

          這就是xx,一名基層生產的指揮員,一個干部里的好工人,一臺鉚足了勁的火車頭,在xx鋼鐵大動脈上,負重前行,一往無前。

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