勞模事跡材料命名
是他們用行動(dòng)告訴我們在平凡的崗位也有不平凡的人生，是他們用成績告訴我們努力是可以追上夢想的。下面YJBYS小編為大家整理的勞模事跡材料命名，歡迎閱讀借鑒!
勞模事跡材料命名一
有人說，他是千里鐵道線上的劉翔，胸懷夢想，并能不斷超越，領(lǐng)跑夢想。
在2005年6月舉行的首屆全國鐵道行業(yè)技能大賽閉幕式上，在更換車鉤的比賽中，參加工作剛滿4年的他，用時(shí)26秒，以縮短5秒的成績改寫了保持20年的全國記錄，力摘貨車檢車員全能第一名桂冠，成為貨車“快速修”的明星。
他，就是全國“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者、鐵道部火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者、全國技術(shù)能手、南昌南車輛段檢車教員劉發(fā)根。
向鐵路貨檢技術(shù)頂峰攀登
我們所見到的劉發(fā)根沒有什么與眾不同，但他的手指甲卻真的與眾不同。10個(gè)手指甲形態(tài)各異，有三角形的、菱形的、圓型的、方形的，而且每個(gè)指甲都鑲有一道黑圈兒。那是他發(fā)狠練習(xí)檢修技術(shù)時(shí)被機(jī)器打磨成的異形，由于天天接觸機(jī)油鐵銹，滲入的黑色污漬在他的指甲周圍形成了洗之不去的黑圈兒。
剛分配的時(shí)候，劉發(fā)根發(fā)現(xiàn)自己有很多的零部件都不認(rèn)識。于是他經(jīng)常在下班后，跑到沙北編尾的站修所里，偷偷拆解報(bào)廢車輛的零部件，然后再裝好。對承載鞍、彈簧托板等眾多的零部件，為了記清楚他就用粉筆把名稱直接寫在上面?zhèn)渫?/p>
很快，他對車輛組成有了全面的認(rèn)識，并且積累了一定的故障處理經(jīng)驗(yàn)。
2002年的一天，劉發(fā)根在車間看到一張大紅喜報(bào)，內(nèi)容是車間一名職工在段工會(huì)舉辦的“快速修”比賽中取得名次。原來，對于編組場的車輛檢修部門來說，一列車子到達(dá)時(shí)檢修時(shí)間只有35分鐘，出發(fā)檢修則是25分鐘。在保證質(zhì)量的前提下，檢修速度越快，就表明技術(shù)水平越高，這就是“快速修”。
看著喜報(bào)，劉發(fā)根心頭一亮：一個(gè)小小的檢修工人，也能得到這么高的榮譽(yù)?于是他找到車間工會(huì)主席，打聽參加“快速修”比賽的程序。從此，他走上了“快速修”道路，開始向鐵路貨車檢車技術(shù)的頂峰攀登。
他似一條渴求知識的小魚，一頭扎進(jìn)了茫茫題海。十幾本規(guī)章制度，7000多道技術(shù)業(yè)務(wù)題，摞起來足有一尺多厚，要在短短幾年時(shí)間里，利用業(yè)余時(shí)間拿下這么多業(yè)務(wù)知識談何容易?
整整3年，劉發(fā)根幾乎每天書不離手。在他的宿舍里，書桌上、枕頭邊到處都是業(yè)務(wù)書。為了抓緊點(diǎn)滴時(shí)間學(xué)習(xí)，他給自己訂了一個(gè)近乎苛刻的作息時(shí)間表：每天早上5點(diǎn)鐘之前必須起床，晚上11點(diǎn)以后才上床睡覺。
在競賽前夕，他的睡覺時(shí)間更是只有從凌晨1點(diǎn)到4點(diǎn)短短3個(gè)小時(shí)!
苦練技術(shù)就像是在玩命
2003年10月，劉發(fā)根的父親突然去世，當(dāng)時(shí)劉發(fā)根正在吉安封閉集訓(xùn)，再過10多天，就要參加江西省第4屆鐵路行車主要工種比賽了。
噩耗傳來，他感覺到天旋地轉(zhuǎn)，淚如泉涌的他連夜啟程回家，收拾東西的時(shí)候，心如刀割的他沒有忘記帶上那本《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》，一路上他還是含著眼淚背題目�；氐郊宜淮袅硕潭�3天，把喪事辦完后就立即趕回了訓(xùn)練營地。和他形影不離的，還是那本《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》……
對于取得的成績，劉發(fā)根自己的總結(jié)和工友、師傅的評價(jià)并無兩樣。那就是——他靠的是苦練。
夏天，在氣溫高達(dá)四五十?dāng)z氏度的訓(xùn)練場上，他幾乎在玩命般地反復(fù)練習(xí)，汗水使他的衣服沒有一根紗是干的，一天下來，小便都沒有(體內(nèi)的水分都以汗液形式排出了)。有時(shí)練習(xí)久了，小腿像篩糠一樣地抖個(gè)不停，吃飯時(shí)手抖得菜都夾不起來。
為了心無旁騖地專心練習(xí)，集訓(xùn)期間，他幾乎和外界斷絕一切聯(lián)系，連熱戀的女朋友都找不到他。正是這種堅(jiān)毅，這種刻苦和執(zhí)著，支撐著他一步步走向成功。
南昌鐵路局工會(huì)，每兩年就會(huì)牽頭開展一次全局性的大學(xué)習(xí)、大練兵、大比武，這項(xiàng)以制度形式固定下來的活動(dòng)，是一個(gè)寬廣的賽馬場，“馬兒們”沖擊挑戰(zhàn)極限，享受快意馳騁的感覺。劉發(fā)根就是其中一匹“敢叫傷痛換里程”的快馬。
2004年7月，南昌南車輛段工會(huì)在沙北舉行技能比賽。在上午更換制動(dòng)梁的比賽中，劉發(fā)根為了使出全身的力氣，習(xí)慣性地用牙齒咬住舌頭。突然腳底一滑，下巴重重地撞在了輪軸上。當(dāng)時(shí)他感覺到牙齒深深地刺進(jìn)舌頭，咸腥的液體頓時(shí)溢滿口腔。那一刻，痛感讓他略微地停頓了一下，隨后他便蹙緊眉頭，緊閉嘴唇，漲紅著臉繼續(xù)做好動(dòng)作。
下午，剛剛在舌頭上縫了3針的劉發(fā)根全然不顧大家的好心勸阻，嘴里咬著紗布，繼續(xù)完成了全部比賽項(xiàng)目，并且拿到了第一名的成績!
檢車員成了業(yè)務(wù)教員
劉發(fā)根深信“勤能補(bǔ)拙”：“我不比別人聰明，要比別人做得好，就只有別人做一遍，我做兩遍三遍;別人做兩遍，我就做四遍五遍�！�
比劉發(fā)根早兩年練習(xí)“快速修”的工友雄國林說：“他太勤奮了!剛來集訓(xùn)隊(duì)的時(shí)候，我比他快。但是半年不到，就超過了我。我現(xiàn)在該叫他師兄了!”
由于業(yè)務(wù)水平突出，如今劉發(fā)根已由一名檢車員成長為段里的業(yè)務(wù)教員。此后，他開始潛心技術(shù)業(yè)務(wù)教學(xué)研究，用一年時(shí)間成功提煉總結(jié)推廣了貨車技術(shù)檢查作業(yè)口訣，使單車檢車作業(yè)時(shí)間由6分鐘縮短到4分鐘，檢車故障發(fā)現(xiàn)率提高30%.在擔(dān)任段“鐵路第六次提速”實(shí)作教員期間，他準(zhǔn)確抓住現(xiàn)場職工在檢修新型車輛時(shí)判斷故障部位不準(zhǔn)、對故障類型心中無數(shù)、發(fā)現(xiàn)故障不會(huì)正確處理等突出問題，從新車型上的轉(zhuǎn)向架及空重車自動(dòng)調(diào)整裝置部分的構(gòu)造原理及現(xiàn)場的應(yīng)急處理培訓(xùn)入手，使得每期學(xué)習(xí)的職工都能掌握好新配件的更換及故障的處理方法。
截至2006年底，劉發(fā)根擔(dān)任培訓(xùn)班教員18期，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)900余人。在他的言傳身教下，許多年輕人不僅堅(jiān)定了崗位成材的信念，也找到了練就過硬技術(shù)本領(lǐng)的科學(xué)途徑;在全路舉行的六局六段技能邀請賽中，他的隊(duì)員取得了團(tuán)體第一名，獲得了8個(gè)項(xiàng)目中的5個(gè)第一，囊括了個(gè)人全能前3名的好成績，有16名過去怎么也考不上技師的職工在他的幫扶下順利晉級。
劉發(fā)根一直都在與夢想賽跑，那一步步刷新競賽記錄的閃光足跡告訴人們：他，正做著自己夢想的主人。
勞模事跡材料命名二
2014年4月，在豐南冷軋鍍鋅有限公司建廠不久，黃浩就踏進(jìn)了這片寄托未來的地方。三年多來，伴隨著豐南冷軋鍍鋅的發(fā)展壯大，他也從一名普通的車間工人，一步步走上了酸軋電氣自動(dòng)化車間班長這個(gè)崗位。無論嚴(yán)寒酷暑，無論雨雪肆虐，他早出晚歸，兢兢業(yè)業(yè)，忘我工作。經(jīng)常長時(shí)間的加班加點(diǎn)。他每天仍然堅(jiān)持披星戴月地早出晚歸，整日地忙碌在生產(chǎn)一線。他把工作看得高于一切，顧全企業(yè)的發(fā)展大局，為企業(yè)的順利生產(chǎn)而傾心奉獻(xiàn)。
一. 以身作則樹榜樣
提起XX，熟知他的人無不稱道。作為酸軋電氣自動(dòng)化車間班長，他刻苦鉆研的勁頭和不屈不撓的探索精神，始終激勵(lì)著大家。作為自動(dòng)化業(yè)務(wù)骨干，他嚴(yán)格要求自己，潔身自好，影響感召著身邊的每一位同志;作為一名班長，他從思想上樂于、從行動(dòng)上敢于、從方法上善于幫助其他同志提高義務(wù)水平。在他的影響下，電氣車間成員努力提高自身業(yè)務(wù)水平，投入到轟轟烈烈的車間大生產(chǎn)中。他是職工心中的好領(lǐng)導(dǎo)，是職工學(xué)習(xí)的好榜樣，同時(shí)他也是職工“生產(chǎn)戰(zhàn)斗”中最親密的伙伴。
二. 精專業(yè)務(wù)保安全
在2013年12月到京唐港恒通學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)期間，深入了解冷軋的生產(chǎn)的工藝，參與調(diào)試過程，幫助進(jìn)行單體調(diào)試和日常的巡檢，積累了一定得冷軋的工作經(jīng)驗(yàn)。2014年4月，與領(lǐng)導(dǎo)一起到瑞士進(jìn)行ABB軋機(jī)主傳動(dòng)設(shè)備的培訓(xùn)，期間，努力學(xué)習(xí)，積極溝通，詳細(xì)了解設(shè)備的工藝和一些特性并做好筆記，認(rèn)真總結(jié)，決心不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對自己的信任。受到賽迪設(shè)計(jì)院和我廠領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。也使自己的業(yè)務(wù)水平的得到很大的提高。
2014年6月，到重慶賽迪設(shè)計(jì)院進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。虛心向設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)，勤于做事，扮好角色，立足本職，創(chuàng)新工作。并對自己所負(fù)責(zé)的工作認(rèn)真請教，彌補(bǔ)自己的不足，不斷的提高自己。熟悉了設(shè)計(jì)院對我廠冷軋線的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)一步了解冷軋線工藝流程，為日后安裝調(diào)試及生產(chǎn)做了很好的鋪墊。
作為電氣自動(dòng)化車間班長，他深深感覺到光有吃苦精神和十足干勁還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要具備干好工作的過硬本領(lǐng)，要向?qū)嵺`學(xué)，象他人學(xué)習(xí)，走知識與實(shí)踐相結(jié)合的道路。面對新型電氣設(shè)備的自動(dòng)化程度高，技術(shù)精密度高的要求。而電氣設(shè)備種類最多，技術(shù)含量最高，黃浩深深感到他身上擔(dān)子的沉重。身為一名電氣自動(dòng)化車間班長，他堅(jiān)持學(xué)中干、干中學(xué)，遇到不懂的問題，打破沙鍋問到底，非弄個(gè)水落石出不可。在工作之余該同志閱讀了大量的有關(guān)與本崗位相關(guān)的理論知識。他先后自學(xué)了電腦操作、微電子技術(shù)、plc編程語言、vb編程語言、cad制圖等多種專業(yè)知識，為企業(yè)的順利生產(chǎn)保駕護(hù)航。
三. 嚴(yán)抓管理求創(chuàng)新
1、加強(qiáng)理班組建設(shè)，從提高班組長素質(zhì)入手。 班組長在車間的整個(gè)運(yùn)作過程中其重要性是不可低估的。班組是企業(yè)的細(xì)胞，是勞動(dòng)組織最基層的作業(yè)單元。加強(qiáng)班組建設(shè)，提高班組的實(shí)戰(zhàn)能力及發(fā)揮班組骨干的作用是車間生產(chǎn)管理工作的重點(diǎn)。因此在工作中要多與班組骨干溝通，努力營造一個(gè)輕松愉快的工作氛圍，要把責(zé)、權(quán)、利與班組負(fù)責(zé)人掛鉤，做到有責(zé)、有權(quán)，充分調(diào)動(dòng)班組骨干的積極性和創(chuàng)造性，同時(shí)要加強(qiáng)班組長自身能力的培養(yǎng)，創(chuàng)造條件，提供發(fā)揮他們聰明才智的舞臺(tái)，造就一支有才能、精業(yè)務(wù)、懂技術(shù)的班組長隊(duì)伍。
2、要提高工人技術(shù)水平�！霸煳锵仍烊恕�，職工的技術(shù)素質(zhì)同產(chǎn)品質(zhì)量密切相關(guān)。切實(shí)抓好職工隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)建設(shè)，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)和操作技術(shù)的培訓(xùn)，提高職工業(yè)務(wù)水平、操作技能和工作能力，開展多種形式的勞動(dòng)競賽，提高職工的工作熱情和創(chuàng)造性。
3、加強(qiáng)日常管理，落實(shí)各項(xiàng)制度。在生產(chǎn)中他不斷摸索、實(shí)踐，認(rèn)真總結(jié)。使班前班后會(huì)、交接班制度認(rèn)真落實(shí)。在結(jié)伴巡檢過程中，他要求巡檢主體落實(shí)到個(gè)人，提高了職工主觀能動(dòng)性，是巡檢工作認(rèn)真到位，有的放矢。他還提出班組記錄認(rèn)真，詳細(xì)。為以后事故分析提供了有力的依據(jù)，也是記錄成為其他班組的間接經(jīng)驗(yàn)，避免事故再次發(fā)生。
四. 合理改造創(chuàng)效益
1、出口張力計(jì)在生產(chǎn)過程中零漂現(xiàn)場嚴(yán)重，影響了卷取質(zhì)量。分析原因后，重新處理屏蔽電纜，減小外界因素干擾，加大了反饋信號的電壓，抑制了零漂現(xiàn)象，保證了卷取質(zhì)量。
2、一級和二級聯(lián)合開發(fā)了軋機(jī)區(qū)域停機(jī)故障報(bào)表系統(tǒng)，現(xiàn)已投入使用，大大提高了人工統(tǒng)計(jì)效率和準(zhǔn)確性。
3、一級和二級聯(lián)合開發(fā)了斷帶事故記錄報(bào)表系統(tǒng)，現(xiàn)已投入使用，大大提高了人工統(tǒng)計(jì)效率和準(zhǔn)確性。
4、軋機(jī)F1-F5機(jī)架階梯塊和斜楔塊DP網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常斷網(wǎng)，導(dǎo)致停車。分析原因后改變網(wǎng)絡(luò)接線方式，由以前的T型頭并聯(lián)改為在MTS傳感器內(nèi)部并聯(lián)，解決了因T型頭重量大，連接受力點(diǎn)小和軋機(jī)本體震動(dòng)大導(dǎo)致的此段DP網(wǎng)絡(luò)極其不穩(wěn)定問題。
5、冬季氣溫過低，導(dǎo)致測厚儀在不投入使用期間(檢修或計(jì)劃停產(chǎn))，冷卻水管道結(jié)冰堵塞，影響測厚儀的正常使用，也抑制了生產(chǎn)的正常運(yùn)行。分析原因后，把冷卻系統(tǒng)由以前的外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán)，并把以前的外網(wǎng)水中加入了70%的防凍液充當(dāng)內(nèi)循環(huán)冷卻水，保證了氣溫低不再結(jié)冰，保障了測厚儀的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大大提高了生產(chǎn)的順利運(yùn)行
一份耕耘一份收獲，正是因?yàn)樗枬M的工作熱情，執(zhí)著的敬業(yè)精神，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能使他能夠較好地完成了各項(xiàng)工作。今日有幸寫出自己的`事跡，充分表明了廠領(lǐng)導(dǎo)對他的工作的肯定和信任，在今后他將以更加飽滿的工作熱情投入到工作當(dāng)中，更好地完成各項(xiàng)工作目標(biāo)，在平凡的工作崗位上努力奮斗，為豐南區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和創(chuàng)建人民幸福之都做出自己更大的貢獻(xiàn)。
勞模事跡材料命名三
###，男，###歲，中共黨員，現(xiàn)任###車間主任，多年來，在平凡的工作崗位上他始終如一，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，勤奮刻苦，兢兢業(yè)業(yè)，全面的完成各項(xiàng)工作任務(wù);作為一名共產(chǎn)黨員，他時(shí)時(shí)處處以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以政治責(zé)任感為動(dòng)力，以“黨性最強(qiáng)、作風(fēng)正派、工作出色”為具體要求，從思想上、作風(fēng)上加強(qiáng)自身建設(shè)。他平時(shí)刻苦鉆研學(xué)習(xí)黨務(wù)知識，注重通過學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想來提高自身素質(zhì)。他嚴(yán)于律己、竭誠奉獻(xiàn)、辛勤工作，出色的完成了本職工作和黨賦予的光榮任務(wù)。在政治理論學(xué)習(xí)、聯(lián)系群眾和遵紀(jì)守法等各方面都較好的發(fā)揮著共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，自己以飽滿的工作熱情、扎實(shí)的工作作風(fēng)、優(yōu)異的工作成績，贏得了廣大干部職工的普遍好評。主要表現(xiàn)在以下幾方面：
一、是具有較高的思想政治覺悟。
無論是在政治理論與業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，還是在參加各種政治活動(dòng)，他都能站在黨員群眾的前列，以身作則做表率。關(guān)心黨和國家大事，政治敏銳性較強(qiáng)，思想上、政治上和行動(dòng)上能時(shí)刻同黨中央保持高度一致，能帶頭執(zhí)行黨和國家現(xiàn)階段的各項(xiàng)路線方針政策，模范地遵守紀(jì)律，自覺接受監(jiān)督。平時(shí)助人為樂，為人正派，堅(jiān)持原則，清正廉潔，敢于同違反黨性原則的言論和行為作斗爭，能自覺履行黨員義務(wù)，正確行使黨員權(quán)利，并積極開展批評與自我批評，勇于改正缺點(diǎn)，具有開拓創(chuàng)新精神。
二、時(shí)刻起先鋒模范帶頭作用。
氧化鋁生產(chǎn)屬于化工冶金行業(yè)，而沉降車間又是氧化鋁生產(chǎn)的心臟部位，管道多，工藝復(fù)雜，上接溶出送來的礦漿，經(jīng)我們制成純正透明的合格送分解工序，起著承上啟下的作用，葉濾工序又是氧化鋁成品合格與否的最后一道關(guān)口，他知道責(zé)任重大，所以從他進(jìn)入沉降車間那一天起，就下定決心，一定要扭轉(zhuǎn)以前被動(dòng)的局面，2014年12月，公司三期試車投產(chǎn)，從頭到尾、從單試到水試，他一直在現(xiàn)場，他知道沉降難干，臟、累、忙、任務(wù)重、人員少，在這種情況下，他一身作則，事事為先，鼓舞士氣，以情動(dòng)人，經(jīng)過反復(fù)試水找出了許多問題，為以后的投料打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在2014年4 、5月份車間經(jīng)常出現(xiàn)跑渾、鐵含量超標(biāo)的情況，他為了解決此問題，他和技術(shù)骨干吃住在車間，經(jīng)過幾天的辛苦工作，終于保證了的正常，為生產(chǎn)合格的產(chǎn)品打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)。對此，他無怨無悔、樂此不疲，不計(jì)個(gè)人名利，表現(xiàn)出較強(qiáng)的工作責(zé)任心和熱衷于黨務(wù)工作事業(yè)的堅(jiān)忍不拔精神。
三、是堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
他深知具備優(yōu)良的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)和政策水平，是新時(shí)期黨務(wù)工作提出了更高的要求。他十分重視知識的更新，為了不斷提高自身素質(zhì)，以保證本職工作高效有序進(jìn)行，他充分利用課余時(shí)間堅(jiān)持自學(xué)，取得了大專文憑。在平時(shí)的工作中，能自覺依法行政、文明執(zhí)法，牢記宗旨，全心全意為人民服務(wù)，能刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，善于敏銳洞察新的形勢，把握時(shí)代的脈搏，自覺錘煉，具有不斷增強(qiáng)做好組織工作的能力。
在政治素質(zhì)方面，具有堅(jiān)定的共產(chǎn)主義信念，較強(qiáng)的政治責(zé)任感。在思想素質(zhì)方面，能從提高自身政策理論水平入手，加強(qiáng)對鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習(xí)。特別是在這次開展“實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀”教育活動(dòng)中，按照中央和各級黨委的要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)必讀篇目，做好學(xué)習(xí)筆記，撰寫心得體會(huì)文章、分析材料和制定整改措施。在業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，為了能更好的勝任工作，經(jīng)常通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷的從書中吸取營養(yǎng)，來彌補(bǔ)自己的薄弱環(huán)節(jié)。幾年來，他就是這樣一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)地對待工作的，經(jīng)常受到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評，也為自己積累了較為豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和具備了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)水平。在道德品質(zhì)素質(zhì)方面，不斷用共產(chǎn)主義道德品質(zhì)嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)黨性鍛煉，培養(yǎng)自己的高尚情操、寬廣的胸懷和良好的性格，努力塑造黨員的形象。在作風(fēng)素質(zhì)方面，按照黨員必須具備的條件入手，加強(qiáng)培養(yǎng)自己的實(shí)事求是的思想作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾的工作作風(fēng)，艱苦奮斗的生活作風(fēng)，來樹立和轉(zhuǎn)變自己的工作作風(fēng)，使自己成為他人的榜樣。
在人生的道路上，每個(gè)人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史，他雖然沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽(yù)，但他的身影時(shí)刻出沒在車間的沒一個(gè)地方，他這種不為名利的品質(zhì)、全心全意為人民服務(wù)的觀念、客觀公道的處事原則、耐心細(xì)致的工作作風(fēng)、持之以恒的奉獻(xiàn)精神、傾入工作的滿腔熱情，深受黨員和群眾的好評。為沉降車間無私的奉獻(xiàn)著，車間的榮譽(yù)他功不可沒，他充分發(fā)揮著一個(gè)共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，為自己所從事的事業(yè)作出了最大的努力，捧出了全部真誠。
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