2016北京榜樣童松的事跡材料
匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪，下面是小編為大家精心收集的北京榜樣童松的事跡材料，供大家參考，希望大家喜歡。
一、簡介
童松，男，1971年12月出生，北京市軌道交通建設管理公司主任工程師。
多次目睹事故現場慘狀的童松，率團隊耗時一年編制出 《北京市軌道交通建設工程標準化手冊》，安全事故率大大降低。他還主持編制了工程安全生產管理標準化圖集讓施工“簡單化”。他目前正主持編制的住建部項目將在全國推行;每一部“標準”都是安全建設的“教科書”。
二、主要事跡
為軌道安全建設編制“教科書”
“干上管安全這一行，就是不能出事故，凡事要對得起良心。”對于北京地鐵建設前線奮戰了23年的童松來說，老父親的這句叮囑，已經成為他半輩子的座右銘。如今，童松已任北京市軌道交通建設管理公司安全質量監察總部主任工程師，“安全”二字早已根植在他心中，永不能忘。
他認死理兒，待人隨和卻對隱患絕不手軟，為首都地鐵建設排險
同事眼里，老童一直挺和氣，年輕的同志總是喜歡跟他開開玩笑，同齡的、歲數大的也喜歡跟他聊聊天。但大家都知道，在施工現場，老童可是個“嚴肅人兒”，認死理兒——“安全”二字就是他的死理兒。
有一次，一名年輕的安全管理人員巡視現場，走了過場兒，而恰巧趕上老童到這個單位突擊檢查，現場走了一圈兒，回來臉就“黑”了。而先前這位小年青兒恰好跟老童關系挺好，大家都以為老童這次能手下留情，可這回一見面，老童一上來就先提了三條：一是我帶著你現場再檢查一遍;二是你給我寫一份深刻檢查;三是你當月的獎金施工單位項目經理部要全扣掉。
小年青兒不干了，“憑什么呀!”老童一句話沒多說，拉著他回到現場，一下就指給他一毛病：正在搭設的腳手架基礎不牢!這個隱患當天就消除了，但檢查、罰獎金一樣也不能誤。施工現場負責人坐不住了，找到公司領導說情，童松的“倔脾氣”就是不改，就說一句“人命關天，讓我管就得按制度辦”。第二天整改完成了，童松給哥幾個點煙，嘮家常。可就是這一回，讓這位年輕的安全管理員一直記著，每回到了工地都要挨個看、反復篩查隱患。
他渾身是勁兒，搶險7天不睡覺，歷練成地鐵風險篩查的活字典
地鐵工程建設工藝不可小看，難度高，施工條件復雜，工程任務繁重，尤其是安全管理這一塊兒，一個小動作就像是走鋼絲，可這也讓老童“壓力山大”，怕晚上接到施工現場的電話，但項目部要是不來電話他也怕。頂板上就是文物、隧道在不到1米的距離下穿市政管線、不排水就穿河而過……每條地鐵線、每個地鐵車站、每段地鐵區間，都有不少風險源，老童心里有本兒明帳，什么工程何時過風險源他都琢磨得到，可一到這時候他就睡不著覺了，而這樣的日子在北京的地鐵施工過程中每天都在發生。上班了他盯現場，30米深的基坑他每天要上下幾個來回，下班了也要盯手機，密切注意著工地的一舉一動。一天天下來，老童有時候困得不行，自己都喊累，可轉身涼毛巾擦把臉就繼續干起來，“不過咱高興呀，那么大的工程建設好了，又安安全全，值了!”
可有時候因為人的不安全行為、物的不安全狀態，又加上地鐵工程本身就是高風險工程，偶爾也會發生事故。一次地鐵工地出了事故，在搶險過程中，老童真是有多大勁兒使多大勁兒，在一線參與救援，一直堅守現場。3天的救援，他就睡了不到7個小時的囫圇覺兒。到了第4天，有人勸他：“歇會兒吧，現場還有我們呢。”老童偏偏不聽，拿起來他那塊破破爛爛的毛巾、過遍涼水擦一遍臉，“得，再看一眼，馬上就完事兒了。”
就這樣，搶險用了一禮拜圓滿完成，值守在現場整整七天的老童，涼毛巾擦了一遍又一遍，眼睛早就紅得不行，還努力地挺著，同事拍了他一下肩膀，本想說該回家歇歇了，這兄弟累得自己直接靠墻打起呼嚕來。
他往困難里鉆，人無我有、人有我強，創出中國地鐵首份安全標準
行內人都知道，地鐵工程建設最初參考的是鐵路安全標準，由于地鐵和國鐵施工環境和條件不盡相同，這些標準經常會出現水土不服。在一線干了幾十年的老童太清楚這種水土不服，決心編制“接地氣”的地鐵建設安全標準。
編制標準化手冊的時候，碰到的困難一個接一個，別說在北京、在全國都根本沒有相關的資料可以借鑒。這也難不倒老童，他泡圖書館查資料，一待就是一天;他跑施工現場，滿北京的地鐵工地都跑遍了;他跟同行取經，大大小小的專家上來就請教、咨詢……能想到的辦法都用過，能找的人都找了，2013年《北京市軌道交通建設工程標準化手冊》出臺并推廣，這意味著我國地鐵軌道交通建設第一次有了自己的標準。此后，童松又主持編制了《北京市軌道交通建設工程安全生產管理標準化圖集》等三本圖集。這幾套標準匯總了地鐵施工中安全和質量控制的各個方面，在全國同行業中均屬于首創，填補了國內地鐵施工沒有統一標準的空白。
2011年，童松負責的北京地鐵安全質量隱患排查與治理系統啟動。這套系統可將隱患排查情況隨時隨地上傳到系統;每個隱患的治理情況都在系統中留痕，隨時可查……到2014年7月系統建成投入使用，迄今已有累計87個標段、近1500人使用該系統，實現了對公司建設管理的所有項目工作面，以及從甲方到施工單位再到監理單位所有領導和安全管理人員的兩個全覆蓋;累計排查各級隱患28454項， 99%已完成整改消除，為提高安全質量管理水平和工作效率發揮了巨大作用。
匠心筑夢，憑的`是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。北京地鐵運營里程554公里，在建里程近500公里，23年來，童松在北京地鐵大發展的時代里奮斗，在千百公里的地鐵里程中歷練，在數以萬計的工匠間成長。風雨洗禮23載，也正是他以匠心守護首都地鐵建設的寫照。
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