工程造價畢業的實習日志（精選11篇）
實習：顧名思義，是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。下面是工程造價畢業的實習日志，請參考。
工程造價畢業的實習日志 篇1
第一個星期——結識新的同事
到公司陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。
實習的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然后利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環境。
第二個星期——小有收獲
經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
第三個星期——初試牛刀
在經歷了一周的打雜工作，讓我對公司的運作流程以及業務有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內容也有了一個小變化，除了進行簡單的客戶資料整理，還開始負責對一些客戶的回訪工作，在這之前一直認為這是一個很簡單的工作，因為在學校的時候都已經學習過電話營銷的技巧了，但是在真正操作的過程中，發現中間還是有很多小細節需要我們注意的，比如在初次的回訪中，盡量不要拖太長時間，一般控制在3-5分鐘，就應該結束談話，要不會讓客戶產生厭煩心理，同時在交談的過程中，如何自報家門，如何進行一個產品的推介等都是一個小技巧，因為只有你站在客戶的角度去思考問題的時候，客戶才會愿意繼續下次的談話，如應明確你為它帶來什么利益、做這件事對它有什么好處等，如有可能盡量約見見面的時間，因為很多時候，很多問題通過見面的交談效果會比僅僅通過電話的交談會好的多，一個可以通過面談了解到客戶的一個真實的想法，在一些問題的說明上更具說服力。
第四個星期——現場操作
一周的電話回訪，從陌生到熟練，從一個電話到N個電話的成長，每天來公司上班就是整理昨天的客戶資料，看哪些客戶的信息是需要繼續回訪的，哪些是今天重點客戶，要通知其他人員去實地拜訪的，接下來就要開始一個接一個不斷地電話回訪，回訪的過程是漫長的，結果是令人心寒的，也許你打了100個電話，只有一個客戶是正面的消息，其他的客戶都是委婉的在拒絕，有的甚至是態度惡劣，而那一個正面的客戶也可能隨時的泡湯。終于開始理解前輩們了。
經過一周的電話洗禮耳膜開始有了職業病的征兆了，也同時對于電話產生了恐懼心理，相信這是每一個電話營銷人員在自己獨當一面后，所要面臨的第一關吧！繁雜、枯燥的電話回訪，但是卻又是必須經歷的。只有在克服這個經歷后才有可能有更大的進步。
第五個星期——意外的收獲
時間飛逝而過，轉眼間已經實習一個多月了�；厥走^去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，讓我克服了電話恐懼癥。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。
有了這一個多月的業務接觸，感覺在拿起電話來也比較上手了，也比較容易調整好心態了。根據每個月的工作任務，開始給自己制定周計劃，開始按章執行，對于自己的每一步都做出了一個明確的規劃�？此坪唵蔚墓ぷ饔媱�，卻涵蓋了很多內容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標不是空話，必須是可實現的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現了一個個目標之后，工作才會更有動力。
工程造價畢業的實習日志 篇2
時間：x月xx日
實習內容：xxxx附近與xx相接處正在作上水管，為中間通道施工做準備，工程造價頂崗實習周記樣本。由于業主借地和部分拆遷工作未如期進行，我部工程工期一再拖延，現在只能做管道的搬遷工作和臨時便道的修筑，為以后道路翻交做準備。今天仔細觀察啦挖掘機的施工，回到辦公室查找啦一些關于挖機的技術性能參數。對一個合格的工程技術人員不只要懂得施工工藝也要對機械設備有所了解。另外，浦東大道上管線排布十分復雜，施工需謹慎。
時間：x月xx日
實習內容：在施工現場，看到曹工將拾荒者趕出施工現場，因他們在挖機作業半徑內撿鋼筋，十分危險，有很大的安全隱患。作為一名施工人員必須牢記安全!在辦公室仔細閱讀施工方案和施工組織設計，遇到問題向同事們請教。通過閱讀初步對市政工程一些專用詞語及符號有啦大體了解。
時間：x月xx日
實習內容：今天下起啦小雨，但是我們依然去啦工地并且還去啦更遠的居家橋路，因為聽師傅說那里要排雨、污水管線。一路上，依然看到工人師傅在工作，是啊作為從事建筑行業的人風餐露宿是家常便飯啊。
下午，幫二部的資料員裁圖紙、疊圖紙，這是實習生活中的份工作，我們都很認真對待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也學習到啦做資料的一些常識。
時間：x月xx日
實習內容：由于雨天停工，我們都呆在辦公室看資料、打印規范或畫畫cad圖紙。我們開始慢慢適應辦公室生活，大家與同事之間的交流多啦起來。師傅也常在百忙之中抽出時間來關心我們的學習和生活。
x月xx號休息，xx號返校交論文。
時間：x月xx號
實習內容：在羅山路風機房基坑處，仔細觀看啦混凝土的澆筑：在澆筑之前要先澆水濕潤模板，振搗要密實，出現漏漿要及時封堵。并認識啦一些新的施工機械設備如混凝土泵車、汽車吊、振動棒等。從現場回來后繼續整理圖紙資料。
時間：x月xx號
實習內容：今天師傅特意抽出時間親自帶我們去工地，一路上他為我們講啦許多他從事工程的經歷同時教育我們要善于觀察。我們印象最深的就是圍堵墻的做法，由于我部在幾個部門標段中間，其實從表面看上去圍堵墻的做法是一樣的但是不然。我們仔細觀察才發現不同之處，我部支架與墻板的連接采用攝釘而其它部門標段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撐。我們還學習到啦關于排水管材的知識。
時間：x月xx號
實習內容：今天風機房在做防水，我們仔細觀察啦防水層的做法：首先將基坑內的積水全部清除干凈，接著涂聚氨酯防水膠三度兩厚即涂刷三遍并要達到兩毫米厚，注意在涂第三層時隨涂隨鋪牛毛氈，注意接縫處搭接好。吳師傅告訴我們不同的工程有不同的防水要求，我們搞施工的要按設計施工。
時間：x月xx號
實習內容：在施工現場看到啦工人師傅們在砌筑污水井，他們采用的是‘一順一丁式砌筑，施工難點是最下層與管壁的接觸面要砌筑成圓弧狀。今天還看啦管線的埋設，我們看到煤氣管線的埋設，與管壁接觸的上下層要回填黃沙。我們想這樣做的目的應該是對管線的保護和考慮地線管線有沉降的因素吧。
時間：x月xx日
實習內容：現在大多數管線已經搬遷完畢，臨時道路能施工的也已完畢，天然氣公司員工在兩根管之間在安裝閥門，具體什么不太清楚，大家感慨知識面不夠啊�；氐睫k公室繼續幫二部整理圖紙，因為項目部濟陽路站和主題公園站馬上就要竣工驗收啦。大家忙的不亦樂乎。
時間：x月xx日
實習內容：去xx路xx隧道參觀學習，在機施公司周技術員的帶領下我們一起去啦北線隧道。一路上，周技術員為我們講解啦關于盾構及其施工的工藝，大家也都踴躍向他提出問題。當時中煤集團正在進行旁通道的施工，具體說是在進行前期準備工作。根據設計采用凍結發開挖，現在進行的是凍結孔的施工，采用h190型夯官機和空氣壓縮機進行施工。我們在南線還看到啦巨大的盾構機，這個龐然大物的構造太復雜啦，還需以后慢慢學習。
工程造價畢業的實習日志 篇3
第一天：20xx年xx月19日
今天早上一大早溫度就很舒服，這樣的天氣心情也好了許多�，F在是我實習的工程造價專業實習日志之第三周了，為了提高我的實習效率，我打算改變的的做事態度與做事的方式。今天在辦公室我依舊是看那些定額與價目表，看的困了我就換換別的書本，我隨身所帶的就有一本土木工程預算的房屋構造學。我今天開始變被動為主動，我給一段時間就在同事們邊轉轉，一方面是看看特悶是怎樣作圖的，做的都有哪些項目;一方面我等看他們那個有什么需要，主動幫他們，這樣可以和同事們拉近關系，讓他們對我有好的印象，有空閑時間的時候就可以問他們預算方面的知識， 那個時候說話也就不那么拘謹了，可謂是一舉好幾得啊!!我看這樣對一個新手說很值得。這樣的一天 !下來，就我自己感覺他們不管對我是好印象還是壞的看法，總之我的 目的有個進步，我覺得有成果!!繼續會更好! !
第二天：20xx年xx月20日
今天依舊很平凡，打掃衛生依然是到辦公室工程造價專業實習日志之第一件事。實習方面沒有什么新的進展，我依舊采用新的計劃，不過今天完了感覺有一定的成果，同事們原來不是那么的冷漠;而且我可以在不打擾他們工作的 情況下看他們做哪方面的工作、怎樣做!!在辦公室來來回回轉也不 !覺得無聊，時間過得也甚快，沒有怎么感覺時間就到下班時刻。不過，我今天看他們作圖，有好幾件事想不通，不知他們的管件是怎么算的，在尺寸方面是怎么量取的，是否扣除管件長度;在通風空調方面的尺寸又是怎樣量取的，通風關列項定額與清單有什么不同，通風口怎么 計算等。這些問題怕是得好幾天問了，我看他們現在每個人手上的工作還挺多，我們實習生的問題時間是在不影響他們工作進度的條件下進行的，希望不要超過 20 號結束他們的工作，這樣我的實習就少浪費了。
第三天：20xx年xx月21日
今天看來我的計劃很正確， 一大早忙完后本打算回到自己的位子上看看書，看能不能在相關書本里找到昨天有疑惑的答案，同事便叫我幫她匯總數據。雖然看似簡單，但是里面也應該小心學習與區分的項 目，管道按管徑區分是很正常的，還有一個因素是在安裝的時候，每層的層高是多少，如果有超過超高規定的，管道項目應分開;看是否有埋地管道，如果有的話同樣得分開;再是看施工總說明中的要求，刷油是否有區別，有的話也應該予以分別列項;另一個最主要的就是 看施工管道材質要求是又有不同，管道材質的不同直接影響管件的記 取與否、管道材質不同價格也就不相同，所以應該分別列項;這樣都 是以便方便組價所做的必要的工作。呵呵，今天的收獲不小哦!! !
第四天：20xx年xx月22日
今天天氣不錯，從早上開始就一直是陰天，溫度還可以，不是很冷。很喜歡這樣的天氣!!早上到辦公室的工程造價專業實習日志之第一件事還是一樣，沒有變化!總體來說今天還是幫他們整理了一天管道方面的數據，這些管道從圖紙上看還是沒有什么樣的區別，多少也就那么幾種!但是吧，現在實際慢慢的把每一項了出來并且都匯總整理的時候卻覺得：怎么這么多啊，這么麻煩啊!不過我還是覺得吧管道的列項還不如土建方面組價的項目復雜，盡管我的土建不同，預算員也是剛考過的，我仍然這樣覺得!下午腦袋有點脹疼，所以就在自己的位子上看了大概一小時左右的房屋構造學，雖然實習但是不能放棄書本知識的學習、復習工作，為以后的學習生活做好準備! !
第五天：20xx年xx月23日
為了更加豐富我的實習內容，今天早上我從同事哪里要到一份有關通風空調的數據，她做的圖紙，我照著圖紙整理這些數據，不過還是有點失望，因為我以前沒有接觸過這方面的知識，就是去年實習的時候稍微看了一點，現在也忘的沒了!所以，今天的工作可以說是個零，根據我的印象我努力的算了一天，可是到下午的時候讓同事看我做的時候，他說有些地方還是沒有做對，需要在重新再作 以整理，可憐我的一天啊，哈哈，不過這并不是說明沒有收獲，這應該也是一種收獲，讓我知道那錯了，但是至于為什么錯我還得在這個周末作以學習。周末又不能休息了啊!!!
工程造價畢業的實習日志 篇4
星期一晴
今天是我的生產實習第一天，和第一次上班一樣大清早，在很快的熟悉辦公室布局后就和幾個剛上班的我的新同事一塊在打掃辦公室的衛生。打掃完衛生同事向我介紹了公司的更詳細的情況，這是在公司簡章上看不到的具體。我想這也許就是辦公室文化的一個小小的縮影，盡管我不喜歡這些和這樣的方式。不過我覺得做一個左耳進右耳出的忠實聽眾是做好同事關系的一步。辦公室早就有了我們實習的安排：剛開始的幾天里先在工地做生產見習，然后找辦公室熟悉工程造價國家具體的定額規范以及價目表等。然后回到辦公室慢慢熟悉算量方面的技巧與所學的理論知識的結合，具體碰到什么不會或者模糊的地方請教主要負責我們實習的人員。
星期二晴、熱
一線工人的上班時間比辦公室早，再加之現在天氣熱，雖然說他們的工作大多是在室內，也難免有些悶熱。不過還好他們把中午休息時間還有加長，這樣也算是比較人性、合理的一個調整。由于公司做的是安裝方面的工程預算，所以我下工地見習的也就是安裝方面的工作。按照年齡大的工長的安排我這幾天主要熟悉上、下以及按國家規定的必須有的中水管道的走向及安裝。今天第一天我從圖紙藍圖上面了解到，該工程是一棟民用建筑，共23層。每一層的戶型幾乎一樣，有76、86、95、120等四種，一梯四戶，看來是主要面向中新階層需求建造的。該工程采用的是上行下給型的供水系統，每層獨立分支每戶設閥，便于維護檢修；設備間設有兩個上水泵，一用一備；樓頂有生活與十五分鐘消防用水的蓄水池，已滿足用水高峰期和消防的要求。
星期三晴、多云
今天多云，早上天氣就有點熱！熱得讓人不舒服，胸口憋悶，難以喘氣�。≡谧蛱斓臅r間里我大概的熟悉了上水系統。今天我上午還是熟悉給水系統，主要是各個分支接口尺寸的安排，就比如說衛生間內的面盆的高度一半在110cm左右，那么管道接口就應該在75~85cm之間；馬桶的給誰接口應該根據馬桶的型號具體決定，不過一般設在里地面15cm左右等等；像這樣的規定設計規范與工程質量驗收規范中有明確的規定。下午經工長介紹我來到下水工程現場，由于為了工期的要求該工程采用的是分別流水的施工順序，總工把工程分包給不同的單位，這樣一來承包公司一個是轉不了多少錢、再者是工程的質量難以保證，唯一的優點就是可以縮短工期。下午施工的師傅們由于忙只交給了我一句話：下水主要的要求就是無壓，只要滿足下水坡度要求就好！由于他們忙，下午我就只自己跟著干沒敢多問其他方面的東西。
星期四多云、陣雨
今天早上還可以，下午有點陣雨但是更是悶熱，不比昨天還有點微風。昨天他們忙，我沒有機會怎么具體問，我仔細回想了在學校所學的理論知識與師傅給我說的那句話：下水管道主要是滿足坡度的要求，不假，這句話是他們長期工作積累總結下來的一句通俗易懂的經驗理論。真是有了這些聰明的的師傅，每天的工作有了好懂、易記、便于規范操作的和理論一致的經驗理論，其實現在在很多的行業中所用的還依舊是前輩們留下的經驗，隨著時代的發展經驗不斷的在去陳補新��！不過今天的新一代的工人們現在都是有文化的，所以理論知識！
我想不會像以前那么難被理解了。今天的工作依舊很平凡，幾乎和昨天沒有什么變化，有個上班有好多年的老工長說他們已經習慣了，這么多年了幾乎每天沒有什么變化，除了休假。休假時他就想一覺睡到自然醒，懶懶的看著太陽發會呆！！理想很簡單，但是很少有機會、！時間去實現，他說很多時間里都要加班趕工��！今天最大收獲是很好的熟悉了下水管各分支的尺寸要求與規定：包括馬桶下水道接口、拖布下水道接口、地漏、排氣口等等。16星期五小雨
今天是我實習的第一周的周五，按照安排我今天回到了了辦公室，第一是聯系我的中水見習工地；第二是解決這幾天在工地遇到的有疑惑的問題。今天在辦公室看了一天的給水排水施工技術，由于以前學的是就是本專業，所以覺得很輕松，很容易明白也很容易理解！沒有什么不解的難題。呆在辦公室感覺很壓抑，現在每個人都在忙著作圖，由于我的見習還沒有完，就算以前干過預算現在也不能直接就跟著他們算，這是公司的規定！有點讓人很苦惱！！我今天看書看累的時候就順便到同事們周圍轉的看了一看，其實他們的圖都很簡單，我看大標題好像是一家商場的水暖電安裝，具體名稱就不能說出來了，這是行業內的規定！年輕氣躁，現在看已經學過的東西就有點心浮，靜不下心來，就像趁著這一個月在公司好好學學預算，但怎奈公司由公司的規定，無奈�。�
工程造價畢業的實習日志 篇5
2月20日 星期一
昨天我接到了XX郵科通信技術有限公司XX辦事處的面試電話。我欣喜若狂的答應了這場來之不易的面試機會。第二天，我乘公交車來到了位于XX市XX中路的XX花園小區，也就是XX郵科通信技術有限公司的XX辦事處。面試過程中，面試官詳細介紹了工作的性質和工作的待遇情況，并且對我和藹的說，你們應屆畢業的大學生剛從校園走出來，剛剛步入社會，還沒擺脫在校園里的那種氛圍。像干我們通信這行的，到哪都有飯吃，就是比較累點。需要經常被外派。而且剛剛實習的工資也比較低。如果能經常接收外派和接受工資低的情況，我們基本就會考慮會錄用你了。我果斷答應明天來上班了。
在回家的路上，我心里想著這么多天，投了那么多張簡歷，總算找到一個與自己所學的專業相關的實習單位了，我覺得這份工作來之不易啊!雖然工資待遇不高!我也答應被錄用了。我主要是想學點經驗�？纯赐ㄐ判袠I主要是從事哪些工作。決定把所學知識與實際操作相結合。心里倍感激動。明天就要正式的參加工作了。也是人生中的第一份工作。自己要好好把握這份工作。為了自己美好的將來而奮斗!
2月21日 星期二
今天天氣不錯，心情也很好，第一次起了個大早。迎接我人生中的第一份工作。吃完早飯，坐上公交，前往公司辦事處。第一天上班，公司負責人就給我安排了一個師傅。讓他帶著我，工作的內容就是測試電信網絡信號。任務被安排后，我們坐著公交車來到了江海職業技術學院。我們來到江海職業技術學院的圖書館大廳，師傅拿著手機按了一串數字，然后手機上顯示了一些參數。這些參數有一定的變化范圍，在范圍之類，網絡信號正常，否正，網絡信號就不正常。需要找人來維修。若正常的話就撥通一下10000號就ok了。電信局那邊就會有記錄了。說明今天有人來測試了，并且網絡正常。
第一天的實習工作確實很輕松，就測了一個點的網絡信號，操作起來也不是很難的，但畢竟這只是個開始，我不應該感到驕傲。雖然今天的工作量不大，但是我也學到了點操作技能，如何來通過看各項參數來分辨這里的網絡是不是好的。通過今天的實習，我也學到了書本上沒有學到的知識。讓我對通信工程這個專業有了更深一步的了解。仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。
2月22日 星期三
今天，是我工作的第二天了。帶著好心情來到了公司。今天的工作地點是揚州職業大學。內容和昨天的一樣，我就按著昨天的操作來操作了一遍。重溫昨天所學的知識，我拿著手機按了一串數字，然后手機上顯示了一些參數。這些參數有一定的變化范圍，在范圍之類，網絡信號正常，否正，網絡信號就不正常。需要找人來維修。若正常的話就撥通一下10000號就ok了。任務完成后，我早早的來到了辦事處，這時公司的負責人說要把我外派到蘇州去，那邊缺人，正好我也是剛剛實習的，我也就答應了外派到蘇州。公司領導說，小伙子，到了蘇州學到的東西會更多一點，那邊工作也比揚州苦，確確實實能夠磨練一個人的意志和信心。
剛開始接到被外派到蘇州的這個事實，心里的確不是滋味，感覺心里甚是委屈。心里想著，難道我是個實習生就能被你們這樣隨便調來調去嗎。在揚州才做了2天又要被調到蘇州去了!后來靜下來想想，想想那位領導的諄諄教導，我心里想著，剛開始實習你必須得服從上級領導給的安排，沒有任何的理由不去。到了蘇州可以學到知識，能磨練一個人，我又何嘗不去試試呢!吃的苦中苦，方為人上人啊!我心中的那個結終于打開了!下了決定，明天就去蘇州!
2月23日 星期四
今天是我到蘇州電信的第一天。公司規定 9:00 開始上班，我提前半小時到的公司，我很認真的看了下電信公司的員工手冊，了解到原來一個電信公司包括這么多部門。分為綜合部，人力資源部，采購部，審計部， 市場部( 企業發展部) ，營業服務中心，10000 客服中心，監管事務 中心，家庭客戶部終端管理中心，網絡發展部，政企客戶部，移動建設部，網絡運行維護部，網絡管理中心，企業信息化部，電信渠道中心。其中企業信息化部主要負責XX 公司 mss、bss 信息系統(包括 bss 業務支撐系統、mss 管理支撐系 統、eda 企業數據架構、it 基礎設施)的建設、運行維護和管理，實 現企業內信息數據的共享。 網絡管理中心負責全省通信網運行生產作 業調度和管理、集中維護和技術支持。
在平時上課的時候，老師總是教導我們出去工作開始一定要搞技術，把大學所學的應用到工作當中。我覺得這兩個部門很符合我的專業，要是以后能分配到這些部門就好了。今天在手冊上看到的這些東西，似曾相識，感覺跟在大學里學的點相似之處。在大學里多學點知識是有好處的。看了那個手冊感覺自己所學的實在是太少了!讓我大開了眼界!也算對以前在大學里所學的知識一個初審吧吧!
2月24日 星期五
今天來到公司，上午公司領導讓我給省公司發了這個季度的審核報表，我看了看這個表，不禁驚呆了：每個人每月要完成的任務竟然這么多啊，原來的時候覺得國企比私企強的一點就是國企工作量不大，輕松點�，F在才明白,在電信也不能混日子的，得認真的工作，完成每天的任務。下午公司領導告訴我，今天給營業員新人在培訓結業考核，讓我也去。我一聽立馬來了興趣，原來一直被別人考核，今天終于自己也要當一回考官了!嘿嘿! 領導會問每個被考核者三個問題，每問完一個人后，她就問我對每個被考核者的看法，說實話我覺得這些營業員回答的也不是特出色，和我們被面試的時候表現差不多。
不過我發現領導的面談方法和技巧很厲害，提問難易結合，重點突出，關鍵是她一直都是那么的`溫文爾雅，和藹可親的樣子，能創造良好的面談氛圍，能通過簡單的問題發掘被考核者深層次的真實想法和個人氣質。 原來這個人事主任確實不是白當的，本領大著呢，確實值得我多多學習啊。我知道我要學習的東西還有很多，我會繼續努力的，加油!
工程造價畢業的實習日志 篇6
第一天
天氣有點冷，但我們熱情很高，早早提著全站儀來到土木樓。每個人都想快點搞完，卻不知從何開始，有點茫然，經打聽，知道老師給我我們兩個點和坐標，但這兩點，兩個坐標有什么用?
我們先把儀器架起來，但是這個全站儀真的很復雜，調平弄了半天，雖然老師平時教過快速調平法，到了現實操作確實很困難，老師來了，又給了我們每人四個坐標，要我們把這個四個坐標放樣放出來。熟悉儀器之后，天色漸漸晚了起來，第一天就感覺什么也沒做，就熟悉了一下儀器，了解了全站儀上一些按鍵，調鈕的一些作用，開始連開機關機都不會。
第二天
今日又來到土木樓前面哪條路上，有了目的，就是把老師昨日給我組的四個坐標找出來�？墒且坏侥莾�，老師給的兩個已知上，擠滿了人，只好把儀器架在邊上，討論了一下是否能夠根據在兩已知點上放凌鏡，以站點為未知點，再得到坐標，最后異想天開，想的容易，做了半天發現此路不通，后來問了老師，老師說，要把儀器架在已知點上，以另已知點為后視點，引出一個點的坐標，或者兩個點，然后放樣老師給的坐標。終于等到已知點了，把儀器架上，不知不覺就天就暗下來，又該收工。
實習的時間過的真快，不過也發現自己學到不少東西，今日自己調平越來越來快了，有了自己的套路，首先支腳架是就要看好使腳架上平面基本上水平，對中，固定儀器后，扭動兩個腳支，對中，不用把腳支移動太多，扭動就行，對中之后調平，看圓水準器，氣泡在哪個腳支方向，就把那個腳支稍稍降低，氣泡居中后，再精對中，然后就可開機，看屏幕上的電子水泡，緩慢微調一下就可精平，屏幕上有水平電子氣泡，和垂直氣泡，連轉動再調，都可省略，只是轉動檢驗一下罷了。
第三天
昨日晚上老師給了學校的平面圖，我們又仔細找到給的坐標也許在什么地方，今日早早的來到實習場地，已知點上還沒有被占，迅速的架好儀器，測站設置，輸入站點坐標，再輸入后視點坐標，引出兩點坐標，靠近今日要放樣的地方，因為昨日晚上做了準備，討論了今日該怎么做，所以一切都很順利，很快。然后在根據引出的兩個點，同樣的操作，定向，再輸入坐標放樣，輸入放樣坐標，出現水平偏差，轉動照準部，使水平偏差盡量最小，一位同學就拿著菱鏡沿著這個方向走，在全站儀觀測的同學不動儀器，保證菱鏡在視線內，在差不多距離時，測一次距離，就知道離放樣點相差多遠，經過多次移動，就會找到坐標的那一點。就這樣四個坐標都放出來，我們也頗有成就感，能夠用全站儀坐標放樣。
第四天
今日還是在用全站儀，組內產生了一些分歧，是用這個先弄地形圖測繪，還是弄一個閉合導線出來，究竟在哪個范圍弄，這幾天也確實有點累了，感覺進度也有點慢，一些組員就在這邊放坐標，另一些組員在另一邊看別的組怎么做，發現一些誤差，對誤差容忍程度不一樣，也產生分歧，今日因為一些分歧，爭論，導致今日只得到6個坐標，檢驗好像不是很精確，感覺合作才是做好事的前提。
第五天
經緯儀導線測量在每一站上都要開展盤左盤右讀數、一測回的數據是否超限開展檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。 在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數的辦法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換開展配置。
工程造價畢業的實習日志 篇7
20XX年2月21日 星期二 天氣：陰
今天是我正式實習的第一天，激動的心情完全能夠從我的臉上顯示出來。上午，我來到了濟南華為有限公司工作處，這里的負責人陳姐帶我參觀了這個公司的主要部門并且熟悉公司的環境。下午，自由活動。就這樣，我實習的第一天在興奮地心情中度過了。
20XX年2月22日 星期三 天氣：陰
中國移動公司技術員郭姐為我們做了講座，主要是講一些關于gsm網絡優化的知識及其工作。
網絡優化工作是指對正式投入運行的網絡進行參數采集、數據分析，找出影響網絡運行質量的原因并通過參數調整和采取某些技術手段，使網絡達到最佳運行狀態，使現有網絡資源獲得最佳效益，同時對網絡今后的維護及規劃建設提出合理建議。網絡優化主要包括無線網絡優化和交換網絡優化兩個方面。會后，我們向前輩詢問了有關通信類工作的問題，他們都給我們作了詳細回答，給我留下最深刻印象的就是作為通信的運營商對工作人員的最基本要求就是員工的態度。
20XX年2月23日 星期四 天氣：陰
今天我們為了對昨天的知識性講座進行進一步的深入了解，專門進行了相關的調查報告，即關于GSM網絡優化問題的調查。在本次調查中，我主要采用對比的手段進行調查，首先調查GSM網絡的前期網絡優化及其優化的重點，再調查GSM網絡的后期網絡優化及其優化的重點和主要內容。最后總結GSM網絡優化的趨勢和網絡本身的發展方向，甚至提到移動通信系統的發展前景展望。調查已經順利完成。我從中了解到很多知識，特別是GSM網絡的知識，加深了我對GSM網絡優化的理解。疲憊而又充實的一天。
20XX年2月24日 星期五 天氣：陰
昨天的疲憊的身軀恢復過來了，可能跟今天的天氣也有些相關吧。今天天氣晴朗，讓人有一種使不完的精力。我像往常一樣，第一個來到公司，等待著其他人的到來。由于今天軟件部門的人手不夠，所以我第一次直接參與編程的任務。一天下來，我拖著疲憊的身體返回宿舍，盡管今天很累，可是覺得自己學到了很多知識，很開心，而且明天公司放我假，我可以好好休息了，開心啊。
20XX年2月27日 星期六 天氣：晴
休息完了，精神真不錯，神倍爽。今天一天也沒發生什么重大的事情，和平常一樣，平淡無極，在個各部門串了下門，看了會培訓資料，一天就這樣無聊的過去了。
20XX年2月29日 星期三 天氣：晴
雖然前幾天的任務并不困難，但是覺得自己已經有點累了�？赡苁亲约哼�沒有適應工作的環境，又或者自己少了實習剛開始的激動心情了吧。不過，我相信，壓力和挑戰還沒到來，我是一個永不屈服的人。我一定可以沉住氣，用自己的努力和拼搏奮斗出一個輝煌的明天。只有經歷過大風大浪、而又堅忍不拔的人，才是真正的強者，才會取得最大的成功!
20XX年3月2日 星期五 天氣：雨
今日，公司特地請來了工程師王笑，他以其二十多年的工作經驗為基礎位同學們系統的介紹了通信工程領域的諸多問題，如固定電話網，移動電話網，互聯網，3G的發展與演進、TD-SCDMA原理等。并且還簡要回顧了世界通信發展史，中國通信發展史，國內通信行業現狀，通信市場的發展趨向。期間我們實習生認真傾聽，并在自由提問階段踴躍發言發問，現場學術氣氛厚重，體現了新一代大學生強烈的求知欲和社會責任感。
20XX年3月5日 星期一 天氣：小雨
實習已經有十四天的時間了，感覺時間過了很快，再過十六天左右就要結束自己在大學最后一次實習了。有點不舍，舍不得軟件部的同事們，舍不得離開小聰軟件公司，舍不得…雖然距離結束的時間所剩無幾，但是我會加把勁，把剩下的工作做到最好，不辜負軟件部的同事們的期望。我愛你們，華為的每位大哥大姐們。
20XX年3月7日 星期三 天氣：陰
今天我跟王師傅一起去了濟南大學的通信站，處理下交換機的問題。在機房中，首先映入眼簾的是一排架子，看上去跟書架差不多，只是上面不是書，而是密密麻麻的線路。王師傅說，那是配線架，上面的每一根線都通到相應的電話上。在休息的空隙我還去看了固定電話網的設備。王師傅對機柜里一排排的電路板一一的講解，一般，除了正常工作的電路板外，它旁邊還有一個備用的。正如機房里除了電源線外，還要準備蓄電池以備停電時應急。因為通信的間斷造成的危害非常大，所以要做到萬無一失。
王師傅還給我講述了機房中的服務器與交換機的配置網絡拓撲結構，以及聯接服務器、交換機與主機所使用的連接線，然后老師給我們講了學校所使用的各種構件和結構的類型�？傊裉焓斋@蠻大的。
20XX年3月9日 星期五 天氣：陰
3月17號我們就社會人才市場對通信人才的需求作了調研。很令我們欣慰的是通信行業屬于IT產業，其中高技術人才缺乏，其中移動軟件工程師國內缺口盡50萬。面對當前國內3G業務即將拉開帷幕，3G的牌照也以發放，所以我們這屆畢業生的就業形勢很看好。
工程造價畢業的實習日志 篇8
第一天
今天是我進行畢業實習的第一天，通過同學的介紹，我的實習單位已經確定下來了，這個假期將在鴻藝集團建筑二公司在客天下的項目部實習。對于今天剛來報到的我，帶我的施工員也并沒有給我具體的任務，讓我自己先了解了解工作環境，帶我到了施工現場進行觀摩學習，提前適應現場環境，之后我們還到了客天下的其他項目進行參觀學習，通過對各個施工現場的參觀學習，使我對自己之后的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實習也有一個定位，那就是學習，只要值得我學習的地方，我都一定會認真的學，并且努力學好!
第二天
今天是實習的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟著施工員去放線，因為之前實習的單位都是監理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對于我來說也是一個全新的體驗，雖然說在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因為現場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基于理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極為重要!
第三天
今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，項目經理跟我說，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。一個工程的最開始便是設計然后出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟于事。所以說識圖能力在我們這個行業里就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經驗積累，我相信在以后的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。
第四天
今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經接觸了全站儀，所以當聽說要去放線的時候并不覺得陌生，來到施工現場后，按著課本里關于使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校里學的進行，最后在精平的時候出了一點小問題，不管我怎么調都是有偏差，后來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終于調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐后的寶貴經驗，為以后的工作打下更堅實的基礎!
第五天
利用今天休息的時間，我認真總結了剛到鴻藝集團建筑二公司的一些認識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責任，因為我們所從事的行業要求我們必須具備這樣的素質，現在經常能在新聞中看到哪里的豆工程又出事故，出現傷亡慘重的悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因為這個行業存在了很多不負責的人員，一心只想著自己能多掙些，卻沒想過這樣做的后果是在未來對社會及一些家庭造成多么沉重的痛苦;第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實干事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因為我們的工作環境確實是比較艱苦了的，這也是我們行業性質決定的，我們走在發展的最前端，這個相信土木人都會理解。踏實干事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經驗的積累，只有發現問題，解決問題，這樣我們的能力才會提高!
第六天
今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現場查看我們所負責的項目的完成情況，協調各相關人員共同搞好工作。下午的時候是跟著項目經理去現場的，這一趟跟項目經理去現場就讓我對施工員的工作性質有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作為一個項目經理應該擁有的工作能力和效率。由于臨近春節工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經理親自到現場查看，然后馬上聯系相關人員對場地進行清理，同時
也對遲遲未到的材料打電話要求盡快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經理就是我要學習的對象，以后要多向經驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力!
第七天
今天說說我最近在辦公室的時候做的最對的事吧，那就是幫項目經理做工程預算資料，根據項目經理寫好的工程預算，我負責用excel進行編輯和打印，從這其中我也學到很多，每次項目經理都會用實際的工程手把手地向我講解每個工程的算法，讓我從中明白了多種工程
工程造價畢業的實習日志 篇9
7月10日 多云
今天第一天來到施工現場，在施工監理的帶領下我對施工現場有了一定的了解并給我們講了一下橋梁大致的結構和整體施工方法。整個工作流程如下所示：打樁，灌注樁蕊→澆筑墊層→安裝承臺、地基梁模板→安裝承臺、地梁鋼筋（包括插柱筋）→澆筑承臺砼→回填基礎→焊接柱筋→安裝柱、梁板�！鷿仓拧惭b梁板筋→澆筑梁板砼。一路上老工程師說進入現場要記住，“一停二看三張望”（即走路別太急，要有停頓；二看：上看，下看；三張望：左右）。一路上走來，看到了很多辛苦勞動的民工，各自忙著各自的工作。不過在老工程師的不厭其煩的講解下，我對工程有了個更新的理解，有太多的細節我們都應該注意，而不是只是根據設計施工就行了，其中很多要根據經驗和規范，嚴格按要求去做，也比較深刻的理解了下安全系數這個概念。在新建的大橋工地上走了一圈雖然有點累，但是心中卻帶著一絲收獲的喜悅，自己也想象了一下以后自己也會這樣的工作，有點期待，不過還是感覺以后一定要學到足夠多的東西，才能在這個行業有自己的一片天地。
7月11日 多云
今天第一次到工地現場實習，由于整個工程的打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。但是在跟隨的技術員還是帶我到已打好的樁那里向我講述了大概的施工過程。在指定地點打完樁后然后做靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就知道有無斷樁、樁斷在幾米深的地方，在處理斷樁時一般采用人工挖孔樁的做法在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般在－0.00 m ～ －1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深２０cm～５０cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預制好的鋼筋智籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。由于基礎是整個橋梁最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，因此土方開挖，打樁，斷樁處理，顯得尤為重要在施工時要格外重視。
7月12日 晴
今天施工員說要對基坑開挖（按規定基坑開挖將在樁基混凝土灌注7天后方可開挖），工地調來挖機對各墩進行基坑開挖，測其開挖深度，根據樁頂標高計算，基坑開挖深度，最后預留10cm由人工配合清理。我跟隨測量工程師測量樁頂標高，用記號筆在樁頂做好標記，施工人員采用風槍破除樁頭。樁頭破除完畢后，測量工程師對每一個樁基中心點位放樣，同時測量記錄中心偏位量，所有樁基偏位符合橋梁暫行辦法規定，同時復測樁頂標高，報測量監理工程師，復核樁基偏位，同時測量記錄中心偏位量均小于10cm，符合施工規范，報現場監理工程師，監理工程師同意下道工序的施工。澆筑承臺底混凝土墊層，混凝土墊層使用C20混凝土，鋪設完畢后，工人們完成了一天的緊張工作為墩臺施工做好了準備。從工人的施工我加深了對橋梁基礎的了解。
7月13日 晴
昨天忙忙碌碌干了一整天為的就是今天能順利綁扎鋼筋工作。因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴
格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。早上一大早工人在樁頭破除面打磨3個監測點，準備檢測樁基，同時上班后通知檢樁人員準備檢樁，試驗監理工程師和現場監理工程師到達現場見證樁基檢測。測量人員墩承臺四角放樣，做測量誤差分析，經分析誤差符合施工規范。并通知橋梁監理工程師墩承臺測量放樣復核要求現場監理工程師同意承臺下一道工序的施工—綁扎承臺鋼筋，同時技術員對要綁扎的承臺鋼筋進行自檢，測量其尺寸長度，彎鉤角度，彎鉤長度，焊縫情況，測量結果均在施工規范內，報監理工程師，復測其鋼筋尺寸尺度，彎鉤角度，彎鉤長度，焊縫情況，監測結果均在施工規范內，符合施工要求，監理工程師同意鋼筋綁扎。承臺鋼筋綁扎完畢，技術員檢查鋼筋綁扎情況，檢查合格后監理工程師同意下一道工序的施工。炎炎夏日，烈日當頭，鋼筋很燙。這讓我又一次體會到工人的辛苦，知識改變命運我要更加好好學習。7月14日 多云
在昨天綁扎好鋼筋后今天要進行承臺模板安裝和澆筑。保護層墊塊為同等強度的混凝土墊塊，由墊塊預制場購進，根據測量工程師的放樣點位安裝模板，模板是用1米x1.5米的平模組成，安裝前先進行打磨，然后涂抹脫模劑，安裝好模板后要加固模板。模板安裝、加固完畢，技術員到現場復核模板安裝尺寸，報監理工程師，監理工程師抽查模板尺寸合格后同意下道工序的施工。通知拌和站發放墩承臺混凝土。首車混凝土運至現場，實驗員、監理工程師共同對混凝土質量進行檢查，并見證制作混凝土試件3組，試件編號�；炷翝仓戤�， 2個工人等待收面壓光，其他人員下班。
7月15日 晴
今天我們的工作相對前兩天交輕松一點，只是對昨天模板的拆除和檢驗，看其是否滿足以后的施工。工人拆除承臺模板后及時進行覆蓋灑水養護，有1人專門灑水養護。我跟隨測量人員對墩墩身四角放樣，測量誤差并分析符合施工規范。經測量監理工程師進行復核測量，符合測量暫行規定要求，通知橋梁監理工程師墩身測量放樣復測符合要求現場監理工程師同意墩身下一道工序的施工，輕松的一天就這樣結束了。
7月16日 晴
今天依舊是鋼筋綁扎只不過是這次是綁扎墩身鋼筋，我還是跟隨技術員對要綁扎的墩身鋼筋進行自檢，測量其尺寸長度，彎鉤角度，彎鉤長度，焊縫情況，測量結果均在施工規范內，報監理工程師，復測其鋼筋尺寸尺度，彎鉤角度，彎鉤長度，焊縫情況，監測結果均在施工規范內，符合施工要求，監理工程師同意墩身鋼筋綁扎。綁扎過程中技術員不定期的對鋼筋綁扎過程中出現的小錯誤及時糾正，例如焊縫不飽滿，焊渣未及時清理，鋼筋間距不均勻，墊塊偏少等問題及時提出并做了及時的調整。墩身鋼筋綁扎完畢，技術員檢查鋼筋綁扎情況，測得鋼筋綁扎均符合施工規范，報監理工程師檢查墩身鋼筋綁扎情況，并抽查鋼筋間距及鋼筋尺寸，均符合施工規范。監理工程師同意下一道工序的施工。
7月17日 晴
由于要趕施工進度工人們今天一大早就起來上班了。首先是墩身模板安裝，保護層墊塊為同等強度的混凝土墊塊，由墊塊預制場購進，根據測量工程師的放樣點位安裝模板，模板為定型模板，根據墩身尺寸從模板廠直接定做，安裝前先進行打磨，然后涂抹脫模劑，安裝好模板后要加固模板。模板安裝過程中要注意保護層墊塊的位置，并做及時調整，使其能保證保護層厚度。中午時候模板安裝、加固完畢，我們的工作也開始了，我跟隨技術員到現場復核模板安裝尺寸，長、寬、高、軸線偏位，誤差、均符合施工規范。報監理工程師，監理工程師抽查模板尺寸，均符合施工規范，監理工程師同意下道工序的施工。下午吃過飯通知拌和站發放墩墩身混凝土。首車墩身混凝土運至現場，實驗員、監理工程師共同對混凝土質量進行檢查，并見證制作混凝土試件3組，試件編號。晚上七點混凝土澆筑完畢，在澆筑到最后時要嚴格控制墩身標高，我根據測量工程師高給定的水準點和墩身頂設計標高，準確計算墩身澆筑高度，然后用記號筆在模板內做好記號。并給施工人員技術交底。
7月18日 多云
今天我的的工作是對墩帽放樣測量，首先工人先對墩身模板開始拆除，用徐工20T吊車配合人工拆除墩身模板，并在模板上編寫號碼，以備下一次使用時能準確按順序安裝。模板拆除完畢，通知現場監理工程師檢查墩身外觀顏色及墩身尺寸，各項符合施工規范，同時及時進行覆蓋灑水養護，并且要保持有1人專門進行養護。下午我和測量人員對各墩墩帽軸線放樣，在測量人員的指導下我對測量工作有了更深了解，經測量測量誤差符合施工規范。經測量監理工程師進行復核測量，偏差符合測量暫行規定要求，通知橋梁監理工程師各墩墩帽測量放樣復
測符合要求監理工程師同意此墩帽下道工序的施工。搭設支架，為下一道工序做準備。
7月19日 多云
今天還是進行墩帽施工，我的工作還是和技術員一起檢查各項工作的數據是否符合標準。首先安裝墩帽底模模板，用吊車配合人工安裝墩帽底模模板，底模安裝前要對模板進行徹底打磨，同時涂抹少量脫模劑，防止污染鋼筋。墩帽底模安裝完畢，對底模進行加固和調平，以達到施工規范平整度要求。利用吊車配合人工綁扎墩帽鋼筋，同時通知監理工程師檢查加工好的墩帽半成品鋼筋尺寸，各種鋼筋抽檢10根，結果為均符合施工規范，可以進行墩帽鋼筋的綁扎。在綁扎過程中要求每一個高空作業人員系好安全帶，每個施工人員佩戴安全帽，同時要有專人指揮吊車吊裝作業。在綁扎中技術員不定期對墩帽鋼筋進行檢查，出現問題及時糾正，做到綁扎一點合格一點。墩帽鋼筋綁扎完畢，通知監理工程師對墩帽鋼筋進行檢查，測量鋼筋間距和保護層各結果為均符合施工規范，監理工程師同意下一道工序施工。利用汽車吊配合人工安裝墩帽側模，安裝側模時施工人員必須佩戴安全帶和安全帽，同時對汽車吊要有專人指揮。
7月20日 多云
今天對墩帽澆筑，繼續利用汽車吊配合人工安裝墩帽側模，安裝側模時施工人員必須佩戴安全帶和安全帽，同時對汽車吊要有專人指揮。測量員和測量監理工程師到墩復核此墩帽模板平面位置及標高尺寸、偏差均符合施工規范，通知監理工程師測量復核結果符合施工規范，同時跟監理工程師檢查模板加固程度、鋼筋保護層厚度和脫模劑涂抹情況。結果均符合施工規范要求。監理工程師同意墩帽混凝土澆筑。通知拌和站拌制墩帽混凝土。首車墩身混凝土運至現場，實驗員、監理工程師共同對混凝土質量進行檢查同意開始澆筑，并見證制作混凝土試件3組，試件編號。墩帽混凝土開始澆筑，用吊車配合人工澆筑墩帽混凝土，澆筑過程中技術員要一直進行旁站，同時不間斷監測混凝土塌落度、擴展度、含氣量和入模溫度，均符合施工規范，如有發現超出規范的將混凝土退回拌和站重新拌和。墩帽混凝土澆筑完畢，2人等待收面，其他施工人員下班。同時準備土工布和養護用水，收面壓光后及時覆蓋灑水養護。
7月20日 多云
今天跟隨施工人員一起安裝橋梁支座，由于橋梁是簡支變連續，所以用到臨時支座和永久支座。臨時支座一般用在先簡支后連續的結構中，當梁體處于簡支狀態時使用臨時支座支撐，此時永久支座不承擔結構重量；當連續體系由簡支轉換成連續時，撤出臨時支座，此時永久支座承擔結構重量。
臨時支座的尺寸設置：按其所承擔的荷載包括臨時施工和實體結構兩方面，尺寸設置時必須要驗算其強度、剛度和穩定性；其高度應該按設計計算取值。頂面高程和平整度精度要高；布設位置要合理；臨時支座撤出時每橫連步調應一致。將支座置于墩頂支座墊石上，放好后在永久性支座外周圍安裝底模，為嚴防漏漿，永久性支座與底模間的縫隙應采取有效措施密封。
采用施工臨時滑動支承與竣工后永久支座組合兼用的支承構造進行頂推的方法。它將竣工后的永久支座安置在墩頂的設計位置上，施工時通過改造作為頂推滑道，主梁就位后，恢復為永久支座狀態，它不需拆除臨時滑動支承，也不需要采用大噸千斤頂進行頂梁的作業。
每片梁每端設一個臨時支座（伸縮縫一側直接安裝永久支座）。同時將永久支座安裝于墩頂接頭中心下的支座墊石上。待一聯梁架設完畢，澆注墩頂連續接頭砼，張拉連續鋼束后，撤除砂箱臨時支座，使梁支承在永久支座上。 7月22日 雷陣雨
今天開始了橋梁最主要的一部分施工，安裝橋梁板。我了解了先簡支后連續梁橋最重要的一道工序—墩頂濕接縫（現澆段）的設計與施工。結構由預制梁段與現澆梁段組成，預制梁板安裝在臨時支座上，并調整好軸線與標高后即可進行濕接縫的施工。將梁頂板要澆注混凝土的范圍內的梁板表層混凝土去皮1mm～2mm，在澆注混凝土時濕潤表面并座漿，以保證新老混凝土的良好結合。按濕接縫鋼筋構造圖綁扎鋼筋，縱向鋼筋按設計要求進行連接。施工前應對選用的套筒及采取的連接方法進行試驗。施工中，先把套筒套入其中一片梁的伸出鋼筋，同時將另一片梁的對應鋼筋調直，把套筒移至兩鋼筋中間，進行擠壓。為防止預應力筋與管道之間摩擦引起的應力損失增加及改變預應力筋的受力，應嚴格控制預應力束道的位置。為防止混凝土收縮引起現澆段與預制梁的開裂及預應力損失，混凝土中摻加膨脹劑，待現澆混凝土強度達到要求后，張拉預應力束。張拉完畢后封錨并及時壓漿。至此，拆除臨時支座，完成整個轉換過程。
濕接縫現澆段工程量雖小，但工序繁瑣且專業性強，每道工序都會影響整座橋梁的質量，應組織專業隊伍施工，同時考慮該部分的經濟效益。
7月23日 晴
今天了解伸縮縫的一些作用和施工方法，橋梁伸縮縫主要是為滿足橋面變形的要求，防止溫度的變化引起路面結構的熱脹冷縮過大而造成破壞。伸縮縫也起到防止梁體位移過大的作用。施工過程中要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。伸縮縫裝置的安裝應盡量在路面鋪裝好后進行，在伸縮縫裝置安裝前，須對留槽的寬度、深度及預埋鋼筋進行檢查，使之符合安裝伸縮縫裝置的要求。使伸縮縫裝置正確就位后，先將伸縮縫裝置一側的錨固鋼筋與預留槽的預埋鋼筋相連并焊接,焊接時可以間隔一個焊一個，然后再將另一側的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當伸縮縫裝置確認固定好后，夾具便可以取下，然后將其余的未焊接錨固鋼筋與預埋鋼筋完全焊接，使伸縮縫裝置可靠錨固。
工程造價畢業的實習日志 篇10
第一天
天氣有點冷，但我們熱情很高，早早提著全站儀來到土木樓。每個人都想快點搞完，卻不知從何開始，有點茫然，經打聽，知道老師給我我們兩個點和坐標，但這兩點，兩個坐標有什么用?
我們先把儀器架起來，但是這個全站儀真的很復雜，調平弄了半天，雖然老師平時教過快速調平法，到了實際操作確實很困難，老師來了，又給了我們每人四個坐標，要我們把這個四個坐標放樣放出來。熟悉儀器之后，天色漸漸晚了起來，第一天就感覺什么也沒做，就熟悉了一下儀器，了解了全站儀上一些按鍵，調鈕的一些作用，開始連開機關機都不會。
第二天
今天又來到土木樓前面哪條路上，有了目的，就是把老師昨天給我組的四個坐標找出來�？墒且坏侥莾�，老師給的兩個已知上，擠滿了人，只好把儀器架在邊上，討論了一下是否能夠根據在兩已知點上放凌鏡，以站點為未知點，再得到坐標，最后異想天開，想的容易，做了半天發現此路不通，后來問了老師，老師說，要把儀器架在已知點上，以另已知點為后視點，引出一個點的坐標，或者兩個點，然后放樣老師給的坐標，。終于等到已知點了，把儀器架上，不知不覺就天就暗下來，又該收工。
實習的時間過的真快，不過也發現自己學到不少東西，今天自己調平越來越來快了，有了自己的套路，首先支腳架是就要看好使腳架上平面大致水平，對中，固定儀器后，扭動兩個腳支，對中，不用把腳支移動太多，扭動就行，對中之后調平，看圓水準器，氣泡在哪個腳支方向，就把那個腳支稍稍降低，氣泡居中后，再精對中，然后就可開機，看屏幕上的電子水泡，緩慢微調一下就可精平，屏幕上有水平電子氣泡，和垂直氣泡，連轉動再調，都可省略，只是轉動檢驗一下罷了。
第三天
昨天晚上老師給了學校的平面圖，我們又仔細找到給的坐標大概在什么地方，今天早早的來到實習場地，已知點上還沒有被占，迅速的架好儀器，測站設置，輸入站點坐標，再輸入后視點坐標，引出兩點坐標，靠近今天要放樣的地方，因為昨天晚上做了準備，討論了今天該怎么做，所以一切都很順利，很快。然后在根據引出的兩個點，同樣的操作，定向，再輸入坐標放樣，輸入放樣坐標，出現水平偏差，轉動照準部，使水平偏差盡量最小，一位同學就拿著菱鏡沿著這個方向走，在全站儀觀測的同學不動儀器，保證菱鏡在視線內，在差不多距離時，測一次距離，就知道離放樣點相差多遠，經過多次移動，就會找到坐標的那一點。就這樣四個坐標都放出來，我們也頗有成就感，能夠用全站儀坐標放樣。
第四天
今天還是在用全站儀，組內產生了一些分歧，是用這個先弄地形圖測繪，還是弄一個閉合導線出來，究竟在哪個范圍弄，這幾天也確實有點累了，感覺進度也有點慢，一些組員就在這邊放坐標，另一些組員在另一邊看別的組怎么做，發現一些誤差，對誤差容忍程度不一樣，也產生分歧，今天因為一些分歧，爭論，導致今天只得到6個坐標，檢驗好像不是很精確，感覺合作才是做好事的前提。
工程造價畢業的實習日志 篇11
實習第一天
第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識�；臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋�站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。
實習第二天
今天沒出什么事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。
進去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，里面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統，包括sdh設備，光纜，電纜等等;動力系統，蓄電池，市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備，如空調，防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。
所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計�？赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點�；驹谖业睦斫鈶撌切盘杺鬏數囊粋�中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。
因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設備的型號，個數等做了個統計，然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
實習第三天
今天總的來說有很大收獲，因為終于出問題拉。呵呵，有事干了。
上午監控中心打電話來說土木村的基站已經嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發了。到了那里發現住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關好了啊，難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。
后來我們進去看了以下，他檢查了幾個設備，發現都沒有問題，里面的空調也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了，他對我們說：“我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經停電了�！蓖卤銢]有說什么了。然后我們就收工了。
在車上我就問他是出現了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發電機，這里也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發電機，可能就得在這里守著發電了，還得拉線�？磥碜龌揪S護也是很辛苦的。
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