個(gè)人教師簡歷表
教師簡歷表
個(gè)人概況:
姓名：楊焰 性別：男 出生年月： 1965.10 居�。汉蔽錆h
最高學(xué)歷： 工學(xué)碩士
畢業(yè)學(xué)校： 海軍工程大學(xué) 所學(xué)專業(yè)： 電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化
職 稱： 工程師 工作經(jīng)驗(yàn)： 19年
外語語種： 英語 外語水平： 讀、寫、聽、說能力
現(xiàn)在工作： 海軍工程大學(xué)－機(jī)械工程系艦艇操縱與控制教研室
研究方向和興趣：機(jī)電系統(tǒng)控制及自動(dòng)化，電力系統(tǒng)（含發(fā)電機(jī)組原動(dòng)機(jī)）及其自動(dòng)化，機(jī)電一體化技術(shù)及其應(yīng)用，數(shù)字液壓技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)與數(shù)字家電。
教育背景:
1984年—1988年 海軍航空工程學(xué)院 自動(dòng)控制 （工學(xué)學(xué)士）
1992年—1994年 海軍工程大學(xué) 內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和維修（大學(xué)內(nèi)培訓(xùn)）
2000年—2003年 海軍工程大學(xué) 電力系統(tǒng)及自動(dòng)化 （工學(xué)碩士）聯(lián)系方式:
電子郵件: yyshuang@sina.com 手機(jī): （武漢市）
yshuangy@sohu.com 電話：027－
通信地址：武漢漢口 郵編: 430033
自我評(píng)價(jià)：
1. 勤奮、誠信、正直，具有一定的組織領(lǐng)導(dǎo)能力，有團(tuán)隊(duì)精神和責(zé)任心。
2. 知識(shí)面寬廣，工作對(duì)象涵蓋多種機(jī)電、軍工等裝備，涉及航空、水面艦艇、水下（潛艇）等領(lǐng)域，具有機(jī)械電子工程等領(lǐng)域的理論及科研實(shí)踐能力。
3. 善于新知識(shí)的探索、新技術(shù)的學(xué)習(xí)，樂于踏入新的領(lǐng)域、開發(fā)新的產(chǎn)品，勇于接受新挑戰(zhàn)。
求職意向:
高校教師或與教師相近工作（全職 地區(qū)不限）
有意從事與電氣工程和機(jī)械工程專業(yè)相關(guān)的理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)和科研任務(wù)，具體課程見工作經(jīng)歷的教學(xué)欄。
工作經(jīng)歷:
1988年7月— 1991年7月 海軍試驗(yàn)基地
1991年7月— 現(xiàn)在 海軍工程大學(xué)
1. 教學(xué)：
1) 主講《機(jī)電傳動(dòng)控制》
從2003年開始至今，擔(dān)任大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)主干技術(shù)基礎(chǔ)課《機(jī)電傳動(dòng)控制》主講教師。
2) 涉外教學(xué)《動(dòng)力機(jī)械維修工藝實(shí)作》（英語）
從1997年，從事外教工作——動(dòng)力機(jī)械維修工藝實(shí)作，用英語主講，學(xué)生包括柬埔寨、緬甸、斯里蘭卡、坦桑尼亞、科特迪瓦和也門等國。掌握高速內(nèi)燃機(jī)維修技術(shù)以及一般機(jī)械原理和維修技術(shù)，并可進(jìn)行一般機(jī)械設(shè)計(jì)。
3) 非主講、與主講課程相近或有能力上的課程
電機(jī)拖動(dòng)、機(jī)電工程控制基礎(chǔ)、機(jī)械電氣與PLC、交流調(diào)速、工業(yè)控制過程與實(shí)現(xiàn)（PLC、觸摸屏和組態(tài)），機(jī)械工程相關(guān)專業(yè)（供發(fā)電、空氣調(diào)節(jié)和制冷）、計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)、微機(jī)原理及接口技術(shù)、傳感器與測試技術(shù)，電力電子變流技術(shù)等。
特別地：具備豐富的電氣工程和機(jī)械工程專業(yè)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)經(jīng)歷、豐富的科研經(jīng)驗(yàn)；動(dòng)手能力強(qiáng)，現(xiàn)場工作、調(diào)試、軟硬件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)充足。
2.部隊(duì)技術(shù)培訓(xùn)：
多次進(jìn)行船舶主動(dòng)力操縱系統(tǒng)、供發(fā)電系統(tǒng)、空調(diào)制冷系統(tǒng)、減搖鰭系統(tǒng)（液壓機(jī)械和電氣部分）等有關(guān)技術(shù)的部隊(duì)培訓(xùn)。
3. 科研項(xiàng)目主要包括：
1) 潛艇操縱模擬器（數(shù)字液壓6-DOF并聯(lián)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)）（多套多種類，控制系統(tǒng)）
參與研發(fā)運(yùn)動(dòng)潛艇模擬器數(shù)字液壓6-DOF并聯(lián)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的控制系統(tǒng)，包括六軸運(yùn)動(dòng)控制卡的編程調(diào)試，控制系統(tǒng)軟硬件編程開發(fā)等。（項(xiàng)目多次獲得軍內(nèi)、省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)）。
2) 數(shù)字調(diào)節(jié)閥集散控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)（獨(dú)立完成）
設(shè)計(jì)的控制器主要由AD/DA模塊，松下PLC FP0,步進(jìn)驅(qū)動(dòng)和操作開關(guān)及顯示部分組成，數(shù)字閥的驅(qū)動(dòng)類型包括伺服驅(qū)動(dòng)、單向電機(jī)驅(qū)動(dòng)、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。上位機(jī)采用開物2000組態(tài)軟件作人機(jī)界面，控制器的PLC用于步進(jìn)驅(qū)動(dòng)及操作、顯示和保護(hù)。
3)某型艦減搖鰭數(shù)字化改造（獨(dú)立完成）
研發(fā)的數(shù)字化減搖鰭已經(jīng)通過長時(shí)間遠(yuǎn)海跟蹤試驗(yàn)。本項(xiàng)目的成功，已初步具備把實(shí)驗(yàn)室的成果轉(zhuǎn)換成實(shí)際裝備的能力，可靠性達(dá)到艦用標(biāo)準(zhǔn)。
4)某島柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控臺(tái)（獨(dú)立完成）
獨(dú)立開發(fā)了柴油發(fā)電機(jī)監(jiān)控臺(tái)，對(duì)多臺(tái)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)動(dòng)力運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，并具備數(shù)據(jù)顯示、故障報(bào)警、自動(dòng)停車等功能。
5)電動(dòng)伺服6-DOF并聯(lián)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)機(jī)械及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試（獨(dú)立完成）
包括伺服電機(jī)的控制調(diào)試，利用六軸運(yùn)動(dòng)控制卡多缸協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制等等。
6) 數(shù)字液壓機(jī)械技術(shù)研究與應(yīng)用（獨(dú)立完成）
某數(shù)字液壓系統(tǒng)包括松下觸摸屏，松下PLC FP0和步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器組成控制器，控制數(shù)字液壓閥，用于研究數(shù)字液壓閥的控制特性。
7)船舶舵機(jī)數(shù)字液壓控制技術(shù)研究（樣機(jī)設(shè)計(jì)，獨(dú)立完成）
完成數(shù)字樣機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)和調(diào)試、運(yùn)動(dòng)控制器編程、上下位機(jī)通訊、采用組態(tài)王開發(fā)的人機(jī)交互界面、數(shù)字舵機(jī)的步進(jìn)控制、控制計(jì)算機(jī)+松下PLC FP SIGMA系統(tǒng)的聯(lián)合開發(fā)調(diào)試。
8) 三千噸油輪（日本制造）主機(jī)遙控操縱系統(tǒng)故障分析與診斷（獨(dú)立完成）
在分析主機(jī)遙控操縱系統(tǒng)（電液氣聯(lián)合控制）原理基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)故障分析排除，并寫出結(jié)果分析報(bào)告，對(duì)艇員進(jìn)行操作培訓(xùn)。
4. 參加設(shè)備維修改造種類有：
1) 艦艇主機(jī)遙控操縱系統(tǒng)維修改造
2) 艦艇主機(jī)和輔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)字化改造
監(jiān)控系統(tǒng)改造多采用現(xiàn)場總線CAN網(wǎng)絡(luò)，把來自機(jī)艙的信號(hào)（轉(zhuǎn)速、油水溫度、排溫、開關(guān)量和其他接口信號(hào)）通過CAN總線模塊采集，并送至工控機(jī)，計(jì)算機(jī)用組態(tài)軟件作人機(jī)界面，并產(chǎn)生輸出顯示報(bào)警信號(hào)。
3) 多種類型陸用電站動(dòng)力和發(fā)配電系統(tǒng)
大多為修復(fù)工作，多為原動(dòng)機(jī)、控制柜和配電柜修復(fù)。其中包括多種型號(hào)(6160、6135和4135等)的民用備用電站和軍用電站。
4) 艦艇（包括陸用）空調(diào)系統(tǒng)及冷藏系統(tǒng)
5) 艦艇污水處理系統(tǒng)
早期修復(fù)性工作。隨著可編程邏輯控制器輸入輸出接口驅(qū)動(dòng)能力的改進(jìn)，把相應(yīng)型號(hào)的PLC應(yīng)用到系統(tǒng)中，系統(tǒng)將變得簡單可靠，且富有柔性。
6) 艦艇減搖鰭系統(tǒng)
多型號(hào)系統(tǒng)修復(fù)，后改造成全數(shù)字式。
7)內(nèi)燃實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)設(shè)備改造
包括艦艇操縱模擬器、高壓泵試驗(yàn)臺(tái)、動(dòng)平衡試驗(yàn)臺(tái)、電力測功器、內(nèi)燃機(jī)綜合測試臺(tái)等。
參與的著作：
1) Maintenance of Diesel Engine And Repair Practice
2) Drawingbook of 135 Diesel Engine
3) 常規(guī)潛艇結(jié)構(gòu)與裝置系統(tǒng)
4) 機(jī)電傳動(dòng)控制（進(jìn)行中）
獲獎(jiǎng)情況（單獨(dú)）：
1997.1三等功（裝備搶修完成出色）
實(shí)驗(yàn)教學(xué)一等獎(jiǎng)
英語水平:
有進(jìn)行一般的聽、說、讀、寫能力，可用英語直接進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交流
計(jì)算機(jī)水平:
精通PLC(含Touch Screen)軟硬件開發(fā)應(yīng)用
熟悉工業(yè)組態(tài)、Protel、數(shù)控編程等
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