駕校社會實踐報告

駕校社會實踐報告范文（精選5篇）

　　在現(xiàn)在社會，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，其在寫作上具有一定的竅門。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編幫大家整理的駕校社會實踐報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　駕校社會實踐報告 1

　　一、實踐目的

　　時代在發(fā)展，社會在進步，在這個風生水起，瞬息萬變的科技化新時代，掌握一門新技能尤為重要。作為新一代的大學生，我選擇了利用暑假兩個月的時間前往駕校學習基礎駕駛知識，考取駕照，成為萬千資格駕駛人中的一員。此次實踐活動旨在順應社會的潮流，學習一門社會生存必備技能，為以后的學習工作提供有利條件，并且通過此次學習鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質，不斷超越自己、提升自己。

　　二、實踐內容

　　我于20xx年7月報名參加了駕校培訓，在20xx年8月底完成了科目二的考試，20xx年8月初完成了科目三、四的考試，成功考取了駕駛執(zhí)照。對于剛剛參加完高考的我來說，還不太適應走出校園，走向社會駕校的這個過程。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學車不比看書寫字，確實需要每天按時到達場地進行真真切切地實踐練習，時間不多，效率要高，的確是一件費精力費腦筋的苦差事。

　　科目一理論考試很順利的通過了，科目二場地考試卻沒想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的學生開始利用暑假的時間積極投入駕校學習中。而駕校面臨的最大問題就是人太多，師傅教不過來，只有你自己把握住機會，一有時間就抓緊練習，才能看見顯著的成效。我的行程安排是每天早上六點起床，六點半到校，排到第一個練習的位置，這樣，在其他練習的人還沒有多起來的時候，我就能多練習一段時間，以保證真正有效率的練習。此外，我還利用中午的時間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己單獨練習一會兒，有時頂著烈日炎炎也在堅持不懈的在駕駛座上奮斗。不過，功夫不負有心人，在我勤學苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過了，心中激動萬分。

　　今年暑假，我一回家里，就開始聯(lián)系師傅，準備上車練習路考的相關內容。有了去年的經(jīng)驗，我練習科目三的時候輕松了許多，路上的練習并沒有場地里那么辛苦，不過需要注意的細節(jié)卻不比場地的少。在這種最考驗人耐心和細心的條件下，我頂住壓力，認真聽從師傅的指揮，記住師傅所說的每一個要點，仔仔細細地走好每一步。雖說每天下午一點就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動，科目三和科目四我也是毫無懸念地順利通過了。

　　三、實踐結果

　　本次暑假社會學車實踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機動車駕駛證，這是我歷時兩個暑假，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來的證件，實屬不易。在駕校學車的日子里，我收獲的遠不止這些：同師傅請教開車技巧，同時也學到了很多做人的道理；跟同車的學員一起談天說地，分享經(jīng)驗，結交了深厚的友誼；磨練出了堅強的意志力，不怕苦不怕累：體會到了為目標而不懈奮斗的精神。

　　作為大學生我們最應該在課余時間做些什么，無非是磨練意志、鍛煉能力、增強自信、提升自我。而我在駕校的學習生活，確實讓我深深地體驗到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過程之中，我深刻地領悟到如何全身心的投入到一件事情當中，同時也讓我學會了如何認真負責地對待一件事情，努力把一切做到最好。

　　四、實踐總結

　　學車就是要經(jīng)歷狂風暴雨，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來，學 有所得。在這加起來短短的兩個月時間里，我在駕校深深地體會到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。

　　我是一個很怕曬黑的妹子，因為本來膚色就已經(jīng)很不樂觀了，當初聽說要報名學車也是鼓足了很大的勇氣的。我仔細想了想，大學的暑假如何才能過得有意義？大二大三的暑假我開始計劃給自己找工作實習鍛煉，而這大一的暑假我也不能浪費，學會駕駛是進入社會的必備技能之一，而我現(xiàn)在的時間相對以后工作了來說要充裕的多，所以，趁暑假來到駕校參加學習是我的不二選擇。

　　大家都說學車很辛苦，夏天車上溫度很高，師傅也是嚴肅死板的`老樣子，學起來很費勁很泄氣，甚至考了一次又一次都沒有過的時候，就深度懷疑自己運氣，懷疑自己是不是適合學車了。其實，我認為，凡是都是講究過程的，很多人忍受不了過程的艱辛，自然而然，想要獲取一個好的結局也是難上加難了。

　　還有些人抱怨說駕校的師傅很兇，脾氣很不好，經(jīng)常責罵學員，其實也不全然是這樣。像我，就遇到了一個性格很溫和，態(tài)度很誠懇，對學員十分細心的好師傅。我們的師傅年過半百卻還像個孩子一樣，開心的時候喜歡逗趣歡笑，心情不好的時候還會嘟著個嘴發(fā)幾句牢騷，和車上的學員們總有擺不玩的話題和說不完的故事。除了教給我們基本的駕駛知識，他還時常和我們談經(jīng)濟聊政治，師傅博學多才，經(jīng)常都有自己獨特的見解，讓我們了解甚多，佩服不已。另外師傅還會很細心地跟我們講述在模擬練習或者考試的時候如何和考場的考官打交道，鞠躬報告、禮貌問好、及時提問、下車感謝，每一個環(huán)節(jié)該怎么做都給我們講解的十分清晰，讓我們不會遇到讓人頭疼不堪的困窘情境，輕松應對任何的嚴肅場面，緩解緊張感，增強自信心。一日為師，終身為父。在我們的師傅身上，我領略了他作為老師的悉心教導，同時也看見了一種慈父的光輝，讓人嘆服、崇敬。

　　當然，學車不止我一個人單打獨斗，也有很多人和我一起在同一個“戰(zhàn)場”上和教練車做著艱苦卓越的持續(xù)戰(zhàn)斗。在一次又一次的不斷練習之中，我終于結交了一大波志同道合的小伙伴。

　　駕校社會實踐報告 2

　　實踐目的：

　　為了更好的適應社會，培養(yǎng)動手實踐能力，豐富個人社會技巧，強化未來就業(yè)過程中的競爭力。 實踐時間：7月1日——8月30日

　　大多數(shù)大學生利用充裕的假期時間多學一份技能，為使自己今后在就業(yè)時更有競爭力增加一份籌碼，也為以后鋪平一個更好的道路而選擇在暑期進行駕校學習，也因此導致駕校學員數(shù)量過多，在分車練習時每個學員的單獨練習時間短暫，加上天氣過于炎熱容易中暑，爸爸就給我安排了在每天下午18點到20點間的小班學習，和我一起練習的是一個比我小一屆的學妹，我們也因此很快熟稔起來。

　　學車的過程單調、無趣還很辛苦，因此跟上一個好教練多學、學好東西是很重要的。已經(jīng)在上個暑假就進行了駕校學習的朋友告訴我，有的教練很不負責，如果沒有從學員那里得到什么好處，那么平時教給學員的技術和要領就很少，一天也就練那么一小會，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識，還會講解自己對學車的認識，毫無保留的將自己參悟出的技術和要領傳授給學員們，很慶幸的是教授我技術的陳教練就是一位嚴厲卻很耐心、負責的好教練。俗話說：“師傅領進門，修行在個人”，在學車的過程中通過陳教練的耐心指導，加上我和學妹一起交流和探討，解決了很多問題。彼此之間的相互幫助和學習，使我更好的掌握了教練所教授的要領和技術，也增進了我們之間的情誼，這讓枯燥的學車也開始變得有趣起來。

　　學車的目的是為了考取駕照，考試大致分為三個科目，下面我根據(jù)自己的理解和經(jīng)驗總結了一下考試內容和學車的一些心得。

　　心得體會

　　科目一主要考查行車法則與交通法規(guī)，所以又稱為理論考試，是最容易過關的�？荚囶}型分為選擇題和判斷題，全是駕校發(fā)的交通安全法律法規(guī)教材里的練習原題，因此只要勤奮一點，多看書多做題就能通過，而且考試中大部分題目為常識問題，對大學生而言很輕松就能過關。在考試中是不允許作弊的，考試機房和每臺電腦都設有監(jiān)視攝像頭以確保考試的公正性，在滿分100分的考試中必須達到90分以上才算合格，才有資格繼續(xù)下一輪的學習和考試。

　　科目二是在特定的場地內完成特定的行車動作，分為樁考和場考，因為用的都是電子監(jiān)控裝置，由電子眼與紅外線代替的考官的主觀判斷，再由電腦評判出合格與否，因此科目二是三次考試中最難的`，也導致多數(shù)考生掛在此處。 其中樁考是指按規(guī)定將車在定點桿之間的兩庫中移動，也稱“移庫”。雖然考試時只要不觸及紅外線裝置就能通過，但是練車時教練要求我們必須將車開得規(guī)規(guī)矩矩，這樣考試才有十足的把握通過，也能為日后生活中駕駛時的倒車打下堅實基礎�？荚嚂r只要做到不驕不燥不慌不忙，發(fā)揮出正常水平即可。

　　而場考則與樁考剛好相反，考試要求一定要規(guī)規(guī)矩矩地把車開到位。場考中側方位停車和上坡定點停車起步是必考項目，還有一項是抽考項目。在我的科目二考試中，我非常幸運地抽到了百米加減檔，算是多個考試項目中比較簡單的一項。通過教練的指導，按照約定俗成的步驟一步步執(zhí)行，不慌不忙控制好速度，就很輕松就通過了考試。而與我同時學習的學妹就是因為過于緊張速度沒控制好而沒能發(fā)揮正常水平導致考試失誤，只能在科目二考試的20天后再進行補考，也就需要更多時間進行學習。

　　科目三是指開車上路，由考官坐在副駕駛座上監(jiān)督考生的操作技能，所以又稱為“路考”。由于暑期時間不夠，我在通過科目二的考試后就沒有時間再進行科目三的學習了，因此只能推遲到寒假回家進行考試。因為只要通過了科目三的路考，就可以拿到駕照了，所以我非常期待科目三的學習。

　　經(jīng)過短暫卻豐富的駕駛學習，我得到了以下體會和收獲：

　　1、能者為師，只要擁有你沒有的技術或專長就能成為你這一方面的師傅，因此要尊重各行各業(yè)的勞動者。

　　2、因為學車涉及公共人身財產(chǎn)安全，因此只有經(jīng)過最嚴格的訓練、最謹慎的駕駛練習，才是對自己和他人的安全負責。

　　3、良好的心理素質是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一。過硬的技術是根本，但充分發(fā)揮技術是取決于是否有一個積極的、正確的、平和的心態(tài)。

　　4、任何事情都是需要高度重視掌控方向和及時調整回正的，學會良好的“平衡感、距離感、調節(jié)感”能力對今后的人生也有深遠的影響。

　　5、在學車的過程中，教練在教授知識的同時也教授了一些人生的道理。我因為性子急，練習時常常速度過快，教練讓我明白了“急功近利”“欲速而不達”往往會使人迷失了人生的長遠或正確的方向所在。而從教練對慢性子的學妹的教導也讓我明白，處于“常立志”或者目光游離、左顧右盼的動蕩搖擺之中，最終也會因錯失良機而導致人生收獲甚少。

　　6、人與人之間的緣分是難能可貴的，要珍惜每一個曾教授你知識或是陪同你走過一段歲月的人。

　　最后，向授予我技術的教練以及陪同我學車的學員致以深深的感謝，謝謝你們陪我走過這段難忘的日子。

　　駕校社會實踐報告 3

　　系別：

　　公共管理系

　　專業(yè)：

　　會展策劃與管理

　　學生：

　　xx

　　學號：

　　xx

　　實踐單位：

　　xx駕校

　　實踐時間：

　　20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日

　　20xx年的暑假就要接近尾聲了，回首這個夏天，汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個暑假。

　　學車本來應該是去年暑假老爸安排給我的任務，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學習駕照了。

　　開始的學習是理論知識，也就是科目一，這個我是不用擔心的，在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關于機動車駕駛的要求與規(guī)定。7月3 號才安排我考的科目一，以95分順利通過理論的測試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學車的第一步，真正的學習還沒開始哩。

　　等待總是漫長的，負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習了，帶著幾分興奮和好奇，我來到了駕校，我們組新學員總共有十來人左右，大部分都是學生，第一次坐上車教練先教我熟識車上的一些基本操作，怎么啟動發(fā)動機，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法，我雙手放在方向盤上聽得十分認真。突然冒出一句“教練我應該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛去學車的我真是糗事百出。第一個半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過，感覺還是蠻輕松的。

　　真正的學車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習著，教練開始教我們倒車入庫，這是考試的第一個項目，聽教練說在這個上面掛的人最多，我們一群人很認真的跟著教練轉，在哪里該打方向盤，在哪里該停車，聽著感覺像蠻簡單似的，教練說讓我們自己上車練習一遍找找感覺，我看著他們都無動于衷，我當上“前鋒”第一個上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時候該打方向盤，教練很有耐心的在車外面給我指導著...這個時候才真正感覺得到學車的'難度。教練對我們說，沒事的多練習就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。

　　烈日下連續(xù)奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾，我甚至有種想放棄的沖動，中午回家吃飯時我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴肅的把我吼了一頓，說我做什么事都半途而廢，都不能堅持到底。心里感到委屈的同時我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來一段時間我每天早上五點半就起床，中午那么熱我還是堅持在駕校訓練，漸漸的貌似找到了些許感覺，倒庫倒的得心應手了，我一個人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢必要學會車的熱情。為自己加油鼓掌。

　　在接近半個月的學習中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場測試，我知道我平時是個特別的馬虎的人，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測試全組人就我一個人沒有通過，使得我對坡道定點那產(chǎn)生了恐懼感，而且無形的壓力隨之而來，終于在忐忑中等來了考試，看著那一個個考掛的學員直接把車坡側邊開回來了，心里甚是忐忑，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試，上車時系好安全帶，我在心里對自己說尚海萍加油，平常心認真點對待，你一定能行的。其實坐上車的時候并沒那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個個考試項目順利通過，當我聽到車內電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內心的激動無法形容�？颇慷�通過了，半個月的汗水終究是沒有白流的。

　　當我跟姐姐說我科目二考過了，姐姐說有付出就會有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會有結果的。我想這個暑假我收獲的不僅是學會了開車的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。

　　其實練車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程，學車還是為了練習態(tài)度，要從容不迫，忙中不亂。學車也是一個鍛煉心理素質的過程，其實一直覺得自己心理素質不怎么好，我想我是需要多實踐來鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物。這亦是一種成長。

　　皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個女生這樣的代價是不小的，同學看到我竟然說都沒認出來是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點沒有關系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時也感謝你們，是你們給我前進的動力和堅持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活�！�

　　駕校社會實踐報告 4

　　一、實踐目的

　　為了更好地了解駕駛培訓行業(yè)，提高自己的實際操作能力和溝通能力，同時也為了豐富自己的社會經(jīng)驗，我選擇在一家駕校進行社會實踐。

　　二、實踐單位及崗位介紹

　　我實踐的駕校是xx駕校，這是一家具有良好口碑和專業(yè)教學團隊的駕校。我的崗位是駕校助理，主要協(xié)助教練進行教學工作，包括學員的接待、資料整理、場地維護等。

　　三、實踐內容及過程

　　學員接待

　　每天早上，我會提前到達駕校，做好學員接待的準備工作。當學員來到駕校時，我會熱情地迎接他們，詢問他們的學習進度和需求，并為他們提供必要的幫助和指導。

　　資料整理

　　在學員報名后，我需要負責整理他們的資料，包括身份證、照片、體檢報告等。我會認真核對每一份資料，確保其準確無誤，并將其歸檔保存。

　　場地維護

　　為了給學員提供一個良好的學習環(huán)境，我會定期對駕校的場地進行維護。我會清掃場地、整理教練車、檢查設備設施等，確保場地的安全和整潔。

　　協(xié)助教學

　　在教練教學過程中，我會協(xié)助他們進行一些輔助工作。例如，我會幫助學員調整座椅、系好安全帶、講解操作要領等。同時，我也會觀察學員的學習情況，及時向教練反饋學員的問題和建議。

　　四、實踐收獲與體會

　　提高了溝通能力

　　在駕校實踐期間，我需要與不同年齡、不同性格的學員進行溝通。通過與他們的交流，我學會了如何傾聽他人的意見和需求，如何表達自己的觀點和建議，提高了自己的溝通能力。

　　增強了團隊合作意識

　　駕校的教學工作需要教練和助理之間的密切配合。在實踐過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有大家齊心協(xié)力，才能為學員提供更好的教學服務。

　　豐富了社會經(jīng)驗

　　通過這次社會實踐，我接觸到了不同的人和事，了解了駕駛培訓行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。這不僅豐富了我的社會經(jīng)驗，也為我今后的.學習和工作打下了良好的基礎。

　　培養(yǎng)了責任心

　　在駕校實踐期間，我深知自己的工作關系到學員的安全和學習效果。因此，我始終保持高度的責任心，認真對待每一項工作任務。這種責任心的培養(yǎng)將對我今后的人生發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。

　　五、實踐總結

　　通過這次駕校社會實踐，我不僅提高了自己的實際操作能力和溝通能力，還豐富了自己的社會經(jīng)驗，增強了團隊合作意識和責任心。在今后的學習和生活中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的綜合素質，為將來的發(fā)展做好準備。

　　駕校社會實踐報告 5

　　一、實踐目的

　　隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具。為了更好地了解汽車駕駛技能和交通安全知識，同時也為了鍛煉自己的社會實踐能力，我決定在一家駕校進行社會實踐。

　　二、實踐單位及崗位介紹

　　我實踐的單位是xx駕校。該駕校擁有一支專業(yè)的教練團隊和先進的教學設施，致力于為學員提供優(yōu)質的駕駛培訓服務。我的崗位是駕校文員，主要負責學員檔案管理、報名咨詢、考試安排等工作。

　　三、實踐內容及過程

　　學員檔案管理

　　學員報名后，我需要將他們的個人信息、體檢報告、學習進度等資料錄入電腦系統(tǒng)，并進行分類整理和歸檔保存。同時，我還要定期對學員檔案進行更新和維護，確保檔案的準確性和完整性。

　　報名咨詢

　　在駕校前臺，我負責接待前來咨詢報名的'學員。我會向他們詳細介紹駕校的課程設置、教學方法、收費標準等信息，并解答他們的疑問。對于有報名意向的學員，我會指導他們填寫報名表格，辦理報名手續(xù)。

　　考試安排

　　根據(jù)學員的學習進度和考試計劃，我需要及時安排他們參加科目一、科目二、科目三、科目四的考試。我會提前通知學員考試時間、地點、注意事項等，并協(xié)助他們做好考試準備工作。在考試過程中，我會關注學員的考試情況，及時為他們提供必要的幫助和支持。

　　四、實踐收獲與體會

　　提高了辦公軟件操作能力

　　在駕校實踐期間，我需要經(jīng)常使用辦公軟件進行學員檔案管理、報名咨詢、考試安排等工作。通過不斷地練習和實踐，我熟練掌握了辦公軟件的操作技巧，提高了工作效率。

　　增強了溝通能力和服務意識

　　作為駕校文員，我需要與學員、教練、考試中心等多方面進行溝通和協(xié)調。在這個過程中，我學會了如何傾聽他人的意見和需求，如何表達自己的觀點和建議，增強了溝通能力和服務意識。

　　了解了駕駛培訓行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

　　通過與教練和學員的交流，我了解了駕駛培訓行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。我認識到，隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人開始學習駕駛技能。同時，隨著科技的不斷進步，駕駛培訓行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展，例如采用智能化教學設備、開展線上教學等。

　　培養(yǎng)了團隊合作精神

　　在駕校實踐期間，我與同事們密切合作，共同完成了各項工作任務。通過與他們的合作，我學會了如何分工協(xié)作、如何相互支持、如何解決問題，培養(yǎng)了團隊合作精神。

　　五、實踐總結

　　通過這次駕校社會實踐，我不僅提高了自己的辦公軟件操作能力、溝通能力和服務意識，還了解了駕駛培訓行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，培養(yǎng)了團隊合作精神。在今后的學習和生活中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的綜合素質，為將來的發(fā)展做好準備。

【駕校社會實踐報告】相關文章：

社會實踐報告12-02

農村社會實踐報告實習報告02-17

銷售社會實踐報告11-27

社會實踐報告的特點10-19

農村社會實踐報告08-31

護理社會實踐報告11-15

超市社會實踐報告11-08

社區(qū)社會實踐報告11-09

支教社會實踐報告11-14