工作個人自我鑒定匯編6篇
自我鑒定就是把一個時期的個人情況進行一次全面系統的總結，自我鑒定可以提升自身總結能力，不妨讓我們用心總結，認真完成自我鑒定吧。我們該怎么去寫自我鑒定呢？以下是小編整理的工作個人自我鑒定6篇，歡迎閱讀與收藏。
工作個人自我鑒定 篇1
在我看來無論做什么工作都要以一個認真的態度對待。只有這樣才能讓我們熱愛自己的工作，才能讓我們在自己平凡的崗位上做出成績。回顧將近2年來的工作，可以說是成績多多，受益多多，體會多多，但存在的問題也不少。
在大型的百貨公司里擔任保安工作，責任重大，壓力千鈞。為了保質保量完成、履行好肩負的使命，一年來我們重點抓了三項工作。一是抓隊伍建設。一支過硬的隊伍是做好工作的重要保證，從保安隊組建開始，我們在隊伍建設上就堅持“兩手抓”：一手抓人員的配備，一手抓素質的提高。二是抓制度建設。工作的規范有序、卓有成效的關鍵是靠科學適用的制度作保證，“不以規矩，不成方圓”。三是抓思想建設。由于我們的同事來自不同的地方，不同的崗位，各人的綜合素質、性格、愛好均不相同。對工作中出現的問題和差錯，我們要求：不得隱瞞，及時上報，有錯必糾，有錯必改，懲前治后，引以為鑒，強化精神，改進工作。形式多樣的思想品德教育，收到了實實在在的`效果。
雖說保安工作不怎么起眼，但它實實在在的是一個百貨不可缺少的保障，因為我們的工作不僅要保障光顧我們百貨的顧客的生命財產安全，還要保護好我們賣場里的貨品安全，雖然工作繁雜反復，但是這鍛煉了我的組織和溝通能力，讓我的交往能力大大的提高。在處理突發事件和緊急事件方面，覺得自己的應變能力還有欠缺，以后在工作中一定與這方面比較優秀的員工多多溝通，多多學習，同時在工作中自己也不斷的學習和積累。
“大事小事認真做，重復的事情快樂做”，我一直以來都謹遵著這條準則，在工作中嚴格要求自己，絕不讓不確定的安全隱患在自己的眼皮底下存在，一經發現事情就立刻解決，嚴格遵守公司的章程辦事，這是我性格里的優點，當然我也有不足，就是不太健談，性格不是太外向，我會在以后的工作中努力克服。
在往后的工作中我希望自己有更大的進步，更多的鍛煉自己的工作經驗，努力做好每一次商場的大的促銷，保證顧客的生命財產安全，保證賣場的的安全，在自己的工作里盡量不出差錯，與同事們共同努力為公司的美好未來添磚加瓦。
工作個人自我鑒定 篇2
回顧自己這一年的工作，自己在思想上工作上學習上既有收獲的喜悅，又常常有感到不足的失落。
從進入社會的那一天起，我就把自己融入到社會的大家庭里，，以自己為責任。我將這種意識貫徹到日常的點滴中，滲透到自己的言行里。工作中，我嚴格遵守學校制訂的一切規度，以自己的嚴要求來維護它的嚴肅性，不遲到，不早退，不無故請假，不斤斤計較自己工作時間的付出。對工作組織的各項活動，我都能積極主動地參與，對工作組織的政治理論學習和教育理論學習，能做到按時參加，仔細聆聽，認真做好筆記，在會后有自己的反思和體會。在工作中，能從工作大局著眼，服從安排，對自己的工作盡職盡責，盡心盡力，心中裝有學習，心中裝有工作。不吝嗇自己精力與時間的付出，每天，在工作里，批改工作，思考自己工作中的問題，晚上回家，還要認真研讀工作大綱，仔細備課，雖然忙碌，卻能覺得充實，尤其能看到學日漸有懵懂變的成熟，更是有漫溢的滿足。
但是，年輕的自己終究是不成熟的。對待工作不夠主動、積極，只滿足于完成領導交給的任務，在工作中遇到難題，不善于思考，動腦筋，常常等待領導的指示，說一步走一步。這一期，出于領導的信任，我擔任了組備課組長的`重任，但我自知在這項工作中，自己的能力還不夠勝任，我也常在工作中摸索，但常常無所獲，那時自己便會有畏難退縮的情緒。工作中遇到繁瑣、復雜的事情，會抱有可拖就拖的心態，今天不行，就等明天再說，對問題采取逃避的方法，消極應對，認為“船到橋頭自然直”，不能主動尋找對策，而是等待辦法自己出現。
自己對業務學習抓的不緊。雖然感到有潛在的壓力和緊迫感，但缺乏自信心，缺乏向上攀登的勇氣和刻苦鉆研、鍥而不舍、持之以恒的學習精神和態度。沒有深刻意識到業務水平的高低對工作效率和質量起決定性作用，在實際工作中常常以工作時間緊為由，放松了自己的學習，在業務方面存有依賴性，認為領導會有具體的指示，自己沒有一整套學習業務知識的計劃，所以在工作、學習中比較盲目。還有一方面，缺乏創新精神和勇氣。對課堂教學不敢大膽嘗試，害怕失敗。
然而，年輕不應該害怕失敗，年輕不足以要諱疾忌醫，細審視自己的不足，我應該感到慶幸，慶幸自己能清醒地認識自己的缺點，慶幸自己能及時找出自己進步的絆腳石，我還有機會和時間去改正，在以后的生活和工作中，我要加強自我改造，提高綜合素質。文化修養是人們為掌握和運用文化藝術及一般知識所進行的努力學習，以及所達到的一定素養或水平。我們要努力刻苦地學習科學文化知識和專業知識，使自己成為工作中的內行專家。
目前對我而言，的問題是要加強業務學習，學習有利于提高我們的知識水平，增強做好工作的本領。只有狠下決心，提高對學習業務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業務，務實基礎，靈活運用合理的方法和措施，熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。同時我要加強文化藝術修養，使自己更全面地發展、提高創造力和審美能力，培養想象力和創造力。樹立起良好的道德風范。為廣大師生做出表率，切實做好教書育人工作。
工作個人自我鑒定 篇3
從20xx年7月份進入正中工作至今已近一年，經過這一年的努力工作和不斷學習，我受益匪淺。在這里我總結一下近一年的得與失，發揚好的地方改進不足的地方，回顧走過的路可以更好的看清前面的路。
教師作為人類靈魂的工程師，需要良好的師德。因此一年來我堅持進行品德修養的學習，提高自身的思想覺悟，形成自身正確的人生觀價值觀。我深知具有人格魅力的重要性，并一直努力去做到。平時，我虛心向學校老師學習教學經驗，共同進步。
“學為人師，行為世范”當我成為教師的那一刻開始，我就十分注意自身的品德行為，儀表端正，努力給學生樹立一個良好的榜樣。待人誠懇熱情，與同事愉快和睦的相處，互相學習，共同進步。此外，不忘努力提高自身的知識水平，積極報考函授本科。
并且在如今信息技術日新月異，發展很快的年代，自身的學識相當重要。所以工作以來，我不斷學習，絲毫不敢松懈，繼續學習成為我工作學習中重要的一部分。除了參加新教師培訓，我還繼續自學計算機各方面知識，一有空閑時間，我便潛心研究教學方法，學習教學技術，將所學的教學理論與教學實踐相結合。雖然在這一年的工作中，我的`教學方法還不是很成熟，但我已學到了很多并將繼續學習。“隨風潛入夜，潤物細無聲”，我在不斷反思中積累寶貴的經驗。教學是一項細致的工作，也是注重技巧的工作，于是我常常想把教學當成一門藝術來研究。不僅在平時的教學工作中認真備課，精心設計符合學情的教學預案，在課堂教學中根據學生學習的情況。我還積極去聽各位老教師的課堂，吸取前輩的經驗完善自己的不足。
既然已走上了教師路，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而探索”，相信在今后的工作學習中，我定能改善不足，發揚優點，在教育的路上越走越好，全面而不失風格!
工作個人自我鑒定 篇4
我非常幸運的有機會進入了中鐵大橋工程咨詢監理有限公司這個大家庭，并且有幸在武漢市三環線西段(長豐橋-白沙洲大橋)綜合改造工程一標項目監理部工作。在這期間學到不少有關市政工程實用的監理知識和技能。主要的內容是現場施工監理，橋涵工程、道路工程、排水工程以及各種工程資料業務也有一定的了解。
隨著時間的推移，見習期即將過去，在這見習期末之時，回首過去的工作，平下心來，總結自己工作成績和收獲，從而找出不足，以利于今后工作�？偨Y過去工作，誠懇希望大家對總結不當之處給予提示，對我來說是莫大的幫助。
剛開始幾個星期，我跟監理組組長去熟悉施工現場。本項目為三環線西段綜合改造工程第一標段，即白沙洲至汪家嘴西側主線高架橋銜接段，武漢經濟技術開發區神龍大道至江城大道左轉匝道工程位于神龍大道東段與江城大道交匯處，承擔神龍大道與江城大道的交通轉換，北接南太子湖大橋至漢陽、漢口，南穿沌口經濟開發區接漢洪高速公路。工程采用全程主線高架+地面道路改建的雙層建設的總體方案。主線高架橋樁號為K0+000～K5+890，南起鸚鵡立交，向北沿現狀道路中線走向依次跨越龍陽大道、龍陽湖南路、龍陽湖東路、孟家鋪立交、米糧山立交、百威立交后落地，經地面段與長豐橋連接。主要包括標段里程范圍內的銜接段高架橋及新建地面道路、沿線交叉路口，以及相交道路、管線遷改，溝渠改造、路口渠化、景觀綠化、交通工程、排水工程、照明工程等工程。新建主線高架橋梁8650m，寬26m;新建地面道路9200m。
我監理單位的監理范圍為三環線西段(長豐橋-白沙洲大橋)綜合改造工程一標段施工準備階段、施工階段、保修階段的監理。具體監
理工程范圍包括但不限于:
1)橋梁工程:三環線主線高架橋、汪家嘴立交及匝道、幫寬橋梁及匝道。
2)道路、排水工程:拆除有關橋梁及其附屬設施;新建地面輔道、橋梁引道及附屬工程、道路、排水工程等。
3)除①交通、監控工程(含供電、管道與通信電纜);②照明、亮化工程; ③綠化、景觀工程(含橋梁裝飾景觀工程);④綠化移植以及高壓鐵搭遷改、軍用電聯、高壓天然氣遷改保護等項目以外,其他根據工作需要由甲方委托監理的項目。
接下來工作面就是基礎及下部結構：主線高架橋墩以框架墩為主;根據地質勘察報告揭露的地層特性，本工程設計均采用鉆孔灌注樁基礎。我知道理論和實踐是有一定差距的，通過后來的實際工作實踐讓我對書本的內容更加融會貫通，下面談談在這期間我對市政工程監理的認識。
眾所周知，市政工程監理是業務量大，業務種類繁多的工作，且市政橋梁工程項目監理是我的一個新的起點，新的開始，新的過度。我明白我的一言一行都代表著中鐵武漢大橋工程咨詢監理有限公司的形象，平時的工作中，不能有一絲的懈怠和馬虎。每天都要到工地第一線去，嚴格質量關，安全關。抱著：嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍，平公、公正、公開的原則。對工程的`進度管理，質量管理，安全管理，嚴格按照各項規章制度來進行實際操作。我的職責是一標2組，從K5+120～K5+500段的常陽施隊結構監理。這幾個月對工程的質量控制，特別是對樁基、承臺、墩身和蓋梁部位旁站、檢查和驗收，有時候加班加點到半夜從不放松堅守自己的的崗位，自己的職責，保證工地施工有條不紊地開展�；仡欉@幾個月來的工作，我是問心無愧的，但是我的自我評價，不是在美化自己，我的缺點也是昭昭不可掩飾的。
工作個人自我鑒定 篇5
在進入xx單位的一年來，通過工作和學習，我深深體會到了實踐經驗與理論知識的巨大差異，所謂“從實踐中來，到實踐中去”。而我卻從“空中樓閣”直接跳到“地面”上成為一個會計工作者，面對的挑戰可想而知。尤其是面對我只得了四十分的會計初級資格考試試題，我更加明白了自己的斤兩，知道自己只有付出更多的汗水與辛勞，才能做好本職工作，不辜負領導的期望。所幸的是，單位領導們尤其是我的兩位經理給了我足夠的寬容和耐心，加上同事們毫無保留的“授業解惑”，無論是思想上還是工作上我都得到了很大的鍛煉和提高，取得了長足的發展和巨大的收獲。
工作近一年，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。首先需要改正的就是尚顯浮躁的心態，有時候做事只求速度而忽略了質量，出現了一些數據上或文字上的錯誤；有時在做一件事的時候忽略了其他事情與此事的關系，造成前后矛盾或者數據不符，尤其是財務這種邏輯性極強的工種，更需要時刻警醒自己。如果不是同事們及時為我指正，恐怕到現在我也不自知而無法提高自己，因此我經常是帶著一種感恩的心態在工作；其次就是業務不夠熟練。國家出臺的各種財務方面的法律法規以及研究院的一些規章制度是非常多的'，稍有不注意就會運用錯誤。記得有一次就是房屋折舊問題，院里規定是35年而我卻想當然的填上20年，后來及時發現未釀成大錯。從這點來說我是需要向同事們學習的，希望以后能夠做到順手拈來，不出差錯。當然還有其他一些不足需要我以后加以注意并改正。
財務工作本身就是一項團隊工作，作為其中的一分子，我惟有踏踏實實做事，謙虛低調做人，努力學習行業新知識，向同事們學習經驗技巧，在領導和同事們的幫助下，盡力與其一起努力保證日常財務工作的運行，保證月底結賬的順利進行，及時提供準確的數據和財務分析以供領導層決策；同時做到自己負責的各種報表按要求填報，不出差錯。這是我職責之所在，價值之所在。
作為一個入職尚不足一年的新人，我會繼續以朝氣蓬勃、奮發有為的精神狀態，努力發揮聰明才智，為單位的發展建設貢獻自己的一份力量，在自己平凡的崗位上默默付出。
工作個人自我鑒定 篇6
在船管部工作對我來說是一個新的工作領域，在新的工作崗位工作期間，我學到了許多以前沒有接觸過，沒學過的知識，這一切都是公司領導對我的支持和信任，同時也給了我學習新專業知識和提高業務水平的機會。經過幾天的學習，我現在能夠獨立，全面負責高速客船的調度工作。在處理日常工作中都嚴格按照公司的相關要求：認真，及時，準確地登記每個航班的開抵時間，旅客人數，行李件數，船員人數等資料；并在第二天早上進行再次復核所登記的`相關數據，力求做到登記的數據可以100%準確。另外將變更的航班計劃通知和海事處轉發的海事通告及時轉達給船舶；如實反映和做好船舶意外事故記錄。
前段時間參加公司安排的內審員培訓，及上船參與實質內審，從中讓我深深體會到內審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統管理有著深遠的影響，因為內審的目的就是要求嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發現問題，解決問題，總結原因，積累經驗，從而完善和提升公司的管理機制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風險，同時也可以讓船舶在處理意外事故時做到有案可依，有例可循，做到將風險成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經營成本。因此，我將在以后的工作中繼續努力學習和嚴格遵循ISM的管理體制，以提升自己的業務實操能力為最終目的。落實和貫徹ISM體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。
在完成自己負責高速客船的工作之余，我努力向負責貨船調度工作的同事學習業務知識和操作能力。因為我知道部門就是一個小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵及努力工作的最終目的就是讓公司領導放心，讓業務運作更順，更好。不過因為來船管部不久就開始獨立開展負責高速客船的日常管理工作，相對較少時間去接觸和管理貨船的動作，所以在貨運調度和管理方面的知識及實際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時間去學習，著手操作，以便在公司業務繁忙時，有能力去協助及處理貨運調度和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨立處理公司的全面業務動作。為公司的業務動作和管理多盡一份力量而努力。
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