汽車專業就業分析

時間：2024-10-19 09:41:40 王娟職場動態我要投稿

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汽車專業就業分析

　　近年來，隨著汽車工業的迅速發展，與汽車相關的專業也逐漸“熱”了起來。汽車類專業人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢幻童話。下面是小編整理的汽車專業就業分析，歡迎大家閱讀。

汽車專業就業分析

　　演繹人生，精彩紛呈

　　車輛工程是機械工程一級學科所屬的一個二級學科，屬工科門類。該專業原來是教育部專業目錄外的一個專業，稱“汽車工程”，1999年列入新調整的教育部專業目錄。目前全國有30多所高校開設有此專業，學制四年，本科畢業后授予工學學士學位。

　　作為一門應用性強的學科，車輛工程專業涉及的技術面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術、支持汽車動力系統的機械技術外，電子、計算機、通訊、遙感等新技術也在其中有廣泛的應用。此外，該專業一個尤其突出的研究方向——汽車造型與車身設計，還需要有一定的美學設計基礎作為支撐。一些院校招收該專業學生時還允許有相關特長的考生在報考材料里附送原創美術作品，以供錄取時參考。現在，一些高中校園的學子對各國各式的名車情有獨鐘，談及名車興致盎然。筆者相信，該專業將會成為他們當中一部分人演繹人生的寬闊舞臺。

　　現今，汽車工業在我國的國民經濟中有舉足輕重的地位，汽車的需求量也是越來越大。據了解，目前，中國汽車行業已有各類生產企業5800多家，總資產已超過萬億元，直接從業人員近220萬人，相關從業人員已達3500多萬。就產量而言，2004年中國汽車產量達到507萬輛，汽車工業總產值已達11000多億元，增加值為2700多億，占全國GDP的比重已從“九五”末期不到1%，上升到接近2%。如此龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的需求。同時，圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業與當今的尖端科技緊聯系在一起，這也為本專業的學子提供了廣闊的發展空間。

　　本專業就業前景廣闊，畢業生可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設計制造部門工作，同時，還可從事汽車銷售、汽車服務、汽車維修等行業的工作，也可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等工作。一些院校該專業的一次性就業率達到95%以上。該專業本科畢業生在繼續深造方面也將有更大的空間，考研也相對比較容易。另外，隨著國際交流日益頻繁，在出國深造方面，基于全球化背景下現代汽車新技術在各國間的交融性和共通性，該專業的學生出國深造相對比較容易，回國服務的空間也特別廣闊。

　　融會貫通，重在實踐

　　我國開設該專業的院校較少，僅30余所，與一些老牌專業如“機械設計制造及其自動化”專業相比，該專業在可以預見的時期內將持續保持一種熱門態勢。

　　在專業課學習方面，大一大二往往學習的是專業基礎課，涉及內容包括：有關數學、力學、計算機等基礎知識；汽車結構、汽車理論、汽車設計、汽車發動機原理、現代汽車技術、汽車制造工藝、汽車電控技術等專業知識；汽車貿易、汽車營銷、企業管理、技術經濟學等。到了大三，車輛工程專業的學生將系統學習汽車制造、汽車理論、汽車設計、內燃機原理與設計、汽車電子學等專業課程。同時，在公司的專業實習成為本專業學習的一個重要環節。在生產車間里，學生們以“零距離”感受實體零件的加工制作以及工藝過程，把純理論的知識拿到實際當中作比較，檢驗自己的所學，在腦海中形成一個新的體系。課程設計是鍛煉初步設計的能力，它綜合各門專業課的知識，具體地解決某一個實際問題。它在培養學生的初步設計能力方面，起到了相當重要的作用。總之，在實踐環節上，專業提供了諸多的機會：駕駛實習、專業認識實習、電子實習……很好地解決了理論聯系實際的問題。

　　另外，由于該專業涉及大量機械制造方面的知識，因此，學生還可輔修機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程、機械工程及自動化、機械電子工程等相關專業課程。當然，該專業還有選修課、如英語和計算機技能，還有駕駛實習、生產實習等。

　　挑戰無限，神采飛揚

　　車輛工程專業可謂是中國汽車工業的“鼻祖”專業，伴隨著中國的共同成長，本專業也迎來了新時代的無限挑戰。車輛工程專業研究的范圍更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。該專業不但要涉及到力學、機械設計理論、金屬材料、化工，而且已經延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸、控制技術等相關專業，他們相互滲透、相互聯系，甚至還觸及到醫學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，形成了一門涵蓋多種高新技術的綜合性學科。

　　在時尚精彩的今天，人們越來越注意自己的工作和生活環境。因此，車輛動態仿真與控制，車輛仿生理論與技術，車輛機電液控制與自動化，車輛空氣協力學與流體工程等先進技術開始了對車輛工程全面地滲透。同時，該專業還在綠色工程車輛及設備的開發與研究，特種工程車輛設計，車輛系統動態特性研究等方面開始了新的技術攻堅。

　　可以說，新技術的運用和發展已經成為各大汽車制造商競相追逐的目標。如日本的汽車業，憑借其優良的技術，使越來越多的“日本造”打入了國際市場，從一句廣告詞中可見一斑：“條條大路通羅馬，路路通行豐田車”。以上這些告訴我們，走在科技的前列才有立足的根本。正因為如此，更多的如綠色汽車等一系列有關新技術的課程被引入了專業課的范疇中。從這些課程之中，學生們不僅了解了本專業前沿的科技動態，而且也學會了一些新的技術理論知識，更加豐富了自己的知識體系。

　　目前，我國僅有4所高校開設的這一專業是國家重點學科，這4所高校分別是：清華大學、吉林大學、北京理工大學和西南交通大學。

　　德國的亞琛工業大學、柏林工業大學等都有此專業。

　　主要課程

　　汽車運用技術專業核心課程與主要實踐環節：機械基礎、汽車發動機結構與維修、汽車電器設備與維修、汽車底盤構造與維修、汽車使用性能與檢測、汽車使用與技術管理、自動變速器結構與維修、汽車及配件營銷、汽車保險、汽車維修技術及實訓、金工實習、汽車電器實訓、汽車拆裝實習、駕駛實習、汽車故障診斷與排除實訓、畢業實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。

　　培養目標

　　汽車運用技術專業培養面向汽車市場，具有良好的思想品德和職業道德，掌握必需的專業理論知識，具有獲取新知識的能力，具有較強的實踐能力、創新能力和拓展業務能力，勝任汽車故障診斷、汽車維修、汽車使用性能與檢測、汽車美容、汽車及配件銷售、汽車技術管理、汽車保險理賠等業務崗位的高等技術應用性人才。

　　培養技能

　　汽車保養、檢測與維修能力。

　　知識要求

　　《汽車運用技術》本書立足于汽車運用實踐，以汽車使用、維護、服務為對象，主要介紹汽車使用條件的特性、汽車使用性能及評價指標、汽車運行材料及其合理使用、汽車節能技術、汽車安全技術、汽車公害及其預防、汽車在特殊條件下的使用、汽車技術狀況及其變化與維護、汽車檢測診斷技術、汽車試驗技術、汽車使用壽命與鑒定、汽車運用服務系統等。在編寫內容上注意了前瞻性、科學性、知識性，其中特別注重實用性。

　　(1)、掌握較扎實的自然科學基礎知識，具有一定的人文、社會科學和管理科學基礎知識，并具有一定的外語基礎知識;掌握計算機操作及應用方面的知識;閱讀繪制汽車產品圖的知識;掌握現代汽車構造及先進技術的基本知識、基本原理以及現代汽車檢測與維修的基本工藝知識;掌握汽車維修行業的基本知識和方法;具有汽車檢測、維修以及汽車營銷、售后服務的基本知識;了解企業經營及財務管理、成本分析等相關知識，具有安全生產、環境保護知識。

　　(2)、本專業所培養的人才應具有以下知識、技能與態度：

　　具有對新知識、新技能的學習能力和創新能力;具有查閱設計手冊等工具書或通過其他途徑獲取信息的能力;能夠進行零件測繪并手工進行圖樣繪制;具有較強的計算機應用能力和一定的外語應用能力。掌握汽車理論及維修的基本知識和基本技能，具有維修和保養汽車的基本能力。具有正確使用各種汽車診斷維修設備的基本能力。掌握信息技術、計算機控制技術、汽車電子控制技術基本知識，具備學習汽車新技術和繼續發展的能力。掌握市場營銷的基本知識，具備現場管理的基本知識和能力。能夠讀懂零件圖，確定工件定位與夾緊方案，準備合適的夾具、刀具，制定加工工藝，編制零件加工程序;具備操作普通機床的能力;能夠選擇合理的檢驗方法，并正確使用通用量具和專用量具;能夠根據裝配清單按裝配順序準備相應的零部件和標準件;熟練使用常用裝配工具，根據裝配精度要求，合理選用裝配方法;能夠讀懂汽車電氣原理圖和接線圖，認識各種汽車電器元件，使用各種電工工具，正確及規范接線;能夠判斷電控汽車的工作狀況及傳感器的工作狀態，并診斷、維修常見的電氣故障;具有從事本專業工作的安全生產、環境保護、職業道德等意識，能遵守相關的法律法規;具有團隊合作、協調人際關系的能力。

　　(3)、學業要求：所學課程必須全部合格方能畢業

　　(4)、職業資格證書要求：畢業時應至少取得以下其中一項(汽車駕駛證除外)

　　汽車修理工(中、高級);汽車駕駛(自愿選考)

　　就業前景

　　快速發展的汽車產業為汽車電子產品提供了廣闊的應用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產業一起進入快速發展時期。中國汽車電子市場規模連續五年增長率超過30%，目前產業處于高速增長期，取得了跨越式的發展，已經初具規模。其中，車載信息系統成了汽車電子市場增長的引擎，也是今后的熱點。此外，隨著消費者對安全性的關注日益提高，EPS、TPMS、雷達測距等一系列安全技術將得到廣泛的應用。汽車應用越來越廣泛，決定了MCU的處理能力必須要提高，32位MCU逐漸登上了舞臺。中國汽車電子市場在下游產業鏈不景氣的影響下，2008年市場整體發展速度減緩。市場中，娛樂系統和主動安全設備成為了2008年市場增長的主要推動力，而汽車廠商的成本壓力也給本土汽車電子廠商帶來了機會，市場中產品的國產化率繼續提升。2008年中國汽車電子市場規模達到1370億元左右，同比增長近13%。在未來幾年內，中國汽車電子產品市場將在汽車產業發展的保障下穩步發展，各類汽車電子產品在汽車中的普及率將持續提高。未來的汽車電子產品中，圍繞安全、節能、環保、舒適和娛樂等方面的元器件及其周邊產品將發展最快。目前，中國消費者對車輛需求的增加、網絡在車輛中的高速發展、安全與防盜需求的增加、機械系統與電子系統之間的轉換以及動力總成方面性能的提高，都進一步推動了中國汽車電子產品市場的發展。隨著我國汽車電子工業大市場的形成和發展，在創造巨大財富的同時，更需要大批的汽車電子技術專業人員。目前，我國主要轎車生產廠家都是中外合資企業（如廣本、豐田、日產等），生產工藝、技術裝備、能力建設、質量控制等方面都已達到國際90年代的先進水平，具有一定的比較優勢，而在流通服務領域，尤其是對最終用戶服務，在設備、手段、方式上有的還停留在小作坊經濟階段，服務人員的文化素質和技術素質都相對較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡單管理方式，用普通設備和手段為轎車用戶提供維修技術服務，這些顯然是不合時宜的，由此，給勞動力市場提供了一個信息，汽車電子技術、報務營銷人員是一下上升空間較大的就業崗位。

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