沈陽計劃年底建地鐵3號線、6號線
沈陽地鐵集團對沈陽地鐵3、6號線一期勘察工程公開招標，計劃年底建地鐵3號線、6號線，以下為您帶來相關內容，歡迎瀏覽!
計劃今年5月份對兩條線路進行初勘，預計6月末結束，隨后根據工程進展進行詳勘工作，計劃年底開建。
3號線一期從新泰街站至砂陽路站
根據公布的信息顯示，勘察內容主要包括含折返線、存車線、出入線、渡線的地鐵線路、車站、車輛基地、主變電所的工程地質、水文地質的初步勘察、詳細勘察，初勘時間均為2017年5月1日至2017年6月29日;詳勘將根據工程進展，滿足地鐵建設需要進行。
其中3號線一期勘察工程設置了3個標段，分別是新泰街站至砂陽路站，共12站，13區間;砂陽路站至細河橋站，共9站，9區間;細河橋站至寶馬大道站，共7站，6區間。
東西走向的地鐵3號線一期(寶馬大道-新泰街)，全長38.4公里，走行25號路、細河路、汪河路、砂陽路、文化路、文化東路，串聯寶馬新城、中德產業園、中法生態園、于洪新城、砂山地區、文化路地區、南塔、東塔等重點地區，建成后將緩解寶馬新城、經濟技術開發區與主城區的交通。
6號線一期從鴨綠江街站至柳條湖街站
6號線一期勘察工程設置了4個標段，分別是鴨綠江街站至柳條湖街站，共7站，7區間;柳條湖街站至文體路站，共11站，10區間;文體路站至高樓村，共9站，10區間;高樓村至迎春街站，共5站，4區間。
南北走向的地鐵6號線一期(鴨綠江街-迎春街)，全長36公里，走行鴨綠江街、小什字街、大南街、長白中路、迎春街，串聯首府新城、方城地區、南塔地區、長白島、曹仲、滿融地區以及蘇家屯，建成后將緩解青年大街和地鐵2號線的交通壓力。
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沈陽地鐵無障礙衛生間大門緊鎖
地鐵里的無障礙衛生間大門緊鎖，特殊人群怎樣使用衛生間?
近日，沈陽市民費先生向華商晨報反映，地鐵二號線中醫藥大學站內的無障礙衛生間大門緊鎖，雖然門上貼了“服務電話”，但是仍然讓他感覺到不便利。
市民投訴：
無障礙衛生間緊鎖大門
“路過地鐵站，發現無障礙衛生間有個信息提示，需要打電話才能用，無障礙衛生間為殘疾人提供便利，鎖上大門后怎么也要1分鐘時間才能開門，成了一個擺設。”高校教師費先生說。
費先生告訴記者，他國外的地鐵內無障礙衛生間都是正常開放的，包括殘疾人、帶著嬰兒的女性，無障礙衛生間為他們的出行提供了便利，讓他想不明白的是，為什么沈陽地鐵內的無障礙衛生間卻大門緊鎖?
沈陽地鐵內的無障礙衛生間是否如費先生說的那樣?昨日記者對地鐵一、二號線內的“無障礙衛生間”進行了隨機調查，發現這一現象并非個例，在走訪的全部12個車站內的無障礙衛生間都緊鎖大門。如果有需要使用的情況，必須撥打衛生間門口的電話，記者現場測試了工作人員前來開門的時間，結果卻差強人意。
記者走訪：
數個無障礙衛生間都鎖著門
昨日11時許，記者首先來到地鐵二號線中醫藥大學站。該站的無障礙衛生間位于車站負一層靠近A出口的大廳旁，無障礙衛生間門鎖著，門前的墻壁上張貼著服務信息，上面標明“無障礙衛生間專為老弱病殘孕及行動不便的乘客服務。需要使用無障礙衛生間的乘客請您撥打下方的服務電話。”
記者撥打了服務電話后，地鐵工作人員表示將安排人員開門。從掛斷電話開始計時，到衛生間門打開，一共用時1分30秒。隨后記者進入站臺內，再次撥打無障礙衛生間的服務電話，這一次，工作人員在40秒后即打開了大門。
隨后記者走訪了地鐵二號線的北陵公園站、新樂遺址站、三臺子站、北站站、金融中心站、青年大街站、工業展覽館站、市圖書館站、奧體中心站內的無障礙衛生間，除地鐵二號線青年大街站沒有無障礙衛生間外，其他各站的無障礙衛生間均為閉鎖狀態。
地鐵一號線的無障礙衛生間開放狀況又如何呢?
記者從青年大街站換乘地鐵一號線到達沈陽站站，這一站的站臺內有一個無障礙衛生間，依然鎖著門。隨后，記者又乘地鐵到達了鐵西廣場站，此站站內和站外都設有無障礙衛生間，但是都是閉鎖的狀態。
實地測試：
開門時間30秒到7分鐘不等
記者對走訪車站的無障礙衛生間開門時間進行了測試。在記者走訪的地鐵一、二號線共12個車站的站臺內無障礙衛生間中，衛生間大門開啟時間最長的為北站站用時1分50秒，最短的不到30秒。
站內工作人員告訴記者，衛生間鑰匙就在站臺工作人員手中，值班人員接到電話，通過對講機即可呼叫到站臺內的工作人員，基本用時都不會太長。在工業展覽館站，記者聯系無障礙衛生間門上的電話后，工作人員一路小跑來到衛生間門前，首先將大門打開，隨后詢問門前人員是否有如廁需要。
在記者測試的車站站臺外的無障礙衛生間大門開啟時間中，用時最長的'為奧體中心站，用時6分47秒;最短的為中醫藥大學站，用時1分30秒。
奧體中心站值班站長表示，接電話的服務人員失誤，將站臺外的無障礙衛生間聽成了站臺內，因此耽誤了開門時間。而記者注意到，無障礙衛生間的大門鑰匙就存放在距離10米處的售票窗口，為何售票窗口的工作人員不能第一時間打開衛生間大門。該站值班站長表示，按照要求，售票人員是不能開門的。
-聲音
地鐵工作人員：
個別人員造成公共設施損壞
究竟是什么原因讓這些方便特殊人群的無障礙衛生間鎖上了門呢?
昨日，記者從地鐵工作人員處了解到，此前有部分乘客破壞無障礙衛生間的環境，導致一些衛生間內的公共設施受到了損害。“有人在無障礙衛生間內吸煙，造成衛生間起火，所以對衛生間上鎖。”
對于到底是哪個車站的無障礙衛生間失火，該工作人員并沒有明確說明。
無障礙衛生間不開放，該工作人員認為，是為了方便衛生間管理，畢竟衛生間可以從屋內鎖住，個別人員的不文明行為會造成公共設施的損壞。
“為了方便殘疾人使用無障礙衛生間，特意在門口設置了服務信息欄，每個站上面都有服務電話。如果有人撥打電話需要使用衛生間，我們都會第一時間趕到，為乘客提供方便。”地鐵工作人員告訴記者，“當然，我們給乘客提供方便的同時，也希望乘客能夠配合我們的工作，保持地鐵內的環境衛生。”
乘客：應敞開公共設施為人所用
乘客張先生認為，地鐵二號線雖無可以閉鎖的衛生間大門，但在地鐵一號線的普通衛生間均設置了可以從衛生間內閉鎖的開關。
如果為了防止衛生間內的設施被破壞，那么一號線站臺內的無障礙衛生間都存在著被破壞的隱患。但是，一個開放性的城市，為何不能敞開公共設施為人所用?
張先生告訴記者，他的一個殘疾人朋友曾經乘坐地鐵時就因為等待開門時間過長造成尷尬。無障礙衛生間內方便殘疾人如廁的設施比較齊全，像坐便和坐便旁的扶手等一系列設施，對殘疾人來說特別便利。
乘客陳女士認為，地鐵內的無障礙衛生間應該面向市民開放，自己以前帶孩子乘坐地鐵，需要為孩子更換尿不濕，卻無處可去。在媒體上曾看到過，地鐵內的無障礙衛生間設置了臺面，方便為孩子及時更換尿不濕，如此便利的設施卻對有需要的人封閉了大門。
陳女士建議地鐵管理部門，將封閉的衛生間對乘客開放，不能因為一次狀況就封閉了對其他人群的關愛，這樣才能顯示出一個城市的胸懷。
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