共享單車熱點(diǎn)話題作文
相比共享專車，共享單車的法律問題更為細(xì)碎和貼近民生。下面是小編推薦給大家的共享單車熱點(diǎn)話題作文，希望大家有所收獲。
共享單車熱點(diǎn)話題作文一
現(xiàn)如今“共享單車”成為了人們生活中的一個(gè)不可忽視的新興事物。它的發(fā)展體現(xiàn)了一些規(guī)律，揭露了一些丑惡，使得人們不由得開始思考這社會(huì)上的許多問題以及我們能為這個(gè)社會(huì)做些什么。
共享單車暴露了哪些問題?法國作家大仲馬曾經(jīng)說過“人人為我，我為人人”，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的為人之道在早已從禮治社會(huì)轉(zhuǎn)型為法治社會(huì)的今天不免顯得有些蒼白。人們大多只考慮自己周身小范圍的利害問題，譬如：明天上課時(shí)間比較早，給共享單車上個(gè)鎖吧，萬一被別人騎走就麻煩了。但卻從不考慮早起找車的人尋尋覓覓終于找到一輛共享單車卻發(fā)現(xiàn)被上了鎖時(shí)的心情，這是利己主義的問題。路上遇到的號(hào)碼牌被人為損壞、遮蓋的車輛，一部分是為利己主義所害，但還有一部分是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如出租車、三輪車司機(jī)為利益所做的，這是惡意競(jìng)爭(zhēng)的問題。而個(gè)別商家不退押金余額、車輛分布不均導(dǎo)致使用不便，這又是管理制度不健全的問題。
遇到這些問題該如何應(yīng)對(duì)?不久前網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)上曾經(jīng)流傳過這樣一個(gè)視頻：一個(gè)男子手持電鉆，專門幫共享單車“回歸自由”，視頻一出便受到了廣大網(wǎng)友的普遍贊揚(yáng)。我們可以對(duì)這樣的行為進(jìn)行肯定，但確實(shí)難以效仿。這同時(shí)體現(xiàn)了社會(huì)的多樣性：有給車上鎖的人，就會(huì)有給車拆鎖的人。而我們能做到的，就是用正確的行為使多數(shù)人明白正確的做法，讓利己主義者心生慚愧，進(jìn)而對(duì)其行為加以改正。心理學(xué)上有一個(gè)效應(yīng)叫做“幸存者偏差”，意為少數(shù)派明顯的行為使人們誤以為他們是主流，例如讓一批人試用一種副作用強(qiáng)烈的藥品，少數(shù)人吃完療效明顯，于是他們便去向大眾推薦這種藥，殊不知多數(shù)因副作用致死的人已經(jīng)無法發(fā)聲了。新聞?dòng)袝r(shí)便是這樣，人們往往會(huì)過于關(guān)注事物人物被報(bào)道的陰暗面，卻忽略了絕大多數(shù)的人依舊是正面的，雖然存在惡意損毀車輛的人，但大多數(shù)人還是對(duì)共享單車抱有積極態(tài)度并已準(zhǔn)備立法管理它的。我們應(yīng)該合理提出意見，并對(duì)正在發(fā)展的新生事物抱有一定的耐心與包容。不論是惡意競(jìng)爭(zhēng)抑或是體制的不健全，最終都會(huì)有各自的解決辦法。
黑格爾曾經(jīng)說過“存在即合理”。這體現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)事物理性的一面，同時(shí)也表明了其因果關(guān)系。共享單車既應(yīng)運(yùn)而生，定會(huì)有一個(gè)合理的歸宿，不論是成功或是失敗，我們都應(yīng)理性地看待它的發(fā)展。做好自己眼前的事，做一個(gè)正直的、不同流合污的人，少些戾氣，多些耐心，社會(huì)會(huì)因我們而美好。
共享單車熱點(diǎn)話題作文二
作為一個(gè)自行車使用者，或者說是自行車的粉絲，共享單車真的給我?guī)砹藰O大的方便和樂趣。隨處可取，甚至是荒郊野外也有它的足跡;轉(zhuǎn)動(dòng)鈴鐺，和對(duì)面駛來的共享單車相互打招呼，頗有一番找到老鄉(xiāng)的喜悅之情。可是，時(shí)間卻沖淡了這幅圖畫，隨意停靠，瞎堆放，惡意涂二維碼的現(xiàn)象層出不窮——也許你的身邊，也正有人安裝私鎖呢。
這不禁讓我回想和思考這車本來的意義。它是為何而投放?不僅僅是利益，更多的是為了出行方便，節(jié)能減排。它用什么作為保障?也許是押金，但更多的是對(duì)于人們信用的許可。一輛車放在那里，就是一份小小的信任遺落在上面。一次規(guī)整的停放，就是對(duì)這份信任的回復(fù)。古話都由“人無信則不立”，試問那些不鎖車，加私鎖的.人，你們有信用可言嗎?我曾為尋找一輛正常的共享單車，烈日下走了一公里左右，現(xiàn)在想起，只覺身心俱疲。我想，我們沒有理由辜負(fù)別人的信任。
當(dāng)然，我們更沒有理由因自己的私欲而破壞單車。我們本想揮揮手相互致意，沒想到鈴鐺壞了;我們本想保持距離，沒想到剎車沒了。這些破壞的行為僅僅是因一己私欲而興起的，可這些人是否知道，一個(gè)小小的惡行就能引起中關(guān)村的一場(chǎng)慘禍，讓那些共享單車修理者唉聲嘆氣，愁白了頭發(fā)!再說，人處于這個(gè)社會(huì)當(dāng)中，本來就是集體的一部分，為了社會(huì)其他人著想是理所當(dāng)然的，同理，共享單車不也需要人們?yōu)槠渌酥雴?你可愿別人停車堵上添堵，別人亂停車，而你只能和機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)分奪秒?所以，“己所不欲，勿施于人”，自己不想得到的惡果，也不要讓別人償還。
我們也沒有理由將單車作為釋放壓力的玩具。猶記得上海一醉酒男子將車仍入滾滾江水，忘不了小區(qū)內(nèi)“缺胳膊少腿”的“殘疾車”默默哭泣。共享單車給予我們的好處顯而易見，在道德層面上，我們也應(yīng)該愛護(hù)它，因?yàn)樗o予我們幫助，“滴水之恩，將涌泉相報(bào)”，共享單車與那些幫助了我們的友人沒有太大的區(qū)別，既然這樣，我們也不該差別對(duì)待。
最后，我想重申一句：共享單車，于各種意義上都不該被破壞。我不期望看到路中央共享單車的浪潮和山坡，我仍舊期望著，在某一時(shí)刻不期而遇的，幾聲致意——那是久違的清脆鈴聲，悠揚(yáng)悅耳。
共享單車熱點(diǎn)話題作文三
客觀地講，共享單車較好解決了城市交通最后一公里的問題。與過去多個(gè)城市推出的市政公共自行車相比，無樁的停放形式、即走即停的使用體驗(yàn)，成為共享單車流行的重要原因。然而，成也便捷，亂也便捷。車輛損毀、違規(guī)占道、私人侵占、單車押金去向不透明、單車企業(yè)運(yùn)營管理不善……自去年11月以來，輿論所呈現(xiàn)的負(fù)面問題激增。沒有確定法規(guī)約束下的任性行為、資本瘋狂追逐下的無序競(jìng)爭(zhēng)，“便捷”反而成了共享單車的問題�？梢�，共享單車還處于市場(chǎng)擴(kuò)容的“青春期”，如何更好地融入社會(huì)公共管理，成為擺在各方面前的一道考題。
使用共享單車中的不文明現(xiàn)象不斷見諸報(bào)端，一場(chǎng)有關(guān)“國民素質(zhì)高低”的爭(zhēng)論也隨之而來。實(shí)際上，所謂的“低素質(zhì)者”，只是在無規(guī)則規(guī)范、無法律約束狀態(tài)下催生的“無監(jiān)管人群”而已。簡(jiǎn)單以市民素質(zhì)低來解釋共享單車亂象頻發(fā)，頗有以偏概全之嫌。雖然當(dāng)下部分國民素質(zhì)仍有待提升，但要清醒地認(rèn)識(shí)到，這并不妨礙共享單車行業(yè)在規(guī)則規(guī)范指引下、在企業(yè)有力維護(hù)下、在社會(huì)共同監(jiān)管下健康有序地發(fā)展。
當(dāng)前，全國多個(gè)城市市民響應(yīng)“全國共享單車行業(yè)文明騎行倡議活動(dòng)”，主動(dòng)規(guī)范自身用車行為;多地媒體曝光違規(guī)使用單車案例，報(bào)道被拘留、被批評(píng)教育的違規(guī)典型，號(hào)召市民文明出行、規(guī)范用車;解救失聯(lián)共享單車、舉報(bào)各種違規(guī)行為的“單車獵人”，以“推動(dòng)共享意識(shí)”為己任，在城市刮起一股“打獵風(fēng)”，希望最終實(shí)現(xiàn)“無獵可打”。在社會(huì)各方通力合作的基礎(chǔ)上，整個(gè)社會(huì)正在營造愛護(hù)共享物品、文明騎行的氛圍，在一定程度上促使市民文明意識(shí)的覺醒，推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)的更好發(fā)展。
有人說，共享單車是公共管理的顯微鏡，凸顯了法律法規(guī)、企業(yè)管理等在面對(duì)新現(xiàn)象、新挑戰(zhàn)時(shí)的短板。莫讓新鮮事物無序發(fā)展，是各方所愿，自然也需要共同努力來解決。兩會(huì)上，一些代表委員也準(zhǔn)備了有關(guān)共享單車的議案提案，正是在凝聚共識(shí)，尋求問題解決之道。相信有各方的共同努力，共享單車絕不會(huì)上演公地悲劇。
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