動力機械及工程本學科依托于浙江大學動力機械及車輛工程研究所，該研究所的前身是浙江大學內燃機研究所(浙江大學內燃機專業創辦于 1958 年)。 本學科分別于1981年和1986年被國務院批準為碩士學位和博士學位授予點。
本學科目前是中國內燃機學會常務理事、測試技術分會副主任委員、中小功率柴油機分會委員和煤氣機分會委員單位，浙江省內燃機學會掛靠單位和理事長單位，浙江省汽車工程學會副理事長單位，建有浙江省發動機檢測中心，并與國內多家知名的專業企業聯合建立了技術研發機構。現有教學科研用房面積近2500 平方米，建有發動機通用實驗臺架8個，并擁有汽車底盤測功實驗室、汽車發動機噪聲振動實驗室、汽車發動機零部件可靠性研究實驗室、發動機熱平衡測試實驗室、激光測量實驗室等多個專項實驗室。
本學科現有在編教學科研人員24人，其中教授4人，博士生導師2人，教師中具有博士學位比例94%。目前在讀研究生30名左右，每年招收博士生5名，碩士生10名左右。
本學科主要從事內燃機清潔燃燒與排放控制、發動機電子控制、發動機測試、新能源車用動力、發動機熱管理、發動機現代設計方法、發動機振動噪聲控制等方面的科學研究與技術開發工作，先后承擔國家攻關、科學院和省部委、國防科工委、國家和省自然基金、國際合作等科研項目140余項，獲國家級科研成果獎2項，省部級科研成果獎12項，省部級鑒定30余項，出版著作6部。近 5 年，完成國家科技攻關、國家自然科學基金項目、國防軍工、省自然科學基金項目、其他省部級項目、國際合作項目以及企業委托科研項目等 100 余項，獲得科研鑒定成果 50 項，省部級科技成果獎 20 余項，專利 10 余項，發表學術論文近 250 余篇，出版專著和教材 5 本。
研究生主干課程：
高等傳熱學、燃燒理論、熱物理測試理論與技術、汽車及發動機控制工程學導論、發動機工作過程數值分析、發動機狀態監測與分析、汽車發動機振動與噪聲控制、汽車發動機電控技術、汽車發動機高級實驗學等。
主要研究方向：
內燃機清潔燃燒和排放控制、車用動力能源清潔利用及多元化、發動機電子控制技術及系統開發、發動機測試理論與技術、發動機可靠性和耐久性、發動機現代設計方法學、發動機振動噪聲控制、發動機熱管理等
學科點研究生工作負責人：俞小莉教授
聯系電話：0571-7951874
電子郵件地址：yuxl@zju.edu.cn