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學校簡介
武漢理工大學是由原武漢工業大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業大學于2000年5月27日合并組建而成，是教育部直屬的全國重點大學，是首批列入國家“211工程”重點建設的高校。學校進入英國《泰晤士高等教育》2014年亞洲大學前100名排行榜，名列第49位;進入《泰晤士高等教育》2014-2015年度世界大學前400名排行榜，位居351-400位。
學�，F有三個校區，占地面積4000余畝，校舍總建筑面積逾156萬平方米，四座現代化圖書館藏書400余萬冊。學�，F有教職工5282人，其中專任教師2979人，專任教師中教授774人，副教授1346人;中國工程院院士2人，比利時皇家科學院院士1人，澳大利亞工程院院士1人，共享院士3人，“萬人計劃”1人，國家“973計劃”和重大科學研究計劃首席科學家2人，長江學者特聘(講座)教授10人，國家教學名師獎獲得者3人，國家杰出青年基金獲得者6人，享有國務院政府特殊津貼、省政府專項津貼等專家328人。
學校學科涵蓋工學、理學、文學、管理學、經濟學、法學、哲學、歷史學、教育學、醫學、藝術學等門類。現有本科專業87個，一級學科國家重點學科2個，二級學科國家重點學科7個，國家重點(培育)學科1個，湖北省重點學科24個;一級學科博士學位授權點15個，一級學科碩士學位授權點38個，博士后科研流動站17個;有15個碩士專業學位授權類別，39個碩士專業學位授權領域�，F有普通本科生37000余人，博士、碩士生16000余人，外國留學生1000余人。
學校在新材料、建筑材料、光纖傳感、新能源、交通與物流、機電與汽車、信息和資源環境等領域建有材料復合新技術國家重點實驗室、硅酸鹽建筑材料國家重點實驗室、光纖傳感技術國家工程實驗室、國家水運安全工程技術研究中心等25個省部級及以上科研基地。學校與美國、英國、日本、法國、澳大利亞、俄羅斯、荷蘭等國家的100多所大學和科研機構建立了人才培養和科技合作關系;聘請了300余名國外知名學者擔任學�？妥兔u教授。2007年以來，學校先后獲批建立了材料復合新技術與先進功能材料、高性能船舶關鍵技術、功能薄膜新材料的先進制備技術及工程應用等3個學科創新引智基地和材料復合新技術國際聯合實驗室、環境友好建筑材料國際科技合作基地。2009年，學校與美國哈佛大學建立了納米技術聯合實驗室(WUT-Harvard Joint Nano Key Laboratory),國際納米材料技術創始人、美國科學院院士、哈佛大學教授Charles﹒M﹒Lieber任實驗室主任;2010年，學校與美國密歇根大學建立了新能源材料技術聯合實驗室;2012年，與英國南安普頓大學建立高性能船舶技術聯合中心，與意大利卡拉布里亞大學建立物聯網技術聯合實驗室;2013年,與美國加州大學伯克利分校建立混凝土科學技術聯合實驗室，與英國伯明翰大學建立智能裝備聯合實驗室。2011年，學校進入中美清潔能源聯合研究中心產學研戰略聯盟。
近10年來，學�？萍佳邪l投入50多億元，取得了一大批自主創新的重大技術成果。2010年以來，學校以第一完成單位獲國家科技獎勵12項。2014年，學�？萍冀涃M7.14億元。學校在“武漢中國光谷”建有武漢理工大學科技園，占地820畝。2014年，學校高科技產業銷售收入14.71億元。
建校60多年來，學校先后培養了40余萬畢業生，并在世界各地成立了68個校友分會組織。學校與原三校所屬三大行業保持了密切聯系，建立了建材建工、交通、汽車三個行業董事會，董事會成員由三個行業的219家大型骨干企業組成，每年定期召開會議，研究學校與三個行業互動發展的重大問題。
武漢理工大學60余載育人實踐，形成了“育人為本，學術至上”的辦學理念，鑄就了“厚德博學，追求卓越”的大學精神，為社會培養了一代又一代以智慧引領人生、具有卓越追求和卓越能力、引領三大行業和區域發展的卓越人才�！敖ㄔO讓人民滿意、讓世人仰慕的優秀大學”已成為學校崇高的大學理想和核心價值追求，將激勵一代又一代武漢理工大人不懈地為之奮斗。
招生計劃
| 專業名稱 | 計劃類型 | 層次 | 計劃數目 |
|---|---|---|---|
| 經濟學類 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 金融學類(中外合作辦學) | 非定向 | 本科 | 2 |
| 新聞傳播學類 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 應用化學 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 地理科學類 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 機械類 | 非定向 | 本科 | 4 |
| 機械設計制造及其自動化 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 工業設計 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 機械類(中外合作辦學) | 非定向 | 本科 | 2 |
| 材料類 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 能源與動力工程 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 電子信息類 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 自動化類 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 計算機類 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 土木類 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 交通運輸類 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 航海技術 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 輪機工程 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 海洋工程類 | 非定向 | 本科 | 2 |
| 環境科學與工程類 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 建筑類 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 信息管理與信息系統 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 工商管理類 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 公共事業管理 | 非定向 | 本科 | 1 |
| 物流管理與工程類 | 非定向 | 本科 | 1 |
特色專業
材料科學與工程
是武漢理工大學的優勢與特色學院，也是最牛的學院，無論是教學還是科研方面都是武漢理工大學的領頭羊。該院利用納米復合技術，研制出的“高性能、寬頻帶、輕質、高強”雷達波吸波材料已經批量應用于我國航天、艦船等關鍵武器裝備中，學科實力非常強。
汽車專業
武漢理工大學是我國最早設立汽車專業的三所高校之一。汽車工程學院十分重視與汽車行業的合作，由一汽、東風、上汽集團等六十多家企事業單位組成的我校汽車行業董事會為汽車工程學院的學科建設和發展注入了強大的動力，而設在漢陽的東風總部，更為理工大學汽車專業的發展提供了深厚的行業背景，同時也給本專業提供了大量便捷的教學實習基地。
航運
學院的名氣在全國高校中名氣也是響當當的，實行的是半軍事化的管理，這樣有助于學生將來更快地適應工作環境。學校還與長航集團外經總公司、德國第三大集裝箱船東——瑞克默斯集團等企業達成長期合作意向，每年聯合在武漢選拔優秀海員45名，學生畢業后直接分配到歐洲的船隊工作，待遇極好。
輪機工程
在全國高校同類學科排名中一直排在前列，是專門研究船用內燃機的專業，本專業與軍事院校同批次提前錄取，由于培養的人才需符合國際海事組織(IMO)制定的STCW78/95國際公約要求和中華人民共和國海事局制定的船員適任標準，所以對學生的身體素質要求較高，報考時學生應仔細閱讀學校的招生要求。
船舶與海洋工程
是武漢理工大學擁有的國家一級重點學科之一，師資力量十分雄厚，學科實力龐大，現有教授14人，副教授15人，高級工程師5人，其中國家級專家2人，省部級專家2人，博士生導師9人，國家級中青年專家1人，享受政府津貼者11人，全國優秀教師稱號者2人，獲省部級勞動模范稱號者9人次，人事部“百千萬人才工程”第一、二層次培養對象1人。國務院學位委員會船舶與海洋工程學科評議組成員1人、ITTC委員1人。
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