- 空乘專業(yè)的大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃書 推薦度：
- 相關(guān)推薦
空乘專業(yè)職業(yè)規(guī)劃范文
日子總是像從指尖流過的細(xì)沙，在不經(jīng)意間悄然滑落，你是否有一個清晰而精準(zhǔn)的職業(yè)方向了呢？該為自己做一個職業(yè)規(guī)劃了。職業(yè)規(guī)劃怎么寫才能切實有效地幫助到自己將來的發(fā)展呢？以下是小編為大家收集的空乘專業(yè)職業(yè)規(guī)劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
空乘專業(yè)職業(yè)規(guī)劃 1
一.前言
職業(yè)的選擇是人生中的一件大事，因為職業(yè)的發(fā)展就決定著一個人的未來。鐵匠錘打鐵砧，鐵砧也錘打鐵匠；海蛤的殼在棕黑深遂的海洋里變成，人的心靈也受到生命歷程的染色，只是所受的影響奧妙復(fù)雜，不易為人覺察而已。所以說，選擇職業(yè)，就是選擇將來的自己。對于一名未涉世事大一新生來說，缺乏太多的社會閱歷與知識，職業(yè)規(guī)劃也許會顯得是那樣蒼白無力，不過我相信，人生是一張白紙，只有擁有了明確的方向，才會描繪出未來絢麗的藍(lán)圖。
二. 大學(xué)期間和畢業(yè)后五年內(nèi)計劃
[規(guī)劃的期限] 8年
[起止時間] xx年xx至xx年xx月
[年齡跨度] 18歲—25歲
[職業(yè)方向] 空乘英語服務(wù)或其它服務(wù)類行業(yè)
[總體目標(biāo)] 順利畢業(yè)；成為一名優(yōu)秀的空姐(職業(yè)方向)
三.社會環(huán)境規(guī)劃和職業(yè)分析
1.社會一般環(huán)境：中國現(xiàn)在是一個政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)文化高速發(fā)展的國家，并且這種狀況為每個社會個體提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。隨著第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，服務(wù)類行業(yè)已在市場經(jīng)濟(jì)中占據(jù)越來越重要的地位。
2.職業(yè)環(huán)境分析：北京申奧成功，加入WTO及世博會的舉辦，都對國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。而旅游業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念—選擇飛機(jī)出行，這些勢必會帶動民航業(yè)的發(fā)展。經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入了的二個高速發(fā)展時期，正呈現(xiàn)出猛烈的發(fā)展趨勢。據(jù)民航調(diào)查顯示，到20xx年我國的運營飛機(jī)將上升到700架，可提供70000個工作崗位，同時每年需大量人員迅速補充。因此民航企業(yè)及相關(guān)企業(yè)急需大量高素質(zhì)，專業(yè)化，市場化的優(yōu)秀人才。
四.自我盤點與角色建議
1.個人分析：自己性格屬于那種內(nèi)外兼具的人，喜歡與人溝通，善于表現(xiàn)自己，只是偶爾會缺乏自信，呈現(xiàn)內(nèi)向的一面。曾有過短暫的服務(wù)生經(jīng)歷，應(yīng)該也對自己的職業(yè)理想產(chǎn)生著潛移默化的作用吧。
2.優(yōu)點盤點：有良好的獨立能力與吃苦精神；做事踏實，認(rèn)真，有恒心，且應(yīng)變能力強(qiáng)，懂得以理服人。
3.缺點盤點：缺乏自信，辦事缺乏主見；目標(biāo)往往定得過高，不切實際；由于條件所限，缺乏特長。
補救方案：大膽推銷自己，多參與社會實踐；循序漸進(jìn)，縮小夢想；勤工儉學(xué)，用勞動所得去培養(yǎng)自己的特長。
4.角色建議
爸爸：“別去在乎自己的起點，努力學(xué)好自己的知識，提高內(nèi)在修養(yǎng)與氣質(zhì)�！眿寢專骸鞍浩痤^，自信起來�！崩蠋煟骸翱铣钥�，學(xué)習(xí)細(xì)心扎實，不過應(yīng)多多實踐。”同學(xué)：“待人熱情，有正義感，勞動積極，但要發(fā)掘自己的口才哦。”
五.職業(yè)目標(biāo)分解與組合
1、目標(biāo)分解：八年，基本上可分解為兩個大的目標(biāo)----順利畢業(yè)和成為一名優(yōu)秀的空乘服務(wù)人員。
對于第一個目標(biāo)，可分解為學(xué)習(xí)和實踐兩部分：學(xué)習(xí)，就是要努力學(xué)好英語與專業(yè)知識，為自己打下良好的知識基礎(chǔ)。實踐，就是要多參與一些學(xué)校與社會活動，為以后走入社會積累經(jīng)驗。
對于第二個目標(biāo)，可分解為做與做好兩部分：做，就是要憑借在校間積累的知識與個人發(fā)揮順利實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。做好，就是要把自己的職業(yè)當(dāng)成樂趣，盡全力去做到最好。
2 、目標(biāo)組合：不論是要順利畢業(yè)還是成為一名優(yōu)秀的空服人員都離不開扎實的知識儲備與高尚的人格素養(yǎng)，熱愛+勤奮才會=成功。所以應(yīng)該不斷去縮小自己與職業(yè)理想間的差距，縮小自己的夢想，走好每一步。
六.職業(yè)生涯規(guī)劃的實施策略
1、大學(xué)段：大學(xué)一般分為3-5年不等，高考的失利不得不將自己推入了三年的大專，也曾有過失落與彷惶，不過既然選擇了，就應(yīng)該無悔。現(xiàn)將自己的三年學(xué)習(xí)生涯分三個階段，有了方向，未來才會一片光明。
�、糯笠唬禾剿髌� 這一階段首先要完成由中學(xué)到大學(xué)的角色的轉(zhuǎn)變，重新確立自己的目標(biāo)與要求，脫離了“填鴨式”的教學(xué)模式，應(yīng)該盡快的規(guī)劃自己的學(xué)習(xí)方案。其次，要熟悉環(huán)境，盡快建立自己的人際圈子，提高交際能力。要積積參加學(xué)校的社團(tuán)活動，鍛煉組織能力；再次，也是最重要的，就是要學(xué)好專業(yè)知識，努力提高英語口語能力，爭取在這一學(xué)年英語過四級。同時應(yīng)多學(xué)習(xí)課程之外的知識，對法律或其它語種多加認(rèn)識，為以后的就業(yè)及深造打下基礎(chǔ)。
�、拼蠖憾ㄏ蚱� 這一階段首先要認(rèn)清自己的方向與目標(biāo)，考慮到未來的職業(yè)方向，全面了解民航業(yè)的就業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)；其次增加自己的簡歷含金量，考取相關(guān)的'專業(yè)資格證，并有機(jī)會進(jìn)行自考本科，讓以后的就業(yè)多一層保障；再次要參于社會實踐，勤工儉學(xué)，豐富社會閱歷，并注重培養(yǎng)自己的特長。這一期間還應(yīng)完成普通話較高資格考核。
⑶大三：備戰(zhàn)期 這一階段主要是為沖刺就業(yè)做準(zhǔn)備了，要在加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)與鞏固的同時，掌握求職技巧，搜羅各方面的求職信息。還應(yīng)參加招聘活動，努力去尋找機(jī)遇并積累經(jīng)驗。在后半年的實習(xí)階段，要充分發(fā)揮自己各方面的特長，努力表現(xiàn)，通過實習(xí)：要從宏觀上了解公司的工作方式，運轉(zhuǎn)模式，工作流程。從微觀上洞察乘客的心理需要，明確崗位上得職責(zé)與規(guī)范。同時應(yīng)在實習(xí)期間制定好自己的個人簡歷，避免以后不必要的麻煩。
2、畢業(yè)后五年段：“機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存”，面對競爭日益激烈的社會，我們在暢想美好崗位的同時，是否應(yīng)該冷靜的思考一下：夢碎了怎么辦？即使已做好了充分準(zhǔn)備，也不一定就會實現(xiàn)與專業(yè)恰批配的工作，因為未來誰也無法預(yù)料。所以這一階段自己進(jìn)行了兩種預(yù)測。
第一種：順利就業(yè)，實現(xiàn)自己的空姐夢或者從事與民航相關(guān)職業(yè)。要實現(xiàn)這個目標(biāo)，除了要自身努力之外，還要靠機(jī)遇和自己抓住機(jī)遇的能力，如果實現(xiàn)了職業(yè)理想，還要靠自己的真誠與熱情繼續(xù)打拼，用最無微不至的服務(wù)去詮釋這類行業(yè)的意義，實現(xiàn)自己的人生價值。
第二種：繼續(xù)學(xué)習(xí)，修完本科并繼續(xù)攻讀研究生，進(jìn)而再尋找合適的工作。著名女強(qiáng)人張欣女士曾說過：“如果你是有實力的，就不能示弱，證明給人看。”相信通過自己的努力，學(xué)歷層次的進(jìn)一步提高，終究會尋找到自己的真正價值所在。
七.成功標(biāo)準(zhǔn)與障礙
1、成功標(biāo)準(zhǔn)：在這八年內(nèi)，擁有一份滿意的工作，能夠為喜愛的事業(yè)繼續(xù)奮斗。
2、存在障礙：自身優(yōu)勢還不太明顯，且家庭經(jīng)濟(jì)能力欠缺，還未有過各種獎勵。
解決方法：一個人雖無法改變自己所處的環(huán)境，但可以不斷去發(fā)掘自己的長處，從而揚長避短。
八.總結(jié)
計劃像一顆明星，它會指引著我們前進(jìn)的方向，使我們不至于過早的迷失。但成功與否，還是要看具體的實踐并取得成效，任何目標(biāo)，如果只是紙上談兵，終究會幻化成泡影。現(xiàn)實是多變的，很多人的生命萎頓就在于放棄了自我更新的能力。一個人，若要成功，必須要拿出勇氣，付出努力，辛勞，與汗水，就像玫瑰的刺，扎手之后才是芬芳的嬌艷。
空乘專業(yè)職業(yè)規(guī)劃 2
一、自我探索
1、職業(yè)興趣小結(jié)
現(xiàn)在，我越來越喜歡空中乘務(wù)這份工作，在從事這份工作中我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。他使我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自如頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的！
以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。
2、職業(yè)價值觀
隨著我對空中乘務(wù)這個專業(yè)了解的越來越深，讓我越來越了解這個職業(yè)的價值所在。他讓我更加懂得如何完善自己，磨練自己，通過學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的這段時間，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變。去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們要勇敢的面對一切堅強(qiáng)的生活。
3、自我性格特征探索（結(jié)合個人性格分析）
二、職業(yè)探索
1、工作本身
工作內(nèi)容： 主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。因為近年來恐怖活動和劫機(jī)活動的威脅，維護(hù)客艙內(nèi)的保安也成為現(xiàn)在空中乘務(wù)員的越來越重要的職責(zé)。 工作環(huán)境：在目前的就業(yè)形勢下，一份既可以旅行又可以獲得報酬的工作幾乎無人能夠抗拒。
空乘的工作時間表比較靈活，而且休息日就是休息日，不用把工作帶回家。大多數(shù)的航空公司職員都能夠享受一定的乘機(jī)優(yōu)惠，有機(jī)會免費乘坐飛機(jī)仍然是空乘崗位的一大吸引力，雖然他們需要等待飛機(jī)上有未售出的空座。
另外，美國航空的職員可以用150美元的低價獲得乘坐頭等艙機(jī)會，而經(jīng)濟(jì)艙的座位僅需花費50美元。另外，空乘人員的薪資待遇也較為可觀。一名資深空乘的年薪大概超過5萬美元，新來的空乘人員年薪一般在2.5萬左右。
2、職業(yè)的典型生活：空乘每月可以休息很多天，這也是該工作的另一大福利。
3、怎么得到工作
進(jìn)入職業(yè)的途徑：學(xué)校培養(yǎng)
勝任的標(biāo)準(zhǔn)：要求有一定英語和其他語種的聽說能力，具備一定的社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與、急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸?shù)戎R。對他們的外語能力的要求有更高的要求。
想當(dāng)“空姐”“空哥”，僅靠漂亮的臉蛋很難過關(guān)。企業(yè)在招聘的時候，對視力、身高、體形都嚴(yán)格要求，僅視力一項就需要過4關(guān)，體能測試、心理測試、外語測試、專業(yè)服務(wù)等門檻也很難逾越。此外，有責(zé)任心、認(rèn)真、投入程度都是現(xiàn)在用人單位更加看重的。培養(yǎng)空乘人員吃苦耐勞的精神，以勝任這份非常辛苦的工作。
外語能力是空乘服務(wù)的最大瓶頸。國際航班對空乘員工的英語要求很高，要求會機(jī)上禮儀、服務(wù)用語、廣播詞，能與旅客進(jìn)行無障礙的英語對話，一般只有高職、大�；虮究粕驌碛懈咚秸Z言能力的`人方能進(jìn)入。
4、工作待遇
薪酬：由工作時間長短決定，工作時間越久，經(jīng)驗越豐富的員工工資越高 福利待遇：衣食住行全免費，工資就是零花錢。衣——每個航空公司都有統(tǒng)一的制服，制服都是免費提供給空乘。例如阿聯(lián)酋航空公司為每位空乘準(zhǔn)備了2頂帽子，5件襯衣，2條西褲，2件夾克，2條皮帶，2雙皮鞋，以及拉桿箱，全部免費提供。同時還包括衣服的免費清洗、以舊換新等。
食——在飛機(jī)上，經(jīng)濟(jì)艙的空乘就在經(jīng)濟(jì)艙就餐，商務(wù)艙的空乘就在商務(wù)艙就餐，頭等艙的空乘就在頭等艙就餐。下飛機(jī)之后，公司已在五星級酒店為空乘安排了食宿，并且還給予駐外補貼費。
住——多數(shù)航空公司都會在基地為空乘處安排公寓，房租、水、電、氣等費用都由公司承擔(dān)。伊蒂哈德航空就為每兩名空乘提供一套三室兩廳四衛(wèi)的公寓。
行——在機(jī)場與住處之間全由公司派車接送，空乘不需要再花錢坐公車或打車。航空公司為了保證每位空乘都有一個好的精神狀態(tài)，每個月只要求空乘飛行80—100個小時，相當(dāng)于國內(nèi)辦公室工作一半的時間，其他時間都是可以自由支配的。
每年，空乘都會有公司提供的30天帶薪年假，可以集中或者分開享受。公司考慮到來回會耽誤假期，特意額外提供了2天來回路程假期。部分航空公司還為空乘每年提供一套免費機(jī)票，空乘可以自由選擇目的地。除此之外，外航對空乘的親戚朋友也提供了很好的福利。作為外航空乘的親戚朋友，也可以享受到1折的優(yōu)惠機(jī)票。例如伊蒂哈德航空公司每年還會為員工提供10套1折的優(yōu)惠機(jī)票。除了可以有機(jī)票打折的優(yōu)惠外，航空公司的空乘還可以在航空公司協(xié)議酒店享受打折優(yōu)惠。航空公司為每位空乘都提供了醫(yī)療保險、人生意外保險以及社會保險。阿聯(lián)酋航空公司為空乘提供了覆蓋全球的醫(yī)療保險，不管在哪個國家生病了，都會得到免費的治療，并且還可以讓醫(yī)生上門診斷。成為一名外航空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這個職業(yè)最吸引人的地方。
作為一名國際空乘，不僅可以周游世界，見識到各種不同的人、不同的事、不同的風(fēng)景，也可以和不同國籍的同事一起共事，結(jié)識各國的朋友，豐富自己的人生閱歷。
5、未來的發(fā)展
職業(yè)本身的前景：由于我國越來越發(fā)達(dá)，所以空乘的前景更是光明，大多數(shù)空乘人員培訓(xùn)學(xué)校都是供不應(yīng)求。 職業(yè)晉升和發(fā)展的途徑：主要還是依靠個人的努力和飛行時間 培訓(xùn)和繼續(xù)教育的機(jī)會：航空公司每年都會給空乘人員提供培訓(xùn)機(jī)會。
6、工作帶來的影響
從事該職業(yè)人員的生活方式：由于航班時間的不同，導(dǎo)致我們休息的時間作息不規(guī)律。
對休閑、婚姻、家庭的影響：對休閑來說我們在外旅游的機(jī)會增多了，婚姻會導(dǎo)致兩個人經(jīng)常不在一起，而家庭就是我們沒有太多的精力和時間放在家庭上面，特別是沒有太多時間陪伴父母和孩子。
【空乘專業(yè)職業(yè)規(guī)劃】相關(guān)文章：
空乘專業(yè)的大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃書03-18
空乘專業(yè)實習(xí)心得04-20
有關(guān)空乘專業(yè)的實習(xí)報告10-10
空乘專業(yè)簡歷封面模板05-12
空乘專業(yè)個人簡歷11-26
空乘專業(yè)面試自我介紹09-20
空乘專業(yè)個人簡歷封面05-07
空乘專業(yè)實習(xí)心得體會03-29
空乘自我評價02-13