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最好的投資是自己的未來
在戰(zhàn)后最嚴重的經(jīng)濟衰退達到頂峰之際，要求獲得一家困境公司的部分資本股權(quán)看上去可能有些奇怪，但對于德國工人而言，這正迅速成為一句強有力的戰(zhàn)斗口號。
在德國，員工參股企業(yè)計劃(Mitarbeiterbeteiligung)——員工分享所在企業(yè)的資本或利潤——正逐漸為工會和政客所接受。這一趨勢表明，面對經(jīng)濟低迷的一派嚴酷景象，通常優(yōu)先進行薪酬談判的勞工代表，正準備探索一片陌生的領(lǐng)域。
德國最大工會——金屬業(yè)工會(IG Metall)的負責(zé)人波索德·哈波爾(Berthold Huber)表示：“企業(yè)告訴職工：‘你們必須忍受這、忍受那。'那我們會說，‘那好，我們也許會答應(yīng)，但前提是我們能得到一定回報'——這種回報從就業(yè)保障一直到企業(yè)股權(quán)不等。”
與歐洲其它國家相比，德國職工直至今日一直對參股企業(yè)沒有多少熱情。歐洲職工參股聯(lián)合會(European Federation of Employee Share Ownership)今年發(fā)布的一份報告發(fā)現(xiàn)，大型德國企業(yè)僅有1.7%的股權(quán)由職工持有，相較之下，歐洲平均水平為2.6%，法國為4.5%。
不過，經(jīng)濟低迷使這種觀念在德國日益流行起來。飽受需求下降和流動性不足之苦的企業(yè)一直處于削減人力成本的壓力之下。在這種背景下，員工別無選擇，只得同意做出讓步。不過，他們開始要求企業(yè)保證，在危機結(jié)束、企業(yè)重新盈利后，員工將獲得回報。
政客同樣看到了這些協(xié)議的有利之處，于今年早些時候通過了鼓勵企業(yè)職工參股的立法。德國勞工部長奧拉夫·肖爾茨(Olaf Scholz)對《西德意志匯報》(Westdeutsche Allgemeine Zeitung)表示：“自危機爆發(fā)以來，給予職工(資本)股權(quán)的想法變得越來越有吸引力。迄今為止，員工持有的本公司股權(quán)一直太少了。”
汽車業(yè)起到了表率作用。該行業(yè)的疲弱境況迫使管理層與員工吸納新的想法。
戴姆勒(Daimler)于4月成立了一個工作小組，審核各位員工的利得獎金是否該被轉(zhuǎn)換為企業(yè)的資本股權(quán)，以幫助降低成本。
此前，戴姆勒公布了20億歐元(合28億美元)的成本節(jié)約計劃：作為保障工作崗位的交換條件，該公司今年將削減6萬名工人的工時和薪酬。
戴姆勒勞資委員會主席埃里克·克萊姆(Erich Klemm)在一次工會會議上表示，“與那些只想迅速套利的(股東)相比，只有我們才是與公司長期利益攸關(guān)的股東。”
歐寶(Opel)的勞資會議也提出了一項類似的計劃，竭力拯救通用汽車(General Motors)這家陷入困境的歐洲子公司。競購歐寶時，加拿大汽車零部件生產(chǎn)商麥格納(Magna)似乎對這一點極為重視——承諾給予職工新公司10%的股權(quán)。
與此同時，債務(wù)纏身的汽車零部件及工業(yè)集團舍弗勒(Schaeffler)，與勞工代表達成了一筆史無前例的交易——保留工作崗位，同時削減2.5億歐元成本。作為交易的一部分，工人們可能會獲得該集團一部分股權(quán)。
Arbeitsgemeinschaft Partnerschaft in der Wirtschaft(AGP)是為實行員工參股協(xié)議的企業(yè)服務(wù)的游說團體。其負責(zé)人海因里希·貝耶爾(Heinrich Beyer)表示，中小型企業(yè)也開始認識到這種計劃的好處。
他表示：“工人們已經(jīng)沒什么可損失的了。分得一部分利得或資本股權(quán)后，他們至少能在未來獲得一點好處。這是許多企業(yè)及工會目前的想法。”
不過，在德國工程部門擁有230萬會員的金屬業(yè)工會，同樣對于員工參股計劃能否幫助企業(yè)及其員工持相當(dāng)懷疑的態(tài)度。該工會一名發(fā)言人約爾格·克特爾(Jrg Kther)表示：“歐寶不會因為工人們獲得了一些股權(quán)就能得到拯救——(援助方案)規(guī)模要大得多。擁有企業(yè)一部分股權(quán)的職工……不僅會擔(dān)心(失去)工作，還將冒額外的財務(wù)風(fēng)險。”
批評人士表示，工會一直不希望看到員工在變成原始資本家——他們的權(quán)力會受到稀釋。例如德國大型企業(yè)的職工們已經(jīng)能夠通過在監(jiān)事會的代表來影響企業(yè)決策了。
因此，就業(yè)研究機構(gòu)(Institute for Employment Research，簡稱IAB)的研究發(fā)現(xiàn)——2005年僅有約10%的德國企業(yè)實施了利潤共享計劃，而允許職工參股的企業(yè)數(shù)量僅不值一提的2%——也就不怎么令人驚訝了。
上述統(tǒng)計進行之時，德國經(jīng)濟要強勁得多，企業(yè)利潤大幅攀升，職工薪酬卻停滯不前。這些數(shù)據(jù)揭露出一番凄涼景象：德國的勞動者一直未能享受到自己的勞動果實。
德國總理安格拉·默克爾(Angela Merkel)領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合政府于2005年上臺時，各部部長曾承諾會對此有所行動。德國政府去年終于批準了一批新的員工激勵措施。
總部位于德國西部比勒費爾德的中型國際商用建設(shè)集團Goldbeck，就是展示這些激勵措施如何生效的一個范例。
這家家族企業(yè)允許職工每年購買價值至多1055歐元的“沉默”資本股權(quán)。
根據(jù)企業(yè)的盈利狀況，這些投資的年度派息會有所變化，但自25年前這一計劃開始實施以來，平均達到了12%。
Goldbeck財務(wù)人員托馬斯·多邁爾(Thomas Domeyer)解釋稱，盡管職工并未購得在企業(yè)運營方面的發(fā)言權(quán)，但他們有動力更努力地工作，員工與管理層之間的溝通也得到改善。
“員工感覺就像自己是公司的合伙人，至少有一小部分公司屬于自己，”他說道。“只要企業(yè)業(yè)績良好，他們就能獲利豐厚。”
不過，多邁爾承認，投資并非沒有風(fēng)險：“如果企業(yè)變得無力償還債務(wù)，職工的投資就會打了水漂。”
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