低碳日系列宣傳活動總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，讓我們好好寫一份總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？下面是小編精心整理的低碳日系列宣傳活動總結，希望對大家有所幫助。
低碳日系列宣傳活動總結1
根據公司“綠色低碳”環保專題教育活動安排，四單元認真開展了以“綠色低碳，清潔生產”為主題的宣傳教育活動，向員工講述了綠色低碳的必要性以及綠色低碳，我們該做什么。號召大家從身邊做起、從小事做起、積極踐行綠色低碳。從20—年10月15日至12月15日，單元通過宣傳、自主學習、集中討論三個階段使活動取的良好的成效，每位員工收獲頗多，現將活動總結如下：
一、綠色低碳主要工作
1、單元充分利用每天交接班時間進行環保教育及活動安排，讓員工深刻認識綠色低碳的發展戰略意義，結合單元的實際情況，倡導全體員工樹立綠色、節能、低碳的思想意識，積極將綠色、節能、低碳的生產方式落實到每一個作業環節當中。
2、單元要求將階段性活動內容進行及時反饋，在廣州石化實習的s—zorb項目員工利用每周簡訊匯報了他們的活動情況，每位員工從思想上提高對綠色低碳的認識。
3、單元在各班組開展了綠色低碳“金點子”長期征集活動，要求每位員工從生產實際著手，源于生產，提出自己的金點子，單元將對每個班組的“金點子”進行評比，選出“金點子班組”，“金點子員工”并給予一定的獎勵。
4、把節能意識深入到班組，開展實際的節能活動，根據天氣變化和工藝要求，當班人員能及時開�？绽洌鰷p循環水量。同時加強對用電設備的管理，力爭節約每一度電。
5、單元辦公室進行無紙化辦公，能雙面打印的，絕不單面打印，力求節約每一張紙。
6、單元從思想上將“低能耗、低污染、低排放”為基礎的綠色低碳轉化為實際生產、生活中的理念，在今后生產、生活中的`從點點滴滴做起、從每個細節做起，把“綠色低碳”行動貫穿到日常生產、生活中去。
7、通過“綠色低碳”環保教育專題大討論，員工們提高了對“綠色低碳”的認識，認識到“綠色低碳”就在我們的生產、生活中，也在影響到我們的生產、生活，我們的生產、生活也越來越離不開“綠色低碳”�！暗吞忌睢�、“可持續發展”越來越深入人心。在討論中，員工們提出了很多生產、生活中有積極意義的建議和想法，有的建議對生產裝降低能耗、安全生環保有非常明顯的效果。對于好的建議我們會安排在裝停工檢修或適當的時機安排實施。
二、綠色低碳工作亮點和經驗
1、通過開展“綠色低碳，我們應該做什么”的討論活動，每位員工對“綠色低碳”有了深入的認識，將綠色低碳的理念運用到實際生產、生活中。在生產中做到盡可能不排放或少排放火炬；設備檢維修中，沒有跑、冒、滴、漏，沒有異味；污油能及時回收干凈；污水能分流處理；生活中節水、節電，無紙化辦公，少用一次性物品，這些都體現了“綠色低碳”在生產、生活中實實在在的行動。
2、單元清潔生產工作始終堅持“從源頭消除污染”，通過開展清潔生產工作，提高了單元的綠色低碳成效。
3、每個員工樹立起綠色低碳、清潔生產的理念，自覺養成了綠色低碳生產的習慣，在生產中優化運行，精細操作，降低生產物耗和能耗，減少污染物的排放，真正實現了綠色低碳，清潔生產。
4、單元建立了“綠色低碳，清潔生產”管理臺賬，將對日常生產中的“跑、冒、滴、漏”，“三廢污染物”等進行統計和獎勵，讓每位員工明確綠色低碳生產狀況，推動在員工的實際操作中體現。堅持綠色低碳生產目標，實現“污染物零排放”、“污染事故為零”的生產目標。
三、綠色低碳工作中存在的問題和不足
1、要貫徹綠色低碳，員工的培養和成長通道要打通，三類人才的成長通道建設迫在眉睫，關系到隊伍穩定、人才穩定。讓每位員工能看到自己的成長，全身心干好本職工作，精細操作，努力做到綠色低碳。
2、單元定員少，新員工多，技術骨干流失快，造成日常工作主要是維持正常的安全、平穩生產，難以做到精細化、常態化、超前管理，對進一步做到綠色低碳就產生影響。
3、三修隊伍技術骨干、管理人員流動較快，檢維修技術、力量較差，較難滿足綠色低碳生產的要求。
4、對于裝多，定員少，新員工多，生產任務重的四單元來說，以后將進一步以提高員工技術為起點，讓員工跨崗、多能、換崗學習，以“比學趕幫超”為活動載體，不斷提高員工的技術本領，優化操作，實現了綠色低碳。
四、綠色低碳工作的推進措施和建議
1、開發綠色能源產品20—年以來，公司積極實施對產品質量升級，如新建一套120萬噸/年催化汽油吸附脫硫裝，用于將汽油質量升級到國Ⅳ標準，并對現有的200萬噸/年柴油加氫裝進行技術改造，以生產符合國Ⅴ以上規格要求的清潔柴油產品，全面提升油品質量，為社會提供綠色低碳油品。
2、實施低碳發展戰略公司致力建設資源節約型、環境友好型企業，要通過加大投入和實施全員、全過程、全方位的精細管理，優化操作和實施技術改造，最大限度地降低能耗，節能減排，實現公司綠色低碳發展。
低碳日系列宣傳活動總結2
我市教體局在6月11日至17日節能宣傳周、6月13日低碳日，圍繞“節能降耗 保衛藍天” 節能宣傳周活動主題、“提升氣候變化意識 強化低碳行動力度” 低碳日主題，開展了一系列的節能宣傳活動，引導廣大青少年牢固樹立節能低碳環保理念，培養勤儉節約、反對浪費的行為習慣，營造節約型綠色校園的良好氛圍。活動總結如下：
一是營造節能低碳環�；顒臃諊；顒悠陂g，各學校要在校園網設置“節能宣傳”專欄，及時發布宣傳周相關信息和節能知識，通過懸掛橫幅、張貼宣傳海報和宣傳標語、制作宣傳欄、制作節能宣傳展板、利用電子顯示屏、校園廣播、校園網站，廣泛宣傳節能低碳知識，使“節能低碳，綠色發展”的理念深入人心，進一步提高廣大師生節能環保的責任意識和知識水平。
二是積極開展生態文明教育活動。各學校要經常開展勤儉節約、節能低碳知識競賽、演講比賽，上節能課、觀看節能宣傳片、主題班會（活動課）、節能小發明、小論文評比、為學校（或社區）節能環保出金點子等活動，切實提高廣大師生的節能意識。認真組織學習《中華人民共和國節約能源法》及有關政策法律法規，進一步提升師生依法節能的水平。
三是開展“低碳日”能源緊缺體驗活動。6月13日“全國低碳日”當日，各學校舉辦了能源緊缺體驗和綠色低碳出行活動。向全體教職工宣傳“低碳出行”，帶頭使用環保購物袋，減少使用塑料袋和一次性餐具及洗漱用品；關閉辦公區、教學區等公共場所（如門廳、走廊、衛生間等）照明一天。樹立節約光榮，浪費可恥的.觀念，珍惜每一滴水、每一度電，杜絕一切浪費。
四是開展節能環保督查活動。各學校要集中對所有辦公區和教學區進行徹底的節能檢查，堅決杜絕“長明燈”、“長流水”等“跑、冒、滴、漏”浪費現象，進一步推進節能減排長效機制的建立，提高資源利用效率。
五是開展廢舊物品回收利用宣傳活動。采用再生產品展示、知識討論等形式，組織開展廢舊物品回收利用宣傳活動。引導廣大師生形成綠色環保、循環利用的辦公和生活方式，培養節能環保理念，提高師生的節能環保意識，進而提高每個公民、每個家庭乃至全社會的節能保意識，促進循環經濟發展。
六是開展“文明餐桌”宣傳活動。節約糧食、反對浪費是中華民族的傳統美德。全區各學校要通過多種形式，宣傳節約糧食的重要性，至少開展一次“文明餐桌”的宣傳教育活動，積極采取節約糧食反對浪費的有效措施，充分發揮對全社會愛糧節糧的示范作用，帶動全社會形成愛糧節糧的良好風尚。
活動啟動以來，全區各級各類學校緊緊圍繞活動主題，注重塑造低碳理念，著力節能行為養成，開展集中啟動、低碳體驗、簽名、征文、知識競賽等簡易便行的活動，利用LED顯示屏、板報、節能低碳標語標識等多渠道進行節能宣傳，通過節能低碳主題課普及節能、節水、節電、節糧知識，有效引導廣大師生增強對節能低碳生活的認知。
低碳日系列宣傳活動總結3
根據市交通運輸局《關于開展交通運輸行業_年節能宣傳周和全國低碳日活動的通知》（馬交〔—〕141號）要求，我公司從增強干部職工節能降耗和低碳生活思想意識，倡導勤儉節約中華美德入手，組織開展全國低碳日宣傳教育活動，引導干部職工從點滴做起，從崗位做起，從吃穿住行日常生活做起，處處養成節能環保，勤儉節約的良好習慣�，F將活動開展情況總結如下：
一、加強活動組織領導，有效開展節能低碳宣傳教育活動。
我公司節能降耗工作領導小組緊扣節能低碳宣傳主題和時間節點，在6月13日至19日全國節能宣傳周期間，由公司文明辦組織開展節能降耗知識宣傳教育活動，主要利用會議，電子顯示屏，宣傳單等形式，向干部職工傳播綠色交通發展理念，介紹交通運輸部、省交通運輸廳、市交通運輸局“十三五節能減排發展規劃綱要”，學習交通運輸行業《汽車駕駛、船舶駕駛節能操作規范》，并把《操作規范》教育內容納入新聘駕駛員上崗前安全教育中，進一步深化普及節能減耗知識，學習節電、節水小知識，培養干部職工用電、用水的自覺節約意識。在6月16日全國低碳日，倡導干部職工在不影響工作的前提下，主動在辦公區域、公共區域關閉照明、空調一天，引導干部職工把下班隨手關燈、關空調、關閉電腦打字設備電源當作每天的必做動作，徹底消除長明燈，待機耗電現象。鼓勵公司機關各職能部門和下屬單位利用辦公OA系統實現網上無紙化辦公，減少紙張消耗和電子設備耗材消耗，鼓勵干部職工乘坐公共交通工具和以公共自行車作為上下班代步工具。
二、以發展綠色交通，構建節能型現代物流產業為抓手，推進低碳環�？沙掷m發展。
我公司作為交通運輸部確定的第三批甩掛運輸試點企業，積極推廣應用“一車兩掛”甩掛運輸方式，逐步取代高耗能、高排放的傳統運輸方式，促進節能減排，提高車輛實載率。在駕校、旅游客運公司推廣使用天然氣汽車，在更新購置重型牽引車方面，采購低能耗、尾氣排放符合國家排放標準的`交通運輸部推薦車型，淘汰高能耗、尾氣污染重的老舊牽引車，—年投資400多萬元購置了8輛綠色環保型牽引車。在船舶運輸方面，積極與船舶所靠港口聯系，靠港待裝卸貨時使用岸電，減少船舶采用柴油發動機發電而產生的廢氣排放和油料消耗，推廣使用船用廢油處理裝置，杜絕廢油直接向江河排放，鼓勵船員在駕駛時合理利用航道水流變化，走經濟航路，保持勻速航行，減少高速航行產生的油料消耗和廢氣排放。
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