望車興嘆。這四個字，可以說是杭州限牌后眾多“購車族”的真實寫照了，很簡單的一個數據就能說明問題——
5月，杭州有212990個人搖號，中簽率為2.2%，可時過一月，來搶這獨木橋的人就增到了304832個，中簽率直接降到了1.54%。
而每個月參與搖號和競拍的人數，也是屢創新高。這不，到了7月，杭州小客車搖號競價已經突破了40萬人，個人中簽率僅為1.5%。
可一牌難求的現狀背后，面臨重新洗牌的杭州車市最近卻衍生出了一些怪現象。比如許多車主都在近日接到了類似“買車無需指標，不論戶口，就能把浙A牌照車直接開走”的微信營銷推送。
這是夸張的營銷、還是真有政策擦邊球可打?錢江晚報記者調查發現，原來這只是目前五花八門的車牌營銷中的一種而已——
4S店發來微信：
不需指標，就能開上浙A車
打算買車的陸先生，為車牌的事可算傷透了腦筋，前兩天還在本報微信Let's go的后臺向小編們抱怨：“我已經參加過兩次搖號了，可都沒中。搖號的人太多了，要開上車，這得等到什么時候。”
可前兩天，朋友給他發過來一條微信，讓他一下心跳加速了——
這條微信是某4S店的官微發的，微信的標題是《無需指標，浙A牌照0元享之購車攻略》。打開來一看，他很快被微信的內容深深吸引住了：還在為指標而望車興嘆嗎?還在為搖不中號而發愁嗎?4S店為你提供綜合性的購車上牌解決方案，無需杭州戶籍，無需暫住證，無需社保證明，讓您無拘無束在杭州市區行駛愛車……
“根據微信的意思，就是他們能幫忙搞定浙A牌照，而且還不用花錢。不過，數量有限，要先到先得。”有這樣的好事?陸先生雖然頗為心動，但還是先@了Let's go：是不是真的有擦邊球可打?說不定車商還真有渠道能搞到車牌?你說呢?
記者核實：
此乃噱頭，等于是4S店借了你半年牌照
為了能搶到這塊車牌，陸先生趕緊打去了電話，并進行了實地了解。現實自然沒有那么豐滿：“浙A牌照倒是真的，可是使用是有時限的。”
這到底是怎么回事呢?昨天，錢報記者也以購車人的身份，前往這家4S店一探究竟。
展廳人不多，銷售人員很熱情地迎了上來。記者告訴她，想買一款轎車，可是現在還沒有車牌，“聽說你們可以解決牌照?”
“是的，我們有100多輛新車是上過牌的。”銷售員的意思是，你買車的話，我們的車牌也可以給你用。“這段時間，我們還在搞活動，買車帶車牌，在原先折扣的基礎上，還可以再給你一定的優惠。”
有這等好事?看到錢報記者有些不解，銷售員接著解釋說，車牌仍是屬于公司的，只是借用給你一段時間。等你搖到號了，再辦理車輛購買過戶等手續。在使用期間，我們要簽訂一份協議，明確義務、責任。
記者：車牌可以給我們用多少時間?
銷售員：最多6個月。半年后，我們是要收回的。
記者：6個月后，沒搖到號怎么辦?
銷售員：這個沒辦法了，一直給你用不現實的。如果真搖不到，要么去競價，要么去上外地牌照。
看來，能解決車牌只是一個噱頭。不過，記者從知情人士處獲悉，目前這樣的營銷手段著實不少——甚至有牌照富余的極少數汽車經銷商，會將車和車牌無限期地給買主使用，直到買主最終搖到號為止。
當然，天下沒有免費的午餐：無限期使用的代價是，買主必須支付一筆車牌使用費，或者說租借費，同時還要花錢買下這輛車。