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      1. 轉(zhuǎn)向工程師崗位職責(zé)

        時(shí)間:2023-03-21 08:16:01 崗位職責(zé) 我要投稿
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        轉(zhuǎn)向工程師崗位職責(zé)

          在日新月異的現(xiàn)代社會(huì)中,很多情況下我們都會(huì)接觸到崗位職責(zé),任何崗位職責(zé)都是一個(gè)責(zé)任、權(quán)力與義務(wù)的綜合體,有多大的權(quán)力就應(yīng)該承擔(dān)多大的責(zé)任,有多大的權(quán)力和責(zé)任應(yīng)該盡多大的義務(wù),任何割裂開(kāi)來(lái)的做法都會(huì)發(fā)生問(wèn)題。那么相關(guān)的崗位職責(zé)到底是怎么制定的呢?下面是小編整理的轉(zhuǎn)向工程師崗位職責(zé),歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

        轉(zhuǎn)向工程師崗位職責(zé)

        轉(zhuǎn)向工程師崗位職責(zé)1

          1、制定轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、技術(shù)方案和負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向行駛系統(tǒng)各零部件參數(shù)設(shè)計(jì)匹配工作;

          2、制定轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件試驗(yàn)要求并確認(rèn)試驗(yàn)計(jì)劃,跟蹤試驗(yàn)過(guò)程和確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)果;

          3、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中技術(shù)文件的輸出和管理(包括sor/技術(shù)協(xié)議/圖紙/dvp/dfmea等)及對(duì)ppap文件的審核確認(rèn);

          4、負(fù)責(zé)完成轉(zhuǎn)向行駛系統(tǒng)相關(guān)零部件的`設(shè)計(jì)、評(píng)審和發(fā)布工;

          5、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件各階段設(shè)計(jì)過(guò)程的質(zhì)量驗(yàn)收;

          6、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)駛系統(tǒng)供應(yīng)商生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行評(píng)估;

          7、協(xié)助工藝工程中心完成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分管零部件工藝文件的編制與實(shí)施、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的設(shè)定和管理;

          8、協(xié)助工程師對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分管零部件供應(yīng)商生產(chǎn)資質(zhì)及能力進(jìn)行評(píng)估,協(xié)助采購(gòu)部門完成供應(yīng)商定點(diǎn)工作;

          9、完成上級(jí)及公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。

        轉(zhuǎn)向工程師崗位職責(zé)2

          職責(zé)描述:負(fù)責(zé)線控底盤系統(tǒng)軟件領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)管理工作,跟蹤軟件開(kāi)發(fā)進(jìn)度,協(xié)助開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)完成開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)工作

          負(fù)責(zé)應(yīng)用層軟件需求分析、概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì),以及相關(guān)文檔編制

          應(yīng)用層軟件算法建模及自動(dòng)代碼生成,支持模型離線仿真及硬件在環(huán)仿真測(cè)試

          完成軟件集成和測(cè)試,包括如測(cè)試用例的建立,獨(dú)立評(píng)審測(cè)試或試驗(yàn)結(jié)果

          編制功能算法文件,準(zhǔn)備標(biāo)定手冊(cè),參與標(biāo)定工作

          支持試制車輛調(diào)試及問(wèn)題分析解決

          軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)規(guī)范、專利、軟件著作權(quán)申請(qǐng)和設(shè)計(jì)文檔的'編寫

          其他上級(jí)臨時(shí)交待的任務(wù)

          任職要求:學(xué)歷及專業(yè):電子、通信、自動(dòng)控制、汽車專業(yè)本科及以上學(xué)歷

          工作經(jīng)驗(yàn):三年及以上汽車電子嵌入式控制器開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),有eps、lka、apa等產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先考慮

          知識(shí)及技能:熟悉汽車電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),熟練掌握汽車電子軟件開(kāi)發(fā)流程

          熟練掌握matlab/simulink及基于模型的軟件開(kāi)發(fā)方式

          熟練使用標(biāo)定、測(cè)試工具;如canape,inca,syp3等

          熟悉can通訊協(xié)議,了解iso26262標(biāo)準(zhǔn)

          工作積極主動(dòng),具備較強(qiáng)的責(zé)任心、進(jìn)取心及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神

        轉(zhuǎn)向工程師崗位職責(zé)3

          1、確定轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體技術(shù)方案;

          2、負(fù)責(zé)系統(tǒng)主要總成或零部件設(shè)計(jì)及匹配計(jì)算;

          3、參與項(xiàng)目運(yùn)作期間的技術(shù)協(xié)調(diào);

          4、在專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域?qū)ο聦偌夹g(shù)人員進(jìn)行教導(dǎo)和培訓(xùn);

          5、負(fù)責(zé)系統(tǒng)的`計(jì)算報(bào)告、設(shè)計(jì)方案、動(dòng)態(tài)校核報(bào)告及bom表等編寫;

          6、sor編寫,dvp驗(yàn)證計(jì)劃確定;

          7、設(shè)計(jì)變更(包括圖紙、數(shù)模、技術(shù)文件等)。

        轉(zhuǎn)向工程師崗位職責(zé)4

          1、根據(jù)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)計(jì)劃,負(fù)責(zé)底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)工作。

          2、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、各子系統(tǒng)、總成和零部件相關(guān)的產(chǎn)品各階段的設(shè)計(jì)工作;

          3、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、各子系統(tǒng)、總成和零部件的開(kāi)發(fā)計(jì)劃,系統(tǒng)計(jì)算分析,并編制各階段相應(yīng)的設(shè)計(jì)輸出;

          4、負(fù)責(zé)編寫轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、各子系統(tǒng)、總成和零部件的技術(shù)規(guī)范;

          5、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、各子系統(tǒng)、總成和零部件設(shè)計(jì)文件和技術(shù)文件的編制工作,負(fù)責(zé)產(chǎn)品圖紙發(fā)放和技術(shù)更改工作;

          6、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相應(yīng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)導(dǎo)入及維護(hù)工作;

          7、參與解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的設(shè)計(jì)和質(zhì)量攻關(guān);

          8、負(fù)責(zé)參與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校工作,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品的`試制、試驗(yàn)和驗(yàn)證工作;

          9、負(fù)責(zé)新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的ots認(rèn)可工作;

          10、配合其他部門完成新產(chǎn)品的定型及認(rèn)證工作。

        轉(zhuǎn)向工程師崗位職責(zé)5

          1、根據(jù)整車總體技術(shù)方案、總布置方案,能夠獨(dú)立完成下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的'專業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)并對(duì)零部件匹配計(jì)算和性能分析,并對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、管理、審核和質(zhì)量控制;

          2、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向硬點(diǎn)校核、轉(zhuǎn)向梯形、轉(zhuǎn)彎直徑、轉(zhuǎn)向角傳動(dòng)比、齒條力等計(jì)算,提出轉(zhuǎn)向匹配調(diào)教方案并協(xié)助匹配工作,跟蹤匹配進(jìn)度;

          3、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)零部件的定義、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和零部件性能試驗(yàn)。;

          4、完成下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件技術(shù)資料編制,包括數(shù)模圖紙、技術(shù)路線、sor、dvp等;

          5、跟進(jìn)新車型的開(kāi)發(fā)及試制,負(fù)責(zé)處理相關(guān)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題分析及其解決。

        轉(zhuǎn)向工程師崗位職責(zé)6

          1、負(fù)責(zé)軌道交通車輛、車體、轉(zhuǎn)向架、門體等結(jié)構(gòu)件的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及疲勞強(qiáng)度分析;

          2、負(fù)責(zé)軌道交通車輛車體、轉(zhuǎn)向架振動(dòng)模態(tài)分析;

          3、負(fù)責(zé)軌道交通產(chǎn)品cae仿真分析,包括強(qiáng)度、疲勞、噪聲、流體、熱仿真等;

          4、根據(jù)項(xiàng)目要求完成各項(xiàng)任務(wù)。

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