危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同范本
現(xiàn)今社會(huì)公眾的法律意識(shí)不斷增強(qiáng)，我們用到合同的地方越來越多，合同是對(duì)雙方的保障又是一種約束。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？以下是小編為大家收集的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同范本，歡迎大家分享。
甲方： 乙方：大連易澤國際貨運(yùn)代理有限公司
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，按照中華人民共和國合同法等相關(guān)法律規(guī)定達(dá)成如下協(xié)議：
一. 乙方代理運(yùn)輸甲方貨物：品名：--------(危險(xiǎn)品)，件數(shù)：-------
重量(毛重)-------- 體積------- 價(jià)值(人民幣)----------
二. 運(yùn)輸方式：
三. 收貨人：
四. 收貨人名稱：
五. 收貨人地址：
六. 承運(yùn)時(shí)間：
七. 到貨時(shí)間：
八. 運(yùn)輸費(fèi)用：
九. 運(yùn)費(fèi)支付方式：.
A、乙方的責(zé)任
1.只有在甲方的損失是由于乙方本人的過錯(cuò)(過失或故意)所直接導(dǎo)致的，乙方才可能對(duì)甲方的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。尤其是，乙方不對(duì)任何第三人的原因(包括但不限于獨(dú)立合同人)給甲方造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
2.乙方所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任范圍僅限于甲方因乙方的過錯(cuò)所導(dǎo)致的貨物直接損失，即所運(yùn)貨物的滅失或損壞;該直接損失在任何情況下都不包括甲方所遭受的間接損失，如商譽(yù)損失、期得利益損失等。
3.在任何情況下，乙方所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任數(shù)額，都不應(yīng)超出《中華人民共和國海商法》
第四章規(guī)定的承運(yùn)人所享有的賠償責(zé)任限制;同時(shí)，該章下承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人所能享有的各種免責(zé)與其他抗辯理由，乙方也同樣可以享有。
4.乙方負(fù)責(zé)在甲方要求的裝貨時(shí)間要求內(nèi)備好危險(xiǎn)品專用車輛，到工場裝貨，并由此承擔(dān)貨物備妥無車的責(zé)任。
5.乙方運(yùn)輸路線 ：
6.裝貨工廠裝貨期限為---天。
7.卸貨工廠卸貨期為---天
B甲方的責(zé)任：
1 在出運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)，甲方應(yīng)根據(jù)國際危規(guī)和我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理的相關(guān)規(guī)定，妥善包裝，作出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將其正式名稱和性質(zhì)以及應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防危害措施書面通知乙方，以及提供其他相關(guān)文件或證明
2.甲方要按照合同約定裝貨時(shí)間，備好貨物，一旦貨物落空，甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)約定運(yùn)費(fèi)的百分之三十的費(fèi)用
C：本合同在收貨人收到貨物后協(xié)議終止，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效，傳真件具有同等法律效力。
D; 協(xié)議糾紛解決方式：友好協(xié)商，若協(xié)商不成，在乙方所在地的人民起訴
E： 本協(xié)議任何人修改無效。
甲方; 乙方：
簽字 簽字
日期 日期
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